鋼鐵廠個人實習報告（精選12篇）

鋼鐵廠個人實習報告 篇1

實習目的：

透過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要資料能有所瞭解，以便為以後課程的學習打下基礎。

實習日期：

XX年9月22日星期四

實習地點：

上海寶山鋼鐵公司總廠

寶鋼概況

上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱：寶鋼)位於上海市寶山區北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，於1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，註冊資本達458億元，年產鋼潛力萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止XX年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開採和輸送用鋼、不鏽鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠化率答42.71%，空氣質量到達國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅遊景區

建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利税1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。

原料碼頭及原料堆場

寶鋼原料碼頭位於廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：

在碼頭的一側停泊着巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然後透過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭

煤堆場緊靠礦石料場，二者佔地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有着“生命線”和“血庫”的好處。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣佈局主要是思考到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利於產品銷售和出口，屬於典型的臨海型鋼鐵企業佈局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利於環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。

鍊鐵廠

鍊鐵廠是以高爐為核心的一個較為複雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼鍊鐵廠位於堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號bf是新近投產的，國產化程度較高，由於內含多項技術祕密，未對外開放。我們透過比較寶鋼4座高爐的指標：成本：1bf1264.05元/t-p;2bf1242.38元/t-p;3bf1254.62元/t-p;4bf1341.97元/t-p。產量：1bf329萬噸;2bf328萬噸;3bf378萬噸;4bf235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有必須差距的。

我們在2號高爐參觀實習。該廠採用半島式佈置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對於具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸潛力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，並且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵能夠放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標着編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往鍊鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：

其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿着出鐵渣溝走，那裏温度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集後再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。

a、b制粉作業區位於高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然後倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座鍊鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上能夠看到寶鋼的大部分廠區，能夠對寶鋼的大體佈置有一個全面的認識，以及寶鋼鍊鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面瞭解，這對我們以後做總圖設計時是有極大好處的。但由於當日受颱風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。

鍊鋼廠及鑄造車間

鍊鋼廠位於寶鋼的中部，其上部是鍊鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重潛力為40噸的吊車正吊着一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然後將鐵水倒到轉爐中鍊鋼。該廠有轉爐3座，具體參數如下：

類型：頂底復吹。

公稱容量：300噸。

最大供氧流量：80000nm3/h。

煙氣處理型式：og系統。設計潛力：年產鐵671萬噸。

投產日期：1985年9月。

可用於產品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等。可見，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。

我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修杆深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然後噴上耐火材料用於對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作着設備，透過火鏡觀察爐中的温度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中温度到達必須的程度，轉爐旁吊門打開，之後是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去p、s等有害雜質，提高鋼質量。

之後我們進入了連鑄車間。那裏是寶鋼3號連鑄機建有一台垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計潛力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機彙集了大包傾動、f渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。其平面佈置如圖：

我們實習在3號澆鋼作業區上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有必須寬度和厚度的板坯，經切割打磨送進熱軋廠或板坯場。火紅的板坯到必須的長度時，由乙炔焰進行切割，然後噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經毛面打磨，後送到冷坯廠進行冷卻。

熱軋車間：(1050mm、1580mm)

我們主要在1050廠和1580廠實習，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區別，生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(sms)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。

在1050廠我們看到，當鋼坯加熱後，首先除去氧化層，粗軋，經過往返5次壓軋、測寬，再經過七組壓軋機(sms)軋製成型，然後15×6水幕帶進行冷卻，測寬，然後打卷。據介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時兩個工作一個備用，保證連續作業。

在1580廠不同的是加熱後先使其變窄，熱軋時只需3次，然後檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器完成，從生產到運輸流水自動化作業，那裏温度達40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現代化工廠企業的標誌。

冷軋車間(1420、1550)

1420冷軋廠位於寶鋼工業區南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋後鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順着流程走，那裏是1550mm冷軋車間工作報告。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼捲進行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質量。然後是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭後的兩塊鋼板接起來，增加長度然後再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最後轉成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利於生產。經過一系列的機組後，檢測為合格產品，送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。

在清潔工廠中，我們看到一台台清潔機正在工作，將鋼卷表面進行處理，除去氧化層，並塗抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證產品質量再朝裏面走是鋼產品展。據介紹，該廠生產的鋼材用於各種汽車板，如一汽奧迪a6、上海大眾帕薩特b5、上海通用別克等，還出口意大利fiat等。在展廳裏邊，一輛奧迪a6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應用於電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、vcd、冰箱等用品。產品已進入了生活中的方方面面，正如它上面所説的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。

高線廠和無縫鋼管廠

高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位於鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實習。高線軋製工藝流程如下：加熱爐區——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——p&f線——打捆機——成品進入廠房，首先是加熱爐對鋼坯進行加熱，然後是除p等有害雜質，然後經過豎向(h)與橫向軋製(v)交替12組，飛剪，13、14號軋機，然後是預精軋機(15h—18v)，s18剪，再到精軋機組軋製，測徑，加送輥，到吐絲機時，把火紅的鋼線捲成像彈簧一樣。後面就是較長的冷卻線，檢測、打捆。

鋼鐵廠個人實習報告 篇2

一、實習地點：鋼廠

二、實習時間：4月27日~4月30日

時間安排：27日：認識實習轉爐相關操作;28日：認識實習連鑄線管操作;29日：認識實習高爐相關操作;30日：認識實習燒結相關操作。

三、實習目的：

透過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯繫實際，深入研究鍊鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條件。

重鋼認識實習是學習冶金專業同學重要的環節之一，目的是瞭解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為學好專業課和專業基礎課打下基礎。透過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇於奉獻”的優秀品質，立志獻身冶金事業，增強為實現中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的職責感和使命感。

實習目的：透過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要資料能有所瞭解，以便為以後課程的學習打下基礎。

四、鋼廠簡介：

鋼鐵有限公司成立於1993年，是由香港中旅(集團)有限公司與豐南區豐南鎮經濟發展總公司共同投資興辦的一家集製氧、燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業，其中香港中旅集團持股51%，豐南鎮持股49%，註冊資本12.38億元。現已具備年產鐵、鋼、材各800萬噸的綜合生產潛力，其中螺紋鋼產能超過100萬噸。擁有總資產185億元，職工近16000人，在20__年國家統計局公佈的全國大型工業企業中名列第267位，在中國製造業500強企業中名列第142位，在中國獨立企業納税五百強排行榜(總排行)上名列第234位，中國企業效益200佳第132位。20__年公司產鐵650萬噸，產鋼613萬噸，產材497萬噸，實現銷售收入265億元，利税23億元，利潤11億元。公司現為中國鋼鐵工業協會會員、河北省冶金行業協會和全國工商聯冶金業商會副會長單位。

公司位於渤海明珠-唐山市豐南區，境內京哈、京秦鐵路，津秦、京沈、唐津高速公司縱橫交錯，西距68公里，東距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天獨厚的區位優勢。公司始終堅持“精品立企、誠信興業”的經營理念，透過了ISO9001-20__質量體系認證。主導產品為熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋，規格齊全、質量可靠，產品暢銷全國20多個省市，出口十幾個國家和地區，深受用户喜愛，並多次被評為“全國冶金博覽會名牌產品”、“中國質量檢驗協會質量信得過建材產品”、“河北省優質產品”和“河北省用户滿意產品”。x年新學期的第一週我們班踏上了前往重鋼的認知實習，本次實習我們主要參觀重鋼集團的鍊鐵廠、轉爐鍊鋼廠、型鋼廠。

五、實習資料：

1、鍊鐵廠

主要資料：鍊鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物(主要為鐵的氧化物)中提煉出來的工藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。高爐鍊鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑(從理論上説把活動性比鐵的金屬和礦石混合後高温也可煉出鐵來)裝入高爐中冶煉，去掉雜質而得到金屬鐵(生鐵)。重鋼鍊鐵廠就是應用的高爐鍊鐵。高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高温下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石透過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵後，作為工業用煤氣。現代化高爐還能夠利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電

2、型鋼廠

主要資料：瞭解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用狀況軋鋼是將鍊鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋製成鋼材的生產過程，用軋製方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。軋鋼的方法，按軋製温度的不同可分為熱軋與冷軋;按軋製時軋件與軋輥的相對運動關係可分為縱軋、橫軋;按軋製產品的成型特點可分為一般軋製和特殊軋製。旋壓軋製、彎曲成型的都屬於特殊軋製。軋製同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，製成具有一品。不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。主機設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機(大、中、小和線材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋製的鋼管的最大外徑標稱的。

五、實習總結：

透過為期一週的學習參觀及查閲相關資料初步瞭解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括鍊鐵、鍊鋼、軋鋼的工藝設備狀況，以及對鍊鐵、鍊鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認識。透過這次實習使我對鍊鐵和型鋼廠有了大體的認識，進一步瞭解了鍊鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間佈置。本次生產實習是我人生的一大財富，這將對我們今後的工作產生重大的影響。本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了工作中的氣氛。透過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的詢問、瞭解，豐富着同學們的知識。

