導遊實習報告4篇

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首先我想説説對導遊的認識和我認為導遊應該有的素質和帶團的技巧。在日常生活中，在旅遊行業中，導遊一直是個敏感而又熱門的話題。導遊是什麼?導遊是種工作，是門職業。所以有人説導遊是“一張嘴，兩條腿;走遍山山和水水”。

一張嘴要説。説什麼?要説山要道水。怎麼説?要洋洋灑灑，盡情發揮;要指點江山，激揚文;要熱情洋溢，慷慨激昂;要俠骨柔情，蕩氣迴腸。兩條腿要走。怎麼走? 即不走回頭路，不走重複路，不走冤枉路，不走失敗路。引領遊客觀賞大中華的名勝古蹟和走遍祖國的山山水水。

導遊是“五大員”

是宣傳員一要宣傳科學，傳播知識，弘揚文化，促進精神文明的建設。

是安全員一要注意行車安全，旅遊安全，食宿安全和人身安全等。

是衞生員一要懂一些醫藥常識，急救知識;要會處理旅途中突發的事件。

是服務員-要解決吃住行遊娛購等事宜。

因此要全心全意，真心實意地對待遊客，要滿腔熱誠。以誠待人，以情感人。

旅遊六要素

食一民以食為天，要知道一些各地的特色萊餚，如川菜粵菜本幫菜;以及各地的特色風味小吃等，要安排好遊客的正餐。

宿一要知道你所去的地方住宿標準，房間設施和服務內容和服務範圍等。

行一要了解交通工具，會掌握時間，要注意行車安全。還要會製造旅途氣氛，如説笑話、猜謎語、講故事、做遊戲等，以解除遊客旅途的寂默。

遊一要知道各地的名勝古蹟，山水風光;各地建設成就和風土人情等。

娛一要有參與性，娛樂性，趣味性和藝術性。

購一要不誤導，不賣假，不上當受騙。

有人説，導遊是旅行社的門面和旗幟，的確如此。一個好的旅行社必定有好的導遊，優秀的導遊和出賣拔萃的導遊。這些人是旅行社的頂樑柱。

正因為導遊如此重要，所以有人把導遊徹底稱為是旅行社的靈魂，這是一點也不過份的。導遊有專業和業餘之分。如果有人問我下輩子幹什麼?我會非常自豪地告訴他，下一輩子我還幹旅遊，還當導遊。為付麼呢?因為我是真的喜歡，真的熱愛。

常言道，“三百六十行，行行出狀元”，現在看來是遠遠不止了。“狀元”指什麼呢?是指某一專業領域內的佼佼者。何為佼佼者?就是在導遊工作的各方面都出類拔萃者。具體表現在那裏呢? 主要表現在思維方式，表達能力，辦事效率，應變能力等方面的與眾不同。就是我們平時所説的要有“大將風度”。大將風度：要膽大心細，遇事不慌，要胸有成竹，指揮若定;要臨危授命，力挽狂瀾。“將在外君命有所不受”， 遇到突發事件要果斷處理，能獨擋一面;因為“滄海橫流，方顯英雄本色”。

形態的：手拿小旗子，肩背小喇叭;彆着bp機，拿着大哥大;身扎大腰包，嘰哩又哇啦。精神的：乾乾淨淨，大大方方;雷厲風行，意氣風發。作風的： 走路風風大大，説話響響亮亮，回答乾乾脆脆，辦事利利落落。説走咱就走，風風火火闖九州。路見不平一聲吼，該出手時就出手。艱苦性：起早摸黑，披星戴月，跋山涉水;從雞叫忙到鬼叫，忙得象個赤佬。有人説，愛情兩個好辛苦，我説，旅遊兩個好辛苦。因此，要以苦為樂，苦中作樂。

導遊是門技術

任何工作都有自己的專門技術，導遊工作也不例外。

首先要認真負責。世界上怕就怕“認真”二，無論什麼事，也無論大小，只有“認真”了，才能敢於“負責”。除了“認真’’了，還要“熟練”。要“熟”只有一個方法，那就是要多練! 練到什麼程度呢?要練到“滾瓜爛熟”。知識這個東西是“待到用時方恨少”。所以平時要“拳不離手曲不離口’，到用時才能從容不迫，如數家珍一般。只有“熟”了才能“生巧”，也只有“熟能生巧做到這一步還只是個“熟練工”，離我們所説的好導遊、優秀導遊還有很大的距離。不要灰心，既然入了門，就得下恆心。入門既不難，深造也是辦得到的。“世上無難事，只怕有心人。只要工夫深，鐵棒磨成針”。功夫定會不負有心人。還要一專多能，多才多藝。導遊隊伍是個藏龍卧虎之地，因此不管你是什麼原因進旅遊業的，入行就要遵循行規。隨着導遊工作時間的增長，經驗的增長，還要嚮導遊工作的深度和廣度進軍， 如有機會還要進一步的深造。

