公司考核轉正自我評價（通用3篇）

公司考核轉正自我評價 篇1

本人自-xx年xx月xx日起進入xx公司從事工作，在不知不覺中已經經過了2個月的試用期。在這段時間裏，我感悟頗多，雖然這並不是我的第一份工作，但是在此期間，我對於工作一貫謙虛謹慎、認真負責的工作態度，從來沒有改變過。 在本部門工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時地完成領導佈置的每一項任務，並虛心向同事學習，不斷改正工作中的不足;對於集團及公司的制度和規定都是認真學習並嚴格貫徹執行;另外，本人具有很強的團隊合作精神，能很好的協調及溝通，配合各部門負責人落實及完成公司各項工作，並熱心幫助其他同事，與人相處和-諧融洽。

在過去的2個月中，通過不斷的學習和自我提高，已經適應了自己的本職工作，但是對於一個初入公司的新人，要全面融入企業的方方面面，可能在一些問題的考慮上還不夠全面，但是我相信，通過公司領導及同事的悉心指導和幫助，我一定能在今後的工作中更好的提高自己的業務水平和綜合素質，更好的完成本職工作，不斷謀求與企業的共同發展!

本學期的語文教學工作業已即將結束了。在這半學期的語文教學實踐中，對於一個剛畢業的新教師——我來説，無論是教學思想和教學理念的形成與接受，還是教學方法和教學能力的積累和提高，以及教學內容和教學理論的豐富和拓展，都有了教高的程度地提高。一言以蔽之：我已經由一個剛畢業的準老師成長成為一名合格的國中語文教師。反思才能進步，温故方可知新——現將本學期的工作的得失情況具體而詳細的加以總結。 第一、 教學思想先進，教學理念與時俱進

意識反映實踐，科學的思想意識可以指導實踐活動。前期的崗前培訓加上後天的自我努力，使我掌握和領會了素質教育的思想;新課程改革又讓我的教育理念與時代同步。因而，在教學工作過程中充分顯示出“知識與能力、方法與過程、情感態度價值觀”的三維教學的思想，以及“自主、合作、探究”的教學新模式。

第二、 教學方法靈活多樣化、教學能力全面化、深層次化

年輕是我們的資本，另一方面年輕又是幼稚的代名詞;熱情是工作的必要前提條件，但如果過分的熱情就容易形成武斷與莽撞的性格。但通過了學校的安排的拜師活動及積極有效的教學實踐，加上個人後天努力，我的教學方法和教學能力得到了很大程度的提高。情景的設置、靈活的互動設計、情感教學、心靈對話的教學方式等等多樣化教學方法使得課堂氣氛活躍，教學效果良好，自己的實際操作能力也遊刃有餘。

第三、 教學內容和教學理論日益豐富和深化。

經驗一定程度上可以促進人的發展的步伐，同時有時也可能阻礙人的潛能的發掘。剛畢業，我的確年輕，但這也意味着我沒有老的模式的拘泥和影響，特別是處在一個有傳統教育向素質教育的轉型的時期，處在一個新課程改革的新時期：新人、新事、新面貌;天時、地利、人和。正如，零代表着沒有，也意味着有更大的接受和發展空間。因而，我可以自由的全面推行自己的教學計劃。首先，抓積累、夯基矗開展三字一話、名言積累等活動。其次，重説寫、練能力。通過即興演講、寫心得體會、習作練習的方式培養學生的説寫能力。最後重運用、拓視野。通過連詞造句、仿例造句及現代文閲讀訓練等方式加以培養。

與此同時，我還通過朗誦名家名作的方式，適時對學生進行情感滲透和美學教育和一定寫作訓練。另外，我還注意對學生學習興趣的培養，我們都深知“興趣是最好的老師”因此我在平時補充一些知識性與趣味性統一的習題，讓同學們在説笑中受到了知識的灌輸和美的薰陶。

