安全生產座談會的發言稿（通用7篇）

安全生產座談會的發言稿 篇1

安全生產事關整個公司的發展前途，要年年講、天天講，時刻抓，絕不允許有絲毫鬆懈、任何馬虎；各部門及車間不但要肯定成績、更要正視問題，要充分認識到安全生產的重要性、複雜性、艱苦性和嚴峻性，自覺把生命高於一切的理念落實到生產、經營、管理的全過程。搞好生產安全工作主要從以下幾方面着手：

一、安全工作要突破重點，抓住關鍵。搞好安全工作，必須責任落實，嚴格監管，堅守住安全生產底線。

各工位必須認真落實“一崗雙責”制，形成各司其職、各盡其責，齊抓共管的工作格局。

二、安全工作要堅決遵守“三個不允許”和“三不放過”的原則。

“三個不允許”即不允許發現不了問題，不允許問題解決不了，不允許安全責任缺位；“三不放過”即事故原因不清楚不放過，事故責任者及有關人員未受教育不放過，沒有預防類似事故的措施不放過。

三、夯實基礎，強化措施，狠抓落實，確保公司全年生產安全工作目標（0事故）任務全面完成。

一是督查要勤：既要督事、又要督人，安全生產措施要全部落實到實處；

二是工作效率要高：發現隱患及時排除；

三是安全工作要堅決實行“一票否決”制；四是嚴格執行問責制度。

以前安全工作中存在的`問題：

1、職工安全意識淡薄，違章操作現象時有發生；

2、安全操作培訓不到位；

3、生產安全重視程度不夠；

4、新老員工傳幫帶做的不好。

（四）安全工作具體要求：

1、各車間和部門必須狠抓安全基礎管理工作；

2、對檢查中發現的隱患和問題，要立即整改到位；

3、各個部門加強配合，齊抓共管；

安全生產座談會的發言稿 篇2

各位領導：

按照總公司關於開展第五個全國安全生產月活動的文件精神，我公司組織管理人員認真學習，研究工作、制訂實施方案，並動員了全體員工落實活動，大大增強了全員安全意識，不斷促進和完善安全生產製度。由於主要領導認真貫徹總公司文件要求和全體員工的共同努力取得了保安全生產、穩生產秩序，促進了經濟效益提高的好成績。六月份沒有發生行車責任事故和場內事故。總結安全月活動，具體實施了以下工作。

一、成立安全生產月及安全生產大檢查活動領導小組，組建活動安全網絡，大造安全生產聲勢。公司在這次活動中，在原有的安全生產領導小組及其成員基礎上補充生產一線各班組負責人組成安全生產月活動及安全生產大檢查領導小組，張經理擔任組長。進入“安全月”的前一天，我們就在站區醒目位置懸掛了大型安全生產口號橫幅標語;進入活動期，公司先後出黑板報一期，出安全專欄一期，在縣站和二環路分站張貼安全月活動宣傳標語。

二、開了“四個會”，組織“二個大檢查”。公司對執行總公司的安全生產會議精神行動早、動作快，於5月29號至6月初，召開了以安全生產為專題的安委會擴大會議、領導班子會、全體站務員安全活動動員大會和廣大駕駛員安全學習會，會議主要內容就是貫徹總公司文件的精神。使全國第五次安全生產月活動人人皆知、家喻户曉，激發了全體員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產活動的活躍氣氛。

三、 站務分管領導積極撰寫安全宣傳廣播稿，並請縣廣播電台播音員錄製廣播用語磁帶，經實踐證明具有良好的效果。

四、六月初，公司全體領導帶隊，安委會成員參與，搞了一次全面的安全大檢查，檢查覆蓋面包括候車室、停車場、電氣線路、辦公樓、倉庫、消防器材及設施、上牆制度及安全責任制的分層落實等等，對大檢查中只要覺得是安全隱患問題，由專人分類登記，擬訂整改措施，專人負責，有的是現場檢查，就地指定專人及時整改，活動期間，整改和清理有關不安全隱患十餘處。六月中下旬再一次對公司安全生產進行了大檢查，並驗收了有關隱患的整改工作。“安全生產月”活動和公司召開的“四個會議”“二個大檢查”推動了公司安全生產工作深入開展，為公司增添了新面貌、新氣象，注入了新活力。

