鐵路局自我介紹（通用15篇）

鐵路局自我介紹 篇1

一、個人簡介

我叫張紹永，現年31歲，本科學歷，中共黨員。現任陽城供電車間代技術員。先後在濟源接觸網工區擔任過材料員，業務輔導員等職務。20xx年我代表班組到鄭州參加了QC成果大賽，我們發表的“消滅

因鳥巢引發的設備故障”曾獲得了河南省優秀獎。段領導對青年人才非常重視，廣鋪平台。20xx年段組織了青年才藝大賽，經過自己的努力，我在比賽中獲得了第一名的好成績。

二、對崗位的認識

隨着鐵路現代化的發展，高鐵時代的來臨，對技術員的要求越來越高，謀求新發展提高新技能成為時代的必然。技術員就是要在車間主任和主管部門的領導下，負責好車間生產技術管理的各項工作，我

認為除了完成段的7項崗位職責外，還要真正像技術科所講的，做到“敬業愛崗位抓落實、踏實做人永超越”，在崗位上成才，在成才中實現價值，載着高速飛馳的列車跨步前行。

三、工作設想

如果我次能競聘成功，我將在段、技術科的指導下，做好以下工作，履行好崗位職責。

1、堅持理論學習，不斷提高自己的思想覺悟、

把政治學習與業務學習相結合，按照段創先爭優的要求，加強學習，爭當四優共產黨員，做到服從大局，自我犧牲，紮根候月，無私奉獻。

2、求真務實工作，圓滿完成全年的生產任務。

對上級領導安排的任務，不挑挑揀揀，每一件事，都以謙虛認真的態度去對待。撲下身子，踏踏實實去工作，圓滿完成全年的各項生產任務，提高設備質量，守好我段的北大門。

3、整章建制，提高技術管理水平。

首先，完善車間各項技術管理制度，結合車間現狀，制定好檢修作業指導書用於指導班組的日常檢修作業。其次，加強基礎管理工作，以負責到底的精神抓好每一項工作的落實和整改。第三、勤巡重測

加保養，抓住重點，合理制定好檢測修計劃，避免設備漏檢漏修，保證設備的正常運營。

20xx年，在段、技術科的指導和幫助下，在自己的努力下，車間的台帳管理和設備檢修質量方面取得了一定的進步。在季度對規檢查中，由最初的倒數第一進入了前三名的行列。擺託了基礎管理落後的被動局面。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。前進的道路雖然充滿的坎坷，但我相信，有段領導的英明領導，有廣大職工的大力支持，我段的各項工作一定會取得長足的進步，我也願用自己的微薄之力來為我段的安全生產，為我段明日新輝煌做出自己新的更大的貢獻。

鐵路局自我介紹 篇2

尊敬的各位評委、各位領導、同志們：

大家好!

我叫，年月出生，現年歲，於年入黨，並於20xx年畢業於學院後進入集團包公司工作。我先後擔任過機車乘務員、機輛段技術室和機務運轉車間副主任，並於年擔任機務副段長至今。今天，我競聘的職位是機務段長。

眾所周知，段長的工作光榮而神聖，內容多而複雜。下面，我先來談一下我對這個職務的認識。首先，它意味着能力，在鐵路機務段工作，無論是對自身的學習還是對交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發，而這種能力正是我們所需要培養和鍛鍊的。其次，這個職位以為着奉獻，能為在座各位與組織奉獻自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂的事情?最後，它意味着責任，一份不可推卸的責任。而責任則意味着接受，意味着承擔，意味着擔當!

我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時代，但可以用生命的燦爛為時代增光添彩;我不能決定生命的長度，但可以用加倍的風險拓展生命的寬度。此刻，我就是懷着這份對人生價值感悟的執着與信念，帶着對鐵路事業的夢想與追求，走上這個舞台，接受大家的評判和組織的挑選。在此，我非常感謝各位領導和同事們給我這次競爭分機務段長的機會，這個崗位不僅僅是一種權利，更是一份沉甸甸的責任，而我參與此次競爭的信心，則是來源於對本職工作的駕馭力、鋭意進取的創新力和以德服人的凝聚力。

首先，我先闡述一下我競聘的優勢：

一、我具有豐富的管理經驗：

我於20xx年進入包工作，先後從事過機車乘務員、機輛段技術室和機務運轉車間副主任到現在的機務副段長，多年的工作經驗，使我對所有的業務都瞭如指掌，特別是在擔任機務副段長的這年多來，我在自身素質和管理方面都得到了進一步的提升，首先在具體的工作中，我能根據各項規章制度進行嚴格的管理，切實的做到有章可循，有法可依;其次良好的思想素質使我具有較好的大局觀念和奉獻意識;最後我能以認真負責的態度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力，勤奮工作，並得到了領導和同事們的一致好評。

二、我具有謙虛謹慎，團結民主的工作作風：

作為段領導班子成員，平時我善聽眾言，在工作中堅持原則、以誠待人、不以權謀私、尊重領導、聯繫同事，主動搞好團結協調。在具體工作中，首先，我能重視班子內部團結協作，注意與班子其他成員協調配合，主動溝通工作情況，凡是集體研究決定的事情，堅定不移地維護和貫徹執行。其次，我十分注重與各車間、科室的相互溝通，並能認真聽取各車間、科室的意見和建議，切實做到了凡自己能解決的問題，從來不等不靠、不推不讓，及時予以辦理;對自己解決不了的問題，能及時向上級領導彙報或上會研究拿出解決辦法，積極努力為各車間、科室解決好工作中的難點和問題，切實的做到了團結一心，實事求是。

三、我具有廉潔自律的守法意識：

作為一名段領導，我在日常管理工作中，能夠認真執行黨風廉政建設的各項規定，認真落實領導幹部廉潔自律的各項要求，強化紀律意識，堅決杜絕以權謀私現象，認認真真地幹好本職工作，堅持原則、秉公辦事、以身作則、廉潔奉公。

四、我所取得的成績：

至我擔任機務副段長一職以來，我務實基礎，立足本職，在為鐵路事業發展壯大的前提下，積極努力，並取得了一定的成績：

1、身為段領導，我立足本職，務實基礎，並能根據機務段安全生產實際，積極組織相關人員編制印發了《機務段管理細則》、《機務段安健環制度彙編》、《行車安全提示卡》等安全管理制度，並進一步完善了電力機車運用安全管理制度和內電混用的安全保證措施。同時狠抓了各項安全管理制度的落實和執行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責任，使安全工作層層有人負責，事事有人管理，保證了安全生產有章可循、有章可依，充分發揮了制度保安的作用。

2、我根據內燃機車超負荷運轉和超期服役現狀，並且本着“三分修、七分養，修養並重”的原則，要求運轉車間乘務員加強對機車的日常整備保養及檢查，嚴格落實執行貨運機車雙重檢查制度和客運機車三重檢查制度，杜絕了機車帶病上線，較好地保證了機車質量，有效減少了機故救援的發生，為運輸生產提供了良好的動力保障;同時我能協同相關部門，不斷探索新的機車運用方式，合理調配機車、優化機車運用方案，努力提高機車運用效率，並且能及時組織了有關人員認真鋪排、及時交接、迅速整備，做到了電力機車到段一台、就及時用一台、而且是用好每一台!

