監理員實習半年工作總結（精選5篇）

監理員實習半年工作總結 篇1

暑假玩了一個月，在朋友介紹下到交通監理公司實習。剛去的時候可以説是什麼也不懂，不知道自己能幹什麼，帶着憂慮迷惘去公司報到去了。

到工地的時候，總監安排我做旁站監理。對工程的重要程序進行旁站監督，主要是對一些隱蔽工程。旁站的工作比較多，基本工程的每一個工序都有需要旁站地方。所以説作為一個旁站監理，一天的工作比較多，比較雜。但是旁站監理最瞭解現場，對工程的質量控制起着重要的作用。幹了三個月的旁站監理，學到了很多東西，基本知道了每一道工序檢查的重點是什麼。對一座橋從下部結構到上部結構的完成有一個初步的立體認識。做旁站監理還有一個好處，對提高自己的圖紙識別能力有重要作用，只有自己看得懂圖紙，才知道工人們乾的對不對，才知道施工單位有沒有偷工減料。

隨着橋的上部結構不斷完成，旁站監理的工作開始減少了。我開始做資料，要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔台帳。建立監理台帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重複保存而又不失去控制的目的。一是便於統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便於公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便於明確責任。三是減少重複浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由於見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對台帳這個名詞不是很瞭解，接到任務後，既不懂分部分項的劃分，也不懂台帳要求格式，無從下手。

在這時才真正瞭解到什麼是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教，才瞭解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的台帳有關，也與今後的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做台帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規範分為項、目，用excel製成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫交工時間。

接下來的工作，主要就是收集整理內業資料。由於在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處於人手空缺狀況，所以資料相對滯後，與實際完成工程量不符。在我接手後，仍然處於迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發現其中資料有些零亂，無從下手。具體存在着以下問題：

1. 在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板製作等抽檢資料。還存在着漏項情況。

2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規範填寫，這樣不利於計量。

3. 資料填寫不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。

4. 資料記錄缺乏真實性，數據不符痕跡明顯，粗心大意，出現簡單的計算錯誤問題。

5. 缺少混凝土強度值的記載。

通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現這麼多問題我相信與監理人員的態度有很大關係，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業現場，每一步的效率的快慢，質量的好壞，都會影響到下一步的操作。

另外，就拿監理旁站來説吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過程中，旁站監理同樣起着不可小視的作用，對施工過程的及時監督，整改，可以避免工程留下質量安全隱患，最終使工程質量達到設計和規範要求，保證工程質量的合格。但是實習過程中發現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。

在做監理旁站記錄時，一些旁站監理多為事後回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之後一系列有關問題。所以説，要搞好資料收集整理問題，個人認為，首先就要解決態度問題，加強教育指導，技術培訓，端正監理人員的態度，樹立合作精神。

經過一段時間的熟悉，可以説對那些資料有了一定的瞭解，之前做過的中間交工台賬也算給我現在的工作打下了一點基礎，因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應該根據分部分項劃分來填寫，歸檔。例如，橋樑中劃分為上部結構與下部結構，在上部結構中，主要就是樑板的預製與安裝，在下構中就分為基礎、樁基，墩柱、系樑、帽樑、墊石等結構物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關存檔資料有序的規整。知道了方法，在做起資料來發現，還需要很大的耐心，而且要很細心。這種事情不算很複雜，但是做起來很瑣碎，很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實習也是對我的一次鍛鍊，也是對自身性格的一次培養。

在實習的工作中，我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。

最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這麼長時間，發現對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動，通過展板，宣傳欄，監理會議等有效途徑，時時刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動，雖然不能説能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個人的思想意識都有所提高，廉政交通從領導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記於心，這樣，離全監理落實的目標也就不遠了。除此，在安全，環保方面，我也學到了不少東西。

實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相接合。另一方面，實踐可以為以後打基礎，通過這段時間的學習，學到些在學校裏學不到的東西。因為環境不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐，7個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當今社會直處在加速發展變化中，所以對人才的要求也越來越高 ，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。

大半年的實習轉眼就過去了，從一開始的盼望着早點結束到現在思想觀念的改變也不過就只有那麼短短的半年。我想，之所以思想上會有這麼大的轉變，這與實習中的成長與收穫是分不開的。這一次的實習是鍛鍊與考驗，它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以後真正邁入社會大門，進入工作崗位的一塊基石。

