駕駛員入黨申請書（通用9篇）

駕駛員入黨申請書 篇1

敬愛的黨組織：

您好!

今天我鄭重地向黨組織提出：我志願加入中國。中國是中國工人階級的先鋒隊,同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業的領導核心。加入中國，是我長久以來的嚮往和追求。

在中國漫長的道路，我們會發現，沒有，就沒有新中國。在半封建半殖民地的舊中國，工人農民是社會最底層的階級，遭受着帝國主義、封建主義、官僚資本主義的三重壓迫。為了救中國，有許多仁人志士做了無數的努力和奮鬥，最終還是中國帶領着廣大工農階級，走出了一條光輝之路，挽救了中國，挽救了人民，讓中國人民走向一條光明大道。

中國是一個偉大、光榮、正確的黨，是一個能夠克服自身缺點不斷進步的黨。新中國成立後，黨又帶領全國各族人民進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，順利走向了社會主義道路，併為最終實現主義而進行着不懈的努力。

十一屆三中全會以來，黨總結正反兩方面的經驗，解放思想，實事求是，實現全黨工作重心向經濟建設的轉移，實現改革開放，把馬克思主義的基本原理與當代中國社會主義建設的實踐相結合，逐步形成了建設有中國特色的主義的理論和政策、路線、方針，開創了社會主義事業發展的新時期。

我國的經濟文化落後的現實決定了我國正在處於並將長期處於社會主義初級階段，所以我國的建設必須從實際出發，走中國特色的社會主義道路。在這條探索的道路上，儘管遇到無數的艱難險阻，但是黨都力挽狂瀾，始終站在中國前進的最前方!中國人民始終堅信：只有中國才有今天的中國!

我深深的理解：從我們黨成立的那一天起，有多少*人為了祖國和人民的利益而獻出了寶貴的生命，我把能參加這樣偉大的黨作為最大的光榮和自豪。像他們那樣，為了黨、為了祖國，為了人民，奉獻出自己的光和熱是我人生的奮鬥目標.

在革命戰爭年代，加入黨組織，為黨組織而奉獻，就意味着擔負着危險的工作，甚至要犧牲自己的生命，思想不純的人很容易被環境淘汰。而在我國社會穩定的今天，加入黨組織，更應當端正入黨的動機，要有為主義事業奮鬥終身的堅定信念。而主義是一個非常漫長的歷史過程，時刻提醒自己，按黨的要求做人處事。

通過學習，我深刻而正確地理解了黨的綱領,在思想上更加嚴格要求自己，深入貫徹落實科學發展觀，最近玉樹地震大家齊心協力，共同抵抗。在平時的工作、學習和生活中，以黨員的標準時時處處嚴格要求自己,認真遵守學校的規章制度，努力學習、刻苦鑽研科學文化知識、團務知識，不斷提高自己的理論和管理水平，在學院領導和同學們的教育和幫助下，從一名普通的大學生早日站到黨旗下。我從內心切實感受到中國不愧為當代最偉大的馬克思主義政黨，是社會主義中國的核心和希望。 總之，沒有中國，就沒有中國革命的勝利與社會主義建設成功。

我從事公交工作以來，十分注重為旅客提供規範優質的服務，同時，我刻苦鑽研業務技能，在熟練掌握了原業務流程的基礎上，積極認真地學習新業務、新知識，遇到不懂的地方虛心向領導及專業科請教學習，自己掌握了之後又毫不保留地傳授給不懂的同事，以達到互幫互學的宗旨。隨着銀行改革的需要，我的工作能力和綜合素質得到了較大程度的提高，業務水平和專業技能也隨着工行各階段的改革得到了更新和進步。

時代在變、環境在變，每天都有新的東西出現、新的情況發生，作為一名新時代的青年，我們需要跟着形勢的步伐前進，不斷提高自己的理論水平和思想覺悟，提高自己的履崗能力，把自己培養成為一個業務全面的公交公司員工，爭當業務骨幹，時刻以“服務無止境，服務要創新，服務要持久“的服務理念鞭策和完善自我，更加嚴格要求自己，將優質服務工作落到實處。因此，我誠懇的希望能夠得到黨組織的幫助和教育

雖然我一直嚴格要求自己，但我深知，在我身上還有許多缺點和不足，今後，我要用黨員標準更加嚴格要求自己，以身邊優秀的員為榜樣，努力克服自己的缺點和不足。如果黨組織能批准我的請求，我一定擁護黨的綱領，、執行黨的決定，嚴守黨的機密，積極工作，為主義奮鬥終身。如果黨組織沒有批准我的請求，我將繼續以黨員的標準嚴格要求自己，提高自己，以實際行動爭取早日加入黨組織，為中國的飛速發展貢獻自己的一份力量。

請黨組織在實踐會考驗我!