3、我積極結合機務段工作實際，並在段長的大力支持和指導下，開展了“搶運量，保安全，實現首月開門紅”、“百日安全生產無事故”、“調車作業擠、衝、脱慣性事故案例回頭看”、“人身安全零違章”、“珍愛生命、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰四季度，誓奪安全年”等各類安全活動。通過各類活動地開展，不斷提煉和昇華具有機務特色的安全文化理念，營造了濃厚的安全氛圍，增強了全員的安全責任心和安全自覺性。

“平靜的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的環境，造不出時代的偉人。”我深深地懂得，要當好機務段長並不是光坐而論道、紙上談兵，更重要的是腳踏實地地去幹，如果此次我能競聘成功，我不僅會履行好協助、協調、協作的職責，不折不扣地完成組織上交給的工作任務，而且會從以下幾方面來完善自己的工作：

第一在自身能力上要有所突破。當前，形勢的變化、標準的更新和需求都在不斷的變化，原有的管理理念、管理方式、管理方法已經不利於鐵路的發展需要，這就需要管理者的思路創新。如果我競聘成功，我會自覺的感知新理念、適應新標準、學習新方法，不斷的充實自己，不斷的提高自身能力，使自己更加有能力適應形勢發展的需要。

第二在管理方式上要有所創新。要根據我段改革發展的需要，並且根據職能、性質以及方式的轉變，迅速調整思路，主動對接，不斷思考和研究新措施，新辦法，有創造性的開展工作，為我段的快速發展爭做貢獻。

第三要積極的帶動全段各級管理人員和全體幹部職工，形成齊心協力抓安全、保安全的強大合力，在確保我段安全生產有序可控的同時努力搞好全段職工的團結，充分發揮每個職工的主觀能動性，使每個職工在實現個人價值的同時創造最高的利益。

第四加強班組建設，加大考核力度。在日常管理中要注重培育員工的安全意識能力，規範安全技術管理，並逐步過渡到風險預控管理，要將“推標、貫標”活動落實到每一個班組和崗位，要積極創建“九零”安全自控型班組。同時還要積極組織本安體系內部審查和考核驗收以便及時糾正存在的問題，自我評價、自我加壓，自我完善，持續改進。

第五積極完善各項安全管理制度。我會根據我段實際情況，在現有安全管理制度上，重新完善，力求讓全體員工在作業中真正做到“有章可依、有章必依”，比如一是以隔離開關操作、車頂作業為重點進一步規範人身安全作業制度;二是補充完善電力機車換端、巡視、重聯操作、平穩操縱等制度和措施;三是完善電力機車檢修、臨修相關制度;四是完善電力機車庫內整備、站內交接制度;五是完善車載安保設備的日常分析管理制度等。

第六是加強橫縱溝通，通過與地域聯繫和工作交流，架起互幫、互助、互學的橫向溝通橋樑，實現優勢互補。並且可以積極的創建青年學習型組織，長期開展主題活動，形成一種長效機制，促進青年崗位成長成才。

奧斯特洛夫斯基説過“把握生命裏每一次機會，每一次挑戰，讓自己成為一枝自立自強的寒梅;不要害怕，不要畏懼，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏。”所以我今天鼓起勇氣站在這裏參加這次的競聘。如果此次競聘成功，我將不辱使命，開拓創新，用具體的行動和豐碩的業績來回報領導厚愛和同志們的支持，如果失敗，我也不會氣餒，因為這就證明我還有進步的空間，證明我離上級的要求還有一段距離，這樣就會給我更大的動力去完善自己，去充實自己，以迎接更多的挑戰。輸贏並不重要，重要的是我為鐵路事業的發展壯大而努力的心!謝謝大家!

鐵路局自我介紹 篇3

尊敬的各位領導、各位評委，同事們:

大家好!

首先感謝大家給了我這次登台發言的機會，謝謝大家!

我叫，今年**歲，擁有“貨運值班員技師”證書。我於19xx年部隊復員;19xx年，入路從事車站貨運工作至今，現任貨運值班員。期間我於19xx年到19xx年，脱產在鐵路成人中等專業學校學習鐵路運輸管理。

同事們，朋友們:*年的軍旅生涯，造就了我光明磊落、認真果斷、不拖泥帶水的性格特點;十幾年的鐵路貨運工作經歷更加深了我對工作的理解，工作中，我能識大體、顧大局，能夠協調各方關係，做好員工的思想工作。參加工作以來，我的專業技能和各方面工作能力都有了很大提高。我精通各工種的業務知識和操作要點，特別是在、等方面，更有深入的研究，對如何做好這些工作也有自己的想法。我曾在車站、原分局、路局舉行的業務比武中，獲得了一、二、三等獎的好成績。當然，我也懂得“一個巴掌拍不響，眾人鼓掌聲震天”的道理，知道成績的取得是大家共同努力的結果。

各位領導、各位同事:如果承蒙大家厚愛，讓我走上這個工作崗位，我將嚴格按照車站月度工作重點，帶領和組織全體人員質量良好的完成各項安全運輸任務，落實各崗位責任制，繼續抓好“兩紀”問題的整改工作;組織全班人員嚴格執行好各項作業制度和辦法，抓好貨裝安全，嚴把裝車質量關，加強對各作業點作業車組織的督促和檢查，及時協調和解決好生產中的安全關鍵問題;並繼續加強對各作業點的檢查巡視力度，及時發現和糾正違章違紀行為，不斷促進我們整體工作上一個新的台階。

請相信我，我將不負大家的希望，認真履行職責，找準座標，積極協助領導，以昂揚的熱情和高度的責任心加倍努力，使負責的工作在各方面都有新的起色，新的突破，並上升到一個新的台階!

