土木工程專業實習週記（通用14篇）

土木工程專業實習週記（通用14篇）

土木工程專業實習週記 篇1

實習週記5

又見清明時節，清明是個感傷的節氣（清明時節雨紛紛，路上行人慾斷魂），每逢清明時節，心裏難免都會泛起一些些感傷，在我們中國清明節大家都會去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們，今年我在家鄉這邊實習，趁這次我終於有時間去掃墓了，像以前都沒什麼機會，要麼在異地求學要麼學校要上課，也沒有説像現在這樣可以有3天的假期，所以呢，這次我也去掃墓了，掃墓回來心裏真的是挺多感觸的。扯遠了扯遠了，迴歸正題，該説説實習方面的事情了。

説實話，實習的事情還真的沒什麼內容可寫，每天干的事情都還是差不多的，就是測測水平之類的，現在這個季節就是以撤板為住。

實習的時間在一點一滴的過去，我也在實習中成長。我前面的路還很漫長，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好，我堅信通過這段時間的實習，所獲得的經驗是很寶貴的。

土木工程專業實習週記 篇2

實習週記4

時間飛逝，很快一個月的時間就這麼過去了。這周實習主要學習的是有關水平方面的知識。一個鋼軌它要不要進行改道、撥道主要是看它的水平和軌距是否超過標準值。

撥道和改道其實還是有很大的區別的，不過不管是撥道還是改道都應該嚴格遵循有關規定，不按照要求而違反了施工有關法規的話，即使改了，也是白改，所以，做施工一行的人，都要按有關法律規範嚴格來進行施工。

土木工程專業實習週記 篇3

實習週記2

時光如梭，充實的一週的實習生活又結束了，我已經慢慢適應了新的環境，漸漸的融入了工作中，在這一週裏我還是有不少的收穫，實習結束後有必要好好總結一下。第一週實習具體也沒開始做什麼，第二週呢，就算是正式開始學線路維修了，養護之類的了。由於在學校裏學的只是一些皮毛，可以説是基本上都不會。我的計劃是先學會道尺，我想那樣應該會容易點。雖説現在要學的東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學會一樣再去學另一樣，操之過急的話可能到頭來什麼也沒掌握好。我現在的目標是穩紮穩打，步步前進。

現在剛開始做線路是用道尺測量的，考驗人耐力，像工線路要計算的地方有很多，不能隨便捨棄，任何地方都要細心的對待。這周，師傅把道尺拿給我用了，感覺無從下手，感到壓力很大，但是我必須接受這個挑戰。下定決心後我就開始動工了，我先從直線下手，有一些地方要看好幾遍才能弄好，對於一些看的不是很懂的地方去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了，第一次測量看的這麼累，深深體驗到了工作的辛苦，發現在學校裏的生活是相當的安逸，心裏也有了一些想法。看道尺就花了我好多時間，不懂的地方還真的是很多，感覺到還有很多地方要加強學習。基礎量完之後等等。具體的我也不一一道來了，計算基本的都還是不難的，主要就是一些複雜的地方不會量，遇到不會的地方就去請教師傅。

第二週就在忙碌而充實中度過了，期間腦海裏有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，儘管現在只是一個想法在腦海裏，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。

土木工程專業實習週記 篇4

實習週記1

期盼已久的第四學年終於到來了，這次實習從剛入學的第一天就聽説了，所以對實習充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制；同時這次實習也是我們畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習，心裏挺感慨萬千的，是既激動又有點擔憂。轉眼間一年半的學習生涯就快結束了，我呢，就算是有再多的不捨，還是得離開校園步入社會了。現在仔細想想，自己在學校裏學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總得學習到一些知識，所以我對待實習的態度是很認真的。

第一週實習呢，總的來説也沒幹什麼，也就是熟悉環境之類的。第一次到實習車間的時候，心裏還是有點害怕的，畢竟對那裏還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了，我的師傅呢，也是個男的，年齡也比我大幾歲，又是同個地方的人，他人也很好，他説公司裏的人都很好相處的，教我膽子大點，有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是，實習呢，是鍛鍊一個人的很好機會，我正好可以趁這次機會多鍛鍊自己。想想接下來的六個月時間裏都是和他們一起相處的，心裏説不出的激動。

