2022導遊實習自我鑑定（精選5篇）

2022導遊實習自我鑑定 篇1

沒有實踐之前，我們根本不知道社會需要什麼樣的人才，經過了這次實習，我深刻認識到旅遊專業的學生應該要學習什麼，這樣我在以後報道學習生活中，才能有明確的目標和方向。經過了兩年的學習，我對專業知識有了一定的瞭解，這次實踐讓我把專業知識運用到實踐中，讓我對自己和工作內容都有了深入的瞭解，下面我就這段實習進行自我鑑定。

第一部分實習目標

大學三年級的學習從專業課開始，如果説在打基礎的時候老師會用高壓政策讓我們加深對知識的瞭解，這個時候就變得相對放鬆了，自由的空氣顯得異常濃重。在我的周圍，瀰漫着躍躍欲試的氣息，想破繭而出的人大有人在。客觀來講，人有兩種情況下會很焦慮，一種是願望得不到滿足的情況下，一種是願望滿足以後。正因為我處於認識的關鍵時刻，我極力想證明自己的各方面能力，以及在大學2年後，我有沒有比以前有進步。有了這個目標，有了這個動力，所以我極想在正式踏進社會之前，試一下自己的實力，到底在那個層面?還有那方面需要改進?抱着這個目的，我參加了由我係組織參與的珠海旅遊業舉行的航展旅遊接待工作，我的實習單位是珠海陽光機場酒店。在這個準四星級的航展指定接待酒店中，我進行了為期9天的實習。

第二部分初識酒店

酒店在我的概念中，她只是一個小王國，她只是社會的縮影。她沒有政府機構的組織嚴密，也沒有學生社團的青春活力。她承擔的是社會交流中的一個職能，為有需要的人提高必備的食宿。也許我這樣看，有部分的片面性，但這代表我走近她的時候還是保持一定的認識度。來到酒店，繼而來到客房部，最後來到洗衣房工作，雖然還沒有調整自己的心態，但是現實的殘酷性及至顯現。在第一天的工作中，我可以説沒進入狀態，也沒有一絲思想準備。畢竟，來到這裏是我的要求，只是這個要求對我自己有點苛刻，也有點不可思議。但是，我暗自給自己鼓勵，相信我會把這裏的工作做好，而且是做到最好。在學習了隨行的書本知識後，我對洗衣房的管理增進了瞭解。不過，令我無奈的是書本上的酒店洗衣房是一個發展完善的高星級酒店的重要部門。反而，我所在的洗衣房卻是酒店中的邊緣人，組織管理上一直得不到酒店高層的重視，所以洗衣房的運作一直很不暢順。一個很明顯的例子是洗衣房在酒店組織中的設置及其不合理，從理論上來講，洗衣房至少是部級單位，工作人員人數也應該為酒店客房數的百分之十左右(酒店138間客房)，，但包括我在內只有5個人。雖然酒店航展期間平均開房率只有百分之六十，但是工作的量依然不會少。為此，酒店管理層為了把洗衣房的工作效率儘量提高，把洗衣房的三大職能之一的洗員工制服暫停(只洗中西餐的廚衣)。實際情況是，這樣對提高洗衣房的工作是沒有任何幫助的，大量的酒店布草經送來後，洗衣房經常要加班加點地去工作。出現這樣的問題的原因有三.

2022導遊實習自我鑑定 篇2

時光荏苒，瞬間即逝。轉眼間大學生活已剩最後半年。然而一切如夢初醒，揉揉眼就面臨着要離開生活學習了四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。 為增加實踐經驗，我利用學校安排的課程實習時間，再根據自身的優勢及專業能力，找到了相關於本專業的實習單位及崗位。並在規定的時間內在企業完成相關的實習任務。