透過本次的認知實習，讓我瞭解了鐵礦石是怎樣樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以後的學習生活中務必認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業奉獻出自己已有的力量。雖説鋼鐵廠都實現了現代化，但是我認為它也有不足的地方，員工在裏面工作，首先要保證工作人員的健康問題，很多人上班都沒帶口罩，廠裏粉塵較多，不然容易患職業病。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業還有很長的路要走，作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等着我們去探索。

總結：透過這次實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步瞭解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間佈置。這次認識實習使我瞭解了工藝流程對廠址選取及車間佈置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理佈局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今後的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解説下我還萌生改善的想法，透過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的，降低使用面積和成本。

實習資料：透過十四天的學習參觀及查閲相關資料初步瞭解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括鍊鋼鍊鐵的工藝設備狀況，以及對鍊鋼鍊鐵的工藝流程有更深刻的認識。

鍊鋼的工藝流：選礦：就透過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山採來的鐵礦分步粉碎到適宜的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最後透過磁選得到精礦(個性説明一下，由於白雲鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料)。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐帶給精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按必須比例呈治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才貼合條件。

鍊鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面為圓形的鍊鐵豎爐。用銅板作爐殼(銅的導熱性好、耐腐蝕)，殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產時透過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鍾(可持續爐壓不變的狀況下入料)送入高爐，並使爐喉料面持續必須的高度。焦炭和礦石在爐內構成交替分層結構。為了實現爐温穩定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位於爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高温下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期透過鐵渣混合口排出。透過撇渣器實現渣鐵分離，鐵水透過鐵水罐車運送去脱硫與加料或放置在混鐵爐下準備鍊鋼。爐渣經水衝渣排入渣池，透過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品--高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

鍊鋼：鍊鋼就是鐵水透過氧化反應脱碳、升温、合金化的過程。它的主要任務是脱碳、脱氧、升温、去除氣體和非金屬夾雜(如S、P)、合金化。現代鍊鋼以轉爐鍊鋼法為主，這種鍊鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵裏，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出超多的熱量、，可使爐內到達足夠高的温度。因此轉爐鍊鋼不需要另外使用燃料。轉爐鍊鋼是在轉爐裏進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐鍊鋼法。開始時，轉爐處於水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，並加入必須量的生石灰，然後吹入氧氣並轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間後鋼已煉成，停止通氧，並把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包裏，再加脱氧劑進行脱氧。這樣鋼就煉好了!另外還有平爐鍊鋼法和電爐鍊鋼法，平爐鍊鋼法多已淘汰故不再説。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優於平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。透過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

鋼鐵廠個人實習報告 篇3

實習地點：四川樂山·鋼鐵廠

實習時間：20xx年4月9日--20xx年4月27日

公司簡介：四川鋼鐵廠位於一代文化巨匠郭沫若的故鄉--四川省樂山市沙灣區。XX集團創立於1997年，是一家集黑色金屬冶煉及壓延加工為主體，集礦產資源開發、水泥製造、煤化工、物流倉儲、國際貿易及房地產開發等多元產業為一體快速發展的大型民營企業。現已構成年產500萬噸煤、500萬噸鋼、320萬噸焦炭的綜合生產潛力以及氮氣、氬氣、冶金焦炭、焦油、粗苯等化工產品。

實習目的：透過生產勞動，生產技術教育和實際研究生產問題，理論聯繫實際，深入瞭解煉燒結廠，鐵廠，鍊鋼廠工藝流程，技術指標，生產設備及操作規程;觀察學習技術人員及工人師傅分析問題的方法和經驗。

實習要求：嚴格遵守校園實習、公司企業的有關規章制度，聽從老師和現師傅的安排。在現場實習樹立安全第一的思想，杜絕安全事故的發生，確保個人的人身財產安全。實習過程中應做好實習筆記，虛心向老師和工人師傅學習。實習結束後獨立認真的完成實習報告。

實習資料：

1、連鑄廠

(1)、連鑄的原理：鋼水不斷地透過水冷結晶器，凝成硬殼後從結晶器下方出口連續拉出，經噴水冷卻，全部凝固後切成坯料的鑄造工藝過程。

(2)、連鑄工藝指標：

大包温度控制：1560-1580℃;

絕熱板中包：第一爐：1585-1620℃;第二爐1580-1600℃;連鑄爐：1560-1620℃;

乾式板中包：第一爐：1600-1630℃;第二爐：1590-1600℃;連鑄爐：1565-1590℃;

中間包温度控制：HRB335HRB400:1515-1545℃;

中間包液麪控制：500-800mm;

拉速：1.6-2.8m/min;

配水：一冷水：125-145m/h，二冷水：35-65m/h。

3)、連鑄工藝流程圖

2、鍊鋼廠

(1)、鍊鋼工藝流程圖：

(2)、鍊鋼的原理：鍊鋼就是鐵水透過氧化反應脱碳、升温、合金化的過程。它的主要任務是脱碳、脱氧、升温、去除氣體和非金屬夾雜(如S、P)、合金化。

現代鍊鋼以轉爐鍊鋼法為主，這種鍊鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵裏，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出超多的熱量，可使爐內到達足夠高的温度。因此轉爐鍊鋼不需要另外使用燃料。轉爐鍊鋼是在轉爐裏進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐鍊鋼法。開始時，轉爐處於水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，並加入必須量的生石灰，然後吹入氧氣並轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間後鋼已煉成，停止通氧，並把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包裏，再加脱氧劑進行脱氧，這樣鋼就煉好了。

3、鍊鐵廠

有三個高爐，其中1、2號高爐為老式的450m小高爐，生產指標為1350t/d，3號高爐為20__年建造的1250m高爐，設計產量為3150t/d。

(1)鍊鐵工藝流程圖：

(2)鍊鐵的原理：鍊鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物(主要為鐵的氧化物)中提煉出來的工藝過程。主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。鋼鐵廠採用的是高爐鍊鐵(一號高爐、二號高爐、三號高爐)。

高爐鍊鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑(從理論上説把活動性比鐵的金屬和礦石混合後高温也可煉出鐵來)裝入高爐中冶煉，去掉雜質而得到金屬鐵(生鐵)。

高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高温下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石透過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵後，作為工業用煤氣。

4、燒結廠

有2台60m和1台260m共3台燒結機，年產380萬噸燒結礦。

燒結廠工藝指標：

混合設備參數：

一次混合打水75%;二次混合打水25%。

260m燒結機參數：

有效面積：260m;有效燒結長度：69.75m;

欄板高度：0.7m;台車長度：1.5m;台車寬度：3.5m

設備潛力：正常處理物料量每小時520t，最大處理量每小時610t，最大聊層厚度是700mm，開始燒結温度700-800℃，出口温度100-150℃。

實習心得：

三週左右的實習生活結束了，而在每一天卻仍歷歷在目，讓我難以忘懷。的確，這次實習是我們第一次走出校門真正去做工程，這對於我們這些出世未深的學生來説好處重大，而我們也深感職責的艱鉅。同樣，這次實習讓我們真正體驗了生活，理解了生活，我們也感觸頗多。實習生活，實際上就是學習的另一種方式，這也是我們在課本上學不到的。透過在課堂上相關知識的學習，我們只能從理論上體會冶金的理念，只能片面的理解冶金的相關概念。

然而，正是這次實習讓我們在腦海裏對冶金有了一個新的認識，有了一個新的框架，讓我們能夠將理論與實踐相結合，將所學的知識應用到實踐中。並且，充分將理論知識與實踐經驗互相補充，互相融合。在實習的過程中，一點一點的積累經驗，一點一點的去摸索思考。我想，這正是我們實習的好處所在，實習的目的所在吧。透過這次實習，的確學到了許多以前不懂的知識。這無疑對今後的工作有了一個認識，也對今後的實踐打下了必須的基礎，更重要的是為以後的工作積累了寶貴的經驗。這次實習生活雖然結束了，但卻是我人生當中很有好處的一次經歷。同樣，這種實習機會也是難得的。我期望以後還能有這樣的機會，在老師的教導下，讓我們更多的接觸社會，更多的在實踐中磨練自己的意志，鍛鍊自己的體格，提高自己的潛力。

鋼鐵廠個人實習報告 篇4

實習的目的:

學習鍊鋼鍊鐵的基本工藝知識。增強實踐潛力培養良好的思想和作風。並在初步接觸生產實際中，對鍊鋼鍊鐵的過程有一個較為完整的感性認識，為學習鍊鐵和鍊鋼基礎及有關後繼課程和今後從事鋼鐵冶煉與製造方面的技術工作，打下必須堅實的基礎。瞭解鋼鐵的主要冶煉方法，各主要車間的劃分，所用設備和工具，對各種鋼鐵的加工工藝的過程，工程術語和主要技術問價有必須的瞭解。我認為“生產實習”是一門實踐性的技術專業課，是高等院校工科學生學習的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課，它不僅僅能夠讓我們獲得了冶金方面的基本基礎認識，瞭解鍊鋼鍊鐵的基本操作，提高了自己的時間潛力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了我的工作實踐潛力培養了工程素。

