財務簡歷個人評價範文（精選5篇）

財務簡歷個人評價範文 篇1

掌握一定的會計基礎知識，掌握一定的計算機基礎知識，能熟練運用windows,word,excel,photoshopde的操作。 為人積極樂觀、有耐心,遇到挫折不屈服，能夠靜下心來，以積極樂觀的心態，耐心地想辦法解決;待人誠懇有禮貌,適應能力強，可以很快地適應新的工作環境。做事情有主見，敢於承擔責任。

本人性格開朗，對待事情有較強的積極性和責任性，在工作上多次受到上級管理人員的認可，當然最重要的是能力。由於開始從事財務支持方面的工作，在職期間經過幾個階段的系統學習，在實踐中積累了一定的工作經驗，希望在提高自已的同時能加盟到貴公司。誠誠懇懇、執着的敬業精神是我最大的優點和財富，期待與您的面談!

本人有着較強的溝通表達能力，對工作一向是認真負責、處人隨和!換位思考這是我最大的優點，我相信我能勝任此工作!

本人性格有點內向，待人真誠，對工作有上進心，適應能力方面還可以以及團隊精神，並能很好地同事相處並協同工作。在以往4年的工作中，對工作負責也能細心完成本職工作，工作能吃苦耐勞，如有幸被錄用我將會竭盡全力為貴單位創造效益，以盡情體現自身能力和價值。望貴公司給我一個機會

對待工作認真負責，善於溝通、協調有較強的組織能力與團隊精神;活潑開朗、樂觀上進、有愛心並善於施教並行;上進心強、勤於學習能不斷提高自身的能力與綜合素質。在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鑽研的精神來努力工作，穩定地提高自己的工作能力，與公司同步發展。

財務簡歷個人評價範文 篇2

自從x年進入到了大家庭，到現在已有差不多三年的時間，在領導及同事們的幫助指導下，通過自身的努力，無論是在敬業精神、思想境界，還是在業務素質、工作能力上都得到進一步提高。

財務部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，有很高的素質要求，要具備良好的人際交往能力。對下要收集財務會計信息，對上要彙報財務會計信息，對內要相互配合整理財務會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關係。我很榮幸成為財務部的一員。 我在x部時主要負責„„„„等工作，後又被調到負責出納和會計工作，雖然工作內容不同，但都是需要經常與相關部門和其他人員進行溝通，完成公司與相關部門的業務，工作內容看似簡單，但對員工素質以及工作態度要求十分嚴格，辦理業務都需細心謹慎，資料準備齊全;需預見可能出現的狀況並能提前應對防患於未然;條理清晰，思路明瞭，堅持原則以確保公司整體業務能在本環節順利運轉。在擔任此工作過程中歷練了我的專業素質，職業操守以及敬業態度。

剛剛進入公司時，在工作初期感受到了工作的壓力和困難，經常發現自己在工作中走彎路，因對業務不夠了解、經驗不足導致工作效率低下。但是，考驗的過程也是成長的過程，在遇到挫折時我能不斷的總結經驗，積極改正，向同事們虛心學習經驗技巧;遵紀守法、努力鑽研、紮實工作，以勤勤懇懇、兢兢業業的態度對待本職工作。在公司領導指導和同事們的幫助下，保證工作的順利進行，能及時有效提供準確的數據和財務分析以供領導層決策;同時做到自己負責的各種報表按要求填報，不出任何差錯。受公司良好的文化氛圍，完善的規章制度和嚴謹的工作作風帶給我的改變，使我能夠迅速成長，轉變，我獲得的不僅是工作能力的提升，更重要的是良好的性格和工作習慣。

在工作中我還有很多方面有待提高，要成為一名優秀的財務人員，除了要具備嚴謹、正直的工作作風，保證財務信息的及時準確，為決策提供有用信息，還需要具備分析能力，通過財務信息發現問題，解決問題，以保證公司的健康發展。這要求財務人員能掌握全面的專業技能，在以後的工作中，我除了要做好本職工作，還應加強專業技能學習，多向同事請教，使自己的工作能和其他同事有效銜接並能為他們的工作帶來方便。我會在各位優秀同事的熱心幫助下，多學知識，掌握更多的技能，與同事多交流，發揚團隊精神，在財務工作中發揮重要作用。

在我受益匪淺，不斷成長，今後我將一如既往地不懈努力，持之以恆地堅持理論學習，服從領導、服從安排、盡職盡責、勇於進取;深入學習，做到勤學、精學，加強理論和專業知識的學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力，不斷進取，用科學的理論知識武裝自己，用科學的發展觀來分析問題、解決問題。繼續提高自身政治修養，強化為公司服務的宗旨意識。增強工作的預見性、創新性、有效性，用正確的人生觀和價值觀鼓舞自己，提升自身價值，爭取更大進步。

財務簡歷個人評價範文 篇3

20xx年，在市局的堅強領導下，全市運管廣大幹部職工團結一致，以“人便於行、貨暢其流”為宗旨，突出“政策的精準化、管理的精細化和服務的精益化”，堅持把改革創新和依法行政貫穿行業發展，克難重重困難，圓滿完成全年各項工作任務。

一、20xx年全市運管工作回顧

全市道路運輸業完成公路客運量1.09億人次，同比增長0.71%，週轉量128.84億人公里，同比增長1.11%;完成公路貨運量1.24億噸，同比增長5.91%，週轉量182.16億噸公里，同比增長6.03%。充分發揮了道路運輸基礎性、先導性和服務性作用，推動全市經濟社會穩步發展。南京運管處也先後獲得國家五部委春運“情滿旅途”先進集體、全省運輸管理與服務工作先進單位、省文明單位和省春運先進集體，由市運管處主要參與的綜合運輸服務示範城市申報工作順利通過交通運輸部評審，我市被確定為全國首批創建綜合運輸服務示範城市之一。