最後，要感謝一下公司給我這次實習的機會，也要感謝老師在實習期間給我的幫助和建議。

監理員實習半年工作總結 篇2

20xx年X月在xx省交通建設工程監理總公司北京項目部實習至今，有1年的時間。在這1年中實習中，我憑藉領導的教導和自己的努力，自己的專業知識、實踐能力向前跨越了一大步。在這期間，做為一名實習生，做好份內事。工作總結如下：

一、工作表現

作為一名實習生，但我一直按一名監理員要求自己，為做好監理工作，我嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結同事，積極工作，認真學習，工作中遇到難題及時請教監理員和監理工程師，不斷提高了自己的專業技術水平。發揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹。加強學習，勇於實踐，博覽羣書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”;同時，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。

一是愛崗敬業講奉獻。監理行業最大地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業。

二是錘鍊業務講提高。經過一年的學習和鍛鍊，自己在公路行業資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學習公路工程監理規範和業主組織學習資料管理辦法，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。

(二)嚴於律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把握得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利於公司形象的事不做，不利於公司形象的話不説，積極維護公司的良好形象。

二、工作中的不足與今後的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的進步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、工作上懶惰、馬虎，和監理員比較還有一定差距，在今後工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求，在政治理論和專業技術上加強學習和鑽研，理論聯繫實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公路事業做出更大的貢獻

監理員實習半年工作總結 篇3

一、實習目的

通過本次實習把所學的專業知識能與實際工程結合起來，能儘快適應由學生到工程技術人員角色的轉化。為培養高級道橋工程技術人才奠定更加堅實的基礎。

要求：

1.實習期間要嚴格遵守紀律，服從指導教師指導，尊重現場的技術人員，幹部和工人。

2.嚴格遵守工地一切規章制度、安全規程，切實注意人身安全。

3.放下架子，虛心向現場技術人員、工人師傅學習，搞好關係。

4.認真收集資料，按日寫好實習日記。

5.注意保密，不得丟失實習日記、圖紙和資料，畢業答辯結束時一律上交給教師。

6.團結、互助、愛護集體榮譽。實習因故少三分之一者，不給評定成績。

7.必須服從帶隊老師安排，禁止私自外出。對違反紀律不服從指導教師指導，造成不良影響者。指導教師有權停止其實習。

8.不能按時提交實習報告、實習日記和無故不參加考核者，按不合格處理。

二、實習單位及崗位介紹

1、實習單位

長沙中新項目管理責任有限責任公司

2、崗位介紹

建設監理員，外務現場旁站，包括對重要部位或隱蔽工程的檢驗記錄、錄像，負責旁站監理記錄，及原材料的進場記錄，現場安全管理;內務進行資料管理、信息管理及監理日誌記錄。其主要工作室負責承包方施工質量控制、進度控制、安全控制。

三、實習內容及過程

1、實習概況

我於20xx年4月15日調到長沙市芙蓉區進行了生產實習。我所到的單位是長沙中新項目管理責任有限責任公司的一個工程監理項目部，實習的職務是專業監理員。這次實習，是我第一次真正接觸監理相關工作。在實習的這段時間裏，我在總監及專業監理工程師的指導下，對進行了監理實習。 首先，我介紹一下X項目的大概情況：

項目名稱：工程

項目建設地點：湖南省長沙市路 建設單位：湖南省長沙市建設有限公司 設計單位：廣東省航運工程設計院有限公司 施工單位：中建五局

監理單位：長沙中新項目管理責任有限責任公司

項目建設規模：新建2個20xx噸級泊位(兼顧3000噸級)，分別為1#綜合泊位以及2#重件泊位，設計年吞吐量70萬噸。

本公司監理工作範圍為2#泊位水工工程。

2#號泊位碼頭採用直式高樁樑板結構，碼頭平台長65m，寬20m，共10品排架，排架間距7m，碼頭平台排架基礎全部採用φ800×16鋼管樁，碼頭前兩排和最後一排採用直樁，中間兩排採用斜度為4;1斜樁,樁端進入卵石層。上部結構為現澆鋼筋砼橫樑、預製軌道樑、縱梁、前後邊樑，預製面板厚200mm、現澆砼面層及磨耗曾170mm，通過現澆節點砼使結構整體化，碼頭前沿設靠船構件及兩層系船平台，配橡膠護弦DA-A400HL1500。

