最新國慶節西沙旅遊攻略參考

西沙羣島以她的美麗富饒、清新秀麗吸引着眾多來海南旅遊的“驢友”們，其中有很多人更是隻為一覽西沙的美景而來，但目前西沙是沒有開放對外旅遊的，想去西沙旅遊也只有下面的途徑。

到西沙有兩種交通工具可供選擇：天上飛的，一種是飛機;海上游的，一種是輪船。

如果你沒關係，如果你不是政府高要，請不要想第一種方式，普通考察者很難有機會坐上飛機到永興島，它是國家高級官員到西沙視察和島上要員的交通工具。

一般人上島就只能乘船了，而乘船又分為正規方式和非常渠道兩種：正規方式乘坐往返於海南島文昌市的清瀾港與西沙羣島的永興之間的“瓊沙3號”客貨船;另一種是在文昌或瓊海包當地漁民的漁船去，費用是貴了點，但多人分攤也就不是問題了，但這其中的體驗不是乘“瓊沙3號”所能比的。但後一種方式去西沙潛在的危險性太大，在如今“生命第一，自由第二，金錢第三”的社會裏，我們還是選擇比較保險的方式去吧!網上預訂可以到玩三亞旅遊網上訂，價格要比門市便宜不少。諮詢電話：400-098-795

建議還是乘坐“瓊沙3號”去吧!

“瓊沙3號”每次乘船的人都會有一百多人，對“瓊沙3號”超員的情況大家也都見怪不怪了，沒有艙位的人上船後都會自行在船上取出老早就準備好的草蓆佔個位置或躺或坐，甲板上、通道上都坐滿了人，要上一次廁所或取一次開水就像是要從萬馬千軍中穿行。“瓊沙號”在海上航行了13個小時，到達永興島碼頭，島上的官兵從此能按時吃上了隨船而來的新鮮蔬果，也從此能夠坐上平穩的大輪船往返於海南島與永興島了。

每個月都有那麼多的人往返於西沙與海南島之間，這其中包括了永興島上的官兵，

西、中、南沙工委會和辦事處的工作售貨員人員，島上的漁民，還有為建設永興島而默默無聞地貢獻勞力的民工，他們回一次家都非常的不容易，在這個四周環海的小島上，“瓊沙3號”是與家聯繫的唯一媒介。西、南、中沙羣島上的人們都把“瓊沙3號”稱作“生命線”，因為它的到來就意味着有許多“新鮮”的到來：新鮮的蔬菜、新鮮的肉類、新鮮的事物，還有新鮮的面孔。

“瓊沙3號”上的船員都很熱情，船長、政委、輪機長這些人都和藹可親，因為船上常常超員，每次出航時，在他們的房間裏都會有三五個人打地鋪，但他們毫無怨言，仍然一如既往地站在自已的崗位上。

船上最辛苦的應該數炊事員，無論船怎麼顛，無論他暈不暈船，他都會為船員們做好一日三餐，不要以為這樣很簡單，只要在船上顛簸一晚試試箇中滋味，就能體會到他的偉大。聽説炊事員與船上的大副、三副都是曾經參加過1974年西沙海戰的老民兵，實在讓人敬佩。“瓊沙3號”是西、南、中沙羣島的補給船，島上幾乎所有生活用品、郵件等都是依靠“瓊沙3號”來傳載的。“瓊沙3號”目前每個月往返2次，但因為西沙的天氣不穩定，這個時間表是沒有定死的，確切的開船時間一般在開船前一晚才定下來。對島上的所有人來説，這一切已經習以為常，但對上島旅遊的人影響就大了，因此，以旅遊為目的到西沙的人還十分少。

文昌清瀾港距永興島184海里，輪船需行駛15個小時。在通常情況下，“瓊沙3號”都會選擇在下午5~6點左右開船，因為船上不對乘客提供飯食，為了避免乘客在船上進餐的不方便，船在傍晚就能讓乘客吃過晚餐才上船，上船後睡一覺就能到永興島了。

這樣做一來可以減低乘客暈船的痛苦，二來也能減少在途中製造方便麪袋、飲料瓶等海洋垃圾的機會。目前“瓊沙3號”的船票是不賣給普通遊客的，所有要到西沙去的人只能是通過特定的單位安排，以考察者的名義踏上西沙，而且考察者也只限於中國公民。