生產實習是冶金工程專業十分重要的實踐性教學環節，生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中生產實習是課堂教學的補充，透過現場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式，一方面來鞏固正在學習的書本上學到的理論知識，另一方面可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，是培養我們動手潛力和分析問題解決問題潛力、理論與實踐結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生畢業設計打下紮實的基礎。

實習任務:

我們班自x年4月9號到4月27號在四川德勝鋼鐵公司進行了為期兩週多的實習，此次實習主要對鍊鐵鍊鋼的生產流程和設備進行了相關的瞭解和參觀，透過現場參觀的方式把理論知識融合進去，比較適於課本上的不同，為此能更好的學好以後的專業課和搞好以後的專職工作，於師傅的應對面的交流也培養了我們的交際潛力，更多的瞭解了鍊鐵鍊鋼的具體流程和操作，在交流中我們討論瞭如何在近年來冶金行業不景氣的環境中節能減排，提高技術手段來扭虧為盈。在現場我們看到了現實生活中真真切切的冶金過程，讓我們從各方面都受益匪淺。

在實習的空餘時間我們要為自己的實習總結歸納，每一天晚上我們都要寫下當天的實習筆記，以更好的記憶和了解白天的所見所聞，在這次實習中我們也不知不覺增強了團隊意識和紀律觀念。在實習期間我們還與工廠的工人進行了互動更好的瞭解對方的特色，我們和他們打了兩場籃球友誼賽，不僅僅增強了友誼也更清楚的瞭解了德勝，從工人的交談中我們對冶金行業的未來也明朗了，這也為我們以後就業選取帶給了更好的指導。

實習過程:

走進轉爐鍊鋼:在老師的帶領下我們來到了轉爐身旁，在經過我們的仔細觀察之後發現，轉爐車間的主要設備有，轉爐系統設備，原料供應系統設備，供氧系統設備，煙氣淨化及回收處理設備，轉爐鍊鋼輔助設備及各種也要設備。

我們看到轉爐可移動，用於吹煉鋼，轉爐爐體用鋼板製成，呈圓筒形，內襯耐火材料，吹煉時靠化學反應熱加熱，不需要外熱源，是最重要的鍊鋼設備。

轉爐鍊鋼的工藝路線如下:

高爐鐵水―→混鐵爐―→鐵水+生鐵+廢鋼―→轉爐―→連鑄―→精整―→入庫

轉爐鍊鋼原料:

1)、鐵水:鐵水一般佔轉爐裝入量的70%-100%。鐵水物理、化學熱是氧氣定尺轉爐鍊鋼的基本熱源;物理熱佔轉爐熱量的50%左右。

鐵水温度:鐵水温度的高低是帶入物理熱多少的標誌。我國規定入爐鐵水温度大於1250℃且要穩定。

鐵水成分

硅:硅是重要發熱元素、也是石灰消耗的決定因素。

硅過高的幾點危害:(1)增加石灰消耗、熱量過高。(2)加劇對爐襯的侵蝕。(3)初渣中sio2超過必須數值時，影響石灰熔化，從而影響成渣速度，延長冶煉時間。

錳:錳含量高對冶煉有益，可促進初渣早化，改善溶渣流動性，提高金屬收得率，增加終點餘錳，減少合金用量。

磷:是強發熱元素，轉爐脱磷率一般為85%-95%。

根據磷含量將鐵水分為三類:wp《0、30%為低磷鐵水、0、30%-1、0%為中磷鐵水、wp》1、0高磷鐵水。

2)、廢鋼:廢鋼是冷卻效果最穩定的冷卻劑。

3)、石灰:石灰主要成分維cao，是主要造渣材料。

德勝有三個轉爐。3×80t1#提釩2#、3#主要用於鍊鋼，過程中都要吹ar。德勝鍊鋼廠產量:5800t/d

鋼種(抗震鋼)hrb335c0、19/0、24%si0、20/0、50%

mn0、65/1、45%s、p≤0、043%

hrb400c0、20/0、24%si0、30/0、55%

mn1、15/1、55%s、p≤0、043%

出鋼温度:11650-1655℃大包温度:1560-1580℃中包温度:1520-1525℃

基本搶位:1、35m低qiāng位:1、20m高qiāng位:2、0m走進連鑄:

連續鑄造簡稱連鑄，使鋼水不斷地透過水冷晶器，凝成硬殼後從結晶器下方出口連續拉出，經噴水冷卻，全部凝固後切成批料的鑄造工藝。同通常鋼錠澆鑄相比，具有增加金屬收得率，節約能源，提高鑄坯質量，改善勞動條件，便於機械化、自動化等優點。連鑄鎮靜鋼材的綜合收得率比模鑄的約高10%。沸騰鋼連鑄比較困難，至今尚未成功。近年對沸騰鋼成分的鋼夜進行真空”輕處理”。能夠順利地進行連鑄。有色金屬的連鑄發展比鋼鐵連鑄早。如在輥式連鑄機上，兼有凝固和塑性變形，則稱連鑄機。像德勝的連鑄機主要有2台六流的。

連鑄在結晶結構上的主要特點是:連鑄工藝使鋼水迅速而均勻地冷卻，因而迅速構成叫厚微晶細粒的表面層，沒有充分時間構成主狀晶區;連鑄坯斷面叫小，整罐鋼水的連鑄從開始到終了的冷卻凝固時間接近，連鑄坯縱向成分偏析差別可在10%以內，這是摸鑄鋼錠無法與之比擬的;連鑄坯不像摸鑄鋼錠那樣分單根澆鑄，所以可避免構成縮孔或空洞，使金屬收得率提高;在塑性加工中，為消除鑄態組織所需的壓縮比也可較小。

我們在觀察的過程中瞭解到，德勝公司用的是雙臂鋼包迴轉台，一般狀況下，當六個結晶器全部開啟的時候30分鐘澆完一包鋼水。連鑄工藝主要流程:

鋼包———中間包———分流———澆鋼————結晶器(一冷或強冷)———二冷(水冷)————拉坯矯直———空冷

走進鍊鐵廠:

高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料(焦炭)和熔劑(石灰石)三部分組成。

通常，冶煉1噸生鐵需要1、5-2、0噸鐵礦石，0、4-0、6噸焦炭，0、2-0、4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性，要求有足夠數量的原料供應。

高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000-1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高温下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石透過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵後，作為工業用煤氣。現代化高爐還能夠利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電。

生鐵是高爐產品(指高爐冶煉生鐵)，而高爐的產品不只是生鐵，像德勝公司冶煉的礦石主要是釩鈦磁鐵礦，德勝有三個高爐，兩個450m3，一個1250m3，2#高爐計劃月產量44550t，富氧量2500m3/h風温≥1100℃(s)≤0、08%焦比≤510kg/t高爐鍊鐵過程中還產生副產品水渣、礦渣棉和高爐煤氣等。

在鍊鋼廠鍊鐵廠實習之餘，我們老師還帶領我們參觀了燒結廠，為我們此刻學習的鍊鐵原料這門課打實了堅實的基礎。

在燒結廠我們看到了燒結的基本工藝流程:燒結原料的準備(①含鐵原料②熔劑③燃料)→配料與混合→燒結生產

配料目的:獲得化學成分和物理性質穩定的燒結礦，滿足高爐冶煉的要求。混合目的:使燒結料的成分均勻，水分適宜，易於造球，從而獲得粒度組成良好的燒結混合料，以保證燒結礦的質量和提高產量。

根據原料性質不同，可採用一次混合或二次混合兩種流程。一次混合的目的:潤濕與混勻，當加熱返礦時還可使物料預熱。二次混合的目的:繼續混勻，造球，以改善燒結料層透氣性。

燒結生產①布料將鋪底料、混合料鋪在燒結機台車上的作業。

②點火點火操作是對台車上的料層表面進行點燃，並使之燃燒。

③燒結準確控制燒結的風量、真空度、料層厚度、機速和燒結終點。

燒結終點的決定與控制:控制燒結終點，即控制燒結過程全部完成時台車所處的位置。中小型燒結機終點一般控制在倒數第二個風箱處，大型燒結機控制在倒數第三個風箱處。

帶式燒結機抽風燒結過程是自上而下進行的，沿其料層高度温度變化的狀況一般可分為5層，點火開始以後，依次出現燒結礦層，燃燒層，預熱層，乾燥層和過濕層。然後後四層又相繼不見，最終只剩燒結礦層。

①燒結礦層。這層的主要變化是熔融物的凝固，伴隨着結晶和析出新礦物，還有吸入的冷空氣被預熱，同時燒結礦被冷卻，和空氣接觸時低價氧化物可能被再氧化。

②燃燒層。燃料在該層燃燒，温度高達1350-1600℃，使礦物軟化熔融黏結成塊。

③預熱層。由燃燒層下來的高温廢氣，把下部混合料很快預熱到着火温度，一般為400-800℃。

④乾燥層。該層中料球被急劇加熱，迅速乾燥，易被破壞，惡化料層透氣性。⑤過濕層。從乾燥層下來的熱廢氣內含超多水分，料温低於水蒸氣的露點温度時，廢氣中的水蒸氣會重新凝結，使混合料中水分超多增加而構成過濕層。此層水分過多，使料層透氣性變壞，降低燒結速度。

認識:

在這一系列的參觀及瞭解後我認識到鋼鐵生產是一項很龐大的工作流程，首先我得向工人師傅們致以崇高的敬意。其次我認識到鋼鐵行業是我國主要的命脈行業，各行各業中都要用到鋼鐵，再次我要感謝帶我們去實習的的老師，辛苦你們了。所以我們在校大學生必須要學好專業課知識，在以後的工作中發揮出我們應有的作用。最後我認識到，鋼鐵生產中對於水的需求和排出廢水的處理工作，環境污染已是威脅世界人類的一大殺手，個性是水污染，所以我認為在鋼鐵生產過程中必須要處理好污水淨化的處理工作，這樣對水回收再利用以及環境保護都有着不可估量的好處。

感想:

在經過生產實習的這兩週之後我認識的這種經歷和軍訓一樣是這輩子最難忘的東西，也是我大學生活中最可貴的一段日子。一齊實習的同學也讓我明白了什麼是真正的大學同窗情。上車時相互讓座，在工廠時相互照應，相互提醒注意安全等等。生產實習更是一個羣眾活動，拉近我們彼此的距離，填補了以前存在的隔閡，增進了我們之間的友誼!

