道路橋樑專業實習自我鑑定（精選5篇）

道路橋樑專業實習自我鑑定 篇1

時間飛逝而過，轉眼間已經實習一個多月了。回首過去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些艱難，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候師傅們給予的鼓勵和幫助，讓我學會了很多。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今後生活工作中的一塊寶藏。

這周，有等待也有不少收穫。終於我們有活幹了，前些天去了一座鄉間橋樑

檢測。檢測的內容還真是不少。要對幾何物進行測量，長度高度寬度等。最主要的還是立柱和樑板的回彈，回彈很重要。回彈法檢測混凝土抗壓強度在我國使用已達四十餘年,因其方便、靈活、準確、可靠、快速、經濟等特點而倍受工程檢測人員的青睞,是我國目前工程檢測中應用最為廣泛的檢測儀器之一。當對工程結構質量有懷疑時,均可運用回彈法進行檢測。但回彈法在使用過程中還是出現了較多的操作不規範、隨意性大、計算方法不當等問題,造成了較大的測試誤差。如何保證檢測精度,使其在檢驗結構工程和混凝土質量中發揮應有的作用,已成為眾多工程建設者所關注的話題。在操作回彈儀的全過程中，都應注意持握回彈儀姿勢，一手握住回彈儀中間部位，起扶正的作用;另一手握壓儀器的尾部，對儀器施加壓力，同時也起輔助扶正作用。回彈儀的操作要領是：保證回彈儀軸線與混凝土測試面始終垂直，用力均勻緩慢，扶正對準測試面。慢推進，快讀數。混凝土回彈儀式用一彈簧驅動彈擊錘並通過彈擊杆彈擊混凝土表面所產生的瞬時彈性變形的恢復力，使彈擊錘帶動指針彈回並指示出彈回的距離。以回彈值(彈回的距離與衝擊前彈擊錘與彈擊杆的距離之比，按百分比計算)作為混凝土抗壓強度相關的指標之一，來推定混凝土的抗壓強度。

通過實習，我深知橋樑檢測的艱辛，有時候要爬到橋下還有需要下水，上船檢測的情況。因此，更需要我加強安全意識，在工地上安全是第一位的。

道路橋樑專業實習自我鑑定 篇2

時間過的很快，實習2周已經過去了，不知不覺的就會從周圍這些人身上學到很多東西，無論是專業知識還是為人處事，實習讓我知道自己欠缺的東西了。那就是紮實的專業理論知識，然後與實踐的相結合，才能塑造更完美的自己。這

周我出去了也沒幾天，因為這邊天氣不好，幾乎天天的是大雨不斷。這樣的天氣待在實驗室裏大家聊聊天，説説我未來的方向，幫我指導一下接下來怎麼走，我也受益良多。這邊在師傅的鼓舞下，我開始操作了一回取芯機，記得去年實習的時候還以為取芯很難。原來事實不是這樣，開始時我還擔心把轉頭弄壞，這個東西500塊一個我可賠不起。師傅在旁邊看着我也有了勇氣，接通水源，發動發電機，一切都是我來做，按下開關，慢慢的把轉頭壓下去，適當的向上提升幾次，師傅説這是為了防止下面沒有水下去，轉頭過熱，同時這樣又可以避免芯塊被卡在轉頭裏面，記得去年就有過這樣的事情，耗了好久的功夫才把芯樣給弄出來。不過多久，一組芯樣已經被我弄好了，我們現場相機拍照主要測量厚度有沒有達標。

無論做什麼事情，都要有認真、細心的態度，不斷地動腦筋去思考，不斷去觀察，就會學到很多，在工地上，每天經歷的都是你從沒有經歷過的事情，為人處事真的很重要。希望下週天氣會好些，讓我也有更多的機會接觸不同的實驗，我已經期待很久了。

道路橋樑專業實習自我鑑定 篇3

這次實習是大學生活中的第一次實習，所以我對本次實習充滿憧憬與期待，這次實習是我們學習理論知識以來第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實踐相結合，實踐社會。我將用心去學習這一切。

第一週的實習，總的來説沒什麼具體的事情，就是熟悉工作的操作過程。第一次到實習公司的時候，心裏還是有點害怕，畢竟對那裏還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來的實習生簡單的開了一個會，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，後來又向我們介紹工程的概況，還有安全衞生教育。安全生產關係到企業的聲譽和效益，同時也關係到千家萬户的生活。因此在施工生產中必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。

1、進入施工現場必須戴好安全帽，繫好帽帶，穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準進入施工現場。並正確使用個人勞動防護用品，嚴禁酒後操作。

2、嚴格執行操作規程，不得違章指揮和違章作業，對違章作業的指令有權拒絕並有責任制止他人違章作業。

3、現場用電，一定要有專人管理，認真貫徹逐級消防責任制，做好消防工作。

4、未經安全教育培訓合格不得上崗，非操作者嚴禁進入危險區域。 5、凡2m以上的高處作業無安全設施，必須繫好安全帶;安全帶必須先掛牢後再作業，高處作業材料和工具等物件不得上拋下擲。 6、未經有關人員批准，不得隨意拆除安全設施和安全裝置;因作業需要拆除的，作業完畢後，必須立即恢復。

