企業實習心得體會集錦（精選20篇）

企業實習心得體會集錦 篇1

為了更好地瞭解生產運營管理這門科學，積累一點經驗，我到順德陳村某製造企業實習，真正到企業去了解情況。通過這次實習我學到了許多書本上學不到的知識，受益頗深。

這個製造企業是生產各種不鏽鋼全自動電熱開水器的小型企業。它的組織結構是非常簡單的也是扁平化的，所有者下面有一個廠長，廠長下面是生產車間、財務科和技術開發科，生產車間下面有9個由2到4人組成的生產小組，財務科有會計、出納、倉管各1個，技術開發科有2個技術人員，下面是它的組織結構圖：

該企業的生產小組是按照生產流程來安排的，每個小組負責一個流程，該企業的生產流程圖如下：

開料：根據訂單訂購的型號用剪板機裁剪不鏽鋼的大小。這個流程是節拍最快的。

衝壓：根據型號的要求衝孔和壓形，這個流程要用到衝壓機及配套模具。

燒焊：對開水器的內膽燒亞狐焊，能起到防止內膽漏水的作用。

折角：用折彎機及配套模具折各邊的角。

部件裝配：各零部件的安裝。包括微調器、指示燈、發熱管、上下支座（用於控制水位）、水嘴等。

碰焊：使外殼變成設計的形狀。

總裝配：廠裏也稱裝箱。將內膽裝入外膽（裝膽），發熱管接線、接電源線，調試等。這個流程是節拍最慢的，也就是關鍵工序。

質檢：將生產完工的產品進行質量檢查，例如檢查是否漏水，水沸騰後是否會自動跳閘，當水位在設定值以下時是否會自動進冷水，還有檢查是否達到安全等國家要求的技術參數等等。

包裝：對質檢合格的產品包裝入庫，同時貼上各種標籤。

該企業雖然規模小，全廠總共只有30多個人，生產的產品也比較單一，但是還是存在一些問題。經過參觀生產車間和與工人的交談我發現了該企業以下三個問題：

第一，企業的每個小組負責一道工序，採用全組計件工資制，即廠裏確定了每一道工序的單價，然後以小組為單位計件，計算出這個組的總工資，最後全組工人平均分配工資。這樣一來，就會造成組員之間的矛盾，因為每個人的勞動量都不同，一個組裏幾個人總有的做得快有的做得慢，但是每人的工資都是一樣的，那麼做得快的組員就會產生不滿的情緒，造成組員內部不和，這樣必然會帶來很多問題，如工人之間的勾心鬥角，互相排斥等。這些問題是由於工資制度的設置不合理造成的，該廠的工資制度有點吃“大鍋飯”的`意味，但它又是以計件為基礎的，所以我把它叫作吃“小鍋飯”。要解決這個問題，就要從打破吃“小鍋飯”着手，使每個工人都吃上“自己的飯”，那麼一連串的問題就不攻而破了。

第二，這個問題是廠裏最頭痛的問題。該廠的關鍵工序也就是瓶頸是總裝配，這個工序是安排了最多人的。儘管安排了四個人但當趕貨的時候還是不能滿足生產要求。當我瞭解了這一情況的時候，很輕鬆地説，那還不簡單閒時對開料組的工人進行培訓，趕貨的時候就把他們調到總裝配組來幫忙不就行了嗎？（開料工序節拍最快，一個人開料兩個小時就能滿足一個人總裝配八個小時。而開料組有兩個人，總裝配組有四個人，所以開料組有時間來幫助總裝配組。）誰知生產主任道出了另外一個問題：該廠的訂單不是很多，工人都不能開足工，收入本來就不是很好，而工廠採取的是全組計件工資制，如果開料組的工人加入到總裝配組就會使得總裝配組的工人的工資減少，他們肯定不願意，會鬧得很厲害的，甚至會罷工。這真是個麻煩的問題，既要滿足生產要求，又要滿足工人的要求，使得企業一直不能解決瓶頸問題。對於這個問題我想以下兩個方法可以考慮：

恰當地降低開料組的單價，總裝配組的單價不變，當趕貨的時候開料組的工人就在完成了自己的工作任務的情況下到總裝配組幫忙，但不參與總裝配組的工資分配，開料組的這部分報酬由廠方支付。從廠方的角度來看，支付的總工資也不會大幅度地超出原來的水平，因為從降低開料組的單價裏得到了補償。開料組的工人也應該不會有太大的意見，因為他們的工資水平本來就偏高，為此常常引起其他組的不滿。這個解決方法顧及到了各方的利益，我想能被大家接受。但這個方法需要對開料組的工人進行培訓，據我瞭解，總裝配並不是很難，只要培訓一段並不長的時間就能掌握。

適量地調整各組單價，特別是開料組和總裝配組的單價，因為目前的單價設置使得開料組和總裝配組的工資水平差不多，但是他們的工作時間是相差很遠的。可以恰當地降低開料組的單價，調高總裝配組的單價，然後可以再招聘一個人來總裝配組，使得瓶頸得到一定程度的解決。

第三，該廠已有20年的歷史，但還是沒有得到很好的發展，規模還很小，全廠只有30多個工人。該企業沒有專業的銷售人員，定單大多來自老客户，所以定單很有限，造成企業效益不好，工人開工不足，收入不穩定，淡季時更是如此。我認為所有者有點“小富則安”的思想，沒有把企業做大做強的戰略目光。我想該企業應該努力開拓新市場，開發新客户，具體的做法是聘請專業銷售人員，負責開發新客户，提高市場佔有率，提高企業效益，提高員工滿意度。企業還可以根據本企業規模小，實力較弱的特點選擇成本較低的網上廣告來提高企業知名度，宣傳產品，獲得更多的定單。

通過這次時間並不長的實習使我懂得了企業管理並不是件容易的事情，我所到的企業只是一個規模非常小的企業，就存在這麼多的問題，如果是大企業更是如此。同時我也懂得了實踐的重要性，不真正到企業裏去是不會知道這些問題的。因此我們在以後的學習中應該更注重實踐，通過理論和實踐的學習不斷提升自己的能力。

企業實習心得體會集錦 篇2

實習，是行業新人將理論知識同生產實際相結合的有效門路，是增強其大眾性觀點、勞動觀點、工程觀點、責任心和使命感的一種道路。所謂讀萬卷書，行萬里路，沒有經由實踐考驗的理論永遠都是誇誇其談。我剛從學校畢業，雖具備較強的理論知識，但對於生產一線接觸不深，實際經驗則是赤貧如洗。所以，我十分愛護和器重這一次難得的實習，感謝領導給予的實習機遇和南光公司提供的實習平台。

到南光實習之前，我所接觸與煤礦有關的知識都是來自書本及文件上的一些法律法規和相干的行業尺度等，例如《中華人民共和國安全生產法》、《煤礦安全規程》等。雖説是採礦專業畢業，但所學知識以非煤類礦山居多，因而對局部煤礦開採專業術語不甚理解，例如 “一通三防”、“一炮三檢”、“ 三專兩閉鎖”之類的煤礦開採專業術語等都要查閲相關資料才能瞭解。對於有些文字性的容易理解，然而有些什物性的設施在沒有接觸前理解起來就有些吃力，如“一坡三擋”、“四對八樑”和各種通風構築物等。在南光實習的時間裏，通過跟班、及向師傅們討教，我對採煤現場有了更為全面的認識和播種：採煤工作面的施工組織、設備設施、安全防護等等。通過實習及查閲資料，對南光公司的採煤工藝流程、設施裝備裝置運行、現場施工管理、公司制度、安全系統等等有了較為具體的瞭解。我認識到煤礦生產是一個龐雜而有序的系統，它由採煤系統、掘進系統、提升運輸系統、排水體系、通風系統、供電系統等六大系統組成。其中採煤系統是重要的生產系統，煤礦所有的生產組織都是環繞採煤系統安排的，排水、透風、供電系統則為煤礦的生產提供安全保障，晉升運輸系統承當着物資和人員運輸的任務。

跟班與一線工人接觸，我認為他們是辛勞的、巨大的、也是充斥智慧的。他們在狹窄的功課空間中工作，忍耐惡劣的工作環境，天天都與粉塵跟存在腐化性的鹽水打交道;他們臉鋪滿煤灰，只見眼睛的滾動，他們或多或少都有必定的職業病。每當碰到地質前提惡劣地段的時候，工程量就會加大，工作時光也絕對加長，不僅如斯，他們還得想盡各種措施來處理並改良工作條件以保障平安出產和工程品質。然而在這樣環境下，他們都沒有抱怨、不急躁，由於在煤礦安全生產來不得半點馬虎，更因為他們熱愛這份工作，實在的做到了幹一行愛一行、專一行精一行。由他們的工作環境、刻苦刻苦的精力與我當初的環境和浮動的心，讓我感到應當沉下來好好的學習專業常識，將實踐和實際相聯合，施展翻新精神，以改善煤礦工人的工作環境。從他們那裏學習到要酷愛自己的工作並踏實工作，面對難題不能亂了本人的陣腳，堅持安穩的心態，要信任方式總比困難多，理出脈絡做出計劃來處置艱苦並終極克服困難。