此致

敬禮

申請人：本站

20xx年XX月XX日

駕駛員入黨申請書 篇2

敬愛的黨組織：

您好!

今天我鄭重地向黨組織提出：我志願加入中國。中國是中國工人階級的先鋒隊,同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業的領導核心。加入中國，是我長久以來的嚮往和追求。

在中國漫長的道路，我們會發現，沒有，就沒有新中國。在半封建半殖民地的舊中國，工人農民是社會最底層的階級，遭受着帝國主義、封建主義、官僚資本主義的三重壓迫。為了救中國，有許多仁人志士做了無數的努力和奮鬥，最終還是中國帶領着廣大工農階級，走出了一條光輝之路，挽救了中國，挽救了人民，讓中國人民走向一條光明大道。

中國是一個偉大、光榮、正確的黨，是一個能夠克服自身缺點不斷進步的黨。新中國成立後，黨又帶領全國各族人民進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，順利走向了社會主義道路，併為最終實現主義而進行着不懈的努力。

十一屆三中全會以來，黨總結正反兩方面的經驗，解放思想，實事求是，實現全黨工作重心向經濟建設的轉移，實現改革開放，把馬克思主義的基本原理與當代中國社會主義建設的實踐相結合，逐步形成了建設有中國特色的主義的理論和政策、路線、方針，開創了社會主義事業發展的新時期。

我國的經濟文化落後的現實決定了我國正在處於並將長期處於社會主義初級階段，所以我國的建設必須從實際出發，走中國特色的社會主義道路。在這條探索的道路上，儘管遇到無數的艱難險阻，但是黨都力挽狂瀾，始終站在中國前進的最前方!中國人民始終堅信：只有中國才有今天的中國!

我深深的理解：從我們黨成立的那一天起，有多少*人為了祖國和人民的利益而獻出了寶貴的生命，我把能參加這樣偉大的黨作為最大的光榮和自豪。像他們那樣，為了黨、為了祖國，為了人民，奉獻出自己的光和熱是我人生的奮鬥目標.

在革命戰爭年代，加入黨組織，為黨組織而奉獻，就意味着擔負着危險的工作，甚至要犧牲自己的生命，思想不純的人很容易被環境淘汰。而在我國社會穩定的今天，加入黨組織，更應當端正入黨的動機，要有為主義事業奮鬥終身的堅定信念。而主義是一個非常漫長的歷史過程，時刻提醒自己，按黨的要求做人處事。

通過學習，我深刻而正確地理解了黨的綱領,在思想上更加嚴格要求自己，深入貫徹落實科學發展觀，最近玉樹地震大家齊心協力，共同抵抗。在平時的工作、學習和生活中，以黨員的標準時時處處嚴格要求自己,認真遵守學校的規章制度，努力學習、刻苦鑽研科學文化知識、團務知識，不斷提高自己的理論和管理水平，在學院領導和同學們的教育和幫助下，從一名普通的大學生早日站到黨旗下。我從內心切實感受到中國不愧為當代最偉大的馬克思主義政黨，是社會主義中國的核心和希望。 總之，沒有中國，就沒有中國革命的勝利與社會主義建設成功。

我從事公交工作以來，十分注重為旅客提供規範優質的服務，同時，我刻苦鑽研業務技能，在熟練掌握了原業務流程的基礎上，積極認真地學習新業務、新知識，遇到不懂的地方虛心向領導及專業科請教學習，自己掌握了之後又毫不保留地傳授給不懂的同事，以達到互幫互學的宗旨。隨着銀行改革的需要，我的工作能力和綜合素質得到了較大程度的提高，業務水平和專業技能也隨着工行各階段的改革得到了更新和進步。

時代在變、環境在變，每天都有新的東西出現、新的情況發生，作為一名新時代的青年，我們需要跟着形勢的步伐前進，不斷提高自己的理論水平和思想覺悟，提高自己的履崗能力，把自己培養成為一個業務全面的公交公司員工，爭當業務骨幹，時刻以“服務無止境，服務要創新，服務要持久“的服務理念鞭策和完善自我，更加嚴格要求自己，將優質服務工作落到實處。因此，我誠懇的希望能夠得到黨組織的幫助和教育

