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化工實習報告5000字(通用3篇)

化工實習報告5000字(通用3篇)

化工實習報告5000字 篇1

生產實習是學校為鍛鍊本科生能力,讓我們能更好的與社會相適應而組織的大三本科生的生產實習活動。接到要去生產實習的通知後,我很高興,並積極聯繫,終於將實習地點定在大慶油田水處理與化學研究所。這是因為:首先,水化室的主要工作是油田水處理,化學劑量開發及檢驗,和我們的專業有一定的關係;其次,我們的課程當中並未涉及到有關水生細菌的詳細知識,在這裏進行生產實習可以擴展這方面的知識;我們在實驗中所學習的操作方法可以得到應用基於以上幾方面的原因,我選擇在水處理所開始我的生產實習。

化工實習報告5000字(通用3篇)

水處理與化學研究所隸屬於大慶油田工程設計開發有限公司,原名大慶油田建設設計水處理及油田化學研究室位於黑龍江省大慶市讓胡路區油田設計院。多年來研製出原油破乳劑、油田清防蠟劑、油田防蠟劑、原油降粘劑、原油消泡劑、污水絮凝劑、防垢劑、緩蝕劑等12個系列40餘種油田化學劑。

該所現有高中級職稱的專業人才32人,博士2人,碩士8人。XX年通過了國家級計量認證。同年與哈爾濱工業大學強強聯合,成立了哈爾濱工業大學環境科學與工程大慶研發中心。擁有研究儀器設備100多台,其中進口設備佔60%實驗室總面積為3000平方米。微生物實驗室,可進行菌種培養馴化分離。擁有國內規模裝備最為先進的三次採油實驗室,可進行各種除油及過濾工藝和設備試驗可自動合成的高壓聚合反應實驗室。

由於我的實習時間只有三個星期,故在劉老師的安排下對SRB做些認知性的實習,以下為我的主要實習內容

大致瞭解實驗室自XX年開始啟動的SRB抑制課題的一些工藝原理流程

硫酸鹽還原菌是導致大慶油田地面系統產生硫化物從而造成設備腐蝕、濾料污染等危害的根源;實驗室立足於微生物生態抑制,改變以往追求殺滅SRB數量的目的,轉而以抑制SRB活性為目的,是大慶油田系統控制SRB危害的新方法,可降低生產運行成本

本研究採用的折流板反應器有7個單元格,每個單元格長*寬*高=9.5cm*12cm*42cm,有效體積4.4L,單元格內裝1/3高度的活性污泥.反應器上部為排氣孔,排氣孔的導氣管伸到水封瓶液麪以下,保持整個系統厭氧狀態.

水箱中的水通過泵泵入反應器,以推流形式流過各單元格,並從反應器流出。

反應器的啟動與運行

將含有大量的硫酸鹽還原菌的厭氧污泥,接種到反應器中;

現階段,反應器進水為配製的模擬水,在自來水中加入碳源、硫酸鈉、少量複合肥,用碳酸氫鈉調節鹼度;濃度:COD=1800mg/L,SO42-=600mg/L左右;進水流量46L/d, 每個單元格水力停留時間=2.3hr

一、微生物鏡下觀察

G氏染色

步驟為:塗片→固定→結晶紫色染色→水洗→碘液媒染→水洗→酒精脱色→番紅復染→水洗→乾燥→觀察。

塗片 與單染色法相同。

固定 與單染色法相同。

結晶紫染色 染色1分鐘,然後水洗並用吸水紙吸乾。

碘液媒染 染色1分鐘,然後水洗並吸乾。

酒精脱色 用95%酒精脱色,直到酒精不出現紫色時即停止,然後立即水洗,並吸乾。

番紅復染 染色3分鐘左右,然後水洗並吸乾。

鏡檢 在顯微鏡油鏡頭下觀察,菌體顯藍紫色的為革蘭氏陽性菌;菌體顯紅色的為革蘭氏陰性菌。

SRB為革蘭氏陰性菌

二、厭氧型為生物的培養

採用

Hungate厭氧操作技術、絕跡稀釋法以及“滾管”培養對樣本進行分離,多次純化獲得純菌株SRB。

具體方法:向改良後Starkey培養基中加入0.2%的刃天青溶液,培養基煮沸後,加入L-半光鹽酸鹽0.5g,通入高純氮氣驅氧30min,121℃滅菌20min,固體培養基加入16%的瓊脂糖。