五、 以教育為本，提高全員安全意識。在安全生產及其活動的實踐過程中，我們體會到除領導重視負責是必不可少外，以下兩個方面是安全生產的重中之重。

1、安全知識、認識和觀念。安全生產事關職工生命和企業財產安全、事關社會穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產要重性的認識，只有集中力量抓安全生產，堅持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障企業生產的安全運行。要使廣大駕駛員懂得安全是第一效益，沒有安全就不可能有效益，向廣大駕駛員努力灌輸以人為本的思想，讓他們懂得安全是一種仁愛之心。安全以人為本，就是要愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活着便無意義。遵紀守法，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴的體現。安全是一種文明。安全技術要靠科學技術，靠文化教育，靠經濟基礎，一句話，靠社會的進步和人的素質的提高。文明相對於野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為。“三違”行為就是野蠻的行為。安全是一種文化。文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同並追求的價值觀和行為準則，是生活方式的理性表達。重視安全、尊重生命，是先進文化的體現;忽視安全，輕視生命，是落後文化的表現。一種文化的形成，要靠全社會的努力。大量的安全警示語、標示牌就是一種文化。安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。安全是一種挑戰。每一次重大事故都會促使人反省自身行為，總結教訓，研究對策，發明新技術，預防同類事故重複發生。也許事故永遠不會杜絕，於是挑戰永遠存在，人的奮鬥永遠不會停止。安全是一筆財富。如果安全投入多了，生命財產損失少了，最終勞動成本降低了，企業和個人經濟效益提高了。反之，如一時得利，但終究要虧本。我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富。安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權利，而且要尊重並行使這個權利。“我要安全”是權利的表達，也是義務的表達。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產和生活的安全狀態，否則就要受到法律的制裁與懲罰。

2、嚴格遵守安全生產責任制和安全操作規程。“安全生產責任重於泰山”，在公司內部，各部門、各生產班組也要按照各自分工堅守崗位，切實負起安全責任，並實行按制度獎罰分明，對檢查出的隱患整改及時到位。實踐證明，安全生產責任制能切實做到防患於未然，對於生產事故的發生能起到明顯的遏制作用。對廣大員工進行安全意義的宣傳，讓他們瞭解安全靠什麼?安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分裏，安全的隱患隨時都像兇殘的野獸張着血盆大口，盯着我們脆弱的肉體，麻痺的神經。只有按分守已、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。安全靠人，人必須有一定的安全素質，即道德修養，責任心，業務技能，健康的身體等;安全靠企業領導，領導高度重視，捨得投入，提供良好的工作環境;安全靠制度，用科學的制度規範員工的行為;安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎重罰;安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規範化管理。安全是一個系統工程，必須長抓不懈。倡導安全文化、提高全民安全生產意識”曾是我國安全生產規劃中的一項內容，而安全文化的核心思想是人，在倡導“以人為本、構建和諧社會”的今天，“三不傷害”這一安全理念也就自然成為企業安全文化的核心內容，因為要做到“三不傷害”必須圍繞人這一主體才能實現。我國安全生產工作經過長期的實踐，積累出“三不傷害”這一寶貴經驗，即“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”，聽起來似乎平淡無奇，但其中卻藴涵着非常深刻的安全哲理。它突出了以人為本的安全工作核心，是“安全第一、預防為主”這一方針的具體體現;是提高全員安全意識、增強安全理念的生動寫照;是搞好安全生產工作必須遵循的一條普遍規律;更是強調自我保護和相互珍重的法寶。因此，倡導“三不傷害”這一安全理念，對於促進企業的安全生產工作，保護廣大職工生命安全和身體健康有着重大的意義。