每次隨着師傅下井，都是與工人同時入井和出井。師傅每次在井下檢討的地點都很多，工作認真、細心、負責，在存在安全隱患和施工質量分歧格的地方，他們都會向工人仔細的講授，該留神些什麼，該怎麼整改，全體講得淺易易懂，讓工人輕易接受更樂於整改。有些可能及時處理的問題都在現場監督，等處理好了再到下一個地方;有些不能現場處理或者缺乏資料之類的問題則通過就近的一個通信電話告知調度室，讓調度室部署職員及時來處理。不管是在工作還是生涯中，都不應該帶有拖拉的心理，可以今日做完並處理好的為何不做呢，儘量做到今日事本日畢。

在實習進程中，我從頭至尾都保持着一種觀點“三人行，必有我師”，在井下不論是值班引導仍是一線工人，他們都是我的老師，我也都虛心的向他們求教。比方從工人那裏懂得到他們所説“覆巖”的書面語就是偽頂，“閥口”的書面語就是節理等。

在實習期間，我利用此次難得的機會，嚴厲請求自己，遵照公司紀律，不遲到、遲到。認真學習專業知識，應用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些相關的最新的行業規範及國度有關劃定，從而進一步堅固自己所學到的知識，努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合。在師傅們的悉心關心和指點下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。在圖紙方面，井上、井下對比圖，採掘工程平面圖，通風系統圖，井上、井下配電系統圖等重要的圖紙均有一定的瞭解，能夠看懂，然而領悟得還不夠透徹，還必須增強學習和理解。能夠看懂《採(掘)作業規程》裏面的文字資料及附圖。南光公司礦井為中等水災、高瓦斯礦井，我對防治水、煤(巖)與瓦斯(二氧化碳)凸起避免以及瓦斯抽採方面的知識瞭解甚少，但我會在以後的工作學習中加強對這方面知識的提高。

古人云：“學，而後知不足也”。通過實習同時也發明自己有許多不足的處所，對以前所學過的理論知識懂得得不夠透闢，把握不夠堅固。學習要精、要專，更要謙遜踏實，一定不能眼高手低，要從一點一滴學起，從一點一滴做起。知識需要點滴的積累，在學習中不能因為渺小而疏忽學習，甚至不屑學習，勿以善小而不為，我們學習一定要當真踏實、循序漸進。學習貴在堅持，只有不斷地學習才幹夠不斷的提高，成就的獲得要靠教訓的積累，這種積聚就要靠堅定不移的學習，興許學習對良多人都能夠做到，但要保持下去就須要付出艱難的盡力。

一分耕耘，一分收成，我今天所有先進與師傅們的領導和幫助分不開。在以後的工作中我將不斷求真求實、不斷磨難自己、不斷學習新知識、掌握新技巧，不斷提高自己的業務程度來滿意工作的需求、服務社會。

通過本次實習，我學到了很多課本上學不到的貨色，增加了見識，寬闊了視線，並對煤礦井下安全生產有了更深的意識：

1. 安全教育的形式

要一直加強安全教育的實效性，着力構建安全教育的長效機制，實現安全教育的畸形化、軌制化、標準化。安全教育不僅要保證數目，更重要的是保證質量，切忌搞一刀切、一個模式。其它企業一些運行的很好的方法辦法，只能鑑戒參考，嚴禁情隨事遷的照抄照搬，必需根據企業本身實際情形，依據不同的工種、不同的崗位、不同的人羣，公道調劑。發展不同情勢的、富有針對性、職工膾炙人口並易於接收的安全教育運動，如掛曆、圖片、影像材料等，把對職工安全理念的培養、思維行動的領導，直接融會到安全生產過程中，到達人人講安全，事事講安全，不安全不生產，所有為安全讓路的狀況的環境。

2. 要把保險教導作為一項長期性的主要義務

把安全教育作為一項長期性的重要任務，貫穿於安全生產的全過程中。要把安全教育工作作為一項長期性的工作來辦，僅靠一兩次的教育就讓職工始終按章作業正規操作是不太事實的。必須做到常抓不懈，堅持不懈。不要等出了事故緊一陣，開展活動忙一陣的做法，更不能靈機一動, 乍寒乍熱。要樹破長期抓的思想，切實把安全教育作為一項長期性的重要工用任務，制訂久遠規劃，連續不斷地對職工進行安全教育，使職工真正在思想上認清：“煤礦安全生產最大最危險的隱患是人的不安全意識和行為”所造成的，但“安全事故都是由違章造成的”，“違章作業就是自殘，違章指揮就是殺人、犯法”，從而穩固建立“安全第一”、“人的性命高於一切”的安全價值觀，自發地抵制“三違”，闊別“三違”。

3. 職工是安全教育的主體

安全教育必須堅持以人為本，重視研究職工在安全生產過程中的思想、行為變更法則，研討不同檔次的職工羣體對安全生產的心理需要，研究防備為主的安全教育內容和手腕。要繚繞不同時代、不同階段、不同節令的安全工作情況，針對常見事變的類型和產生地點，針對安全軟弱地點、單薄人物的詳細情況，有的放矢地對職工進行教育。要把以人為本的思惟教育與法律束縛、行政監視、經濟和賞罰等多種手段有機結合，貫串於企業治理、生產經營、法律法規等各項制度中,這樣能力有效地增強安全教育的整體能力，提高安全教育的實效性。要不斷立異教育形式和載體，踴躍摸索安全教育的最佳方案。

總之，安全是人類生存的基本因素，安全生產更是我國公民經濟和社會發展“”計劃提出的策略決議。“安”者，安寧和諧也。個人之安，則舉家歡顏;家之安，則户納千祥;國之安，則國運鼎盛;宇之安，則萬物和諧。

時間一晃而過，在南光公司的實習行將結束。這是我人生中彌足可貴的閲歷，也給我留下了出色而美妙的回想。在這段時間裏公司給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充足感觸到了領導們“海納百川”的胸襟，感想到了煤礦工人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的英氣，也領會到了他們的艱苦和動搖。“團結”、“拼搏”、“協調”的南光精神始終鼓勵和沾染着我，我也一定會將它秉承和發揮下去的。

在這次實習過程中，師傅們廣博的學識、謹嚴求實的工作立場以及對咱們不知疲倦的教導，都將使我畢生受益，是我畢生可貴財產，我將銘刻於心。在以後的工作中，我還會持續的向師傅們請教養習自己未曾真正控制的知識，以進步自己的綜合才能，為當前更好的工作打下堅實的基本。

值此實習停止之際，再次向師傅們致以高尚的敬意和衷心的感激!同時感謝對我贊助過的南光公司其餘的職工，謝謝你們對我的輔助和支撐，讓我感觸到南光公司廣大的胸懷。

企業實習心得體會集錦 篇3

學習了順馳、萬達、萬科等標杆企業的成功管理經驗，雖然涉及的內容都是招商、房產之類的經驗之談，很少有物管的內容，但是我認為管理內在的東西是相通的，特別在這市場經濟的大浪之下，優勝劣汰的社會裏，標杆企業透析出的企業文化與人才培養管理而推波企業至高峯的關鍵所在很是值得我們借鑑。

在國家宏觀調控下，房地產產業已從一個供不應求的賣方市場形勢趨緩至買方市場，並逐步從暴利行業向微利行業過渡，如何在這樣的形勢下以低成本獲得高收益，企業文化是關鍵之一。

首先，我們要以精益求精，勇於創新的核心價值觀為導向，塑造團結奮進、尊重信任、互相關愛的企業文化：

順馳對“信任並尊重每一個人，永不滿足的挑戰精神，鼓勵創新主動變革，創造奇蹟的團隊精神，共同發展，分享成功”的核心價值觀堅定信仰，對核心價值觀的偏執、執行和對違反核心價值觀的人和事的零容忍，已將其核心價值觀貫徹至每一個員工，並溶化至每一員工的血液中，讓其堅定核心價值觀是企業文化的靈魂，是他們每一人的性格，是他們做一切事情的出發點和根本，是他們共同的信念，共同認可深信不疑的原則，並讓其在這的信念、原則下塑造信任、尊重的文化氛圍的渲染並使每一員工都有高度的責任心和主人翁的心態，這不能不説這個優秀的企業給他的員工創造了一個良好的文化氛圍。同時在企業文化的薰陶下使企業堅信付出的信任和尊重必有回報也從企業員工加班加點自願主動的幹工作充分的體現出。

其次，我們要構建高效的團隊組織：

任何成功的企業都需要一種心理的凝聚力，一種全員的自豪感。這團隊產生的鬥志、凝聚力，是來自企業良好的文化氛圍，包括給員工提供一個實現夢想的階梯、提供事業發展的空間、對待不同人事的同一標準和原則等等。同時需針對不同的公司採取不同的團隊管理模式：

自我管理型團隊：指由—人組成，他們的責任範圍包括控制工作節奏，決定工作任務分配，安排工間休息，徹底的自我管理型團隊甚至可以挑選自己的成員，並讓成員相互進行績效評估。這樣主管人員的重要就要下降了，甚至可以被取消，在美國這種管理模式明顯節約成本，提高工作效率和員工滿意度，所以被施樂、通用汽車、百事可樂、惠普等著名大公司廣泛採用。（建議人員流動性比較頻繁的工程部可以採用這樣的管理模式）。