兩週的生產實習是短暫的，但這段特殊的學習過程帶給我對學習，對生活的點滴體會卻會一向銘記在我心中，時時翻出體味，相信它們會是使我受益終生的精神財富。

短短的兩週時間，我們在學習和實習中充實地度過。我們學到的知識雖然不是很多很多，但是透過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會勞動的經驗，那麼我們這些大學生也只能是紙上談兵。我們只有擺正自己的位置，不怕苦不怕累，多參加社會實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會作出更大的貢獻!

鋼鐵廠個人實習報告 篇5

實習目的：

透過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要資料能有所瞭解，以便為以後課程的學習打下基礎。

實習日期：

20xx年9月22日星期四

實習地點：

鋼鐵公司總廠

鋼鐵集團公司(以下簡稱：)位於上海市寶山區北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，於1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，註冊資本達458億元，年產鋼潛力20__萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止x年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開採和輸送用鋼、不鏽鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠化率答42.71%，空氣質量到達國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅遊景區。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利税1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。

原料碼頭及原料堆場

寶鋼原料碼頭位於廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：

在碼頭的一側停泊着巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然後透過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。

煤堆場緊靠礦石料場，二者佔地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有着“生命線”和“血庫”的好處。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣佈局主要是思考到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利於產品銷售和出口，屬於典型的臨海型鋼鐵企業佈局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利於環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。

鍊鐵廠

鍊鐵廠是以高爐為核心的一個較為複雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼鍊鐵廠位於堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號BF是新近投產的，國產化程度較高，由於內含多項技術祕密，未對外開放。我們透過比較寶鋼4座高爐的指標：成本：1BF1264.05元/t-p;2BF1242.38元/t-p;3BF1254.62元/t-p;4BF1341.97元/t-p。產量：1BF329萬噸;2BF328萬噸;3BF378萬噸;4BF235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有必須差距的。

我們在2號高爐參觀實習。該廠採用半島式佈置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對於具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸潛力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，並且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵能夠放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標着編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往鍊鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：

其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿着出鐵渣溝走，那裏温度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集後再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。

A、B制粉作業區位於高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然後倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座鍊鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上能夠看到寶鋼的大部分廠區，能夠對寶鋼的大體佈置有一個全面的認識，以及寶鋼鍊鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面瞭解，這對我們以後做總圖設計時是有極大好處的。但由於當日受颱風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。

鍊鋼廠及鑄造車間

鍊鋼廠位於寶鋼的中部，其上部是鍊鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重潛力為40噸的吊車正吊着一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然後將鐵水倒到轉爐中鍊鋼。該廠有轉爐3座，具體參數如下：

類型：頂底復吹。

公稱容量：300噸。

最大供氧流量：80000Nm3/h。

煙氣處理型式：OG系統。設計潛力：年產鐵671萬噸。

投產日期：1985年9月。

可用於產品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等。可見，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。

我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修杆深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然後噴上耐火材料用於對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作着設備，透過火鏡觀察爐中的温度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中温度到達必須的程度，轉爐旁吊門打開，之後是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質，提高鋼質量。

之後我們進入了連鑄車間。那裏是寶鋼3號連鑄機建有一台垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計潛力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機彙集了大包傾動、F渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。其平面佈置如圖：

我們實習在3號澆鋼作業區上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有必須寬度和厚度的板坯，經切割打磨送進熱軋廠或板坯場。火紅的板坯到必須的長度時，由乙炔焰進行切割，然後噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經毛面打磨，後送到冷坯廠進行冷卻。

熱軋車間：(1050mm、1580mm)

我們主要在1050廠和1580廠實習，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區別，生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(SMS)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。

在1050廠我們看到，當鋼坯加熱後，首先除去氧化層，粗軋，經過往返5次壓軋、測寬，再經過七組壓軋機(SMS)軋製成型，然後15×6水幕帶進行冷卻，測寬，然後打卷。據介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時兩個工作一個備用，保證連續作業。

在1580廠不同的是加熱後先使其變窄，熱軋時只需3次，然後檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器完成，從生產到運輸流水自動化作業，那裏温度達40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現代化工廠企業的標誌。

冷軋車間(1420、1550)

1420冷軋廠位於寶鋼工業區南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋後鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順着流程走，那裏是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼捲進行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質量。然後是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭後的兩塊鋼板接起來，增加長度然後再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最後轉成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利於生產。經過一系列的機組後，檢測為合格產品，送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。

在清潔工廠中，我們看到一台台清潔機正在工作，將鋼卷表面進行處理，除去氧化層，並塗抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證產品質量。再朝裏面走是鋼產品展。據介紹，該廠生產的鋼材用於各種汽車板，如一汽奧迪A6、上海大眾帕薩特B5、上海通用別克等，還出口意大利Fiat等。在展廳裏邊，一輛奧迪A6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應用於電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、VCD、冰箱等用品。產品已進入了生活中的方方面面，正如它上面所説的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。

高線廠和無縫鋼管廠

高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位於鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實習。高線軋製工藝流程如下：加熱爐區——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——P&F線——打捆機——成品進入廠房，首先是加熱爐對鋼坯進行加熱，然後是除P等有害雜質，然後經過豎向(H)與橫向軋製(V)交替12組，飛剪，13、14號軋機，然後是預精軋機(15H—18V)，S18剪，再到精軋機組軋製，測徑，加送輥，到吐絲機時，把火紅的鋼線捲成像彈簧一樣。後面就是較長的冷卻線，檢測、打捆、標號、運輸。其方式是鈎式運輸線，全長560米，有60個吊鈎組成。V=0.25m/s。據介紹，打捆機的工作週期是34秒，這和鈎式運輸線相配合，保證連續生產。

無縫鋼管廠位於粗軋車間的下位。其原材料是粗軋後的鋼錠，這樣佈置是有利的，減少了場內的運輸。1400mm連軋管機舊工藝流程圖：

管坯——環形爐加熱——穿孔——空心坯減徑——連軋——再加熱——張力減徑——冷卻——分段鋸——中間庫——切頭——精整檢測——成品庫。那裏的温度很高，40多度，加熱後的鋼錠被切斷後，再朝前送，在高温下用芯棒對鋼坯進行穿孔。先定心，第一次鑽頭不動，鋼坯推進，然後再用芯棒推進、鑽頭旋轉打磨，抽出芯棒。鋼管冷卻，再送進精整車間，進行深一步的加工精整到成品。在此，我們注意到廠房全部用鋼板做地板，據介紹，這樣做有兩方面的好處：一是好多設備在地下便於檢修;二是由於這需要消耗超多的油，廢油流到地下便於回收利用，防止廢油流入地下污染土地和地下水資源。這可謂是環保和節約一舉兩得。

心得體會:

透過這次實習使我對寶鋼有了大體的認識，進一步瞭解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間佈置、廠區路網及綠化程度。這次認識實習使我瞭解了工藝流程對廠址選取及車間佈置的決定作用，認識寶鋼是我們人生的一大財富。寶鋼的科學選址和合理佈局、先進的生產線、人性化的設計與管理、花園式的廠區，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今後的工作產生重大的影響。我歸結為以下幾點：

1、科學選址和合理佈局

上海資源缺乏，既沒有鐵礦石也缺少煤，為什麼會選址在上海寶山區呢就是因為上海有着發達的交通運輸系統，廉價的水運是重要因素。上海地區屬於亞熱帶季風氣候區，盛行東南風。寶山區位於上海市的西北部，選址在寶山區，即位於盛行風向的下風向，減少了工業氣體、粉塵對市區的污染。選址在上海，充分思考了廠區的區位優勢。有長江、東海的水運，還有便利的京滬、隴海、滬杭線等鐵路運輸;又位於滬寧杭經濟帶、東部沿海經濟帶和沿長江流域經濟帶的交匯處，有着廣闊的腹地，發達的科技和巨大的鋼鐵銷售市場，並且也便於出口國外。從巴西、澳大利亞進口鐵礦石，用山西大同的煤，藉助廉價的河運、海運，是典型的臨海型佈局。