過去的一年，我們緊跟形勢、積極創新，發揮主動、紮實邁步：

(一)轉型升級步伐進一步加快

一是積極創新，綠色發展。市區包車業户發展先試先行，“寬進嚴管”，新增新能源電動大巴1500多台，在全國各大城市中名列前茅;積極促成市政府出台藍牌電動貨車城區無障礙通行政策，發展新能源貨車681輛，為解決城市配送最後一公里的老大難問題做出有益嘗試;南京福車物流列入省甩掛運輸項目庫，預計可獲得省級甩掛補助資金超千萬。20xx年南京也憑藉在新能源汽車推廣應用方面的突出表現，力壓全球94個城市的200多個項目，成功斬獲“全球城市交通領袖獎”。

二是勇於探索，開放包容。鼓勵發展“互聯網+定製客運”，線上平台與線下企業融合創新，相繼開發“巴士管家”、“客車碼頭”、“小豬巴士”和“巴哥駕到”等線上平台，個性客運線路、網絡和手機售票、淘寶網營銷等形成新的增長點。鼓勵“互聯網+物流”模式，無車承運人網絡平台發展迅速，“運策網”、“叭叭速配”等在全國已形成較高知名度。

三是優化調整，科學決策。對應綜合樞紐佈局，優化調整全市客運班線，關聯線路100多條進站班車140多輛，多次徵求意見並簽訂責任書，未發生羣訪投訴案件，調整後實載率平均上升30%以上，運管處班線調整穩評項目也被評為南京市十大穩評示範項目。

四是優勢疊加，互動拓展。“旅運結合，郵運結合”將旅遊與交通、郵政與交通有效結合，優勢互補。東站建成旅遊集散中心，地鐵金牛湖站至安徽天長開通公交化班車，異地航站樓之間試行機場直通車，更好的延伸客運輻射範圍和無縫銜接能力。鼓勵物流企業與郵政快遞合作，拓展服務項目，擴大物流網點到鄉村，目前我市的16個省級農村物流示範點已覆蓋全市，居全省前列。

(二)依法行政意識進一步增長

一是簡政放權，轉變職能。在系統內率先設立行政審批科，許可審批事項歸口管理。承接省局下放事項佔全省下放總量的80%以上，做好事權下放，客運企業、客運站管理以及安全監管屬地化，落實好工商登記前置審批變後置，強化事中事後監管。

二是權責明晰，完善機制。依法劃分橋北地區和高速公路的區域執法權;行政案件全部網上操作，保留執法痕跡;推進電子稽查，實施違法行為抄告和關聯處罰;加大窗口一線保障，開展專項整治，參與聯合執法，全年組織整治37次，參與聯合執法16次，查處車輛違章經營行為3902起，道路運輸環境面貌大為改觀。

三是監督有力，效能提升。開展執法考評，加大問責力度，積極應對複議訴訟，及時發現和整改問題。信訪投訴、領導信箱、人大政協提案辦理及時高效，12345政務熱線、96196交通熱線確保“事事有落實、件件有回覆”，全年共辦結各類有效投訴3600多件，切實解決羣眾關注的熱點難點問題，進一步鈍化社會矛盾。

(三)羣眾服務能力進一步提高

一是假日出行，平穩有序。完成全年七大假日運輸，安全運送旅客766.86萬人次。特別是春運期間，實現了“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總目標，“温暖春運”活動幫助貧困大學生、外來務工人員及子女共計1000多人次免費乘車回鄉。

二是行業誠信，全面展開。建立和完善競爭與退出機制，力推行業誠信納入全社會信用建設;加大質量信譽考核結果應用;推廣目前處於全省前列的“江蘇快客”和“江蘇快貨”服務品牌;評選行業先進駕駛員和服務人員，以點帶面，倡導規範從業正能量。

三是城鄉一體，均衡發展。開展農路通行條件調查，督促相關部門整改問題，解決道路通行不利因素，確保農公班線始終保持100%通達。

四是便民實事，件件落實。發展新能源車輛、推廣“無車承運人”組織方式和“兩客一危”車輛動態監控全覆蓋等為民辦實事項目圓滿完成。去年底，所有客運證照費用全部減免，為企業鬆綁減負，為創業創新清障搭台。加大窗口便民服務舉措，市政務中心運管窗口20xx年累計5次獲得紅旗窗口，一個窗口榮獲年度標兵窗口。

(四)安全監管水平進一步加強

一是電子稽查與關聯處罰並重。建成運政指揮中心，全面實施動態監管管理辦法，開展違規行為電子稽查，構築車輛運行電子圍欄，完成“兩客一危”企業定時查崗;對凌晨2-5點禁行時段違規案件、市區包車越界違規行為、營運車輛GPS未上傳等採集證據;對外部門抄告信息進行研判。積極推動市區兩級第三方安全監管平台建設和對接，藉助“一車三方”平台，形成交通、公安、安監信息共享、相互協調、聯合查處的動態安全監管模式，今年我處動態監管平台工作獲得市安委會的補助獎勵100萬元。

二是夯實基礎與隱患排查並進。227家“兩客一危”企業通過安全標準化建設達標考評;全行業系統學習新《安全生產法》，逐級簽訂《安全生產責任書》;圍繞“安全生產年”、“打非治違”等安全生產專項活動，日常檢查、專項檢查與“四不兩直”暗查暗訪相結合，全面完善隱患排查治理體系。克服重重困難，配合公安和環保部門完成2480輛強制報廢黃標車道路運輸證的註銷。

三是應急演練與預案修訂並行。修訂完成4類13項行業應急處置預案;整合資源，形成分級響應、屬地管理的縱向網絡體系和信息共享、分工協作的橫向職能體系，儲備應急隊伍20支，應急保障車輛180輛;全年共舉辦各類應急演練63次，涉及企業99家次，近1428名從業人員參與演練。

