實習報告總結3000字（精選11篇）

實習報告總結3000字 篇1

前言

我於 20xx 年 3 月 21 日開始參加了由學校組織的為期 2 周的工廠實習活動。 實習地點為 吉林石化公司煉油廠。整個實習過程有：一、安全知識教育;二、熟悉流程、生產工藝;三、 參觀現場。主要的實習車間為成品車間、原油車間、裝洗車間，最後還在工人師傅的帶領下 參觀了整個廠區。實習內容以生產工藝、生產設備和生產操作為主。這次的實習任務主要是 在工人師傅、工程技術人員和老師的指導幫助下， 通過自學、 討論、 參觀聽報告、參觀現場、 草圖繪製、總結等實習方式，具體做到以下內容：

1、瞭解工廠基建、生產和發展的全過程;產品種類、生產方法、產品質量和技術規格; 原料、產品的性質、貯藏、運輸以及產品用途等方面的概況。

2、瞭解各工段的生產方法、工藝流程;主要工藝條件和主要設備結構;各工段之間的 相互聯繫和相互影響。

實習目的

生產實習是高等工科院校教學過程的一個綜合性實踐教學環節之一， 是學生在校期間完成理 論教學向專業基礎課和專業課過渡的必要環節，是對學生學習期間所獲得知識的綜合考察， 也是理論與實踐相結合的具體應用。 生產實習的主要目的是通過深入生產實際， 使學生獲得感性的生產工藝知識， 在生產實習過 程中，學生在工廠技術人員、帶隊教師的指導下，從生產工藝、原理、儀器、設備、儀表、 廠房構築、設備佈置、技術指標、經濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立 工程概念， 為今後的專業基礎課和專業課的理論教學打下良好的基礎。 同時培養學生的工程 實踐能力， 學習先進的生產技術和企業組織管理知識， 培養分析和解決工程實際問題的初步 能力。提高綜合素質，完成在校期間的工程基本訓練。

工廠概況

煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬於吉林省管理，1970 年開工建設，1980 年建成投產。1978 年劃歸吉林化學工業公司管理，更名為吉林化學工業公司煉油廠;1994 年股份制改造，更名為吉林化學工業股份有限公司煉油廠;20xx 年 11 月，更名為吉林石化 公司煉油廠。 。 截止 20xx 年末，煉油廠有員工 20xx 人，其中管理人員 227 人，專業技術人員 223 人， 操作及服務人員 15

62;機關設綜合辦公室、生產科、技術科、機動科、安全環保科、組織 人事科、黨羣工作科等 7 個科室;下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油 催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、 成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、 綜合車間等 18 個生產及輔助車間。 煉油廠廠區佔地面積 1

55.42 公頃，原油加工能力 700 萬噸/年，有 380 萬噸/年和 320 萬 噸/年兩套常減壓裝置、140 萬噸/年和 70 萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25 萬噸/年氣體分 餾裝置、40 萬噸/年聯合芳烴裝置、90 萬噸/年加氫裂化裝置、120 萬噸/年柴油加氫裝置、 100 萬噸/年延遲焦化裝置、90 萬噸/年汽油脱硫醇裝置、30 萬噸/年液化氣脱硫裝置、10 萬

噸/年催化幹氣脱硫裝置、7 萬噸/年加氫幹氣脱硫裝置、60 萬噸/年酸性水汽提體裝置、64 萬噸/年溶劑再生裝置、7000 噸/年硫磺回收等 16 套生產裝置，以及鍋爐、循環水場、污水 處理場、原油和成品油罐區、裝卸車等輔助設施。主要產品有汽油、柴油、液化石油氣、丙 烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等 20 多個品種。20xx 年，原 油加工總量 675 萬噸，商品總量 650 萬噸。 目前，煉油廠正在實施汽柴油質量升級和Ⅱ常減壓裝置改造項目，項目主要包括：Ⅱ常 減壓裝置 600 萬噸/年改造、催化裂化裝置 140 萬噸/年採用 MIP 技術改造、建設 60 萬噸/年 液化氣脱硫及氣分裝置、新建 120 萬噸/年催化汽油加氫脱硫及烴重組聯合裝置、160 萬噸/ 年柴油加氫精制裝置和 2 萬噸/年硫磺回收裝置、以及進行貯運系統、公用工程配套系統的 改造。項目建成後工廠原油加工量可達 1000 萬噸/年，汽油產品質量全部達到國Ⅲ標準

車間實習記錄

原油車間：

原油車間是以原油儲存為主要任務的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區、蠟油罐 區、原油卸車站、駐寨、計量、調度、辦公室等。現車間共有人員為 162 人。崗位班次的運 轉方式為兩種;一種是四班三倒(原油罐區、蠟油罐區) ，另一種為運輸班(卸車站、調度) 。

裝置特點

a. 車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐最大限度地減小了原油蒸發損失。 b. 三個原油罐區與卸車站之間流程相連，可以實現最科學的原料平衡。 c. 原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位， 可以最快速地處理原油、 渣油 “瞎子車” 。 d. 渣油站台為裝卸一體化站台，可以同時實現渣油裝車與卸車。

儲存原油種類及輸送形式

儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原 油、扎賚諾爾原油。 按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。 俄油、大慶油兩種原油性質的差異。

工藝原理

利用液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。

成品車間

成品系統於 1976 年開始長週期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調合、轉輸半 成品油和成品油，並按要求進行加温、脱水及計量。其最主要特點是罐區分散、戰線長且儲 存介質易燃易爆。 目前的成品車間共設置五個罐區，即：汽油罐區、柴油罐區、液化氣罐區、渣油罐區、 芳烴成品罐區，總存儲能力 19 萬立。9 個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛 泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。 共有儲罐 77 台，其中儲油罐 64 台(包括 10 枱球罐) ，其他儲罐 13 台，冷換設備 9 台，機 泵 61 台，其中油品轉輸用泵 44 台，消防用泵 10 台，其它機泵 7 台，以及全部出入該 5 個

罐區的全部輸油管線約 35 萬多延長米。 汽油罐區 1976 年建成。目前的汽油罐區共有儲罐 17 台，其中 5000 立儲罐 11 台，20xx 立儲罐 2 台，1000 立儲罐 4 台，總儲存能力 63000 立，共有離心泵 12 台，其中加鉛泵 1 台， 消防泵 3 台，消防泡沫罐 2 座。總佔地面積約為 93100 米

2。 柴油罐區 1976 年建成。最初的柴油罐區共有儲罐 11 台，目前的柴油罐區共有 13 台儲 罐，其中 5000 立儲罐 9 台，10000 立儲罐 2 台，20xx 立的儲罐 2 台，總儲存能力 69000 立。 油品轉輸泵 7 台， 加降凝劑泵 2 台， 消防水泵 3 台， 消防泡沫罐 1 座。 總佔地面積約為 54600M

2。 渣油罐區 1976 年建成，目前渣油共有儲罐 7 台，其中 5000 立儲罐 3 台，3000 立儲罐 2 台，20xx 立儲罐 2 台，總儲存能力 25000 立，共有油品轉輸用泵 7 台，其中離心泵 5 台， 蒸汽往復泵 2 台，總佔地面積約為 21600 米

2。 液化氣罐區 1976 年建成，後有擴建和改建，目前共有球罐 13 台，總儲存能力 7200 立. 其中 1981 年建成 400 立球罐三台， 1986 年建成 400 立球罐四台， 1992 年建成 400 立球罐一 台，隨着生產裝置的擴建和改造，20xx 年增建兩台 1000 立球罐， 20xx 年增建 3 台 1000 立球罐。共有油品轉輸用泵 10 台，消防用水泵 4 台，另設汽車裝車鶴位 19 個，總佔地面積 約為 58000m

2。 芳烴罐區 1995 建成，為 30 萬噸乙烯裝置配套。1996 年 10 月投用，共有儲罐 8 台，其 中 3000 立儲罐 6 台，1000 立儲罐 2 台，總儲存能力 20xx0 立，共有油品轉輸用泵 10 台， 總佔地面積約為 8400M

2。 油品儲罐及其附件 煉油廠成品車間用於儲存油品的設施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、 立式浮頂罐和球罐。汽油罐區、四苯罐區全部為浮頂罐，柴油罐區為部分浮頂罐和部分拱頂 罐。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區儲存液態烴，全部為壓力球罐 油品儲存的注意事項 ?

1、易燃性。燃燒的難易和石油產品的閃點，燃點和自燃點三個指標有密切關係。石油 閃點是鑑定石油產品餾分組成和發生火災危險程度的重要標準。 油品越輕閃點越低， 着火危 險性越大， 但輕質油自燃點比重質油自燃點高， 加此輕質油不會自燃。 對重油來説閃點雖高， 但自燃低，着火危險性同樣也較大，故罐區不應有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃 起火。

2、易爆性。石油產品易揮發產生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇 明火都有發生火災、爆炸危險。爆炸的危險性取決於物質的爆炸濃度範圍。 ?

3、易揮發、易擴散、易流淌性。

4、易產生靜電。石油及產品本身是絕緣體，當它流經管路進入容器或車輛運油過程中， 都有產生靜電的特性，為了防止靜電引起火災，在油品儲運過程中，設備都應裝有導電接地 設施;裝車要控制流速並防止油料噴濺、衝擊，儘量減少靜電發生。

裝洗車間

? 裝洗車間建於 1970 年， 是我廠生產的最後一道工序， 擔負着我廠成品油出廠主要任務。 目前車間共有三座裝車站台，分別是汽油裝車站台，柴油裝車一站台，柴油裝車二站台;一 坐挑車站台，一座洗槽站台。 汽油裝車站台於 1986 年 3 月建成投用，設有 2 台浸沒式內液壓柴油大鶴管，另設有 2 台浸沒式外液壓汽油油大鶴管,同採用爬車牽引， 雙側輪換液下裝車。 (20xx 年新建一套膜法 油氣回收裝置與其配套) 柴油裝車站台於 20xx 年 9 月建成投用，設有 2 台浸沒式內液壓輕油大鶴管，採用爬車 牽引，雙側輪換液下裝車。

? 汽油裝車站台設計裝車能力為 130 萬噸/年。兩坐柴油裝車站台設計裝車能力為 300 萬噸/年。汽油裝車二站台設計裝車能力為 130 萬噸/年，目前正在建設中。 洗槽站共有 48 個洗車鶴位，採用雙側洗車，可洗汽油、柴油槽車。 工藝原理

1、根據液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或泵壓進行裝車。

2、對含污油槽車進行清洗，將清洗後的污油抽至污油罐內，從而達到洗車目的。

實習心得

在這段短暫的實習時間裏， 我的收穫和感想很多， 我覺得這種形式的參觀實習非常的有 意義，因為這比坐在課堂裏聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我瞭解了生產的工藝 流程，對工業生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，並對這個行業有了一定的瞭解。 我感到自己真的是學到了很多與專業相關的知識， 同時也提高了我在生產實踐中認識、 分析 問題的能力。為日後的實際工作打下了基礎。但同時，也意識到了自己知識是如此匱乏，所 以在今後的日子裏，我們要更加努力的學習專業知識，填補自己的空白 我們通過實習對煉化公司的生產技術了較詳細的認識， 在此我們不僅加深了對專業知識 的認識，也使我們開闊了眼界，也更加讓我們感到了學習的重要性。為進一步學好專業課， 從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識 加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。 總之， 理論學習是基礎， 但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同， 在工作的閒暇之間， 在同一些工作多年的人員的交談中， 深知， 在工作崗位上， 有着良好的業務能力是基礎能力， 是那麼的重要。 雖然實習的時間很短， 但對我來説， 收穫是很大的。 我會更加珍惜我的學習， 並且用實習的心得時時激勵自己!