多功能型團隊管理模式：這指是為完成某項特定任務而來自同一層級，不同部門員工而組成的團隊。公司往往出現同一部門很團結，因為有一致的利益，而且經常在一起，而部門間卻因存在利益關係，且缺少溝通、交流而無法形成和睦氣氛。我們應該認識到一個企業的發展並不是一個部門的團結即可，而是需全體員工具有一致的向心力和為共同目標奮鬥的凝聚力。

所以多功能型團隊就是為了處理部門間問題，需部門協調解決而設立的臨時性團隊。這樣不僅創造了良好的人際關係。

企業實習心得體會集錦 篇4

彈指間，不知不覺我來公司已經一個多月了，對於身邊的人和事開始變得不那麼陌生了，伴隨着實習漸入尾聲，也在同時宣告着我即將走上我的職業之路，兼具嚮往和挑戰。由於一些大大小小的事情干預着實習計劃，整個實習階段是以斷斷續續的形式進行着的，四月份的實習見聞好像是很久遠的事情了，即便如此，當我靜坐回味，實習中的點點滴滴又開始浮現在腦海中，整理思路，實習的輪廓便自動生成。

整體而言，實習涉及不同的部門、不同的工作，依次經歷了車間、倉庫、IT部、出口部。是對將來可能與工作相關聯的事項進行一個簡單的瞭解和掌握，歸根結底每一步的學習都是為後期開展財務工作做鋪墊的。就拿車間實習來説吧，可能對製造業這一塊比較陌生的我經過從貼片車間到插件車間再到組裝車間的學習之後，開始瞭解了現代的製造行業產品是怎樣經過一系列的工序之後製作出來的。每個部門的實習都是先聆聽主管人員作了一個概括性的講解，再安排崗位實際操作，而每一次學習都碰到了不同的問題，如果説對實習過程中的所見所聞所感都一一道來的話，未免會有長篇大論之嫌，現就簡要的回顧一下我的實習見聞吧。

貼片車間是我實習的第一個車間，這個車間的員工們主要是完成各類面板的貼片，包括機器貼片和人工貼片，剪腳、刷錫、燒程序、爐前查板、烙鐵、扭螺絲、爐後查板等工序。在貼片車間的實習讓我見識到了高科技的高，一塊小小的面板在機器的控制下可以實現從自動取板、打孔、取芯片，貼芯片等各種動作，尤其是機器作業的精、準、快不得不讓人為之驚歎，在機器的“玩轉”下可以完成某些人工較為困難的工序，並且公司也正是採用這種高科技的SMT生產線大大減少了勞動力。當然貼片車間不僅僅是由幾條功能龐大的自動生產線構成的，還有部分工序是需要人為去修正與補充的，如手工貼片、刷錫、扭螺絲、剪腳、烙鐵、燒程序這些屬於半機械化的工序，並且就自動化生產而言也是會時不時的出現故障的，需要有專業人士在聽到報警聲之後去調試的。來到插件車間可以發現這裏與貼片車間是天壤之別的，雖然其就坐落在貼片車間的隔壁，也可以清晰的耳聞貼片車間傳來機器打孔的“嗒嗒”聲，但是當你處於這個車間時，你會被整個車間的井然有序所感染，進而忘卻了外界傳來的雜音，這裏除了傳送帶上自動流動着的半成品之外，員工們都在默默地埋頭幹手中的活，有的是左手插電容右手插三極管，有的是左手插排插右手插排母·····還有諸如三極管、二極管等插件，員工們不停地重複着，都沒有多餘的動作，產品的插件速度決定於傳送帶第一道工序工序者，一般情況下這道工序是由老員工操作，同時後面的員工啊也可以根據自身的速度調節一小段傳送帶的速度，如此才能一方面保證傳送帶的總體速度，另一方面又靈活調節不同工序所需的時間差異，從而達到一個最佳速度。傳送帶上最後一道工序也是由老員工操作，他們對於前面的各道工序都有一個熟練的掌握，因為這是一個糾錯補漏的環節，對於流到他們手中的已插件完畢的面板他們可以一眼就發現哪個插歪了，哪個方向插反了，哪個又是沒到位。

經過檢查後的面板的下一步是剪去面板背面過長的腳，再就是拿到檢測環節去實際試驗，將製作好的面板放到數字機裏面去測試是否合格。當一塊塊空白的面板被貼片車間和插件車間加入的內容並檢測合格之後被運往半成品庫，而後作為組裝車間的加工對象，我便尾隨這些半成品來到了組裝車間。我和羅瓊在二樓車間扭螺絲時抱怨手痠痛，肖助理曾笑我們沒去過組裝車間，那時不已為然，當駐足於實地時，隨着那一陣陣“隆隆”的敲打聲，聲聲鏗鏘有力，我便懂了，懂了這裏更似體力車間。這個車間的員工們主要是將那些半成品組裝起來，裝好之後還不夠，那些高頻頭之類的

產品是常年暴露於外面受風吹雨打，所以為了延長這類產品的壽命就要做防水加工，在那些外殼上面的縫隙處塗上膠水，待膠水乾了用機器吹氣檢測是否有漏氣。多次檢測後方可包裝。數字機和機頂盒的組裝分在後面的幾條線上，這些產品的組裝工序很類似，都是貼銘牌、連AV線、震機、稱重、包裝等,這兩種機型長得也很類似，但是內容卻有很大的差別，內容決定其功能，機頂盒要插卡使用，故機頂盒主要是在國內銷售，而數字機主要是銷往國外。

三大車間在我的走馬觀花似地學習之後，我來到了倉庫學習，倉庫分為材料庫、半成品庫以及成品庫，材料庫有很多貨架，不同的材料根據重要性分為A類、B類、C類，分別擺放在不同的貨架上由不同的員工負責，對不同的類別的材料的盤點要求是不同的，對不同的類別的材料的盤點時的盤盈盤虧的懲處也是不一樣的。材料種類繁多，但是每一種材料有唯一的料號，倉管員們就是以此來收發料的，久而久之就能夠很迅速的找到某一種材料的具體位置，而對於材料他們只有一個大概的概念，細到具體的型號他們是説不上來的，也無法説出材料的容量等。若是要知道容量的識別方法就只有去向車間的管理人員們諮詢。半成品庫和成品庫也是類似的，只是這些產品是用貨板置於一堆。半成品庫的材料分為機構材料、板類材料。前框、上蓋、底板、遙控器、AV線屬機構材料，這類材料中多數是購進的，電源板、面板、面板、主板、接線板屬板類材料，銘牌有VENUS、Jameson、Galaxy等。材料有有鉛和無鉛之分，含G的是無鉛類。成品庫的就是組裝車間完工後的產品，很多箱子都是長的一樣的，但是是倉管員則根據外箱上的嘜頭區別產品來發貨，正嘜是產品的名稱，側嘜是各個箱子的裝箱數量和淨重、毛重等信息。

在學習了產品的一些實物知識之後，我對從最初的購入原材料到最後的銷售產品的流程是怎樣在計算機上反映的，這恐怕只有IT部的員工最熟悉了，他們控制着整個易飛系統，生產車間和倉管人員只對其為其政熟悉，卻沒有一個完整的概念，時常是當各個崗位的員工不知道怎麼操作時就來向IT部的高手們求救。IT部的人比較忙，就只給了我易飛系統的一些電子教材，讓我在那裏自學。

自學了兩個上午後他們建議我去出口部再加強一下外貿這一塊的知識，於是在人事的安排下我來到了出口部。出口部的朱經理很有耐心，他將出口環節的從接單到出貨結合易飛系統簡單介紹了一下就讓我去跟小王學習，小王跟蹤接單這塊，她在在收到合同、會籤表後給到相關部門做合同評審、技術評審，合格後傳訂單下單通知到有關部門，接着是錄入客户訂單，再給到資材部讓他們評交期，最後她會在系統裏錄入交期。剩下的就是生產部門去加緊生產了，合同籤的交貨期快到的時候，業務員們就會提交出貨申請單給出口部，出口部的歐陽根據財務審核的資金是否到位再決定是否出貨，若到位則通知生產部、資材部能否安排出貨，然後開出貨通知單，經財務審核數量、金額是否與系統一致後開銷貨單，接下來是申請車輛，將合同、發票、裝箱單、報關單、報關委託書等交給運輸部由司機帶到深圳，這樣出口這裏算是完成了。此外，歐陽還跟我講述了一下一般貿易和加工貿易的區別以及國際交易中的三種貨運方式FOB、C&F、CIF的區別。

雖然每個部門在經過多年的實際運作，已經形成了一套最佳的工作方法，並且方法也是在不斷更新與改進的，但是對於一些細小的問題是可能還是會有疏忽的地方或者説存在着計劃趕不上變化的時候。一次偶然的機會我到倉庫去盤點，在半成品庫的一個角落的貨板是濕的，原來是天花板上有一根管子裏偶爾會滴水下來，上報了也沒有人即使的去修理。還有就是成品的擺放也很亂，要盤點一種成品時可能要在整個成品庫尋個遍，不僅如此，有些甚至出現竄倉庫的現象，這樣就不能很好的時時管理好庫存品。在月底與客户進行欠款對賬時，也有客户反映售後產品維修、開票不及時等的情況。出口部的同事們也抱怨現在的出口流程比以前的要複雜多了，每個單都要跑很多個部門去簽字。公司現在走在上市的路上，這些問題是必須正視的，不管是複雜的程序還是細節問題都只是短暫的，待到上市成功那麼一切都會變的更加順暢，會有制定更及時的應對措施、優化工作程序，處在此階段的我們，作為公司的一員，需要做的是努力完成工作，積極配合公司走好每一步。