(五)黨建促隊伍，行業文明進一步提升

一是以人才為突破，強化隊伍建設。加快優秀人才培養，目前市運管處高級職稱人才已突破10人，中高級職稱人才已突破50人。加快先進典型選樹，湧現出郭硯凱、高姍等市級勞動模範，“最美交通人”汪瑩同志還當選市交通運輸系統“十佳優秀青年”;處團委預申報國家級“青年文明號”，處工會先後獲得市總工會“模範職工之家”、“迎青奧勞動競賽先進集體”(五一勞動獎狀)等榮譽稱號。

二是以活動為承載，強化學習型組織建設。建立班子成員聯繫點制度，深入一線專題調研，處黨委認真落實“三嚴三實”專題教育活動各項要求;豐富基層黨組織活動，黨員發展向一線傾斜;組織全市運管系統執法人員封閉輪訓，舉辦建黨94週年紀念暨“學模範、讀好書、迎七一宣講交流會”系列活動，在全處形成快樂讀書、勤于思考、奉獻崗位濃厚氛圍。

三是以黨風帶政風，強化廉政建設。落實“一崗雙責”，完善五項清單，強化黨委的主體責任和紀委的監督責任意識，釐清職責，建立責任追究機制。嚴格執行中央“八項規定”及省市相關規定，全面貫徹從嚴治黨各項要求，處紀委印發100份近期從嚴治黨相關規定及通報彙編，編髮11期《廉政園地》，堅持重大節日發送廉政提醒短信，組織幹部職工觀看廉政警示教育片和廉政文化文藝演出，邀請省、市紀委領導作專題講座，築牢全處幹部職工的反腐防線。組織重點崗位中層幹部旁聽庭審，零距離警示教育。召開作風建設推進會，使全處職工受警醒、明底線、知敬畏。

四是以品牌服務為切入，強化文明創建。依託客運站平台和“愛心始發站”文明窗口，廣泛開展暑期文明旅遊、抗戰勝利70週年、全市禁煙控煙等公益活動;積極開展城市綜合管理標準化達標建設;建立長效機制，梳理明確客運站創建主體責任，成立三級督查機制，長途客運行業順利通過省、市文明辦，國家文明委多輪明查暗訪;深入開展“學雷鋒”志願者服務活動和慈善義工車隊活動，年出車51輛次，運送義工近20xx人次，行駛里程5000多公里。積極落實“萬名黨員幫萬家”結對幫扶工作，共對248名困難户進行了2次幫扶，幫助困難羣眾加快脱貧奔小康。

二、20xx年運管工作面臨的形勢

道路運輸行業是服務社會經濟發展、服務民生改善的基礎性、先導性行業。近年來，中央和省提出的一系列新要求、新理念，對道路運輸行業發展提出了新挑戰，也帶來了新機遇，拓展了新空間，需要我們必須全面提升行業服務品質。

一是供給側改革的戰略部署是道路運輸業發展的全新導向。道路運輸是連接生產和消費的重要環節，道路運輸行業供給的優劣會傳導到經濟供給側，進而影響經濟社會發展的質量和效益。我們要把當前面臨的，如中高端、個性化客運服務供給不足;高附加值、一體化貨運供給不足等結構性問題從有效供給的角度，補齊發展短板，推動提檔升級，提高供給的質量效率、降低運輸的服務成本，形成南京道路運輸行業的“招牌菜”和“特色優勢”，使供給體系更好地適應需求結構變化，實現由低水平供需平衡向高水平供需平衡的躍升。

二是對接城市樞紐型經濟發展是道路運輸業發展的有效路徑。樞紐型經濟本質上就是流通經濟、開放經濟。道路運輸是綜合運輸樞紐的排頭兵，在國家“一帶一路”和長江經濟帶基礎設施規劃建設和全市加快空港、海港、高鐵三大樞紐經濟區建設，以及江北新區交通運輸基礎設施規劃建設，構建和完善現代化綜合性的集疏運體系等重大項目中，應該主動對接，發揮道路運輸“點對點”、“門到門”、“短平快”的比較優勢，增強各種運輸方式的有效銜接，增強南京對內對外通達能力，這是形成行業轉型發展優勢和產業競爭優勢的重要切入路徑。

三是深化綜合運輸服務示範城市創建是道路運輸業發展的重要支撐。服務型經濟是市委、市政府提出的大力發展“五型經濟”的重要內容，是中心城市經濟轉型升級的大勢所趨。道路運輸業只有通過高效、優質、精細的綜合服務，才能更好發揮服務社會公眾的能力和道路運輸服務優勢，促進交通運輸綜合服務提質增效。只有不斷拓展服務、延伸服務，才能帶動區域經濟發展，優化城市空間形態，完善城市功能，推動南京形成現代服務業集聚區，擴大南京在區域範圍內的吸引和輻射作用，帶動區域經濟發展。

四是推廣移動互聯思維是道路運輸業發展的轉型之策。當前以移動互聯網、大數據、雲計算、物聯網等為代表的新一輪科技浪潮風起雲湧，對人們的思維模式、行為方式、生活習慣等產生了革命性乃至顛覆性的影響。科學把握移動互聯網對道路運輸行業的影響並大力藉助移動互聯網引領行業的轉型升級，是運輸行業在新常態下的新亮點，也是全行業面臨的巨大考驗，企業如果一味等靠要，就會被市場淘汰，必須立足道路運輸發展的階段特徵，廣泛利用移動互聯網技術，推進傳統運輸組織方式改造，優化運輸組織結構，有效整合各種運輸資源，促進各種運輸方式協同發展，推進傳統產業轉型升級。