雖然我一直嚴格要求自己，但我深知，在我身上還有許多缺點和不足，今後，我要用黨員標準更加嚴格要求自己，以身邊優秀的員為榜樣，努力克服自己的缺點和不足。如果黨組織能批准我的請求，我一定擁護黨的綱領，、執行黨的決定，嚴守黨的機密，積極工作，為主義奮鬥終身。如果黨組織沒有批准我的請求，我將繼續以黨員的標準嚴格要求自己，提高自己，以實際行動爭取早日加入黨組織，為中國的飛速發展貢獻自己的一份力量。

請黨組織在實踐會考驗我!

此致

敬禮

申請人：

時間：20xx年X月X日

駕駛員入黨申請書 篇3

敬愛的黨組織：

您好!

自20xx年以來，我就一直從事駕駛員的工作。先後在X公司、總承包公司和XX局機關小車班從事駕駛工作，特別是在機關小車班工作期間，在小車班的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務、為三局事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面，我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作以彙報。

一、對黨的認識

我志願加入中國，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國以實現主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、理論和科學發展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，並通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮鬥。追求先進性將是我一生的夢想。

我之所以申請加入中國，還因為她有着光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國從小到大、從弱到強、不斷髮展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執政黨。並在長期的革命過程中，先後形成了分別以毛澤東、為核心的幾代黨中央領導集體。

黨領導中國人民，英勇奮鬥，不怕犧牲，前赴後繼，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命鬥爭，取得了新主義革命的勝利，建立了人民中華人民共和國;建國以後，順利地進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發展了社會主義的經濟、政治和文化。正如所説：“黨領導全國各族人民為中國社會主義進步和發展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新主義革命任務，結束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開闢建設有中國特色的社會主義道路，逐步實現社會主義現代化，這件大事現在繼續在做。

十一屆三中全會後，在馬列主義、毛澤東思想和建設有中國特色社會主義理論指導下，中國領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現代化經濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基於光榮歷史，我堅持實事求是的工作作風和開拓創新的精神，並將這些精神化作自己工作的方向標。

近十幾年來，是我們的祖國多災多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏鬥，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有着一個相同的名字——員。洪峯襲來，衝鋒在波峯浪尖上的是員，用血肉之軀堵決口的是員，把生命凝固在大堤上的也是員。身先士卒的*人把千軍萬馬凝聚在了一起，構成了一道道衝不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是員。一場特大洪水，拉近了黨與人民羣眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的*人的高大形象展現在人們面前。

特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災、，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國都及時正確的處理，特別是我們最親愛的温總理親臨抗震第一線，給抗震救災的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現了我們國家在中國正確帶領下舉世矚目的綜合國力，在經濟危機的時候，我們的經濟並沒有出現太大的波動，這些都是在中國領導下取得的成績。所有這一切，都傳達了一種自信和能力。我將深同感受這種信心，願意分享這世界的温暖。

在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。員只有精通自身的業務，才能在羣眾中起到良好的模範帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業技術，利用課外時間閲讀關於中國書籍，深深認識到中國先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發展的結晶，是科學的世界觀。在五四青年90週年之際，發表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優良品德。殷切期望更加堅定了我加入中國決心。

二、思想工作情況

(一)加強學習，提高素質。本人在近二十年的駕駛工作中，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動。始終堅持樹立良好的職業道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質和良好的心理素質、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。

(二)立足本職，紮實工作。做為一名汽車駕駛員，自已努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它給我一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痺事故來。

因此，自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領導服務、為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。作為一名駕駛員，我時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，並嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。

我始終做到愛護車輛，勤儉節約。在平時的車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。俗話説“先違章、後肇事”或者説“違章是事故發生的原因，事故是違章發生的必然結果”，這是人們在血的教訓中總結出來的一條重要經驗，也可以説是用鮮血和生命換來的教訓。在長期的實踐中，通過分析事故的直接成因，我逐步地認識到，不管什麼原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以説違章是交通肇事的直接根源。因此，本人不斷加強交通法規學習，遵守交通法規，在連續十萬公里內沒有輕微事故負主要責，每年的安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衞生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，我始終做到幹一行、愛一行，對外樹立我們三局企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。