3、 在長期的安全工作實踐中我們深刻認識到前人總結的好經驗是我們搞好安全工作的學習楷模如：

(一) 安全監督“六查”：(1)查思想;(2)查制度;(3)查措施;(4)查隱患;(5)查整改;(6)查效果。

(二)五不出站制度：:(1)行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線路標誌牌、超長客運派車通知單不全或不合規定不出站;(2)車站對報班客車的制動、燈光、轉向、雨刮器、傳動系統現場例檢不合格不出站;(3)酒後駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人的不出站;(4)車輛超高、超載不出站;(5)氣候惡劣不宜行車不出站。

(三) 把好“四關”：(1)駕駛員資質審查關;(2)車輛檢驗關;(3)車站"五不出站關";(4)車站"三品"檢查關。

(四) 安全考核“五項指標”：:(1)事故率;(2)死亡率;(3)受傷率;(4)經濟損失率;(5)責任率。

(五) 企業安全工作“五落實”：(1)機構;(2)人員; (3)職責;(4)經費;(5)裝備。

(六) 反“三超”：超速、超載、超時疲勞駕駛。

(七) “四集中”："車籍檔案、駕駛證檔案、從業資格證檔案、保險證卡檔案"由公司集中管理。

(八)安全監督“四不放過原則”：事故原因未查清不放過，當事人和羣眾沒有受到教育不放過，事故責任人未受到處理不放過，沒有制訂切實可行的預防措施不放過。

(九)安全行車“九不”：(1)道路寬闊，視線良好，不開英雄車;(2)行人車輛，違規擋道，不開睹氣車;(3)經驗豐富，技術熟練，不開驕氣車;(4)視線受阻，情況不明，不開冒險車;(5)交叉路口，情況複雜，不開搶道車;(6)城鎮工礦，人車稠密，不開麻痺車;(7)精神疲倦，神態恍惚，不開疲勞車;(8)機件不全，發生故障，不開帶病車;(9)任務繁重，時間緊迫，不開急躁車。

這次全國首次安全生產月活動進入總結階段，但安全活動是一項長期的工作，總公司領導對這項工作十分重視，特別是目前處於總公司改制的敏感時期，安全工作尤其顯得極為重要，不論過去和現在，總公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力。通過開展第五次全國安全生產月活動和總公司檢查評比，我們發現我司安全管理工作和兄弟公司相比仍然存在着很大不足，離總公司的要求還有很大差距，如駕駛員受教育面明顯不足，安全檢查站有流於形式現象，駕駛員上崗考核不及時，極個別駕駛員從業資格證沒有及時辦理，少數老舊病車上路，行車和站務基礎資料建檔不規範，我司將以這次全國安全生產月活動為新的起點，進一步加強對安全工作的領導，加大安全生產監管力度，加快車輛更新力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規章，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。

安全生產座談會的發言稿 篇3

同志們，經研究，今天在這裏召開全市12月安全生產例會，今天會議的主要內容是研究分析全市安全生產工作中存在的突出問題，傳達貫徹近期全國預防重特大道路交通安全事故百日競賽活動和全省冬防會議精神，安排今後一個時期尤其是元旦前後的安全生產工作，參加今天會議的有全市安委會成員單位的分管領導、各鄉鎮政府的行政正職和分管副書記，還有涉煤單位的領

導班子成員及相關科室的人員。今天的會議很重要，希望參加會議的領導要遵守會議紀律，自覺把手機調整到震動狀態或關機，共同把會議開好。現在會議正式開始;會議進行第一項;請市煤炭局焦局長通報全市煤炭源整合中技術改造礦井進展情況，安排全市下一步煤礦整修工作。

會議進行第二項;請市安監局嶽局長傳達許昌市安全大檢查的通知，通報全市安全生產死亡指標耗用情況，就全市安全生產許可證申辦工作，作具體安排。

會議進行第三項;請市政府張副市長就全市安全生產工作做具體的安排部署。

會議進行第四項;請市委申副書記作重要講話。

同志們，剛才市煤炭局焦局長就全市煤礦整修工作和技改工作進行了詳細的安排、市安監局嶽局長通報了全市安全生產死亡指標情況，還就全市安全生產許可證申辦工作作了具體安排，張市長就近期全市安全生產工作作了詳細具體的安排和部署，市委申書記還作了重要講話，尤其是申書記和張市長的重要講話對當前我市安全生產工作有着十分重要的指導意義，下面，我就會議的貫徹落實問題再講幾點建議;