五是智慧綠色平安運管建設是道路運輸業發展的必然趨勢。打造智慧運管，加快雲計算、大數據等現代信息技術的集成創新與應用。深化道路運輸公共信息平台應用，推進各種運輸方式信息互聯互通、便捷查詢。吸引社會資源利用大數據開展服務，讓運輸服務更智慧。打造綠色交通，把生態文明建設融入行業發展的各方面和全過程，大力推進結構性、技術性和管理性節能減排，加大新能源和清潔能源等節能環保運輸裝備應用。打造平安交通，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的宗旨，努力從治標到治本轉變，通過“閉環管理”思路，進一步加強對運輸企業的事中事後安全監管，強化運輸企業處置動態監管及安全隱患排查的反饋機制，通過電子稽查、電子圍欄、關聯處罰、違章抄告、異地備案等安全監管措施，打造安全管理“閉環”升級版。

三、20xx年工作思路和總體目標

(一)工作思路

深入學習落實黨的、xx屆三中、四中、五中全會精神和系列重要講話精神，踐行“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，牢牢把握“改革、服務、法治、創新、安全、智慧”六個關鍵詞，以“創優勢、補短板、激活力、惠民生”為着力點，結合南京道路運輸行業實際，深入踐行“智運暢行惠民暢心”新時期運管精神，緊扣行業管理定位，將“互聯網+”創新為“道路運輸+”，從“轉型”角度切入，用“融合”思維破題，圍繞“綜合服務”理念統籌全盤。管理強規範，服務促發展，強化道路運輸作為轉型主體與其他行業和其他運輸方式的有效融合，加快推進運輸服務供給側結構性改革，形成全要素互聯，在便捷交互與共享發展中創造出更多、更豐富的經濟社會價值，推動綜合運輸服務產業鏈重構和道路運輸生態再造。

同時，運政隊伍在思想上、作風上和行動上做到“破舊立新”：要破除封閉保守思想和依賴等待的思維定勢，樹立市場化資源配置理念，培養服務“大眾創業、萬眾創新”的戰略眼光，做到率先而為，聚力創新，轉型發展;要破除小進即滿心態，樹立久久為功意識;破除消極畏難情緒，樹立攻堅克難意識;破除消極等待心態，樹立奮發有為意識;破除無所作為狀態，樹立勇於擔當意識。

(二)總體目標

20xx年，要全力構建便捷惠民、高效集約、開放有序、安全可靠、綠色智能的道路運輸體系，更好的服務經濟社會轉型發展和人民羣眾安全便捷出行，打造面貌全新的道路運輸管理與服務升級版，為建設“強富美高”新南京作出積極貢獻。具體做到五個更加：

1、轉型升級更加有效。綜合客運樞紐內部一體化換乘銜接更加順暢;客運集約化水平進一步提升，城鄉客運通達保持100%;貨運龍頭企業示範效應不斷擴大，甩掛運輸，多式聯運等先進貨運方式廣泛推廣，城市配送，農村物流的效率進一步提升。

2、便民服務更加多樣。推進聯網聯程售票和江蘇交通一卡通應用，乘客購票、查詢等信息服務更加人性，信息技術、科技新裝備廣泛應用到運輸行業各環節;運管部門角色進一步轉變，服務企業發展、服務羣眾辦事的舉措更加豐富。

3、行業監管更加可靠。市區兩級運管機構職責明確、聯動有力，市運管處加大對各區運管所的業務指導，進一步強化屬地管理，強化聯合執法，確保重要地區和窗口市場秩序。市區兩級“一車三方”監管平台及“兩客一危”運輸企業監控平台確保重點營運車輛日常監管到位。

4、綠色發展更加廣闊。綠色低碳理念和發展方式融入管理和服務各個環節。綠色低碳運輸裝備進一步推廣，推進節能駕駛技術，運輸組織效率顯著提高，節能減排效益明顯提升。

5、行業文明更加深入。行業黨建工作和文明創建穩步推進，力爭在南京爭創國家文明城市各級檢查中不丟分，力爭南京市文明單位和省交通運輸行業文明單位雙豐收。

四、20xx年主要工作任務

移動互聯網對運輸行業的影響是全方位的，在用户、企業、政府層面都有體現;從運輸服務模式、運輸組織結構到政府事中事後監管都有重大影響，當前交通運輸行業正站在互聯網+的風口，我們要有充分的思想準備和政策儲備來迎接移動互聯網時代的到來。在經濟發展新常態下，通過“道路運輸+”理念，打造七大運輸經濟發展新模式，引領行業的轉型升級。

1、打造“道路運輸+品質化”客運融合新模式

(1)紮實推進結構調整。根據綜合樞紐佈局和市場規律，順勢而為，科學規劃客運班線網絡，加強線路運營綜合分析，完善客運班車運價規則，積極推進客運班車價格市場化改革。完善客運市場準入和退出機制，鼓勵企業兼併重組，進行多樣化主體整合。鞏固市際班線公司化成果，加快省際班線公司化改造速度。

(2)發揮客運比較優勢。主動對接融入高鐵民航等其他運輸方式，充分發揮道路客運方便靈活的比較優勢，瞄準鐵路、民航客運盲點，提供二次換乘、中轉銜接等差異化出行服務，錯位發展。通過聯盟、聯合等方式實現資源整合，推進節點運輸、接駁運輸，提高運輸效率。

(3)拓展遊運結合模式。加大發展新興特色的旅遊客運專線，延伸至鄉村短途遊、農家遊，推進客運城鄉一體化發展，適時開闢特色景點專線，瞄準上海迪士尼開園的有力契機，探索開闢主題旅遊景點定製班車等。鼓勵企業發展城市通勤車運輸等新興服務業態，提供多樣化服務。深入推廣“互聯網+定製客運”等特色業務，延伸客運產業鏈，利用客運站實體平台和網絡平台、手機APP平台相結合，藉助聯網取售票優勢，發展個性化客運出行業務。

