2022年物流公司工作自我鑑定（通用8篇）

2022年物流公司工作自我鑑定 篇1

一、採購物流

採購物流是採購員與供應商達成定單後，關於物料到我司所涉及到的物流活動。由於我司所購大宗物料多由供應商供給“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完後，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以後仍能夠延續這種方式。

採購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排採購量，膠料和銅絲的庫存週期控制在一週之內，供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其餘物品庫存週期應控制在一週之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客户，依此降低我司庫存成本費用。

加強各部門的採購管理力度，所需的採購物品均開“原材料申請單”交於市場採購部，統一採購，降低零散採購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排貼合採購員的採購週期，降低特採的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的職責。

二、生產物流

生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區)轉移生產線上或回到和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。

由於我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要藉助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每一天發生較為頻繁，極其耗費人力。由於所能借助的工具器材並非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閒置和浪費。對於一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規範地操作。對於叉車等一些相對複雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供給限度的工作支持，有利於提高員工的生產進取性，提高生產效率。

在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，並把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閒職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。

三、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中佔有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務塊

物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發票與託運單一齊拿過來，導致多開，只能做個記錄;有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠;有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的乾脆不記。

2、貨物承運方面

由於物流公司沒有把貨物準時運輸到客户地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自我最終禮虧，錯誤還在自我。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客户不能接收，要求退換貨。客户要求退換貨的線材，不加以保護包裝，直髮物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。

3、車輛的調度

銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。

經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現實如下：

1、帳務方面

每一天物流公司所託的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自我的帳務報表，便於查詢與做帳。當天的物流託運單，當天做帳，有誤差當時就發現、解決，不留後患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結帳，他們拿着對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天(順豐和轉發物流除外)。

2、車輛的調度

此刻公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接送無錫、常州的貨物或人員，之後轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一齊送過去，下班之後去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就明白駕駛員去什麼地方，更有利於車輛的合理調度。

物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性佔優勢的承運公司，相對貼合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協議”來實行“區域制”(見附件)。銷售內勤明白這個區域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。

3、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客户也會配合着我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。

由於處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，貼合我司理解範圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平台。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處於“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。

首先，關於供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，佔用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續，進行有效分解。

其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再説入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃生機率很小，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業。下班後關掉電源，以防短路發生火災。

總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節浪費比較嚴重，應加強每步環節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節儉意識，進行採購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出到達最低化、化，才能使處在“經濟危機”的“__宏業”繼續前行。

2022年物流公司工作自我鑑定 篇2

物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，並完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善。現將本部門崗位職責、20__年部門主要工作完成狀況、存在的問題及20__年的工作計劃報告如下：

一、本職工作資料：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，用心協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、理解並完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20__年主要工作完成狀況總結：

1、透過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時瞭解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客户退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，透過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客户的抱怨明顯減少。

5、透過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、透過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部20__年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的職責心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的職責，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部20__年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年裏，將努力把本部門的各項工作紮實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。透過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作並提出自己的推薦，提高個人的組織潛力和溝通潛力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患於未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。期望在公司許可的範圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率到達100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規範，並要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

2022年物流公司工作自我鑑定 篇3

時光飛逝，進入公司工作2年了。原先業務不太熟悉，但經過了這幾個月的工作鍛鍊中，得到了很多。現從以下幾部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司的倉庫保管員：我是18年進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始，因為在經貿山九有信賴，勤勉，發展。

第二部分：人力的合理安排和運用

1：人力的安排

我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，就要合理安排人員，使每一作業儘量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時，現高温季節，倉儲作業量大，出汗多。像衞洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的狀況下，作業效率就不受影響了。

3：人員的培訓和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客户對我們的要求，這樣有利於我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。

第三部分：貨物的管理

做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。

A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，

B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，

C：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數和枚數)

D：堅持貨物先進先出，對於頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異

E：持續倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢

主要有：

一：部品的管理

1：部品的入庫作業

2：部品的出庫作業

二：成品/出口品的管理

1：成品/出口品的入庫作業

相對於部品，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，個性是產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發現多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以必須要留意仔細。入庫堆放整齊，衞洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便於“先進先出原則”

