駕駛員自我評價十四篇

駕駛員自我評價 篇1

回顧x年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以彙報，不足之處敬請大家批評指正。

由於我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什麼速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痺事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞。

回想x年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在着這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，説話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

以上是我的工作總結和今後的工作態度，請領導們審查核實。

回顧x年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以彙報，不足之處敬請大家批評指正。

由於我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響

腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什麼速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痺事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞。

回想x年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在着這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，説話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

以上是我的工作總結和今後的工作態度，請領導們審查核實。

駕駛員自我評價 篇2

1、生活方面：

性格開朗，幽默大方，具有良好的協調與溝通能力，及團隊協作精神。

2、工作方面：

思路清晰、責任心強，能夠統觀全局。良好的敬業精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。並具有極高的.判斷及辦事果斷能力。善於總結工作經驗，對每個項目進行全局的個人總結。

3、個人特長：

退伍軍人，退伍後到番禺農校大專科任教官一職，工作刻苦認真、一絲不苟、盡心盡責。在部隊乃是駕駛員一名，曾隨部隊出入多個省市，駕駛員一職是我長項，駕車經驗豐富、成熟穩重，能夠當機立斷、立馬看前。

駕駛員自我評價 篇3

高中生活即將結束，在實高的日子裏，我感到充實了很多，從幼稚的國中生活走來，來到這個中轉站，養精畜鋭，整裝待發，為自己的夢想奏了最豪邁的號角，駕駛員試用期自我評價。回想經歷的日子，我學會了如何合理安排是自己的生活，遠離父母的照顧，培養了獨立自強的品質;我學會了如何與同學次序學習，每天的朝夕相處，讓我們親如姐妹，互相攙扶，共同進步，收穫友誼相約未來;我學會了如何勤奮地學習，摒棄可以玩樂的任何機會，抓住學習的分分秒秒，全財地為夢想打拼。我相信實高生活將是我一生中最緊張而又最充實的一段經歷，我深刻體會到了“嚴、細、快、實、恆“對於我們年輕人，對於我人的人生是何等重要，不怕吃苦、甘於寂寞、勇於探索、知難而進的品質將是我們一生的財富，自我評價《駕駛員試用期自我評價》。感謝同學，感激老師，感恩實高，你們用各自獨特而深刻的方式與我一路相伴，相信又一隻振翅的雛鷹會為你們搏來天邊最的一抹雲彩。

?趙永會：

?XX年，帶着希望與憧憬我來到了高中，我知道該為未來拼一把了，一入班時我是班裏的第六名，全校130名，確實有很長的路要走，但第一個月的努力讓我在第一個月的月考中就成了年級23名，班裏第三。第二次考試班級第二，年級第20名。第三次考試班裏第一，年級第七名。我至今對這一連串的進步感到吃驚，高中時只要努力就沒有做不成的事，從那以後我的成績就一直保持在前十名左右了。當然，成績只是高中的一個縮影，它不能代表我高中生活的全部。通過高中歷練，生活上能自理了，不習更主動了，朋友更廣泛了等等都 是我的人生財富。

?國中時“死記型”教育讓我成績平平;高中時的“自由式”教育讓我如魚得水，因為我思考問角處被窩裏和那無的能力比別人更強。高中是一個人意識形態發展的最佳時期，也是確立人生觀、世界觀、價值觀的重要時期。我覺得我做到了這兩點，內心深外對理想的實現變得更加渴望。

?高生活豐富多彩，三年彈指一揮間，只要為理想而的人，都 不虛此行，相信我也會是這俗人的人。

駕駛員自我評價 篇4

由於我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。

雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什麼速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。

其實，我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從後面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨櫃車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

但是在學車過程當中，我注重學習專業知識，不斷增強業務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業餘時間，學習鑽研行車駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基礎，遵守交通規則，確保安全駕駛。

為保證行車安全，平時我注意車輛保養，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發現問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題。

同時，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現，堅持做到文明駕駛。

駕駛員自我評價 篇5

本人性格開朗，穩重，待人熱情，真誠。在工作上認真，積極主動，能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協調應急能力，特喜歡開車，對工作兢兢業業，不論在那裏工作都視為自己的家，希望我的行動能為你解決公司創造美好的業績。

範例五

本人能精通運用 Word 、 Excel 、 Photosrop 、CoreIDRAW 等辦公處理軟件, 能熟悉使用電腦管理按排控制操作, 具有多年的汽車駕駛經驗, 熟悉珠三角周圍路線,有流利的粵語交談能力,曾在多間公司及工廠任職過行政小車司機和運輸貨車司機,對車輛日常保養及一些簡單維修有實際操作能力! ---我認為自己是一個什麼都能很快適應的人,對待生活積極樂觀，對人熱情,能吃苦耐勞，有責任心，按時完成任務,全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團體協作精神!

駕駛員自我評價 篇6

有2019年的工作經驗，駕駛技術熟練，對車的保養及一般維護熟識，愛惜車輛;具有高度的敬業精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實肯幹，與同事相處融洽，服從命令，尊重領導;我於2019年1月已申請到《再就業優惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。

駕駛員自我評價 篇7

思路清晰、責任心強，能夠統觀全局。

良好的敬業精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。並具有極高的判斷及辦事果斷能力。

善於總結工作經驗，對每個項目進行全局的個人總結。

駕駛員自我評價 篇8

本人有工作幹勁與激-情，工作認真，刻苦耐勞，具有創新精神，樂於挑戰各種新事物，面對工作中遇到的困難能逐一克服，與人和善相處,在工作中能認識到集體的主要性及重要性。能團結工作夥伴，尊重及服從上級的指示。經過多年的工作經驗的洗禮，已懂得社會的生存方式，讓我學到了可以舒緩本身壓力的能力，面對困難時的從容不迫，解決問題時的老練等，能力並不是用口説出來的，是要在工作中表現出來的，沒有最好只有更好是我人生的座右