(三)加強團結，服從管理。工作中，我十分注重加強團結，服從管理，樂於助人，平時能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領導的駕駛員，從不利用領導職權做違法亂紀的事情。在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動，受到了領導和其它同志的好評。

三、入黨動機

我志願加入中國，更是以作為一名駕駛員的身份提出這個申請。中學時代，我對黨充滿了敬仰之情。在老師的幫助下，我加入了中國主義青年團。我感謝老師對我的教育，並在以後的工作過程中走上了駕駛員的道路。從事工作以來，我在組織和領導的關心教育下，對黨有了進一步的認識，並在實際工作中改造自己的人生觀、價值觀和世界觀，思想上有了極大進步。我一直踏實肯幹，認真完成本職工作。在工作中，我任勞任怨，不敢苛求領導對我有什麼提拔。在我周圍有很多的員，我耳濡目染，從心底裏對他們充滿了尊敬，並願意向他們學習。我雖不是黨員，但時刻以黨員的標準嚴格要求自己，只談工作，不談享受，努力發揚雷鋒所説的螺絲釘精神。

我加入中國願望由來已久。這種願望不是一時衝動，而是發自內心深處的一種執着與崇高的信念。沒有，就沒有新中國;沒有，也沒有我們作為中國人的自豪。我現在還不是員，但我正成為一名入黨積極分子，用自己的實際行動接受黨對我的考驗，爭取早日成為一名真正的員，從而更好地做好本職工作，做好做為一名員的準備，儘自己的努力，為人師表，遵守師德，爭做一名先進的員。

今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書。希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果黨組織批准我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業奮鬥終身，永不叛黨，做一個名副其實的員。

如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續為之奮鬥，自覺接受黨員和羣眾的幫助和監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐會考驗我!

請黨組織在實踐會考驗我!

此致

敬禮

申請人：本站

20xx年XX月XX日

駕駛員入黨申請書 篇4

尊敬的黨組織：

我鄭重的向尊敬的黨組織提交我的：我志願加入中國，願意為事業奮鬥終身。我衷心地熱愛黨，她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國以實現社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，並通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮鬥。

我生在新中國，長在紅旗下，黨的教育伴隨我走過了20xx年的人生歷程。還在孩提時，電影裏、課本上革命先烈的英勇行為，便使我感受到了黨的神聖和偉大。那鮮豔的黨旗如熊熊燃燒的烈火，温暖着我的心窩。我常常夢想着自己有一天也能站在黨旗下，向黨宣誓，成為一名優秀的中國*黨員。在那時，我已深深地懂得正是那金色的鐮刀和鋤頭砸碎了禁錮在勞動人民身上的鐵鏈，打破黑暗舊社會的枷鎖，了幾千年來壓在中華民族頭上的三座大山，是中國，給處在水深火熱中的炎黃子孫帶來了新生活。正是帶着這種對黨的崇高敬意，在童年時代我便積極向上，9歲加入少先隊，13歲加入共青團，在以後團的生活中嚴格要求自己，認真做一個合格的共青團員，工作勤奮積極，爭當先進。

在難忘的20xx年XX月XX日下午2點28分時，汶川發生了地震，當汶川縣映秀鎮的羣眾徒手搬開垮塌的鎮國小教學樓的一角時，被眼前的一幕驚呆了：一名黨員跪僕在廢墟上，雙臂緊緊摟着兩個孩子，像一隻展翅欲飛的雄鷹。兩個孩子還活着，而“雄鷹”已經氣絕!由於緊抱孩子的手臂已經僵硬，救援人員只得含淚將之鋸掉才把孩子救出。

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日

駕駛員入黨申請書 篇5

敬愛的黨組織：

今天我鄭重地向黨組織提出：我志願加入中國共產黨。中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊,同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業的領導核心。加入中國共產黨，是我長久以來的嚮往和追求。

在中國漫長的道路，我們會發現，沒有共產黨，就沒有新中國。在半封建半殖民地的舊中國，工人農民是社會最底層的階級，遭受着帝國主義、封建主義、官僚資本主義的三重壓迫。為了救中國，有許多仁人志士做了無數的努力和奮鬥，最終還是中國共產黨帶領着廣大工農階級，走出了一條光輝之路，挽救了中國，挽救了人民，讓中國人民走向一條光明大道。