2：成品/出口品的出庫作業

成品/出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，必須要堅持“先進先出”原則，個性在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，並傳真至貨代部確認後再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。

為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，並記錄餘數。

第四部分：設備的管理和衞生工作

一：設備管理

倉庫現有設備：

倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，持續其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。

二：衞生工作

倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每一天要清理倉庫，清潔地面，持續衞生。創造一個整潔的倉庫，在良好衞生的工作環境下工作。

第五部分：自我學習和總結

每一天的工作中都有很多問題發生，我們要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務潛力。

這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能;交流，瞭解，吸取他們的經驗;學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證後，這次透過了報檢員資格考試。所以今年又報了報關員考試。

我想透過工作學習能有更大的進步，願我和公司共同發展，共同進步

補充：

上面是工作總結，下面是工作計劃：

一、保證業務、工作流程的順利開展

1.產品入庫會把好驗收關，對產品的數量、質量、包裝進行驗收，如發現本次入庫產品不符，倉庫人員會迅速反映給總部，採取相應措施

2.產品出庫會把好複核關，對於出庫產品，倉庫務必嚴格按照公司規章制度憑證發貨，對客户要所發貨逐項複核，做到數量準確，質量定好，標誌清楚，並向送貨員移清交貨，以免造成客户收到貨物不相符的損害。

3.2020__年倉庫會根據當地市場的狀況，合理化利用備貨計劃、進出庫計劃、編制客户暢銷產品的儲存計劃，保證客户第一時間裏拿到貨物，有個滿意的服務發貨工作。

4.倉庫會按照安全、方便、節約的原則，合理利用倉容、庫房，貨物有必要的道路和產品適當的牆距、垛距、分層。產品出庫按照先進庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理。

5.對於客户的退貨產品回倉，以對應的採購退貨單為收據收貨，倉庫核對貨單無誤後開具標準的退貨單，註明原採購單號，並經辦事處主管審核生效後回到總部調換或退貨，持續客户能在第一時間裏收到新的產品。

6.倉庫會根據產品性質和倉儲條件，對儲存的產品安排適宜的場所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產品在倉庫全年無事故，對客户帶給一流的服務。

二、發貨和努力提高自身的管理

1.協調好客户定貨所發貨的時間控制，與柳市倉庫協調好所發貨物的週期。

2.倉庫嚴格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實行分區管理，分級負責的制度，明確各級安全負責人對所在區域的倉庫安全，嚴格執行各項安全規章制度，掌握各種安全知識和技能。

3.加強對產品的進出庫驗收及清潔，安全工作，確保準確無誤，加深對公司所生產產品的瞭解，對客户所諮詢的問題所提必答。

4.往後加大對倉庫每週、月的清潔力度，持續庫容整潔、，美觀、防潮。

5.努力提高自身的管理業務水平及加深對產品各型號的認識，爭取做到成為優秀的管理隊伍成員之一。

2022年物流公司工作自我鑑定 篇4

時間一晃而過，從某某某到某某某某物流有限公司配送中心報道算起，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺;對工作資料從摸不着邊際到能夠上手操作，再到最後基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。

我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校裏的學到的東西運用到實際上並不是那麼容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之後。實際工作中遇到的很多的問題，並不能完全依靠書本上的知識來進行解決。

配送作業是按照用户的要求，將貨物分揀出來，按時按量發送到指定地點的過程。配送作業是配送中心運作的核心資料，因而配送作業流程的合理性以及配送作業效率的高低都會影響整個物流系統的正常運行。

在配送中心這段日子裏，能夠強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統，現代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動能夠為客户降低運作成本，在讓客户滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客户進行多頻次的配送業務，眾多客户原則上能夠不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷，能夠説，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應鏈的整體競爭力。

配送作業流程繁瑣，環節眾多，極容易出現差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要個性仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業是服務業，在工作中我們要及時的和客户溝通，要清楚以“以客户為中心”的經營理念的最終目的不僅僅僅是客户的一次滿意，而是透過企業對客户的優質服務來增強客户滿意度。“客户滿意”不再是企業的一種裝飾，“客户忠誠”成為企業追求的重要目標。我們要清楚地明白：沒有客户滿意就沒有客户的忠誠，沒有客户的忠誠留住客户成為一紙空文，“以客户為中心”必然付諸東流。所以“客户滿意”是企業的出發點而“客户忠誠”則是企業的歸宿點。