本次實習可以説是我踏入社會生活的第一步，之前的我是一個純學生，但是通過這次實習我慢慢的過渡為一個無論是從思維方面還是從心態上都有了另一番感悟。

首先是我越來越感受到了有些事情是看似簡單而實際上是不那麼簡單的。處於新手階段由於不熟悉而顯得笨拙不堪，做起事來常常出錯，這時需要的是更多的練習，用熟能生巧可以彌補;而當成為一個老手之後呢，這樣的人長期從事着某個崗位，對工作已瞭如指掌，但是上班就是日復一日的重複某個於他們來説很簡單的工序，如插件，如扭螺絲等等，有想法的人都會覺得生活太過於枯燥乏味，能長時期的堅守着也是不簡單的。

其次是企業文化是一個公司的精髓，一個制定有良好企業文化才能吸引更多的良才將士，企業文化當然不僅僅似乎公司制定的那些規章條例，更多的是現實生活的可見的我們切切實實體會的工作和生活氛圍。相對一個高競爭高負荷的企業，大多數的人還是寧願選擇工作環境比較和-諧的企業;相對一個凌亂不堪、垃圾漫天飛舞的環境，試問誰人能忍?誰人又趨之?保持一個乾淨整潔的環境，創造和-諧的氛圍，是對國家政策的積極響應，也是對自己健康的一種負責任的態度，儼然這樣的企業在今時今日的社會也更具發展的潛力。看着公司牆壁上掛着的那一幅幅名人名言，也許他們來自國外，也許員工們不都看的懂，但是隻要一個人看懂了並行動中，那麼這樣的行動將感染身邊的人於無形中。

最後還想説的是心態年輕的人是最具魅力的，這是我在離校工作後的最大的感受。生活中遇到年幼者也必然遇到年長者，在與年長者交流的過程中，他們中有些人雖飽經風霜給人的感覺卻是青春依舊，因為有一顆年輕的心，他們平易近人，他們對生活積極樂觀，對工作活力四射，與時俱進，不斷的更新知識，與他們交往猶如朋友之間的切磋，在他們身上彷彿沒有了年齡的痕跡。曾以為自己很年輕，生活圈裏的朋友同學多屬同齡人，一直也以在校生自居，彷彿學生就是年輕的表徵，可是離校後發現那麼多那麼多的年齡很小的人早已在社會上混了多年了，跟他們相比我彷彿起碼不再年幼了，也不允許自己再幼稚了，當生活從四面八方侵襲而來的時候我得學着像一棵樹一樣傲然挺立着。有一句話説的好，要想進步就跟着牛人跑，我想那些牛人們正是用他們對工作對生活對未來的激-情來作為跑在路上的動力吧，所以我也要開始學着堅持着的跑起來。

一個多月的所見所聞所感遠遠不止這些，時而湧現一些零零散散的記憶碎片就留給我在閒來獨自咀嚼回味了吧。

時鐘在馬不停蹄的走着，我即將遠行，燕姿輕唱的“我遇見誰會有怎樣的對白?”在耳畔響起，彷彿在訴説着那些未知，未知就會莫名的產生恐懼，我努力着試圖掩藏不讓眼神中流露出一絲絲遲疑，我知道這樣的一條路上的我讓多少人驚歎着，又讓多少人牽絆着。腳下是上下求索的漫漫遠路，唯有踏實走才好!

企業實習心得體會集錦 篇5

“你知道煙草專賣嗎？”“知道從煙葉到捲煙經過了幾道工序嗎？”帶着莽撞與好奇，我以一個實習生的身份體驗了一回煙草人的工作與生活。努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的任務與實習工作，在得到實習單位領導與同事好評的同時，也發現了自身的很多不足。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到課堂教學與實踐工作的距離。在剛開始的一段時間裏，即使我實習的崗位是很對口的文祕，負責信息工作，也時常感覺到茫然不知所措。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。就像開頭的問題那樣，我不知道國家的煙草專賣制度，不瞭解從煙葉到捲煙的流程，而我還是一名大學生！這對於我來講，是個很大的促動。由此，我認為作為學生應當更好地適應社會，就需處理好“三個關係”：即課堂教學與社會實踐的關係，以課堂為主題，通過實踐將理論深化；暑期實踐與平時實踐的關係，以暑期實踐為主要時間段；社會實踐廣度與深度的關係，力求實踐內容與實踐規模同步調進展。畢竟在社會也是一所大學，“處處留心皆學問”，“行萬里路、讀萬卷書”。

在實習的過程中，發現煙草文祕是一項很重要的工作。作為全國性的壟斷行業，煙草企業的信息工作很專業、很規範，具有很強的政策性，對外宣傳需要好好把關。當前在報紙上所載的信息，很多是有關打擊假冒煙方面的。這是由煙草行業的企業文化所決定的。當前煙草行業正在大力倡導“國家利益至上、消費者利益至上”的核心價值觀，很多工作都在圍繞“兩個至上”展開，對外注重行業整體形象的宣傳，對內注重各種經驗教訓的交流，整個企業奉行“高效做事、低調做人”的格言，講究實實在在地維護國家利益、維護消費者利益。

不要以為基層的煙草行業就是查查香煙、賣賣香煙這樣簡單的事情，其還有更高的追求，那就是企業文化建設，將企業從單純的制度管理上升到文化管理。企業每年還舉辦各類培訓班，對專賣執法人員、客户經理等進行崗位技能培訓，進行員工學歷教育再提升。企業人性化的舉措，使其擁有一批高素質的員工隊伍。煙草職工並非是除了做生意、執法檢查外，不會幹別的，在其中有一技之長的大有人在。在主題教育中，廣大員工緊緊結合自身工作實際，都能對企業文化建設提出自身的看法、提出進一步完善企業制度、規範企業管理的建議。作為縣級企業，每年向外發表的信息數以百計！

作為政企合一的單位，社會上有“拿企業的高工資、做機關的低效事”一説。但是通過自身的實習經歷，發現作為煙草企業，應當是“拿應得的工資，做高效的事情”。全體幹部職工一樣按時上下班，在上班期間都是忙忙碌碌，看不到有空閒的時候。整個企業運轉高速，各員工各司其職，具有很強的執行力。“一流的決策、三流的執行”不如“三流的決策、一流的執行”在煙草員工中得到很好地貫徹。以區區不到100員工，就滿足了岱山20萬人口捲煙這種嗜好品的需求，就能看出來煙草員工的執行能力。

在煙草公司實習的日子裏，我感覺在實踐中文祕工作應當注意以下幾點：

一是要及時收集資料供領導決策。對於煙草公司來講，辦公室的服務職能非常重要。召開會議、舉行專題教育，都需要準備各類資料，並彙編成冊後下發各職能科室。另一方面要收集外地的煙草信息動態，並進行適當的整理，發現有應用價值的，及時向領導進行推薦。

二是要對各科室部門的當前工作要相當熟悉。文祕不能高高在上，不關注企業當前的中心工作，不注意各部門的開拓性工作、不注重挖掘員工的潛力。要及時通過信息報道，將各類好的做法、好的經驗向上級進行介紹，對錶現好的員工及時進行表揚，充分發揮文祕工作承上啟下的作用。

企業實習心得體會集錦 篇6

這次實習，除了讓我對商業企業的基本業務有了必須瞭解，並且能進行基本操作外，我覺得自我在其他方面的收穫也是挺大的。作為一名一向生活在單純的大學學校的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平台，為我今後踏入社會奠定了基礎。

首先，我覺得在學校和單位的很大一個不一樣就是進入社會以後必須要有很強的職責心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的職責感，要對自我的崗位負責，要對自我辦-理的業務負責。如果沒有完成當天應當完成的工作，那職員必須得加班;如果不細心出現了錯誤，也必須負責糾正。

其次，我覺得工作後每個人都必須要堅守自我的職業道德和努力提高自我的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那裏深有體會。最終，我覺得到了實際工作中以後，學歷並不顯得最重要，主要看的是個人的業務本事和交際本事任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手本事更重要。所以，我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的本事與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的。

企業實習心得體會集錦 篇7

一開始，我來到該公司實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悦。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。在這裏實習，我被分配到該公司的元件廠，當了一名操作員，看似簡單，其實要做好它很不容易。

因為，當一名操作員首先要學會如何做好一名操作員，它最起起碼的要求就是：大的要認真瞭解公司的整體運作、服務和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。

其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司裏的作業員來自五湖四海，不同地區的人有着不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關係。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。

第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏，可不能這樣，因為，這裏是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。

第五，要學會以禮待人。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：1、要認真學好專業知識，這樣可以打下一個紮實和穩固的工作根基。2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。這次實習順利結束了，但我明白：今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，

因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收穫和啟發的，也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。