2、打造“道路運輸+高效化”貨運升級新模式

(1)創新運輸組織方式。借力南京樞紐經濟發展東風，依託南京長江以下-12.5米深水航道和鐵路幹線，重點銜接南京都市圈的主要城市，加快培育適合我市貨運發展的公鐵、公水聯運項目，推進“一單制”的全程無縫運輸服務，進一步降低物流成本，提高物流效率。推動甩掛運輸由單一公路甩掛向綜合交通甩掛轉變，由局部甩掛運輸向干支相聯的網絡化發展轉變，提升甩掛運輸的廣度和深度。推進道路貨運市場分類管理，支持鼓勵“互聯網+物流”、“無車承運人”、城市共同配送、農村物流、冷鏈貨運等新興業態發展，幫助企業協調解決經營中的困難，提高公路運輸的匹配效率、降低貨車的空駛消耗。

(2)加快主體結構調整。鼓勵龍頭物流企業積極參與港口物流園區的建設，拓展流通加工等物流服務功能。鼓勵貨運企業通過聯合聯盟、兼併重組等途徑發展成大型“第三方物流“企業，組建具有核心競爭力的跨區域大型物流集團，引導小型貨運企業向專業化、精細化、特色化經營轉型，支持物流企業一體化運作、網絡化經營，在專業服務領域做精做專。

(3)提高運力專業化水平。進一步消除貨運市場壁壘，推進企業異地設立非法人分支機構、增設經營網點便利化，提高資源配置效率;積極推進集裝箱、廂式、LNG清潔能源等特種專用貨運車輛發展，加快食品冷鏈、醫藥、煙草、機械、危險化學品等專業物流裝備的更新，提升物流裝備專業程度。

3、打造“道路運輸+綠色化”低碳發展新模式。

(1)加大新能源車型推廣應用。堅持行業引導與市場運作相結合，引導運輸企業制定淘汰高油耗、高排放車型計劃，在繼續推廣新能源市區包車的基礎上，以城市配送貨車作為突破口，切實落實政策扶持，鼓勵經營者自願購置，調研新能源、清潔能源車輛線路集中區域，積極配合加快充換電裝置、加氣站等配套設施的建設規劃。

(2)推進結構性節能減排。樹立行業標杆，擴大示範引領作用，強化智能化建設，推廣南京南站信息化系統和車位管理及輔助調度系統、東揚物流速配貨物流信息平台等示範性項目，促進節能減排。

(3)選樹節能先進典型。在全市範圍內開展駕駛節能技術研究，評選節能駕駛標兵和先進企業，促進道路運輸行業深入推廣節油駕駛經驗，不斷提高駕駛人員的車技管理意識，改變不良操作習慣，從提升車輛裝備向以人為本的發展性轉變。

4、打造“道路運輸+過程化”安全監管新模式

(1)全面落實動態監管制度。加強與公安、安監等部門的信息共享和監管聯動，深入推進“一車三方”聯動監管模式建設，向上延伸與省級平台對接互通，向下深入與區級平台關聯，定期組織聯合例會和聯合檢查，形成省市區聯網聯控，不斷提高動態監管聯合工作成效。注重提升電子稽查效率，繼續加大對企業平台和電話雙模式查崗、行駛越界、凌晨違規行駛等抽查力度，推進危貨運輸電子運單管理等工作，及時發現問題、解決問題，與相關部門強化信息共享，將違規信息與企業信譽考核掛鈎。完成“南京市道路運輸安全監管平台”建設工作，實現道路運輸車輛動態跟蹤、在線稽查、信息對比、路線監管、業務融合以及應急指揮等功能應用，有效提升動態監控水平和質量。

(2)強化安全生產責任體系。深入開展行業安全監管標準化研究，進一步細化日常監管標準;開展安全職責邊界研究，理清安全生產責任邊界。以貫徹新《安全生產法》為契機，爭取從市交通運輸局層面下發規範性文件，督促企業按照“五落實、五到位”要求全面落實安全生產主體責任;進一步細化完善安全監督管理工作考核評價機制、安全生產事故重大隱患的問責追責機制等長效機制，確保行業安全監管“不缺位、不越位”。

(3)提高應急保障能力。進一步建立上下配套的應急預案體系，推動定期開展各類應急預案的評估和修訂，理順事故信息報送程序，做到早發現、早報告、早處置。全面梳理全市的應急救援隊伍人員規模，安排應急救援專項資金，保證隊伍培訓和演練經費投入，為應急救援隊伍配備必要的防護裝備和應急救援器材。針對突發事件、惡劣天氣、事故救援處置等重點領域，繼續牽頭定期組織開展應急演練，不斷提升安全防範和應急處置能力。

5、打造“道路運輸+規範化”依法行政新模式

(1)推進誠信體系建設。完善道路運輸信用信息採集與報送制度，實現行政許可、行政處罰及日常監管等信用信息全覆蓋，增強行業信息與社會信用體系的共享。建立健全相關制度，依法採集、處理、公示失信行為的信用信息數據，建立道路運輸行業“黃名單”、“黑名單”目錄，對被列入經營異常名錄或者嚴重違法企業名單的，依法予以限制和整改，整改不到位的，依法清退出行業。探索實施失信者關聯懲戒，在道路運輸從業人員領域率先突破，結合駕駛員誠信考核和繼續教育，強化從業人員的執業信用監管，啟動對從業人員的違規處罰，並與企業質量信譽考核，日常業務辦理等掛鈎，關聯至社會信用體系目錄，推進行業誠信水平的提升。

(2)深入落實簡政放權。落實並公示行政權力清單、責任清單和負面清單，真正做到權責法定、法外無權、規範運行。按照權責一致、屬地管理的原則，逐一釐清市區兩級道路運輸管理機構的各項行政許可、處罰、強制等行政職權邊界，進一步下放事權到區級運管機構，認真落實行政執法責任制。認真做好取消下放行政審批事項落實和承接工作。繼續優化行政審批流程，落實行政審批集中辦理和網絡辦理機制，創新完善事中事後監管方式，提升監管成效。對於交通運輸部20xx年1號令《道路運輸車輛技術管理規定》修訂版，要認真宣貫和培訓，積極做好銜接和落實。