單獨配 3%的FeSO4?(NH4)2 SO4 厭氧

SRB菌株於液體培養基中37℃培養48h 後, 在Olympus COVER-018光學顯微鏡下革蘭氏染色觀察。

方法同

SRB菌,PH值最好在7,

藥品:

(NH4 ) 2SO4 3 g, KCl 0.1 g, K2HPO4 0.5 g, M gSO4?7H2O 0.5g,

Ca (NO3 )2 0.01 g, FeSO4?7H2O 8.0 g, 蒸餾水1 000 mL

121℃滅菌15 m in。

恆温搖牀培養箱振盪培養

由於此項操作開始時間較晚,至實習結束,菌落還未完成一個完整週期的培養。

三、水生細菌的計數

1.血球板計數法

取樣:先清洗一個容量為100毫升的取樣瓶或燒杯。取樣前輕輕振盪試管攪拌,待分佈均勻後,立即用注射器針管取樣,取樣的量為1毫升。加蒸餾水100倍稀釋。

樣品放於計數板:放置前必須將血球計數板和蓋玻片清洗乾淨、擦乾,不能有油污染和雜質。將血球計數板平放在桌子上,蓋好蓋玻片;然後把樣品瓶輕輕搖動幾下,菌分佈均勻,並立即用乾淨的微吸管取樣品,迅速把微細吸管放到蓋玻片的邊緣處,輕壓微細吸管的橡皮帽,使樣品流入計數板內。注意控制樣品流入量,不能過多,過多則流入到溝內;也不能過少,過少則計數時不準確,應充滿畫線方格及其周邊部分。還應注意蓋玻片下不能有氣泡存在,否則會造成計數不準確。樣品吸入血球計數板後,稍停1分鐘,待細菌沉降在玻片表面上再在顯微鏡下進行計數。

計數:計數中央大格的4個角的中格,每個中格有25個小格,逐一計數,4箇中格相加共計數100個小格。計數時應從計數框一角開始,在計數框邊緣的標本應按"計上不計下、計左不計右"的原則,計數出細菌的總量後,按下式計算出每毫升菌液中的細菌數量:細菌數量=100個小格的細菌數×4×10000×稀釋倍數。

注意每個樣品最少重複計數兩次,然後取其平均值

#2 895=179(47,35,30,39,28)*5 1595=319(12,30,153,57,67)*5

(895+1595)/2*10000*100=1245*1000000

#8 815=163(50,50,20,32,11)*5 305=61(16,11,12,12,11)*5

(815+305)/2*10000*100=560*1000000

法計數

1)稱取樣品1g,放入90ml無菌水中,振盪,讓菌充分分散,然後按十倍稀釋法將其製成10-1稀釋液。

2)將26支裝有培養液的試管按縱3橫8的方陣排列於試管架上,第一縱列的3支試管上標以10-2,第二縱列的3支試管上標以10-3……第八縱列的3支管上際以10-9,另外2支試管留作對照。

3) 用無菌注射器針管按無菌操作要求吸取10-1的土壤稀釋液各lml放入編號10-2的3支試管中,再從10-2稀

釋液各lml放入編號10-3的3支試管中,依次向後稀釋。對照管不加稀釋液。

4)將所有試管置28℃培養8天后觀察結果。

對照相關的MPN計數表查尋

MPN計數結果

2.0*100000 cfu/ml

一點建議:

在用電極法測定出水各項指標的時候,曾出現硝酸根一直無法檢測或是與預期濃度相差很多的情況,懷疑在進如反應器前某些微生物分解白糖時將硝酸鈉作為氮源利用,受師兄的啟發提出新增加一個泵將硝酸鈉和其它進水成分分開泵入,之後的測驗效果還不錯