我的發言結束，謝謝大家!

鐵路局自我介紹 篇4

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好!我叫鄺飛，今年27歲，中共預備黨員，20xx年從鄭州鐵路職業技術學院畢業後，一直在變電檢修車間工作，現為變檢車間電力檢測組工長。

今天，我很榮幸的能站在這裏與這麼多優秀的青年同事們一起來競選團委書記一職。首先，我要感謝在座的各位領導和同志們給我這次機會，其次，我想對在座各位同事説，今天我們雖然是為了同一個目標，雖然存在競爭對手關係，但我們同作為供電段這個大家庭的一員，同是年輕人，我們應該互相鼓勵、互相支持、互相幫助，我也相信在座的同事中大部分都和我一樣，第一次上這種場合，第一次上台參加這種正式的競選演説，因此，我希望即使我講的不好，也能聽到你們鼓勵的掌聲，待會我也會把同樣的掌聲送給你。

我之所以敢來參加這次團委書記的競選，是因為我覺得我有我自身的優勢，我能勝任團委書記這個工作。

我沒有什麼非凡的閲歷與令人眩目的資本，但我從20xx年8月1日踏入鐵路，開始工作的第一天起，我就以飽滿的熱情、積極的態度、認真學習的精神投入到工作之中，真正做到了幹一行、愛一行、鑽一行，幾年來，我一直嚴格要求自己，積極上進，不斷地學習理論知識、向周圍的師傅們學習，一方面學習做人的道理，另一方面認真學習業務知識，將從學校、書本中學到的理論知識與實踐相結合，認真總結，積極參與班組的各類事故缺陷處理和施工作業，同時，努力掌握新設備、新技術的應用，是自己逐步成長為班組的技術業務骨幹，幾年來累積處理各類設備問題上百起。也許有人説，這沒什麼的，但我要説的是，我的這種踏實工作、認真學習的精神難道不是對團委書記最基本的要求嗎?

我競選的第二個優勢是，兩年的班組工長經歷使我具有較強的組織、協調和領導能力，同時我的文字寫作能力和語言表達能力也得到了較快的提高。我們班組有16個人，擔負着全段21個配電所設備的檢修、維護任務，工作是相當的繁雜，記得去年4月份，剛當上工長那會，面對繁重的生產任務、班組的日常事務、人員的管理等使我疲於應付，常常顧此失彼，做事是事倍功半，後來通過我不斷地積累、總結經驗，通過修改完善班組的規章制度，加強與班組職工的交流和車間幹部的溝通，同時積極向老師傅及其它班組長學習請教，理順了關係，走上了正軌，工作起來也是得心應手。兩年來，帶領我們班組職工順利的完成了生產任務，積極投身襄渝二線建設，實現了安全生產，我本人也被評為20xx年鐵路局“安全生產先進個人”。

我的第三個優勢是，長期在基層班組工作使我對一線青年職工的思想、工作動態有深入的瞭解，我知道他們心裏的想法，想要什麼、不想要什麼，這樣在以後的工作中就可以對症下藥，發揚積極因素、努力消除消極因素，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中，同時，由於我一直在段招待所住着，近幾年來分到我段無論是大中專生也好、復轉軍人也好，我都先與他們結識，給他們介紹一些經驗、提供一些幫助，有好多沿線的年輕人到安康後都會聯繫我，聊一聊，我想，這些對以後工作的開展都是很有好處的。

此外，作為年輕人，我的性格也比較開朗，愛好也比較廣泛，喜歡參加團體活動，段每次組織的羣體性活動我都積極參加。思想上我積極要求進步，工作不久，我便向黨組織遞交了入黨申請書，積極向黨組織靠近，能夠認真學習黨的知識，向周圍的先進黨員學習，這麼多年來一直以一名黨員的標準來要求自己，在工作、學習和生活中，發揮模範帶頭作用。今年6月，我被吸收為中共預備黨員，光榮的成為一名共產黨員。

當然，我雖然有我自身的一些優點和優勢，但我也深知自身還存在很多缺點和不足，我有信心去克服，我會通過自身不斷地學習和磨練，不斷的提高自己，使自己變得更出色，我有信心!

如果我能夠競選成功，我將以謙恭的心，帶領全段的團員青年從以下幾方面開展工作

一、認真貫徹路局團委和段黨委的各項方針、政策，與路局團委和段黨委保持高度的一致。認真履行職責，落實好路局團委和段黨委安排的各項工作，做好黨委的助手。

二、組織廣大團員青年多開展有利於安全生產、有利於身心健康的活動，全力提高團員素質。一是多開展安全生產活動，如與職教科配合認真做好“名師帶名徒”工作，開展“結對子”活動，全力提高團員青年的業務素質，做好督促檢查指導，加大獎勵力度，激發廣大團員青年學業務的積極性;二是多開展有利於身心健康的文化體育活動，搭建網絡平台，供團員青年學習交流，在保證安全生產的情況下組織開展一些乒乓球、羽毛球、足、籃球比賽，激發的年輕人的活力。

三、充分調動和發揮團員青年的積極性和創造性，帶領團員青年在

安全生產中發揮生力軍和突擊隊作用。首先要深入基層，瞭解團員青年的思想動態，特別別是要常到條件艱苦的站區，多與職工談心溝通，瞭解他們心底的想法，通過耐心細緻的思想工作，打開他們心底的糾結，協調處理好年輕人之間的各類矛盾糾紛，發揮積極因素、努力消除消極因素;其次，力所能及的幫助青年職工解決工作學習生活中的實際困難，如針對沿線青年職工最大的難題—找對象難的問題，可以與兄弟站段團委聯繫，與其他站段的青年朋友開展聯誼，搭建交流的平台，為單身青年創造機會。總之就是用温暖和關愛吸引青年，滿足青工在社交、娛樂和求知等方面的需要，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中;再次是充分發揮各團支部的作用：一是選撥組織協調能力強、業務好、素質高的人擔任團支部書記，二是多與各團支部交流溝通，多指導，工作中相互借鑑、共同提高，形成合力;三是建立健全評比考核激勵機制，如通過開展支部“每月一星”、段“每月一星”評比，對於在日常工作學習中表現突出或者進步明顯的團員青年，給予物質和精神上的獎勵，使其能夠認識到自身的價值，同時也能形成比、學、趕、幫、超的良好氛圍，充分挖掘年輕人的活力和潛力，在安全生產中發揮生力軍和突擊隊作用。

各位領導、各位同事，以上就是我競聘演講的全部內容，如果這次競聘成功，我將不辜負領導和同事們對我的信任，在這個崗位上努力工作，將團委的各項工作做好，為段的安全生產做貢獻;如果我競選失敗了，我也不會氣餒，我會回到我的工作崗位上更加踏實的工作，更加努力地學習，立足本職崗位，帶領班組職工認真完成各項生產任務，紮實做好各項工作，為供電段的安全生產做出自己應有的貢獻!謝謝大家!