駕駛員自我評價 篇9

本人能精通運用Word、Excel、Photosrop、CoreIDRAW等辦公處理軟件，能熟悉使用電腦管理按排控制操作，具有多年的汽車駕駛經驗，熟悉珠三角周圍路線，有流利的粵語交談能力，曾在多間公司及工廠任職過行政小車駕駛員和運輸貨車駕駛員，對車輛日常保養及一些簡單維修有實際操作能力！---我認為自己是一個什麼都能很快適應的人，對待生活積極樂觀，對人熱情，能吃苦耐勞，有責任心，按時完成任務，全力做好自己工作，具有良好的`人際交往能力和團體協作精神！

駕駛員自我評價 篇10

In this year's work, earnestly study business knowledge. I in this post, in accordance with the arrangements and requirements of the factory leadership to complete the safety on time and the task, and strive to do their own work. As a -x in addition to ensure the production car, the active participation in the voluntary labor. In order to reduce production costs, in the daily traffic, maintenance for energy saving made positive work. Under the leadership of the factory leaders and department heads, I completed the work of -x years with all the members of the -x team, and consciously abided by the rules and regulations of the traffic laws and regulations. In the leadership and production needs regardless of morning and evening or holidays on call, without remuneration from the no complaints.

Every day at the site of the work of more than 10 hours, the successful completion of the various tasks, has been affirmed by the leadership. At the same time, strictly abide by the car system, on time, seriously maintenance of vehicles, the vehicle performance to maintain the best condition, and strive to study technology, master routine maintenance and driving vehicle performance, and actively participate in safety learning. Follow the traffic police - police command, do not drink and drive, driving civilization, comity three first, to ensure the safety of traffic accidents throughout the year.

Despite some efforts, my business level than in the past to improve a lot, but need to be further improved. In the future work, I will strengthen the awareness of self-management, the courage to forge ahead with innovation, strengthen theoretical and operational learning, and constantly improve the level of business technology. Next year, I will work with the other comrades -x class work, in the plant under the leadership of the leadership and section chief to make their work to a higher level.

駕駛員自我評價 篇11

一、政治思想方面.

我認真學習了鄧小平理論和三個代表重要思想，學習江在慶祝建黨八十週年大會上的講話精神，自覺學習黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》. 明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮鬥目標，始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。

二、工作情況

在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同x班全體成員一起安全的完成了x年的工作，在這一年裏能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。每天在工地奮鬥工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

儘管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將與x班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

駕駛員自我評價 篇12

做為一名司機，我一直都認真的做好自己的本份工作，現自我鑑定如下：

一、政治思想方面。

我自覺學習黨的__大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作與全面建設小康社會的奮鬥目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。

二、工作情況

在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名—x除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同—x班全體成員一起安全的完成了—x年的工作，在這一年裏能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導與生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。每天在工地奮鬥工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警—察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

儘管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但是還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將與—x班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

駕駛員自我評價 篇13

我自從考取了駕駛證到目前已經有了5年實地的駕車經驗，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優秀的駕駛員，本站鑑定之自我鑑定：汽車駕駛員自我鑑定。

這五年來，我注重學習專業知識，不斷增強業務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業餘時間，學習鑽研行車駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規則，確保安全駕駛。為保證行車安全，平時注意車輛保養，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發現問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領導正常辦事等事件的發生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交—警指揮，較好防止了交通事故出現。勤儉節約，營造舒適環境。着眼為單位節約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術，做到小毛病不進廠，大毛病少進廠，能個人處理的問題儘量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術節約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內衞生，經常打掃清洗，為領導創造舒適環境。工作中不怕苦累，經常起早貪黑，加班加點，但是從無怨言，能保證單位及領導用車及時、安全、方便。

5年來過去了，我幾乎日行300公里，一直保持着安全行車無事故，不得得到了領導的賞識，得到了同事的讚揚，也得到了乘客的信賴。我會將我的優良作風繼續保持下去！

駕駛員自我評價 篇14

【駕駛員自我評價一】

本人是一名退伍軍人，能很好得與人溝通，具有團隊合作精神;對負責的工作會付出全部精力和熱情，制定縝密計劃，力爭在最短時間內將目標達成;喜歡挑戰，能在較短時間內適應工作。對事物有敏鋭的洞察力，保持部隊優良傳統，服從命令，同時具有良好的執行力。

【駕駛員自我評價二】

我是一名退伍軍人，從軍五年，在部隊培養了我不怕苦不累的優良品質，為人踏實陽光。是一個有追求有夢想的年輕人。渴望能擁有一份能夠表現自己的舞台。

在困難面前，我從不後退，總是開動腦筋，想方設法去解決問題，克服困難。工作樂觀向上、為人真誠、坦率，善於人際關係，能吃苦耐勞，有較強的適應能力和自學能力，不易受外界環境的干擾。

【駕駛員自我評價三】

本人籍貫山東 C照 為人正直 誠懇 踏實,性格沉穩,保密意識強，辦事周全，思維敏捷，常年駕駛高檔轎車，安全係數高，乾淨整潔，愛惜車輛駕駛嫻熟 , 希望工作區域東城 朝陽 ,海淀都可,期望包住宿

【駕駛員自我評價四】

本人想求職掛車副駕，湖北人，今年32歲，A2本，實際駕齡12年，有貨運資格證，泵車操作證。長期在北京跑車，熟悉北京路況。原開過掛車，9米6箱貨，攪拌車，土方車，56米泵車，等大小車型，本站長短途均可。為人正直，身體健康，無前科，無紋身，勤勞肯幹，工作認真，有上進心。