三個星期的實習生活讓我能把學到的知識得以應用,並且學到了一些在校園內無法深刻領悟的東西……一些感悟……

1.你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。

第一天去單位實習,我懷着惴惴不安的心情,之前聽過很多關於實習生的傳聞,説他們在單位要麼被當成透明人,要麼就淨幹些雜活,於是有點擔心自己會和他們一樣。

踏進實驗室,只見幾個陌生的臉孔。我微笑着和他們打招呼。從那天起,我養成了一個習慣,每天早上見到他們都要微笑的説聲"早晨"或"早上好",那是我心底真誠的問候。我總覺得,經常有一些細微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達了對同事對朋友的關懷,也讓他人感覺到被重視與被關心。

僅僅幾天的時間,我就和同事們打成一片,我擔心變成"透明人"的事情根本沒有發生。

他們把我當朋友,也願意把工作分配給我。

我想,應該是我的真誠,換取了同事的信任。

2.當你可以選擇的時候,把主動權握在自己手中。

我想很多人和我一樣,剛進實驗室的時候,都做過類似刷片子洗瓶子搬蒸餾水的"雜活"。

或許同事們認為你是小字輩,要從小事做起,但有些時候,是因為他們心中沒底,不知道你能做什麼。

當你只有技術沒有idea時,只能被派去做一些雜活;而當你有自己的idea能獨當一面時,就會被委以挑戰性的重任。因為,技術人人都可以學,而對於自己的idea你則擁有"專利權"因此,不要害怕將來從事的工作需要掌握新的技術,其實,技術不難學到手,難的是在工作中時時讓自己的腦袋運轉,激盪自己的獨特的思想和想法。

同時做" 雜活"是工作的必需,有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成,但勇敢的"主動請纓"卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做,就會有意想不到的收穫。

我在實習中逐漸變得"勇敢"。雖然開始也會有顧忌,怕"主動出擊"會招惹 "不知天高地厚"的蔑視。但事實告訴我,應該對自己有信心,應該有勇氣去嘗試。即便在嘗試中失敗,也能讓自己成長,沒有鍛鍊的機會,談何積累和成長?而這一切,只能靠自己去爭取。等待,只能讓你在沉默中消亡;只有主動,才能為自己創造良機。

在我看來,不只實習的工作是這樣,其它的行業也應該是這樣。只有這樣,你才能在工作中突出自己,顯現自己的價值。

化工實習報告5000字 篇2

前言

我於 20xx 年 3 月 21 日開始參加了由學校組織的為期 2 周的工廠實習活動。 實習地點為 吉林石化公司煉油廠。整個實習過程有:一、安全知識教育;二、熟悉流程、生產工藝;三、 參觀現場。主要的實習車間為成品車間、原油車間、裝洗車間,最後還在工人師傅的帶領下 參觀了整個廠區。實習內容以生產工藝、生產設備和生產操作為主。這次的實習任務主要是 在工人師傅、工程技術人員和老師的指導幫助下, 通過自學、 討論、 參觀聽報告、參觀現場、 草圖繪製、總結等實習方式,具體做到以下內容:

1、瞭解工廠基建、生產和發展的全過程;產品種類、生產方法、產品質量和技術規格; 原料、產品的性質、貯藏、運輸以及產品用途等方面的概況。

2、瞭解各工段的生產方法、工藝流程;主要工藝條件和主要設備結構;各工段之間的 相互聯繫和相互影響。

實習目的

生產實習是高等工科院校教學過程的一個綜合性實踐教學環節之一, 是學生在校期間完成理 論教學向專業基礎課和專業課過渡的必要環節,是對學生學習期間所獲得知識的綜合考察, 也是理論與實踐相結合的具體應用。 生產實習的主要目的是通過深入生產實際, 使學生獲得感性的生產工藝知識, 在生產實習過 程中,學生在工廠技術人員、帶隊教師的指導下,從生產工藝、原理、儀器、設備、儀表、 廠房構築、設備佈置、技術指標、經濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解,初步建立 工程概念, 為今後的專業基礎課和專業課的理論教學打下良好的基礎。 同時培養學生的工程 實踐能力, 學習先進的生產技術和企業組織管理知識, 培養分析和解決工程實際問題的初步 能力。提高綜合素質,完成在校期間的工程基本訓練。