實習報告總結3000字 篇2

二月二十號，來到山西大同證券開始我的實習生活。

“大同證券公司”，是中國證券史上最早成立的34家證券公司之一。1991年5月10日，人總行准予公司重新登記，名稱變更為“大同證券公司”。1996年9月獲人總行重新登記為專業證券公司，名稱仍為“大同證券公司”。20xx年1月，公司增資擴股方案得到中國證監會證監機構字[20xx]20號文《關於核准大同證券公司增資改制的批覆》批准，名稱規範為“大同證券經紀有限責任公司”，註冊資本為人民幣一億元。目前，公司為上海證券交易所、深圳證券交易所、中國證券業協會、中國國債協會會員，擁有13個上交所席位和5個深交所席位，在全國擁有10家證券營業部和11家證券服務部。公司營業網點遍佈北京、上海、深圳、河北、河南、內蒙古、雲南和山西省內各地市。為投資者提供網上、電話、手機等多種交易平台和境內外證券行情揭示系統。與工行、農行、建行、民生、華夏、交通等銀行開通了客户資金第三方存管業務。公司擁有實力雄厚的研究團隊和一批資深分析師，適時推出“新股申購、拋售策略”、“行業、個股深度研究報告”、“投資策略報告”、“熱點分析”及每日盤中“一對一短信”等特色服務。經營宗旨是：誠信立業、穩健經營、規範發展、求實創新 。業務範圍有：證券代理買賣;代理登記開户;證券投資諮詢;開放式基金代銷;中國證監會批准其他業務。

在實習過程中，我感受到公司“以人為本”的管理思想，始終把顧客的需要放在第一位，這是作為一間公司逐漸形成了良好的企業文化。通過這段時間的學習，從無知到認知，漸漸的我瞭解到這個全新的專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會。

這次實習主要有：熟悉證券開户流程以及臨時情況的處理方法，對開户時應注意的一些基本的情況進行了解。熟悉資本市場的發展情況和證券交易的相關內容。熟悉K線理論的實際操作。熟悉基金的相關內容。整理實習過程中記錄的資料。查閲相關資料進行實習的總結。

第一週接觸的是前台的工作。前台主要的工作就是開户，開户是證券公司最一般也是最基礎的業務，因此對於開户流程，我們都要進行詳細的瞭解和認真的學習。下面就簡單的介紹下個人開户的流程：

1、個人開户需提供身份證原件及複印件，深、滬證券賬户卡原件及複印件;若是代理人，還需與委託人同時臨櫃簽署《授權委託書》並提供代理人的身份證原件和複印件;

2、填寫開户資料並與證券營業部簽訂《證券買賣委託合同》;

3、證券營業部為投資者開設資金賬户 ;

4、辦理開通證券營業部銀證轉賬;

機構開户的流程和個人差不多，只是要提供的證件和添的合同不一樣。

前台另一個主要的工作就是櫃枱服務。例如：客户需要在櫃枱辦理各種業務，如轉託管，撤消指定交易，變更客户資料和密碼的重置銀證轉帳的開通和取消等等。在整個前台工作的過程中，我們一大部分的時間要用在指導客户填寫辦理各種業務的表單並複印身份證，銀行卡及股東代碼卡等，以提高工作效率。同時也跟着老員工習怎樣和客户交流，並及時瞭解客户的需求。

一天的工作基本結束後，我們就開始了另一項重要的內容：整理客户資料。客户資料包括開户申請書、開户合同書、銀證對應申請書、客户資料變更表，及

客户身份證、銀行卡、股東代碼卡複印件等。所做的相關工作大致包括以下三個方面內容：

1、理清相關的客户資料，並及時核對下當天業務所產生的各項單據，確保完整準確、沒有遺漏。如果有什麼缺失，一定要及時的給予糾正。很長一段時間弄得我們都對單據特敏感，呵呵，總怕有什麼閃失似的;

2、把理清整理過的客户資料，按順序裝入客户檔案袋，然後寸到檔案櫃子裏;

3、有時間我們要把當天產生的自然人註冊表和身份證的複印件表掃描到各個業務科目目錄下，然後統一發往總部。

整理客户資料在實習中佔了一定分量的工作。這是一個簡單但相當煩瑣的的過程，需要細心和耐心;客户資料檔案的有序整理是為了將來需要時能夠方便迅速的查找，所以工作人員對我們進行認真的指導。

在整個工作的過程中，我們也提供簡單的諮詢服務，和客户進行溝通。經過培訓和多天的觀察學習，我們可以根據我們的知識對客户的有關意見、相對簡單的問題進行處理。但更重要的是我們要多發現問題，多學習證券知識。由於平時在校學習比較少關注股市，更準確的説是對證券市場瞭解的並不多，因此也比較少運用些股票軟件進行分析。在實習期間，工作相對較少的時候，我們比較關注股市動態。熟悉了滬深兩市許多上市公司，並對一些各股運用各種指標進行了分析和討論，把所學的相關知識又回顧了一遍，熟練並且能充分的操作股票行情分析軟件，對股票市場比原來有了更深刻的認識。

第二週我們是在理財團隊，開始並不知道理財團隊具體是做什麼的，以為是直接接受客户的委託進行具體的理財項目，以滿足客户的要求。進到這個部門在老師的帶領下，我們才知道部門的宗旨是從基本面和技術面上對股市進行分析，以便給客户一些投資上的建議。當然我們作為初學者不能給投資者進行分析，不過我們能在股市方面開始有了些自己的認識，加上老師們的講解，股市這個原本對於我們來説很神祕的市場開始變得清晰化。我們知道了股市要受到宏觀經濟消息的影響，分析股票時要對這隻股票的公司進行了解，還要對行業的發展有所看法，一些公司發生的大事都能影響股票的價格。這也就是常説的基本面。此外，從日線圖，K線圖等方面分析就是屬於技術指標了。不過這隻能給股票的購買者一些參考，具體的選股以及合適時機就要自己琢磨了。當然我們也還沒有學到那麼精通的地步，因為那些前輩都是通過很長的時間自己總結分析得到些自己對股票的思路和見解。我們畢竟還是處於最初接觸股市的狀態，還有很多需要學習。 在理財團隊實習期間，老師每天在晨會後都會給我們開個小會，聽取一下部門其他人員對晨會消息面的理解，我想這個小會給了我們一個很好的工作開始。可以讓我們這些新來的人知道今天會有哪些板塊可能漲跌，這樣就便於我們有目的性的關注某個行業。在下午收市的時候老師還會給我嗎開個總結的小會，總結一天股市的變化，給第二天的開市做一些預期。這樣我們經常可以聽到一些股市中的專業術語，對股市也有更多的瞭解。

公司在每天下午四點還對新進人員進行培訓，在一些我們不太熟悉，或者需要注意的方面給我們強化訓練。畢竟我們還在校園生活中，職場的要點我本站們還有很多都還不瞭解，還有很多我們要去學習，這是其他公司很難提供的培訓，這也讓我感覺到公司以職員為重的理念，公司進步，職員也一同進步。

第三週公司安排一名職員向我們介紹基金的相關內容。

基金具有利益共享、風險共擔、組合投資和專業管理的特點。基金是間接的投資產品，它的風險適當收益較高。基金主要有以下三個當事人：投資者、基金

管理公司和基金託管公司。基金的投資者就是基金的受益人，基金的管理者使用基金的資金進行投資，主要有銀行的投資銀行等，基金託管公司負責管理基金所籌集的資金，主要是各國有商業銀行。基金按照運作方式劃分可以分為開放式和封閉式基金。開放式基金的規模是變動的，時間可長可短，一般在一級市場交易。封閉式基金的規模固定，時間固定，可以轉讓但不能賣，一般在二級市場進行。按組織形式分分為契約型和公司型。契約型主要通過簽定合約來運作基金，公司型則是組成基金公司來運作。按投資目標不同分為股票型、基金型、債券型、貨幣型和混合型。如果把資金的60%-80% 投資於股票則稱之為股票型，如果資金的大部分投資於基金則稱為基金型，同理可知什麼是貨幣型和債券型，而混合型則是多種投資方式並存的基金。這幾種基金的風險和收益依次遞減。按投資的方向分可分為成長型、收益型和平衡型。成長型追求的是未來收益，收益型追求的是當前收益，平衡型則處於二者之間。按投資理念分為主動型、被動型和指數型。按募集的方式分為公募基金和私募基金。按資金的用途和來源分為在舉基金和離岸基金。基金募集必須提前6個月上報證監會，在被批准後產生產品並上報，基金的募集時間大概為三個月。基金要3-6月才會建滿倉，因此基金可以用於測算股票的走勢。基金募集的費用包括認購費(1%-1.2%)、申購費(1.5%)和贖回費(0.5%)，其中贖回費會隨持有年限的增加而減少。

通過本次的實習我對對證券市場的有了更深一步的認識。在我國證券市場仍然是一個有待完善和不斷髮展的市場，它在我國有很大的發展空間同時也存在許多有待解決的問題。證券市場是一個收益較快的市場同時也是一個高風險的市場，我們在投資證券市場時要抱着小心謹慎的態度。在此次實習中我對證券公司基本業務也有所瞭解。

實習也是一個認識社會，認識職場很好的途徑，特別是對於我們這些還在校園中的學生們來説。在這個過程中一定要虛心學習，多聽，多看，多想，多做，畢竟很多我們都還是不懂的。大同證券給了我們這麼好的一個學習平台，讓我們可以在公司各個不同的部門學習知識，我們就要充分利用好這得來不易的資源，好好學習。

實習報告總結3000字 篇3

3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建築工程的監理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事

3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建築工程的監理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細緻的進行工作，現就三個月來的工作情況和監理體會做如下彙報。

一、工作情況

初到工地，人地生疏，而本人面臨着監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人並未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關係，以便儘快地開展監理工作，並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計説明資料，在最短的時間內瞭解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。

在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有複查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業註冊證明和技術等級，交驗有關證件(複印件)，瞭解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，並針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。

進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣温較低，砼澆灌、砌體砌築、牆壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。

對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆築工程施工中，大梁結平是工程的重點部位，涉及到牆體砌築、模板、鋼筋綁紮、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，一旦出現質量問題後果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，採取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，並對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質量。

加強事中控制，在監理武進建安施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建築材料粉煤灰磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本着為業主負責的態度，及時對該批磚採取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求後方允許施工單位使用。該隊伍在澆築砼、砌體砌築、牆壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知並要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，並達到設計、規範要求的質量標準。

在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規範，按質、按量施工，確保了施工質量。

在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、籤認。

監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。

本人在三工地的監理過程中，積極協調各單位間的關係，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。

通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建築工程的監理情況

三個月的監理工作收穫很大，但也有不足，例如：本人是學環境工程專業的，對土建專業知識瞭解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。

二、幾點建議

1.嚴格執行監理程序

目前工地監理工作並未完全按監理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行，造成監理工程師到工地後無人問津和不知監理範圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今後監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。

2.健全項目監理部組織機構

項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監理路線長、區域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質量讓業主滿意。3.進行監理人員培訓、提高全員素質

加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《監理規範》及《常州市地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班，瞭解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實的基礎。

上述為本人三個月來從事監理工作的總結，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今後的工作中多加指正。

三、實習感想

緊張的三個月的實習生活結束了，在這三個多月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過三個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的瞭解。

施工項目是建築施工企業對一個建築產品的施工過程和成果，也就是建築施工企業的生產對象，可能是一個建設項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特徵：一是建設項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務;二是以企業建築施工企業為管理主體的;三是任務的範圍是由工程承包合同界定的。施工項目管理包含以下幾方面內容：

一、施工項目的組織機構管理

二、施工項目質量管理

三、施工項目的成本管理

四、施工項目安全生產與文明施工的管理

管理好一項工程需要從各個方面具體着手控制好各項具體施工步驟。以上提到的管理經驗與做法，是我幾年來在結合知識學習與施工現場工作中得來的。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬着背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞台時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

短短三個月的實習生活中，讓我學會了不少東西，繼續在社會腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力繼續投入緊張的工作。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次學校安排實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

我很高興能來到常州誠真監理公司，也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今後的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，塌實工作，積極面對每一次新的機遇。

實習報告總結3000字 篇4

大一第二學期的第九周，我們建築工程學院的學生在陳金陵院長，彭莉英和樑橋等老師的帶領下進行了為期一週的認知實習。眾説周知。建築工程行業是相當注重實際經驗的。身為一名應用型本科土木專業的學生，經驗對我們來説就更加重要了。這次我們終於有機會去眾多的建築工地實地考察了。

一週以來，前兩天天氣炎熱，後兩天大於瓢潑，天氣一直不好，我們先後去了長沙和湘潭等地考察，時間緊，路途遠，是比較累的。但一週以來，我卻始終懷着興奮的心情，認真聽着老師和施工員，監理人員的實地講解，這使我收穫很大。這不但使我對本專業的認識進一步加強，也是我對今後工作的選擇有了初步的認識。

下面就是我本次實習的具體行程和我的體會。

一、實習地點及日程安排:

20xx年4月13日實習動員參觀主校區

20xx年4月14日上午參觀長沙賀龍體育館橘子洲毛澤東雕塑下午自由安排晚上聽陳飛虎教授“建築與藝術”講座

20xx年4月15日上午參觀蓮城大橋金屏村鐵路橋晚上“招標與投標”專業知識講座

20xx年4月16日上無參觀並解工業廠房與民用住宅的異同觀看湘潭市體育公園施工過程

二、實習目的：

認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：

1.瞭解普通住宅結構

2.初步瞭解體育館結構設計及施工過程

3.瞭解橋樑道路鐵路橋樑等設計及結構

4.瞭解工用與民用建築的區別聯繫

5.瞭解建築結構領域的最新動態和發展方向

6.提高藝術修養，加深對建築與藝術的瞭解

7.培養專業興趣，明確學習目的

三、實習過程及內容：

20xx年4月13號星期一晴

上午，在圖書館第二報告廳內，我們認真聆聽了陳院長和湘潭市建築設計院的專家講説。陳院長概括了我們這次實習的行程安排，接着設計院的專家細緻的為我們介紹了現在設計院內的工作要求，也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。

下午天氣温和，我們懷着興奮的心情，在陳院長的帶領下參觀我們學校的新校區。來這裏求學半年多，卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中，同學們暢所欲言，心情格外的好。看得出陳院長也很激動，他自豪的向我們介紹着湖工的每一棟建築，每一片風景……

20xx年4月14號星期二晴

星城長沙之旅

4月14號這天，天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學們的好心情。因為今天我們要去長沙實習，去感受星城的美麗。

宏偉壯觀的賀龍體育館

第一站我們參觀的是賀龍體育館。賀龍體育館絕對是世界級的體育館，多處結構在當時都達到了世界級領先水平。隨着總結構設計師胡工的介紹，我們對賀龍體育館有了進一步的瞭解。辦第五屆城運會開幕式重任的長沙賀龍體育場位於長沙新世紀體育文化中心西北部，主體工程為框架8層(局部9層)，建築面積11.7586萬平方米，5層以上外牆為圓弧剪力牆，屋面標高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分佈，整個框架由484根框架拄組成。整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕牆裝飾。賀龍體育場可容納觀眾6萬人，鋼屋蓋工程建築面積為4.57萬平方米，用鋼量達3552噸。