中國共產黨是一個偉大、光榮、正確的黨，是一個能夠克服自身缺點不斷進步的黨。新中國成立後，黨又帶領全國各族人民進行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，順利走向了社會主義道路，併為最終實現共產主義而進行着不懈的努力。

十一屆三中全會以來，黨總結正反兩方面的經驗，解放思想，實事求是，實現全黨工作重心向經濟建設的轉移，實現改革開放，把馬克思主義的基本原理與當代中國社會主義建設的實踐相結合，逐步形成了建設有中國特色的主義的理論和政策、路線、方針，開創了社會主義事業發展的新時期。

我國的經濟文化落後的現實決定了我國正在處於並將長期處於社會主義初級階段，所以我國的建設必須從實際出發，走中國特色的社會主義道路。在這條探索的道路上，儘管遇到無數的艱難險阻，但是黨都力挽狂瀾，始終站在中國前進的最前方!中國人民始終堅信：只有中國共產主義才有今天的中國!

我深深的理解：從我們黨成立的那一天起，有多少共產黨人為了祖國和人民的利益而獻出了寶貴的生命，我把能參加這樣偉大的黨作為最大的光榮和自豪。像他們那樣，為了黨、為了祖國，為了人民，奉獻出自己的光和熱是我人生的奮鬥目標.

在革命戰爭年代，加入黨組織，為黨組織而奉獻，就意味着擔負着危險的工作，甚至要犧牲自己的生命，思想不純的人很容易被環境淘汰。而在我國社會穩定的今天，加入黨組織，更應當端正入黨的動機，要有為共產主義事業奮鬥終身的堅定信念。而共產主義是一個非常漫長的歷史過程，時刻提醒自己，按黨的要求做人處事。通過學習，我深刻而正確地理解了黨的綱領,在思想上更加嚴格要求自己，深入貫徹落實科學發展觀，最近玉樹地震大家齊心協力，共同抵抗。在平時的工作、學習和生活中，以黨員的標準時時處處嚴格要求自己,認真遵守學校的規章制度，努力學習、刻苦鑽研科學文化知識、團務知識，不斷提高自己的理論和管理水平，在學院領導和同學們的教育和幫助下，從一名普通的大學生早日站到黨旗下。我從內心切實感受到中國共產黨不愧為當代最偉大的馬克思主義政黨，是社會主義中國的核心和希望。總之，沒有中國，就沒有中國革命的勝利與社會主義建設成功。

我從事公交工作以來，十分注重為旅客提供規範優質的服務，同時，我刻苦鑽研業務技能，在熟練掌握了原業務流程的基礎上，積極認真地學習新業務、新知識，遇到不懂的地方虛心向領導及專業科請教學習，自己掌握了之後又毫不保留地傳授給不懂的同事，以達到互幫互學的宗旨。隨着銀行改革的需要，我的工作能力和綜合素質得到了較大程度的提高，業務水平和專業技能也隨着工行各階段的改革得到了更新和進步。時代在變、環境在變，每天都有新的東西出現、新的情況發生，作為一名新時代的青年，我們需要跟着形勢的步伐前進，不斷提高自己的理論水平和思想覺悟，提高自己的履崗能力，把自己培養成為一個業務全面的公交公司員工，爭當業務骨幹，時刻以“服務無止境，服務要創新，服務要持久“的服務理念鞭策和完善自我，更加嚴格要求自己，將優質服務工作落到實處。因此，我誠懇的希望能夠得到黨組織的幫助和教育。

雖然我一直嚴格要求自己，但我深知，在我身上還有許多缺點和不足，今後，我要用黨員標準更加嚴格要求自己，以身邊優秀的共產黨員為榜樣，努力克服自己的缺點和不足。如果黨組織能批准我的請求，我一定擁護黨的綱領，、執行黨的決定，嚴守黨的機密，積極工作，為共產主義奮鬥終身。如果黨組織沒有批准我的請求，我將繼續以黨員的標準嚴格要求自己，提高自己，以實際行動爭取早日加入黨組織，為中國的飛速發展貢獻自己的一份力量。

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日

駕駛員入黨申請書 篇6

敬愛的黨組織：

本人自1995年以來一直從事駕駛員的工作。先後在、從事駕駛工作，在領導正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為事業服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面,我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作彙報。

一、對黨的認識

我志願加入中國共產黨，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國共產黨以實現共產主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和科學發展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，並通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮鬥。追求黨的先進性將是我一生的夢想。

