誠懇的道歉信範文3篇

道歉作為一種作為言語行為是人們交際中一個不可或缺的重要方面,它在不同文化中有不同的規律。本文是本站小編為大家整理的誠懇的道歉信範文，僅供參考。

誠懇的道歉信範文篇一：

尊敬的xxx同學：

您們好!首先，對於這次院運會報名的事件，請允許我表示由衷的歉意!

由於工作疏忽，在這次院運會過程中做出了一些對您們不尊重的事情，給您們造成了十分不良的影響，這是我的失職。這次事件中，作為體委，我沒有做好自己的本分工作，做事不夠認真，以致於自己犯下了通知不到位等低級的錯誤，因此，在此，我向您們致歉!望見諒!

並且我會認真檢討自己的行為，吸取教訓，往後，我會以身作則，做好以後的工作，不再犯類似的錯誤。

此致!

誠懇的道歉信範文篇二：

尊敬的xxx：

您好!

首先十分感謝您入住xxx酒店，同時我們也對(早上/時間日期)發生的事情感到萬分地抱歉!

我已經和當事的員工進行了談話，該名員工也深深地對自己的行為為您帶來的不快感到抱歉，在此，我代表酒店管理層向您鄭重地致以深切的歉意!由於本酒店員工的錯誤行為，使您有了非常不愉快的入住經歷。

我誠懇地希望您相信，我們絕對不允許員工如此對待像您這樣尊貴的客人。 由於不想打擾您的工作/休息，我還是想送上我們精心準備的(禮物/水果和紅酒)，附上這封致歉信到您的房間。當然，如果在您方便的時候，我非常希望能當面對您表達歉意。

如果您需要任何協助，請您隨時直接與我聯繫。我的分機號：xxxx。郵箱地址：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.

此致，

敬禮!

署名

日期

誠懇的道歉信範文篇三：

尊敬的各位旅客、各位網友和媒體朋友們：

大家好! 首先，我作為寧波機場的總經理，對5月8日寧波至北京航班的大面積延誤，以及隨後因管理不善而出現的各種問題，造成旅客出行不便及社會公眾的不滿，向大家真誠的道歉。

針對5月8日發生的事情以及後續網上的議論，我們進行了仔細的調查核實，認為我們的主要問題在於：

一是處置航班延誤預案不完善，針對當天航路天氣惡劣會影響4個寧波至北京航班的準備不足;

二是航延後應急協調處置不當，對延誤的幾個航班的調配不合理;

三是航延服務措施不到位，沒有按照行業相關要求做好服務工作，再加上個別員工對業務流程不熟悉，錯誤應對旅客的合理要求。

事情發生後，面對社會公眾的關注和議論，我們在信息傳遞發佈上又比較混亂和不負責任，造成了公眾的誤解，給旅客和公眾造成了極為不良的影響，給寧波的形象抹了黑，對此，我深表自責和不安。上述問題的發生，説到底是機場的管理問題，我將認真總結教訓，舉一反三，查糾整改，杜絕今後類似問題的發生。

作為剛上任不到一個月的總經理，我深知自己在管理的道路上還有許多東西要學、許多工作要做。對於網友和媒體的關心和支持，我表示衷心的感謝，也歡迎媒體與網友以及社會各界對寧波機場今後的工作進行監督。建設一個更加美好的寧波機場，使其能更好地服務於每一位旅客和貨主，是我們的共同願望和期盼。

今後，我與我的團隊將竭盡全力，並且充滿信心，做好服務這篇文章，做好管理這篇文章，更要做好發展這篇文章，為努力促進寧波市經濟社會的發展，竭誠服務五湖四海的賓客，作出寧波機場應有的貢獻。 寧波櫟社國際機場總經理 華棟 二一一年五月十三日 新京報社論：“讓領導先飛”的規定在哪裏 今年1月20日，《南方週末》刊發了一篇文章———《解密航空業要客部：讓重要旅客的飛機先飛》。

文中介紹，早在1993年，當時的國家民航總局就已下發《關於重要旅客乘坐民航班機運輸服務工作的規定》，制定了詳細的要客服務規定，成為各大航空公司制定要客服務手冊時遵守的範本。這裏的“要客”，是指“省、部級(含副職)以上官員”、“軍隊在職正軍職少將以上軍官”等特殊乘客。 但是，在這份規定裏面，也只有這樣的表述：“凡有重要旅客訂座、購票的航班，不應隨意取消或變更。如有變更，應儘早通知重要旅客的購票單位，並做出妥善安排。”

而並沒有工作人員所説的，重要旅客“可以優先乘行”，更沒有“讓重要旅客所乘飛機優先起飛”的規定。 如果寧波機場所説的彼規定就是此規定的話，那顯然是機場扭曲了規定，把白紙黑字的規定變成了見不得光的“潛規則”。