2#泊位引橋採用高樁排架式結構，引橋長為150.4m，橋寬9m，排架間距為15.0m，引橋與碼頭平台聯結處喇叭口排架間距7.0m，引橋基礎採用φ800鑽孔灌注樁，排架基樁佈置除緊鄰碼頭平台的排架佈置三根外，其餘均佈置兩根。排架上部為現澆橫樑，T型樑和現澆面層及護輪坎，梯形喇叭口處採用現澆實心板。

我所在的監理辦公室，有1個總監理工程師，1個水工專業監理工程師，1個水工專業監理員。

2. 主要內容及過程

在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是水工專業監理員，在對基本的施工工藝有所瞭解後，還必須瞭解施工質量的規範及相關的安全管理方法。 以下就是我實習的主要內容和過程：

(1)樁基礎工程

本工程採用鋼管樁和鑽孔灌注樁，樁基工程主要由水上測量定位錘擊沉樁、鑽(衝)孔、清孔鋼筋籠製作和安裝，水下混凝土澆築、鑿樁頂、現澆樁帽等工序組成。

在開始實習期間，我接觸最多的就是鋼管樁了，鋼管樁需要用打樁船在水上進場打樁，因此鋼管樁的定位和檢驗鋼筋鋼管樁的沉降是特別重要的工作監理。沉降的控制主要體現在灌入度的讀數，我在工程師的帶領下了解了施工方法了對其質量控制，對鋼管樁沉樁的質量控制包括偏位控制、承載力控制和打樁岸坡穩定控制。這些現場的製作工藝是在書本上難於學習到的，這些經驗對以後學習提供了很好的感性認識。這對我的學習是有很大幫助的。

(2)現澆砼監理流程及過程 開工準備工作 原材料、成品、半成品進場 模板、鋼筋製作安裝 砼攪拌 砼澆注

現澆砼監理要點

I 開工準備工作監理要點

a. 審批施工組織設計(典型施工報告)。

b. 審查施工場地、水、電、路、通訊、拌和系統、振搗設備、養護料具。

c. 檢查試驗設施和標準養護室。

d. 檢查組織體系、管理、質保體系、制度、人員到位。

II 原材料成品、半成品監理要點

原材料是否按原材料成品、半成品監理控制程序進行運作。

III 模板鋼筋製作監理要點

a. 檢查模板製作安裝工藝是否與施工組織設計相符。

b. 檢查模板支立是否牢靠，澆注砼前的對拉螺栓、圍林螺栓是否重新緊固一遍。

c. 檢查模板內是否有雜物，止漿措施是否到位。

d. 檢查測量是否放好澆注面標高的標誌。

e. 閲看工序交接單。

f. 檢查鋼筋製作的外形尺寸。

混凝土的的澆築過程是很重要的，它是整個構件的質量保證，由於碼頭建設是大構件，主要有鋼管樁、碼頭平台、及引橋組成，平台和引橋都需要現澆鋼筋混凝土，所以砼的澆築過程質量控制尤其重要，剛開始的時候，對整個過程都不是很瞭解，但是在自己的虛心求教下，工程師的細心解説下，逐漸熟悉了澆築過程中的一些質量控制要點，對我自己的知識面又是一個補充。讓自己實踐與理論想結合。

監理員實習半年工作總結 篇4

前言:社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、瞭解基層的機會。深入基層，同基層羣眾及領導談心交流，讓年輕的思想碰撞出了新的火花;也讓我們從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養;理解了“從羣眾中來，到羣眾中去”的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層中去，把個人的命運同社會、同國家的命運聯繫起來，才是青年成長成才的正確之路。

今年暑假，我到深圳市魯班建設監理有限公司參加實踐，主要崗位是監理員。我就讀工程管理專業，我想通過這次實習、工作，使自己從理論走向實際，實現從課本走向社會，在實踐中增長知識，鍛鍊自己的能力，更重要的是檢驗一下自己所學東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學業。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在將近一個月的實習過程中，我深深的感受到所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這些與實踐還有一段距離。