工廠概況

煉油廠前身吉林省石油化工廠,建廠初期隸屬於吉林省管理,1970 年開工建設,1980 年建成投產。1978 年劃歸吉林化學工業公司管理,更名為吉林化學工業公司煉油廠;1994 年股份制改造,更名為吉林化學工業股份有限公司煉油廠;20xx 年 11 月,更名為吉林石化 公司煉油廠。 。 截止 20xx 年末,煉油廠有員工 20xx 人,其中管理人員 227 人,專業技術人員 223 人, 操作及服務人員 15

62;機關設綜合辦公室、生產科、技術科、機動科、安全環保科、組織 人事科、黨羣工作科等 7 個科室;下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油 催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、 成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、 綜合車間等 18 個生產及輔助車間。 煉油廠廠區佔地面積 1

55.42 公頃,原油加工能力 700 萬噸/年,有 380 萬噸/年和 320 萬 噸/年兩套常減壓裝置、140 萬噸/年和 70 萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25 萬噸/年氣體分 餾裝置、40 萬噸/年聯合芳烴裝置、90 萬噸/年加氫裂化裝置、120 萬噸/年柴油加氫裝置、 100 萬噸/年延遲焦化裝置、90 萬噸/年汽油脱硫醇裝置、30 萬噸/年液化氣脱硫裝置、10 萬

噸/年催化幹氣脱硫裝置、7 萬噸/年加氫幹氣脱硫裝置、60 萬噸/年酸性水汽提體裝置、64 萬噸/年溶劑再生裝置、7000 噸/年硫磺回收等 16 套生產裝置,以及鍋爐、循環水場、污水 處理場、原油和成品油罐區、裝卸車等輔助設施。主要產品有汽油、柴油、液化石油氣、丙 烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等 20 多個品種。20xx 年,原 油加工總量 675 萬噸,商品總量 650 萬噸。 目前,煉油廠正在實施汽柴油質量升級和Ⅱ常減壓裝置改造項目,項目主要包括:Ⅱ常 減壓裝置 600 萬噸/年改造、催化裂化裝置 140 萬噸/年採用 MIP 技術改造、建設 60 萬噸/年 液化氣脱硫及氣分裝置、新建 120 萬噸/年催化汽油加氫脱硫及烴重組聯合裝置、160 萬噸/ 年柴油加氫精制裝置和 2 萬噸/年硫磺回收裝置、以及進行貯運系統、公用工程配套系統的 改造。項目建成後工廠原油加工量可達 1000 萬噸/年,汽油產品質量全部達到國Ⅲ標準

車間實習記錄

原油車間:

原油車間是以原油儲存為主要任務的車間,車間的主要崗位分別是:原油罐區、蠟油罐 區、原油卸車站、駐寨、計量、調度、辦公室等。現車間共有人員為 162 人。崗位班次的運 轉方式為兩種;一種是四班三倒(原油罐區、蠟油罐區) ,另一種為運輸班(卸車站、調度) 。

裝置特點

a. 車間大部分原油儲罐為浮頂油罐,此種儲罐最大限度地減小了原油蒸發損失。 b. 三個原油罐區與卸車站之間流程相連,可以實現最科學的原料平衡。 c. 原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位, 可以最快速地處理原油、 渣油 “瞎子車” 。 d. 渣油站台為裝卸一體化站台,可以同時實現渣油裝車與卸車。

儲存原油種類及輸送形式

儲存原油主要分輕、重兩種組分,按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原 油、扎賚諾爾原油。 按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。 俄油、大慶油兩種原油性質的差異。

工藝原理

利用液體油品流動性能,通過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。

成品車間

成品系統於 1976 年開始長週期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調合、轉輸半 成品油和成品油,並按要求進行加温、脱水及計量。其最主要特點是罐區分散、戰線長且儲 存介質易燃易爆。 目前的成品車間共設置五個罐區,即:汽油罐區、柴油罐區、液化氣罐區、渣油罐區、 芳烴成品罐區,總存儲能力 19 萬立。9 個泵房,即:汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛 泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。 共有儲罐 77 台,其中儲油罐 64 台(包括 10 枱球罐) ,其他儲罐 13 台,冷換設備 9 台,機 泵 61 台,其中油品轉輸用泵 44 台,消防用泵 10 台,其它機泵 7 台,以及全部出入該 5 個