第一，今天參加會議的各位領導在散會以後，要立即將今天會議精神和兩位領導的重要講話精神向單位的主要領導進行彙報，並立即召開相應的會議傳達貫徹今天的會議內容，各單位的傳達貫徹情況要在12月5日前書面報告市安委會辦公室，下次安委會會議要通報情況。

第二，各鄉鎮政府、市直各部門要根據今天會議的安排和要求，根據各自的職能和管轄範圍，制定切實可行的安全生產大檢查方案，各有關牽頭單位要按照要求立即組織開展安全大檢查工作，安全大檢查要力戒圖形式、走過場，要以排查整改安全生產隱患為主，要認真落實安全檢查責任制，確保大檢查取得實效。

第三，各鄉鎮政府和市直各有關單位要根據今天會議要求，立即着手製定年底前和雙節期間的安全生產工作方案，要充分結合實際，完善各類安全預案和預警機制，健全各類保障機制，充分提高快速反應能力和處置安全突發事件的處理能力，通過全市上下的共同努力，徹底扭轉我市當前安全生產的被動局面，確保近期內安全生產形勢的穩定好轉，為全市經濟發展奠定一個良好的安全基礎。

安全生產座談會的發言稿 篇4

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好!

我作為一名在電業戰線工作多年的職工，對安全生產的感觸頗為深刻，記得剛參加工作時，對於“電”這個特殊商品，認識不夠明確。生活中亂拉亂接，不守規矩。工作中高壓部分有時忽視安全距離，險象叢生;使用低壓電器不注意裸露部分會造成的短路後果，多少人留下了終身烙印。在後來的工作中，吃盡了苦頭，償遍了澀酸苦辣。一次次同事流血的教訓，一件件電弧灼傷使人心痛的事故經過，一幕幕頃刻間人仰車翻的事故現場，再加上親身經歷過觸電的難受感覺，使我對安全生產有着一種特別的體會。

安全生產、人人有責，這絕對不是一句空話，是多少先輩們用血的教訓換來的經驗總結。在我們電力行業，除抄表收費、報裝接電外，絕大部分一線施工班組都是羣聚式作業，如果沒有人人負責的責任心，你幹你的，我幹我的，勢必會造成個體的行為由於某一個動作不規範，或某一項任務超出了工作範圍，在不經意之間埋下安全隱患或者造成發生不安全事故的可能性。

這樣的例子舉不勝舉，道理是淺顯的.，但教訓是十分深刻的。記得有一年在一次變電站預試清掃工作中，有一位工作人員擅自擴大工作範圍，造成本人大面積電弧灼傷，最終不治而亡的事故。事故的發生是這樣的，當時__0kv甲母線停電，所有設備預試清掃，由於是部分停電，乙母線還在運行，甲乙母線最邊兩側的龍門架是相通的，運行人員在龍門架上做了安全措施，並懸掛了?禁止攀登，高壓危險?的標示牌。

當工作到中午休息時，工作負責人安排大家吃中午飯，然後休息一會統一開工，就這位員工思想開了小差，工作負責人的話根本沒有聽進去，打着自己的小算盤，因為家裏有事，想着如何早點回去，便吃完飯後誰也不告訴，在無人知曉失去監控的情況下向龍門架走去，安全警示牌的提醒沒有擋住他違章作業的腳步，安全規程規定“不準一人在電氣設備上工作”的禁令也沒能阻止他違章作業的慾望，有的只是提前完成任務早點回家的想法，一步步朝着自己設想的環節走去，當人們聽到慘叫聲循聲望去時，只見一個火球一樣的東西從龍門架上掉下來，重重地摔在了電纜蓋板上，經緊急送往醫院全力搶救，但終因傷勢嚴重而離開了我們，承重的打擊，無聲的教育，深深的刺痛了我們的心，久久不能回到工作的狀態中來，好些日子都使我們腳步沉重，打不起精神，教訓是十分深刻的。