哲人説:“實踐是檢驗真理正確與否的唯一標準。”理論要回到社會實踐中去運用，想事情辦事情一切從實際出發，使主觀符合客觀。認識客觀事物，要實現兩次飛躍，從感性認識到理性認識是認識事物的第一次飛躍，而從理性回到實踐是第二次飛躍。所以實踐是檢驗真理的唯一標準。在當今的大學生，社會無時無刻不在發生日新月異的變化，而參加社會實踐更顯得重要，實踐的能力強弱，決定着日後工作的好壞。

實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，不遲到、早退，嚴格遵守單位的各項規章制度，認真完成領導交辦的工作，經過近一個月在深圳市魯班建設監理有限公司的實習、工作，我基本上掌握了作為一個監理員應該要做的工作。

監理員應履行以下職責:

1、在專業監理工程師的指導下開展現場監理工作;

2、檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況，並做好檢查記錄;

3、複核或從施工現場直接獲取工程計量的有關數據並簽署原始憑證;

4、按設計圖及有關標準，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工製作及工序施工質量檢查結果進行記錄;

5、擔任旁站工作，發現問題及時指出並向專業監理工程師報告;

6、做好監理日記和有關的監理記錄

“千里之行，始於足下”一個月短暫而又充實的實習，我認為對我以後走向社會起到了一個橋樑作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，對將來走上工作崗位也有很大幫助 ，讓我明白了許多做人道理，向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位的各項規章制度，與人文明友好交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一個月所學到的經驗和知識大多來自領導和同事的教導。這是我一生中的一筆寶貴財富。

這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的，做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處，是現代社會做人的一個最基本的問題，對於自己在校大學生，面臨踏入社會的人來説，需要學習的東西還很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師。”

“艱辛知人生，實踐長才幹”。通過這一次的社會實踐活動，使我逐步瞭解社會，開闊了視野，增長了才幹，並在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。所以應該提早走進社會、認識社會、適應社會。

監理員實習半年工作總結 篇5

20xx年12月至20xx年2月，我在運城市金環監理有限公司的一個監理項目部實習，實習的職務是土建專業監理員。這次生產實習，是我第一次真正接觸監理工作。在工作的時間裏，我在專業監理工程師的指導下，對“大世界花園商場”進行了監理實習。

1、工程概況:

該工程的建設單位是山西寶翔房地產開發有限公司，監理單位是運城市金環監理有限公司，設計單位是山西省冶金設計院，施工單位是運城市第一建築有限公司。本工程為大世界花園商場，位於學苑路東側大世界花園小區外，結構形式為框架結構，主體建築為地上五層地下一層，地下室層高為4、2m，一層層高為4、8m，標準層層高為4、6m，五層層高為4、65m，主體建築總高23、65m，室內外高差0、45m，結構設計使用年限50年，抗震設防烈度為七度，總建築面積19923、98m。

我所在的項目部，有1個總監理工程師，1個土建專業監理工程師，1個電氣專業監理工程師，1個水暖專業監理工程師。土建監理員要負責文案工作，打印通知等。

2、主要內容

在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所瞭解後，還必須瞭解施工質量的規範，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

以下就是我實習的主要內容:

(1)、鋼筋工程

在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，樑，板，柱子，剪力牆全都是現澆的，其中鋼筋佈置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。基本上每天的主要工作就是檢驗樑，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分佈筋等，這次在工地上才算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對於板的鋼筋，主要是檢驗分佈筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。

(2)、鋼筋綁紮的相關規定:

①綁紮接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%;

②同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小於鋼筋直徑的10倍，也不宜位於構件最大彎矩處;

③設計無規定時:在受拉區域Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鈎，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可不做彎鈎;在受壓區域內，Ⅰ級鋼筋亦可不做彎鈎;

④直徑等於和小於12mm的受壓Ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鈎，但搭接長度不應小於鋼筋直徑的35倍;

⑤鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢;

⑥綁紮接頭的搭接長度應符合規範規定的最小搭接長度;

⑦鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進行控制，墊塊應佈置成梅花形，其相互間距不大於1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁紮短鋼筋來控制;

⑧應特別注意板上部負筋，一要保證其綁紮位置準確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽台等懸臂板，防止其拆模後斷裂跨塌;

