水利認識實習報告心得體會（精選6篇）

水利認識實習報告心得體會 篇1

通過五天的認識實習讓我對我們的專業有了深入瞭解,明確了未來工作的方向和工作任務。這樣在我以後的學習中更容易抓住重點,學好專業知識。同時在實習當中看到不少工程在當時設計時存在一定的問題。比如:韋水倒虹在管道進水口就沒有看到攔污柵,在進水口前面的閘門上面的護欄做的不好。這樣不僅不利於工作人員的安全,而且河道中的一些雜物進水水管中,在高流速的攜帶下會對管道造成很大的損傷,這是個很嚴重的問題。前幾年不就對管道內部進行了修復處理嗎。還有寶雞峽渠首林家峽水電站當時設計時考慮到水庫蓄水量受西蘭鐵路的限制但是還是按灌溉要求設計了水庫。這樣下來現在還沒有協調好二者之間的矛盾,這樣工程還是沒有發揮應有的效應,我感覺這就不合理了。還有馮家山大壩正在加固除險,而湯峪渡槽則將原來的U形渡槽換成流量更大的矩形渡槽。而在武功縣看的那個渡槽卻卻沒有水流的通過.漆水河渡槽當時在修好之後發生温度應力的不均勻使渡槽的裝配應力縫開裂產生滲水,這其實是材料的選取不當。

當然我們看到的不僅是這些工程存在的不合理問題,我們還可以看到一個水利工程所帶來的經濟效益和生態效益。我們在實習的時候感受了釣魚台的美好風光,還有黑河水庫、石頭河水庫對西安供水之數據。更重要的是眾多的水利工程保護着關中人民免受洪災之苦,這一切都是水利工程的建設目的。雖然我們這次實習見到的工程主要是起調洪灌溉的作用。但做為我們水利水電工程的學生都知道水電站才是水利工程中的重中之重,水電做為一種綠色能源、無污染、不耗能,是國家大力發展的一個項目。

經過老師的介紹,我們還認識做一項水利工程所產生的影響力。水利工程需要投資巨大的財力和物力,整個水利工程不僅是一個地方的水庫而是國家的工程。因此做每項工程都必須收集儘可能多的水文、地質、氣象等資料,經過嚴密的科學論證,推斷施工當中可能遇到的一切可能的難題最後再結合當時的國力人力,及技術水平,綜合一切,最後得出這個工程是該建還是不該建。這樣才能做出造福人類的好工程。

通過本次實習,讓我學到不少知識,也讓我感到很興奮,看到水庫中的綠水盪漾,我的心緒總是動盪不已。

水利認識實習報告心得體會 篇2

通過本次實習，我學到了許多有關水電樞紐的知識，之前學工程製圖時在圖上看，現在看到了實物，讓我們把理論和實踐有機的結合了起來，對我們今後的學習起到了很大的促進作用。我經過了這次實習，對水利樞紐工程有了進一步的認識，我也知道了工程各部分的名稱和構造，與以前所學的知識相結合，同時我還學到了水利樞紐的運行和管理，廠房的佈置以及作用等一些知識。

實習讓我學到了很多課本上學不到的知識，讓我對我們的專業有了深入瞭解,明確了未來工作的方向和工作任務。這樣在我以後的學習中更容易抓住重點,學好專業知識。在炎熱的環境下工作，鍛鍊了我們的意志。本次實習還給了我們一個團聚的機會，我們在實習結束的那天晚上集體吃了一頓飯，讓我們促進了同學之間的感情。

這次的實習我受益匪淺，不僅讓我學到了很多知識，還讓我對水工專業有了更深的認識，水利工程是一項造福社會的工程，它的興建之路很漫長、很艱難，看到這偉大的工程建立起來讓我感到很興奮，而工程所帶來的巨大效益更是讓我為我是這個專業的學生而感到自豪。通過這次實習讓我更加喜歡了我們的這個專業，我要努力學習，爭取成為一名優秀的水利工作者。