賀龍體育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端採用拉索點式玻璃幕牆，四個大門出口採用大板玻璃幕牆。貴賓通道的出入口採用框架式玻璃幕牆結構，用鋼骨架與複合鋁板支撐，確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案，將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體，主場的頂蓋象徵一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽，主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型，象徵着湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。

體育場造型新穎.雄偉.浪漫並富有象徵意義：頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成(12意指時光隧道，體現出對時間的珍惜和速度的追求)從南北向東.西層層疊起似朵朵白雲，體現出設計對“藍天白雲”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕，給人以羣星燦爛.歌舞昇平的歡樂景象。

翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人羣掀起人浪，契合了團結蓬勃的主題，同時令瀟湘人產生對母親河湘江的聯想。每片花瓣狀的鋼架連接，並有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導，注意了板塊過渡的輕微漸變關係，更進一步探索了以現代屋蓋表達古代建築中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對中國古代與建築意向的追求。

橘子洲之旅

第二站我們來到了橘子洲頭。橘子洲真是美不勝收啊!導遊熱情洋溢的告訴我們：“橘子洲頭生態區是未來橘子洲風景區的主體部分，它以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線，分區域建百畝橘園、梅園竹林、碧桂園、楊柳岸、玫瑰園等景點，展現自然風景與人文詩詞意境交融的情景。”橘子洲工程建設指揮部相關負責人透露，除種植橘子樹外，橘子洲還將種植大量的名貴樹種，使之春天春花怒放，夏天綠意盎然，秋天、冬天紅綠相間。”

當然看風景是次要的，我們的主要目的是光看毛澤東青年藝術雕塑。據橘子洲工程建設指揮部辦公室主任鄭偉介紹，按照總體規劃，橘子洲頭以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線引領全洲。矗立於洲頭的毛澤東雕像以1920xx年青年時期的毛澤東形象為基礎，突出表現毛澤東當年胸懷大志、風華正茂的氣概。雕像總高度32米。

鄭偉指出，毛澤東青年藝術雕像由全國最著名的雕塑家製作，它是我國雕塑史上的里程碑。目前已對眉毛、頭髮、臉形等進行了多次修改，“在製作過程中還將不斷修改，直到社會各界都能接受為止……矗立一個從古典和諧走向現代崇高的歷史偉人形象。”……

陳飛虎教授講座

晚上7.00點，我們不顧路途的疲勞，準時趕到圖書館第一報告廳，聽陳飛虎教授關於建築與藝術的講座。陳飛虎教授擁有湖南大學建築學院院長，湖南省書畫協會副主席等眾多的頭銜。陳教授談吐幽默風趣，言語中透露着對繪畫的熱愛，對真理的不懈追求。在談到建築與藝術時，陳教授感慨的説：“中國僅有的幾位建築大師，他們都有共同的特點，即他們既是偉大的建築設計師，又是偉大的畫家;在談到藝術修養對個人和社會的重要性時，陳教授生動的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破崙的事例，他説告訴我們，現在雅典衞城，法國巴黎能成為世界歷史文化名城與這兩個人對藝術的高度重視是密不可分的。接着陳教授大膽指出了現代城市藝術病例，提出了一些提高大學生藝術修養的方法，使我們受益匪淺。最後陳教授向同學們展示了自己從事建築藝術事業幾十年以來的一些作品。之中不乏驕傲卻又飽含艱辛，其作品流露出的悲天憫人的情懷是顯而易見的.同學們陶醉着，感動着，掌聲一浪高過一浪……

20xx年4月15號星期三晴

今天是實習的第三天，我們去參觀了湘潭的蓮城大橋和金屏村鐵路橋。　世界上首座斜拉鋼管拱橋——蓮城大橋

蓮城大橋於XX年2月28日正式動工修建，歷時四年半後，蓮城大橋已全面通車。據瞭解，整座本橋全長4488米，其中橋樑1345米，東、西引線分別為1325米和1818米，橋寬27米，總投資達4.2億元。橋型設計方案為雙飛燕斜拉鋼管拱混凝土橋，是目前世界上首座斜拉鋼管拱橋，其橋樑技術水平居世界先進地位，尤其是400米鋼管單拱跨度在世界橋樑史上是最長的。蓮城大橋貫通了107和320兩條國道，使過境車輛無須經過鬧市區，縮短車程10餘公里，緩解了市內交通壓力，同時也擴大了我市城市框架，拉近了長株潭三市之間的距離。

武廣鐵路金屏村大橋

武廣鐵路是由中鐵四局設計與主持修建的，據悉建成後時速將達350公里，居世界領先水平。我們今天參觀的就是其中重要工程之一的金屏村鐵路橋。樑橋老師告訴我們:武廣客運專線金屏村大橋位於湘潭市昭山鄉金屏村。該橋長340米，樁基84根，墩台11個，共有10片32米900噸橋樑。自XX年11月工程項目開工以來，中鐵四局的建設者克服丘陵地區交通不便的困難，精心組織，科學施工，確保了大橋主體按時完成。

招標介紹講座

晚7.00，我們再次來到圖書館報告廳。今晚我們要學習什麼是招標與投標。作為建築行業的人員，不論從事施工，管理，還是監理都沒不了要用到這些知識，經過我認真的聽取講解對招標投標由了一定的瞭解。招標人應當有進行招標項目的相應資金或者資金來源已經落實，並應當在招標文件中如實載明。招標分為公開招標和邀請招標。招標程序：政府採購的招標程序一般為：1、採購人編制計劃，報財政廳政府採購辦審核;2、採購辦與招標代理機構辦理委託手續，確定招標方式;3、進行市場調查，與採購人確認採購項目後，編制招標文件。4、發佈招標公告或發出招標邀請函等等，在此我就不一一敍述了。

20xx年4月16號星期四大雨

今天使我們實習的最後一天，我們將驅車湘潭九華工業園，參觀工業建築與民用用建築。我們先去了廠房參觀，看到了牛腳，圈樑等課本上常常出現的抽象的專業名詞，接着去了一棟正在施工的居民樓，乙方監理員帶我們參觀併為我們講解了剪力牆，風井，水井，電梯井等等。通過比較，我初步瞭解了工業廠房與民用建築的異同。一般情況來説，工業建築特有生產工藝上的要求，追求實用的原則，民用建築除滿足生活工作需要，還要求美觀或者甚至有某種象徵意義。共同點就是都要以人為本，適合人類活動。

離開九華我們去了正在施工中的湘潭市體育公園。讓我們驚喜的是我看到這裏的施工員就是我們的師兄，看到師兄取得了這麼大的成績，我也下定決心要好好努力。接着師兄熱情的為我們做了介紹：為適應賽事要求，東道主湘潭將舉全市之力斥資2.84億元，建設高標準的體育公園。目前，該項目前期徵拆工作已基本完成。計劃於今年底完成……聽接師兄的講解，我不禁感到了作為一名合格的施工員的難度之大，不僅需要牢固的理論知識還需要不斷的在實踐中摸索，積累經驗，可謂活到老學到老。

四、實習心得

實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以後的課程積累了許多感性認識，為今後的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有着明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來説，是真真正正一次很好的機會。在實習過程中我們同時遊覽了多處景點，擴展了眼界，同時加深了同學們之間的友誼。　通過這些實習活動,感受頗多,收穫頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之後,情況就大有改變.

通過實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在以後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在以後的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

通過這些實習活動,感受頗多,收穫頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之後,情況就大有改變.

通過實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在以後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在以後的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

實習報告總結3000字 篇5

作為一名即將畢業的大學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環節。大三暑假,我有幸到萬星建築設計實習,在將近1個月的實習期裏,我初步接觸建築設計的一些運作,熟悉了畫建築平面，立面，剖面圖，積累了一定的社會經驗.負責指導我的是一名姓王的建築結構工程師,實習內容主要是AUTO CAD的運用.在王工的悉心教導下,很快我就熟悉了CAD的各項命令，使自己的基礎更牢固，技術更全面, 實際操作能力有所提高，以下就是我的一些實習過程和體會。

9月11號，實習的第一天，我被分配到設計公司的一個大辦公室，有獨立的辦公桌和電腦。可是不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裏看看，那裏逛逛，最終還是公司裏的王工程師給我指了條路，他告訴我一些簡單的要求讓我用CAD軟件畫一個兩層的辦公樓的平面圖和立面圖，終於有事情做了，於是我就乖乖的做起了圖。説實話我以前在學校的時候經常畫圖，速度和質量相對來説都是很高的，可是當我以很快的速度完成後，王工指出了很多規範上的不足，然後他就耐心地告訴我設計的流程和不同建築種類的設計規範要求。首先，是對建築的整個流程的瞭解。建築物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批准--設計院做出建築方案--中標--設計院進行建築設計(包括建築物正，立，剖面，水電，供暖的設計)--建設部審核批准--施工單位施工--監理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建築的設計部分佔了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案(必須符合結構要求)--進行平面設計(設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬於同步進行，同步完成)--立面，剖面設計--水電，供暖，電梯設計。

對這一些方面有了大致的瞭解後，我們進行了實際操作--繪圖。 繪圖所用程序為AUTO CAD--計算機輔助設計。程序具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建築物平，立，剖的二維繪製。 繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉裏面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--牆線--門窗--樓梯--屋內佈置--標註。還要一邊繪製一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學着用快捷鍵做圖。在繪製的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪製，在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。

在學習過程中，師傅和同事們都給了我莫大的幫助，教會我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果，讓我在學習中少走彎路。

心得體會：

第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天後發現，與同事相處並不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這裏，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。

這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助.俗語説:紙上得來終覺淺.沒有把理論用於實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主,能有機會走進設計公司去實習,對我來説是受益非淺的.我就快畢業走向社會了,相信這次實習對我日後參加工作有幫助.

通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收穫。實習主要是為了我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，為我們能在以後立足增添了一塊基石。實習單位的王工也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業

後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

您正在看的實習報告是:建築施工實習總結。 大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板後及時在表面覆蓋一輕型保温材料，如泡沫海棉等，對於防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的温度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在温度不太高及應力低於屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及温度無關。鋼的線脹係數與混凝土線脹係數相差很小，在温度變化時兩者間只發生很小的內應力。由於鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋後結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬於幹縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：

(1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝土幹縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。

(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。

(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。

(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。

(5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。

(6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大於混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。

(8)摻減水防裂劑後混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎

上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。

(9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少乾燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。

4混凝土的早期養護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是温度梯度造成寒冷地區的温度驟降也容易形成裂縫。因此説混凝土的保温對防止表面早期裂縫尤其重要。從温度應力觀點出發，保温應達到下述要求：

1)防止混凝土內外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2)防止混凝土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低温度不低於混凝土使用期的穩定温度。

3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的温濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方

面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的温濕度條件是相互關聯的。混凝上的保温措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。

所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。

這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。

還有模板設計：

(一)施工準備1)放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。

2)用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。

4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

5)模板應圖刷脱模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

實習報告總結3000字 篇6

一.實習目的和任務

1.目的

(1). 通過學習，對—般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解

(2). 理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築製圖、建築結構、建築施工等)，併為後續課程的學習積累感性知識

(3). 通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎

(4). 通過工作和勞動，瞭解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程，裝飾工程等)中的生產技術技術規範和監理細則

(5). 瞭解目前我國施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工、水平的遠大志向

(6). 與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟

2.任務

(1). 培養學生尊重生產實踐，注重調查研究，勤於總結，能夠抓住重點，分析問題，全面的辨證的看問題的思想方法。通過對已建和在建的建築工程的參觀、考察、及參加施工和

實踐管理中的實踐環節，學生收集分析和掌握原始資料，瞭解設計意圖、設計方案、施工

技術、施工組織及管理技術，學習前人的生產實踐經驗，井分析存在的問題，為今後解決

工程實際問題打下基礎。

(2). 在生產實習中受到一定的工程實踐訓練，培養學生理論聯繫實際、解決實際問題的能力，提倡運用所學的基礎理論與專業知識，在生產實踐中，大膽提出創新的見解和技術革

新措施建議，提倡創造精神與科學態度相結合的作風。

(3). 培養學生熱愛勞動，熱愛勞動人民的思想品德，尊重施工人員的勞動，樹立謙虛謹慎的工作態度，和多看、多聽、多問、多記、多總結的“五多”學習方法。

(4). 瞭解建築工程在我國國民經濟中的地位，培養學生認真學習、堅決貫徹黨和國家

經濟建設的方針政策，特別是有關建築建設的方針政策，激發學生熱愛土木工程專業，

樹立為建築建設作貢獻的精神。

二.方式和組織形式

以班級為單位由實習老師帶隊到在建和已建工程進行參觀，聽取有關人員的設計、施工管理、監理等方面的報告。如果是在建工程，應深入到工程的施工現場考察或跟班進行技術值班等活動。

三.實習內容

1.瞭解該實習工程的自然條件。包括地形地貌、地質、水文、氣象等設計原始資料。

2.瞭解該工程樞紐佈置的特點和任務。

3.瞭解該工程各種建築物的結構形式及特點，並瞭解為什麼要選擇該種形式。

4.瞭解該工程施工分期和施工進度計劃安排。

5.瞭解該工程投資等情況。

6.瞭解該工程在設計、施工等方面採用了哪些先進技術和經驗。

7.瞭解該工程監理方面的情況。

四.實習時間

20xx年7月15日——20xx年8月4日(三週)