⑨板、次樑與主樑交叉處，板的鋼筋在上，次樑鋼筋居中，主樑鋼筋在下;當有圈樑、墊樑時，主樑鋼筋在上;

⑩樑板鋼筋綁紮時，應防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。

(3)、鋼筋工程驗收:鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆築砼前應組織對鋼筋和預埋件進行驗收，並做好隱蔽工程記錄，相關各方簽字確認，以備查證。

3、心得體會

通過這段時間的實習，我發現監理每天的工作量也是比較大的，事無鉅細，只要是屬於職責範圍的，都要認真去對待，並且要直接對甲方負責。監理雖然有辦公室，並且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其餘大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆築混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，我和師傅都堅持旁站工作。同時通過監理們的言傳身教，我被他們認真負責的態度所感動。他們高超的專業素質，火眼金睛，很多問題，我怎麼看都沒發現問題，監理們憑藉敏鋭的職業嗅覺都一一發現，並且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業的態度讓我很是感動。由於施工方的水平有限，也難免會出現各種大小問題，師傅就會找項目經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。

這真是一個學習型組織。甲方代表，項目經理，監理師傅們經常在工作的閒暇來我們辦公室玩，和我們交流經驗，無論是專業方面的還是思想方面的都涉獵到。平時大家一有空就在辦公室討論圖紙上，施工技術方面的問題，避免個人識圖產生歧義，使得管理更高效，尺度更加統一。我有時間也多看看施工圖，熟悉圖紙的內容。

在實習期間，我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務提前完成。大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監理常識，讓我很快進入了角色。我剛到工地的時候，師傅就讓我熟悉圖紙和03101及04101圖集，等到驗收鋼筋時，師傅又在現場給我講解，經過幾天的陪同，我已經能夠獨立的檢驗樑，板的鋼筋了，並且把每個地方的作用都瞭解了。在以後的檢驗鋼筋工作中，師傅把任務都交給我了，我非常感謝師傅給我這樣的機會，我也非常珍惜這樣的機會。

通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。我的師傅是個年輕但經驗比較豐富的土建監理員，他一直告誡我，當工人們的勞動成果出現偏差時，我們並不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利於緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對於穩定施工質量很有幫助。但是對於承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇，應及時要求整改，並向業主反映。監理工作因對象不同，方法不同，就為一點，更好的促進工程質量的控制。其實很多質量問題，都應該在監理髮現之前，由施工方的施工員率先發現的，但是正如我前面所説的，施工方素質比較差，部分分部分項工程都是外包的，施工企業質量自檢過程形同虛設，這就加重了我們監理部門的負擔。還有部分項目部的領導缺乏專業素養，能力有限，或者責任心不強，溝通有障礙，這些困難對於監理而言都要努力去克服，一切都要有耐心，應為我們是屬於服務業。

這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監理專業的一些常識，並且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短几天內，個人能力得到了一定的提升，並且在工作中得到了師傅們和總監的認可，總監也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。

在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更紮實的打好專業基礎。同時我在監理工作實踐中，對監理的作用，監理的地位，監理的現實問題進行了思考，每天堅持寫實習日記，記錄了很多資料，表達了自己對於這些新鮮經歷的感想，這些日記也作為了本實習報告的一個部分，側面表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的思考。

總監總是對我説，我們項目部人少，希望大家不要固守自己的專業，毫不涉獵其他方面，俗話説，技多不壓人。趁現在年輕，多學點，多做點，成為一個全面一點的人才，更適合小企業的發展。專業水電監理員也要學點土建監理知識，而土建的也要學點水電的知識。我覺得總監的話是正確的，現在還年輕，誰知道自己以後真的從事什麼呢，在精通自己專業的同時，要有寬廣的視野，這是個人職業生涯提升的一個關鍵。因此我在實習期間也向師傅學習了許多有關水電的知識。

在工地上的這段時間裏，我的性格也發生了微妙的變化，我走在路上特別喜歡和老老少少的剛認識的朋好打招呼，大家也都非常熱情，經常在休息的時候隨便和大家聊聊天，感覺他們在工地上有着説不完的趣事，而且工地上無論監理還是民工，其實都挺好相處的，而且感覺大家雖然苦，但是心態都很好。從他們身上，我學到了很多知識。