企業實習心得體會集錦 篇8

作為三創智能訂單班的學生，通過層層篩選，我終於能成為第一批去湖南三創智能科技有限公司實習的一員了。很早之前就常常聽班主任楊老師和我們分享，某某學長在三創得到領導的賞識，得到了重用。我很好奇三創究竟是一傢什麼樣的企業。星期五早上，我們早早地在校門口集合，大家都非常激動，一副摩拳擦掌、躍躍欲試的樣子。

來到企業後，陳檢廠長直接領着我們來到車間，給我們指定師傅，要我們先跟着學習。我的崗位是組裝調試，我學得非常認真。但在此之前我還有一點沒做好，就是一見到師傅，沒有去問他貴姓，只是在邊上看着，還是在一旁的文老師指出了我的問題，對人要有禮貌，要打招呼。這是做人最基本的，也是學校老師天天跟我們説的，我居然忘了，“以後一定要更細心”。

在後面的學習過程中，劉師傅會很細心地講解相關的專業知識。組裝調試這個崗位涉及到的知識有很多，如鉗工、電工、PLC編程等等，當然最基本的就是要會看圖紙；而且在組裝時，每一顆螺絲都有指定的型號，要用與之相匹配的進行組裝，否則會損壞零件。這個時候，我就感受到了在學校把理論學好的重要性。師傅向我介紹伺服電機的時候，説伺服電機的精度能達到“一個絲”，問我知道一個絲是什麼意思嗎。幸好我在鉗工課上認真地聽老師講過，知道一個絲就是0.01毫米，要是我答不出來，估計就要被笑話了，這也讓我體會到，平時多學一點東西是非常有用的。

通過一天學習，我對企業的整個生產流程有了一個大概的瞭解：由設計部根據客户需求出圖紙，再由機加車間通過銑牀、車牀、搖臂鑽牀等將工件加工好，送到組裝調試這邊進行組裝，組裝好後再調試運行，最終再出廠。如果組裝人員在組裝過程中發現零件設計不合理，就要將問題上報到設計部，改設計方案。我很佩服設計人員，他們的專業知識特別厲害，居然想出了用振動盤上料，用高壓氣加快上料速度的辦法。

實習的第二天，師傅叫我向20__級機械專業381班孫光輝學長學習。陳廠長説，學長經過這一年多時間的工作，現在什麼機牀都能熟練操作，裝電路也飛快，技術水平早已經達到“收徒授業”的程度。學長人非常好，一直耐心地教我們，還經常讓我們自己動手去做，我也一直很投入地去鑽研，感覺一點也不累，學到知識的那種喜悦是難以言表的。

回校的時候，我們見到了公司董事長張廣宇先生。張總和我們分享了很多他年輕時候在外面闖蕩的故事，並且告訴我們，現在醴陵的陶瓷企業非常缺組裝、調試、維修陶瓷自動化設備的人，讓我們一定好好學，鑽進去學，學會發現問題解決問題。我默默地在心裏想：我一定要好好幹、好好學，不丟學校的臉，用實際行動證明我們職業學校的學生也是很優秀的；畢業後，我們也要為家鄉的發展貢獻自己的一份力量。

企業實習心得體會集錦 篇9

如今我已經是一名大三的學生了，大三對於一些本科生來言或許還沒有什麼緊迫感，但是它對於我這名專科生來言就意味着畢業了，再過幾個月，我就要正式從校園裏離開了，可我還是沒想清楚到時候要去哪裏啊。畢業之前還需要處理非常多的事情，尤其是實習這個問題，要是不盡快解決的話，那麼它一定是會影響到我的畢業的，此前我還沒怎麼把實習放在心上，可當我自己開始找尋起實習工作之後我也意識到了難處在哪裏。

沒參加過工作的人是難以體會工作的辛苦之處的，尤其是像我們這樣沒什麼工作經驗的學生，找一個合適的實習工作是一件十分麻煩的事情，畢竟我們一是沒有什麼長處，二是沒有什麼經驗，而且不少單位招實習生的要求都比較高，我原本也是想找一份對口的實習工作，可是不是我的要求比較高就是別人公司的要求比較高，最終我折騰了大半個月都沒有處理後，所以我乾脆就海投簡歷了，只要工作內容不是和我認知差的太遠，我基本上都會去投一遍，特別是那些公司距離學校比較近的，我幾乎都沒有放過，畢竟要是能找一份距離學校近點的工作的話，不僅會剩下一筆乘車的費用，而且還能減少許多的麻煩。

俗話説“萬事開頭難”，找實習工作就是這樣的一個過程，身邊不少的同學都是被難倒在了這第一步，儘管大家都多多少少碰過壁，但是我堅信總會找到一份合適自己的工作。在找工作的時候啊，我也發現了一些竅門，那就是一定要把自己的簡歷給準備好一些，例如可以把自己的社會經歷和學習能力寫的豐富一些，至少要給人一種比較好的感覺，其次就是要沉住心，這樣才能逐步地提高自己的能力。我是找了一個多月的工作才得到了一個實習的機會，所以我十分珍惜這個機會，一進入公司之後我就認真地去學習一些技能，並按照老員工們的建議工作，這對我的幫助很大，雖然實習期間和身邊人也發生過一些矛盾，但在熟絡了之後倒也化解開來了。現在，我已經能較為輕鬆的完成自己每一天的工作，此外我也感覺到了自己已經變得不再那麼懶惰消極了，這都是工作帶給我的變化。實習的確給我們提供了一個改變的機會，我一定會好好地把握它！

企業實習心得體會集錦 篇10

很高興來到深圳電子有限公司實習，實習了一週，雖然學習相關的專業近4年了，但這是我第一次真正的接觸相關的工作。怕自己沒有能夠做好相關的工作，給企業帶來不好的影響以及麻煩。在該企業安頓下來的時候，我們首先進行了觀看作業過程。做了幾天的流水線作業，我們對該企業的環境以及企業理念有了初步的瞭解。但由於我初來乍到，對我們的工作流程還不太不熟悉，幸好我們實習的負責人耐心的給我們講解了一些需要注意的地方。在他的引導下我們的實習工作也逐步進入正軌。這一週學習的內容不是很多，但是最主要的還是儘快適應單位的節奏以及熟悉各個部門的工作，以便在工作中能很好的協作。

由於是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自我的工作，還要研究同組人的工作，儘量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

企業實習心得體會集錦 篇11

我本來就很想到外面去進行真正的實習。而後如己所願，因為某些關係，我可以任意選擇幾家大型的國營企業，一開始很想到銀行實習，不過銀行跟本就學不到多少會計實踐知識，才選擇到一家銷售量上億的股份有限公司。而後就是我這等優秀人才的實習開始。

這家公司的財務審計部門有三個辦公室，財務部長也就是會計主管，在專門的會計審計室，而財務總監也是在專門的財務總監室。剩下的辦公室有六個會計，這六個都是牛人，身處其中你就能真的的感受到他們透露出一種會計師才有的思維和氣質。六個人分工不同，分別是税收會計、成本會計、費用會計、收入會計、會計審核及管理、出納。在財務部之上有個總會計師，這人神龍見首不見尾，不是我等平民想見就能見的。但每個會計師都是我的崗位指導老師。

剛進入的時候是很尷尬和不知道該幹什麼的。而那些會計師傅都在忙自己的，我總不能就幹坐在辦公室嘛，起碼要整點事情出來。於是呢耍點花招，對每個師傅都問，有什麼忙我可以幫忙的嗎?這一問，別想他們會讓你直接做會計工作，而是讓你去看旁邊一個儲存櫃裏面的會計憑證，不打來看不知道，從一月到十一月的記帳憑證，每冊有一本新華字典那麼厚，大概接近兩百冊。

會計憑證只分轉記與銀記，凡是有銀行存款科目的都入銀記記帳憑證，其它都入轉記憑證。在涉及銀行存款已付的記帳憑證都會蓋一個銀行收/付訖印章表示錢已收/付。在實習模擬中，一張記帳憑證後面貼的原始憑證不會超過十張，而在公司你會發現一張記帳憑證後面貼上上百張是常見的，而且每張憑證都貼的相當整齊和易翻，比如某張記帳憑證後面要貼二十多張車票，那怎麼貼呢?他不會像撲克牌那樣重疊起來，而是傾斜相疊，在傾斜相疊的梯形口會蓋一張附件章，這樣就不用每張車票都要蓋附件印記了，因為凡是貼在記帳憑證後面的原始憑證都要蓋附件印記。在凡是需要銀行付款的記帳憑證後面你都會看見貼着一張銀行出款申請表，表上註明涉及的經濟業務、要付的金額、相關部門的簽字及總經理和財務部長的簽字等，在學校實習中這申請表是沒有的，然而現實中，如果需要銀行付款給某一業務公司或者提取一些現金都必須要填的。

在一些涉及銷售商品或者購買商品的記帳憑證後面都有合同，我剛開始發現時很驚異，合同也能作為原始憑證，再後來問師傅時才發現這合同必需要一張一張貼上去，有的合同都有三十多張，有時會看見一張記帳憑證加上後面的原始憑證都有一本會計基礎書那麼厚(我還比過)，除了合同還有一樣東西是必需的，那就是信用證，相信在學校很多人都不清楚信用證，而它我們可以勉強説是類似網上經常遇到的支付寶，具體知識可在上網查查它的概念。但在公司，信用證是一件不可缺少的東西。