我之所以申請加入中國共產黨，還因為她有着光榮的歷史。自1920xx年建黨至今，我們的黨已經走過了90多年光榮的道路。這幾十年，中國共產黨從小到大、從弱到強、不斷髮展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執政黨。並在長期的革命過程中，先後形成了分別以毛澤東、鄧小平、為核心的幾代黨中央領導集體。黨領導中國人民，英勇奮鬥，不怕犧牲，前赴後繼，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命鬥爭，取得了新民主主義革命的勝利，建立了人民當家作主的中華人民共和國;建國以後，順利地進行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發展了社會主義的經濟、政治和文化。

正如毛澤東同志所説：“黨領導全國各族人民為中國社會主義進步和發展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新民主主義革命任務，結束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開闢建設有中國特色的社會主義道路，逐步實現社會主義現代化，這件大事現在繼續在做。十一屆三中全會後，在馬列主義、毛澤東思想和鄧小平建設有中國特色社會主義理論指導下，中國共產黨領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現代化經濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基於中國共產黨的光榮歷史，我堅持共產黨實事求是的工作作風和開拓創新的精神，並將這些精神化作自己工作的方向標。

在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。共產黨員只有精通自身的業務，才能在羣眾中起到良好的模範帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業技術，利用課外時間閲讀關於中國共產黨的書籍，深深認識到中國共產黨的先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發展的結晶，是科學的世界觀。在五四青年90週年之際，發表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優良品德。的殷切期望更加堅定了我加入中國共產黨的決心。

二、思想工作情況

(一)加強學習，提高素質。本人在近二十年的駕駛工作中，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動。始終堅持樹立良好的職職業道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質和良好的心理素質、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。

(二)立足本職，紮實工作。做為一名汽車駕駛員，自已努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它給我一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痺事故來。因此，自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領導服務、為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。作為一名駕駛員，我時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，並嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。

我始終做到愛護車輛，勤儉節約。在平時的車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。俗話説“先違章、後肇事”或者説“違章是事故發生的原因，事故是違章發生的必然結果”，這是人們在血的教訓中出來的一條重要經驗，也可以説是用鮮血和生命換來的教訓。在長期的實踐中，通過分析事故的直接成因，我逐步地認識到，不管什麼原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以説違章是交通肇事的直接根源。因此，本人不斷加強交通法規學習，遵守交通法規，在連續十萬公里內沒有輕微事故負主要責，每年的安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衞生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，我始終做到幹一行、愛一行，對外樹立我們農村形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。

(三)加強團結，服從管理。工作中，我十分注重加強團結，服從管理，樂於助人，平時能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領導的駕駛員，從不利用領導職權做違法亂紀的事情。在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動，受到了領導和其它同志的好評。

今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書。希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果黨組織批准我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業奮鬥終身，永不叛黨，做一個名副其實的共產黨員。

如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續為之奮鬥，自覺接受黨員和羣眾的幫助和監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐會考驗我!

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日

駕駛員入黨申請書 篇7

敬愛的黨組織：

加入中國共產黨這個大家庭是我從小到大一個崇高的嚮往，也是一個執着的追求。四年前，我還是個本科新生時，提交了我的第一份入黨申請書。作為入黨前人生的第一次宣誓，四年來我以黨員的標準嚴格要求自己，積極參加共訓班學習，關注國家時勢和政策，堅持寫思想彙報，曾兩度被推優為入黨候選人。雖然暫時與“共產黨員”這個光榮稱號無緣，入黨的決心卻激勵着我不斷地努力、進步，不斷地靠近黨組織，得到了同學和黨支部的認可。更重要的是，黨的思想和精神鼓舞着我不斷地發展自己、完善自我，不斷向人生目標邁進!如今國家已培養我成為一名合格的研究生，我鼓起勇氣、堅定信念，再一次向黨組織提出申請：我志願加入中國共產黨，立志為社會主義事業而奮鬥!