現在回想起來，還歷歷在目，久久不能忘懷。如果當時工作負責人負責任，留一個人看現場，就會阻止不讓他進行工作，悲劇可能就不會發生;如果同事們負責任，和他一起吃飯，同時工作，同事可能會阻止他的這種違章行為，悲劇就可能更不會發生;如果自己對自己負責任，想想單位的紀律，想想工作中應該遵守的規章制度，想到家中的親人在盼着自己平安歸來，單位的領導和同事們在期望着自己，為祖國和人民做出更大的貢獻。如果在此時心裏還有安全二字，往安全方面想一下，安全警示牌就會擋住違章的腳步，悲劇就不會發生。但是沒有太多的如果，留下的只是血的教訓，親人的悲傷和同事們無盡的哀思。

安全生產座談會的發言稿 篇5

作為安監戰線的一名新兵，近幾年的工作，我深深體會到，安全生產是大事，又是件難事。安全生產事關人民生命健康、經濟發展和社會穩定，雖不是新工作，但面臨着許多新情況、新問題。特別是安全生產工作點多、面廣、量大，在安全生產方面的歷史欠賬在較短時間一時還難以還清，再加上安全生產有諸多不確定因素，安全生產確實又是個難事。

但是，既然挑起了這副擔子，我就無怨無悔，就要幹出實效。要想幹出實效，必須有強烈的事業心，做安全生產的熱心人;要有強烈的責任感，做安全生產的明白人。

所謂熱心人，就是要熱心安全生產工作，只有這樣，才能增強主動性，幹好安全生產工作。組織上剛任命我為市安監局局長時，有很多老朋友都勸我，安監工作任務重、責任大，説近50歲的人了，平平和和幹幾年就退休了，不要再擔風險，幹這苦差事。但是，我對安全生產是這樣理解的：一個地方政績可能有很多，如果用數字來衡量的話，安全生產是“1”，是擺在首位的唯一的有效數字，其餘都是1後面的十進位的零，如果安全生產搞不好，其他政績再多都是零。

組織上將這副擔子交給自己，我暗暗下定決心一定要挑好，用自己的熱心幹出一番名堂。我很慶幸組織上為我們配了一個好班子，人人想事業，幹事業。XX年建局伊始，我和班子成員就提出了要發揚“團結、務實、嚴謹、創新”的安監精神，達到“人員精幹、裝備精良、工作高效、爭創一流”的工作目標，並及時向市委、市政府反映全市安全生產情況，爭取市領導的支持。市委、市政府先後多次召開擴大會、市長辦公會議聽取安監部門的彙報，研究解決安全生產存在的突出問題，並確定安全生產實行一票否決。

在經費上，市委、市政府主要領導明確表示，再緊也不能緊安全，安監部門經費財政要給予充分保證。市安監局成立後，為儘快建立起縣、鄉“三級”安監機構，我多次向市、縣政府的領導陳述利害，市政府就縣鄉安監機構建設專門立項督查，各縣區都建立了正科級的安全生產監督管理局，鄉鎮全部建立了安監辦公室。市安監局編制也先後由12人增加為35人，各縣區安監局編制都在10人以上，鄉鎮在2人以上，多的達到8人。

現在，市三級機構初步建立和完善，為抓好安全生產提供了組織保障。為切實加強各級安監隊伍裝備建設，我逐個縣區作縣區長的工作，各縣區、鄉鎮都專門撥付了專款，配置了安全監察專用車輛、電腦、攝像器材等設備，為實施有效監管創造了條件。

所謂明白人，就是面對安監工作的新形勢，增強責任感，主動學習和研究、探討安全生產的規律和特點，居安思危，居危思進，抓住重點，成為安全生產的明白人。只有成為安全生產的明白人，才能成為安全生產的責任人，會幹、並且幹好。安監局機構新、人員新，面對安全生產出現的新情況、新問題，需要去學習、研究，制定出符合當地實際的措施。

