水利樞紐工程畢業實習報告

你正在瀏覽的實習報告是水利樞紐工程畢業實習報告 壩水電站，三峽水電站發電收入等。預計在三峽工程建成後十年內，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒有分攤投資。而三峽工程防洪、發電、航運等效益是長期的，還有巨大的社會效益。同時應用長江電力上市融資，陸續滾動開發金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。

2、泥沙問題

長江宜昌段年輸沙量5.3億噸，將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高程，總庫容393億m3，死水位145m高程，死庫容172億m3，防洪庫容221億m3，蓄水調節庫容165億m3。水庫運行方案為：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不調洪，經泄深孔和水電站暢泄，可減少水庫沙淤積。來大洪水，水庫調洪，仍下泄56700m3/s；汛後沖水庫淤積。九月水庫開始蓄水，約兩個月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程，利用蓄水發電。在155m水位，可保持川江航運。到汛期，水位又降至145m水位，由於當時流量大，仍可保持川江航運。這是創新的水庫運行方案。經專家實驗及經驗結論，三峽淤沙平衡在30年以後。

3、高邊坡問題

經詳細地質調查，三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡，大的可達數百萬m3。但是離壩址最近的潛在滑坡，也遠於26km，如發生滑坡，激起的衝擊波到壩前消減到2～3m高，不影響大壩安全。此外，庫岸如發生滑波，由於水庫寬深，不會影響航運。此次實習我們親眼見證了，庫區及壩址區兩岸邊坡都採用了大量錨索和錨杆，邊坡問題處理良好。

4、樞紐工程系列技術問題

三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬kw·h發電廠房，工程量大，但都是常規工程，我國有較多經驗。局部地基穩定問題經過處理，能滿足安全要求。70萬kw水輪發電機組，首批從國外進口，後由國內自制。較複雜的是雙線五級船閘，在巖岸內深挖，最高邊坡達170m，下部閘室垂直60m。但是在三峽建設者們的努力下永久船閘已經順利投入使用，至今未見異常。還有3000t客輪的升船機目前正由德國研究。

5、庫區移民問題

三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個縣（市）。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮116個；受淹沒或淹沒影響的工礦企業1599家，水庫淹沒線以下共有耕地2.45萬公頃；淹沒公路824.25公里，水電站9.22萬千瓦；淹沒區房屋面積為3459.6萬平方米，淹沒區居住的總人口為84.41萬人（其中農業人口36.15萬人）。考慮到建設期間內的人口增長和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動態總人口將達到113萬人。國家在三峽工程建設中，實行開發性移民方針，由有關人民政府組織領導移民安置工作，統籌使用移民經費，合理開發資源，以農業為基礎、農工商結合，通過多渠道、多產業、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平達到或者超過原有水平，併為三峽庫區長遠的經濟發展和移民生活水平的提高創造條件。

6、生態環境問題

修建三峽工程對生態環境有利方面為：防治下游土地和城鎮淹沒，減少火電空氣污染，改善局部氣候，水庫可發展漁業等。對生態不利方面為：淹沒耕地30餘萬畝，果地20餘萬畝，移民到庫邊高地，將破壞生態環境，水庫靜水減弱污水自淨能力，惡化水質，影響野生動物（如中華鱘）的繁殖等。工程進展至今表明：保護生態環境雖有難度，但必須解決也可以解決。

五、三峽工程建設監理

建設監理是以某些條文法規或行業準則為依據，對一項工程建設行為進行監視、督察與評價建議的活動。三峽工程是個世界級超級工程，其中有不少國際合作項目，所以建設監理遵循如下原則：

（1）科學性、公證性、權威性；

（2）參照國際管理；

（3）結合我國具體國情；

（4）發展工程建設領域市場經濟，打破壟斷。

三峽工程的建設採用四種制度並行，即業主負責制、招標承包制、建設監理制、合同管理制，四種制度相輔相成共同打造精品工程。

三峽工程的建設監理從進度控制、質量控制、造價控制三方面開展。進度控制方面，將總進度計劃分解為階段性計劃即年、季、月、周、日進行控制，或分解為單項工程進度控制；從工程量計劃和工程形象計劃出發進行控制；對於關鍵線路和非關鍵線路採用不同控制強度。質量控制方面，以現場控制與主動控制為主，以單元工程為基礎，單元工序為環節，關鍵點旁站，全過程跟蹤的控制方式。造價控制方面，根據有關合同法條款，在維護業主與承包商合法利益的基礎上進行合同內和合同外的複合管理。