從廠區的佈置來説是很合理的。像鍊鐵、鍊鋼等污染大的都在離生活區較遠的老廠區，而像冷軋等污染小的車間距生活區相對較近。由原料碼頭——料場——鍊鐵廠——鍊鋼廠——連鑄車間——初軋廠——熱軋廠——冷軋廠等合理佈置，從原料到成品流水作業線，根據生產的連續性佈局，如鍊鋼上位是鍊鐵廠，下位是連鑄車間等，並且廠區還留有相當的發展餘地。減少了廠內的運輸，提高了生產效益。

2、高效的創新機制

強勢的企業離不開強勢的技術創新。寶鋼堅持“引進、消化、吸收、創新”的企業技術進步方針，引進最新技術，注重自主開發，不斷企業的核心競爭力。“掌握新技術，要善於學習，更要善於創新”，鄧小平同志的勉勵和要求，“嚴格苛求的精神，學習創新的道路，爭創一流的目標”，構成了寶鋼創新文化理念的主線，成為寶鋼25年來前進的不竭動力。每個分工廠都有自己的學習創新活動，大家參加創新競賽，促進了寶鋼的科技進步。我們在每個行政樓大廳裏就能看到工人們創新的成果。在這種機制下，寶鋼科研成果達1300多項，專利授權1199件，已擁有企業技術祕密3339項。國內外技術貿易也迅速發展，成為技術加管理輸出的先進企業集團。

3、花園式的工廠

寶鋼的另一大優勢就是廠區的綠化，綠化率到達42.71%。在寶鋼裏面，你覺得是風景區而不是鋼鐵廠。每個廠房周圍都有着近10米的綠化帶，能吸煙止塵、淨化空氣、降低噪聲、美化環境，給人良好的情緒，提高工人的勞動用心性。從這幾張照片上你能夠看到寶鋼的廠區的美化水平：青草、綠葉、紅花，給人一種心曠神怡的感覺。另外，寶鋼有很好的人文素質，人性化的公共設施。比如一個小小的警示牌，把稜角都折起來或者打磨平滑，防止傷人，在這一方面，許多城市或公園都自歎不如。因此，寶鋼股份分公司成為中國冶金系統第一家透過ISO—14001環境認證的企業。在資源循環利用等方面，寶鋼堅持走可持續發展的道路，為眾多的企業樹立了很好的榜樣。

4、先進的工業生產線

寶鋼自動化程度很高，企業員工較少，但產量卻很高，一個大的廠房平時只需十幾個甚至幾個工人就能夠安全生產了。從原料碼頭的抓鬥卸料機開始，傳送帶、吊車等一系列大型的自動化設備，工人只需在操作間按鍵就行了。一個1.2公里長的一個高線廠房，只有幾個工人檢察員、幾個機器操作員就能夠了。從原料到成品，幾乎全部由機器完成，包括加熱、控温、添料、軋鐵、製品、檢測、運輸等。機械化、自動化，這是現代化工業的標誌，寶鋼在這一方面一向走在前列。並不斷地改善生產線，使其更加完善，更加安全和高效，用心自助研究開發新的項目，提高企業的自主創新潛力和競爭力。

鋼鐵廠個人實習報告 篇6

x周的實習即將結束，至於總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。

由於選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰演練”，看似簡單，其實它是一個理論結合實踐的過渡，是理論銜接於實踐的一個重要階段，同時又是一個相對很難的適應性的開始。

一開始，彎着腰，躬着背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發現後，經過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以後才算慢慢進入了狀態。

但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、原創： 垂直度的協調。每出現錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以後再出現類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。

當拿到老師那裏檢測時，好多錯誤的地方經老師分析後才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則説明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。從這一點，我真正地向老師説一聲“老師!謝謝您!”

從簡單地阿拉伯數字和方塊字這麼多年的理論學習，一直到現在的公差，製圖專業課程，無一不是在課堂中渡過的，當真正拿出圖紙、材料和工具讓我們去加工時，才感覺到手足無措，並不像課堂三講的那麼容易，那麼簡單。它需要理論與實踐的結合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現出自己的動手能力和加工水平。

這幾周的實習看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環境，是以前從未有過的感受。

鋼鐵廠個人實習報告 篇7

實習目的：透過生產實習瞭解麪粉加工業和企業生產營銷狀況，在這個基礎上把所學的營銷專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作潛力與分析潛力，以到達學以致用的目的。

實習時光：20__-1-12

實習地點：某某面粉加工廠

公司簡介：某某市某某面粉加工廠是一家以麪粉生產銷售為主的制粉企業。公司20__年建立於鄲城。目前在河南擁有面粉加工企業一家，日處理小麥60000斤，坐落於豫東優質小麥基地的鄲城縣石槽鄉境內。公司固定資產總額200多萬元，高級工程師1人，技術人員2人，員工十幾人，年加工潛力近11000噸，產值20__多萬元，是某某市鄲城縣制粉行業中的一家小企業。

某某面粉加工廠致力於發展某某面粉加工業，透過招聘，公司現已擁有優秀的制粉工藝專家和銷售隊伍。其中的制粉工藝師擁有多年的制粉工藝研發及實踐經驗。向其它公司借鑑和吸取現代的管理模式提高了公司科學化、規範化的管理水平。採用先進小麥、麪粉質量檢測設備，完善配麥、配粉工藝系統，精選優質小麥。為客户帶給高質量，綠色健康的等級粉和專用粉。某某粉業有限公司廠長

牛某某攜全體，秉承“誠信為本，質量第一”的經營理念，大力強化質量優勢、服務優勢、品牌優勢的同時，打造一個可持續發展的現代化制粉企業。企業文化

企業宗旨：質量、服務、誠信、創新

企業理念：以德經商、顧客至上、信譽第一

營銷理念：服務無微不至品質精益求精互惠互利

小麥麪粉知識介紹：

小麥經磨製加工後，即成為麪粉，也稱小麥粉。麪粉按加工精度和用途不一樣分為等級粉和專用粉兩大類：(1)等級粉：按加工精度不一樣可分為特製粉、標準粉、普通粉三類;(2)專用粉：專用粉是利用特殊品種小麥磨製而成的麪粉;或根據使用目的的需要，在等級粉的基礎上加入食用增白劑、食用膨鬆劑、食用香精及其他成分，混合均勻而製成的麪粉。專用粉的種類多樣，配方精確，質量穩定，為提高勞動效率、製作質量較好的面製品帶給了良好的原料。麪粉中所含營養物質主要是澱粉，其次還有蛋白質、脂肪、維生素、礦物質等。

小麥麪粉營養分析：

麪粉富含蛋白質、碳水化合物、維生素和鈣、鐵、磷、鉀、鎂等礦物質，有養心益腎、健脾厚腸、除熱止渴的功效。

小麥麪粉補充信息：

1。法國一家麪包廠的工人發現：無論他們年紀多大，手上的皮膚都既不鬆弛，也沒有老人斑，原因是他們每一天都揉小麥粉。

2。精白麪粉缺乏膳食纖維等營養成分，長期食用會影響人體的胃腸功能並造成營養不良;病濕熱者忌食麪條。

小麥麪粉適合人羣：

一般人皆可食用，偏食者尤其適合食用。

小麥麪粉食療作用：

小麥味甘，性涼，入心、脾、腎經;養心，益腎，除熱，止渴;

主治髒燥、煩熱、消渴、泄痢、癰腫、外傷出血及燙傷等。

小麥麪粉做法指導：

1。包子、餃子、餛飩都是以麪粉為皮，輔以各種餡料製成的特色食品。包子外皮鬆軟有彈性，口味鮮美;餃子幾乎內含人體所需的各種營養;餛飩皮薄爽滑。三者因餡料、烹飪方法不一樣，營養成分差異很大，但總的來説，三種食物的總體營養成分搭配合理，都屬於“完美的金字塔食品”。

2。存放時光適當長些的麪粉比新磨的麪粉的品質好，民間有“麥吃陳，米吃新”的説法;麪粉與大米搭配吃最好

小麥胚

產品説明：

小麥胚芽是小麥生命的根源，種籽的精華，是小麥中營養價值最高的部分。其內含豐富的高蛋白、維生素E，還內含豐富的礦物質和多種活性物質，是均衡營養、增強體制的天然素，享有“植物燕窩”的美譽。實驗證明小麥胚芽是營養食品和功能性食品中的上等佳品。本公司採用高科技提取技術，在制粉工藝中提取胚芽，每1000千克小麥中僅能提取優質胚芽1千克，並採取100%的物理熟制方法精製而成，確保了本產品的天然品質，是現代家庭均衡營養的理想選取。產品益處：

1。小麥胚芽含蛋白質30%，其中球蛋白18。9%，麥谷蛋白0。3%-0。37%，麥醇蛋白14%，是重要的植物蛋白質營養源。50克小麥胚芽的蛋白質含量相當於6個雞蛋，VB1含量相當於1個人1天VB1需求量的3。5倍。