經朋友的幫助，我有幸在海口通達假日旅行社進行為期兩個月的實習生活。我很感謝朋友以及公司給我這樣的難得機會，同時由衷地感謝公司同事在此期間對我無微無至的照顧以及幫助。 20xx年1月1日-3月1日，我在海南省海口市通達假日旅行社進行了為期兩個月的實習活動，在實習期間，我主要以旅遊市場調研和辦公室文祕類工作為主。在這兩個月的實習工作中，我得以親身體驗社會，學到了很多在課堂上學不到的知識，並獲得把課堂教學的理論知識與社會實際實踐相結合的機會。通過這次實習，我對旅行社的經營、管理及組織結構有了初步的瞭解，在實踐中使我認識到旅遊業的一些基本情況，以及其對地區乃至國家經濟發展的重要性，並補充了自己有限的理論知識，提高了實際的操作能力。

雖然第一次進旅行社工作，並且僅有短短的兩個月，但通過近期的觀察與思考，以及平日在學校里老師悉心的教育，我對海南旅行社的發展也有一些粗淺的想法與建議。 目前，海南旅行社主要面臨着三大問題：

第一，同行業激烈的競爭。從海南建省並確定旅遊業為海南經濟支柱性產業之一到現在，包括大大小小，國內國際的旅行社不下160家，特別是90年代，海南省經批准註冊的國內、國際旅行社達1千多家。面對一個海南，在有限的旅遊資源開發下，共同存在着如此多的競爭者。所以，海南旅行社面臨着極為激烈地競爭。

第二，優秀員工流失問題。現在很多企業都面臨着一個共同的問題，那就是優秀員工的流失，旅行社作為服務性企業，人員具有高流動性。我在公司實習的短短二個月中，就有一位優秀的導遊想離開，但不知道經理用了什麼方法留住了她。這不是一個小問題，人才的流失將帶來一系列問題，如企業機密泄露，客户流失，成本上長升等。所以，旅行社應該重視這一問題。

第三，旅遊市場混亂。相信到海南旅遊過的人，都知道海南旅遊市場的大致情況。從“12.1”事件，到黑導，宰客現象，海南旅遊市場其實處於一種相對混亂的狀態。但是近年來，經過政府對市場進行的各種調控後，現在稍有好轉。不管哪一行業，市場混亂將增加企業許多額外的成本，嚴重地將導致企業滅完。

面對以上問題旅行社該做些什麼呢?

1、優化旅遊路線，提高旅遊服務質量。

2、做好客户服務，讓顧客開心地來，滿意地走。

3、開發新的旅遊資源，創造競爭優勢。

4、做好人員管理，降低人力資源成本。

5、完善企業管理制度和人力資源管理制度，留住人才。

6、塑造旅行社企業文化，樹立企業形象。

7、規劃旅遊市場，制定營銷策略，明確產品定價，做好市場宣傳與營銷管理。 通過在通達假日旅行社為期兩個月的實習，使我對海南旅遊市場有了進一步認識，並且對海南旅行社也有了一個大概地瞭解。同時，在進行理論與實際相結合的過程中，靈活運用了自己的專業知識，展現了自己的能力，也發現了自己存在的許多缺點。 在此，我非常感謝公司及同事對我的光照與幫助，同時也忠心地感謝學校老師對我無私地培養與教育。

2022導遊實習自我鑑定 篇3

x年的第一次實習就這樣過去了，就這樣一個多月過去了，我們還是要回到原來的地方原來的生活。開始繼續學生時代的最後一年的生活。但是實習以來的一切都記在我的腦海中。。。

在這次實習中，對我來説還沒有真正感受過什麼是旅遊旺季。因為在旺季到來之際，我們卻將要離開。不過，在實習的這幾個月裏，我真的學到了很多。經歷了從一無所知到熟悉業務的一個過程。所以我們都有了一定的收穫!比如説

①我從一無所知到開始熟悉瞭解旅行社散客的常見線路;

②我開始可以和顧客間的交流一些旅行線路及其相關事宜;

③再看了週週填寫旅遊合同後，我也開始漸漸可以寫一些簡單的旅行合同了;

④在經理的指導下，我開始在電腦上看一些關於發給地接社傳真的文檔;

⑤我瞭解到旅遊行業包括哪些東西;知道怎樣根據客人的要求，設計行程及報價;知道怎樣訂車、訂房;知道怎樣與地接社聯繫，獲得更加精細的地接行程。這些都是在學校學不到的。