這次的實習，我主要學的是線路方面的。像我在學校裏學的有關線路的知識也不多，我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍，瞭解線路的一些規則，掌握基礎的認識。比如，電扳子、壓擠、道遲。

學做道尺，是要很細心的，可能一不小心就這個少尺寸了，那個又漏尺寸了，所以説學這些是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能堅持下去的。

一週的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實説第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話説萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。

生活並不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以的熱情融入實習生活中。

這周的情況大致就是這些了。

土木工程專業實習週記 篇5

實習週記3

流年似水，光陰如梭，很快兩週的實習生活過去了，第三週的實習生活又緊張而忙碌的開始了。前兩週主要都是在學習道尺，所以這周就決定去觀察學習，那樣對知識的掌握可能更有幫助，所謂實踐是檢驗真理的標準，瞭解到了一些具體的施工知識，像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸，但又不是很懂的，又是十分重要的基礎的知識。

所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工時要注意的，在施工時採用何種膠墊，用量都是要注意的，還有要注意鋼軌的早期養護。

通過這周的實習，儘管獲取的知識是甚微的，但通過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益的，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的理解和體會實踐中所學的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的運用到實際工作中去，為實現自我價值而努力。

土木工程專業實習週記 篇6

又一週時間過去了，這周呢，感覺也沒什麼特別的東西可以寫，在這裏我就説説在建築工程施工中應該注意的一些問題：

一、回填土

材料選擇上

1) 回填土：且優先利用基槽中挖出的優質土。回填土內不得含有有機雜質，粒徑不應大於50mm，含水量應符合壓實要求。

2) 石屑：不應含有有機雜質。

3)填土材料如無設計要求，應符合下列規定：碎石、砂土(使用細、粉砂時應取得設計單位同意，並辦好籤證手續)爆破石碴;可作表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土，可作各層的填料。

4)碎塊草皮和有機含量大於8%的粘性土，僅用於無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質土一般不能用作填料，但在軟土或沼澤地區，經處理其含水率符合壓實要求的，可用於填方中的次要部位。

5) 含有機質的生活垃圾土、流動狀態的泥炭土和有機質含量大於8%的粘性土等，不得用作填方材料。

避免工程質量通病

1、回填土應按規定每層取樣測量夯實後的幹容重，在符合設計能回填上層。

2、嚴格控制每層回填厚度，禁止汽車直接卸土入槽。

3、嚴格選用回填土料質量，控制含水量、夯實遍數等是防止回填重要環節。

4、管溝下部、機械夯填的邊角位置及牆與地坪實，並應使用細粒土料回填。

5、雨天不應進行填方的施工。如必須施工時，應分段儘快完成，且宜採用碎石類土和砂土、石屑等填料。現場應有防雨和排水措施，防止地面誰流入坑內。

6、路基、室內地台等填土後應有一段自然沉實定後才進行下一工序的施工。

二、後澆帶

在通常情況下，當砌築牆體長度超過40～60m時，按規範要求應設置貫通的後澆施工縫。當地面有建築時，後澆帶的設置應該根據地面建築的要求確定，預留寬度為800～1000mm。後澆帶宜在其兩側混凝土齡期達到42天后，用補償收縮混凝土澆築，其配合比應該由試驗確定，強度需高於兩側混凝土一個等級。因為，後澆帶留置的時間比較長，積存的建築垃圾、雜物比較多，所以，必須要專門安排人員負責清理乾淨。施工前，將接縫處的砼鑿毛，用壓力水沖洗乾淨，保持濕潤，並刷水泥漿。混凝土澆築完畢後，要加以覆蓋並澆水濕潤，養護時間不少於28天。

三、變形縫

設置變形縫是為了防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫，沉降引起的裂縫也稱為沉降縫。人防地下室的出入口與主體結構連接處一般設置沉降縫，是人防工程變形縫的主要形式。主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的不同而遭成沉降不均勻，導致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補。因此，應嚴格按照施工規範進行施工，對埋設好的止水帶由專人全數檢查，保證沉降縫的施工質量。