導遊更是門藝術

要把着龍頭走，上了車我就是老大。我們知道，一條船上只能有一個老大，老大多了船要翻的。正常情況下，首先是要照顧大多數人的利益，不能耽誤大家的遊程。對待生人：不管你是什麼級別，上了車我就是最大，哪怕你是市長部長。對待熟人：要熟規無睹，視而不見，目中無人，目空一切。千萬不能緊張，那樣你才能發揮的好。要掌握節奏：該快就快，該慢就慢，快慢接合。要順着潮流：看大趨勢，要因勢利導，適時引導，不能擰着來。要跟着感覺走：感覺好時，盡情發揮;感覺不好時，及時調整。要控制住自己的情感，要掌握分寸，不能亂了方寸。要一專多能：要多才多藝，會説會唱，會跳會喝。如會一些攝影、攝像，書法，繪畫等更好，對你的導遊工作將大有幫助。要揚長避短：要即興發揮，發揮自己的強項，往往能超常發揮。如果説“熟”是技術，那麼“巧’’就是藝術。

為什麼這麼説呢? 因為這不但是種工作能力的提高，也是種境界的昇華，更是種藝術的造詣。巧的藝術就是時間上恰到好處，是姓鄭的嫁恰姓何的一鄭(正)何(合)氏(適)。完美的藝術就是技藝上的爐火純青，即不温不火。程度上的恰如其分，要適時發表，即不早不晚。

導遊是種素質

從事每樣工作都需要具備一定的素質，導遊工作也不例外。首先人要正派。心理素質要好，承受能力強。文化素質要好，知識面要廣博豐富。身體素質要好，要經得起風吹雨打。

導遊是種能力

導遊工作是綜合能力的體現，或者説是各種能力的綜合。説法不同，意思一樣。就是説導遊要有能力。

要有社交能力：男的要成為公關先生，女的要成為公關小姐。

要有説話能力：説話要沉穩老練，要充分留有餘地，即看人説話。説話時還要看對象，看層次，看時機，看場合。

要有組織能力，還要有因時而異、因人而異、因地而異的應變能力。

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導遊專業畢業生實習報告

實訓地點：藍天學院 八一起義紀念館 滕王閣

實訓時間： XX年4月24日——XX年5月8日

實訓目的：一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發現自己的不足。

二、提高作為導遊所必需的語言表達能力，在遊客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給遊客。

三、培養在外帶團時導遊的獨立工作能力、組織協調能力，隨機應變能力和人際交往能力。導遊人員在帶團時，她是一個獨立的個體，任何事情都可能發生，因此需要提高綜合能力。

實訓準備：一、將同學們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統一負責和佈置組員的任務，每到一處景點時，要有同學出來講解。

二、準備藍天學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，蒐集多方面的導遊詞，將這些書面導遊詞變成自己的知識。

三、提前進行對景點的瞭解和詢問，設計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點。

實訓內容：一、藍天學院的講解，線路為：正大門——升旗台——景觀大道(教學區)——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞台——藍海大劇場——體育館——生活區——生態園——行政樓。

二、八一起義紀念館的講解，線路為先進陳列大樓，接着是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。

三、滕王閣的講解，即逐層講解。

實訓結果：一、初步掌握導遊講解時所必須的語言技巧和處理突發事情的應變能力，遊客在詢問相關問題時能夠很好的回答他們。

二、順利完成三次户外導遊培訓，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結合。

三、其中還存在着不足，有些景點同學們不敢出來講解，對景點資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識變為自己的知識。

實訓心得：導遊是學問，也是藝術。在我們的這次户外實訓課上，我們學到了很多，首先，我認識到理論知識與實際能力是非常重要的，因為在導遊過程中，會有許多技巧性的東西存在，比如如何與遊客溝通就是最難學會的，但確是最重要的技巧;再次到喲講解是到喲工作的一項重要內容，在旅遊過程中，現場講解效果如何，在一定程度上反映了一個導遊的素質和水平，同時也在很打程度上反映了我們導遊隊伍的建設，也會影響遊客對整個旅遊的印象。