鐵路局自我介紹 篇5

各位領導、同事們上午好:

感謝公司領導給我這樣的機會讓我參加競聘。我叫，200x年來到xx市交通基本檢測公司工作，四年的檢測工作使我學到很多專業知識，並且在日常工作中積累了大量檢測經驗。通過自己的努力，在20xx年領導將自己調配到潔城環保一個積累了豐碩的科研成果，有着美好發展前景科技環保公司。給我帶來的是更多的機遇和挑戰，我將會以更加積極、向上的態度嚴格要求自己。時逢這次難得的競聘機會，我本着以公司為家的精神，為公司的發展貢獻自己的力量，同時更進一步鍛鍊自己、提高自己的目的走上講台，展示自我，接受評判。我沒有輝煌的過去，只求、把握好現在和將來。今天，我參加公司實驗室技術員職位的競爭，主要基於以下兩個方面的考慮:

一方面我認為自己具備擔任實驗室主任的素質。

一是有吃苦耐勞、默默無聞的敬業精神，工作塌實,認真、積極進取。在前幾年的技術研發中和公路的檢測中，一個為找出最佳的實驗數據，一個為確保高速公路的質量，我們充分發揚不怕苦,不怕累的主人翁精神，與公司的兄弟姐妹們，不管在烈日當頭的夏天，還是在大雪紛飛的冬天，我們任勞任怨，兢兢業業的站好每一班崗，完成公司的交給我們各項工作任務。如今擺在我面前的是煥然一新、充滿朝氣、團結奮進、勇於創新的潔城科技環保公司。也是對我又一次的挑戰與鍛鍊，同時也要接受領導和各位同志們的考驗。

二是我有一定的專業技能和很高的學習興趣。到公司以後工作後，我謙虛好學，不恥下問，系統學習了有關公路建設中所需實驗的基礎知識和相關的檢測規範，掌握其目，瞭解其在公路建設中的重要性。並且參家公司20xx年對新孟路的壓漿工作，走過彎路也取得領導的一些肯定，還參與了公司的幾項科技成果的研發，在公司將來的發展方向上，為自身奠定了一些實踐基礎。在日新月異的知識經濟時代，我不幹落伍，20xx年我報考了公路橋樑專業，進一步完善自己對公路建設的基礎知識，同時也學習了計算機的相關知識，能夠熟練地使用計算機進行文字處理和日常維護工作，從而充實了自己，以提高自身的業務水平。三是有嚴於律己的優良品質和良好的工作作風我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養和自我鍛鍊，以“誠信為本”，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，幹好本職工作，發揚優點，克服缺點，再接再厲,爭取早日實現自己的目標。

另一方面、我認為我有擔任實驗室主任的才能

一是在年底階段通過公司組織的思想政治學習。認識到自身的缺點，端正了自己的思想態度，提高了自身的思想覺悟。堅信着要以公司為家，拿出寬容大度的心胸和多為他人着想的愛心，發揚無私奉獻的精神的工作態度。

二是有一定的業務能力和協調能力。常時間的公路實驗和檢測工作，使我熟知各個實驗的基本操作規程，能熟練的操作各項儀器設備，並且以及對機器設備的型號和現狀都有所瞭解，也積累了豐富的維護經驗，不但工作起來得心應手，對於設備出現小的故障，能夠及時參與排除。通過這次競聘，如若我競聘成功我將笨鳥先飛，使實驗工作更上一層。決不辜負公司領導對我的期望。

首先、擺正位置，當好領導的助手。在工作中服從公司領導的安排，做到多請示彙報，多交流通氣，正確看待自己的長處和短處、揚長避短、團結協作。積極進取、既發揚以往好的作風、好的傳統、埋頭苦幹、紮實工作;又注重在實踐中摸索經驗、探索路子，和大家一道努力，把實驗技術提高一個台階。尊重同事們的合理化建議，暢所欲言，為公司的發展出謀劃策，充分調動每一位員工的工作積極性、能動性。

其次是加強基礎管理工作，以制度管人，以理服人的管理原則。針對公司制訂的管理辦法和獎罰制度。我將用真情和我們的每一位同事溝通，相互尊重，使大家有一個寬鬆的發展和創造空間。對公司的每個技術員工合理安排，各負其責。對於工作中積極主動、有創意、做出突出貢獻的同志，給予肯定。對於工作懶散、得過且過的同志，我們給予批評教育幫助。對於違反維護規程和勞動紀律的同志堅決給予舉報。不光要加強各個同志的業務學習，還要和每個人員相互探討，掌握一些簡單的日常維護工作。以減少人為操作造成設備損壞。

此時的我在各位領導面前，還不夠成熟，老練。但我有百倍的信心和毅力幹好實驗技術員的工作。這次競聘不上、我也決不氣餒。我將以更高的熱情全心投入到公司的工作中，不管做什麼發揚不講價錢，聽從領導分配，更不怨天憂人，幹一行，愛一行，的精神，努力把工作做得最好，逐步完善自己，提高自己，為公司的事業奉獻我微薄的力量。

演講完畢!謝謝大家!