在帶頭學習、研究的同時，我們提出建立“學習型機關、創新型個人”，鼓勵廣大幹部職工加強學習，勇於創新，探索出符合實際的安全生產監管方式和方法。我們規定，每位同志每年都要確定一個題目，到基層進行調研，並將其建議和措施是否被採納作為幹部考核和提拔任用的條件，在全局形成了人人出主意、想辦法的良好氛圍。

在監督管理上，我們積極推行安全生產目標化管理。將安全生產的事故和工作指標層層分解，逐級下達，從市、縣政府、部門一直到企業班組、人頭，人人肩上有指標、有壓力。在縣區實行縣級領導包鄉鎮，鄉鎮幹部包村莊、企業，劃片管理。實行安全檢查責任制，事故隱患備案制、隱患銷檔制。對全市危險源進行了普查，根據其危險程度，實行“abc”三級管理，重點監控;在制度建設上，努力適應安全生產形勢發展的需要，適時制定出台相關的規章制度。200年，我們提請市政府下發了《關於建立市安全生產監督管理舉報制度的通知》，建立舉報獎勵制度，公佈舉報電話，從財政列專款設立舉報獎勵資金，鼓勵廣大市民參與安全生產監督。出台了《市安全管理工作責任制規定》，對各級政府、部門及其負責人在安全生產方面應負的責任作出了明確規定。以政府令發佈了《市行政機關負責人安全管理獎懲暫行辦法》，確定安全生產實行“一票否決”，對安全生產目標管理先進單位市政府給予獎勵;在宣傳教育上，我們專門成立了宣傳培訓科，調動全社會每個企業、每個人的積極性，形成宣傳教育社會化大格局;在事故救援方面，我們出台了各個行業的事故應急救援預案，落實了救援設施，實行政府統一指揮，部門聯合行動，多實施成功救援;在關心幹部職工生活方面，想方設法積極協調，激發了廣大幹部職工愛崗敬業的熱情，堅定他們獻身安監事業的信心和決心。

安全生產只有起點，沒有終點。只要熱心安全生產工作，做安全生產工作的明白人，安全生產工作一定能夠抓好、抓出成效

安全生產座談會的發言稿 篇6

同志們：

最近一段時間，全國各地安全事故頻繁發生，國家和省市召開的安全生產會議不少，下發的安全生產文件也不少。但就在前天，*鎮發生了鍋爐爆炸，造成了1人重傷、3人輕傷，給全縣安全生產工作再次敲響警鐘。越到年底，工作壓力越大，更要加強安全生產工作，決不能在安全生產工作上再出現大的問題，力爭不出問題。下面，我再強調三點意見。

一、基層基礎工作一定要到位

*鎮鍋爐爆炸安全事故，根本問題就是基礎工作沒有到位。早在4月份“兩辦”就*地區加工企業安全生產環境綜合治理工作聯合發文，對*地區中小加工作坊“三合一”(生產、生活、倉儲)問題提出了整治意見，但半年過去了，整治效果還是不理想，結果出了問題。這反映出我們隱患排查整治工作不到位、不深入、不徹底;*鎮和有關職能部門在監管工作中還存在相當大的漏洞;生產經營單位主體責任沒有落實，從業人員“三違”現象還比較突出。萬幸的是，*鎮鍋爐爆炸沒有造成人員死亡，但如果我們不引起高度重視、不深刻警省、不採取果斷措施，*地區中小加工作坊鍋爐問題，仍將是全縣大的安全隱患，是一個隨時可能會引爆的“火藥庫”。下來後，由富藝同志牽頭，光虎同志具體負責，安監局、消防大隊、質監局、工商局、公安局、供電局、*鎮等單位組織聯合執法工作組，從安全隱患、質量檢測、流動人口管理等各個方面，進行全面梳理排查，該停業整改的馬上整改，該上設施的迅速上設施，對那些拒不整改，或經多次整改仍不合格的，必須無條件關閉，必須在較短時間內徹底解決*地區中小加工作坊鍋爐問題。由光虎同志牽頭，質監局具體負責，以*鎮為重點，立即對全縣生產和生活鍋爐開展專題整治。同時，對中小加工作坊“三合一”整治工作要進一步延伸到各鎮，特別是紅光、團結和犀浦三個鎮要納入重點整治範圍，分別由道晶、藍唯、歐昭同志牽頭負責。總之，決不能再出現類似問題，一旦出現將實行責任倒查，從嚴追究責任。當然，全縣安全隱患不只是*地區的鍋爐問題，全縣的交通、消防和建築領域是否存在安全隱患，各鎮安全生產管理水平怎樣，安監局必須弄清楚，交通、消防、建設等主管部門和各鎮必須弄清楚，要有切實可行的整治方案和強有力的監管措施，嚴防安全事故的發生。

