機械實習報告總結與體會

機械製造業為整個國民經濟提供技術裝備。今天本站小編給大家為您整理了機械實習報告總結與體會，希望對大家有所幫助。

機械實習報告總結與體會範文一

在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中，我學到了很多東西，使我更深刻地瞭解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中藴涵的深刻道理。

我們的主要實踐活動是參觀長江動力機械廠和金秋紅日機械廠，瞭解工廠的工業生產業務，製造大、中、小型各類零部件的機牀的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，瞭解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規範及各種產品的工藝過程，並與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。

通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。 熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

通過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。

生產實習已經結束了，驀然回首，在為期並不太久的幾天實踐中，我們收穫了數不盡的財富，或許在我們以後的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護着集體的利益，積極樹立着學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛鍊，但給我帶來的影響卻遠沒有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去 見識世面、施展才華、增長才幹、磨練意志，在實踐中檢驗自己。

這幾天的生產實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發覺，原來乏味中充滿着希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習 使我遠離了生產實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗， 會使我在以後的日子裏更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。

經過這周的生產實習，我對機械設計製造及其自動化專業領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校瞭解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業課上，而且僅有的幾門專業課學的也不是很精通。通過這次專業實習，我不僅在專業知識上有很大的收穫。而且在對待學習以及生活的態度上更有了意想不到的收穫。

首先，在專業知識上有了全面的認識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學習的內容比較抽象，在學校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯繫實際，對平日裏的知識有了更深的理解。還有，增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習環境很開放，我們整個專業在一起聽講座，這幾天的實習拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業知識，互相幫助。最後，強化了我心中的責任感以及認真對事的態度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責任感，要有認真負責的態度將自己的工作做好，這樣才有益於自己，有益於他人，有益於社會。

俗話説：“學而不思則惘，思而不學則殆”“多聞多見。一以貫之”，學什麼東西一定要注重思考，理論聯繫實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，於何本之?”説的就是這個道理。通過實訓我主要有以下幾點體會： 明確實訓目的，端正學習態度，認真參加實訓，服從實訓指導教師的指導;重視操作技能訓練，認真聽取實訓指導教師的講解，仔細觀察示範操作，並應理論聯繫實際;掌握操作技能，嚴肅認真、細心操作，重視實訓的個人總結;遵守實訓規則和安全操作規程。

通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以後更好的學習，並把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實習鍛鍊了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注於學習上，努力學習新知識。

雖然實習只有短短的一個星期，但是通過這段日子使我學習到的知識與技能將會令我受益匪淺......並且將會對我以後的學習或者是工作產生重大的積極影響......

機械實習報告總結與體會範文二

不同時期做不同的事，參加不同的實習項目，記得在20xx暑期的時候，我參加了好幾份(實習)工作，接二連三，環環相扣，沒有空餘的時間，故此，那個假期是充實的。然而時間的流逝，我參加了20xx暑期帶新實習，這是我第一次參加這樣大規模的帶薪實習，開始猶豫不定，但是，有着新知和好奇、也有實習的慾望，決定參加帶薪實習。為了這一個決定，我等了許久，學校召開了帶薪實習啟動儀式，我被分配到了重慶輕工業機械廠，説實在的，這個地方不是我想去的，既然報名了就隨遇而安吧!

在這個時候，找到了自己的小組，帶隊老師進行工作安排，我很榮幸被帶隊老師選為該小組組長，才開始，不知道怎樣開展該組的工作，按照學院在啟動儀式上所講和帶隊老師的指示，我慢慢地展開了工作，作為一個小組長，必須瞭解每個同學分配的部門、實習崗位、工作量以及出勤等等，而且每天還要準備簡報材料，繁瑣的事情，對開始的我來説，實時還不能完全應付得過來，所以，對於我們小組裏面，某些同僚，沒有關注到位，對我有些見解也是正常現象。但是，對我來説就是沒有做好，通過自己的努力，不斷的改進和轉變管理方式，最終得到了大多數同僚的認可，這是帶薪實習給我管理能力、組織能力、認識能力和社會鍛鍊能力的提升，同時也是專業知識與社會崗位的結合訓練。