就以上是我這周覺得了解的比較深入的幾樣，通過這幾周實習，我覺得自己長大了好多，學習的有關專業的知識之外，更多得學會了如何跟一起工作的團體打交道。深刻地體會到處好人際關係的重要性。

土木工程專業實習週記 篇7

流年似水，光陰如梭，很快兩週的實習生活過去了，第三週的實習生活又緊張而忙碌的開始了。前兩週主要都是在學習道尺，所以這周就決定去觀察學習，那樣對知識的掌握可能更有幫助，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，瞭解到了一些具體的施工知識，像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸，但又不是很懂的，又是十分重要的基礎的知識。

。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工時要注意的，在施工時採用何種膠墊，用量都是要注意的，還有要注意鋼軌的早期養護。

通過這周的實習，儘管獲取的知識是甚微的，但通過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益的，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的理解和體會實踐中所學的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的運用到實際工作中去，為實現自我價值而努力。

土木工程專業實習週記 篇8

時間飛逝，很快一個月的時間就這麼過去了。這周實習主要學習的是有關水平方面的知識。一個鋼軌它要不要進行改道、撥道主要是看它的水平和軌距是否超過標準值。

撥道和改道其實還是有很大的區別的，不過不管是撥道還是改道都應該嚴格遵循有關規定，不按照要求而違反了施工有關法規的話，即使改了，也是白改，所以，做施工一行的人，都要按有關法律規範嚴格來進行施工。

土木工程專業實習週記 篇9

時間在不知不覺中就過去一個多月了，在這一個多月的日子裏，多少也學習到了些知識。關於線路也是有了更多的瞭解。上週剛説完三角坑，現在又有不高低，就馬上先去看，看完表格，對高低的具體情況也有了大致的瞭解!地點是107-107八百!

一步步來計算，先計算什麼，後計算什麼都有了計劃。哪些部位是軌距，哪些部位是計算水平，在計算中都知道區分。在慢慢計算中也能發現一些新問題，碰到不會算的再去請教師傅，一整套算下來感覺還是比較順手的，雖説還是存在有錯誤，但通過錯誤的教訓，對知識點就能有更深刻的認識和體會。俗話説實踐是檢驗真理的唯一標準，説的還真是很有道理的，因為你如果不去實踐，你就很難發現你的不足之處，你就很難有更進一步的提高。像我們學習就要多多去計算，多多去練習，那樣才有可能會進步。

在這一個多月的時間裏，我慢慢的學習和積累知識，也在實習中學會生活的方法，體會到社會生活中的方方面面。在進行1年半的理論知識積累之後，要有一個踏入現場進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與線路這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加緊工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。

土木工程專業實習週記 篇10

做這個工程的標書呢，我主要參與了技術標部分。幫忙畫施工進度表和施工現場規劃圖之類的。在這裏我主要説説該工程的技術標大概包括哪些內容，説的不是很詳細，主要就是説一些大致的情況。

技術標文件主要包括以下幾個方面：

1、施工部署與生產準備

工程概況：工程名稱：

工程地點：

建設單位：某某建築公司

工程規模：建築面積約為平方米

結構類型：框架結構

工期要求：210日

工程類別：三類

質量要求：合格

2、施工方案與技術措施

1)施工工藝流程

主要施工順序：外腳手架搭設→柱鋼筋綁紮→柱支模→樑、板模板→樑、板模板安裝→板、樑鋼筋綁紮→板、樑混凝土澆築、養護→樑、板模板拆除→裝飾裝修

2)工程施工測量方案：本工程測量定位採用水平儀1台，根據業主提供的紅線界樁點和有關圖紙進行施工放樣，根據現場條件並考慮到以後結構施工中多工種交叉作業的複雜性，及時做好技術複核工作。

3、質量管理體系與措施

1)確保本工程施工質量達到現行質量檢驗評定標準要求，要切實貫徹和實施建築規範標準，加強項目質量管理，規範各類管理工作。

2)建立以項目經理為首，以項目工程技術人員為主體，各專業部門積極配合的項目質量管理體系。

3)同時認真自覺地接受工程監理單位、政府質量監督機構和社會各界對工程質量實施的監督檢查。

4)實行目標管理，進行目標分解，等等。

4、安全管理體系與措施

本工程安全生產目標：確保不發生重大火災、爆炸和重大傷亡事故，員工因工負傷率控制在2‰.