鐵路局自我介紹 篇6

尊敬的各位領導、各位評委，您們好：

雖然與大家並不陌生，但還是允許我做一個簡單的自我介紹：我叫---，今年--歲，20xx年參加工作，在---站任貨運員;20xx年9月在鐵路機械學校學習;20xx年7月---站貨運員;20xx年9月---站貨運值班員。今天，有幸參加中間站站長的競聘，非常感謝鐵路段黨委和領導們給予我這次展示自我、參與競爭的機會。

20xx年參加工作以來，我一直嚴格要求自己，發揚吃苦耐勞的精神，努力彌補不足，紮實工作，時刻做到自重、自盛自警、自勵，思想上不斷完善，在政治上不斷求強，在業務上不斷求精，使自身綜合素質不斷提高，在20xx年被提拔為貨運值班員，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂範，用榜樣的力量去影響和帶動身邊的貨運人員。通過現場工作的磨練，使我收穫了知識，收穫了勇氣，更收穫了力量。這次競聘，就是要在競爭中鍛鍊自己，在競爭會考驗自己，在競爭中提升自己。更主要的是，幾年來不同崗位工作的經歷，使我獲得了許多寶貴的實踐經驗，對我而言，無異是一筆珍貴的財富，也使得我有今天的信心站到了這裏參加競聘。

我認為自己競聘中間站站長有如下幾個優勢和條件：

(一)愛崗敬業，團結同事、勤於學習，鑽研業務、誠實勤快。

(二)強烈的安全責任意識。

(三)積極向上的工作態度。

以上所述情況，是我中間站站長的優……

在迎接建黨90週年之際，創先爭優活動正在熱火朝天地展開，而“四強四優”活動是部黨組深化創先爭優活動的重大部署。這將引領我們走向科學發展、安全發展、和-諧發展的道路。我們也會將青春燃燒而無悔，讓黨徽閃光!

現在已是寒冬臘月，寒風呼嘯，大雪紛飛。我卻感覺這個冬天不太冷，因為我們每位共產黨員都象那冬天裏的一把火，在燃燒，不但照亮了你我還暖了心窩。共產黨員無論在革命、建設還是改革時期，都是一個光榮的稱號。它是先鋒戰士的標誌，是高尚人格的體現，是引領無數人們奮發前行的旗幟。我們要無愧於這個稱號，無愧於這面旗幟!

我是一名普通的共產黨員，工作在平凡的崗位上，當一趟趟列車經過我們的探測站，我們管轄的5T設備為其保駕護航，當每一列火車安全到達目的地，滿載了乘客的歡笑與滿足，也搭載了我的辛勞與汗星火資源網水。大家別看我肥，戰鬥起來沒有輸給誰。從參加工作的那天起，從穿上鐵路制服的那一刻，我們就註定與責任，與奉獻結下了不解之緣。我和我的同事們時刻都在告戒自己，安全無小事，平凡的崗位有着不平凡的意義，包保設備的正常使用，對防熱切，保證車輛運行的安全起着非常。本文。由方案。範文庫;為您搜;集‘整理^重要的作用。我們應積極去探索，去創造，去奉獻，把自己無悔的青春獻給平凡而偉大的鐵路運輸事業。

身為一名鐵路人，我們要謹記着自己的責任。在我們的行業裏，列車的安全運行，是保證乘客生命財產安全與國家財產安全的首要條件，而我們肩負的對列車軸温探測，防止列車切軸而造成脱軌事故是工作的重中之重，我們不能有絲毫的馬虎。今年的9.14貨車事故，造成中斷行車3小時45分，構成鐵路交通B類事故;11.15的客車脱軌事故，直接造成了137萬元的損失……我們應認真吸取事故教訓，舉一反三，把工作做細做實，確保列車運行安全和人身安全。

身為一名鐵路人，我們的使命意味着奉獻。東風吹，戰鼓雷，我們出勤不怕累。數不清多少個雷鳴閃電的日子，多少大雨滂沱的日子，多少寒風凌烈的日子，多少烈日當空的日子…我們奔走於鐵路第一線，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻，放棄了多少常回家看看的機會。我們24小時待命，接到監測中心的報故障電話，就馬上要出發到探測站進行搶修任務。在我們的工作中，又好又快地完成搶修任務是我們的承諾，無私奉獻是我們的追求，為列車的安全運行我們無怨無悔。

身為一名鐵路人，愛崗敬業是我們的宗旨，爭當優秀共產黨員是我們的目標，我為我身為鐵路人而自豪，社會在日新月異的進步，也在不斷的變化，而永遠不變的是我對鐵路事業的那份熱情和執着的追求。

生命對每個人只有一次，而青春則是人生中最寶貴的一段，我堅信，流星雖然短暫，但在他劃過夜空的那一剎那，已經點燃了最美的青春。讓我們乘着鐵路大發展的東風，順着創先爭優的大潮，秉着爭當四優黨員的信心，讓自己的青春在鐵路運輸事業上無怨無悔的燃燒!讓胸前的黨徽閃閃發光!

鐵路局自我介紹 篇7

您們好!我是重慶江北信息應用職業技術學校09級4班的學生，我的名字叫本站，今年18歲，來自於榨菜之鄉涪陵。

我平時喜歡唱歌、打羽毛球，在班裏邊我擔任班長一職，積極協助老師管理好班裏的各項事務。

在學校我是校學生會的宣傳部長積極參加學校組織的各項活動，我獲得了校20xx年度紀念紅巖精神演講比賽一等獎，同時我也是校禮儀隊的一員。

對於列車員，從小我就有着一份特殊的感情，因為我的父親、母親都是鐵路上的職工，兒時，每當一列列火車從我身邊飛馳而過，我就在想什麼時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的大川江河。

今天，終於有機會來實現我兒時的夢想。

如果有幸當選，我一定認真踏實完全領導交給我的每一項任務。

請各位領導相信我，我一定會做一名優秀的列車員!

鐵路局自我介紹 篇8

尊敬的上海鐵路局領導：您好!首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!普通的我卻擁有一顆不甘於平凡的心。值此擇業之際，我懷着一顆赤誠的心和對鐵路工作的執著追求，真誠地向您推薦自己，以下是我的個人自我介紹。

我叫，來自南京交通職業技術學院物流管理專業113031班。真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢於迎接一切挑戰。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。

我是安徽省六安市人，性格積極開朗，積極向上，在校期間，團結同學，有良好的語言表達能力和溝通交往能力，我希望自己可以進入上海鐵路局併為家鄉事業貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發揮自身優勢，投入到工作中鐵路局應聘自薦書5篇求職信。如果我能應聘上在上局的工作在以後的工作中，我會努力地去做到最好，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。