施工雖然重要，但沒有一個好的環境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業場地清潔衞生。

三清：下工活底清;料具底數清;工完場地清。

六好：施工準備好;設備管理好;工程質量好;安全生產好;完成進度好;生活管理好。

體會：經過一週的實習，對公司的運作流程也有了一些瞭解，雖然還沒有具體的去現場實踐過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去看圖、計算、複核圖紙、整理、複印資料等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以説事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。

道路橋樑專業實習自我鑑定 篇4

實習地點：

廣東省廣州市天河區公路規費徵稽所

實習目的：

提高個人素養，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。

實習報告：

一，實習單位介紹

廣州市天河區公路規費徵稽所屬於企事業單位，是中國公路局的下屬機構之一，主要負責對廣州市機動車輛進行徵收按月公路規費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免徵，車輛減徵三大業務。

天河路公規費徵稽所是全省範圍內硬件設備最為齊全的徵稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監督設備以及全省規費的數據庫和數據中心。事實上，天河公路規費徵稽所並不是一開始就被建設得如此先進和完善。

追溯歷史，在徵稽所剛剛成立的時代，徵稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現金實現繳養路費的義務，隨着科技的發展，電腦的普及，單機操作進入了徵稽所的收費現場，一直走到今天的全省聯網。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善!

徵稽所的成立是由於經濟的持續發展，更多的家庭負擔得起買車，養車的費用，更多的企業為謀求發展而在汽車等硬件設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養和維修所收集的費用。

二，實習工作內容

實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免徵辦理兩大崗位。

車輛正常繳費崗位：這是我來到徵稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的複印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，並大大提高了徵稽員的工作效率。當然，對於一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來説，是抱有一些怨言的!他們對不收現金的收費單位感到不解。

車輛免徵辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態度都讓我有了鮮活的經歷。

車輛免徵是針對處級以上的行政事業單位的公用車輛予以申請無需繳交養路徵費的權利，一般包括政府機構的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環衞車等等。當然，每一輛享受免徵的車輛都會經過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。

公路養路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據實際情況，規定一次性繳納全年養路費的，按照10個月計徵。每年約95%的車主都選擇統繳。__年底，廣東省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統繳車，18萬輛月繳車。

道路橋樑專業實習自我鑑定 篇5

間過得真快啊，轉眼間我來到這個大家庭已經三個月了，三個月的時間，讓我學到了很多書本中學不到的東西，收穫頗多;三個月的時間，讓我深刻的認識到自身存在的很多缺欠，為我指明瞭今後的努力方向;三個月的時間，我得到了各位領導和所有同事無私的幫助和關懷，倍感温暖。通過這三個月的體驗和感受，在我的心裏一個決定正在逐漸形成，並愈發的堅定起來。今天，我正式的向領導表態：我願意留在這個集體中，並迫切的希望能同大家一道共同創造、共同見證美好未來。

下面談一下我這三個月實習期的感受。

首先，我感受最深的就是實踐的重要性。學生時代我們對“紙上談兵”、“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”這些詞句並不陌生，但是説實話我們並沒有領悟到其中的真諦。當我真正走出大學校門，走進工廠的時候，我才漸漸體會到它們的內涵之意。在我進入第一天，和田中先生一起參加了一個小型會議，那次的經歷讓我至今記憶猶新。那天我連工場的師傅説的漢語都沒聽明白，更別提翻譯成日語了，整個會議過程，我沒有發揮到任何作用。正是這一次的經歷，使我深切地感受到了壓力之大。後來領導們給我找了很多資料讓我學習，不懂的地方大家都會給我認真的講解、分析，使我對公司的產品漸漸有了初步的認識。但是由於沒有機械、電氣方面的基礎，接觸的現場環境也還很少，所以我對公司產品的認識還只是皮毛，今後還需要加倍努力!

其次，我感受到的是安全的重要性。注意安全、注意安全，無論走到哪裏人們都總是在強調注意安全，但説實話我始終沒有感受到安全問題的嚴肅性。直到這三個月，和同事進了幾次現場，我才感受到“注意安全”這四個字的分量之重。在現場上演的一切，沒有彩排，不是玩笑，不容大意。我沒什麼實戰經驗，對潛在的危險沒有認知、也沒有做出迅速反應的能力，這也是今後需要多多學習，積累經驗的地方。進入現場，我覺得我現在要做的最重要的事情就是：聽從領導、師傅們的安排，多看、多聽、多留心，手不要隨便亂動。

在領導們的批評和指引下，我對自身存在的問題和不足也有了進一步的認識，今後我會努力改正、彌補這些不足，爭取早日進步。不足之處主要有：

1、日語聽説能力不足，日語基礎有待提高;

2、對公司產品、設備缺乏認識，有機會要多到車間去學習鍛鍊;

3、工作經驗不足，在處理事物方面要多向同事請教學習等。今後我會在這些方面多下功夫，克服缺點，爭取早日進步。