六、三峽施工機械

因為三峽工程巨大，經濟意義和政治意義都比較大，在很多方面採用了很多特殊照顧，在施工機械方面也不例外。為了保證工程建設順利進行，三峽總公司耗費22億人民幣提前購置了170多台套施工設備。其中包括開挖機械（如：h1355液壓挖掘機、992d液壓裝載機、d10n推土機、16g平地機、lm-500c液壓鑽機等）；起重機械（如：cc1800洐架履帶式起重機、kmk6200汽車起重機、浮吊船、橋式起重機等）；運輸設備（如：3307自卸汽車、777c自卸汽車、側卸式砼運輸車、平板拖車等）；砂石系統機械（如：dbXX/35側式懸臂推料機、md2200頂帶機、塔帶機、胎帶機等）。這些施工機械為三峽的建設做出了巨大的貢獻。

七、葛洲壩水利樞紐

長江流出三峽，江面突然由二三百米展寬到兩千多米，出南津關（湖北宜昌附近）三千米的地方，被葛洲壩和西壩兩個小島將江面一分為三，分別叫做大江、二江、三江。被稱作“萬里長江第一壩”的葛洲壩水利樞紐工程就建在這裏，大壩全長2561米，高70米。葛洲壩工程具有發電、改善航道等綜合效益。電站裝機容量271.5萬kw，單獨運行時保證出力76.8萬kw，年發電量157億kw·h（三峽工程建成以後保證出力可提高到158萬～194萬kw，年發電量可提高到161億kw·h）。電站以500kv和220kv輸電線路併入華中電網，並通過500kv直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kw。庫區回水110～180km，使川江航運條件得到改善。水庫總庫容15.8億m3，由於受航運限制；近期無調洪削峯作用。三峽工程建成後，可對三峽工程因調洪下泄不均勻流量起反調節作用，有反調節庫容8500萬m3。

工程主要建築物有船閘、河牀式廠房、泄水閘、衝沙閘、左岸土石壩和右岸混凝土重力壩。大壩全長2606.5m，兩側佈置三江、大江兩線航道，航道與泄水閘之間分別佈置二江及大江電廠。二江電站廠房裝有7台低水頭旋漿式水輪發電機組，共96.5萬kw。大江廠房裝機14台，單機容量12.5萬kw，共175萬kw。為了保證長江航運，在大江和三江上共建了三座船閘，大江一號船閘和三江二號船閘，閘室尺寸280*34*5米，可通過萬噸級輪船和大型船隊，三江三號船閘，閘室尺寸120*18*3.5米，主要用於通過3000噸以下的客貨輪。

第二部分參觀感想

實習中安排的參觀都是與上午報告相對應的，這樣更有針對性，也讓我們的認知更深入。

一、參觀三峽展覽館

聽完關於三峽樞紐概況的報告，培訓中心安排我們參觀三峽展覽館，對整個工程先有個宏觀認識。展覽館內陳列了三峽工程歷史沿革、三峽樞紐模型、砼澆注塔帶機模型、機組模型、永久船閘模型、三峽景觀模型等。我當晚做打油詩兩首記錄參觀感想：

（一）靜如龍鍾動如潮，風雨十七年，昨日煙雲今亦搖。滄桑過百載。大江東去一如舊，盛世樹高峽，壁立千仞不尋常。利濟千秋代。

（二）猿啼輕舟已無存，館內存動靜，鐵輪呼嘯人喑喑。平圖記功勛。沒礁成湖萬古唱，華夏鑄奇蹟，神女離峯欲如嫦。神州三峽行。

二、壩頂及120棧橋參觀

這次參觀安排在壩工設計專題報告之後。上壩時壩體昨岸施工基本完成，等待右岸施工到達預期要求再全線澆灌封頂。此次參觀主要對擋水建築、泄水建築和分期建設進行深入瞭解。大壩蓄水水位139m，在三期圍堰保護下右岸廠房正在緊張施工，壩頂可以眺望茅坪溪堤壩和秭歸新城。120棧橋上可以觀察泄水錶孔和深孔以及壩體橫縫，同時可以看到升船機施工。因為在大壩上親眼目睹這一巨