大學學習，我認真學習了物流專業相關知識，曾參與到蘇寧雨花物流基地倉管工作的實踐崗位中去，並於20xx年至20xx年間參與南京交通部聯合三校舉行的“公鐵水”遊學教學實踐中來，學習了大量的鐵路基礎知識並參觀了相關高鐵實訓基地，掌握了豐富的專業知識和實踐技能瞭解了鐵道系統的具體工作流程，而且還積極參加各種社會實踐，熱心公益活動。在校期間，我勤奮學習，通過了大學英語六級和計算機一級考試如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我願與貴局共創美好未來。謹祝貴局事業蒸蒸日上，前程似錦。

鐵路局自我介紹 篇9

尊敬的各位領導、各位評委大家好!我是今天的第31號選手，今年21歲，身高163，體重46公斤，就讀於某高鐵乘務員專業學校。我喜歡微笑，喜歡禮儀，喜歡生活充滿激情與挑戰。

在校期間是校禮儀社的一員，曾多次參加各種大型的迎賓、禮儀等活動。因而具備了足夠的耐心和信心，也更好的鍛鍊了與人交流溝通和待人接物的能力。

因為我的家人是鐵路職工，我從小就耳濡目染，看着他們每天雖辛辛苦苦，但卻幸福而又滿足，除了感動，我更多的是對鐵路職工的敬仰!我致力於加入這蓬勃發展的鐵路行業，願為這偉大的事業奉獻我的青春和活力!希望各位評委老師可以記住我，一個優雅大方、熱愛鐵路事業的第31號選手。

鐵路局自我介紹 篇10

各位領導、評委:

我叫--今年24歲，現在襄樊客運分公司黨委工作部從事電視宣傳報道工作。我是1997年從鄭州鐵路機械學校畢業參加工作的，在六裏坪機務段、襄樊客運段和襄樊客運分公司工作期間，先後擔任過電力機車學員、制動鉗工、團支部書記，從事過攝影宣傳及電視報道工作，並參加了北京電影學院及北京廣播學院大專及本科的學習。可以説，我參加工作的五年，是在各級黨團組織關心和培養下不斷成長的五年，文祕部落因此，我對團組織有着深厚的感情，我一直渴望有一個機會，能夠成為一名專職的團幹部，使我能夠與更多的青年交朋友，為更多的青年服務，為我熱愛的共青團事業、為團組織的發展壯大作一點自己的努力。在此，我要衷心感謝公司黨委對青年的關心和愛護，並給予了我這次參與競爭的機會。

我參與竟聘有以下幾點優勢:

1、具有良好思想政治素質。在工作期間，我敢於吃苦，樂於奉獻，積極要求進步，平時注重從思想上嚴格要求自己，能經受住各種政治考驗。

2、具有一定文字寫作能力。幾年來，我多次負責單位專刊、宣傳畫冊的拍攝、製作工作，先後有300多篇新聞報道作品在《工人日報》、《人民鐵道報》、《中原鐵道報》等報刊雜誌刊載。其中《車上有支軍樂隊》攝影報道獲得第三屆鄭州鐵路局火車頭新聞獎三等獎。由於工作突出，我被局《中原鐵道報》聘為骨幹特邀通訊員。

3、有一定的組織協調能力。在機務段擔任車間團支部書記期間，組織開展了青年崗位練兵、青年“五斜科技攻關、青年攝影、書法、新聞寫作培訓活動及多項青年文化活動，取得了較好的效果。

如果這次我能夠被聘為局客運公司團委幹事，我將在工作中從以下幾點努力:

一是發奮學習強素質。學習是每一名青年緊迫而又重要的任務，更是一名團幹部不斷成長的基矗我將把團幹部的崗位當作不斷學習進步的崗位，既要學習掌握與做好本職工作緊密相關的客運知識和共青團專業知識，又要學習政治理論、科技、文化、文字寫作、計算機運用等方面的新知識，學習做好青年思想政治工作的新方法，做到厚積薄發，以不斷適應崗位需求。

二是勇於實踐服好務。把廣大青年緊緊團結在黨的周圍，鞏固黨的青年羣眾基礎，是黨賦予共青團的光榮任務，我將在局公司團委的領導下，在實踐工作真正做到知青年情、解青年難、竭誠服務青年，充分發揮團組織團結教育青年、培養青年人才、聚集青年人才的功能，在帶領青年學習，服務青年成才的過程中把廣大青年緊密團結在黨組織周圍，充分發揮團組織聯繫黨和青年的紐帶作用。把學到的知識更好地運用於服務青年成長成才的實踐。

三是勇於創新展作為。共青團工作，只有在繼承的同時堅持不斷創新和發展，才能永葆青春和活力。局客運公司成立以後，公司團委開展了“雙爭一創”和“千、百、一”配書計劃等活動，受到了青年的擁護，增強了廣大青年的服務意識。我將在客運公司團委的領導下，紮實推進公司團的工作，不斷探索實施青少年讀書計劃、創建青年文明號、加強青年思想道德教育、培養青年成長成才等各項工作的新思路和新方法，更好地發揮團組織服務於企業經營生產的功能，帶領廣大青工為公司客運服務和市場營銷工作作出積極貢獻。

我深知，共青團工作是一項需要有奉獻精神的事業。如我能被聘為局客運公司團委幹事，我會不辭辛苦、勇於奉獻，真正把團幹部當作學習的崗位、鍛鍊的崗位、實踐的崗位、奉獻的崗位，在工作中堅決服從公司黨團組織的領導，做到謙虛謹慎、團結同志、尊重青年、依靠青年，與公司團委的同志一道，開創出公司團的工作的新局面。如我這次落選，我將一如既往響應團的號召、關心團的工作，以實際行動為共青團組織、為公司的各項工作作出自己積極的貢獻!

最後，我想用阿基米德的一句名言結束我今天的演講:“給我一根槓桿，我可以撬起地球”。不過我沒有這麼大的本事，但是，我相信，給我一次機會，我一定會做得很好。

謝謝各位領導和評委!

鐵路局自我介紹 篇11

尊敬的各位領導、各位評委，同事們:

大家好!

首先感謝大家給了我這次登台發言的機會，謝謝大家!