水利認識實習報告心得體會 篇3

進入大學兩年，不清楚自己能夠做什麼，這學期在圖書館借閲很多專業書，希望可以瞭解些自己的專業，希望可以面臨選擇時別那麼盲目。我的憂患意識總給我增添很多煩惱，很期待這次認識學習可以留下些獲益匪淺的記憶。對專業的幫助更多的只是感性認識，大致知道了那些專業名詞，那些建築的樣子，對以後要做的事情、要走的路或許也有幫助的。

通過本次實習我的收穫主要有四個方面：

一是做足準備，有備無患。參觀過程中，事先做些知識儲備會事半功倍。知道如何去獲得知識而不是亦步亦趨緊緊隨着人羣的腳步，即使無法明白自己最想得到的也要努力把握方向。有了準備才能隨時應對各類突發狀況，處變不驚。

二是舉一反三，觸類旁通。水利樞紐佈置大致相同，節制閘，船閘，排澇閘，泵站等都大同小異，通過小小的城東泵站完全可以熟悉此類水利設施，當然具體情況也要具體分析，在把握共性的基礎上掌握個性。對於其他知識學習，也應該如此，先把握住最本質概念再通過實例加以充實完善。信息爆炸的時代使信息成為恐怖的垃圾，我們需要取捨與有效率的學習。

三是勤思好問、求知若渴。實習過程中我們問了很多傻乎乎的問題，講了不少外行話，但結果是我們收穫了很多課本無法訴説的知識。沒有發問的能力就沒有前進的方向，思考是外部知識內化的必經之路。提問得到的回答不足以滿足求知慾時，我們應當自己深入下去不放過細微的不知道，在探究的過程中自己就不經意的壯實了。我們所知的永遠很少很少，書到用時方恨少，在黃金的年紀要多多涉獵，我們無法預料今天的偶然狩獵將在今後發揮怎樣的作用。

四是虛心學習，多走多看。水往低處流，不把自己的姿態放低怎麼能接受別人的真知灼見。做傾聽者而不是粗暴地打斷別人的講話。生活這本大書，豐富多彩，感性的認識可以指導理性的學習。我是個不願太侷限自己生活圈的人，雖然喜歡一個人靜靜的閲讀可每次走出校園，心情總會放開很多。用一顆開放的心，睜開求知的雙眼，打開聆聽的雙耳，讓生活的真真切切、點點滴滴充實自己。

水利認識實習報告心得體會 篇4

在 20xx年6月26日——7月2日我們統計學生到鎮江路面機械有限公司進行了認識實習，在5天時間裏，我所見到的每一樣設備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統計理論知識體系，為今後的學習奠定了堅實基礎。在認識實習期裏，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下彙報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。

一、鎮江路面機械有限公司及其產品介紹

我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業和骨幹企業，為江蘇省高新技術企業、外商投資先進技術企業、全國CAD應用工程示範企業、全國火炬計劃重點高新技術企業、設立國家級博士後科研工作站企業和通過ISO9001質量體系認證的企業。公司的前身是鎮江路面機械製造總廠。近年來引進德國產數控板材加工中心、數控切割機、瑞典產HMC--800機加工中心和美國產數控折彎機、中國製造ZHJ.00焊接機器人、卧式銑鏜加工中心、龍門銑牀、數控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標測量儀、發動機試驗枱架、液壓試驗枱、傳動台架等試驗檢測機構和設備，逐步完善ERP(企業資源計劃)項目管理和6S(企業現場改善)推行活動。公司所屬省級技術中心專業從事路面機械和建築機械產品開發研究，CAD設計技術覆蓋率1998年已達100%，並已全面實施CAPP、PDM技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發、試驗工作和實施產品的高新技術產業化提供了必備條件。

ARC150M型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備

為了滿足西南山區及邊遠地區公路建設改造和瀝青材料的綜合利用需要，在成功掌握瀝青廠拌冷再生設備製造技術及施工工藝的基礎上，研發出適用於山區搬遷方便的ARC150M型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備新產品。該款產品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消除車轍等結構性病害方面取得創造性成果，除保留了ARC300E型瀝青廠拌冷再生設備基本特性，實現了銑刨廢舊瀝青料100%的循環再生利用，避免資源浪費及環境污染，延長瀝青面層使用壽命，節省養護時間和設備投資外，還具有降低施工成本、作業效率高、轉場搬遷便捷、使用維修方便、節約環保等顯著特點