下面，我具體地對這次户外實訓談下心得體會，我們這次的導遊實訓景點分為三個：

牡丹園導遊實習報告導遊實習報告（3） | 返回目錄

在牡丹園這段時間來，我學到了很多從課本上、學校裏學不到的東西。一個月的導遊生活讓我有很大的感觸。

記得當我們剛接到要去牡丹園實習的消息時，都非常的激動，天天盼着去牡丹園。

3.14我們第一次進入了牡丹園，當時花開沒開，園子裏空蕩蕩的，不過呢，我們還是很開心。

首先呢，是進行培訓，天天早起做校車去，直到下午五點多才可以回學校，白天呢，就呆在牡丹園逛園子，熟悉導遊詞。前幾天我們還興致勃勃，不過這麼持續幾天呢，我們的興致就被磨滅掉了，但是我們還是堅持了下來。

培訓結束了，當然有培訓就會有考核，面對第一次考核我們都非常的緊張，快到我的時候呢，老師和同學都給我鼓勵的擁抱，但是我還是無法戰勝心裏的緊張。就這樣上去以後，我發揮得很不好，下去以後就做好了被淘汰的準備，等了兩天結果出來了，我並沒有被淘汰，不過聽説還有第二次的考核，我就和同學天天自己逛園子，熟悉導遊詞。

迎來了第二次考核，我們班和別的班不一樣，我們呢是由王經理來考（在國風園的演藝大廳裏），別人呢都是由菏澤學院的一些大姐姐大哥哥們逛園子考，我們還會有一點害怕，但是又因是第二次實習，所以也就發揮得不錯。第二次考核結束了，接下來我們面對的呢就是我們獨自帶團和正式上崗工作的時候了。

4.08號我們正式上崗，每個人都在想自己帶的第一個團會是怎樣的，好不好帶，遊客挑不挑剔。。。 同時心裏還有點小激動、緊張和害怕。不過我接的第一個團的遊客還是比較好相處的，對於遊客問的一些問題對我來説都很簡單，都能答得出來。因為開了個好頭，所以接下來帶團也不害怕、不緊張了。

其實到了真正帶團的時候並沒有培訓時那麼拘束，遊客也並非我們想象的那麼不容易接觸，不好伺候。

通過這次實習呢，我還總結了幾個經驗：

1.要有良好的心態。遊客都是出來玩的，我們要保證他們可以玩的開心、愉快，不要把自己生活中的一些不好的情緒帶到我們的工作當中。

2.要有隨機應變的能力。

3.要多和遊客接觸。 就算在這次的講解中出現一點錯誤，如果你和遊客溝通的好的話他們就會原諒你，還會給你一些鼓勵。

這次的實習呢，我做的不夠好，做的還有很多不足的地方，不是帶的所有的團都是讓遊客滿意的而歸的，雖然説不可以帶自己的情緒進入工作中。但是我還是沒有完全做到，也沒能夠放開心的去與遊客溝通，有時候還會被一些遊客的問題問的啞口無言。在以後我需要努力，需要改正的地方還有很多，這次的實習只是一個考驗，有這次實習可以看出我現在並不是一個合格的導遊，還是不能完全處理掉遊客問的問題，所以以後我要多看一些書，擴充知識面，現在我會的東西還太少，以後我會努力的，我的導遊生活才剛剛開始哦

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大學生導遊實習報告範文：

在大學裏上的是旅遊學院，當然學的是導遊專業了，畢業後如果沒有什麼大礙的話，我就是一名景點的導遊了，這是我喜歡的工作，因為我就是喜歡玩，希望能夠將祖國的名山大川全部遊歷一遍。

不過要想畢業後找到好的工作，必須要先實習一下，不實習怎麼能在將來的工作中做好。不是説不實習將來工作就一定做不好，實習就能將工作做好，這只是一個相對概念。不過總的來説，實習好處怎麼説也是比壞處大多了。

一、實踐的內容：從事的是導遊的工作。

二、實踐時間：200*年1月28日200*年2月15日

三、實踐單位：xx旅行社

四、旅行社簡介：xx旅行社有限公司，是經xx省旅遊局、xx市旅遊局批准，經xx省工商行政管理局核准登記成立的旅遊企業，目前主營國內旅遊、代辦訂飛機票、火車票手續，代訂酒店及租車業務。該公司為中國旅遊協會的會員，現有轄區17個門市部，目前有國內、省內、業務、辦公室、導遊、質監、財務部門。自開業經營以來，一直以質量著稱，基礎紮實，為旅客設計安排多種質優價廉的國內省內旅遊線路，國內的海南、桂林、華東;省內的沙灘線、温泉線、一天遊等線路在同行中享有旅行社聲譽，併發揮經營旅遊大巴最專業的優勢，以優惠的價格、優質的服務贏得客户的青睞。立足於“顧客至上、精益求精”的宗旨，強化管理、提高服務。