記得第一次到實習單位的時候，對每一個職位都是有所好奇!例如：裝配、物管、廠辦、臘模等等。當分配到不是自己喜歡或是與自己最好合作夥伴分開的時候，私下很多同僚都想調換，我覺得已成有益無害的定局，何必強行調換，何不隨遇而安呢?我們實習不是為了金錢，而是為了經驗;我們實習不是為了享受，而是體驗生活;我們實習不是為了玩耍，而是為了增長才幹。所以，擺正心態，找準目標，定位自己。這才可能改變我們自己。

在此次帶薪實習過程中，不僅學會做事、也學會做人、學會學習。要想讓自己畢業後有一個好的工作，我想這次的帶薪實習不僅僅是增長了才幹，也是自己走出校門後的第一段人生路，也讓我認識到了眼高手低這種心態的重要性，這次實習告訴我，不能隨着某些畢業大學生同流、也不能重蹈覆轍。

要想踏出一條屬於自己的路，必須瞭解自己、掌握自己、支配自己。在關鍵的時刻不能被自己的惰性與放蕩所掌控。就想當初，我不想去這個單位進行實習，那麼我就沒有今天，所有的一切都將會沒有。帶薪實習可以檢測自己、發現了自己的不足，也可以及時的補救。但是走過的路，真的是沒有撤銷的操作方法，只有在前進的同時把自己放正。

在此次實習過程中，雖是為其一個月，但是，我覺得時間依然很快，每天做同樣的事情，重複了在重複，加上天氣、環境，都懷着一個很焦躁的心，很厭煩，在自己的不斷克服情緒的情況下，也依然不會表現在臉上，更不會發泄出來。這也是帶薪實習給這個機會鍛煉出來的。在我們這組的實習成員都可以給自己的畫上一個圓滿的句號。因為他們是很棒的!

在整個輕機廠來説，由於分配的部門不一樣，有的還有生產程序，我們剛加入，好不容易熟悉整個過程，卻又要離開，或是，根本還沒有開始就結束了，他們對於這樣的情況也依然的堅持，這就是該組的收穫。然而，我被分配到的是臘模車間，這個工作很輕鬆，製作過程很簡單，還可以接觸很多有趣的模件，讓我接觸更多、瞭解更多、認識更多、知識就越廣。不斷提升了自己的動手能力，更加大了對機械專業知識的拓展和了解。雖然，我們專業與實習崗位的知識需求不一致，在實習崗位上，很多熟練人士，對我們耐心教導，皇天不負有心人，我們學會了切提升了這個車間的生產效率。為了明天更好，我今天更加努力，深深地寫在了我的心中。

機械實習報告總結與體會範文三

我和姚老師在學校的安排下到xxxxx集團進行為期一個月的見習鍛鍊。國泰減速機集團大門雖然很小，可越往裏走就越覺得別有洞天。它一共有五個製造部組成，有近1500名員工，共生產bx系列、zdy系列、zlyj系列、dby系列、gr、gs、gk、gf系列、pv系列等十幾個系列上百個品種的減速機。年產約40萬台。他擁有各種國產、進口普通加工機牀、數控加工機械、加工中心等，固定資產達4.5億元。在國內減速機行業中享有極佳的聲譽。

我倆在廠方的安排下，分別到每個製造部進行一週左右的見習。

第一天上班的早晨，我倆就因為沒有按要求穿上工作服進廠門，被門衞攔住並“狠狠”地教訓了一頓，我倆連忙保證今後不再重犯，趕緊換上了寬大的工作服。這讓我們感到了廠紀廠規的嚴明：工人每天上下班必須穿工作服，進出廠門要刷卡，嚴格作息時間，工作時間必須在崗，遲到一分鐘都將扣工資，嚴重的還要寫檢查。所以，我們能一直按照工廠的規定上下班，從不遲到、早退。有事及時請假，不隨便曠工。

在國茂的一個月裏，我們瞭解到了各種系列類型減速機零件的加工工藝過程，包括傳動軸、各類齒輪、擺片、針輪、箱體等，還有整機的裝配工藝過程，工量具的使用、機牀夾具的結構等。遇到不懂的問題及時請教廠裏的師傅。積累了一定的感性認識，再結合平時的理論，覺得自己確實受益良多，將更利於今後的教學工作。