公司考核轉正自我評價 篇2

本人熱愛生活，性格開朗活潑，樂觀向上，樂於助人，樂 於進取，積極勤奮，有團隊精神，擁有充實的專業知識，也有 獨立的思維能力，工作態度認真，樂於與人交往，對藝術有着濃厚的興趣，從小熱愛繪畫，熱愛設計，在校期間曾參加過班 級和校園的繪畫展覽，手繪能力強，熟練 cad, 3d max, photoshop,coreldraw,com 等設計軟件.有一定的相關工作經驗，繪 畫過許多大型室內空間效果圖，本人的博客裏有自己設計的 3d 效果圖.希望能成為各大企業一份子,今後務必儘自己能力為貴 企業出一份力。

公司考核轉正自我評價 篇3

按照市物流辦《關於報送201_年重點工作評價和201_年重點工作的通知》雅市物流辦〔201_〕16號文要求，現將我區201_年物流工作評價如下：

(一)物流業發展現狀

目前，我區物流業以公路運輸為主，物流企業多為第三方物流，主要以零擔為主，承擔經營水泥、鋼材等建築材料以及蔬菜、茶葉、水果運輸。近兩年，我區年物流貨運量到達6100萬噸，貨運量呈逐年上升趨勢。物流業對我區經濟社會發展的貢獻日益凸顯。

經過近年來的發展，我區共有15家物流企業、75家商貿流通企業，擁有必須規模的物流企業主要有名山運發物流公司、東運貨運物流有限職責公司、進達物流有限公司、君建物流等企業。其中：名山運發物流公司是省重點企業，每年營業額近6000萬元，201_年企業上繳税金達364萬元，車輛90台，為名山區物流重點龍頭企業。順通、東運、進達、君建4家物流企業營業額達20__-3000萬元，有車輛16-30台，為我區經濟發展作出了應有的貢獻。

1、物流通道建設情景

名山縣地理區位優勢顯著，是雅安融入成渝經濟區的橋頭堡。名山幅員面積615、27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射範圍雅安以及成都、川南和川西北三大經濟區，隨着成雅、樂雅、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業區(雅安市工業園區、永興工業集中區、成雅工業園區)在名山入駐。同時名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發現、待開發的優勢。名山優勢的地勢、工業園區發展形勢良好，鐵路公路建設的有利地勢，市物流園區的規劃建設等等方面，為此我區物流業發展勢必潛力巨大。

2、物流節點(物流園區、服務站)建設情景

名山區現計劃在成雅工業園建設物流園區，成雅工業園總面積50平方公里(其中30平方公里已經雅安市人民政府批准)，近期發展區10平方公里(20__年)，中期發展區30平方公里(2030年)，全部位於雅安市名山區境內;規劃區北至108國道、南至成雅高速、西至百丈鎮白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區百丈鎮、紅星鎮等5個鄉鎮。重點發展電子信息產業、機械製造業、表面處理、戰略新興產業(新材料、生物技術、生物能源、環保產業)、輕加工業(傢俱製造業)、現代服務業。目前，園區管委會已組建，成雅公司是成雅工業園建設開發平台公司，前期工作全部完成。交付可用土地20__餘畝。引進產業項目11個，協議投資達15、52億元。物流園區還未進行詳細設計。

3、重點物流項目建設情景

20__年10月，名山運發物流有限公司申報的《201_年重點物流項目名山區運發物流第三方物流中心》的建設資料為：分撥中心、電子商務中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易平台等系統建設;購買輪式裝載機3台、水泥罐車30台、四橋重型貨車4台。截止201_年5月，實際完成的建設資料為：購買水泥罐車35台，四橋重型貨車4台。項目申報計劃總投資2400萬元。其中：申請國家補助資金200萬元。目前，實際完成投資1936、4858萬元，其中：企業自籌資金1736、4858萬元，國家補助資金200萬元。目前，項目的分撥中心房屋建築工程正在建設中。