(3)強化市場經營監管。保持對重點窗口地區經營秩序的高壓監管態勢，進一步優化與交管局、相關區公安分局、旅遊質監所、南站綜治辦等部門聯合機制，對重點路段、窗口地區及旅遊景點開展道路客運市場秩序綜合整治。執法模式創新，現場執法逐步向非現場執法轉變，一線執法逐步向有的放矢，精確打擊轉變。案件處理推進“閉環管理”，客運車輛違章，企業要被約談，客運站按進站協議給予處罰，車輛從業人員被扣分，外籍車輛違章還加大抄告力度，從而進一步改善道路運輸市場的經營環境，同時更會在社會上形成良好的輿論氛圍，提升交通運管的社會形象和認同度。

6、打造“道路運輸+精益化服務”便捷惠民新模式

(1)圍繞行業創建優化服務。充分發揮行業黨組織凝聚共識、統籌協調的作用，把行業文化的吸引力、行業價值的感召力、行業形象的親和力融合起來，形成反映行業軟實力的亮麗品牌。繼續擴大慈善義工車隊、愛心始發等客運品牌，在客運站場等公共場所推廣免費wifi網絡應用，鼓勵客運企業在客車上提供免費上網、專人座椅等高端、增值服務。

鼓勵有條件的客運企業為乘坐本企業班車的旅客免費提供接送服務，繼續發揮各級勞動模範的示範引領作用，開展免費送票等“温暖春運、情滿旅途”系列活動，做好“陳炯工作室”、“範本華工作法”和“交通慈善義工車隊”等站、車文化的縱向延伸，促進全行業服務品質和管理水平雙提升。

(2)角色轉型服務羣眾。進一步促進道路運輸管理工作由“設門檻”向“搭平台”轉變，道路運輸管理部門由“管理者”向“服務者”轉變，在日常管理中為羣眾服務，規範制度，簡化流程，20xx年，取消所有窗口業務辦理的工本費，營運證製作、客運標誌牌發放都不收費，切實完成年度為民辦實事項目。推動全省“1221智慧運輸工程”實施，深化行業數據與社會數據的融合和大數據分析，提高行業治理和便民服務的水平。深入推進道路運輸證IC卡與蘇通卡兩卡融合工作，便利經營業户日常生產經營。加快運政在線系統完善，推進行運網深入應用，盡最大限度方便羣眾辦理業務。認真落實省局3650投訴舉報處理機制，理順職責分工，加大督查力度，實現投訴“0積壓”，努力形成365天天天“3。15”，確保“12345”政府熱線和“96196”交通服務熱線等各類投訴辦理工作爭先進位。

(3)繼續做好假日運輸工作。切實履行全市假日辦職責，“早準備、早落實”全力以赴做好全年各節假日旅客運輸，特別是確保春運開門紅，繼續開展“温暖春運”主題活動，用一體化的出行服務、精細化的安全服務、多元化的購票服務、人性化的候乘服務、精準化的信息服務、優質化的路網服務、均等化的惠民服務、親情化的志願服務和便民化的熱線服務等“九化服務”提升南京公路客運品牌美譽度。

7、打造“道路運輸+系統化”隊伍建設新模式

(1)培育處風家風氛圍，傳遞正能量。以“人人正能量，事事講規矩”為主線，在全處強化權限意識、責任意識、程序意識和規矩意識。有針對性地在服務窗口、運輸工具等載體宣傳“智運暢行、惠民暢心”的新時期運管精神，深入開展“暢行江蘇”主題實踐活動，大力宣傳弘揚戒貪戒奢等優秀家風家訓，建設廉潔家風，傳承優良處風。培育和選樹一批以人為本、務實創新、優質服務的先進典型和個人，提升行業幹事創業的精氣神。

(2)推進黨風政風建設，凡事講規矩。深化“三嚴三實”專題教育成果。深入貫徹黨的廉潔自律準則和黨的紀律處分條例，認真履行“兩個責任”，落實黨風廉政建設五項清單，強化一崗雙責，把業務與黨風廉政建設有機結合起來，同部署同落實。聚焦全面從嚴治黨新動向，深入開展理想信念和宗旨教育、黨風黨紀政風政紀教育;嚴格執行中央八項規定精神;在黨內監督上用好批評與自我批評有力武器;

嚴格執行公務接待及公務用車改革等一系列加強機關作風建設的制度規定，建設人民滿意部門。

(3)完善選人用人機制，找準着力點。加強培訓教育，實施知識更新、結構優化計劃，開展幹部職工分類分層培訓，組織基層黨支部書記和入黨積極分子參加系統培訓班，開展新法規、行業管理等方面業務培訓，確保培訓率100%。鼓勵幹部在急難險重任務中磨練意志、強化責任、提升能力。適時通過民主推薦、競爭性選拔等方式，暢通幹部任用、管理考核、交流使用的渠道，不斷夯實隊伍建設基石。堅持“提升能力、以用為本、高端引領、整體推動”的原則，努力培養造就一支素質優良的技能人才隊伍，中高級人才數量在現有基礎上再增加20%左右，位居全市交通運輸系統前列。