今年的國茂似乎一點兒也沒有受到金融危機的影響，各個製造部的訂單一張連着一張，工人早的五點多就開始幹活，加班到晚上九點，更別説有節假日休息了，可還是有來不及交貨的現象，製造五部的部長甚至要求所有的車間主任每天下午必須到裝配車間勞動。看到廠裏的員工在這麼悶熱的車間裏揮汗如雨、不辭辛苦地勞作，我們也積極地投入到勞動中。雖然我們不太會做大件的裝配、不太會調齒輪和軸承的間隙，但還是盡力幫他們搬工件、擰螺栓，插柱銷、安裝一些簡單的零部件，雖然汗水不停地從額頭流下來，但和工人們一起勞動，不時地互相交談，保持輕鬆的氣氛，倒也其樂融融。時間在這過程中一分一秒地過去，經常是一看錶，居然快到下班時間了。看到自己的勞動成果，我們也充分地感受到了勞動的快樂!

在國泰減速機集團，我們接觸了廠裏的一些員工，包括實習生、普通工人、車間主任、製造部部長、總監等。和他們進行了一些交流，從交流中我們得到了很多的信息，也產生了很多的感想。

該廠行政總監兼工會周主席的一席話給我留下了很深的印象，他們廠裏有好些來自我校、常高技、常州技術師範學院和大學城等學校的畢業生。技校的學生行為習慣普遍差，怕吃苦、沒有良好的就業心態，相對而言，倒是外地來的打工者雖然上學時間少，卻吃苦耐勞，肯專研。這説明了什麼呢?我們學校的管理確實也把學生的行為習慣作為班級管理的重點來抓，可為什麼收效卻不佳呢?

我們還認識了幾個來自不同大學的畢業生，其中不乏高材生。有幾個已經換到第二個單位了。他們大多是銷售部或市場部的，也要求在上崗前到各個車間見習，他們很少是學機械專業的，現在卻不得不轉行。他們對減速機結構、原理一竅不通，知道我們就是相關專業的教師後，十分誠懇地向我們請教，甚至要求我們像對學生一樣地去指導他們。這使我們感覺到現在大學生就業的困難，一個良好的就業心態是多麼重要!

我們還在製造四部見到了一個工人。他總是愉快地做着手頭的工作：不時用行車搬運裝卸齒輪、把加工完成的齒輪及軸用自制的木板架安放好，接料送料、時不時地指導新來的弟子和回答其他工人提出的問題，已然是這裏的技術專家。我們看着他滿頭大汗的樣子，問他累不累，他説他已經習慣了，既然選擇了做這行就一定要做好。因為每天工作12小時，平時即使有休息也不愛出去玩，連家裏給介紹的對象，由於沒時間談也回掉了，現在他滿腦子裝的都是這台機牀，最愛護的也是這台機牀，他最佩服的人就是鄧建軍，覺得自己能做到鄧建軍的一半就滿足了!好像他不只是一個打工者，而是這裏的主人。他説這些話的時候，我突然覺得他已經到達了一種痴迷的狀態，這個工作對他來説好像不是辛苦和負擔而是愉快的體驗和滿滿的樂趣，我們和我們的學生在工作中能做到這樣的又能有幾人?

我想學校應積極和企業實行校企合作，也可以直接由學校為企業培養一線專業技術人才，利用假期安排自己的學生到廠裏跟着師傅進行生產實習，讓學生在實習的過程中體會勞動的辛苦和快樂，瞭解自己所學的到底是什麼，今後的發展目標是什麼，想成為一個什麼樣的人?多瞭解當前的就業形勢，理性地看待自己今後的就業。學校還可以聘請有實際生產經驗，又有一定理論高度的老師傅、工程師等專家定期到學校授課，更好地讓學生了解生產實際而不脱離實際。而專業科教師，特別是實習老師，更應該到企業接受一定時間的培訓，只有擁有一定的實際生產經驗，才能更好地去培養學生、更好地為企業服務!

在廠裏實習鍛鍊的日子過得很快，從這過程中，我們看到了很多、學到了很多、也感悟到了很多。今後有機會，我還將進入其他相關企業，進一步學習，不斷提高自己的業務水平!