11月2日交通安全日演講稿（精選6篇）

11月2日交通安全日演講稿 篇1

各位老師、各位同學：

大家早上好!

今天我國旗下講話的內容是：安全牢記心中。

同學們，在父母的眼裏，我們是含苞欲放的花蕾;在老師的眼裏，我們是展翅待飛的雛鷹;這就是我們，身上寄託着父母、老師、祖國的希望。大家處在這美好的環境裏，可有的同學不注意“安全”二字，給自己帶來了痛苦，痛心之餘，我們苦苦反思，在緊張的學習之後，在快樂的玩耍時刻，有些同學忽視了安全問題，讓關心我們的老師、家長很擔心。

雖然我校一直非常重視安全教育，但是同樣出現了一些碰破頭、跌落牙、摔斷胳膊的事情呀。一旦受傷了，會造成身體的痛苦，影響了學習，再嚴重點可能給家庭造成毀滅性傷害。人的生命只有一次，請同學們每時每刻都要注意安全。

日常生活中涉及到我們生活和學習方面的安全隱患有20多種，包括食物中毒、體育運動損傷、網絡交友安全、交通事故、火災火險等，這些都時刻威脅着我們的健康和安全。

為了進一步做好我校的安全教育工作，我給大家提幾條建議:

1、要時刻保持安全意識，利用晨會、班會在班主任的帶領下認真學習安全自護自救知識，從而提高自我防護力。

2、要注意課間文明遊戲，不大聲喧譁，不追逐打鬧，發生事故時及時與老師或學校領導取得聯繫。

3、要注意運動安全。上體育課前要作好準備活動，運動時要遵照老師的要求，不劇烈碰撞，不違規運動。防止運動器材傷人。

4、要注意用電安全，不亂動教室內的電源插座，不要用濕布擦電器開關。信息課上要按規定程序操作電腦。

5、要注意食品安全。不到小攤小販購買食物，不吃不潔食物，不食過期食品。

6、要注意交通安全。未滿十二週歲的同學不要擅自騎自行車上學，以防交通事故的發生。坐公交車的同學，不隨便把頭或手伸出窗外，上下車時一定要注意安全。放學站隊離校時一定要有秩序，聽從老師和班長的指揮。

7、不玩火、愛護消防設施。要懂得一些防火知識，遇到險情時，能正確避險。

8、要加強行為自控能力。同學之間遇到矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替説理，給自己和同學帶來不良的後果。

9、同學們應加強網絡安全意識，不瀏覽不健康網站，不玩網絡遊戲。嚴禁進入遊戲機室、網吧、錄相廳、歌舞廳，以免接觸到一些壞人。

10、放學後按時回家，不在街上逗留，不與陌生人交往，不能接受陌生人饋贈禮物，在校期間不得私自離校，受到不法侵害時及時打急救電話或110得到幫助。

老師們，同學們，讓我們共同努力創建平安校園。讓我們在國旗下共同祝願，祝願我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝願我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的家園!

11月2日交通安全日演講稿 篇2

同學們：

生活中什麼最重要?安全。童年中什麼最重要?安全。只有保證我們生命和生活的安全，一切才有意義。最近，全區上下都在開展“彩虹傘”青少年自護教育系列活動，因為只有安全才是為我們保駕護航的天神。安全問題關係到我們每一位學生的切身利益，在開展“彩虹傘”系列活動中，我代表全體老師向同學們發出“營造安全環境，建設平安校園——安全就在我們身邊”的倡議。