五、收穫與體會：

(一)收穫

當導遊，就跟大家平常所想到的那樣，可以帶着“免費通行證”到處遊山玩水，品嚐各地的美食和體現各地的民俗風情。但是，我認為，收穫的又何止是這些，人際關係拓寬了，收穫了友情;膽子大了，收穫了信心和勇氣;在車上漂泊久了，收穫了平淡的心。也可以這麼説，上述所提到的挫折都可以算是我的收穫。因為在出團的過程中，師傅會教予你的不僅僅只是帶團時該如何做，很多時候會告訴你他們的人生閲歷。客人也一樣，有的是較少旅遊的，而有些是經常旅遊的，在他們身上可以很輕易地捕捉到不同遊客的不同心態，那會成為“經驗”。當然，也因為是實踐了，親自經歷過才知道自己肚子裏的墨水真的需要好好地補充一下，片面地強調理論或者實踐其實真的是錯誤的，而這也是現在很多大學生常犯的一個錯誤!(二)散客團操作過程的挫折

1、旅行社出了漏洞

旅行社的計劃可以説是經過很多的實踐經驗而計算出來的，不能説完美，但是相信不會與計劃偏離很大。偏偏千計算萬計算在我出的這個團就是計算漏了要派車去把一批客人接到指定的上車地點，客人由早上6點半一直等到8點多，客人的心情也就可想而知了。

2、心理壓力讓人疲憊

或者説體力是當好導遊的首要因素，這個往往會令人望而生畏。我不少的同學在考慮是否要考撫順的旅行社證的問題很大部分只是集中在“能不能坐車”“身體素質怎樣”等體力的問題上。體力雖然説是當導遊的黃山旅行社要求，但是我覺得體力上的考驗其實算不了什麼，心理上的壓力才是真正然人疲憊的。

3、散客團，顧名思義的“散”

一個團人數不夠而出現的拼團的現象又怎麼可能只是偶然呢?拼團也就拼團吧，但卻沒想到一個團居然可以“散”成這個樣。前幾天出的就是這樣，把兩個團拼在國際旅行社也就罷了，居然還往團裏插進了4個自由人(只包來回車費和兩天的住宿)和2個單跟車的客人。連師傅也無奈地搖了搖頭：“拉了那麼多年團，還是第一次有那麼散的啊!”

4、車子出問題

車子在路途中出現故障，這在網上或者很多有關這方面的書上的案例都會出現，沒想到這樣特殊的案例也會出現在我的身上，也是這個團，因為是汽車遊，路途本來就長，客人坐得已經有點疲憊，本來是計劃12點半左右吃午餐的，結果車子加擋的線斷了，被迫中途修車。客人甚是無奈，又餓又累的，我也無奈，因為我只想平平靜靜地出好這次團。客人有意見是在所難免的，還好修車的時間不長，只用了20多分鐘。客人對我也表示諒解。

5、客人之間、客人與司機之間、客人與地陪之間，導遊中間人難做

散客通常是指去異地獨立旅遊者，有時也被稱為異地個人旅遊計劃。實際上，對於散客一直沒有一個十分明確的定義，簡單地理解就是與團體旅遊者相對而言的。在散客團中，因為不是來自一個團隊的，團裏最缺的就是理解與謙讓，座位排序的前後在很多時候也會成為挑起矛盾的一大要素。當然這要的就是協調。這個還不算是個大問題。在團中，因為是純玩團，沒有購物點，地陪要賺錢也就要靠加點了，這個團中，加點是地陪跟師傅都可以拿到一定回扣的，作為全陪沒錢賺也沒什麼大不了，這本來就是旅行社安排好的。

6、司機不認得路

作為新手來説，我可以坦誠的説大多數景點的路都不知道怎麼走，只有走過兩三遍才會有點印象，所以帶路基本上全都依賴師傅了。假如師傅不認得路，那可真是盲頭蒼蠅了。事實上，一般師傅還是知道該怎麼走的，只有少數外地的師傅對某些細節的點不太瞭解而已，不太清楚具體的上車點在哪。

(三)總結

總的來説，導遊的工作可以用“喜憂兼備”四個來形容!就像有人説過的，坐在車上搖盪的時候好像忘記自己是從哪來的，要到哪去。同時又好像可以把自己看得更清楚!

不管怎麼説，這次我的旅行社實習學到的東西實在是太多了，這對我將來的生活是一筆巨大的財富，我會受用一輩子的。

什麼事情只要自己去經歷了，去感受了，才能學到東西，這是亙古不變的道理。以前的我總不相信自己，覺得自己不行，可是等到自己去試了，我發現只要我努力了，我會和別人做的一樣好!

天是永遠無止境的高的，可是我的心志比天還要高，也是永無止境的，我自信只有打不死的心態我才會在老的是時候感覺到疲倦。只有頑強，前面的路也許會更彷徨，不過我相信我會戰勝一切困難的!