當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低，大多狀況下，仍只限於日常事務管理，對於物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸的最佳路徑、最優庫存控制等方面，還處於半人工化決策狀態，適應具體操作的物流信息系統的開發滯後;物流設施的技術和設備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特徵的配送自動化、現代化相比，差距很大;整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術，以及與個環節都密切相關的信息處理技術等，也都比較落後。這種狀況也是國內物流企業的通病，但作為中海的一員，我期望中海將來能夠成為國內物流企業的領頭羊。

一個多月工作中的經驗收穫與不足都是我日後學習工作的借鑑，“業精於勤而荒於嬉”，我將在以後的工作中不斷學習業務知識，不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的潛力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，用心、熱情、細緻地的對待每一項工作，為塑造全面發展的自我而努力。

2022年物流公司工作自我鑑定 篇5

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要狀況小結如下：

一、20__年工作小結

我所在的部門是物流部，首先在20__年這個及其不平凡的一年裏，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到十分的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務潛力，同時更需要很強的與客户交際溝通潛力。在專業方面，由於之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，透過查閲資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年裏自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客户的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以後的工作裏更就應進行多多鍛鍊，多多改善。

二、20__年的工作計劃

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，用心的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之餘，期望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務潛力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和推薦以及各種訴求

1.期望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關文件證明我能夠繳納上海社保，期望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是期望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作用心性，更好的為公司工作，這樣也有助於公司的發展。

3.期望20__年公司結合實際狀況重新制定我們物流部的考核制度。

2022年物流公司工作自我鑑定 篇6

我是--學校國際物流的大一學生，在校學習的這兩個學期裏，讓我對生活有了不一樣的看法。在一些細小的事物上，也讓我領悟到了做人要踏實進取，勇敢堅強的道理。 一下是我對大一這一學年所做的自我鑑定。

20--年-月，我懷着喜悦的心情踏入了大學的校門，開始了我的大學生涯。我一直以為，大學的學習會壓的我喘不過氣來。但我卻發現，它並不像我想象的那樣。真正的大學生活，其實很輕鬆，很快樂。輕鬆的讓人無法想象，快樂的讓人羨慕之極。可以説兩年的大學生涯是我人生的一個轉折點。在兩年的校園生活中，我不斷的挑戰自我，充實自己，為實現自己的夢想打下了堅實的基矗我一直都認為“人應該活到老學到老”，為此我也在不斷的努力着，只因我對知識的渴望之心。應此，在--年時學校也給予了我肯定，獲得過三等獎的獎學金。

有着廣泛興趣愛好的我在美術與主持方面特別擅長，曾在校外的公共活動中充分展現過自我。這雖然與我的專業不對口，可從中依然讓我受益良多。

身為學生的我，在修好學業的同時，也很注重於對社會的實踐。平時的空閒時間裏也會偶爾出去打打臨工體驗一下生活的艱辛。在這樣的過程中讓我學會了：待人要真誠，可親;做事要認真，踏實。本着學以致用的原則，在暑假裏，我也在一家小型物流公司裏實習了一段時間，掌握了基本的操作流程。

本人具有積極向上的生活態度和廣泛的興趣愛好，對工作認真負責、勤懇踏實，有較強的組織、宣傳能力，具有一定的藝術細胞和創意，注重團隊合作精神和集體理念。

經過一學年的學習，我學習到了很多，同時也認識到了自己的不足之處，今後我將更加努力，在接下來的三年裏為未來打下堅實的基礎，我相信我可以的。20--年，是我畢業的一年，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我來到--物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義裏的物流的各個環節間的緊密關係更加理解，下面是這段時間的實習簽定。物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中

可以説對物流各因素的關係更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的揹包相當於我的“快遞倉庫”，我每天出庫後都要裝卸搬運，然後要對貨物的收件人進行電話聯繫，有異常信息急時反饋處理，最後就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客户打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客户的快遞進行合理包裝，要信息處理最後把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯繫在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的瞭解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益於我的不要設計，更有益於我以後的發展道路。