1、校內課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯快步輕聲，靠右邊。

2、放學按時離校，不經老師允許不能隨意在校園內逗留。

3、不到小攤小販購買食物，不吃不潔食物，喝水要講究衞生，注意身體健康。

4、保證用電安全檢查，不亂動電源插座，信息課上要按規定程序操作機器。

5、入校後不得隨便出校門。上體育課、晨練及課外活動是要注意與他人合作，防治機械傷人，保證安全。

6、上學、放學途中要遵守交通規則，未滿十二週歲不允許騎自行車上學，防止交通事故的發生。沒有經過家長的允許，不能私自騎自行車上街。

7、放學後按時回家，不再街上逗留，不與陌生人交往，不能接受陌生人饋贈禮物，受到不法侵害時及時打急救電話和必備電話求得110幫助。

8、不玩火、不吸煙，愛護消防設施。要懂得一些防火、防病、放煤氣和食物中毒、防盜、防溺水、緊急情況疏散知識，遇到險情時，能避險，能進行自救自護。

9、加強自我教育，培養自身良好的心理品質，與同學、老師保持和諧的關係，以積極的態度對待學習和生活，嚴防自殘、自毀惡性事件的發生。

同學們，讓我們一起來創建我們的平安校園吧!讓我們在國旗下共同祝願，祝願我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝願我們的生活處處開滿安全之花!

11月2日交通安全日演講稿 篇3

親愛的老師、同學，大家早上好，我國旗下講話的題目是：交通安全。

隨着經濟發展速度的加快，人們生活水平的提高，車輛逐漸走進千家萬户，但隨時而來的也有慘痛的交通事故。

中國的汽車保有量站全球的百分之三，但交通死亡事故佔到了全球的百分之十五，交通意外死亡更是全球之冠。近10多年來，獎金100萬條生命，用血的代價敲響了交通安全警鐘，使人們在為無辜生命惋惜的同時，不禁深切地感受到“車輛猛於虎”。究其原因，大都是人們忽視了交通安全，沒有足夠的交通安全意識，很多“交通陋習”習以為常，例如中國式過馬路，等車加塞，闖紅燈等等。江蘇公安廳交警總隊成精精心推出了10道題的“交通安全微測驗”，有近千名微友參與測試，遺憾的是有高達44.5%的答題者成了交通安全的“高危人羣”，這些都不得不讓人深思和重視。

為了提高全民交通法制意識，安全意識和公德意識，創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。20xx年11月18日，國務院正式批覆泳衣自20xx年起，將每年12月2日設立為“全國交通安全日”。

20xx年12月2日為第一個“全國交通安全日”中央文明辦，公安部，教育部等多部門圍繞“遵守交通信號，安全文明出行”的主題，聯合部署了“全國交通安全日”活動。中國各地舉辦了形式不一，豐富多彩的活動，集中宣傳這個具有特別意義的主題日，大力推動羣眾交通安全意識，倡導全民安全文明出行。

還有4天就是20xx年的“全國交通安全日”，今年的主題是“社會協同治理，安全文明出行”。我們也同樣應該在班級內開展活動，讓交通安全意識牢記心中。

千萬不要只把這當小事，不去重視。俗話説：“一個不經意的動作就可能會改變人的一生!”或許就在你身邊，甚至是你自己身上。

自行車在校園裏疾馳而過，而在拐角處貨這是在夜晚裏看不清的地方就有同學們的身影，也許是大意了，也許本就不可避免。最終，事故發生了。

這樣的場景在現實生活中並不罕見。在我們的校園中，偶爾就能看到一些同學為了趕時間而直接汽車進出校園：為了方便而不把自行車停在專門停放的區域。

早上，有些家長用車接送同學們上學，為了方便我們進入校園，直接把車停在了學校門口，擋住了其它車輛。到了晚上，更是堵得水泄不通，同學們在穿行馬路時，車子不時地就會往前開，又或是一輛電動車突然從車隙中竄了出來，加上天黑看不清楚，極有可能出事。在這個月前不久，就有這樣一起事故發生在學校前門口。

又有，在20xx年，本校的一個學生突然從車輛中穿行，當時他還戴着耳機，並沒有聽到車喇叭的聲音，不慎被撞，下巴直接骨折。

這些危險的隱患，其實都藏在我們的生活當中。一個不起眼的小細節，就可能把我們推下深淵，對此，我有一些建議送給大家：

1.不要騎自行車進出校園。2.要將車輛停放在指定位置。3.騎自行車時速度不能太快。4.紅燈時，即使沒有車輛行駛也不要穿行馬路。5.走路時不要玩手機，聽歌。6.開車門前，一定要看看後面有沒有車輛行駛過來。

我的講話結束，謝謝大家。

11月2日交通安全日演講稿 篇4

同學們：下午好!