我對黨的認識，從感性的歌詞“沒有共產黨，就沒有新中國”到理性的認識“中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各民族利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心”，再到“中國共產黨始終代表中國先進生產力的發展要求，始終代表中國先進文化的前進方向，始終代表中國最廣大人民的根本利益”，進而親歷目睹了黨的先進性表現及其輝煌成就。從新民主主義革命到社會主義道路，從中國特色社會主義、改革開放到全面建設小康社會、社會主義和諧社會;從思想、理論、“三個代表”重要思想到科學發展觀，歷史與現實、理論和實踐都充分證明，中國共產黨是領導人民走向幸福生活，實現國家富強、現代化和中華民族偉大復興的核心和中堅。更具體的實踐， 20xx年初的雪凍災害，5·12汶川地震，接着的西藏風波，再到八月舉世矚目的北京奧運，黨和國家對這些突發事件和複雜局面的從容應對和妥善處理，是黨的先進性和執政能力的最有力的證明!尤其是北京奧運會的成功舉辦，讓世界深刻地瞭解了中國，領略了中國共產黨的魅力。不可否認，新中國成立以來的六十年，是中國共產黨領導全國各族人民探索、建立和發展中國特色社會主義，使我國在政治、經濟、文化、社會和生態建設等各方面取得了輝煌成就，國家走向富強、人民走向富裕。

社會主義事業的蓬勃發展，處處閃爍着黨的光輝，體現了黨的英明!我堅信，在黨的正確領導下，在“一國兩制”和平統一方針的科學指導下，我國的統一大業必將實現。 如果這些認識還不夠具體，不夠深刻，那麼共產黨員的精神對我的影響則是徹底的。我瞭解過太多共產黨員的先進事蹟，有的從新聞媒體得知，有的就發生在自己身邊，也一次又一次為他們勇於承擔重任、樂於奉獻、敢於接受挑戰的黨魂所感動。我的父親就是一名樸實的共產黨員，我見證了他成為黨組織一員的點點滴滴，也因此堅定了自己入黨的信念和決心。父親是一名普通的農村電工，工作很簡單，卻又很瑣碎。從他身上，我看到了一名黨員的基本操守：愛崗敬業，勤懇奉獻，把工作當事業幹;我感受了黨員不驕不躁、艱苦奮鬥的優良作風和心胸寬闊、積極進取的精神風貌;我看到了一名黨員在羣眾中應該而且可以實現的帶頭模範作用;我理解了什麼叫“權為民所用，情為民所繫，利為民所謀”，什麼叫“全心全意為人民服務”，什麼是“舍小家，顧大家”。我體會到，黨員的素質遠非幾條標準和規範所能涵蓋、衡量的!它是一種境界，一種修養，對我們的思想言行也提出了更高的要求。

我願意接受這種挑戰和考驗!更願意將這些體會滲透到我學習、生活和工作的各個方面，嚴格自律，在實踐中提升自己。我樂意接受黨員同志的監督和考察。作為一名在校大學生和共青團員，作為黨領導下知識分子、愛國統一戰線上的一員，作為一個未來的社會主義工作者，我深知，只有把自己的理想與國家和民族的前途命運聯繫起來，與社會主義現代化事業結合起來，堅決擁護共產黨領導，堅決貫徹執行其基本路線及各項方針政策，緊跟黨組織並努力成為其中一員，才能最大程度的發揮自己的主動性和創造性，為社會主義建設和現代化事業貢獻自己的力量，運用知識和智慧，建言獻策，替黨分擔工作和任務，充分實現自己的人生價值和抱負。為此，我一直在努力着，還將繼續努力，恪守“自強不息，厚德載物”的人生信條，學習書本知識和參加社會實踐，樹立科學的世界觀、人生觀和價值觀，培養創新精神和綜合能力，爭取做對黨和祖國有用的、德才兼備的人才，在平凡的崗位，在祖國和人民最需要的地方發光發熱。

敬愛的黨組織，我志願加入中國共產黨，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，執行黨的決定，嚴守黨的紀律，保守黨的祕密，對黨忠誠，立志為社會主義事業奉獻畢生的精力和熱血，堅守社會主義共同理想和共產主義的最高理想!，作為我入黨前又一次人生的宣誓，我承諾，我會以實際行動證明我是一名合格的共產黨員，會更加努力在黨的大家庭中成為一名先進的共產黨員。望組織批准!懇請組織在實踐會考驗我!

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日

駕駛員入黨申請書 篇8

敬愛的黨組織：

我申請加入中國共產黨，願意為共產主義事業奮鬥終身!