2。小麥胚芽素有維生素E含量之王之稱，每100克胚芽中內含3。3VE，生物活性極強，能促進兒童生長髮育、有效防止動脈硬化和色斑的構成，促進新陳代謝、延緩機體衰老，是理想的抗衰老和美容食品。

3。小麥胚芽內含一種含硫抗氧化物-谷胱甘肽，它在硒元素的參與下生成氧化酶，能催化有機過氧化物還原，使體內化學致癌物質失去毒性;是純天然的排毒養顏綠色食品。

4，每100克胚芽中含14克膳食纖維，對預防糖尿病、高血壓、高血脂、結腸癌有較好輔助作用。

5。小麥胚芽的核酸含量高達3%，所含脂肪中絕大多數是不飽和脂肪酸，約佔脂肪含量的78%，可有效促進人體膽固醇的排泄對降低血糖、持續身體內機體平衡起到較好輔助作用。

6。小麥胚芽內含豐富的B族維生素，所含維生素B1、B2，分別是等量麪粉的6倍和10倍，有益調節糖代謝，解除疲勞，增強耐力、精力和體力的作用。

7。小麥胚芽中內含人體多種務必的微量元素，其中鈣、鐵、鋅、硒、鉻含量很高，是其它植物無法比擬的。

1。中國小麥產量及品質狀況

中國小麥資源豐富，是僅次於稻穀的第二大糧食品種，產量佔糧食總產量的22%，播種面積佔糧食總播種面積的25%

主要是加工品質差和質量不穩定。長期以來，中國小麥的生產和科研一向在高產上做，然而在品質上，中國國產小麥與世界發達國家的小麥相比，還有必須的差距，文章，忽視了對小麥品質的改良，加之農户分散種植，標準化生產技術程度不夠，使得中國小麥蛋白質含量較低、麪糰品質較差，而且同一品種或同一批次小麥的品質都不穩定。為了生產高等級專用粉，企業通常用幾種中國小麥進行混合和搭配，從而增加了品質檢驗的工作量，提高了生產成本。由於中國小麥在質量上無法滿足專用麪粉生產的需要，使大型麪粉廠在生產專用麪粉時，對世界小麥市場有很強的依靠性。

2。中國麪粉加工業現狀分析

當前中國麪粉工業的企業類型大體上分為3類。一類是有經營自主權的大型外資、合資企業，這些企業佔中國麪粉企業5%以下，他們機制先進，以優厚待遇廣納人才，注重科技投入和質量管理，以產品開發及市場拓展為兩翼，在高檔粉和專用粉方面統領市場，追求規模效益，在必須區域內品牌頗佳，產品覆蓋面粉行業的各個層次。第二類是國有股份制企業，主要由糧食系統麪粉加工廠和農墾(農場)系統麪粉加工廠組成，這些企業佔中國麪粉企業25%左右，他們一般佔有國家和地方的糧源優勢，但企業機制較為僵化，不具備有現代化管理特徵的企業文化，創新意識和開發意識淡薄，雖佔領中國大部分中檔麪粉市場，但絕大多數企業舉步維艱。第三類是民營和鄉鎮麪粉加工廠，這些企業佔中國麪粉企業70%以上，是麪粉工業中規模最大的羣體，他們使用中小型加工機組，設備簡單，產品質量無保障，許多采用家庭管理模式，這些加工點集中在小麥主產區，有小麥採購優勢，以低價位搶灘鄉鎮市場及城市中個體麪食加工點(非規模性工業食品企業)，基本上佔有了鄉鎮市場及城市低收入階層市場。

麪粉行業是一個門檻與科技含量較低的行業，所以在全國各地個性是北方地區，麪粉生產企業能夠説是遍地開花，正因為如此，一向以來，麪粉行業“利潤偏低，競爭激烈、發展艱難”成為了制約麪粉業發展的瓶頸，真正讓老百姓熟知的品牌少之又少。隨着市場的不斷放開，成本的壓力更大，資金、基礎管理水平、技術實力、資源獲取和控制潛力佔居了市場主動權和競爭力。作為一些規模較大的企業，管理理念的較量、技術人才的爭奪更是激烈。並且麪粉產品將是以高品質的小麥專用粉、專供粉為麪粉行業的盈利趨向，行業也已經由產品同質化為特點的競爭逐漸向以品牌化為主導的市場過渡。因此，對於麪粉行業而言，要想長盛不衰，做大做強，就要求我們在遵循市場規律的基礎上，有過人的膽識和科學的管理理念。因此，對於麪粉行業而言，要想長盛不衰，做大做強，就要求我們在遵循市場規律的基礎上，有過人的膽識和科學的管理理念。

本來開始是想在焦作找一個實習的單位，但是自我想幹的工作人家公司都不要短期工。因此就回家在家裏附近的一個小麪粉加工廠找了個工作。經過找實習單位讓我感覺到找工作的壓力，畢業後找工作的競爭勢必會更加殘酷。本來感覺工作離我們還很遙遠，忽然間要應對工作的壓力。讓我感覺到生活的壓力正在慢慢來臨，自我也該負起就應擔負的職責。

元月十二號，我來到這家企業。簡單的瞭解了一下那裏的基本狀況後就進入了生產車間。這是一家剛建立不久的企業，事業也是處於剛剛起步階段。進入車間給我分配的任務是把封好袋子口的麪粉用那種拉貨車子拉到附近的倉庫。這種車子一次最多能拉十幾袋麪粉。因為個人原因吧，我一次只拉八袋或者十袋。很少拉十二袋以上的，除非是忙但是來了。拉到倉庫後再把麪粉堆起來，按企業的要求是堆十個高。也就是十袋麪粉疊加起來，剛開始的時候沒感覺有啥。但是越往後越感到力不從心。個性是堆麥麩的時候，那一袋是一百斤，一個人真的感覺好吃力。因為是新建不久的廠，所以工人並不夠。這些都得我一個人去完成，有時也有人能來幫一下忙。那時的感覺，對幫我的那個人真是很感激。在拉麪粉的時候我在慢慢的學習那個數控部分的機器，還有給麪粉袋封口的機器。數控部分的機器就是把每袋麪粉的重量定好後就不用管它了。只要不出問題就沒什麼事情。定的是25千克，也真奇了每一袋出來用電子秤一稱都是50斤。我在一邊感歎着此刻的技術還真神奇，以前聽説過很多。也沒感覺到什麼，但真正的身臨其境，感覺卻是另一番感觸。一個上午生產了300多袋麪粉。一天下來，感覺到整個人累的都不想動。全身好像散了架一樣。近第二天的下午

我試着操作那個封口機器，剛開始能封住但是線不明白怎樣弄斷，為此差點把針弄斷。但是慢慢的也學會了技巧，很順利的就能把線與袋子分開。然後就在拉麪粉與操作數控機器之間不斷的變換着工作。第四天，可能因為自我沒注意。發高燒，都夜裏十點多了又麻煩人家醫生來給自我看病。在第二天，自我感覺好些了。本來是想回家不想在這做了，也真巧那天我媽和我爸飄過來看我。看到我父母后，本來想説的話又埋在了肚子裏。我不想讓父母為這操心，也不想讓他們明白自我的狀況。我就説了在這很好，乾的活也不重。等父母走後，我心想説啥也得幹到最後，不能放下必須要堅持下去。對我來説無論是做什麼都是一種鍛鍊，從小就一向上學，家裏的活也很少能幫上忙。如果有這麼一次機會還不好好把握的話，自我都有點替自我感到有點不好意思。

在那裏讓我慢慢了解到了這個企業有很多漏洞和不規範的地方。沒有專門的會計，對周圍麪粉廠的狀況也不是很瞭解。就是他們的麪粉定價都瞭解的不是十分及時，對市場也沒有深入調查。銷售方案就是坐等別人上門來買，沒有去推銷自我的產品。產品品種單一，就只有一種高筋麪粉。用途只限制在做麪條和饅頭。沒有生產做糕點之類的麪粉。由於受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產品質量不夠穩定，使銷售工作陷入被動，直接影響工廠生產的正常運轉;銷售業務工作管理還不夠完善，資金回籠有時不夠及時，直接影響工廠的正常運轉;市場信息反饋較慢，對發展新客户的工作做得不夠細。本來以為在學校自我學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自我明白的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。但是有一點是明確的，就是我們的理論教育和實踐的確是有一段距離的。市場營銷學是一門實踐性很強的學科，市場營銷需要理論的指導，但是市場營銷學的發展是在實踐中來完成的。所以，我們的市場營銷學教育應當與實踐結合起來，採用理論與實際相結合的辦學模式，具體説就是要處理好“三個關係”：即課堂教育與社會實踐的關係，以課堂為主題，透過實踐將理論深化;暑期實踐與平時實踐的關係，以暑