HTH3400B型滑模式水泥混凝土攤鋪機

該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，併為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研製開發的。為全液壓驅動，恆速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大，重載型液壓系統性能可靠;操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統，作業時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，並可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。

LTL60C型瀝青攤鋪機

主要用於公路、城鄉道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優;採用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高;採用電子控制燃油加熱系統，加熱均勻、速度快;採用獨特的段差調整機構，快捷、方便;採用燃油清洗系統，清洗更加徹底;採用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。

LXH1300D型瀝青路面銑刨機

是一種高效的路面機械化養護設備。主要用於高等級公路、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用於路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦係數較低的路面進行快速拉毛作業。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上;先進的自動找平系統使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，並極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養護最理想的設備。

LXZY500B型瀝青路面銑刨機 是一種小型的路面機械化養護設備。主要用於市政道路、街區巷道、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用於瀝青路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦係數較低的路面進行拉毛作業。該機小巧機動靈活，操控簡單方便，特別適合狹窄區域的銑刨作業，是瀝青路面機械化養護的理想設備。

SPH75E型多功能攤鋪機

廣泛適用於各等級公路基層和麪層的攤鋪。它充分吸收了國內外同類產品的先進技術，整機具有自動化程度高、操作簡單、施工質量好、作業效率高等優點，採用全液壓驅動、電液比例控制、雙振搗高密實度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進技術。具有輸分料傳感器自動控制、自動找平、集中自動潤滑、端部寬度無級調整等功能。關鍵件全套進口，確保了整機的先進性和可靠性。

SPSE90V型多功能攤鋪機

主要用於高等級公路基層和麪層的攤鋪作業。它採用了當今先進技術，整機具有自動化程度高、作業效率高、可靠性好、操作簡單、維護方便等優點。集先進性與實用性於一體，採用全液壓驅動、多導柱液壓延伸熨平板、智能遠紅外加熱、超聲波傳感控制等先進技術。具有恆速自動控制、自動轉向、故障自診斷、數顯等功能;關鍵件全套進口，易磨損部位採用進口耐磨材料，確保了整機的先進性和可靠性。

瀝青路面微波工程養護車

將微波技術應用到路面養護施工當中，利用微波發射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料裏面中的極性分子進行加熱，達到對病害路面的熱修補，具有穿透力強、加熱均勻、易於控制、清潔環保等特點。瀝青路面微波路面工程養護車主要由汽車底盤、發電機組、微波加熱牆、料斗等組成。

二、認識實習的具體內容

第一天到路面機械有限公司時，一進大門，就看到大門右側排列着諸多榮譽獎牌，像全國CAD應用工程示範企業、全國火炬計劃重點高新技術企業、國家級博士後科研工作站企業等等，都是國家給予表彰，也是對他們工作的肯定，看到這些我就不禁感到好奇，對於這家企業也就想有更深入的瞭解。在通往學習教室的路上，不斷有叉車從我們身邊駛過，工人們都身着工作服做着正式開工前的準備。從建築廠房來看，這件企業應該有一段不短的歷史了，食堂，廠房，教室都是舊式建築，樹木也都長的鬱鬱葱葱，枝繁葉茂的。後來經過師傅的介紹才知道我們身處的這個廠區是老廠區，已經有50多年的歷史了。

接下來的時間裏公司負責培訓的師傅向我們介紹了今後幾天實習的具體安排，除了今天的學習之外，我們還會按照工藝流程參觀廠區，後面三天我們會被分到不同的部門裏去深入瞭解這間企業的內部結構和企業文化。

其實在第五天的學習中給我留下印象最深的其實是它的企業文化，於是我又做了進一步的深入瞭解。

首先，它的企業文化包括：領導能力，即為了達到我們的願景與使命，完成客户的要求，員工必須具備的才能。由敏鋭的商業頭腦，與客户的親密關係，持續的創新，斷的領導能力，掌握變化，打造合作關係，速度與焦點組成