(4)深化黨建創建，再上新台階。夯實黨建基礎，推動黨建與中心工作全面融合，發揮機關黨建先鋒帶頭作用;開展黨員組織關係排查，全處黨建和黨員管理更加科學規範;精心打造“温馨、友善、和睦、進取”的運管“家文化”。實現單位社會效益和職工個人發展雙豐收。提升文明創建水平，形成勞模先進“傳、幫、帶”的良好氛圍，繼續開展先進典型推選活動。實施“愛崗敬業，明禮誠信”工程，加大道路運輸行業發展成果和服務舉措的宣傳，更加註重微博、微信等新媒體、自媒體的運用，強化正面宣傳，形成濃厚的文化感染力。加大文明創建力度，積極爭創市級文明單位，確保在南京市爭創國家文明城市中不丟分。

財務簡歷個人評價範文 篇4

村支部書記黨建專項述職會議上的講話提綱 我們今天這次黨建工作專題述職會，是根據市委組織部《關於落實基層黨建工作專項述職的通知》要求召開的，目的是促使村党支書更好地履行直接責任人職責，全面推動基層黨建工作。剛才各村支部書記作了專項述職，對半年來的黨建工作進行了認真總結和回顧，也接受了鄉黨委的一次檢閲。希望各村相互學習、相互借鑑、共同提高。可以説，這次會議既是一次工作述職會、經驗交流會，又是一次問題分析會、任務部署會。下面，我代表鄉黨委再講三點意見。

一、上半年全鄉基層黨建工作的總體評價

近年來，我們始終高度重視基層黨建工作，認真貫徹落實市委關於加強基層黨建工作的一系列部署和要求，堅持把基層黨建作為一項基礎性工作來抓，全鄉黨建工作責任得到進一步夯實，農村基層組織建設水平進一步提升，黨內活力得到進一步激發，基層黨建服務發展成效進一步顯現，為全鄉經濟社會的持續全面提速發展提供了堅強的組織保證。

特別是今年以來，我鄉全面落實“一定三有”，重在“一定”上下功夫，激發村幹部謀事創業的熱情;紮實開展基層組織建設提高年活動，在“建、選、育、管”上求突破;準確把握活動主題和要求，紮實推進創先爭優活動，基層黨建工作呈現出良好的發展勢頭。從書記們的述職的情況看，各項工作任務得到了很好的落實，取得了顯著成效。從全鄉情況看，各村也根據各自實際情況以及形勢任務的變化，着眼於提高實效、解決問題，為羣眾做了許多實事好事。上半年全鄉基層黨建工作的總體評價一下。

半年來，在鄉黨委、政府職責範圍內的，沒有發生一起到市集體訪，全鄉在穩定方面可以不誇張的説，基本實現了“小事不出村，大事不出鄉，不給領導添麻煩”的目標。 在辦實事方面，X村對至路進行了硬化，約1000米。對村內衞生院前的東西路進行硬化，方便羣眾出行。X村對進村的中心大街約1000米進行了硬化。X村在村集體經濟空白的情況下爭取上級資金25萬元，對X村至茂山衞村的路進行硬化。X村新上兩台變壓器，保證村民用電需求，把國小校的教室重新翻建，新建8個教室。X村對村外南北大街約1300米進行了硬化。XX村修建撤水溝，以利於雨天村內不存大量雨水，方便村民出行。對XX村至固城村的路約700米進行了硬化。

XX村對村內兩條中心大街約600米進行了硬化，對村外通路面約1200米進行了硬化。XX村對通固西的路約1600米進行了硬化。對學校周圍的路面約430米進行了硬化，方便孩子們上學。聯繫信用社為村民爭取小額貸款100多萬元發展養殖業。XX村水廠已建成，今年完成了對自來水的改造，讓家家户户吃上放心水X村把大隊部前的中心大街打通，涉及35户，均已折清，並對其進行了硬化。對大隊部院內的地面進行硬化，同時上一批健身器材，建成文化活動中心，方便羣眾娛樂卓頭村對村西至凱城織布廠的路進行了修繕。其他村也做了不少實事，剛才各位書記都講了，這裏就不再重複。

二、當前黨建工作存在的問題

以上成績的取得，與包鄉市級領導的英明領導是分不開的，與市委組織部門的具體指導密不可分的，是在座的各位書記共同努力的結果。在肯定成績的同時，我們必須清醒地認識到，與基層組織面臨的新形勢相比，與廣大幹部羣眾的期望相比，我鄉工作還存在着一些不容忽視的問題，主要表現為：

一是個別黨組織軟弱，不能發揮戰鬥堡壘作用;個別村“兩委”關係不很協調，工作形不成合力;個別支部無法形成以支部書記為核心的向心力，班子的凝聚力不夠強。二是絕大多數村集體經濟薄弱，缺乏為民辦事的能力，與服務羣眾的要求不相適應。三是個別村不善於探索新路子、解決新問題;這些問題的存在儘管有客觀原因，但主觀上與村黨支部書記履行職責不夠到位有關係，需要大家在下一步工作中很好地克服和認真地加以解決。

三、關於下一步基層黨建工作的幾點要求

萬丈高樓平地起，千秋功業在根基。基層黨組織是黨的全部工作和戰鬥力的基礎，是實現南婁底跨越發展的組織者、推動者和實踐者。各村要切實提高認識，認真履行管黨職責，不斷提升全鄉基層黨建工作的整體水平。

一是要堅持不懈地抓好村幹部隊伍和黨員隊伍建設。 在幹部隊伍建設方面，以能力建設為核心，傾力打造一支幹事創業的農村幹部隊伍。建設社會主義新農村、構建和諧社會，關鍵在於建設一支高素質的幹部隊伍。各位要重點提高三種能力：服務羣眾的能力、維護穩定的能力和依法辦事的能力。作為黨在一個地方執政的主要負責同志，村支部書記執政水平和領導能力的高低，事關一個村領導班子和幹部隊伍風氣的好壞和效能的發揮，事關一個村經濟的發展和社會的穩定，事關幾千老百姓的切身利益，要對自己的重要位臵和擔負的職責有清醒的認識。