五.注意事項

1.進入施工現場要戴安全帽、穿膠底鞋。

2.未經許可不準亂動工地機具設備，不準損壞施工工具，學習瞭解並遵守工地各項安全規程規定。

3.對施工人員要文明禮貌，不要防礙施工作業。

4.守紀律，集體活動準時集合。

5.有事離開崗位和駐地需向負責老師請假。

6.注意安全，無論是在旅途、還是在駐地。

六﹑實習主要內容

1. 實習概況

按照我們土木工程本科教學計劃，我於20xx年7月15日至8月4日在邵陽市進行了生產實習。實習要求是，採用分散實習方式，學生到指定的實習單位以基層技術人員或管理人員助手的身份，參加現場工地生產活動和技術管理工作。學生可根據工程具體情況選擇以下幾項內容進行實習：1. 組織安排生產和施工管理。2. 各工種工程的施工工藝; 3. 建築機械化施工的配套和組織;4. 編制施工預算及單位工程組織設計;5 .工程統計，施工質量檢查及驗收;6. 經濟核算及技術經濟分析。

我所到的單位是邵陽市城規監理有限公司的一個監理項目部，實習的職務是土建專業監理員。這次生產實習，是我第一次真正接觸監理工作。在工作的時間裏，我在專業監理工程師的指導下，對金豪華府項目的小高層進行了監理實習。

首先，我介紹一下“金豪華府”小高層住宅項目的大概情況：

該工程的建設單位是湖南邵陽市金豪房地產開發有限公司，監理單位是邵陽市城規建設監理有限公司，設計單位是湖南方圓建築工程設計事務所，施工單位是湖南邵陽東寶建築工程有限公司，全程策劃代理是湖南信保投資有限公司，質量監督是湖南邵陽市建築工程質量監督站。

我所在的監理辦公室，有1個總監理工程師，1個土建專業監理工程師，1個土建專業監理員，1個水電專業監理員。土建監理員要負責文案工作，打印通知等。

本工程為邵陽市金豪房地產開發有限公司開發的金豪華府綜合大廈。工程地點坐落在邵陽市大安路與敏州路黃金交匯處西南角(火車南站站前去6#地)，裙樓部分為二至三層，使用功能為商鋪及大型的商場，地下層為車庫，有停車泊位75輛，上部十二層為商業住宅，並分A，B，C三座，結構類型為框架剪力牆，總建築面積為48942平方米，單棟面積為邵陽目前之最，建築主體高度為A座48.6米，B座為44.7米，C座為43.8米，建築類別為二類高層，抗震設防為6度，建築耐火等級為二級，建築節能符合《湖南省建築節能設計標準》，建築設計合理使用年限為50年。

(1).裝飾工程

裙樓部分外裝飾：東，難，北三個方向為玻璃幕牆或大玻璃窗，西向為外牆磚。上部A，B，C三座12層外牆上部二層為白色面磚，其餘為二色面磚，屋頂有鋼筋混凝土構架，以豐富其立面效果。

室內裝飾：公共衞生間設有釉面磚，其餘內牆除衞生間均為混合砂漿抹灰，頂棚為清水混凝土，模板要求較高，不做任何裝飾。

(2).樓地面工程

部分門廳，電梯廳，公共衞生間為陶瓷地磚地面，其他所有樓地面為主體現澆時抹平，不做任何抹面。

(3).屋面工程

屋面為保温屋面，防水等級為二級，防水設防為二道設防合理使用年限為20xx年，防水工程完工後，羣樓部分屋面業主將改造為空中花園，以達到優化環境的要求。

(4).門窗工程

羣樓部分外牆為玻璃幕牆，鋁合金窗，鋁合金卷閘門，推拉門，商場為防火門(按區設置)。住宅樓部分，內為木門，進户單元為電子防盜門，所有窗為鋁合金窗。

這三座小高層不同的施工進度，使得我在短時間內，能對不同週期的施工過程的監理工作有所接觸，開闊了視野。

2. 主要內容

在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所瞭解後，還必須瞭解施工質量的規範，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

以下就是我實習的主要內容：

(1).鋼筋工程

在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，樑，板，柱子，剪力牆全都是現澆的，其中鋼筋佈置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時候，B，C座的主體結構工程已經完工了，只有A座正在施工，不過已經搞到了第十層了。基本上每天的主要工作就是檢驗樑，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分佈筋等，這次在工地上才算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。新學期我們開了《高層結構設計》這門課程，恰好我接觸的就是個小高層，這對我的學習是有很大幫助的。

在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對於板的鋼筋，主要是檢驗分佈筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。

鋼筋綁紮的相關規定：

①.綁紮接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%;

②.同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小於鋼筋直徑的10倍，也不宜位於構件最大彎矩處;

③.設計無規定時：在受拉區域Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鈎，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可不做彎鈎;在受壓區域內，Ⅰ級鋼筋亦可不做彎鈎;

④.直徑等於和小於12mm的受壓Ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鈎，但搭接長度不應小於鋼筋直徑的35倍;

⑤.鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢;

⑥.綁紮接頭的搭接長度應符合規範規定的最小搭接長度;

⑦.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進行控制，墊塊應佈置成梅花形，其相互間距不大於1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁紮短鋼筋來控制;

⑧.應特別注意板上部負筋，一要保證其綁紮位置準確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽台等懸臂板，防止其拆模後斷裂跨塌;

⑨.板、次樑與主樑交叉處，板的鋼筋在上，次樑鋼筋居中，主樑鋼筋在下;當有圈樑、墊樑時，主樑鋼筋在上;

⑩.樑板鋼筋綁紮時，應防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。

⑶.鋼筋工程驗收：鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆築砼前應組織對鋼筋和預埋件進行驗收，並做好隱蔽工程記錄，相關各方簽字確認，以備查證。

(2). 抹灰工程：

一般規定

①.抹灰用水泥應進行凝結時間和安定性複檢

②.抹灰用石灰膏的熟化時間不少於15天，罩面用的磨細生石灰粉的熟化時間不少於3天

③.外牆抹灰施工前應安裝門窗框、護欄，並將牆上的施工孔洞堵塞密實

④.室內牆面、柱面和門窗洞口的陽角做法設計無規定時，應採用1：2水泥砂漿做成暗護角，高度不低於2m，每側寬度不小於50mm

⑤.當抹灰層具有防水、防潮功能時，應採用防水砂漿

⑥.當抹灰總厚度大於或等於35mm時應採用加強措施(水泥砂漿打底、細石砼找平、鋪設鋼絲網)

⑦.在不同結構基層的交接處應採取加強措施(鋪釘一層鋼絲網粉水泥砂漿或用水泥摻107膠鋪貼玻纖網格布，與相交基層搭接寬度不小於各100mm)

⑧.抹灰層在凝結前應防止快乾、水衝、撞擊、振動和受凍，在凝結後應防止玷污和損壞。水泥砂漿應濕潤條件下養護。

一般抹灰：按使用要求、質量標準和操作工序的不同，分為普通抹灰和高級抹灰兩種。普通抹灰為兩遍成活(一底層、一面層)或三遍成活(一底層、一中層、一面層)，需做標筋，分層趕平、修整，表面壓光;高級抹灰為多遍成活(一底層，幾遍中層、一面層)，需做標筋，角稜找方，分層趕平、修整，表面壓光。

基層處理：抹灰前應對基層進行處理，對凸凹不平的磚牆面剔平補齊，填平腳手孔洞、管線溝槽、門窗框縫隙，灑水濕潤，光滑的砼面應鑿毛並刷摻107膠的純水泥漿，不同結構基層的交接處鋪釘鋼絲網，磚牆、磚柱陽角做暗護角。

為控制抹灰質量，抹灰前應進行四角規方、做餅衝筋、橫線找平、立線吊直、彈出準線和牆裙、踢腳板線。

①.四角規方(高級抹灰)：小房間以一面牆為基線，用方尺規方;較大的房間要在地面彈出十字線，依據十字線在牆角10cm吊線規方。

②.做餅衝筋：根據牆面的平整度和垂直度，決定抹灰厚度(最薄處不小於7mm)，先在牆的上角各做一個標準灰餅(直徑約5cm)，然後用託線板吊線做牆下角的灰餅，再掛線每隔1.3～1.5m加做若干標準灰餅，上下灰餅之間抹寬度約10cm的砂漿衝筋，木槓刮平。

③.彈出準線和牆裙、踢腳板線：裝飾工程進行前，一般要用水準儀在牆上放出一根50基準線(距樓面標高50cm)，用該線上翻或下翻來控制頂棚、地面標高和牆裙、踢腳板上口水平線。

抹灰施工

①.抹灰施工順序：一般先外牆後內牆、先頂棚、牆面後地面。外牆由屋檐開始自上而下，先抹陽角線、台口線，後抹窗和牆面，再抹勒腳、散水和明溝;內牆和頂棚應在屋面防水完工後進行，一般先房間後走廊，再樓梯和門廳。

②.分層抹灰：底層抹灰厚度一般5～9mm，作用是使抹灰層與基層牢固結合，並對基層初步找平，底層塗抹後應間隔一定時間，讓其乾燥和水分蒸發後再塗抹中間層和罩面層;中間層起找平作用，可一次或分次塗抹，厚度約5～12mm，在灰漿凝固前應交叉刻痕，以增強與面層的粘結;面層厚度一般為2～5mm，應確保表面平整、光滑、無裂紋。

③.抹灰層厚度：抹灰層厚度一般為15～20mm，最厚不超過25mm。室內牆裙和踢腳板一般要比罩面層凸出3～5mm。在加氣砼基層上抹灰時，其底灰和中間層的灰漿強度宜與加氣砼強度相近，底灰宜用中砂，中層和罩面層宜用中砂。水泥砂漿不得抹在石灰砂漿層上。

④.細部構造：外牆窗台、窗楣、雨篷、陽台、壓頂和突出牆面腰線等，上面應做流水坡度(一般10%)，下面應做滴水線或滴水槽，其深度和寬度均不小於10mm。

⑤.一般抹灰的允許偏差：

項次項 目允 許 偏 差(mm)檢 驗 方 法

普通抹灰高級抹灰

1立面垂直度43用2m垂直檢測尺檢查

2表面平整度43用2m靠尺和塞尺檢查

3陰陽角方正43用直角檢測尺檢查

4分格條(縫)直線度43拉5m線、不足5m拉通線，用鋼直尺檢查

5牆裙、勒腳上口直線度43拉5m線、不足5m拉通線，用鋼直尺檢查

(3).砌築工程

一般規定

①.磚的品種、強度等級必須符合設計要求，磚應提前1天澆水濕潤，避免磚過多吸收砂漿中的水分而影響粘結力，燒結普通磚、空心磚含水率宜為10～15%，灰砂磚、粉煤灰磚含水率宜為5～8%(現場用斷磚法檢查，磚截面四周浸水深度15～20mm時為符合要求的含水率);

②.在有凍脹環境和條件的地區，地面或防潮層以下不宜採用多孔磚;

③.在牆上留置臨時洞口，其側邊離交接處牆面不應小於500mm，洞口淨寬不應超過1m;

④.不允許留設腳手眼的牆體或部位：120mm厚的牆體、獨立柱、寬度小於1m的窗間牆、門窗洞口兩側200mm和轉角處450mm範圍內、樑或樑墊下及其左右500mm範圍內、過樑上與過樑成600角的三角形範圍及過樑淨跨度1/2的高度範圍內;

⑤.尚未施工樓板或屋面的牆或柱，當可能遇到大風時，其允許自由高度超過要求限值時，應採取臨時支撐等有效措施;

⑥.240mm厚承重牆的每層牆的最上一皮磚、磚砌台階的上水平面及挑出層，應整磚丁砌;

⑦.擱置預製樑板的砌體頂面應找平，安裝時應座漿;

⑧.多孔磚的孔洞應垂直於受壓面砌築;

⑨.牆厚370mm及以上的砌體宜雙面掛線砌築;

⑩.豎向灰縫不得出現透明縫、瞎縫和假縫。

質量要求

①.水平灰縫的砂漿飽滿度不得小於80%，用百格網檢查磚底面與砂漿的粘結痕跡面積，每檢驗批抽查不少於5處，每處檢測3塊，取其平均值

②.磚砌體的轉角處和縱橫牆交接處應同時砌築，嚴禁無可靠措施的內外牆分砌施工，對不能同時砌築而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎，斜槎水平投影長度不小於高度的2/3

③.非抗震設防及抗震設防烈度為6、7度地區的臨時間斷處，當不能留斜槎時，除轉角處外，可留直槎，但直槎必須做成凸槎，並加設拉結鋼筋。拉結鋼筋沿牆高每500mm留設一道，數量為每120mm牆厚放置1φ6拉結鋼筋(120mm厚牆放置2φ6);埋入長度從留槎處算起，每邊均不應小於500mm，抗震設防烈度6、7度的地區，不應小於1000mm;末端應有900彎鈎

④.磚砌體軸線位置偏移不得大於10mm;磚砌體的垂直度允許偏差，每層樓為5mm，建築物全高≤10m時為10mm，全高>10m時為20mm

⑤.磚砌體組砌方法應上下錯縫、內外搭砌，磚柱不得采用“包心砌法”。要求清水牆、窗間牆無通縫，混水牆大於或等於300mm的通縫每間房不超過3處，且不得位於同一面牆上;