另外有些原始憑證是比記帳憑證大的多，這就需要摺疊，對於摺疊，很多人都會説很簡單，其實裏面也涉及一些細節，原始憑證摺疊起來是不能大於記帳憑證，最好與記帳憑證一樣大，在把一張原始憑證對摺成與記帳憑證一樣大時，在所貼的一方下角需要折個三角，這樣好打開。學校實習中，記帳憑證與原始憑證貼在一起，會用膠水把整個左邊緣全貼起來，這是不對的，應該只貼左上角大拇指大小的範圍就可以了，如果你的大拇指小的話可以看實際情況而定，為什麼要這樣呢?因為會計事務所前來審記的話是需要大量複印後面的原始憑證，如果把左邊緣全貼了對複印會產生很多麻煩，而另一方面，只貼左上角既有利於翻閲也利於節約膠水。有些記帳憑證後面沒有貼原始憑證，而它裏面又涉及到巨大金額，那麼我可以打包票，它肯定有一本專門的附件文件夾，那文件夾裏面的原始憑證真的太多了，並不適合與記帳憑證貼在一起，所以有個專門的文件夾放着那些原始憑證，我特意去看了下，把它們疊加在一起有兩本高級財務會計那麼厚，但是在附件文件上要註明x記號附件。

公司的帳目分的很細很細，而一看又非常明瞭。比如借：銷售費用-十項可控費用-差旅費-銷售一部;貸：其他應收款-內部往來-備用金-銷售一部-王某。有點是我不明白的是在貸方為什麼不是庫存現金，而是其他應收款。這問題我去問了師傅，他的回答是利於公司財務管理，另外其他應收款屬於資金類科目，而庫存現金也屬於資金類，所以用其他應收款代替庫存現金也是可以的。在備註方面都寫得非常專業，如以上備註寫的是：轉：王某報帳。注意前面的轉非常重要，因為在大的會計工作中利於賬薄的編寫。

有時候會看到一張記帳憑證中借貸只有一方，比如：借：銀行存款-某銀行分行-某銀行賬號尾數 XX000，貸：應收賬款——集團外部往來——某公司貨款 -XX000 金額都在借方。像這種情況是允許的，為什麼呢，還是一句話，利於財務管理。至於裏面涉及許多在學校學到的知識都不能解釋的借貸問題，我都分析並問過，具體原因暫作保留。

企業實習心得體會集錦 篇12

實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論就應與實踐相結合。另一方面，實踐還能夠為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，我學到了一些在學校裏學不到的東西。因為環境不同，接觸的人與事不同，從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且國家的飛速發展，在機會越來越多的同時，也有了更多的挑戰。對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好在學校所學到的知識，還要不斷充實生活，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現自己。

短短一個星期的實習工作過程使我受益很大。不僅僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。

企業實習心得體會集錦 篇13

十多年的寒窗苦讀，終於可以派上用場了。帶着一股年輕的衝勁，踏上了進入我那漫長的職業生涯的第一塊試驗田。然而在現實中我發現了在大學校園裏對未來對社會的理解是一種理想，而在現實生活中理想和現實之間的差距又是如此之大。

我所在的實習單位是廣州市來同科技有限公司。租好了房子，安頓下來，調整好了心情，換上了乾淨的衣服，準備好了去大幹一場。

可是真正實習了我才發現，怎麼總是覺得找不到感覺，我確實是留心的學習，觀察前輩的每一個工作步驟，每一個細節，可是覺得真正的東西卻怎麼也沒有掌握，時間久了發現自己好象只是一個跟班的，幹苦力的.我依然沒有從前輩那裏得到他的真傳。眼看時間一天一天的過去，我開始考慮為什麼會是這樣?細細的琢磨之後發現其實我和前輩之間有一層無形的隔膜，它使我們成為兩個毫無聯繫的獨立體，使我不能夠和他真正的溝通交流，這個隔膜成為了阻礙我學習的屏障!這時我想起了班主任在我們實習之前對我們説過的話： 實習重要的不是怎樣去提高自己的業務水平，而是怎樣去處理好人際關係。 直到現在我才真正領悟了這句話的真諦!

回想起來我確實沒有把搞好人際關係作為重點， 前輩不是大學班主任，他沒有義務教你，雖然我從來沒有出過什麼差錯，都是聽記者老師的話，做好他交給我的一切。我每天都像是一個旁觀者每天隨前輩工作，看着他用非線性編輯機把片子編好，然後播出。除了這些我們沒有更多的交流。日子久了也會另前輩反感，因為天天身邊都會跟着一人，又什麼也不會，他會把你當成一個負擔。這是很失敗的事情，因為這樣前輩和我就永遠都會有距離，設想一下對於一個陌生人你還會把子幾多年來積累得經驗毫無保留的傳授給他嗎?這樣的情況對自己的實習太不利了。

其實我和前輩之間沒有一個很好的溝通也是有一些外界因素，語言不通是一個大障礙， 前輩是純正的廣州人，普通話不太會，這樣你就在這種語言環境當中孤立出來，覺得永遠不能容入。其二就是地方性的差異，同時也影響你説話的方式是否被人接受。如果這兩樣問題解決了，那就萬事大吉了。

所以這次實習給我上的最重要的一課，不是業務水平的提高課程，而是在社會上在工作中人際關係的處理是不可忽略的重要環節!社會畢竟不是學校。

企業實習心得體會集錦 篇14

短短的實習，轉瞬已逝。懷着戀戀不捨的心，在回望之餘發現，這短短的兩個月裏，我所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

通過這兩個月的實習，我深切感受到了大學生活的寶貴，而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待着有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天不遠了。而當他望着我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是通過本次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。

同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到作為物流公司所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係;而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑑外國的經驗和做法。

作為物流管理專業的一名大學生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們應該多多學習以服務於社會，而我們學到的知識很少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，但具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。

志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步瞭解了物流業的發展情況。然而在今天經濟全球化的形勢下，特別今年的金融危機在就業形式極具尖鋭的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感歎“書到用時方恨少”。在就業競爭與學習中我們應該多多學習以服務於社會。

總而言之，在這裏感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，達到了實習的目的，增長了人生閲歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習任務。充分的利用了這兩個月，在這兩個多月裏，我對工作這個概念有了真正的瞭解，同時也學會了真正的獨立生活。

企業實習心得體會集錦 篇15

人生，都是在一步一步地嘗試而走向那個好的自己。人總在追求做真實的自己，可那個真實的自己，並不是最好的那個自己。而讓自己成熟的方法，只有經歷。人的成熟也不在於年紀，而在於經歷。只有經歷，看過更廣闊的世界，接觸不同類型的人，才會在感悟與學習中修正自己。修身、養性、齊家。而是否治國、平天下，看個人志向。

在進入公司之前，有過兩年的銷售經驗，見過各式各樣的客户，處理大小繁雜的事務，原以為自已有足夠強大的內心，足夠與人相處的經驗，可進入一個團隊，一個組織，才發現自己欠缺的是那麼多。做客户回訪需要技巧，使用辦公軟件需要方法，整理倉庫需要規則，凡此種種，都是學習。

我的工作內容很簡單，但是一個需要細心的工作。工作的主要內容就是做好倉庫配件的出入庫登記，核算物流快遞費用，填制維修明細表格等文職工作。這些都是很基礎的工作，但也恰恰考驗了一個人是否用心。比如倉庫的配件是否能夠全部熟悉，歸置的位置是否清楚，能否按時清點數量，能否保持辦公室的整潔，這些都是工作的細節，能把細節做好的人一定也不簡單。

從基層做起，是需要適應與耐心的。與之前的工作對比，無疑是截然不同的兩份工作。銷售就像打仗，而售後則是堅強的後盾。前者在前線奮勇殺敵，而後者在軍營準備彈藥。一個軍隊，離不開前線的士兵，也離不開後勤的戰友;一個家庭，離不開工作的丈夫，也離不開做飯的妻子;一個企業，離不開銷售的同事，也離不開文職的員工。只有在基層，才會深刻體會身處其中的心情，感受渺小的無力，只有感受得深刻，才會有動力去改變現狀。所以，一份工作，只要用心，都能學到東西，都會有不同的感受，從而不斷地給自己定位，再不斷修正自己，找到那個最好的自己。

人這一輩子，最幸福的事情莫過於一邊學習一邊工作。在工作中發現的問題，可以馬上在學習中修補。我很感謝能有這樣一次實習的機會，期間我發現自己很多問題，我還有時間去找到修正的辦法。提前接觸社會的好處就在於，人在校園時犯的錯誤付出的代價是最小的，不必等到需要承擔責任的年齡再去付出。

很感謝有這樣一次機會，讓我看到自身的問題;很感謝有這麼多熱心的同事，給予工作上的幫助與生活上的開導;很感謝有這樣一個平台，讓我感受到一個團隊的凝聚力。雖然實習的時間很短，但是學到的東西很多。與人的相處，説話的藝術，市場的規則，都是很深的學問。我不能事無鉅細地表達很專業的工作總結，但內心的感受是最為真實的文字體現，有了感受，就會想要改變與修正，還是會繼續用心，持續學習。