四項策略目標。即擴大戰略能力，創造及提供世界一流的產品，系統和服務並註冊知識產權。擴展全球網絡，利用國際市場，各種網絡和商業合作關係，擴展市場，企業能力，加強競爭力。歡迎合作關係，通過合資經營，合作項目及其他商業聯盟在國際市場建立戰略性合作關係。提高企業優點，通過靈活有效經營與持續採用市場上最佳營運方式追求成長，以世界一流的表現為投資人創造價值，應用六項策略要旨以達到卓越表現。

而我認為其中最重要的就是它的核心價值觀，即誠信，價值創造，勇氣，承諾，愛心

誠信就是以開放及坦率的心態面對他人，在交往中值得信賴，將安全放在首位，工作中嚴格執行法律法規，避免捲入利益衝突，當犯錯誤或有疑問時，對同事坦誠相待，鼓勵相互學習。真誠地給與同事認可，為大家勤奮工作 要推動價值創造必須。保證不斷進步，有領先市場的革新技術而且每次都更上一層樓。時刻準備給與或接受真實的反饋，坦誠的面對表現成績。對出現的困難情況迅速積極的採取行動時刻保持競爭力，竭盡所能，挑戰目標。勇於嘗試新事物，勇於冒險，爭取突破性的成果，將工作向前推進並鼓勵他人做同樣的事。承認自己的錯誤和失敗，從中吸取教訓並確保受影響的人已被通知。面對妨礙了工作的企業問題，提倡志向遠大但實際的策略來開拓我們的事業。

勇氣意味着在企業各層次的內部討論中説出想法觀點，並鼓勵他人提出不同意見。對已有或醖釀中但並不是最好的決定或行動提出挑戰。

愛心意味着但同時處於困境或有困擾時，鼓勵並幫助他們，竭盡所能互相支持，給與同事真切的關心和幫助，幫助創造積極的工作環境，促進健康工作與生活的平衡。通過志願者制度和慈善活動，公益活動對社區的安康做貢獻。引導自己以環保的方式工作。

最後還有它們的團隊精神：我們團結一致，邁向共同的願景。確保集體學習，並增加工作的滿足感，才能發揮員工的潛能，增加效率。員工理念：誠信做人，客户至上。忠於職守，工作一流。勤奮學習，務實創新。凝心聚力，共創輝煌

在後來的部門實習中我總共去了人力資源和信息管理兩個部門，公司的師傅們主要就給了我們很多各方面資料讓我們自己看。在瀏覽了大量關於資料以後，我發現了這家公司的決策層並不像有些企業那麼的苛求業績，而是把大力放在自主研發創新及保護知識產權這一塊，這點對於國內企業，尤其是這些大型企業來説是極為重要和可貴的。它追求創造持續改進技術以創設安全，創新有獨特賣點的產品。也瞭解只有加強對客户，競爭對手合作伙伴和營業環境的瞭解，才能預測，利用環球市場帶來的商機。

所以這些年憑藉雄厚的科研實力，以領先的技術和獨特的核心技術蜚聲業內。他們先後開發出國內第一台智能化高檔次全電子控制攤鋪機、第一台瀝青攤鋪機、第一台帶回收裝置瀝青路面銑刨機、第一台大型模塊式水泥混凝土攪拌站、第一台瀝青混凝土廠拌冷再生設備……擁有國家專利78項，還有20多項專利被國家知識產權局受理。這些説起來很簡單，可件件都是價值無窮的。

“漠視專利技術，就是漠視創新發展，就是放棄效益。”把知識創新和打造核心技術作為企業生死存亡的頭等大事來抓，早在20xx年就建立健全了知識產權管理體系，將專利工作落實到部門及個人，明確責任，實施“人人有創新，台台有專利”戰略。僅20xx年，該公司就申請專利39項，其中發明專利4項，相當於近幾年專利申請總量的一半。該公司自主研發的SPS90型多功能攤鋪機，由於採用智能化、集成化技術，擁有7項專利技術，成為國內外市場的暢銷產品，為公司創造了突出效益。