(二)物流工作推進情景

1、組織機構建設情景

名山區政府成立了以區委常委、副區長劉偉任組長名山區物園工作領導小組，並下設辦公室。辦公室設在區經濟商務和信息化局，領導小組不定期地召開工作會議，分析物流發展態勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務與要求，從而推動了物流園區工作的健康發展，為現代物流業的快速發展供給了強有力的組織保證。

2、物流政策貫徹落實及地方出台的政策情景

為促進我區物流業健康發展，認真落實《四川省人民政府辦公廳關於促進物流業健康發展政策措施的意見》(川辦發[201_]71號)精神，201_年3月，名山縣人民政府以名府辦發[201_]8號文下達了“名山縣人民政府辦公室關於扶持物流企業發展的通知》，決定對201_年至201_年對我縣註冊的物流企業，根據企業繳納的税收地方實得部份按比例進行對應扶持。

我區參照川府發〔201_〕37號《四川省人民政府關於支持蘆山地震災後恢復重建政策措施的意見》，對災後恢復重建項目在財政、税收、金融、土地幾方面給予必須的政策支持。財政上減免部分政府性和行政事業性收費，減免部分政府性基金、減免部分行政事業性收費、一次性免收證照工本費。在税收上減輕個人和企業負擔，支持企業吸納就業，企業在新增加的就業崗位中，招用當地因災失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動合同並依法繳納社會保險費的，經縣級人力資源社會保障部門認定，按實際招用人數和實際工作時間予以定額依次扣減營業税、城市維護建設税、教育費附加和企業所得税，定額標準為每人每年4800元。允許延期申報納税。在金融方面增加對受災地區的信貸投放總量，創新金融產品和服務方式，支持小微企業、重點產業等領域災後恢復重建。扶持地方金融機構發展，發展適合受災地區點的村鎮銀行、小額貸款公司和融資性擔保公司等新型農村金融機構。在土地方應對於納入災後重建規劃基礎設施、公共服務設施和產業項目新增的建設用地，在土地利用年度計劃中優先安排。採取邊佔邊補落實耕地佔補平衡，在本市、縣內完成佔補平衡確有困難的，可在省內跨市、縣實行易地佔補平衡。提高用地審批效率，納入災後恢復重建的受災企業搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農用地轉用、土地徵收的，能夠邊建設邊報批，由受災縣(市、區)人民政府直接上報省政府，同時抄報所在市人民政府備案。

3、其他主要工作

我區“4·20”蘆山地震災後產業恢復重建物流項目進入總規、專規項目有名山區農資配送中心建設、名山運發物流中心建設、茶葉生產加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農產品倉儲配送建設項目5個項目，目前項目進展順利，茶葉生產加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農產品倉儲配送建設項目基本完工，其他三個項目正在建設。

藉助於成雅工業園、雅安物流園區的建設以及“4、20”蘆山地震災後物流企業重建的機遇，目前鐵路、物流園區正在規劃，隨着雅安物流園區的選址確定後，我區物流業將有一個轉變，構成名山物流中心，物流經濟將更大的發展，將會提高茶葉貿易及名山農產品流通水平，提高運輸效率，增加農民收入，具有十分重要的意義。

(三)物流工作中存在的主要問題和困難

1、名山區物流企業規模較小。名山物流企業15家，分佈在名山城區蒙陽鎮及新店鎮，物流企業普遍佔地面積小，有的僅有辦公室而已，沒有上規模倉儲庫房、標準的辦公樓、沒有車輛修理車間及其附屬建設施，5家物流有自我的建有信息平台及購置專用車輛等，其他規模較小，車輛多為掛靠。物流企業總體都因土地問題，貨物倉儲困難，車輛沒有地方停，沒有專門車輛維護點。

2、物流方面的技術和管理人才不足。我區物流業的發展加劇了對物流人才的需求，當前，我區物流人才無論從數量、質量都明顯不能適應當前社會發展的需要。