罐區的全部輸油管線約 35 萬多延長米。 汽油罐區 1976 年建成。目前的汽油罐區共有儲罐 17 台,其中 5000 立儲罐 11 台,20xx 立儲罐 2 台,1000 立儲罐 4 台,總儲存能力 63000 立,共有離心泵 12 台,其中加鉛泵 1 台, 消防泵 3 台,消防泡沫罐 2 座。總佔地面積約為 93100 米

2。 柴油罐區 1976 年建成。最初的柴油罐區共有儲罐 11 台,目前的柴油罐區共有 13 台儲 罐,其中 5000 立儲罐 9 台,10000 立儲罐 2 台,20xx 立的儲罐 2 台,總儲存能力 69000 立。 油品轉輸泵 7 台, 加降凝劑泵 2 台, 消防水泵 3 台, 消防泡沫罐 1 座。 總佔地面積約為 54600M

2。 渣油罐區 1976 年建成,目前渣油共有儲罐 7 台,其中 5000 立儲罐 3 台,3000 立儲罐 2 台,20xx 立儲罐 2 台,總儲存能力 25000 立,共有油品轉輸用泵 7 台,其中離心泵 5 台, 蒸汽往復泵 2 台,總佔地面積約為 21600 米

2。 液化氣罐區 1976 年建成,後有擴建和改建,目前共有球罐 13 台,總儲存能力 7200 立. 其中 1981 年建成 400 立球罐三台, 1986 年建成 400 立球罐四台, 1992 年建成 400 立球罐一 台,隨着生產裝置的擴建和改造,20xx 年增建兩台 1000 立球罐, 20xx 年增建 3 台 1000 立球罐。共有油品轉輸用泵 10 台,消防用水泵 4 台,另設汽車裝車鶴位 19 個,總佔地面積 約為 58000m

2。 芳烴罐區 1995 建成,為 30 萬噸乙烯裝置配套。1996 年 10 月投用,共有儲罐 8 台,其 中 3000 立儲罐 6 台,1000 立儲罐 2 台,總儲存能力 20xx0 立,共有油品轉輸用泵 10 台, 總佔地面積約為 8400M

2。 油品儲罐及其附件 煉油廠成品車間用於儲存油品的設施為油罐,油罐共分三種類型,分別是立式拱頂罐、 立式浮頂罐和球罐。汽油罐區、四苯罐區全部為浮頂罐,柴油罐區為部分浮頂罐和部分拱頂 罐。渣油罐為拱頂罐,液化氣罐區儲存液態烴,全部為壓力球罐 油品儲存的注意事項 ?

1、易燃性。燃燒的難易和石油產品的閃點,燃點和自燃點三個指標有密切關係。石油 閃點是鑑定石油產品餾分組成和發生火災危險程度的重要標準。 油品越輕閃點越低, 着火危 險性越大, 但輕質油自燃點比重質油自燃點高, 加此輕質油不會自燃。 對重油來説閃點雖高, 但自燃低,着火危險性同樣也較大,故罐區不應有油布等垃圾堆放,尤其是夏天,防止自燃 起火。

2、易爆性。石油產品易揮發產生可燃蒸氣,這些氣體和空氣混合達到一定濃度,一遇 明火都有發生火災、爆炸危險。爆炸的危險性取決於物質的爆炸濃度範圍。 ?

3、易揮發、易擴散、易流淌性。

4、易產生靜電。石油及產品本身是絕緣體,當它流經管路進入容器或車輛運油過程中, 都有產生靜電的特性,為了防止靜電引起火災,在油品儲運過程中,設備都應裝有導電接地 設施;裝車要控制流速並防止油料噴濺、衝擊,儘量減少靜電發生。

裝洗車間

? 裝洗車間建於 1970 年, 是我廠生產的最後一道工序, 擔負着我廠成品油出廠主要任務。 目前車間共有三座裝車站台,分別是汽油裝車站台,柴油裝車一站台,柴油裝車二站台;一 坐挑車站台,一座洗槽站台。 汽油裝車站台於 1986 年 3 月建成投用,設有 2 台浸沒式內液壓柴油大鶴管,另設有 2 台浸沒式外液壓汽油油大鶴管,同採用爬車牽引, 雙側輪換液下裝車。 (20xx 年新建一套膜法 油氣回收裝置與其配套) 柴油裝車站台於 20xx 年 9 月建成投用,設有 2 台浸沒式內液壓輕油大鶴管,採用爬車 牽引,雙側輪換液下裝車。