目前，每年都有七八個新品投放市場，近年來共完成了70多個具有自主知識產權的高品質大型路面機械和建設機械產品的研發，形成了路面攤鋪機械、瀝青攪拌設備、水泥混凝土機械、穩定土拌和設備、路面養護工程機械產品系列化，其中有31個產品分別列入國家火炬計劃項目、國家技術創新計劃項目、國家級重點新產品計劃項目，並填補了國內空白;有38項成果分獲中國機械工業科學技術獎和省市科技進步獎，新產品銷售額佔銷售總額85%。產品屢屢中標國家重點建設工程，並出口近30個國家和地區。(摘錄)

三、認識實習的收穫與感想

在此之前，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的老師和師傅們致謝,感謝你們為我的實習所作的努力和幫助。同時也要向老師致歉，自己的態度確實太不端正了，對於學習還要提起十二萬分的勁頭來。

通過實習，我學到了很多沒有接觸過的工科知識,也對企業的運營流程更加清楚，本來覺得對自己沒什麼用的認識實習因此變得有些不同了，畢竟這些是書本上學不到的東西，實習就是將理論與實踐有機結合起來。雖然大部分時間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問題，總體來説過的還是很充實的。

這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛鍊;其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現實中的運作有所瞭解，不再像以前那樣只會紙上談兵了;此外，我還了解了不少資料的蒐集整理方法，可以和同學在一起相互交流，相互促進。

在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了很多東西。我瞭解了企業運營工作的一些具體操作細節，知道了每件產品的研發製造都是一項具有創造性的活動，要出一流成果，就必須要有專業的人才和認真嚴肅的工作態度，知道了一絲不苟的真正內涵。xx廠區內處處張貼着的質量目標：產品一次交付/使用合格率答95%，顧客滿意率達90%，每年新產品開發項目達四項，3項投放市場。產品損失率小於0.8%時刻提醒着它的員工，也包括實習的我。

認識實習期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，因此在以後的學習中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業及其相關知識，也會用更認真的態度面對每一件事情。

水利認識實習報告心得體會 篇5

歷時將近一週的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀裏,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.

在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

對本次實習的體會

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

我們的教育應該社會實踐得結合起來,採用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關係，暑期實踐與平時實踐的關係，社會實踐廣度與深度的關係，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.

“千里之行，始於足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

水利認識實習報告心得體會 篇6

經過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識(通過之前的理論課專業概論課，我們已經對機械工程有了一個大體的認識)。在進入工廠之前，老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們瞭解什麼是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什麼。

由於微電子高新技術的迅速發展，使工業自動化的程度大幅度提高。新的機電設備和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技術，大幅度地提高產品的性能、質量和可靠性;提高製造技術水平，實現生產方式向柔性方向發展;增強企業的應變能力;節約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已是當今世界及未來機械工業技術和產品發展的主 要趨向，也是我國機械工業發展的必由之路。然而，我國現有的機械專業人員的知識結構與當今機械工業的發展極不相稱。學機械專業的，對電子、自動控制技術懂得較少;學電子專業的，對機械專業知識掌握的也不多，不能將機械與電子進行有機的結合。此外，由於近二十年科學技術的迅猛發展，多數機械專業人員知識老化，對新知識、新技術瞭解甚少，難以從事機電一體化產品的設計與開發。因此，除現有機械專業人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養這類人才,老師還説，目前工程機械的發展已經達到了頂峯，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專業化也在逐步加強，國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢

所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，當時他們取名為“Mechatronics”，即結合應用機械技術和電子技術於一體。隨着計算機技術的迅猛發展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術，目前正向光機電一體化技術(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)方向發展，應用範圍愈來愈廣。 現在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械製圖課程 等。

上完了這兩節的基礎課以後，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建築工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。

週三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現代以後，天就放晴了。在嚮導的 帶領下，我們觀看了有關宣傳片，聽了關於展車的相關介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線，經過工人師傅準確而迅速的操作後，在OK LINE 最後出來的就是成品車。