你正在瀏覽的實習報告是水利樞紐工程畢業實習報告 型工程的雄姿，感慨頗深，留詩句如下：

（一）（二）寶島樹峽江作湖，男兒立志建三峽，九歌尤唱秭歸殊。痴心不改復春夏。茅坪高牆利千户，削島鑿峯成功業，驅閘江航變通途。蛟龍懼歎變小蝦。

三、右岸廠房施工現場參觀

三峽右岸壩後式電站，設計安裝12台單機70萬千瓦機組，另還設計建設地下廠房裝機6台機組。現場壓力鋼管外包砼已經拆模，渦殼層安裝也在緊鑼密鼓進行。目前由中水集團下屬三、七、八局的聯營體，四局、十四局聯營的青雲公司承包施工，由華東院、西北院、三峽發展公司等負責監理工作。小詩兩首表達參觀感受：

（一）(二)拌和澆注施工緊，青雲結合實力強，立模布筋技藝精。三七八聯不相讓。巨型引管樓中架，業主諮詢齊控制，定轉吊裝民工勤。殊途同歸共榮光。

四、參觀下岸溪料場、三期拌和樓

下岸溪斑狀花崗巖料場，位於長江左岸下岸溪雞公嶺，距壩址約12km，地面高程200～576m。料場出露的基巖主要是前震旦系斑狀花崗巖，花崗巖巖體表面普遍有一層風化殼，其分佈規律是山背風化層最厚(39.5m)，料場平均風化厚29.43m，巖石的主要質量技術指標符合(sdj17-78)規程要求，貯量為4734.9萬m3。三峽工程二、三期工程需由下岸溪料場加工人工砂1171萬m3，三期工程需人工碎石590萬m3。

下岸溪人工砂石加工系統設備配置表：

車間設備台數單台生產能力(t/h)

粗碎px900/502600

50/65mk-ⅱ21200-1700

二破hp500st-c3580

預篩分2yah214861200

三破hp500st-f、pyt-z222732580200-580

篩分2ykr246010250-800

超細碎b90005100-150

棒磨機mbz2136640-50

1號拌和樓是國產的特大型拌和樓，承擔着三峽三期混凝土主供任務。右岸高程１５０拌和及輸送系統由兩座拌和樓、兩座製冷樓和三條塔帶機供料線組成，是三峽右岸工程最大的混凝土主供設備。它的前身是原７９拌和系統，其常態混凝土生產能力為每小時６４０立方米，碾壓混凝土生產能力為每小時６００立方米。系統建設開始於２００１年４月份。至XX年投入運行以來，為rcc圍堰提前完工和創多項世界紀錄創造了條件，為實現三峽工程按期實現蓄水、通航、發電目標作出了突出貢獻。

在三期主體混凝土施工中，1號拌和樓滿足了工程進度要求，並創出單樓混凝土拌制月產110166.5立方米，日前4673立方米、班產1737立方米的世界記錄。同時，施工質量、安全生產實現“雙零”目標。該拌和樓還連續3年被三峽總公司授予“紅旗設備”。

在這裏的感想記錄為兩首小詩：（一）（二）十二成坎二十梯，下岸有溪注長江，鑽爆挖運破篩洗。供應石料千萬方。斑狀花崗巖質好，一號拌樓任務大，精拌細和砼牆立。設備精良創輝煌。

（注：下岸溪料場每階12m，共20階）

五、參觀葛洲壩水電站

因為工程已經建成多年，又是封閉式管理，我們只能作一般感性認識，我們小組參觀的內容主要是二江電廠機組配套變壓器、廠房內部設備、中控室以及右岸220kv高壓變電場。此次參觀對水動專業的同學作用較大。作為水工專業的學生對於這些電氣知識也要有所瞭解，但更多是去探究樞紐的工程建設情況和建築物情況。前述報告總結中已經對葛洲壩樞紐做了詳細介紹，這裏不再贅述。將那天留下的小詩附上：

（一）（二）萬里長江第一壩，十萬大軍築高牆，橫卧三江不自誇。三江有序不礙航。電力供應通南北，國產進口相照應，

三峽模板責任大。功在水利惠及商。

（注：葛洲壩工程是三峽工程的實驗工程，機組有進口的也有國產17萬千瓦的，葛洲壩為我國經濟建設和製造業發展作出了巨大貢獻，同時也有效改善了長江航運）

結語：

畢業實習結束了，接下來是緊張的畢業設計。相信此次現場實習的經歷將在畢業設計和我們以後的工作學習中產生巨大的作用。我為自己是一個水利工作者自豪，為三峽自豪，為中國自豪！