期實踐為主要時光段;社會實踐廣度與深度的關係，力求實踐資料與實踐規模同步調進展。

學習市場營銷學的最終目的是要面向社會，服務市場。為健全社會市場營銷體系，高等教育在推進社會市場建設過程中擔當着重要的主角，其培養的具備必須基本理論知識，技術應用潛力強、素質高的專業技能人才，將在社會上起到重要作用。現代的社會是一個開放的社會，是一個處處充滿規則的社會，我們的國家要與世界接軌，高素質營銷人才的培養必不可少。因此，對人才的培養，應當面向實際，面向社會，面向國際。市場營銷學教育本身的實踐性很強，所以採用理論聯繫實際，理論與實際相結合的辦學模式是比較可行的，學校應當與企業，公司，廠礦單位等建立良好的關係，定期安排學生見習，讓學生更好的消化所學的知識，培養學生對市場營銷學的興趣，避免畢業後的眼高手低現象，向社會輸送全面、合格、優秀的高素質營銷人才。

在這個企業工作的這麼一段時光後，我發現企業存在很多不足之處：

1。麪粉廠的選址問題。該面粉廠選址是在離最近的公路也有1。5公里的地方，這1。5公里都是土路。晴天還沒什麼問題出現，但到了雨天或者雪天。生產的貨物和運進來的原料肯定會受到影響。況且這條公路也很不便利。麪粉加工廠是一個以原料為主導的企業。不僅僅要保證原料的充足還要務必要保證交通的便利性。

2。企業的管理方式採取的是家族放任式的管理。家族放任式管理過分重視人情，忽視制度建設和管理。這種管理模式使企業內部人際關係融洽，為企業帶來和諧的利益，但企業不是家庭而是一個社會經濟組織，其成員的個人目標和利益與企業目標和利益存在必須的差異和衝突，個性是沒有血緣關係的員工之間以及員工與管理者及親屬或親信之間的利益關係的調整，務必有一個客觀公正的標準，用統一的制度和紀律來約束全體成員的行為，才能構成客觀公正的管理機制和良好的組織秩序。但是企業沒有一個統一的規章制度，也沒有什麼獎罰措施。這就會導致有些職工產生心裏情緒，而這種情緒如果不能被及時發現就會造成人員流失。

3。給職工以及代理商的工資是一向固定式的薪金制度。這種制度缺乏激勵從而會讓員工產生懶惰心裏。因為無論其做得工作是多少，但得到的報酬卻是一樣。這就會導致有潛力的員工心裏產生不滿情緒，而那些沒潛力的員工則濫竽充數。這肯定影響企業的生產效率，以及銷售額。另外職工分工不明確，在我在那工作期間發現職工之間有一種相互依靠的心裏。而且當負責人追究職責時，還相互推卸職責。

4。原料進貨方面沒有專門的人員去管理。主要靠別人上門來銷售小麥，無人去收購。有時就會出現原料短缺的現象，這就影響到了企業的正常生產。

5。企業的廣告宣傳力度不到位，基本就沒有對外宣傳。就是距離企業很近的村民都不明白這個地方建立的是一個麪粉加工廠。這就會導致消費者不會來那裏購買麪粉和銷售他們的小麥。

6。生產的產品質量不穩定，而且品種單一。麪粉只生產高筋特精粉，只是很普通的一種通粉。沒有對市場細分，也沒有生產專用粉。這就會使企業的銷售市場很狹窄，從而影響到企業的利潤。

7。企業沒有經過正規培訓的會計和財務管理人員。經常發現會出現錯誤的狀況，我記得最深的一次是附近村的人來賣小麥。財務人員不留意寫錯一個數字，本來就應是兩千多公斤卻寫成了三千多公斤。相差整整一千公斤小麥，二千多元。賣家又不承認，因為自我是做生意的，也只能啞巴吃黃連。

針對這些問題，如果我是這家企業的主要負責人，我會這樣去做：

1。麪粉廠選址問題。因為麪粉廠是一個以原料為主導的加工業。所以首先務必要靠近原料產地，然後要思考建在交通發達的公路旁邊。又因為麪粉廠的利潤率不是很高，因此不適宜建在市區適宜建在地價低的郊區。

2。改變企業的管理方式。俗話説無規矩不成方圓，首先務必要建立一個明確的規章制度，賞罰分明。有一個客觀公正的標準，用統一的制度和紀律來約束全體成員的行為，才能構成客觀公正的管理機制和良好的組織秩序。要做到職責到人，並進行人員考評制度。這樣才能保證企業的生產效率。

3。調整職工工資發放制度。避免實行固定工資制，實行底薪+計件提成+獎金。

例如：每個月有固定的最低工資，但固定工資部分務必很低。每一天按生產的產量記入職工的工資裏面。另外，實行目標任務法，每個月有一個生產產量目標。如果到達了這個目標，每個職工另外給予獎金。這就會激勵職工努力進行生產，而且還會相互監督。因為每個人的直接利益都和產量掛鈎。為了讓職工持續工作用心性，也為了和職工搞好關係。更為了讓他們對企業忠誠，使他們感覺受到很大的重視和尊重。在平時不分時段，就送給他們一些小物品。這些物品價格不宜過高，但必須要有實用性或者是他們必需的一些物品。比如像毛巾、臉盆、洗髮水、洗衣粉等。過節也能夠發一些物品，比如中秋節發點月餅、蘋果之類的。還有就是做一些決策時，要讓他們每個人都參與進來提出他們個人的意見和推薦。總之要讓他們感覺在那裏受到了很大的重視。

4。代理商實行佣金制度，但也不是純粹的佣金制。每個月給予其必須的銷售量，如果完不成沒提成。每個月有固定的銷售額，過了這個銷售額，每一袋提成多少。另外如果超出固定銷售額的必須的數量，除了固定工資和提成外，還有獎金。要充分發揮代理商的潛力和潛力，使激勵到達最大化!

5。原料進貨和會計財務方面，務必有專門的人員。收購小麥方面：要有人去四周收購小麥和聯繫有超多小麥的商家。絕不能因為缺少小麥而影響企業的正常生產。會計財務方面要做好財務報表。

6。穩定產品的質量，不能再讓其來回波動。不能影響到企業的正常生產和運作。另一方面就是要儘快做到資金的回籠，不能因為流動資金不足的問題讓企業生產有所停頓。降低DSO，加快流動資金週轉。降低賒銷風險，減少壞賬損失。

7。因為自我是剛建立不久，價格上應以相對價格進行市場滲透，擴大自我的顧客羣。另外對市場進行細分，在生產通用粉的基礎上生產一些專用粉像饅頭專用粉、麪條專用粉等。但是這個價格也要跟隨市場適時做出調整。但是絕對不能高於市場價和低於成本價。在和中間商合作的方面，要和中間商結成合作夥伴，風險共當，利益共享。

8。在促銷方面，我的想法是：在袋子上打上賣就送。每袋要多出適量的麪粉，但價格上和其它廠家的麪粉價格實行一致原則(變相的降價)。另外如果一個客户消費到必須的數量就能夠以低於原價的基礎上限購必須量的麪粉。比如：消費1000袋麪粉，就能夠以低於原價五元的價格購買100袋。這一千袋能夠是一次性購買，也能夠是一次購買不多，但多次購買到達了這個數量。這就把握住了那些可能一次消費不到這個數量的人，能夠使他們多次購買。提高了他們對本企業產品的忠誠度。能夠刺激那些一次可能購買不到這個數量但又距這個數量相差不多的客户。

9。注重對競爭對手的研究。對競爭對手的研究主要是以下幾個方面：(1)競爭對手的數量。(2)他們的分佈在什麼地方?(3)他們各自的規模、資金、技術力量。(4)他們的產品市場佔有率。然後再針對競爭對手的具體狀況做出合理的競爭方案。

10。廣告宣傳方面。因為地方台有像河南台“梨園春”的“八仙過海”，贊助“八仙過海”欄目，提高企業的知名度。因為產品的色澤不是很白，這就務必在宣傳上採取以短揭長，讓顧客明白我們的麪粉色澤雖然不是很白，但是我們絕

對不含增白劑是天然的色澤，我們不以次充好。突出這樣的麪粉吃着健康、天然、對人身體有好處。

11。定期對客户進行回訪。時刻與客户持續聯繫，以瞭解他們的最新的動態和心裏想法。把問題解決於萌芽階段。只有充分地與客户進行溝通，瞭解產品知識、品牌價值、產品的效用需求及其評價標準、客户的個性品位等因素，才能找準客户心裏以獲得客户。

12。制定長期計劃、中期計劃以及短期計劃。制定這些計劃時要面向未來，且要具有可行性。但是也要根據實際狀況進行適當調整，持續計劃的靈活性。

實習是每一個大學畢業生務必擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎?

最後衷心感謝某某面粉廠給我帶給實習機會!