10月21日，全市召開了鄉鎮安全生產規範化建設暨經驗交流電視電話會議，會上犀浦鎮被表彰為安全生產管理規範化建設先進單位。但客觀上講，全縣各鎮安全生產管理的規範化水平還不高、基層基礎還相當薄弱。對此，各鎮要高度重視，認真落實好省、市關於鄉鎮安監機構“八有”的要求，認真研究本鎮的安全生產管理工作，切實按照《縣政府辦關於建立村(社區)專(兼)職安全協管員制度的通知》要求，加強安全協管員隊伍建設，儘快到崗到位、發揮作用，強化安全監管措施，進一步提高各鎮安全生產管理的規範化建設水平。

二、“一崗雙責”一定要到位

9月17日，在全省電視電話會議上省安委會決定，從9月19起，至12月21日，用三個月左右的時間，在全省範圍深入開展以“貫徹法規、落實責任”為主題的專項整治活動。這次活動以貫徹落實《*省生產經營單位安全生產責任規定》和“一崗雙責”制度為主線，以查找主要問題和薄弱環節、排查整治隱患、加強宣傳教育為主要內容，以道路交通、特種設備、危險化學品、旅遊、自然災害、消防及公共安全、重點建設項目等12個方面專項整治為重點，要求各地和生產經營單位集中時間、集中精力自查整改，省、市將組織聯合督查。按照省、市的要求，我縣已作出了安排部署，各鎮、各相關部門要強化措施，落實責任，務必收到明顯實效。

當前，臨近年底各項生產任務繁忙、運輸高峯、大型節慶活動較為集中，是道路交通、危險化學品、煙花爆竹、火災、煤氣中毒、機械傷害等事故的易發期。各鎮、各部門要全面深化“一崗雙責”，確保每項安全生產工作都有人抓、有人管、有人負責，按照“誰主管、誰負責”、“誰審批、誰負責”和“屬地管理”的原則，認真履職，做到分兵把口、齊抓共管、不留盲區。這裏，特別強調一下安全執法工作。9月17日，紅林市長在全國安全生產工作電視電話會議成都分會場上，也着重強調了安全執法工作。紅林市長講，一些執法人員在發現重大安全隱患後，做法十分簡單，就是發整改通知書，要求對方停業整改，但執法檢查結束後，對方該幹什麼還幹什麼，對整改的後續督查沒跟上，安全隱患沒有從根本上消除。對此，我們要深刻反省，是否我們也存在類似問題。一定要強化安全執法，關鍵是體現在執法的效果上。

三、安全生產目標任務一定要完成

年關將至，各單項目標考核即將進行。各鎮、各部門特別是牽頭部門，要對照市、縣兩級下達的安全生產專項目標任務逐項梳理，查漏補缺。比如，郫筒鎮、犀浦鎮消防站點建設，各鎮安全生產規範化管理，以及村(社區)專(兼)職安全協管員制度的落實情況等，必須項項按要求落實到位，確保目標考核不丟分。需要特別強調的是，針對煙花爆竹銷售旺季即將來臨和全市煙花爆竹“禁改限”的新情況，縣公安局、安監局、工商局、供銷聯社等部門要落實專人，立即成立“打非辦”，明確責任和時限，着手開展此項工作。各鎮要認真落實煙花爆竹非法生產、儲存、銷售等非法行為的排查工作，不留死角，確保煙花爆竹的監管到位，嚴防事故發生。此外，冬季即將來臨，要做好用煤、用電、用氣等安全監管，嚴防各類安全事故的發生。