⑥.磚砌體的灰縫應橫平豎直、厚薄均勻，水平灰縫厚度宜為10mm，但不應小於8mm，也不應大於12mm。一步架的磚砌體，每20m抽查一處，用尺量10皮磚砌體高度折算;

砼小型空心砌塊砌體工程

①.施工時所用的砌塊的齡期不應小於28天，砌築時不宜澆水;

②.底層室內地面以下或防潮層以下的砌體，應採用強度等級不低於C20的砼灌實砌塊的孔洞;

③.承重牆體嚴禁使用斷裂砌塊;

④.砌塊的砌築應遵循“對孔、錯縫、反砌”的規則進行，即上皮砌塊的孔洞對準下皮砌塊的孔洞，則上下皮砌塊的壁、肋可較好傳遞豎向荷載，保證砌體的整體性和強度;錯縫(搭砌)可增強砌體的整體性;將砌塊生產時的底面朝上，便於鋪放砂漿和保證水平灰縫的飽滿度;

⑤.砌築砂漿強度達到1MPa時方可澆灌芯柱砼，澆灌芯柱砼前應清除孔洞內砂漿雜物，並用水沖洗，先注入適量的與砼相同的去石水泥砂漿，再澆築砼，砼坍落度不應小於90mm;

⑥.需移動砌體中的砌塊或砌塊被撞動時，應重新鋪砌;

⑦.砌塊的日砌築高度一般控制在1.8m內。

3. 心得體會

通過暑假這段時間的實習，我發現監理每天的工作量也是比較大的，事無鉅細，只要是屬於職責範圍的，都要認真去對待，並且要直接對甲方負責。監理雖然有辦公室，並且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其餘大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆築混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，我和師傅都堅持旁站工作。同時通過監理們的言傳身教，我被他們認真負責的態度所感動。他們高超的專業素質，火眼金睛，很多問題，我怎麼看都沒發現問題，監理們憑藉敏鋭的職業嗅覺都一一發現，並且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業的態度讓我很是感動。由於施工方的水平有限，也難免會出現各種大小問題，師傅就會找項目經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。

這真是一個學習型組織。甲方代表，項目經理，監理師傅們經常在工作的閒暇來我們辦公室玩，和我們交流經驗，無論是專業方面的還是思想方面的都涉獵到。平時大家一有空就在辦公室討論圖紙上，施工技術方面的問題，避免個人識圖產生歧義，使得管理更高效，尺度更加統一。我有時間也多看看施工圖，熟悉圖紙的內容。

在實習期間，我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務提前完成。大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監理常識，讓我很快進入了角色。我記得我剛到工地的時候，師傅就帶我到A座第十層去檢驗樑，板的鋼筋，並且一開始把任務交給我，剛開始我還是有很多地方不懂，但是我虛心的向師傅請教，經過幾天的實踐嘗試，我已經能夠獨立的檢驗樑，板的鋼筋了，並且把每個地方的作用都瞭解了。在以後的檢驗鋼筋工作中，師傅把任務都交給我了，我非常感謝師傅給我這樣的機會，我也非常珍惜這樣的機會。

通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。我的師傅是個年輕但經驗比較豐富的土建監理員，他一直告誡我，當工人們的勞動成果出現偏差時，我們並不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利於緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對於穩定施工質量很有幫助。但是對於承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇，應及時要求整改，並向業主反映。監理工作因對象不同，方法不同，就為一點，更好的促進工程質量的控制。

其實很多質量問題，都應該在監理髮現之前，由施工方的施工員率先發現的，但是正如我前面所説的，施工方素質比較差，部分分部分項工程都是外包的，施工企業質量自檢過程形同虛設，這就加重了我們監理部門的負擔。還有部分項目部的領導缺乏專業素養，能力有限，或者責任心不強，溝通有障礙，這些困難對於監理而言都要努力去克服，一切都要有耐心，應為我們是屬於服務業。

這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監理專業的一些常識，並且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短几天內，個人能力得到了一定的提升，並且在工作中得到了師傅們和總監的認可，總監也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。

在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更紮實的打好專業基礎。

同時我在監理工作實踐中，對監理的作用，監理的地位，監理的現實問題進行了思考，每天堅持寫實習日記，記錄了很多資料，表達了自己對於這些新鮮經歷的感想，這些日記也作為了本實習報告的一個部分，側面表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的思考。與監理們的交談中，發現他們言語中也透着一些無奈。監理業應該算是服務業，不直接產生價值，每次都是從工程款中按比例提取，收入基本是死的了。所以現在單獨靠監理經營的公司已經都快撐不下去了。監理的出路是什麼呢?現在監理業顯然負擔很重，以前不屬於他們管理的安全問題，現在也推給監理，施工方施工員敷衍塞責，施工企業內部質量控制漏洞太多，工期意識不強，使得監理是又當爸，又當媽，繁雜的事情一大堆，壓力太大，效率降低，責任太重，報酬一般。

總監總是對我們幾個年輕人説，我們單位人少，希望大家不要固守自己的專業，毫不涉獵其他方面，俗話説，技多不壓人。趁現在年輕，多學點，多做點，成為一個全面一點的人才，更適合小企業的發展。專業水電監理員也要學點土建監理知識，而土建的也要學點水電的知識。我覺得總監的話是正確的，現在還年輕，誰知道自己以後真的從事什麼呢，在精通自己專業的同時，要有寬廣的視野，這是個人職業生涯提升的一個關鍵。因此我在實習期間也向師傅學習了許多有關水電的知識。

在工地上的這段時間裏，我的性格也發生了微妙的變化，我走在路上特別喜歡和老老少少的剛認識的朋好打招呼，大家也都非常熱情，經常在休息的時候隨便和大家聊聊天，感覺他們在工地上有着説不完的趣事，而且工地上無論監理還是民工，其實都挺好相處的，而且感覺大家雖然苦，但是心態都很好。從他們身上，我學到了很多知識。

我的實習工作結束了，這又是一個新的開始。我嚐到了實習給我帶來的甜頭，也嚐到了建築行業的辛苦。我跟師傅們説，以後有空，我還會來你這邊學習的!他們連聲説好。

實習報告總結3000字 篇7

實習目的：

為了加強大學生對公司的企業發展戰略規劃及遠景、產品線的管理與延伸，品牌戰略管理、企業內部部門分工與管理、市場推廣、人力資源管理、信息管理、財務管理、OEM代工廠管理、集團及其子公司的管理體制的充分認識和了解。

實習時間與實習單位：

20xx.6.28 上午8點30分 鹽城市東風悦達起亞汽車有限公司第二工廠 20xx.6.29 上午8點30分 上海延峯江森鹽城分公司

實習內容：

一、鹽城東風悦達起亞汽車有限公司

公司簡介：

東風悦達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悦達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業。公司成立於20xx年，現公司主打產品K5 、Soul、智跑、Forte福瑞迪、賽拉圖/賽拉圖歐風、RIO鋭歐、獅跑、嘉華、遠艦系列車型，以先進技術精心打造，成為競爭力極強的汽車公司。 公司管理體制：

公司有效聚集合作各方優勢資源，導入世界先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程再造，在採購供應、生產組織、技術創新、營銷管理、質量保障和人力資源開發等方面實現科學化、精益化管理，具有一定核心競爭力的東風悦達起亞價值鏈已初步形成。

公司秉承“挑戰、精誠、和合、超越”的企業理念，東風悦達起亞全體員工將以顧客至上為宗旨，不斷挖掘企業蓬勃的創造力，在“激情超越夢想”( The Power to Surprise)的品牌精神鼓舞下，向中國消費者奉獻安全環保、超越期望的汽車產品以

及完善的售後服務，為消費者創造更美好、更便捷的汽車生活。

公司生產線管理：

作為目前國內第一流的現代化汽車工廠，東風悦達起亞第二工廠的生產線採用當今世界上最先進柔性生產方式，在一條生產線上可以混合生產多種車型。同時，第二工廠各個車間的自動化率非常高，計算機系統將得到廣泛應用，除個別工種必須由人工負責完成外，其它基本採用自動化操作。另外，第二工廠生產線設備全部是通過國際化招標進行採購，這在考慮成本控制因素的同時更有力保證了生產技術的先進性。車間之間以及每個車間內設施的合理佈局也使得第二工廠將成為一個環境和諧、更具人性化的工廠。

衝壓車間主要設置2台5400噸多功能壓力機和1台2400噸壓力機，採用輪番流水方式組織生產。衝壓車間的自動化率可近100%，從板材清洗到工件傳送，全部由機械手完成，這既確保了部品的質量，也保證了生產的高效率，每分鐘就有15個工件生產。為了儘可能減少氣温對板材的影響和給員工提供一個更好的工作環境，車間內保持恆定温度，同時安裝了防噪隔板。

焊裝車間自動化程度達到了90%，目前擁有169台機器人，之後將逐步增長到231台。大量機器人的運用，將進一步保證焊接品質，提高質量穩定性。焊裝車間採用了組合式夾具，採用柔性化生產線，可同時應對6種車型的複合生產。各分總成均採用自動化生產線，並通過機械化輸送系統送往下一生產工位。整個生產線採用的是從起亞公司引進的先進的技術質量控制模式，生產水平與韓國本部同步。此外，為了保證產品品質，焊裝車間內運用了4台機器人檢查系統，通過嚴格鑑定每台車身的焊接品質，嚴格把好質量關。從目前試生產的合格率來看，質量均超過預期目標。

塗裝車間採用了多車種可共線生產的設備構成，同時為了保證產品品質，應用了大量機器人，自動化率也接近100%，尤其是車身底部塗膠環節使用機器人，這一技術已達到國內領先水平。在前處理以及電泳等環節增加了工序數量，相對其他廠家，這些技術更為全面、更加到位。根據世界發展趨勢和響應國家環保要求，第二工廠將使用“水性漆”，最大限度地保護環境。“水性漆”工藝技術難度大，材料成本高，目前，國內僅有東風本田、天津豐田和廣汽豐田等為數不多的幾家汽車廠商採用“水性漆”工藝，此外，為了改善工人的作業環境，公司採用了粉塵最小化的工法，並在車間內還安裝了空調送風系統。

總裝車間採用了適用多種車型共用生產的柔性生產線，採用了確保最高品質最大

化適用模塊部品以及適用擰緊保證系統，此外，車間內安裝了低噪音輸送線，省力化設備以及作業工具軌道，以最小化作業者移動距離打造了一個和諧、更為人性化的作業環境，當第二工廠形成15萬台產能時，總裝車間的UPH(每小時產量)達33台/小時，形成30萬台產能時，UPH達到66台/小時。

發動機車間採用高速加工中心的柔性化生產線構成，自動化程度非常高，達到70%以上，這在國內是首屈一指的。目前車間內擁有世界上刀速最快的缸蓋加工以及發動機組裝兩條生產線，缸蓋加工的年生產能力為25萬台，發動機組裝的年生產能力達到了20萬台。為了保證發動機成品的質量，應用了世界領先的測功機勘測發動機的耐久性、扭矩、功率等;同時運用了多台發動機熱試驗枱，檢測產品的傳感器、轉速、動力平衡、密封性等方面的表現，通過嚴密的測量，保證為消費者提供可靠的發動機。

公司品牌推廣戰略：

韓國起亞集團在全球同步推出了品牌戰略東風悦達起亞-激情超越夢想 “The Power to Surprise”。作為起亞集團在中國的合資公司東風悦達起亞也於上海國際車展上首次推出這一品牌戰略。與此戰略同時亮相的明星中級新車賽拉圖(CERATO)也在上海車展上隆重登台，引起轟動並榮獲”最值期待車型”稱號。

第一波品牌攻勢正勁，東風悦達起亞又強勢推出品牌戰略的第二步——全國經銷商培訓。這個活動涵蓋上海、北京、廣州和成都等一線城市，有計劃地對全國經銷商進行品牌傳播培訓，以達到規範東風悦達起亞各品牌的傳播及推廣，加強相互間聯繫配合的要旨。此舉將起亞全球品牌戰略迅速、準確地深入到銷售一線，已在全國範圍內形成有效傳播。

接着東風悦達起亞開始了品牌戰略的第三步強大攻勢，加大了品牌宣傳力度，在報紙、雜誌、電視、廣播等各大媒體上投放大量廣告，將品牌戰略再度向前推進。一時間，“起亞，讓世界更興奮”主題廣告隨處可見，“The Power to Surprise”以及與其相對應的中文戰略標識“激情超越夢想”無處不在。

配合品牌戰略的逐級展開，公司一系列大手筆的汽車營銷和品牌塑造活動也強檔出擊，市場反響極為強烈，銷售量節節攀升。6月份的單月銷量首次突破10,000台，在國內汽車市場平淡的情況下闢得蹊徑。東風悦達起亞全國範圍的品牌調查顯示，68%的調查者能正確寫出起亞企業全球品牌口號“激情超越夢想”的廣告語，74%的調查者知道劉翔是千里馬的廣告代言人，對於東風悦達起亞近期的“起亞，讓世界更

興奮”品牌廣告，86%的調查者表示曾經在公司樓宇電視和電視台、雜誌等媒體上看到，並留下了深刻印象。調查結果表明，東風悦達起亞的企業品牌知名度和滿意度均已得到大幅度提升，品牌戰略收效明顯。