5、環境管理體系與措施

1)環境管理體系：組建以項目經理為組長的環境管理領導小組，施工技術負責人為

副組長，負責處理協調環境管理的日常事務工作。

2)環境管理措施：①施工噪聲防治措施②水污染防治措施③大氣污染防治措施

④固體廢棄物防治措施，等等。

6、工程進度計劃表與保障措施

7、材料、設備供應計劃和配備計劃

別的東西在這裏具體也不多説了，這周的實習情況大致就是這些了。

土木工程專業實習週記 篇11

又是一週，感慨時間過得好快，實習已將近過去兩個月多月了。現在已經是五月中旬了，可以説是夏天了，所以呢天氣也是一天比一天熱了，白天的時候，室外的温度高的嚇人，又悶又熱，太陽曬得人大汗直流，心想幸虧我大部分時間都是在辦公室裏，不用經常去工地，想想在施工工地的那些人真是太辛苦了，要冒着高温在大太陽底下工作，還有住的工棚環境也不好，夏天温度那麼高就更難熬了，真的很佩服那些長年在工地生活的人。

像現在，温度是一年比一年高，氣温變化也無常，有時候覺得夏天來了吧，它又突然來了個大降温，這樣的天氣很容易引發感冒之類的，大家要注意身體啊!

總歸話題還是繞到這周學習的東西上吧。

在辦公室待得時間久了，好像養成一種惰性了，去工地的時間也變的少了。在辦公室很多時候都是幫着師傅做標書，看的多了覺得建築工程招投標還真是挺複雜的。我也向師傅瞭解了一些相關的知識，自己也去查詢了一些資料，這次就説説建築工程招投標的一些評標方法：如最低報價中標法、百分制評標法(又分為A標法、B標法、A+B值評標法)、評審法、無標底評標法等等。這裏我就具體介紹最低報價中標法，它用的比較廣泛，其它的方法就不一一具體説明了。

最低報價中標法是國際招投標通常採用的評標辦法，其招投標程序一般有：業主公開發布招標公告和資格預審文件-投標商遞交資格預審申請文件-業主向通過資格預審的的投標商發出投標邀請-投標商投標-開標-報價最低者中標。在國內凡利用世行貸款的國際招標項目一般都採用這種招標定標方法，利用世行貸款的國內招標項目也多采用這種辦法。

最低報價中標法的優點是：①能最大程度的降低工程造價，節約建設投資;②符合市場競爭規律，優勝劣汰，更有利於促使施工企業加強管理、注重技術進步和淘汰落後技術;③可最大程度的減少招標過程中的腐敗行為，將人為擾降至最低，使招標過程更加公開、公正、公平;

但是在國內的若干年運用中也暴露出一些問題：一些國有施工企業為拿到工程不計成本盲目報價，中標後由於工期等要求企業又不得不調整追加報價等等，所以這些使最低價招標結果違背了招標的初衷，後來逐漸被其他幾種方法所取代。

最低報價招標的報價技巧主要有兩方面：①施工企業從技術革新、內部挖潛或採用新技術、新材料降低成本等方面入手而最大限度的降低報價爭取中標;②投標時採用不平衡報價，創造索賠機會並爭取最大限度的索賠金額，切忌盲目壓價自釀苦果。

通過工作實踐，我們也認識到：針對不同的評標方法，採用不同的報價技巧，結合投標經驗，藝術性的運用就可以從報價上佔據較為有利的優勢，從而提高中標率。當然報價優勢僅是中標的一個重要部分，僅掌握報價技巧還是不夠的，還需要從施工組織設計、工期、質量、企業信譽、企業業績、企業人員、財務、設備狀況、公關等諸多因素着手，多方面研究、總結、提高，才能最大程度的提高中標率。