企業實習心得體會集錦 篇16

我來到x公司工作，在這半年多的見習期裏我在一分廠703工段學習操作生產n-甲基苯胺,現在已經到車間實習了半年多了,在實習期間，經歷了生產工藝試驗、重新改造和技術成熟三個階段，學到了很多成熟工藝所學不到的知識。產品的操作主要是看合格率、產量和成本，n-甲基苯胺的操作也是如此，如何控制好n-甲基苯胺的含量成為我們的工作重點。下面我將我在工段的半年多的操作經驗總結如下：

一、嚴格控制工藝指標

1、隨時關注水胺和甲醇的通量是否準確。2、每隔2小時定時取流水樣交由分析室做含量檢測，遇到含量結果波動較大要迅速查找原因，如果是我方原料配比或接觸温度變化，應立即調整好並在半小時後再次取樣檢測。3、定期對水胺貯槽裏的水胺含量進行取樣分析，確保原料的合格。

二、安全生產操作

1、我工段危險性比較大的有甲醇和尾氣。根據甲醇的物理化學性質嚴格操作，不可有絲毫馬虎。尾氣要隨時關注其壓力，這也是產品是否合格的一個影響因素，在尾氣壓力達到0.07mp以上時必須到現場做好排空準備防止接觸温度劇增。2、隨時關注接觸器、過熱器、汽化器的温度及壓力，並做出相應調整。粗精餾塔的温度、液位、真空度、蒸汽壓力等也是隨時關注的對象。3、每隔1個小時要對各個泵和物料存量進行檢查並做好相應記錄。

三、注重配合協調

定時或不定時的與調度室、苯胺分廠、老甲基、分析室、615工段等相關單位做好溝通工作，做到安全化、明白化工作。

在這實習的時間裏，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校裏和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來説是至關重要的，它讓我們脱離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷着這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。

我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是説，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來説，在學校裏有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨着與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然後的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了,因為這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!

總之，雖然實習的時間很短，但對我來説，收穫是很大的。我會更加珍惜我的學習，並且用實習的心得時時激勵自己。以上是我的一個簡單的總結，有不正確的地方請領導批評指正。在今後的工作中，我將更加努力，不懂的地方及時向領導及師傅們虛心請教爭取讓自己的操作技術上一個新的台階。

企業實習心得體會集錦 篇17

通過近半年的實習，在領導和同事們的幫助下，我感覺收穫頗多，成長很快，業務不斷熟練，綜合素質日趨提高，對做好今後的工作信心十足。現將實習情況總結如下。

一是加強對各項業務知識的學習。作為煙草行業的一名新兵，自邁入煙草大門起，我就把學習業務知識擺在重要的位置。利用工作和業餘時間加強學習，虛心請教。實習過程中，我努力學習了《煙草專賣管理規範性文件選編》以及內部的各項制度、文件，學習了煙草行業工作流程及“三員”的工作職責、工作要領。尤其是對《煙草專賣法》及《煙草專賣法實施條例》，我利用晚上時間進行了重點研讀。對工作中一些細節問題，及時向同事請教，對市場巡查、客户關係管理、送貨收款等事項都有了一個清晰的認識。通過對5·19網絡案件、6·23網絡案件等重大案件的瞭解，對煙草“破網打源”工作有了深刻認識。這為做好今後的煙草工作打下了良好的基礎。

二是努力做好實習崗位的工作。在專賣局實習期間，我每天堅持跟隨領導和同事們進行市場巡查，在劉科長及幾名中隊長的指揮和帶領下，積極參與並做好信息維護、日常檢查、線索收集、打點破網以及查處無證經營行為等工作，深刻體會到專賣人員不畏困苦、不顧安危的戰鬥精神。在送貨崗位實習期間，我不辭辛苦、任勞任怨，堅持做好配貨、搬煙、存款等工作。並善始善終，放棄休探親假的機會，順利協助本車同事圓滿完成節前的捲煙配送工作。在此期間，我還被市局(有限公司)政工科抽調一個星期，協助進行檔案整理工作，圓滿完成了領導交付的任務。

三是起草了一批文字材料。在領導和同事的指導和幫助下，克服情況不熟等困難，利用晚上或週末時間，撰寫了一批文字材料。其中包括初局長在XX年度煙草工作會議上的發言《同心同德 再接再厲 打牢基礎 繼續推進煙草又好又快發展》、《XX年專賣工作情況和XX年工作打算報告》、《**區煙草專賣局XX年度依法行政工作自查報告》、《6·23網絡案件情況彙報》等。撰寫的演講稿《責任之肩鑄輝煌 奉獻之手寫華章》受到市局(有限公司)領導以及評委們的讚揚。在時間緊、任務重、白天環境嘈雜的情況下，利用晚上時間，連續一週加班至晚10點以後，制定了140頁的《**區煙草專賣局(營銷部)總體應急預案》。同時，還編制完成了《**區煙草專賣局(營銷部)體育事業五年規劃》，協助專賣科領導和同事修訂完善了各項依法行政規章制度，得到了很好的鍛鍊。

四是積極進行信息宣傳報道。利用業餘時間，利用同事電腦或網吧電腦，積極撰寫信息報道，宣傳煙草的工作成就。共撰寫了《煙台市**區局(營銷部)精耕細作兩節捲煙市場》、《煙台市**區局實施“零售客户經營承諾制”》、《煙台市**區局“四大重拳”助推XX年專賣工作邁上新台階》等14篇報道。不完全統計，這些信息報道被煙草媒體採用或發表10篇。其中，《煙台着力打造“放心”服務品牌》被　XX年12月3日　出版的《東方煙草報》山東視窗刊登在頭版位置。

在實習過程中，我也發現了自身存在的很多缺點和不足。總結起來，主要有以下三點。一是和領導及同事們的交流少。不能很快克服新環境帶來的陌生感。有了工作任務只顧埋頭苦幹，缺乏團隊意識，限制了自身的更大進步。二是工作主動性不夠高。雖然能圓滿完成領導交付的各項工作，但還不能自己積極主動地去找工作，研究工作，缺乏主人翁精神。三是角色轉換不夠快。學校生活遺留在身上的書生意氣還比較濃，自由散漫的作風還一定程度上存在。知恥而後勇。在今後的工作中我將盡最大努力，堅決克服以上的缺點和不足。

企業實習心得體會集錦 篇18

實習單位：某某物流有限公司唐山分公司

實習時間：20xx年9月12日—20xx年11月24日

一.專業概述及前言

物流管理專業是為社會培養包括鐵路貨物運輸、貨運站;道路貨物運輸;水上貨物運輸、貨運港口;航空貨物運輸;管道運輸業;裝卸搬運和其他運輸服務業;倉儲業;郵政業;批發零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務等部分的物流專業技能型人才為目標。在校期間，本人學到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發展現狀及前景，對與我們這些畢業生來説!應該將課堂上的理論知識與現實中的操作相結合。才能更好的適應我國的物流發展水平。只有這樣才能在畢業後更快更好地適應社會，並能在激烈的社會競爭中打開自己的事業之門。

二.實習報告

1.實習目的：為更好地鞏固、充實二年學習的專業理論知識，強化實踐，鍛鍊綜合技能與全面素質。以通過畢業實習來達到理論與實踐相結合及為能更好的深入物流行業為目的，並通過實習使理論知識與實際工作相結合，以此來發現自己的專業知識與技能在哪些方面還需要繼續學習與加強。

2.實習單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業第三方物流的中外合資企業集團，始建於1992年，總部設在北京，經營範圍：國際貨運代理、國內國際快遞、第三方物流、危險品鑑定及運輸，業務範圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業務、包機、訂艙、配載、中轉、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設備運輸、超限超重貨物運輸、結算運雜費、報關、保險、國內快運、短途運輸服務、物流方案設計及諮詢業務等。

某某在全國各主要城市分佈有12個綜合物流配送中心，50個配送站點，22個國際貨運代理公司，7個保税和監管倉庫，構築起完善的物流網絡平台。

某某一貫秉承“客户第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，形成命運共同體、利益共同體、事業共同體。通過全體員工的積極創造和不懈努力，不斷提升企業的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質量，不斷為社會創造巨大的物質和精神財富，經營成為中國最優秀的以供應鏈管理為核心的綜合物流供應商。

在此實習期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送,客服,調度的崗位工作。

3.實習過程及內容：我學的是物流管理專業，並進行過物流師的培訓經歷,對物流管理知識和實際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實習提供了理論基礎，但理論和實際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實習中繼續學習各方面的物流專業知識。我在此期間主要負責的工作有以下幾個方面:

(1)初期進入公司:在公司裏進行初期培訓,學習員工手冊,並瞭解公司的企業文化,管理理念.與相關的工作事項.定期進行考核,通過這些時間的學習過程,我初步瞭解了某某的含義與企業的發展歷程,和我的工作範圍,物流操作是一個系統性的作業活動是物流系統運行是否高效的關鍵,也是物流系統得以運行的保證.物流操作更能體現物流管理的精髓.