⑥我開始有了獨立帶團的機會

其實在實習的一開始我覺得它是一個陌生而又帶有點壓力的代名詞，總是有點懷疑自己是否能勝任這次實習，因為我從未到過社會去實踐過，因此，那莫名的壓力，恐懼自然而然就會襲來;尤其是剛到這的一個禮拜，就有個帶團的機會，當時心裏很緊張，有一點害怕。但是帶上團了之後，自我感覺還是挺好的，沒之前的緊張與恐懼，也沒之前的壓力與憂慮;反而是更喜歡上着這樣的實習了，因為我在從中找到了之前不曾有過的快樂，得到了我曾沒有過的滿足感。

雖然實習是件很辛苦的事，但它能帶給我很多值得我去回味的回憶。在這次帶團實習中，我都要與不同的人打交道，他們都是有着不同的性格不同的品味不同的處事方式，因此我也要以不同的性格不同處事方式去對待他們，同時更是要想盡一切辦法去滿足他們;所以每天都這樣面對不同的人不同的事也造就了不同的我，都讓我變成了多重性格的人了。

都説實踐出真知嘛，所以這次的實習真的是一個很好的鍛鍊機會，它既能讓人從外在發生變化，更是能讓人打從心底去改變自己，因為在這次實習中，我不但發現自己的樣子變成熟了，而且還發現自己的心比之前更細了，更有耐心更有愛心更有童心了。所以説實習的卻讓我成長了不少。但是自己的皮膚也變得更黑了。

以前總是嚮往做一名導遊，覺得能遊山玩水是一件很好的差事，當我真正做了導遊以後，才發現原來要當一名好的導遊真的不是一件容易的事情。雖然做導遊的時間不長，但每次上團都能和不同階層的遊客交流，每次都能有新的感受。導遊要和各行各業的人交流，如果你的溝通技巧不強的話，交流則無從下手。一個好的導遊，要有很強的溝通能力，成熟的個人親和力。講解生動引人，對自己的旅遊線路，沿途風情民俗十分熟悉，還要和景區景點，酒店餐廳，甚至司機保持良好的關係。

都説導遊最難帶的有三個團，醫生團、教師團、律師團。很“慶幸”的是我除了律師團沒帶過其餘的兩個的都帶過了，感受那是岡岡的。。。

我們都知道我們的人生不可能是一帆風順的，它總是要經歷一些風雨，一些坎坷，一些困難，同時也是充滿挑戰的，所以在每次的實習帶團中我們都面對着不同的挑戰，難的容易的都有;這也就是我們人生的一種考驗了，只有經歷了才會明白，才會長大。

因此，在這幾次實習帶團中辛酸的事真的不少，所以這也就是在考我們的心態了，而且我覺得從事服務行業的人心態很重要，首先一定要端正。並且一定要堅強啊，雖説顧客是上帝，但是該狠時我們就得狠。

在實習期間我體會到旅遊這個行業中旅行社.社與社之間的競爭人與人競爭的激烈程度.一不小心，就會出現各種手段搶團的現象。在旅行社業這樣的服務性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識,還需要你懂得如何為人處事和接人帶物,以及對旅行社顧客的耐心以及責任心.着實更為重要的在實際的過程中我才真正發現自己學識的淺薄,經驗的缺乏真是學到用時方恨少,我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中實踐其實並不是一個概念,我想這也是學校之所以暑假讓我們學習的原因,讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識,培養和提高學生的能力,理論聯繫實際,我認為導遊專業中實踐環節重要的是理論聯繫實際,提高了我們調查研究,觀察問題,分析問題和解決問題的能力和方法,培養在校大學生在社會中的生存及能力,在實習期間所學習到的社會經驗團隊精神將會使我終身受益.