今天我要講主題是：珍愛生命，安全出行。

説起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。當目睹過事故現場慘不忍睹的受害者屍體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽到過受害者或受害者家屬痛苦的的哭聲，每當此時，你心裏會覺得難受嗎?

人們都説，交通事故猛於虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字： 去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中國小中學生佔了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還無情，還殘酷的數字。山西某900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風貨車向學生橫衝直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的屍體。江西省XX縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數字背後，這一起起慘烈的事故背後，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背後，是一個個家庭失去了頂樑柱，是一個個白髮人送走了黑髮人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

再來看一些交通事故：比如，20xx年6月份我鎮黃洞某國小的一名學生在中午放學時，騎自行車橫過馬路被迎面而來的泥頭車當場撞死。20xx年11月份，在油甘埔某國小讀書的一名學生，他的父母用電單車載他上學時，在上學路上衝紅燈被貨車撞死。20xx年12月份，在五聯某國小讀書的一名學生，在星期六放假期間，騎單車上路在排沙圍路口被公共汽車當場撞死。過了三天，鳳崗某中學的一名學生在上學的路上被一輛貨車當場撞死。還有今年3月份，一名十三歲的孩子用摩托車載着他的媽媽發生車禍成了植物人，到現在還躺在醫院，而且由於是無證駕駛，責任全在他，一分錢也賠不到。

是導致我們道路交通事故頻頻發生?據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒後駕車、強行超車、行人不守交通規則等。

綜觀這麼多起交通事故，我們不難發現，我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。生命對於一個人來説，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發生往往源於某些不經意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚瞭解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱着僥倖心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不願學習，要他學也想學，而等到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始後悔當初沒有學習交通法規。可是，結果連生命也沒有了，後悔的資格也沒有了。不遵守交通規則，就是不珍惜自己的生命。

一些到過國外的人，在談到交通秩序時，就會情不自禁地説，外國的交通秩序真好。我雖然沒能親身感受過國外優良的交通秩序，可我在一篇文章中讀到這樣一個事例：一位外國司機半夜駕車回家，途徑一：紅綠燈處見紅燈閃亮司機規規距距停車等候，儘管當時這條偏僻的路上已是空無一人，也沒有其它車輛，當時同車的一位中國人對此很不解。外國司機都説：既然是交通規則，那我們就應該任何時候，任何地方都要遵守。兩相對比，我們不難發現，為什麼在汽車保有量只佔世界1.9%的中國，事故死亡人數卻佔了世界的20%。

為了改變我們交通事故頻發的狀況，建立安全、文明暢通有序的交通秩序，國家交通有關部門也採取了許多有效措施。去年5月1日，實施《道路交通安全法》，從去年下半年開始，國內各地交通警察開展了交通安全宣傳“五進”活動。

國小中學生是道路交通行為的弱勢羣體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返於學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全認識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，故意雙手離把或單手騎車?

當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時，你們是否認識到災難會隨時降臨呢?

11月2日交通安全日演講稿 篇5

衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的“行”，要涉及交通問題。由於我們中學生自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識。缺乏交通安全知識。缺乏交通安全責任感。存在麻痺思想。存在僥倖心理，於是在我們學生中發生了一幕幕慘劇。

交通事故的發生不僅在政治上造成嚴重影響，經濟上也造成巨大損失，還給人們造成巨大的精神痛苦，因此，人們稱交通事故為"交通戰爭"，稱汽車為"滾動的殺人武器"。交通事故上升，在全國近2億中國小生中，近年來包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬分之一!孩子們以風華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘!加強中國小生交通安全教育刻不容緩，勢在必行。