(2)開始實際操作:剛開始隨着司機師傅去客户那裏去提貨或去分供方那裏進行提貨作業,這一方面的工作內容是:到達提貨地點和交接人進行簡單溝通,取出貨運單據仔細核對單據上的貨物內容,清點數量,和檢查貨物情況,確認無損後簽字取貨.將貨物送回場站,進行暫存.這方面的作業比較簡單,主要是責任心要強,對貨物的種類和數量和安全情況要負起責任,對出現貨損貨差的貨物應立即與上調度聯繫,對貨物情況進行確認,如是分供方的責任要分供方簽字,否則不接貨.將接到的貨物和單據一起帶回場站後讓場站人員安排下一步的工作,對與本市內的貨物在當天下午2點之前進行派送,派送時工作人員要帶齊單據,衣裝整潔,到客户處請客户進行驗收,確認無誤後簽字,操作人員將客户接收單據和客户簽收單據第二聯留給客户,把其它單據收回場站交操作人員進行信息的輸入.

(3)貨物的派送操作:

a.貨物驗收無誤，操作員在《行車路單》簽字並註明貨物進站時間.

b.每收齊一批貨物，運單“收貨人聯”、“到站留存聯”、(運費到付業務“結算聯”)裝入透明單據袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其餘聯次交調度.

c.按照運單批次、目的站、運輸類型，將貨物分別搬入相對應的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.

d.當日集貨全部完成，登錄LMS系統作GCO錄入.

e.當日發運的貨物，必須在當日24:00時前完成DE錄入.

f.當日運輸轉分供方代理的，登錄LMS系統作FWD錄入，由始發站按照MOP的規定時限跟蹤並錄入POD。派送完成.

(4)貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格後方可入庫，入庫後要登記批號、數量和貨位號。出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放於不同的貨位。 在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每週我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收並打印出入庫通知單，接着通知倉庫管理員準備接貨。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單後需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩後即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性.

倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細瞭解，做到清楚無誤。此外應儘量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無鏽蝕。

我所在的倉庫位於三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。

對於一個倉庫管理系統不但要有一定的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統必須符合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此，系統的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。

我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站台和場地，以及升降平台，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用於完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，並打印出標籤或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨後的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用户或多個用户發貨。一般來説，用户需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衞等倉儲的各項活動，才能達到高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。

揀貨作業完成後接着準備按時間發貨，包括聯繫車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了基本的發貨流程：

1.倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤後通知門衞讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衞生情況，如衞生不符合要求則要求司機打掃乾淨才能裝貨。

3.搬運工根據發貨通知單備註欄的客户編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員核對無誤後開始裝貨。

4.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

5.倉管員指導搬運工裝車完畢後，在發(送)貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤後簽名，並要在發(送)貨單上加蓋“已提貨”章。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客户服務部)。

7.將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衞生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衞生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8.倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，並在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

9.倉管員在發完所有貨後，有剩餘產品放回相應發貨卡位，並將發貨卡位的產品擺放整齊。

10.倉管員發貨工作完成後，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，並查找原因。

11.值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對，確認發貨數量無誤後填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

12.以上作業完畢後將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。 在實踐中我清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心，起到將企業與客户、及其他的業務夥伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。 倉庫管理系統要服務於倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客户關係處理等等內容。

4.實習分析與建議：通過將近兩個月的畢業實習，結合現代技術與理論，我認為公司應該從以下幾個方面進行改善：

(1)本市的配送場站是新成立的,貨流量較小,主要是對本市的廠商進行的配件的配送,批次越來越多而批量卻越來越小，業務範圍小, 做為一個新的設置的站點，有着廣闊的發展前景和漫長的成長曆程。當前主要是開發本地的市場,以創造更多的客户.

(2)場站位置選址有待改進,地點應先在便利的交通地帶和班車開經的地方.與客户集中地區.這樣可以大大減少運輸成本.

(3)企業雖然已建立了完整的物流操作系統.對於系統的應用與信息的錄入不夠及時.提高物流信息的錄入可以使物流的運行更有效率.

五.實習總結及體會：短短的實習，轉瞬已逝。懷着戀戀不捨的心，在回望之餘發現，這短短的兩個月裏，我所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

通過這兩個月的實習，我深切感受到了大學生活的寶貴,而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待着有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天不遠了。而當他望着我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是通過本次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。

同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到作為物流公司所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係;而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑑外國的經驗和做法。

作為物流管理專業的一名大學生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們應該多多學習以服務於社會，而我們學到的知識很少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，但具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。

志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步瞭解了物流業的發展情況。然而在今天經濟全球化的形勢下，特別今年的金融危機在就業形式極具尖鋭的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感歎“書到用時方恨少”。 在就業競爭與學習中我們應該多多學習以服務於社會。

總而言之，在這裏感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，達到了實習的目的，增長了人生閲歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習任務。充分的利用了這兩個月，在這兩個多月裏，我對工作這個概念有了真正的瞭解，同時也學會了真正的獨立生活。

企業實習心得體會集錦 篇19

能夠擁有一份好的實習是我大學一直努力的方向，因為我知道，想要有一份好的實習工作，就必須要在大學的時候鞏固好自己的專業知識，在課餘時間培養自己的業餘愛好。在各種學校活動中踴躍參加，鍛鍊自己的膽量，也讓自己能夠在處理事情方面遊刃有餘。而這些，都是我在步入實習之前就開始鍛鍊自己的。但真正進入了實習工作之後，我才發現原來想要儘自己所能做好一件事情並不是一件容易的事情，有時候我們總是被一個小問題難倒，怎麼都無法走出來，這時候就需要有人在身邊提點了，這也是我們成長路上的必經之路。

邁入實習之前，我是很自信的。我也憑着這一份自信在學校校招上以非常優秀的表現進入了一家大家都非常期待的企業，這一次小小的成功給我的自信心又增添了一些光亮。我自己很清楚的知道，為了找一份好的工作，為自己的理想打拼，我在這短暫的幾年大學裏花費了很多的時間和精力，而我現在所擁有的，是對我努力的肯定，也是對我的一種勉勵。但我進入企業之後，迎面而來的是打擊，是驚訝，也是改變。

一個初出茅廬的我，在進入企業之後憑藉着大學給我的優越感，生成了一些傲氣。剛進入企業的時候我做事非常的得心應手，領導也多方面的表揚了我，稱讚我是一個值得栽培的潛力員工。那時候我不知道“謙虛好學”真正的含義，所以在往常的工作中便停止了學習，我覺得自己已經有足夠的能力去應對這些問題了。但在工作不久之後，就發生了一個小問題。這個問題導致當時公司大廳出現了一個很難看的場面，我的工作是帶有半個銷售性質的，當時和一位客户正交談的好好的，説到一個公司的優惠政策時，我沒有太瞭解那個政策，最後用一個錯誤的解説方式和這位客户達成了一致，導致客户在前台支付金額時才發現了錯誤。

結果後面前台找到我，那名客户正在前台發脾氣，我當時也不知道怎麼辦了，連連和客户道歉，客户當時非常的氣憤，也不接受我的歉意，直到最後總經理出來之後，通過慢慢對客户進行安慰之後，客户才氣消，最後這一筆合作也成交了。這件事情之後我非常的自責，我也沒有臉面去面對公司，更是不知道怎麼面對信任我的經理。如果不是他為我化解了這場矛盾，我不知道我會犯下怎樣的錯誤。所以一個人最重要的就是要踏實好學，切不可自滿，也不能因為一時的成績而驕傲。作為一個生存在社會之上的人，就更應該明白“謙虛好學使人進步”的原則。所以未來的每一步，我都會好好的去走，好好的完成自己接下來的理想，創造一個更加豐富絢爛的人生。

企業實習心得體會集錦 篇20

在大學的這最後一個學年裏，學校裏早早地就結課了，給我們這些學生留下了充足的時間去做各項準備，為了讓我們能順利地找到工作，學校還安排了數次校園招聘會，此外也給我們推薦了許多工作崗位並去一些企業進行了參觀，但是工作可不是隨意就能應付的，我在招聘會裏轉轉悠悠了許久都沒有找到合適的工作，但是這也給我提了一個醒，那就是我可得好好地把自己的能力給提升一下了，依照我目前的水平想找一份合適的工作是比較難的。於是，我一邊在宿舍裏面學習一些新知識，一邊在網上給一些企業投遞簡歷，期間我還看了不少找工作的視頻，希望別人能給我傳授一點找工作的經驗。

以前的時候我尚不知道找一份實習工作能這麼難，不僅要求我們擁有較高的專業能力，而且最好還能擁有一些工作的經驗，這可把我難倒了，我在學歷上和技術上都沒啥優勢，我之所以找實習還不是因為自己想學習一些實用的技術。後來，我還是花了不少的時間才進入到了一家企業裏，開始了我的實習工作，能進入這家公司還算是比較幸運的，因為這家公司比較缺人手，而且對於一些實習生也是比較包容的，這比較符合我的實際情況，所以我在公司裏面的時候也是十分認真的跟着老員工們去學習，耐心聽從別人給我的建議。

在公司裏面，我也改了改自己的習性，畢竟每天早九晚六的工作時間讓我學習了、改變了不少，首先我少了一份稚嫩氣，多了一份成熟的感覺，此外每天為了能準點趕到公司裏，我還得每天七點左右就要起牀，然後每天有時候還不能按時下班，這樣的工作節奏讓我變得勤快了不少，甚至讓我對遊戲都失去了一些興趣，畢竟我是實在沒什麼精力再去玩遊戲了。相信通過這份工作的幫助後，我會早日成為一名合格的員工的！