通過實習，接觸的東西多了，相對的，學到的東西也會變多，所謂實踐能增長經驗，希望繼續學習下去能學到更多有用的知識。

土木工程專業實習週記 篇12

時光如梭，充實的一週的實習生活又結束了，我已經慢慢適應了新的環境，漸漸的融入了工作中，在這一週裏我還是有不少的收穫，實習結束後有必要好好總結一下。第一週實習具體也沒開始做什麼，第二週呢，就算是正式開始學線路維修了，養護之類的了。由於在學校裏學的只是一些皮毛，可以説是基本上都不會。我的計劃是先學會道尺，我想那樣應該會容易點。雖説現在要學的東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學會一樣再去學另一樣，操之過急的話可能到頭來什麼也沒掌握好。我現在的目標是穩紮穩打，步步前進。

現在剛開始做線路是用道尺測量的，考驗人耐力，像工線路要計算的地方有很多，不能隨便捨棄，任何地方都要細心的對待。這周，師傅把道尺拿給我用了，感覺無從下手，感到壓力很大，但是我必須接受這個挑戰。下定決心後我就開始動工了，我先從直線下手，有一些地方要看好幾遍才能弄好，對於一些看的不是很懂的地方去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了，第一次測量看的這麼累，深深體驗到了工作的辛苦，發現在學校裏的生活是相當的安逸，心裏也有了一些想法。看道尺就花了我好多時間，不懂的地方還真的是很多，感覺到還有很多地方要加強學習。基礎量完之後等等。具體的我也不一一道來了，計算基本的都還是不難的，主要就是一些複雜的地方不會量，遇到不會的地方就去請教師傅。

第二週就在忙碌而充實中度過了，期間腦海裏有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，儘管現在只是一個想法在腦海裏，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。

土木工程專業實習週記 篇13

又見清明時節，清明是個感傷的節氣(清明時節雨紛紛，路上行人慾斷魂)，每逢清明時節，心裏難免都會泛起一些些感傷，在我們中國清明節大家都會去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們，今年我在家鄉這邊實習，趁這次我終於有時間去掃墓了，像以前都沒什麼機會，要麼在異地求學要麼學校要上課，也沒有説像現在這樣可以有3天的假期，所以呢，這次我也去掃墓了，掃墓回來心裏真的是挺多感觸的。扯遠了扯遠了，迴歸正題，該説説實習方面的事情了。

説實話，實習的事情還真的沒什麼內容可寫，每天干的事情都還是差不多的，就是測測水平之類的，現在這個季節就是以撤板為住。

實習的時間在一點一滴的過去，我也在實習中成長。我前面的路還很漫長，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好，我堅信通過這段時間的實習，所獲得的經驗是很寶貴的。

這周的情況就是這些了，下週我再説説三角坑學的怎麼樣了。

土木工程專業實習週記 篇14

期盼已久的第四學年終於到來了，這次實習從剛入學的第一天就聽説了，所以對實習充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習，心裏挺感慨萬千的，是既激動又有點擔憂。轉眼間一年半的學習生涯就快結束了，我呢，就算是有再多的不捨，還是得離開校園步入社會了。現在仔細想想，自己在學校裏學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總得學習到一些知識，所以我對待實習的態度是很認真的。

第一週實習呢，總的來説也沒幹什麼，也就是熟悉環境之類的。第一次到實習車間的時候，，心裏還是有點害怕的，畢竟對那裏還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了，我的師傅呢，也是個男的，年齡也比我大幾歲，又是同個地方的人，他人也很好，他説公司裏的人都很好相處的，教我膽子大點，有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是，實習呢，是鍛鍊一個人的很好機會，我正好可以趁這次機會多鍛鍊自己。想想接下來的六個月時間裏都是和他們一起相處的，心裏説不出的激動。

這次的實習，我主要學的是線路方面的。像我在學校裏學的有關線路的知識也不多，我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍，瞭解線路的一些規則，掌握基礎的認識。比如，電扳子、壓擠、道遲。

學做道尺，是要很細心的，可能一不小心就這個少尺寸了，那個又漏尺寸了，所以説學這些是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能堅持下去的。

一週的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實説第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話説萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。

生活並不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

這周的情況大致就是這些了。