我叫，今年**歲，擁有“貨運值班員技師”證書。我於19xx年部隊復員;19xx年，入路從事車站貨運工作至今，現任貨運值班員。期間我於19xx年到19xx年，脱產在鐵路成人中等專業學校學習鐵路運輸管理。

同事們，朋友們:*年的軍旅生涯，造就了我光明磊落、認真果斷、不拖泥帶水的性格特點;十幾年的鐵路貨運工作經歷更加深了我對工作的理解，工作中，我能識大體、顧大局，能夠協調各方關係，做好員工的思想工作。參加工作以來，我的專業技能和各方面工作能力都有了很大提高。我精通各工種的業務知識和操作要點，特別是在、等方面，更有深入的研究，對如何做好這些工作也有自己的想法。我曾在車站、原分局、路局舉行的業務比武中，獲得了一、二、三等獎的好成績。當然，我也懂得“一個巴掌拍不響，眾人鼓掌聲震天”的道理，知道成績的取得是大家共同努力的結果。

各位領導、各位同事:如果承蒙大家厚愛，讓我走上這個工作崗位，我將嚴格按照車站月度工作重點，帶領和組織全體人員質量良好的完成各項安全運輸任務，落實各崗位責任制，繼續抓好“兩紀”問題的整改工作;組織全班人員嚴格執行好各項作業制度和辦法，抓好貨裝安全，嚴把裝車質量關，加強對各作業點作業車組織的督促和檢查，及時協調和解決好生產中的安全關鍵問題;並繼續加強對各作業點的檢查巡視力度，及時發現和糾正違章違紀行為，不斷促進我們整體工作上一個新的台階。

請相信我，我將不負大家的希望，認真履行職責，找準座標，積極協助領導，以昂揚的熱情和高度的責任心加倍努力，使負責的工作在各方面都有新的起色，新的突破，並上升到一個新的台階!

我的發言結束，謝謝大家!

鐵路局自我介紹 篇12

尊敬的領導:

您好!

我是柳州鐵路運輸學校*屆的，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦書，別因為我是區區一箇中專生，因此讓你匆匆合上自薦書，但是懇請您繼續看下去，您會發現，我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。

我們是夾縫裏求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養了我諸多能力。自入學來，我就時時告戒自己要不斷努力，為此在學習上我不敢放鬆。在一年級時，通過我的努力競選為校團委委員並獲“工作積極分子”稱號.二年級上學期我又被評為“鐵路局優秀團員”和“柳州市優秀學生幹部”。這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的慾望。由於我為人大方有責任感，被選為班長。同時在此學期獲得學校二等獎學金。

三年來，我完成了學校規定的全部課程，具有計算機的基礎知識和基本應用能力，對計算機常用軟件有熟練運用，如VisualFoxPro6.0、辦公自動化軟件、網頁三劍客、C語言等。自學Photoshop7.0.1、。熟練掌握了Winxp操作系統和計算機應用與維護。

我的優點是誠實、熱情、性格堅毅。我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別人的事一定按時完成。由於待人熱情誠懇，所以從國小到大學一直與同學和老師相處得很好，而且也很受周圍同學的歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。

我期待着人生的又一次挑戰，更期待能置身於才遇良將的工作與發展的無限空間中去。給我一片天空，我會讓它更加絢麗，這是我永遠的承諾。期待您的佳音!

忠心祝福:貴公司興旺發達、全體員工工作順利!

此致

敬禮!

鐵路局自我介紹 篇13

尊敬的上海鐵路局領導：

您好！首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時也真誠的感謝您在百忙之中抽空垂閲我的自薦書。普通的我卻擁有一顆不甘於平凡的心。值此擇業之際，我懷着一顆赤誠的心和對鐵路工作的執著追求，真誠地向您推薦自己，以下是我的個人自我介紹。

我叫，來自南京交通職業技術學院物流管理專業113031班。真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢於迎接一切挑戰。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任。我堅信，成功定會成為必然。

我是安徽省六安市人，性格積極開朗，積極向上，在校期間，團結同學，有良好的語言表達能力和溝通交往能力，我希望自己可以進入上海鐵路局併為家鄉事業貢獻自己的一份力量，我會不斷進取，發揮自身優勢，投入到工作中。如果我能應聘上在上局的工作在以後的工作中，我會努力地去做到最好，不斷的充實自己，完善自己，超越自己。

大學學習，我認真學習了物流專業相關知識，曾參與到蘇寧雨花物流基地倉管工作的實踐崗位中去，並於20xx年至20xx年間參與南京交通部聯合三校舉行的“公鐵水”遊學教學實踐中來，學習了大量的鐵路基礎知識並參觀了相關高鐵實訓基地，掌握了豐富的專業知識和實踐技能瞭解了鐵道系統的具體工作流程，而且還積極參加各種社會實踐，熱心公益活動。在校期間，我勤奮學習，通過了大學英語六級和計算機一級考試

如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我願與貴局共創美好未來。謹祝貴局事業蒸蒸日上，前程似錦。

鐵路局自我介紹 篇14

尊敬的各位領導、各位評委：

您們好。雖然與大家並不陌生，但還是允許我做一個簡單的自我介紹：我叫，今年x歲，20xx年參加工作，任貨運員；20xx年9月在鐵路機械學校學習；20xx年9月任貨運值班員。今天，有幸參加中間站站長的競聘，非常感謝鐵路段黨委和領導們給予我這次展示自我、參與競爭的機會。

20xx年參加工作以來，我一直嚴格要求自己，發揚吃苦耐勞的精神，努力彌補不足，紮實工作，時刻做到自重、自盛自警、自勵，思想上不斷完善，在政治上不斷求強，在業務上不斷求精，使自身綜合素質不斷提高，在20xx年被提拔為貨運值班員，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂範，用榜樣的力量去影響和帶動身邊的貨運人員。通過現場工作的磨練，使我收穫了知識，收穫了勇氣，更收穫了力量。這次競聘，就是要在競爭中鍛鍊自己，在競爭會考驗自己，在競爭中提升自己。更主要的是，幾年來不同崗位工作的經歷，使我獲得了許多寶貴的實踐經驗，對我而言，無異是一筆珍貴的財富，也使得我有今天的信心站到了這裏參加競聘。

鐵路局自我介紹 篇15

尊敬的各位領導、各位同事:

大家好!我叫鄺飛，今年27歲，中共預備黨員，20xx年從鄭州鐵路職業技術學院畢業後，一直在變電檢修車間工作，現為變檢車間電力檢測組工長。

今天，我很榮幸的能站在這裏與這麼多優秀的青年同事們一起來競選團委書記一職。首先，我要感謝在座的各位領導和同志們給我這次機會，其次，我想對在座各位同事説，今天我們雖然是為了同一個目標，雖然存在競爭對手關係，但我們同作為供電段這個大家庭的一員，同是年輕人，我們應該互相鼓勵、互相支持、互相幫助，我也相信在座的同事中大部分都和我一樣，第一次上這種場合，第一次上台參加這種正式的競選演説，因此，我希望即使我講的不好，也能聽到你們鼓勵的掌聲，待會我也會把同樣的掌聲送給你。