所以我也在這次實習中學會了更全面的思考，同時令我的思維更敏捷了，反應能力更快了;也有人説，會説話的人，廣結人緣，盛友如雲，借人成事，才能在職場上商海上盡顯個人魅力，行遍天下;我也在這次實習中學會了如何去説，如何去辯;更有人説，人與人並不陌生，其實他們之間只是缺少了一樣東西----溝通，因為溝通是我們人與人之間的一座橋樑，是敲響我們心靈裏那根玄的佼佼者，是我們瞭解對方最好的通訊方式，所以在這次實習中我又學會了如何與他人溝通;還有人説我們的人生就是在演戲，一場永遠也沒結局的戲，而且這場戲的主角並不是你自己一個人，或許你是導演，是主角，又或許只是配角，但如果你想要演好這場戲裏的每一個角色的話，那麼你的語言能力、組織能力、協調能力、記憶能力、應變能力、表達能力就一定要強，雖然我在這場戲裏扮演的角色很卑微，但是我在這從中得到了啟發，把我的語言、組織、協調、記憶、反應、表達能力都進一步的提高了;因此，總的來説，我覺得雖然我們的人生多坎坷，但要贏得勝局，那麼就必須掌握卓越的説話才能;要學會把説話當成一種磨礪，這才能使我們在人生的舞台上更瀟灑、更從容。

實習真的是一個很好鍛鍊機會，它教會我們的不只是理論與實踐上的知識，更多的是教會我們如何去面對我們的人生從而規劃我們的人生。

實間過得好快，一眨眼就一個多月過去了，人的一生真的説長也不長，在這些難題讓我解決後，感覺那是很成功的，有的遊客再見到我時還能記得我是劉丹丹，當她喊出來的那一剎那，我很感動，因為我真的給她留下過一段美好的回憶，那樣她才會很親切，很開心的喊出我的名字，同時這麼久以來也記載了我們的點點滴滴，酸甜苦辣鹹都有，但我覺得更多的應該是樂吧!

雖然實習結束了，但我還是覺得它並沒有結束，而是我們暫時退出罷了，所以我希望我們4個人(曉飛、可新、才楊、我)都能清楚，我們不是歸人，只是過客，同時也都能銘記那些刻骨銘心的成長，要記住我們永遠都是一個人，不能放棄自己!同時在此感謝韓經理、張經理、項經理，其實私下裏我們就叫韓姨，張大爺，燕姐，我們一起奮鬥的時候，我們一起開心聊天，一起唱着我們的旅遊快樂歌，一起做飯，還教我們做飯，做我們的家務，那一切的一切，我都不會忘，謝謝你們能包容我們的一切不足，謝謝你們把很多業務在最快的時間教給我們，謝謝你們耐心的教給我們很多在學校學不到的經驗，真的，謝謝你們，我們的友誼不會因為實習結束而結束，我們只要有時間還是回到這來。

我們身邊不缺少奇蹟，只是缺少創造奇蹟的人，那麼就讓我們共同努力去創造奇蹟吧，也讓我們都成為別人見證奇蹟!我想説，見證奇蹟的時刻到了，那就是我。。。

同時，我在這祝願我們阜新航天旅行社以後的團隊會越來越多。。。因為我們有屬於我們的法寶，所以我敢説，這一點別人無以倫比，我也明白一點，一個公司會變成什麼程度，最重要的一點是領導的領導能力。所以就這一點，我們航天就贏了。

2022導遊實習自我鑑定 篇4

一。實習內容：

通過對實習目的地陝西，內蒙，寧夏中國優秀旅遊城市旅遊業的參觀瞭解其旅遊業食、住、行、遊、購、娛六大要素的現狀。重點了解當地的餐飲業、旅遊賓館飯店、旅遊交通、旅行社、4a級旅遊景區的旅遊資源等現狀;學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅遊企業的現狀;學習旅遊企業從業人員的優秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創業精神。

二。實習安排：

7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18:14乘火車抵達榆;7月7日10點到達榆林，休息。下午遊覽紅石峽和鎮北台，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚遊覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業旅遊示範點--北方兵器工業城旅遊區。下午15:35乘火車於22;39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17:30乘火車於次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陝西曆史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，遊覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11:50乘火車於16:05抵達旬陽北再轉火車於當晚返回十堰。