? 汽油裝車站台設計裝車能力為 130 萬噸/年。兩坐柴油裝車站台設計裝車能力為 300 萬噸/年。汽油裝車二站台設計裝車能力為 130 萬噸/年,目前正在建設中。 洗槽站共有 48 個洗車鶴位,採用雙側洗車,可洗汽油、柴油槽車。 工藝原理

1、根據液體油品流動性能,通過不同的管路自壓或泵壓進行裝車。

2、對含污油槽車進行清洗,將清洗後的污油抽至污油罐內,從而達到洗車目的。

實習心得

在這段短暫的實習時間裏, 我的收穫和感想很多, 我覺得這種形式的參觀實習非常的有 意義,因為這比坐在課堂裏聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀,我瞭解了生產的工藝 流程,對工業生產的各個環節和主要設備都有了一定認識,並對這個行業有了一定的瞭解。 我感到自己真的是學到了很多與專業相關的知識, 同時也提高了我在生產實踐中認識、 分析 問題的能力。為日後的實際工作打下了基礎。但同時,也意識到了自己知識是如此匱乏,所 以在今後的日子裏,我們要更加努力的學習專業知識,填補自己的空白 我們通過實習對煉化公司的生產技術了較詳細的認識, 在此我們不僅加深了對專業知識 的認識,也使我們開闊了眼界,也更加讓我們感到了學習的重要性。為進一步學好專業課, 從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。在這次生產實習過程中,不但對所學習的知識 加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。 總之, 理論學習是基礎, 但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同, 在工作的閒暇之間, 在同一些工作多年的人員的交談中, 深知, 在工作崗位上, 有着良好的業務能力是基礎能力, 是那麼的重要。 雖然實習的時間很短, 但對我來説, 收穫是很大的。 我會更加珍惜我的學習, 並且用實習的心得時時激勵自己!

化工實習報告5000字 篇3

一.實習目的

1.實習目的和意義

通過實習使在掌握專業理論知識的基礎上,進一步瞭解化工行業中的一些實際生產過程,對現代化工生產企業的生產和管理方式有一個較為全面的認識,並鞏固和深化所學的專業知識。同時運用所學的化工專業知識,獨立分析和解決化工生產中的一些實際問題,掌握化工生產操作的特點,以達到將理論知識學以致用、融會貫通並增強自己適應實際工作的能力的目的。

2.石大科技集團的發展情況:

山東石大科技集團有限公司是教育部直屬重點大學——中國石油大學(華東)的校辦企業,是其重要的教學、科研和生產基地,是國家級工程技術研究中心--教育部油氣加工新技術工程技術中心的重要組成部分。

公司佔地約1850畝,資產總額11億元,固定資產總額4.23億元,現有員工1610餘人;20xx年完成銷售額42.08億元;是國家火炬計劃重點高新技術企業,中國石油和化工百強企業,中國大企業集團1000強,中國企業集團競爭力500強,山東省工業企業100強,中國高校校辦產業綜合排名前五位。

目前,集團公司已具有150萬噸/年的原油一次加工能力,擁有125萬噸/年常減壓-氧化瀝青聯合裝置、25萬噸/年常減壓、20萬噸催化裂化、6萬噸/年碳酸二甲酯、3.6萬噸/年碳酸丙烯酯、1000噸/年碳酸甲乙酯、1000噸/年碳酸二乙酯、500噸/年碳酰肼、7萬噸/年溶劑油、1萬噸/年特種溶劑油精分、10萬噸/年氣體分離、3萬噸/年氣體分離、5萬噸/年環氧丙烷等近二十套煉油化工生產裝置。 3.實現要求:

生產實習作為教學的重要環節,是熟悉和了解實際化工生產過程、接觸化工生產實踐,掌握基本化工生產技能的重要教學手段。通過在實習工廠主要崗位的生產勞動,實地參觀、教學和討論,要求我們每個學升熟悉工廠生產工藝主線的生產原理和工藝流程,瞭解主要設備的性能和構造,瞭解主要工藝環節的操作指標制定依據及測試方法,運用所學基礎理論知識,聯繫實際分析和理解主要生產工藝主線和關鍵操作和原理,為專業的繼續深造打好基礎。

二.實習內容 1.減粘裝置開停工:

開工過程中,應始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想不動搖,要求準備充分,穩妥可靠,不留隱患,堅持反對冒險蠻幹、急於求成。在開工中做到:不跑油、不串油、不超温、不超壓、不出次品、不衝塔、不滿塔、不抽空、不着火、不爆炸。

開工基本思路:1.先貫通 2.引冷渣油 3.點粘爐升温 4.建立液位 5.並減底外送 6.升温升壓到正常

2.操作技能:

基本操作技能包括換熱器的投甩,泵的切換等;本崗位的操作主要是通過控制減粘壓力來調節粘度,通過調節瀝青塔液位來穩定外送催化混合蠟油量。

換熱器的投甩:

投用:

1.確認換熱器冷介質旁路閥開,稍開換熱器冷介質出口閥,稍開換熱器放空閥,確認換熱器充滿介質,關閉放空閥;

2.緩慢打開換熱器冷介質出口閥,緩慢打開換熱器冷介質入口閥,緩慢關閉換熱器冷介質旁路閥。確認換熱器熱介質旁路閥開,稍開換熱器熱介質出口閥,稍開換熱器放空閥,確認換熱器充滿介質,關閉放空閥;

3.緩慢打開換熱器熱介質出口閥,緩慢打開換熱器熱介質入口閥,緩慢關閉換熱器熱介質旁路閥;

4.換熱器投用後,確認換熱器無泄露,按要求進行熱緊,檢查調整換熱器冷、熱介質入口和出口温度、壓力、流量。確認換熱器運行正常,恢復保温。 切除:

1.換熱器冷介質入、出口閥開,換熱器熱介質入、出口閥開,換熱器放空閥、排凝閥盲板域絲堵隔離,換熱器蒸汽吹掃置換線盲板隔離;

2.打開熱介質旁路閥,關閉熱介質入口閥,關閉熱介質出口閥。打開冷介質旁路閥,關閉冷介質入口閥,關閉冷介質出口閥。

泵的切換:

1.做好啟動泵開車前的的準備工作,檢查機泵壓力錶、防火罩、油標是否齊全,地腳螺絲、出入口閥門、法蘭螺絲是否把緊,用手盤車並空轉數圈檢查轉動方向,盤車有無雜音,潤滑油箱,機油杯是否加足潤滑油,冷卻水是否暢通無阻,熱油泵應處於完全預熱狀態;

2.啟動備用電機;

3.待壓力到達額定揚程後,緩慢地開出口閥門直至全開,同時要求用對講機聯繫操作室,隨時注意流量大小;

4.在投用切換泵的同時,緩慢的關閉待停泵的出口閥到運轉泵的流量足夠大時,再關閉待停泵的出口閥;

5.切斷待停泵電機的電源;

6.待機泵運轉平穩後,檢查機泵的各個部件是否正常,然後慢慢的打開機泵的出口閥,這時隨着機泵出口閥的打開,泵出口壓力會略有下降,但是電機的電流會增加,注意檢查;

7.將停下來的機泵的出口壓力錶閥門關小;

8.停車後,機泵的的冷卻水不能停;

9.熱油泵在停泵後要進行預熱。

調整減粘壓力:

當減粘壓力低時,開大水箱副線閥門,關小水冷器油氣出口閥,開大油氣副線閥,關小循環水副線閥,也可通過打開D131底部的盤管注汽使油汽化為瓦斯氣而使壓力升高。當減粘壓力高時,調節則相反。 調整熱進料液位:

當熱進料液位比較高時,開大補蠟油集合管上自P116入口的閥門或開大蜡油補油線與泵出口跨線閥。當熱進料液位低時,調節則相反。

3.事故處理:

滿塔處理:

通知調度後按緊急停工處理,瓦斯改火炬放空卸壓,事故狀態穩定後,甩減粘系統正常開工生產;將安全閥起跳線及設備用蒸汽掃出以防凝線,協調車輛將減粘起跳罐D130內污油走裝車線後掃線。安全閥重新定壓後安裝投用,投減粘。

衝塔處理:

關閉爐前瓦斯手閥,通知調度及車間後,將減粘油並減底外送至閃底見液位。

4、安全培訓:

進入公司,首先是進行廠級,車間級,班組級三級安全教育,使我們牢固樹立“安全第一”的意識。同時對人身安全十大禁令,防火防爆十大禁令,“四不放過”,三不傷害,三不動火等重要的安全規定進行了學習。從20xx年12月10日至20xx年3月20日,在全公司範圍內開展以安全生產為目的,以反違章、堵漏洞、除隱患為手段,以防火、防爆、防中毒、防傷亡、防跑冒、防凍凝為內容的“冬季安全生產無事故百日競賽”活動。我們要時刻堅持“最大的節約是安全,最大的浪費是事故,最大的隱患是麻痺,最大的貢獻是盡責”的思想,在平時工作中“以安全生產為己任”,嚴格按照操作規程和勞動紀律工作,避免懶惰鬆懈意識與僥倖心理,實現全公司的安全、和諧的良好氛圍。

“安全不是全部。但是失去了安全就失去了全部”,可見安全在我們工作中的重要地位不容忽視。安全與生產的關係----二者並不矛盾,只有在安全條件下才能有生產:沒有安全,就沒有生產。既不能以安全壓生產效益,也不能以生產效益壓安全。安全生產,不是重心,影響重心:不是乾坤,左右乾坤。我們每一個職工都要樹立“安全生產,我的責任”的思想,從小事做起,從現在做起,從自身做起,把安全落實到實際工作中。

5.裝置與流程:

80萬噸/年常減壓-氧化瀝青-減粘裂化聯合裝置於20xx年7月投產,設計年處理量為80萬噸勝利管輸原油,採用DCS集散操作控制系統.本裝置除生產常規常減壓產品外,還可生產100#甲道路瀝青.同時,還可生產運動粘度合格的減粘燃料油.

減粘原理是在高温高壓條件下,在一定的時間內,減壓渣油進行延遲裂化反應,使長碳鏈分子減小為短碳鏈分子,從而降低油品的粘度,生產出質量要求合格的燃料油.減粘裝置利用熱裂化反應原則,使高温渣油主要發生裂解和縮合反應

本崗位流程包括減粘流程和熱進料流程.此外,還包括公共流程和消防流程.公共流程包括本裝置內的新鮮水、循環水、軟化水、汽提蒸汽、輕污油、淨化風、非淨化風、8公斤蒸汽流程。消防流程包括本裝置內的消防水,消防蒸汽,消防泡沫及消防水炮,泡沫炮,消防箱等消防設施的流程。

三.實習結果

經過近兩個月的學習,對本裝置上的公共與消防流程有了全面的瞭解,對本崗位的工藝流程作到心中有數,瞭然於胸。在操作問題上,從理論上對換熱器的投甩進行了學習;能夠對泵的切換進行操作;可以獨立的調節本崗位的減粘壓力和熱進料液位。在事故處理學習上也僅從理論上做到知道和理解,但並不能很好的操作。本季度的考試中,我獲得了70多分,表明自己還有提高的空間,我將繼續努力,奮鬥不懈讓自己有個更高的飛躍。

四.實習總結

總結兩個月的實習工作,儘管有了一定的進步與成績,但在一些方面還存在着不足,比如積極性不高,主動性不強。來到公司完全要靠自己的自學來增強自己的技能,學到的知識是自己的。在工作中也常犯一些錯誤,這是我工作的失職,同樣也是一個很大的教訓。在平時,一定要預想到可能發生的事故,居危思危,謹慎行事,本着對自己、別人、車間及工司負責的態度工作。

新的一年已經到來,在這一年我將認真學習公司及車間各項規章制度和勞動紀律及本崗位的操作技能,努力使自己的思想覺悟和工作效率進入一個新的水平,為公司的發展做出自己的貢獻,為我校增光。

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