我之所以敢來參加這次團委書記的競選，是因為我覺得我有我自身的優勢，我能勝任團委書記這個工作。

我沒有什麼非凡的閲歷與令人眩目的資本，但我從20xx年8月1日踏入鐵路，開始工作的第一天起，我就以飽滿的熱情、積極的態度、認真學習的精神投入到工作之中，真正做到了幹一行、愛一行、鑽一行，幾年來，我一直嚴格要求自己，積極上進，不斷地學習理論知識、向周圍的師傅們學習，一方面學習做人的道理，另一方面認真學習業務知識，將從學校、書本中學到的理論知識與實踐相結合，認真總結，積極參與班組的各類事故缺陷處理和施工作業，同時，努力掌握新設備、新技術的應用，是自己逐步成長為班組的技術業務骨幹，幾年來累積處理各類設備問題上百起。也許有人説，這沒什麼的，但我要説的是，我的這種踏實工作、認真學習的精神難道不是對團委書記最基本的要求嗎?

我競選的第二個優勢是，兩年的班組工長經歷使我具有較強的組織、協調和領導能力，同時我的文字寫作能力和語言表達能力也得到了較快的提高。我們班組有16個人，擔負着全段21個配電所設備的檢修、維護任務，工作是相當的繁雜，記得去年4月份，剛當上工長那會，面對繁重的生產任務、班組的日常事務、人員的管理等使我疲於應付，常常顧此失彼，做事是事倍功半，後來通過我不斷地積累、總結經驗，通過修改完善班組的規章制度，加強與班組職工的交流和車間幹部的溝通，同時積極向老師傅及其它班組長學習請教，理順了關係，走上了正軌，工作起來也是得心應手。兩年來，帶領我們班組職工順利的完成了生產任務，積極投身襄渝二線建設，實現了安全生產，我本人也被評為20xx年鐵路局“安全生產先進個人”。

我的第三個優勢是，長期在基層班組工作使我對一線青年職工的思想、工作動態有深入的瞭解，我知道他們心裏的想法，想要什麼、不想要什麼，這樣在以後的工作中就可以對症下藥，發揚積極因素、努力消除消極因素，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中，同時，由於我一直在段招待所住着，近幾年來分到我段無論是大中專生也好、復轉軍人也好，我都先與他們結識，給他們介紹一些經驗、提供一些幫助，有好多沿線的年輕人到安康後都會聯繫我，聊一聊，我想，這些對以後工作的開展都是很有好處的。

此外，作為年輕人，我的性格也比較開朗，愛好也比較廣泛，喜歡參加團體活動，段每次組織的羣體性活動我都積極參加。思想上我積極要求進步，工作不久，我便向黨組織遞交了入黨申請書，積極向黨組織靠近，能夠認真學習黨的知識，向周圍的先進黨員學習，這麼多年來一直以一名黨員的標準來要求自己，在工作、學習和生活中，發揮模範帶頭作用。今年6月，我被吸收為中共預備黨員，光榮的成為一名共產黨員。

當然，我雖然有我自身的一些優點和優勢，但我也深知自身還存在很多缺點和不足，我有信心去克服，我會通過自身不斷地學習和磨練，不斷的提高自己，使自己變得更出色，我有信心!

如果我能夠競選成功，我將以謙恭的心，帶領全段的團員青年從以下幾方面開展工作

一、認真貫徹路局團委和段黨委的各項方針、政策，與路局團委和段黨委保持高度的一致。認真履行職責，落實好路局團委和段黨委安排的各項工作，做好黨委的助手。

二、組織廣大團員青年多開展有利於安全生產、有利於身心健康的活動，全力提高團員素質。一是多開展安全生產活動，如與職教科配合認真做好“名師帶名徒”工作，開展“結對子”活動，全力提高團員青年的業務素質，做好督促檢查指導，加大獎勵力度，激發廣大團員青年學業務的積極性;二是多開展有利於身心健康的文化體育活動，搭建網絡平台，供團員青年學習交流，在保證安全生產的情況下組織開展一些乒乓球、羽毛球、足、籃球比賽，激發的年輕人的活力。

三、充分調動和發揮團員青年的積極性和創造性，帶領團員青年在安全生產中發揮生力軍和突擊隊作用。首先要深入基層，瞭解團員青年的思想動態，特別別是要常到條件艱苦的站區，多與職工談心溝通，瞭解他們心底的想法，通過耐心細緻的思想工作，打開他們心底的糾結，協調處理好年輕人之間的各類矛盾糾紛，發揮積極因素、努力消除消極因素;其次，力所能及的幫助青年職工解決工作學習生活中的實際困難，如針對沿線青年職工最大的難題—找對象難的問題，可以與兄弟站段團委聯繫，與其他站段的青年朋友開展聯誼，搭建交流的平台，為單身青年創造機會。

總之就是用温暖和關愛吸引青年，滿足青工在社交、娛樂和求知等方面的需要，調動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產之中;再次是充分發揮各團支部的作用：一是選撥組織協調能力強、業務好、素質高的人擔任團支部書記，二是多與各團支部交流溝通，多指導，工作中相互借鑑、共同提高，形成合力;三是建立健全評比考核激勵機制，如通過開展支部“每月一星”、段“每月一星”評比，對於在日常工作學習中表現突出或者進步明顯的團員青年，給予物質和精神上的獎勵，使其能夠認識到自身的價值，同時也能形成比、學、趕、幫、超的良好氛圍，充分挖掘年輕人的活力和潛力，在安全生產中發揮生力軍和突擊隊作用。

各位領導、各位同事，以上就是我競聘演講的全部內容，如果這次競聘成功，我將不辜負領導和同事們對我的信任，在這個崗位上努力工作，將團委的各項工作做好，為段的安全生產做貢獻;如果我競選失敗了，我也不會氣餒，我會回到我的工作崗位上更加踏實的工作，更加努力地學習，立足本職崗位，帶領班組職工認真完成各項生產任務，紮實做好各項工作，為供電段的安全生產做出自己應有的貢獻!謝謝大家!