“高高興興上學去，平平安安回家”是每個學校老師和學生家長對學生的一個共同心願。人們説，交通事故猛於虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們每一個同學在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己。現在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中國小生佔了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達“300”人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。就在20xx年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大貨車向學生橫衝直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的屍體。這一連串觸目驚心的數字背後，這一起起慘烈的事故背後，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背後，是一個個家庭失去了頂樑柱，是一個個白髮人送走了黑髮人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

是什麼原因導致我們道路交通事故頻頻發生?就是人們不珍惜生命，不遵守規則。學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序，安全有序，所必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。我們中國小生是道路交通行為中的弱勢羣體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，儘管駕駛員採取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到採取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即"制動停車過程"和"制動停車距離"。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前衝擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18.82米遠，才能停住，而在雨、雪天氣，由於路面較滑，會向前繼續行駛達24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，於是便毫無顧忌地在行駛着汽車前橫過馬路或從停着車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例時常出現，特別是農村公路更為突出。對於這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。

當汽車轉彎時，汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所佔用的空間寬度大於車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前後輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫"內輪差"。由於這種"內輪差"，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而後輪卻不能通過。 懂得了汽車轉彎時的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返於學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車?在交通日益繁忙，生活節奏日益加快的今天，遵守交通規則，才為我們前進的路，上了護欄。如果人人都遵守交通規則，珍視生命，才能保證社會的和諧與安定。我們應該深深的懂得：美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

小的時候爸爸媽媽、爺爺奶奶送我們上學、回家，長大後他們不再接送我們上學、回家，那是爸爸媽媽、爺爺奶奶對我們的信任，我們會高高興興上學去，平平安安回家來，我們不會辜負了他們信任，讓他們放心、安心，大家説好嗎?

大家還記得我們小時候經常唱的一首兒歌嗎?“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請。過馬路，左右看，不要猛跑和亂竄。跨護欄，越隔離，太危險你彆着急。上學來，放學去，靠右行走要牢記。遵規則，講文明，交通安全銘記心。”

11月2日交通安全日演講稿 篇6

今天，是“122”全國交通安全日，我代表縣委、縣政府參加這次會議，同時，也邀請了安監、交通運管、廣電、教育等部門的同志參加，這説明交通安全是一項社會化工程，也體現了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳，我講兩個意思：

一、分析一下目前我們縣的交通安全形勢

近幾年來，隨着我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經濟實現了超常規、跨越式發展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年，全縣發生交通事故發生起數，明顯上升。由此可見，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發的原因，主要有以下幾個方面：

一是少數單位的領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些單位對安全工作缺乏社會責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發展的要求。

二是部分駕駛員法律認識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由於對駕駛員教育不夠，疏於管理，致使部分駕駛員素質不高，不遵守職業道德，不注重業務學習，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發生。

三是全民交通安全認識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。許多羣眾交通安全認識淡薄，有的非機動車佔用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。

以上問題的存在，嚴重影響着我縣的交通安全，必須在今後工作中，有針對性地採取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民羣眾的生命財產安全。

二、借“122”全國交通安全日主題宣傳活動，我提幾點要求：

一是領導重視，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓。所以，縣直各部門、各鄉鎮也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施，力爭使交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。特別是公安交警部門要充分發揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進全縣交通安全工作的深入開展。

二是齊抓共管，要進一步加快全縣交通安全管理社會化程度。教育部門要進一步加強對國小中學生的交通安全知識教育，有效地提高國小中學生的交通安全認識;全縣各部門、各單位要與公安交警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的交通法規學習和交通安全教育，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質。

三是建章立制，要進一步提高交通安全管理的規範化水平。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關規定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質量，提高檢審率。各部門、各單位都結合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規章制度，明確專人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經常化、規範化的軌道。

四是嚴管重罰，要進一步增強路面管理控制能力。各有關部門要充分發揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴重交通違法行為開展專項整治行動，加大處罰力度，為全縣營造優良的道路交通環境。