在長春車展也貫穿了“激情超越夢想”的品牌戰略，展位佈置大氣動感、充滿活力，突出起亞汽車產品的總體風格與特色。東風悦達起亞公司長風破浪、直掛雲帆之勢嶄露無遺。

二、 上海延峯江森鹽城分公司

公司簡介：

上海延鋒江森座椅有限公司(簡稱“延鋒江森”)由延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司(隸屬上汽集團華域汽車SH:600741)和美國江森自控國際有限公司(NYSE:JCI)共同投資建立。公司成立於1997年，總部位於上海浦 東康橋工業園區。 公司業務領域覆蓋座椅總成、機械零件、座椅發泡、座椅面套、頭枕及頂飾系統等,在全國各主要汽車製造商集聚區建立工廠，為客户提供零距離的即時化供貨與服務。同時，公司已進入眾多跨國汽車企業的全球採購體系，為國際客户提供超越期望的產品與服務。

作為中國最大的汽車座椅及頂飾系統供應商之一,延鋒江森擁有國際先進水平的技術中心、工業造型工作室、產品對標工作室和試驗室,並且已經形成了強大的產品研發及製造能力,以及完整的產品平台和產品體系,能夠適應各類客户不同車型的設計和開發需求。

20xx年延鋒江森實現銷售收入137.6億人民幣，出口2.26億美金。為了追求精益管理的更高境界，延鋒江森運用先進的BOS業務運作系統，結合自身特點，不斷追求精益化，始終以質量為核心、創新為動力，以ISO/TS16949、ISO14001、OHSAS18001等管理體系為支撐，持續超越客户不斷增長的期望。

公司管理體制：

願景：成為世界上最好的汽車零部件供應商，致力於建設更舒適、安全和可持續發展的世界。

使命：持續超越客户不斷增長的期望。

公司品牌戰略目標：

延峯江森在中國

精耕細作，紮根於中國的每一個角落。

作為一個紮根本土的合資企業，多年來，延鋒江森始終致力於創新設計能力的建設，針對中國市場的需求，開發了一大批具有獨立知識產權、適合中國市場的座椅產品，業已發展成為業界的標杆型企業。我們擁有超過350名專業工程師和近10000人的員工團隊，在全國15個城市擁有31個生產和研發基地，向國內24家主要合資及本土整車生產廠商提供我們的座椅產品和相關技術支持服務。

20xx年榮獲包括上海通用、上海大眾、東風日產、長安福特馬自達、長安鈴木和江淮在內的多家主機廠的優秀供應商稱號。公司還被評選為20xx年度“上海市外商投資先進技術企業”、“上海市外商投資雙優企業”、“上海市創利税前20名外商投資生產型企業”。

延峯江森在世界

“全球體系，中國製造”

我們的產品遠銷美國、墨西哥、德國、英國、西班牙、比利時、波蘭、日本和韓國等15個國家地區，產品線涉及滑道、馬達、發泡、PIP頭枕、面套等各個方面。 實習心得

在這次的實習過程中，收穫頗豐。瞭解了很多關於企業管理、產品線的管理與延伸、市場推廣策略、品牌推廣戰略、OEM代工廠的管理與建設、公司擴張戰略規劃以及集團與子公司之間的管理體制、財務管理、人力資源管理、信息管理、公司內部部門分工管理體制建設等等。從而更好的理論與實踐相結合。

但是這本次的實習中，我不乏有一些感慨。就目前觀察的兩家企業，都是中外合資公司，並且都是用國外品牌(名牌)，沒有中國的自主品牌，這兩家企業不論大小，不論知名度，對他們來説，都可以概括為：國外品牌中國地區OEM代工廠。對他們來説，他們只是拿自己的品牌以及出口部分核心技術零件，在中國賺取豐厚的金銀。當然在國內也有品牌、核心技術、創新的公司，例如：比亞迪汽車，美特斯*邦威，格力空調。分析國外品牌靠的是什麼，一是企業文化，二是質量領先，三是款式新穎，四是售後服務快捷方便，五是核心技術等。所以中國要想強大，必須在各行各業，建立起屬於自有品牌的知名品牌，有自己的核心技術等。如果中國企業各行業做到了，必定會使中國品牌走向世界。從而真正做到you are my OEM。

柯達中國區總裁在接受“中國經營者”採訪時説，“中國在未來肯定會走出一條自己的管理與品牌的道路。”

實習報告總結3000字 篇8

本人在20xx年x月x號開始為期一個月的時間在

銀行支行進行了畢業實習。在xx銀行肇慶支行實習期間，在單位指

導老師的幫助、指導和教育下，我熟悉了xx銀行的主要經濟業務活動，

系統地學習並較為深刻地掌握了xx銀行各方面的實務工作，對關於銀行

經營和管理的理論知識和各方面實際工作能力都得到了不錯地鍛鍊和提

高。也明白了理論與實踐相結合的重要性。現在就將這次畢業實習的具體

情況及心得體會作一個系統的歸總和小結。

1.關於xx銀行的業務

商業銀行業務是xx銀行的傳統主營業務，包括公司金融業務、個人金融業務及金融市場業務。

1) 公司金融業務

公司金融業務為xx銀行業務利潤的主要來源。包括存款業務、貸款業務、

金融機構業務、國際結算及貿易融資業務、其他公司金融業務。

2) 產品服務創新

xx銀行配合公司客户最新業務需求，組合和創新公司金融產品;加大與金融同業的產品合作，積極開展同業間公司信貸資產的轉讓業務;推出融易達(基於應收賬款的融資服務)、通易達(應收賬款質押開證)、融信達(基於投保出口信用險的應收賬款的融資服務)和融貨達(貨物質押融資)等產品，進一步豐富了“達”系列貿易融資產品種類。

3) 個人金融業務

個人金融業務為xx銀行戰略發展重點之一。包括儲蓄存款業務、個人貸款業務、個人中間業務、“中銀理財”服務、私人銀行業務、銀行卡業務、渠道建設。

4) 產品服務創新

依託全球服務網絡和多元化服務平台，xx銀行為客户提供全方位金融服務，不斷創新推出本外幣理財新產品。繼續推動海外財富管理專櫃業務，為客户跨境資產配置提供了便利。

5) 金融市場業務

xx銀行金融市場業務主要包括：本外幣金融工具的自營交易與代客業務、本外幣各類證券或指數投資業務、債務資本市場業務、代客理財和資產管理業務、金融代理及託管業務等。xx銀行主要通過在北京、上海、香港、倫敦及紐約設立的五個交易中心經營資金業務。

6) 產品服務創新

新產品的設計與報價能力是xx銀行金融市場業務主要競爭優勢之一。xx銀行始終秉持以客户需求為導向的創新理念，憑藉在外匯業務方面的豐富經驗及戰略投資者的專業知識，致力於通過開發創新及度身訂造的資金產品及服務吸引客户。

2.實習的目的

1) 通過在xx銀行實習進一步瞭解和鞏固在學校期間所學的各門金融學課程的基本理論和基礎知識，學會理論聯繫實際，增強自我解決實際問題的能力。

2) 通過在xx銀行的實習，達到學校的社會實踐要求，並在單位指導老師的指導、幫助和教育下，熟悉xx銀行的主要經濟業務活動，較為系統地學習銀行個人金融管理工作和日常業務的操作流程。

3) 通過在xx銀行的實習，學會如何更好的適應新的工作環境以及端正自我的學習及工作態度，為更好的走入社會打下堅定地基礎。

3.實習過程

在這次實習過程中可以説真的是獲益良多，大致上掌握了xx銀行的各項業務，熟悉了銀行日常業務的操作流程以及工作制度等等，從客觀上對自己所學的有關銀行方面的各項知識和理論有了更深一層的認識。在實習期間，我能夠做到虛心學習，認真工作，認真地完成各項工作任務，並與同事建立了良好的關係，得到了行裏員工的一致認可。

實習的工作具體可以分為以下幾個階段：

1) 在銀行大堂和顧客接觸，瞭解和滿足他們的需求;

在銀行大堂跟着大堂經理學習，大堂經理是連接客户、高櫃櫃員、客户經理的紐帶,因此首先就得學習櫃面相關知識,才能更好的解答客户問題,引導客户辦理相關業務,維持大堂秩序,減輕櫃員的工作量,提高整體服務效率。營業中的禮儀主要有四大內容：解答客户問題、營業中分流客户、維護大堂秩序、適當理財產品的營銷。在此段時間我學會了如何跟顧客進行溝通，如何使顧客對我們的服務感到滿意，另外還有就是要盡心盡力地去幫助他們，例如是幫助他們填寫單據或是教他們正確使用自動櫃員機。

2) 做一些打雜的小工作;

如分類書信，打word文檔和excel表格，使用excel公式計算，折對賬單等等。雖然是些小工作，但也讓我學習了很多。

3) 到營業部學習,瞭解銀行的基本業務及其流程;

營業部的主要職能：

①　負責辦理總行對外經營的各項業務;

②　負責辦理本行內現金餘缺調劑;

③　負責全國及全省特約電子匯兑業務的數據收發、資金結算、大額支付系統業務及同城清算;

④　會同相關部門，開辦新產品、新業務試點，協助做好新產品推廣培訓。

⑤　擬訂資金營運相關制度和操作規程，負責全行資金營運管理，保持適度的備付金比例;

⑥　負責內部資金利率調整;

⑦　負責辦理資金拆借、再貸款、貼現、再貼現、轉貼現等業務;

⑧　負責同業存放、存放同業管理;

⑨　負責債券市場分析，制定債券市場業務開發規劃，並組織實施;

⑩　負責建立和完善資金交易業務台賬，定期與財務會計部做好債券餘額對賬工作;

xx銀行儲蓄業務實行的是櫃員負責制，就是每個櫃員都可以辦理所有的儲蓄業務，即開户、存取現金、掛失、解掛、大小鈔兑換,、受理中間業務等。憑證由每個櫃員單獨進行帳務處理，記帳。但是每個櫃員所制的單據都要交予相關行內負責人先審核，然後再傳遞到上級行事後稽核。而我要做的就是學習櫃員間每天交接工作時的對賬，對賬時除了要核對現金賬實是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續等等。而櫃員間對賬也是很有程序的，一般先清點現金，然後再是清點重要空白憑證如存摺，銀行卡，存單等等。通過與業務員的接觸，我還了解了銀行的操作流程及儲蓄業務方面的知識。我還學習了交易代碼和一些操作流程。以及明白了銀行系統中事中監督和事後監督的重大意義。

另外，儲蓄種類繁多,人民幣儲蓄可分為以下幾類：

①　活期儲蓄

②　定期儲蓄

③　定活兩便儲蓄

④　整存整取定期儲蓄

⑤　零存整取定期儲蓄

4) 到綜合管理部學習,瞭解農行日常的後台運作。

綜合管理部的職能：

①　負責各類信息的收集和整理、綜合性材料的撰寫，負責研究國家經濟金融政策，分析本地金融業發展態勢，供高級管理層決策參考;

②　負責協調各部門工作，負責本行部署工作、會議決定事項和其他事項的督辦工作;

③　負責處理公文審核以及印章、文書檔案管理;

④　負責本行各類會議的會務工作，負責接待、車輛、物業等後勤管理工作;

⑤　負責擬訂中長期發展戰略、發展規劃和年度計劃，報董事會批准後組織實施;

⑥　分解本行發展戰略、發展規劃和年度計劃，並對執行情況進行檢查、督促、總結，根據董事會的授權，及時調整全行發展戰略、發展規劃和年度計劃;

⑦　負責本行企業文化建設;

⑧　負責全行宣傳工作和工青婦團工作;

⑨　負責本行公共關係的協調處理及全行法律事務工作。

綜合管理部屬於農行的後台管理部門，對於農行的日常運行起着舉足輕重的作用。在綜合管理部，我閲覽一些餘額表和憑證，還學會了如何使用複印機，打印機，掃描機和傳真機。

4.實習的心得與收穫

雖然這只是一個月的實習，雖然短暫但卻又非常的充實，對我來説，是大學生涯中甚至是人生中很重要的一部分積累和經驗，這在我以後的學習和生活中都會發揮着很重要的作用。而且這次的畢業實習無疑成為了我踏入社會的一個平台，為我今後踏入社會奠定了良好的基礎。而儘快實現角色的轉變,是作為一個大學畢業生剛步入社會時要面臨的首要任務。對此，我們必須端正好自己的心理和態度。

在學校期間我就已經學習過一些關於銀行方面的課程，例如《商業銀行業務與經營》、《貨幣銀行學》、《中央銀行學》、《投資銀行學》等等，這些都為我在銀行的實習打下了一定的基礎。

這次實習過程中，讓我得益最深的就是能夠到營業部和綜合管理部學習，因為這些都屬於銀行內部運營的機構。在這些機構中我學習到了平時書本沒有詳細介紹的知識。這使我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這三年大學裏所學知識的一個鞏固與運用。特別要感謝的是我的同事們和上司給我的榜樣作用。他們勤奮、努力而且樂於助人，給予我很多鼓勵與幫助。

在這次實習過程中，我還體會到了實際的工作與書本上的知識是存在一定距離的，並且我需要進一步的學習。這樣才能使我在銀行的基礎業務方面的知識，不緊緊侷限於書本，而是有了一個比較全面和深刻地瞭解。這些最基本的業務往往是不能在書本上徹徹底底理解和學習的，所以基礎實務尤其顯得重要。