三。旅遊認識實習工作內容：

對於這次旅遊實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。從而更深的瞭解的了自己的不足，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱鉅的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、遊、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便於我們通過實際有效系統並且專一地對旅遊資源和旅遊地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅遊者的決策行為，空間行為。

而身為“行”組中的一員，我們收穫了許多。

“行”是旅遊活動過程中的鏈條;是旅遊規劃的重要方面;是旅遊心理的側面反映。説起“行”,自然想到和旅遊交通工具以及出遊行程(旅遊線路的安排)是密切相關的。

為此，我在這次實習中對於“行”這一方面總結出以下幾點：

1、在旅遊中，交通始終是影響遊客滿意度的重要因素。

(1)由於人們越來越重視時間，因此出門希望儘可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。

我們實習是採取“逐步北上”的策略，因此採取乘坐火車是中線旅遊裏較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅遊選擇乘飛機的已經佔到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅遊的交通工具，選擇乘火車的遊客也有減少的趨勢。在中線旅遊中，幾乎是飛機與火車不相上下，至於輪船，只佔了不大的比例。這是整個旅遊交通工具的選擇的發展趨勢。

(2)與此同時，由於經濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。

因此，長線遊客願意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅遊列車便更加受到旅遊者歡迎。而在某些線路上，人們寧願坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具採用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團隊)能夠集體活動，那麼選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽裏擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對於老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和遊客舒適度之間的矛盾。而要想協調好這兩者之間的關係，和下一個方面的因素是離不開的。

(3)價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。

可以看到不少遊客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機遊客人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數人必須考慮和麪對的問題。比如我們都是學生，實習的目的是從旅遊中學習，感悟，發現，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。

那麼，其實遊客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。遊客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式遊客不一定適應。

所以我想，旅遊公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調查區分比較大的人們對於旅遊交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅遊線路是為什麼身份，或者什麼年齡段人設計的，相當於同類型遊客組團旅遊，會使遊客們在選擇交通工具上保持相對的一致。

(4)如何找到交通與旅遊的契合點也將直接對遊客產生影響。

這一點非常重要，比如我們在實習過程中，榆林--東勝這段路我們採取的交通工具是“汽車”.沿途的風景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風景”的方式會使遊客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風景，遊客就不容易在車上感到時間過得很慢和產生疲憊之感，會給到達目的地下車後的遊覽進程添加新的活力。一方面這也屬於遊覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了遊客需求。

這方面，水路方面應該可以借鑑，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的遊覽方式會給旅遊業帶來更過力量。

看來在新形勢如何瞄準遊客的需求是成功的關鍵。而交通始終是關係着遊客的需求並且影響遊客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的遊客選擇不同的交通工具是尊重遊客自我要求的體現。同時，利用交通工具的特點來開發、制定新的旅遊項目便是旅遊業和旅遊交通工具之間關係的昇華。

2、作為旅遊行業，設計好旅遊線路，規劃好旅遊行程是其中一個重要環節。

(1)、設計者應根據不同的遊客需求設計出各具特色的線路。

比如不少商人洽談生意之餘也需要到處旅行，他們的旅行多是出於商務方面的動機，消費較高，住高級酒店，而且來去匆匆;而針對退休老年人的旅遊線路就應該輕鬆、休閒、節奏稍慢，費用適中等等。

旅遊線路的設計關鍵是適應市場需求，具體而言，它必須最大限度地滿足旅遊者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅遊活動主體的心理和生理需求，給旅遊活動帶來方便，提高旅遊者的滿意度和出遊積極性，進而促進旅遊地的可持續發展。

(2)、旅遊線路的設計應遵循“循序漸進”原則。

為適應旅遊市場需求，應儘量依託原有的交通線路，根據旅遊業發展現有的基礎和旅遊資源的丰度、特色度、組合度及區位條件等，有區別地、有重點地確定線路循序漸進，梯次開發，適應旅遊可持續發展的需要。