我衷心地熱愛中國共產黨，中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國共產黨以實現共產主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、思想、鄧理論為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。中國共產黨始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，並通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮鬥。

自20xx年以來，我一直從事駕駛員的工作。工作中，我能夠始終堅持樹立良好的職業道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質和良好的心理素質、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。作為一名企業的駕駛員，自己能夠時時把“安全”二字放在心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，節時省油。近年來，不斷加強《交通法》的學習，認真遵守《交通法》以及其他相關法規。

要成為新世紀的優秀年輕人，就要向中國共產黨這個光榮而偉大的組織去靠攏，我清醒地認識到：只有在黨組織的激勵和指導下，我才會有新的進步，才能使自己成為一個優秀的人，才能充分地去發揮自己的潛能，為國家、為人民、為集體作出更多的貢獻。

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日

駕駛員入黨申請書 篇9

尊敬的黨組織：

我鄭重的向尊敬的黨組織提交我的入黨申請書：我志願加入中國共產黨，願意為共產黨主義事業奮鬥終身。我衷心地熱愛黨，她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國共產黨以實現共產黨主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、共產黨理論為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，並通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮鬥。

我生在新中國，長在紅旗下，黨的教育伴隨我走過了20xx年的人生歷程。還在孩提時，電影裏、課本上革命先烈的英勇行為，便使我感受到了黨的神聖和偉大。那鮮豔的黨旗如熊熊燃燒的烈火，温暖着我的心窩。我常常夢想着自己有一天也能站在黨旗下，向黨宣誓，成為一名優秀的中國共產黨黨員。

在那時，我已深深地懂得正是那金色的鐮刀和鋤頭砸碎了禁錮在勞動人民身上的鐵鏈，打破黑暗舊社會的枷鎖，推翻了幾千年來壓在中華民族頭上的三座大山，是中國共產黨，給處在水深火熱中的炎黃子孫帶來了新生活。正是帶着這種對黨的崇高敬意，在童年時代我便積極向上，9歲加入少先隊，13歲加入共青團，在以後團的生活中嚴格要求自己，認真做一個合格的共青團員，工作勤奮積極，爭當先進。

在難忘的xx年5月12日下午2點28分時，汶川發生了地震，當XX縣映秀鎮的羣眾徒手搬開垮塌的鎮國小教學樓的一角時，被眼前的一幕驚呆了：一名黨員跪僕在廢墟上，雙臂緊緊摟着兩個孩子，像一隻展翅欲飛的雄鷹。兩個孩子還活着，而“雄鷹”已經氣絕!由於緊抱孩子的手臂已經僵硬，救援人員只得含淚將之鋸掉才把孩子救出。

這名男子是該校29歲的老師張米亞。“摘下我的翅膀，送給你飛翔。”多才多藝、最愛唱歌的張米亞老師用生命詮釋了這句歌詞，用血肉之軀為他的學生牢牢把守住了生命之門。大震中，張老師的妻子、同是該校老師的鄧霞和他們不滿3歲的兒子也被垮塌的房…… 在這次地震中還有好多這樣的黨員幹部，在危險來臨之時，他們毅然地選擇了犧牲自我，來保全人民羣眾生命安全。他們的選擇讓我感動，使我更進一步理解了“黨員”這個詞的深刻意義。

黨中央提出構建社會主義共產黨社會，使我國的社會主義現代化建設總體佈局，由發展社會主義市場經濟、社會主義共產黨政治和社會主義先進文化三位一體，擴展為包括社會主義共產黨社會的內容，實現了四位一體的飛躍。構建社會主義共產黨社會是我們黨順應歷史發展變化，為推進中國特色社會主義偉大事業作出的重大戰略舉措，是我國處於體制轉軌、社會轉型這一特殊歷史時期經濟社會發展的必然要求，是滿足人民羣眾不斷增長的物質文化需要的必然要求，是鞏固黨執政的社會基礎、實現黨執政的歷史任務的必然要求，是全面落實科學發展觀、實現全面建設小康社會奮鬥目標的必然要求。

我們要深刻理解構建社會主義共產黨社會的重大意義，從我做起，從我身邊小事做起，為共產黨社會的構建貢獻自己的力量。我深知，按黨的要求，自己的差距還很大，作為一名公交駕駛員，在我身上還有許多缺點和不足，如處理問題不夠成熟，政治理論水平不高，業務水平有待提高等，因此，希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果組織批准我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續以黨員的標準嚴格要求自己。

自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨保持一致，積極工作，為黨的事業奮鬥終身，永不叛黨，做一個名副其實的共產黨員。如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續為之奮鬥，自覺接受黨員和羣眾的幫助和監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐會考驗我。

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日