另外我還體會到我們對待每一樣工作都要有必不可少的責任心，做事情要謹慎小心，因為業務是複雜多樣的，小小的錯誤就會給顧客和銀行帶來損失。還有就是要虛心，有什麼不懂的要虛心請教。在這個實習過程中我也無時無刻地感受到了員工之間的團隊精神、敬業精神、創新精神和奉獻精神。

當一個月的實習時，我收穫的不只只是各方面的專業知識的提高，還有就是做人做事的道理。

實習報告總結3000字 篇9

一、實習目的

通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區別。在走出學校課本知識的侷限的基礎上，學會在工作中運用課本知識，體驗做一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛鍊自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好基礎。爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。

二、實習地點

晉江池店東山工業區

三、實習時間

20xx年3月1日 至 20xx年4月30日

四、實習單位和職位

總工廠鞋業運營中心 稽核專員

五、公司簡介

安踏(中國)有限公司是一家中外合資並且是國內最大的集生產製造與營銷導向於一體的綜合性體育用品企業，由安踏(福建)鞋業有限公司、北京安踏東方體育用品有限公司、安踏(香港)國際投資公司和安踏鞋業總廠等組成。 集團公司的前身安踏(福建)鞋業有限公司創建於1991年，地處中國三大鞋都之首——福建晉江市。

十多年來，安踏集團已從一個地區性的運動鞋生產型企業，發展成為全國性的營銷導向型的綜合體育用品企業集團。目前安踏集團擁有員工5000多人，廠房建築面積達12多萬平方米，全部實行電腦化管理的六條現代化流水線，年生產各類休閒運動鞋達500多萬雙(套)。

一個佔地面積達100餘畝、具備10條現代化生產線的花園式工業園坐落在美麗的僑鄉晉江市。這10條全部實行電腦化管理的生產線，從XX年1月開始全面投入使用以來，使安踏高端產品的研發、生產、配送得到了突飛猛進的提高。

從XX年開始 ，安踏邁出了決定性的一步，即產品的多元化和品牌的國際化。【大學生工作崗位 畢業頂崗實習報告】大學生工作崗位 畢業頂崗實習報告。開始跨向運動服、配件等服飾系列產品領域，這意味着安踏已經從單一的運動鞋向綜合體育用品品牌過渡。

同時，中國商業聯合會、中華全國商業信息中心的統計數據表明：安踏運動鞋1999年至XX年連續三年市場綜合佔有率位居全國同類產品第一位，已成為眾多消費者，尤其是廣大青少年喜愛和追逐的時尚運動品牌。XX年榮獲中國體育用品界運動鞋類民營企業第一個“中國馳名商標”。

六、實習內容

當今世界電子技術迅猛發展，我們大學生只沉思在理論的世界，實踐與理論有些脱節，而實習，顧名思義，在實踐中學習。經過在學校中學習了理論知識後，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。在安踏(福建)鞋業有限公司實習了幾個月裏深刻感受到這一點，之前我剛到公司時，我的導師帶我首先就是調試一部灼熱絲試驗機，聽他説這部是最簡單的一部試驗機。

調試試驗機，首先便要看電路原理圖，我拿着灼熱絲試驗機的原理圖，對着試驗機卻是一片茫然，因為我不知該如何下手，該從何開始調試。以前在學校裏，我看的電路圖都比較簡單，所以分析起來比較容易，然而面對好幾張連在一起的電路圖，我真的一頭霧水，有好些元器件都沒用過，也不知它的用途。

更誇張的是，我竟然連數字萬用表都不會用，不會用二極管檔檢測電路的導通、數碼管的好壞。不過功夫不負有心人，經過我的慢慢研究，以及我向同事們請教，我基本瞭解了這部試驗儀的工作原理。看懂了原理圖，知道了它的工作原理，對於調試這部試驗儀，還是遠遠不夠的。通過我半個月的實習，我便大概總結出整機調試的以下過程：

1、觀察

首先對要被檢查電路表面狀況進行直接觀察，從而發現問題，找到故障點。

a、對於新安裝的電路，首先要在不通電情況下，認真檢查電路是否有元件用錯、元件引腳接錯、元器件損壞、掉線、斷線，有沒有接觸不良等現象。查找時可藉助萬用表進行。

b、若在不通電觀察時示發現問題，則可進通電觀察。此時採取看、聽、摸、搖的方法進行查找。

2、測試分析與判斷故障

通過觀察可能直接找出故障點，但有多故障點卻隱藏着深一層的原因，必須根據故障現象，結合原理圖進行仔細分析和測試再分析，才能找出故障的根本原因和真正的故障點。

3、排除故障

故障原因和故障的部位找到後，就要排除故障了。排除故障不能只求功能恢復，還要求全部的性能都達到技術要求，更不能不加分析。故障的根源和真正的部位都找後，應根據故障原因，採取適當的方法，進行修補如：補焊不良焊點，更換已損壞的元器件，調整電路參數，接線錯位進行更改等。

4、功能和性能檢測

故障排除後，一定要對其各項功能和性能進行全部的檢驗。主要是對該試驗儀器所要要求的參數進行較驗，然後調試。再對各功能鍵進行測試，看能否實現所要求的功能。檢驗完一部試驗機之後，還要對這部試驗機的性能等進行記錄，然後交給檢驗員進行檢驗、老化。

七、體會

從學生到實習工程師，短短几個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，得不斷提高思想認識，完善自己。

作為一名 稽核專員，所受的廠裏壓力確實很大，不僅要充實自己的理論知識，學會分析電路及改進電路，而且要學會適應社會的需求，追求創新。在單位裏，小到維修電路板，大到改進電路板，都需要一個人了獨立完成。可以説，近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一、是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心裏不可避免的有些疑惑：不知道老師怎麼樣，應該去怎麼做啊，要去幹些什麼呢等等吧!踏進公司大門，只見幾個陌生的臉孔。我微笑着和他們打招呼。

從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的説聲：“早上好”，那是我心底真誠的問候。之後，同樣別的同事們也會給我回報，自然與大家一起熟悉起來。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。

僅僅幾天的時間，我就和老師們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了導師的信任。他們把我當朋友也願意指導我，願意分配給我任務。

第二、是溝通：要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟導師及同事們有很好的溝通，加深彼此的瞭解，剛到公司時，大家並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。

通過溝通了解，導師也對我有了大體瞭解，邊有針對性的教我一些知識，我對調試這一項可以説根本沒什麼經驗，及動手能力相當薄弱，所以導師會針對這些方面對我進行指導，讓我獨立進行操作，他在旁邊進行指導，如一些操作錯誤，馬上進行指點改正。

第三、是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在實習這段時間，導師就跟我説，想做好電子這一行業，激情與耐心必不可少，在產品更新方面，這一行業就像做新聞工作，不斷的更新，這就需要你有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。像這些工作我熬深深地感覺到每有激情與耐心是做不好的。

第四、是細心負責和基本的專業素養：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業素養是前提。實習期間，我有一次因為沒細心負責，竟然沒有給真空繼電器打個704硅膠，最後因為高壓，使其裸露出的線與機箱蓋碰在一起使其打火，最一燒掉整部電器，我給我很深刻的教訓。

這也是作為我門專業學生應當具有的基本能力之一，我們都應該知道這關於電的基本常識，而我卻因為沒細心造成大錯。在公司工作，一個小小的螺母可能會影響公司的形象，而我們是否有自己的專業素養?在公司的時候經常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好他，這才是真的有專業素養!

第五、是“主動出擊”：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司主動打掃衞生，主動地幫同事做一些力所能及的事情，並會積極地尋找合適的時間，向同事們請教問題，跟同事們像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實習當中，，同事就會更願意更多的指導我，獲得更大的收穫。

記得當時生產線上電路有問題的時候，我主地去檢沒及維修好它，最後還得到大家的認同。因為我的主動，我鞏固了我所學的知識，並且得到了大家的認可。

第六是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什麼事情都要有條理，”這是我導師給我的一大忠告。

在調試過程中，可能會遇到很多難以理解的問題或是突發問題，應注意把工具有條理的整理好，以免用的時候翻箱倒櫃的去找，耽擱時間，浪費精力，誤了事情。所以，效率也提高了。所以説：養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

整個的實習過程是緊張而愉快的，我得工作態度和成效已得到了領導和同事們的認可。今後，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在工作中取得新的突破。

實習報告總結3000字 篇10

星期一是我們實習的第一天，在這陽光明媚的早上，我們懷着興奮和好奇的心情來到工經樓203教室等待領導和老師的實習動員大會。8:30那一刻終於到來了，我們激動地聽着院長和老師澎湃的演講。老師先發給我們一份實習指導書，讓我們先瀏覽一遍，然後院長講了這次的實習內容和要求，主要內容是參觀學院新校區教職工宿舍樓工程施工現場，參觀學院新校區的新總貌，參觀信息實訓樓，參觀行政辦公樓，觀看建築工程施工工藝錄像、動畫，還講一些要求，要求我們按日記格式編寫、敍述參觀項目的名稱、結構形式、施工工藝、採用的建築材料及主要工程計量的規則、指導書所提出的問題，最後寫一篇不少於3000字的實習總結。老師還講了一些注意事項，要求我們工地實習要到安全帽，注意安全，嚴格遵守工地帶隊老師的指導，不得擅自行動、離開隊伍，每個工地要做好參觀記錄，要求每組要保證原始記錄清晰、整潔，所領的皮尺要愛護，用完及時歸還。注意保證用具和人生安全，每組組長要負起責任來。還講了什麼時候交總結的事，最後他祝願我們實訓取得圓滿成功。然後全場掌聲響起，動員大會就結束了，於是我們領着安全帽和校內實訓牌回到寢室準備下午要實習的東西。總之，這次動員大會讓大家振奮人心，恨不得馬上就去工地摸一摸，瞧一瞧!

下午的實訓開始了，兩點半的時候，我們就在工經樓的前面集合了，周金菊老師和胡志興老師帶領着我們去參觀教職工宿舍樓現場施工。在去的途中，工人們正在鋪人行道，公路已經修好了，我們邊走邊聽胡老師講解怎樣修公路，修公路的過程，還觀看了公路旁邊的護坡、排水道、暗溝。沒走多久，我們就看到了施工大門，然後就進去了。老師叫我們在裏面把隊整好，按組站好，歡迎建築施工團的老總給我們講話。老總告訴我們進去一定要注意安全。要聽指揮，遵守裏面的規則，愛護裏面的材料和工具，有什麼不懂就請教施工員。走到裏面，我看到很多建築材料，如圓鋼、木模板、箍筋、螺紋鋼筋。在圍牆上有教職工宿舍的平面施工圖，標註了1、2、3棟的位置，在它們旁邊各放了一個塔吊。在施工現場裏，發現基礎是筏形基礎，旁邊胡老師就在講解這個基礎，高層建築的基礎大多數是筏形和箱形基礎，因為這種基礎可以提高整體性，能夠承擔更大的荷載。又由於現在在建地下室，所以牆體是剪力牆，上面插了密密麻麻的鋼筋，柱子和樑的鋼筋都綁紮好了，還沒有澆注混凝土。在基礎底板鋼筋下面分佈着很多線管、排水管、給水管、排水溝，這些管子都是UPVC、PVC-C塑料管。開始我不明白有一個洞口分佈在外面有什麼作用，於是就問胡老師，他耐心的給我講解，告訴我那是個集水口，然後又指着排水溝的流向給我看，這下讓我茅塞頓開，確實是一個集水口，把這個問題弄懂了，心裏很舒暢，所以我們不懂要多問。我發現牆體上的鋼筋連接方式是搭接，柱和樑的連接方式是焊接，這樣可以增強它的強度和連接性。受力鋼筋和箍筋都是用鋼絲綁紮固定的。基礎外圍都是用混凝土來護坡的，這樣可以防止坡面滑坡、塌方，增強對土的抵抗力。時間可過得真快啊，沒參觀多久就到放學的時間了，對現場也參觀得差不多了，於是老師叫我們收工回家了，參觀到此結束。第一天就讓我收穫不少，看到了工地上很多施工工藝，真高興!

實習的第二天，老師給我們放了一些關於建築上的視頻，讓我們更瞭解了建築內部的做法。視頻的第一幕是給我們放的鋼筋和混凝土的關係，混凝土和鋼筋之間有着可靠的粘接力，能牢固地粘接成整體，這樣就使鋼筋和混凝土形成一個堅固的整體，共同抵擋外力的作用;鋼筋和混凝土受力後變形一致，不會因受力變形不協調而產生相對滑移，從而破壞鋼筋和混凝土的整體性;鋼筋和混凝土的温度變形值基本相同，不會因熱脹冷縮現象使兩者產生相對位移而發生破壞;混凝土包裹在鋼筋外面，能有效地保護鋼筋不受鏽蝕，使鋼筋混凝土構件經久耐用。以上也是鋼筋和混凝土能在一起的緣由。看完這一幕接着就放了鋼筋的配置，主要介紹在樑、板、柱、牆中的鋼筋配置，在樑和柱上分佈受力筋、構造筋、架立筋、箍筋、拉筋、負筋，在板、牆中分佈着受力筋和分佈筋。接着看了鋼筋的分類、檢練、連接、保管。鋼筋的連接有焊接和機械連接。焊接有電渣壓力焊接、連接閃光焊(在直徑22mm內)、預熱閃火焊(直徑大於22mm)、閃光-預熱-閃火焊、電阻焊、電弧焊。機械連接有綁紮和管套(直徑在18-20mm之間)。然後又看了鋼筋的調直、除鏽、切斷、彎曲成型的施工工藝，鋼筋的冷加工有冷拔和冷拉，大多數鋼筋都是冷拉的。接着播放了混凝土，混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂、水、外加劑所構成，介紹了混凝土的製作工藝，如何震動混凝土，還有混凝土的配料、輸送、養護。最後還介紹了現澆板施工工藝，預製板的施工工藝。不知不覺就到放學的時間了，視頻也看得差不多了，然後懷着高興的心情走出教室，因為這些視頻讓我複習以前所學的東西，也看到了沒有學到的東西，真讓我眼飽口福啊，收穫不少!