比如我們在安康江邊參觀時瞭解到這裏也是才被開發出來，建成後將會給安康旅遊業帶來不小的效益;在旬陽，車站非常簡陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設定有站點，説明這裏是一個交通岔口，如果能挖掘開發旬陽所在地及其周邊地區的旅遊潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅遊勝地，帶來可觀的效益，從而達到更好建設旬陽的目的，那麼這便是旅遊線路設計，旅遊開發的提升。

(3)旅遊行程是旅遊線路的具體體現，完善的旅遊行程使旅遊線路名副其實。

這次的實習中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現象，使我們體會到作為一個遊客，他需要的是在旅遊中感到充實和應接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產生兩種聲音，“這樣使遊客快速投入到下一個目的地，緊緻充實”、“這樣反而讓遊客感到什麼都沒參觀過”

所以我認為，在行程安排中應該做到有條不紊，詳略得當。哪個城市，景點具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現的就是主題，這樣的地方，城市足以讓遊客流連忘返。而不太具有鮮明旅遊特色的景點則不需要花費時間。這樣一詳一略，略反襯詳，進而增大旅遊地的被感知機會，大大提高旅遊地的重遊率。

(4)如果將“行”放小到單純的在旅遊路途中，在火車上，飛機上等等交通工具，導遊人員則是緩解遊客疲勞，放鬆遊客心情的方向盤。

針對不同類型遊客進行不同的活動，謎語，魔術，等，處理好遊客因旅遊出現的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時要找到合適的時段，當遊客普遍疲憊需要休息的時候，導遊人員則最好不去打擾。這次實習在火車途中，老師帶領我們參與一些遊戲等，這些都很好的緩解了我們對漫長車途的倦怠。

現在，旅遊越來越成為消費時尚，旅遊市場發展日新月異，通過這次實習，我學會了把實習的過程當成一個旅遊產品(旅遊線路)，體驗這個產品存在的問題，並對其進行分析。

這次實習計劃有效的實行離不開學校的大力支持和指導老師的用心良苦。在這裏我和組員表示衷心的感謝。

旅遊者外出旅遊大多是為了遊覽名山大川、名勝古蹟，輕鬆、娛樂、增長見識是他們的主要需求。及時把握旅遊市場動態，注重新產品、新線路的開發，並根據市場情況及時推出新的有特色的旅遊線路。同時針對不同類型遊客選擇合適的旅遊交通工具。是旅遊業蓬勃發展的重要動力。我想，隨着社會的發展和旅遊界對旅遊業發展的努力，我國的旅遊業勢必有一片錦繡前景。

2022導遊實習自我鑑定 篇5

時光荏苒，瞬間即逝。轉眼間大學生活已剩最後一年。然而一切如夢初醒，揉揉眼就面臨着要離開生活學習了四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。這個暑期，我們就要面對一個體驗社會、正視社會、適應社會的挑戰——實習。經朋友的幫助，我有幸在雲南中青國際旅行社進行為期三個月的實習生活。我很感謝朋友以及公司給我這樣的難得機會。

下面簡要的説一下通過這段時間的實習所得到的心得體會。 20xx年7月20日——20xx年10月20日，我在雲南中青國際旅行社進行了為期三個月的實習活動，在實習期間，我主要以旅遊市場調研和辦公室文祕類工作為主。

在這三個月的實習工作中，我得以親身體驗社會，學到了很多在課堂上學不到的知識，並獲得把課堂教學的理論知識與社會實際實踐相結合的機會。通過這次實習，我對旅行社的經營、管理及組織結構有了初步的瞭解，在實踐中使我認識到旅遊業的一些基本情況，以及其對地區乃至國家經濟發展的重要性，並補充了自己有限的理論知識，提高了實際的操作能力。 雲南中青國際旅行社有限公司是中國青旅集團下屬分支機構，屬中青旅集團在雲南的唯一一家直屬企業，它是經國家旅遊局首批批准的旅行社。公司自1989年成立到今，積累了豐富的經營和管理經驗，多次被省、市旅遊局評為行業先進企業，曾榮獲全國旅行社二十強，雲南旅行社十強企業稱號。

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