2022年物流公司工作自我鑑定 篇7

作為一名--員工，我感覺這試用期的工作無比的充實，現在我回想起來的時候還是很有意義的，在這樣的環境下面，我也應該要去堅持做好，來到--這裏給我的感覺大家上班都是非常積極的，也有一個很好的工作氣氛，對於這樣的氛圍我還是比較喜歡的，我渴望能夠在這樣的環境下面做的更好一點，也需要對自己與客觀的評價。

在近期的工作當中我還是獲得了很多的提高，對此我也是感覺非常有意義的，試用期的工作當中我也在不斷的提高自己，我深知在這一點上面應該要好好的維持下去，作為一名新員工我還是覺的很有意義的，現在我回想起來的時候，還是非常充實的，轉正之後我也一定會更加的努力，這一點是毋庸置疑的，我相信自己可以做出更好的成績來，並且在這樣的環境下面，也需要合理的去規劃好，轉正之際我還是有很大的提高的，我平時也認真的做好了自己的工作，這是我需要認真去規劃好的。

在平時的工作當中，我保持良好的作風，現在回想起來的時候，我也感觸良多，試用期的點點滴滴，我確實是有着很大的提高，養成一個好的習慣非常的重要，在這轉正之際，我也一定要做的更加認真一點，並且對此我也是很有信心，作為一名新員工我現在回想起來自己試用期的工作，還是很充實的，這是我應該要認真去做好的，這是我應該要認真維持下去的，在這試用期的工作當中，我也意識到了自己能力的提高，未來我也一定會合理的去規劃好，並且在接下來的工作當中我也會繼續去反思清楚。

在這轉正之際，我也一定認清楚自己的方向，現在回想起來的時候，我也感觸良多，在這轉之際我也深知接下來應該要怎麼去做好自己的本分，只有對自身嚴格工作才能夠做的更好，當然我也意識到了在業務水平上面不夠專業，工作主動性也還是比較欠缺，這樣下去肯定也會是有問題的，有的時候也會出現粗心大意的情況，這樣確實是很不好的，我也應該要好好的去調整一下，避免接下來的工作出現不好的情況，所以我一定會糾正自己的錯誤，改正不足的地方，提高自己，這才是非常重要的，並且我也一定會努力的維持一個好的態度，在這樣的環境下面讓自己做出更好的成績來，轉正之後我相信自己可以做的更好的。

2022年物流公司工作自我鑑定 篇8

時間如流水，不知不覺中，我進公司已快兩個月了，--作為全國電器銷售巨頭，在近兩個月裏，我無論在工作和生活中都有許多收穫，在豐富了我工作經驗的同時，也讓我的生活更加精彩。以下就是本人的工作總結：

鑑於我這兩個月以來的學習，對公司的企業文化、歸章制度以及銷售的整個銷售流程有了更深入的瞭解，同時努力完全領導安排的工作，團結同事，把賣場的銷售工作做到最好。在工作上嚴格按照我司考勤制度上下班，在人流較大或節假日主動加班，上班期間認真學習產品知識，完善銷售每一個環節，用心傾聽每一位顧客的心聲，將--優質的服務帶給每一位顧客。

在思想上不斷熟悉和掌握--良好的銷售政策和企業文化，並結合實際加以貫徹執行，較好的協調各方面的關係，充分調動每一位工作夥伴的積極性，共同完成複雜的工作任務。總結銷售經驗、提出建議、提高自己解決問題的能力。

在這兩個月裏，--讓我感受到了大家庭般的温暖。同事們對我非常幫助，領導對我非常關心，使我在這個大家庭裏不斷的成長、進步。隨着時間的流逝，在今後的日子裏我相信通過我自己不斷的努力，會把我的思想水平和實際工作提升到一個更高的層次。

作為全國零售行業的先鋒，我能成為其中一員感到非常榮幸。總之為了使--蒸蒸日上。我們勢必高喊：加油!第一!陪養併發揚：“執著拼博，永不言敗”的企業精神。以顧客滿意為目標;用主人翁的意識真正做到“至真至誠，陽光服務”!

為共創美好的--讓我們一起攜手共進吧!努力吧!