星期三這天的天氣又是很好，陽光燦爛啊!早上8:30,我們聚集在工經樓的前面，聽着老師給我們佈置的任務，然後開始落實這些任務。我們這組決定先把它的面積測出來，於是就測它周圍的尺寸，由於這是個不規則的圖形，想測出它，沒有那麼一帆風順啊，經過幾番周折，終於把它的面積測出來了，得出工經樓的面積大約是1400多平方米。測完面積我們就到裏面去參觀構件，發現工經樓的結構是框架結構，有5層樓，層高為4米多，沒有地下車庫。然後我們又量門窗洞口的尺寸，量出門的尺寸有900*2100、4050*20xx、3600*2200、5350*2200，窗的尺寸有1800*2400、2400*2700、900*900、1500*900。發現這裏的門大多數是防火門，也有玻璃門，門的開啟方式有平開、推拉、彈簧，窗的開啟方式有固定、平開、懸開，推拉，都是鋁合金和玻璃構成的。接着又測了樓梯，測出踏步高度為150mm，踏步水平

寬度300mm，水平長度2050mm，休息平台4000*20xxmm，有防滑處理，在踏步前沿鑿出寬為20mm的槽，樓梯的承重方式為板式樓梯，梯井尺寸為150mm，欄杆是用鋼做成的，樓梯側面於底版裝修是一樣的。接着測量了地板磚的尺寸為240*60mm，牆面的瓷磚尺寸為330*250mm，外面瓷磚尺寸為240*60mm,測了走廊的寬度為2600mm，我看到了這棟樓的給排水工程、電氣工程，還有齊全的消防設施。大多數管子都是UPVC、PVC-C塑料管，除了消防管是鋼鐵的。參觀完裏面的結構，外面就來到了屋頂，發現上面都是用瀝青來做的防水，屋頂的排水是屋檐內排水，排水管是用UPVC塑料管做成的，屋頂還有通氣管，通氣管上面還有通氣帽。，有1%的坡度，是為了排水，伸出了一段女兒牆。參觀了一會兒屋頂，又到放學的時間了，於是我們就離開回去了，我覺得今天收穫也不錯，讓我親自觸摸到工經樓的模樣，瞭解到它的大小和具體細部結構。

星期四的早上，我們又聚集在一起，在老師的帶領下去參加學校的行政樓。由於人數太多，會打擾領導辦公，於是就參觀了行政樓的外圍和地下車庫。在外面發現有雨篷，是由板和懸挑樑構成的。有平開玻璃門，有平開窗、推拉、懸窗，排水方式是內排水。在地下車庫發現它的結構是框架結構，下面分佈排水管和消防管，除了有消火栓系統，還有自動噴頭系統，看到有7個消火栓，12個滅火器。我們測了一下柱之間的距離是8100mm，主樑的尺寸是800*200、600*200，次樑是300*200，主樓與裙樓的伸縮縫有30mm寬，處於兩樓的交接處，樓板為井式樓板。沒有進入內部參觀，所以沒有多久就把行政樓看完了，然後就到其他地方看了看。這天參觀的地方不多，但是參觀的地方是其他地方都沒有的，所以也有收穫。

星期五的這天，是實習的最後一天，任務是寫總結，將這一週來自己的收穫，看到的，聽到的，學到的寫下來。

“不經歷風雨，怎麼見彩虹”。鍛造自我是每個人必經的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在於心態，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在於自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發;選擇後者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失鬥志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。

通過一週的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

所以這次實訓真的讓我們很真切的體會到了工作的艱辛，但每一個工作人員又是那麼的富有激情，飽含對工作的熱愛，這也激勵着我們在學校的日子就應該努力把專業知識學好，把每一次實習都當成工作來對待，將來在工作中就能更好的展現自己。

實習報告總結3000字 篇11

實習公司：湖南職工國際旅行社

目錄

一、實習目的

二、實習內容

三、市場分析報告

四、實習報告總結及體會

一、實習目的

本次實習的目的在於通過深入到社會商業經濟中，將所學到的市場營銷理論與實際的結合、提高待人處事的能力、瞭解消費者心理等，尤其是觀察、分析和解決消費中的實際問題以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以後更加順利地融入社會。

二、實習內容

首先簡單介紹一下我的實習單位：湖南職工國際旅行社，是經湖南省工商局註冊具有獨立法人資格的實體單位，註冊資金200萬，是一家專業從事旅遊電子商務、各種票務代訂、旅遊新產品銷售等綜合業務的有限公司。公司彙集了大批旅遊行業精英，員工都是從事該行業多年，積累了豐富的旅遊經驗的優秀員工，短時間內在同行業中起到了很強大的影響力。公司堅持“少做廣告，多做實惠”，在旅遊市場領域裏憑藉高質量，低價位而聞名湖南同行，良好的信譽和員工的努力，公司的形象深深紮根廣大消費者心中，併成功的樹立了自己的優秀品牌。

在實習期間，我主要以旅遊市場調研和辦公室文祕類工作為主。在這半個月的實習工作中，我得以親身體驗社會，學到了很多在課堂上學不到的知識，並獲得把課堂教學的理論知識與社會實際實踐相結合的機會。通過這次實習，我對旅行社的經營、管理及組織結構有了初步的瞭解，在實踐中使我認識到旅遊業的一些基本情況，以及其對地區乃至國家經濟發展的重要性，並補充了自己有限的理論知識，提高了實際的操作能力。

(一)辦公室文祕類工作

由於第一次較正式的步入社會，走進公司上班，加上領導對自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在國旅實習的半個月裏，公司並沒有分配什麼重要的任務給我，僅僅是一些辦公室裏雜亂的工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話，打掃衞生，整理辦公室，倒開水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我並沒有抱着隨意的態度，而是對每件事都很認真的去處理，我個人覺得連小事都不能做好的人，

就別提做什麼大事了。

經過一個月基礎性的工作後，我與公司同事和領導進行了相互瞭解，彼此間建立了一定的信任感和親近感，並且使我學會了一定的社會交際，提高了自己為人處事的能力。

(二)旅遊市場調研

隨着市場經濟的不斷髮展，市場營銷學正不斷地向旅遊行業滲入，現已形成了旅遊市場營銷學，並逐漸地完善。市場調研作為市場營銷的一部分，有着最為基礎和重要的意義。

在公司實習期間，我有幸得到了一次實踐性地市場調研活動，真是興奮之極。在學校裏，經常聽文老師講些有關市場營銷的理論知識，偶爾在大二的時候有過些實驗性地模擬調研，但從沒有過如此正式地社會調研。對我來説，這次絕對是一個把三年來所學的理論知識與社會實踐相結合的絕佳機會，所以我本人非常的慎重與認真。

在做市場調研的整個過程中，我表現得相當活躍與積極。調研前期進行了調查問卷設計，以及調研對象分析，很多觀點還得到了上級和同事的認可與讚許。市場調研中期，也就是正式有對象性的社會調查，我和同事們以小組的形式進行，按區域分配，我所在的小組負責韶山一塊。我們接到任務後，我提議以街區為單位，每人負責一部分，分頭行事，這樣可以在最短的時間內完成任務，同事們都表示同意。於是，充滿激情、汗水、勞累與期望的一天就這樣的開始了。回到公司，我們進行問卷統計與分析後，把結果交給了負責人。領導看了市場分析後對我們讚揚了一翻。經過此次調研活動，我對湖南旅遊市場有了更進一步的認識瞭解，特別是顧客這一塊，也對自己有了更深的認識，發現了許多不足之處，需要更努力地不斷學習提高。

三、市場分析報告

目前省內的旅遊市場分析

第一，同行業激烈的競爭。旅行社求新求變跨越發展。省內各大旅行社在當前日趨激烈的市場競爭中，求新求變，內提升外擴張，實現了跨越式發展。一是在市場競爭中實施差異化戰略，突出優勢。近年來，省內各主要旅行社抓住後金融危機時期的發展契機，實施差異化戰略，加快結構調整，突出各自特色和優勢，不斷開闢新的市場，使旅遊市場蛋糕越做越大。如長沙中國國際旅行社秉承經營高端客源的策略，主攻澳大利亞等遠程高端旅遊市場，收到了良好的效果。二是準確定位，產品推陳出新。省內各主要旅行社根據各自的市場定位和目標市場，精心設計了各具特色的產品，受到了旅遊消費者的追捧。如：湖南省中青旅國際旅行社有限公司推出的出境遊包機產品頗具市場競爭力;湖南海外旅遊有限公司不僅擁有長沙縣鄉村旅遊產品和長沙市開福區一日遊產品的專線權，還與湖南衞視“勇往直前”欄目合作，全年推出“我與明星去旅遊”旅遊產品;湖南新康輝國際旅行社則推出了會獎旅遊產品、自由行旅遊產品等適應新興市場的產品。三是創新促銷模式，加大促銷投入。省內各主要旅行社順勢而為，不斷創新促銷模式，收到了良好的促銷效果。如湖南新康輝國際旅行社除常規的促銷方式外，突出網絡營銷和電信營銷，全面改版企業網頁，申請電信短碼96555，成立短碼服務中心，建立網上門店和電信門店等;同時各主要旅行社加大促銷的經費和人力的投入，今年宣傳促銷投入上百萬的旅行社有5家。如：湖南省中青旅國際旅行社有限公司投入促銷經費128.6萬元，同比增長153%;湖南光大國際旅行社投入177萬元用於促銷，先後派專人赴馬來西亞、印度尼西亞、新加坡等其主要客源市場促銷和採購5次以上，還派專人常駐新

加坡促銷。四是外延擴張與內涵提升並重，推動旅行社跨越發展。近年來，省內各大主要旅行社在提升企業內涵的同時，根據旅遊消費趨勢、行業特點和產品特性，結合企業經營理念和模式不斷打造品牌，增設分公司、門店等網點，朝規模化經營、品牌經營轉變。如湖南省中青旅國際旅行社有限公司和湖南海外旅遊有限公司不斷加強區域網絡擴張，連鎖門店不僅基本覆蓋全省，還在其重要的客源碼頭城市設立了分公司。

第二，優秀員工流失問題。現在很多企業都面臨着一個共同的問題，那就是優秀員工的流失，旅行社作為服務性企業，人員具有高流動性。我在公司實習的短短半個月中，就有一位優秀的導遊想離開，但不知道經理用了什麼方法留住了她。這不是一個小問題，人才的流失將帶來一系列問題，如企業機密泄露，客户流失，成本上長升等。所以，旅行社應該重視這一問題。

第三，旅遊市場混亂。相信到旅遊過的人，都知道旅遊市場的大致情況。各種黑導，宰客現象，旅遊市場其實處於一種相對混亂的狀態。但是近年來，經過政府對市場進行的各種調控後，現在稍有好轉。不管哪一行業，市場混亂將增加企業許多額外的成本，嚴重地將導致企業滅完。

相應的解決方案

一、突出針對性，講求實效。各大旅行社認為，根據不同的市場採取不同的促銷策略、針對性地推出產品，才能出實效，特別是境外旅遊市場。要根據旅遊市場的結構特點制定出相應的市場開拓規劃，有重點、分層次地進行促銷，並按照市場開拓規劃，有選擇性地參加國家旅遊局牽頭組織的境外促銷活動。

二、運用現代技術，改進促銷方式。各大旅行社認為，攜帶大量紙質宣傳資料參加旅遊交易會、博覽會、旅展等是在資訊很不發達的環境下采取的旅遊營銷手段和方式，在特定的環境下有一定的效果。在網絡、通訊異常發達的今天，要採取網絡營銷、電信營銷等新型營銷方式，這不僅更加符合受眾的需要，而且更加低碳、環保。

三、借船出海，協調利用其他機構促銷。各大旅行社認為，旅遊產業本身的高關聯性決定了旅遊市場的開拓離不開航空公司、口岸辦、國家旅遊局駐境外辦事處和國家駐外使館等機構的支持。協調與這些機構的關係，充分利用和發揮它們各自的優勢，借船出海，對旅遊宣傳促銷可起到事半功倍的效果。

四、實習報告總結及體會

在實習期間公司的同事給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，把大學所學的知識加以運用，在理論運用於實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經過這些天的實習，我對公司也有了更深刻的瞭解，也初步熟悉了旅遊的具體操作步驟。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有短短兩個星期的時間，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，讓我深知出身社會，還需要很多學校裏學不到的能力。

雖然已經是進入大四了，但對於實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作並沒有教你。難得的實習機會，我想把它做好。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什麼工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業課的人來説，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。只有虛心的請教和多用心去做才可以慢慢的摸索出一條道路。