各位書記，每個人都要樹立“政治資源稀缺”意識。每個村就一個書記，你幹不好，就對不起這個崗位，幹好了，是你的職責所在。既然在這個崗位，就要盡職盡責，真心實意為羣眾辦實事、辦好事。説句俗語，“別佔着茅坑不拉屎”。要做好工作，我認為應做到以下幾點：

首先要“選好人”，不斷加強村級班子建設。其次要“育好人”，不斷提高村幹部素質。最基本的黨建知識要知道。要注重在實踐中履職盡責。各村書記要把更多的心思用在本村的發展和穩定上，在實踐中學、在實踐中幹，不斷提高自己的能力和水平。再次是“管好人”，不斷推進規範化管理水平。要率先垂範。書記的行動就是無聲的命令，書記要以實際行動，影響和帶動其他黨員領導幹部。

黨員隊伍建設方面，各村做好農村黨員“三培養”工作：即把優秀的致富能手培養成黨員，把農村黨員培養成致富能手，把黨員致富能手中的優秀分子培養成為村幹部。我鄉現在有幾個兩年以上不發展黨員的村，各位書記要高度重視此事。

二是要堅持不懈地抓好村級組織活動場所規範化管理和使用水平。有陣地的抓提高。全鄉確定了開展“兩室環境整治突擊月”活動，凡是村兩室陳舊的必須在一個月內粉刷，凡是室內、室外環境不整潔的，必須清理徹底鄉要加大督促檢查力度，逐村過、逐村查，確保這些村級組織活動場所達到“門常開、人常在、事常辦”的要求。各村必須將各項必備的規則制度上牆，同時配備黨員開會時所需的桌椅;每村都要建立檔案資料室或專櫃，將黨務、村務檔案集中排放，指定有關人員專人管理。沒陣地的抓籌建。XX村做到儘早開工，儘早見成效。

三是要堅持不懈地抓好黨建示範點建設。抓典型是我們黨的優良傳統。抓典型既是一種工作方法，也是一個工作內容，更是一項政治責任。抓典型就是樹標杆、就是抓旗臶、就是抓方向。要適應形勢發展培養新典型，重宣傳、重運用，在全鄉真正形成典型帶動、整體推進的良好工作態勢。培育特色鮮明、作用突出、影響廣泛的農村基層黨組織。南馬村和北張各莊村要進一步查漏補缺，完善軟硬件設施，爭當全市典型示範村中的先進;章村要在繼續堅持為民辦好事攏民心的思路，增強村黨支部的戰鬥力和凝聚力，同時要繼續加強各項制度建設，認真堅持“三會一課”、民主議政、黨務村務公開等各項制度，增強了行政透明度，贏得黨員和羣眾的廣泛支持，爭取做後進村轉化方面的先進典型。

財務簡歷個人評價範文 篇5

我院現有正式黨員142人，其中女性63人，男性79人，共分為5個支部。根據深光公[20xx]41號文件精神，做好20xx年度公明辦事處民主評議黨員工作實施方案的工作，我院各個支部組織全體黨員進行了認真學習，深刻領會通知精神，經過認真組織學習及深入查找問題，對照檢查、自評、互評，各支部全體黨員認真開展了批評與自我批評，對每個黨員進行了實事求是的民主評議，並按比例選出各支部優秀黨員。民主評議工作具體如下：

一、思想重視

按照公明黨工委下達文件精神，我院黨委委員帶頭進行認真的自我評議，思想態度嚴謹，嚴格對照檢查。整體來看，這次民主評議黨員工作，黨委組織好，黨支部重視，黨員評議認真，工作進展順利。

二、回顧工作，對照檢查

一是對照檢查每個黨員堅持“三個代表”重要思想統一自己的認識和行動，主動參加民主評議黨員工作;認真學習黨的“”會議精神和新黨章，以及在貫徹落實科學發展觀方面存在的突出問題;二是對照檢查“三有一好”工作開展，圍繞醫院發展發揮黨員先鋒模範工作落實情況;三是對照檢查是否主動爭做“六先“黨員;是否自覺履行黨員“八項義務”，主動參加黨的組織生活;是否按期足額繳納黨費等實施情況;四是對照檢查在發揚艱苦奮鬥、勤儉節約優良傳統，遵守文娛活動自律規定方面存在的突出問題;五是對照檢查作風建設存在的問題。着重檢查貫徹落實黨中央的“八項規定”“六項禁令“的執行情況。

醫院全體黨員圍繞醫院發展奮鬥，堅持以病人為中心，每個黨員聯繫思想和工作實際，着重查找理想信念、堅持科學發展觀和正確政績觀、求真務實、聯繫羣眾、廉潔自律等方面存在的差距和不足，以及影響醫院發展的突出矛盾和問題，查找和解決影響黨羣、幹羣關係的突出問題，特別是官僚主義、形式主義、腐敗現象、醫患關係等羣眾議論強烈的問題，認真開展批評和自我批評，深刻剖析思想根源，明確努力方向。

三、自我評議

我院142名黨員分別寫出了個人評價，在自我評議的基礎上認真開展了批評與自我批評，肯定成績，找出差距，共同提高。通過民主評議，全體黨員統一了思想，增進了團結，凝聚了人心，在思想上有所觸動，工作上有所提高，作風上有所轉變，黨員認識明顯增強。

四、評價心得

經過學習提高、對照檢查、意見反饋等階段，我院全體黨員自我、相互作出了公正的、民主的評議，評議結果無不合格黨員，均為合格黨員，且在合格黨員當中評選出劉偉平、黃麗燕(女)、周應生、何光智、王以平、廖拾玲(女)、陳笑輝共7名同志作為優秀黨員的典範。總的來説，這次民主評議黨員工作取得了一定的成效，但與上級的要求比，還存在一些有待改進的問題，主要表現在評議中發言不夠主動，作批評與自我批評不夠深入等，對於存在的問題，我們有待於加以改進和解決。