同志們，安全生產關係到人民羣眾的生命和財產安全，關係千家萬户，關係和諧穩定，責任重大，任務艱鉅。年關將至，各項工作千頭萬緒，我們一定要克服鬆勁、厭戰、麻痺心理，按照省、市、縣安全生產工作的安排部署，紮實抓好後兩個月的安全生產工作，努力實現全縣安全生產形勢的穩定好轉，確保安全生產工作不拖全縣後腿。

安全生產座談會的發言稿 篇7

各位___：

大家好!

人最保貴的是生命，她對每個人來説只有一次，人一旦降臨到這個塵世上，便再無來生，不能返程，這個簡單的道理，我們每個人心裏都很明白。平安無事的時候，我們不會想到，生命和死亡僅在一瞬間，在血淋淋的事實面前，我們才懂得生命的脆弱與無奈。

1999年1月3日，貴州省興義市馬嶺風景區陽光燦爛，36名遊客擠進了乘十人的纜車，快要到達山頂的時候，纜繩斷了!纜車墜入山澗，14人從此長眠，21人受傷，惟一毫髮未損的，是個年僅兩歲尚未諳世的孩子。目擊者説，纜車墜地的一瞬間，是年輕的父親將他高高舉起，才免遭劫難;而他的父母卻永遠離他而去。

《還珠格格》里美麗的香妃，給大家留下了深刻的印象，她的扮演者劉丹是洛陽人，在__年的鐘聲即將敲響的時候，因乘轎車超速出了車禍，劉丹還在睡夢中就與深愛她的親人和影迷永別了。

從一個個小煤窯的瓦斯爆炸到一條條公路上沒完沒了的車禍;從“大舜”號的海難事故到焦作錄相廳慘絕人寰的大火。太多太多的血和淚，我們真的感到心靈難以承載。

當我們跨進廠門去上班的時候，是否注意到路邊那幅醒目的標語;高高興興上班去，平平安安回家來。是否想過我們的安全也牽動着我們的父母和親人，他們需要我們關心和照顧，同時也期盼我們平安

我以前在公司一工裝廠還在幹軍工的時候，發生過這樣一起事故，上班前，兩名職工在車間打鬧，不小心碰翻了汽油桶。一個隨意扔下的小小煙頭惹了大禍，“騰”的一下，火苗躥起好高，濺了滿身汽油的陸某頓時成了一個火人，因不能妨受劇烈的疼痛，他拼命地跑，越跑火越旺，等大夥趕來將他絆倒，把火撲滅，他已面目全非，嚴重燒傷。雖然住進上海有名的醫院，也沒能留住他年輕的生命。母親經受不住這沉重的打擊，神經失常了。直到今天，父輩人提起當時的情景還心有餘悸。

不管時代怎樣前進，科技如何發展，安全的警鐘始終要長鳴。安全第一，不是掛在牆上的標語、口號，而是維繫我們生命健康和家庭幸福的保護傘。我們本該學習和運用安全知識做到防患於未然，避免重蹈覆轍，然而，我們當中還有不少人仍把安全當兒戲，即使昨天才被安管人員批評教育過，也不相信那只有千分之，甚至萬分之一的危險會降臨到自己頭上。他們忽視了一個顯而易見的事實:雖然不是所有的麻痺大意、違章操作都會發生事故，但所有的事故，都因麻痺大意、違章操作才發生。

安全維繫着我們每個人的生命與健康，維繫着每個人生命與健康，維繫着每個家庭的幸福與美滿。朋友們，最美好的祝願是平安，最真誠的期盼是安全。安全是一把傘;我們幸福生活的保護傘，朋友們，讓我們共同撐起這把傘，在人生的道路上，一路走好，一生平安!

我的演講完畢，謝謝大家!