鋼鐵廠個人實習報告 篇8

一、實習目的

專業實習是我們完成專業基礎課和專業課程的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是本專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中佔有重要地位。經過專業實習使自我在實踐中驗證，鞏固和深化已學的專業理論知識，經過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的瞭解，認識的基礎上，將學到的知識與實際相結合，使學生運用已學的專業理論知識，對實習單位的各項業務進行初步分析，善於觀察和分析比較，找到其合理和不足之處，靈活運用所學專業知識，在實踐中發現並提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的本事。

二、實習任務

本次實習我到的實習單位是河南省新野縣審計局，實習的主要任務如下：

1、調查新野縣審計局目前的審計事務的操作流程。

2、研究現行信息化系統對業務進程所起的作用。

3、分析新野審計局信息化的經驗及出現的問題。

三、實習資料

1、實習背景

21世紀是信息技術的時代。隨着生產的自動化，貿易中的電子商務的普及，網絡財務軟件的廣泛使用，以及支付手段的多樣化，審計信息化將是21世紀必然趨勢。可是我國現今的基層審計單位的信息化現狀是什麼樣的呢我國基層審計信息化的現狀，審計人員;軟件條件以及硬件條件如何在信息化的過程中有什麼樣的經驗和教訓呢帶着這個問題，我聯繫了河南省新野縣省審計局，並在那進行了我的專業實習。

本文所探討的審計信息化是指，被審計對象進行財務工作和經營時，審計人員為了實現其審計目的，收集必要的審計證據，採取必要的審計程序，對企業的運營的合規性以及利用計算機以及網絡生成的財務信息進行審計的工作。

2、實習單位介紹

新野縣審計局是隸屬於國家審計署的縣一級的審計單位，編制大約30人。新野縣屬於河南省的經濟不太發達的農業縣，所以審計機構不像大城市那樣有很多的審計事務所，審計單位僅有審計局一家，並且被審單位也大部分是國有企業和國家機關。平時業務工作量並不太多，同一時間基本上只進行一家被審單位的審計。

四、實習體會

引用國務院信息化工作辦公室副主任楊學山説過的一句話，十五個字：起步晚，基礎弱，資金少，應用難，見效快。

首先是起步晚。國家審計署計算機應用是從八十年代後期開始的，到20__年南京計算機審計展示會上才僅有18個參展單位，象新野縣這種經濟欠發達縣審計信息化的應用範圍就更小了。第二是基礎弱。因為搞信息化，計算機應用要有好的審計工作者，包括審計專業人員和it人員，這方面新野縣審計局基礎比較薄弱;有的工組人員甚至連熟練使用計算機進行基本操作也達不到由於起步晚，投入少，網絡，計算機設備在起步的時候基礎也比較弱。網絡環境較差。三是資金少。今年上半年，局裏的負責信息工組的人員想購買一套新的審計軟件，需要5000塊資金，但最終因為沒有批准而流產，這正説明了基層單位資金缺乏的程度。四是應用難。審計相對其他部門工作來説，其計算機應用難度比較大。

被審計對象都是開放的，無論是金融機構還是財政部門或者大中型國有企業或小型企業都有各自的制度，要在這樣的基礎上進行審計的難度比較大。另外被審計對象的系統與審計單位系統主體之間存在必須的矛盾，增加了技術上的難度。並且從技術上看，審計單位要在人家的基礎上進行工作的技術難度大大增加。異常是在被審單位本身的信息化稱度較低的情景下，應用就更加困難了。第五是見效快。雖然審計信息化起步晚，可是我在實習單位見到僅有的2個審計和網絡財務軟件的使用還是給工作帶來了很大的效率的提高，受到大大多數員工的肯定，效果顯著。總之，新野縣審計局的審計信息化任重而道遠。

鋼鐵廠個人實習報告 篇9

為期二週的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛鍊了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩週，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來説，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

重要的安全

要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們瞭解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裏打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機牀，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓，我瞭解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方;鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機牀、工具(如鑽牀、砂輪、手電鑽等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果。

鉗工的實訓説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。

第二項：輕鬆的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悦只有通過親身參加實訓才能感受得到。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

鋼鐵廠個人實習報告 篇10

一、實習單位介紹

中國國際旅行社總社(集團)，簡稱國旅總社，英文名稱CHINAINTERNATIONALTRELERVICEHEADOFFICE，縮寫CITS。19xx年x月x日，在周恩來總理的親自關懷和批示下，國旅總社在北京正式成立。國旅是我國規模最大、實力最強的國際旅行社。經過幾代國旅人的奮鬥，“中國國旅、CITS”已成為國內外知名品牌，我國旅遊業唯一的中國馳名商標，目前已在世界60多個國家和地區註冊。國旅總社的貢獻和知名度使其成為WTO(世界旅遊組織)在中國的唯一企業會員，中國旅行社協會會長單位。九十年代以來，國旅總社為取得長期穩定發展，開始對其他領域投資，多角化經營，擴大企業規模，先後投資交通銀行、海南航空、泰康人壽保險、嘉德國際拍賣公司等社會知名度高、影響大的企業，成為其股東。國旅總社作為主發起人，控股國旅聯合股份有限公司，這是國旅總社旗下的第一家上市公司。歷年來，國旅總社經營業績優秀，自國家旅遊局對旅遊企業進行排行評比以來，國旅總社主要經營指標始終位於榜首，蟬聯“中國旅行社百強第一名”、“最佳企業獎”、“旅行社最高創匯獎”、“旅行社最高外聯人數獎”等獎項。我所實習的單位是重慶中國國旅龍頭寺火車站門市部。

二、實習資料

由於第一次較正式的步入社會，走進公司上班，加上領導對自己的具體工作潛力等方面不是很確定，所以在旅行社實習的第一個月裏，公司並沒有分配什麼重要的任務給我，僅僅是一些辦公室裏雜亂的工作，比如：籤合同，票務，取文件，送文件，打印，接電話，打掃衞生，整理辦公室，倒開水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我並沒有抱着隨意的態度，而是對每件事都很認真的去處理，我個人覺得連小事都不能做好的人，就別提做什麼大事了。經過一個月基礎性的工作後，我與公司同事和領導進行了相互瞭解，彼此間建立了必須的信任感和親近感，並且使我學會了必須的社會交際，提高了自己為人處事的潛力。在實習臨近結尾的時候，經理給了我幾次外出帶團的機會，在此之前我從來沒有帶過團，雖然學了一些專業知識，但是畢竟理論和實踐還是有必須的區別。

三、實習體會

整個實習過程中，我所感受最深的也是帶團。我發現當好一個導遊，不但要有對景點的熱情，還要有對遊客的熱情。這個熱情不單單是指你為他們講解好的熱情，還包括對他們作為一個人的全部關懷。有些導遊認為我把該講的都講了就完成了任務，這種觀點可要不得。你講了，客人沒聽進去，和沒講過一樣，你的任務其實是沒完成。要當好一個導遊，務必要有對人的熱愛精神，你千方百計想的是怎樣讓他們這一趟來得值。察言觀色很重要，時刻注意客人的舉動和表情，經常找他們聊聊天，是客人對你產生信任感。講解的時候要清楚自然，不怕羅嗦麻煩，多講幾遍，讓遊客清楚明白，還要抓住客人的注意力，使得客人產生興趣。要與團隊的領導或需要照顧的人多溝通，多關心，這樣有利於整個團隊的進行。在帶團的過程中，誰也不能保證永遠一切順利，畢竟這不是隻要我們自己做好就能夠了，還需要其他工作搭檔、合作單位、遊客甚至天公來作美，而這些因素都不是我們所能掌控的。儘管有時候問題、事故的發生並不是我們的職責，還

要被客人無端指責，但是，作為獨立工作在旅遊接待第一線的職員，當問題、事故發生的時候，負有幫忙解決問題和協助處理事故的不可推卸職責，同時也是對我們的工作潛力和獨立處理問題潛力的重大考驗。應對初來乍到的遊客，導遊所表現出來的對旅遊活動早有安排，對自己能勝任本次導遊工作的信心，會是他們產生心理安全感的重要來源。有時我們接待的遊客文化層次較高，或是豪門權貴，這時，強烈的自信心對我們更為重要。否則，底氣不足，連自己都駕馭不了，就更別奢談駕馭整個旅遊團了。強烈的自信心還能增強我們的吸引力，處處顯得落落大方，從而贏得遊客的尊敬和認可。

實踐使我認識到，做導遊的學問很大、很深，不是隨隨便便就能夠學的來，像如何安排路線、食宿、應對突發事件、如何與遊客進行溝通等等，這些方面都要成為遊客眼中的“百科全書”，所以要想做個好導遊的確很難，而好的導遊服務對遊客來説的確又是一種享受。作為一名導遊員，業務是一方面，而關鍵的態度問題。要做一個遊客滿意的導遊，就要經常換位思考，把遊客當作自己的父母兄弟姐妹來對待。要充分認識到，導遊就是服務，服務是導遊工作的首要任務，而遊客就是我們服務的上帝。在導遊工作中，我就是咬定這個宗旨來做導遊工作的。但是，導遊的工作是難度最大、最能鍛鍊人和最富有挑戰性的工作，它是旅行社的代表和靈魂，它是遊客外出旅行的忠實伴侶。

在帶團的工作中，我失望過，彷徨過，受到一些冤枉的投訴，不公平的指責，沒道理的批評，但更多的是體會到其中的美妙和歡樂，從中得到更多的教訓和啟迪，思想境界得到昇華，懂得許許多多做人的真諦，這些都是書本中學不到的。這一次的實習經歷對我以後的生活學習有着很大的影響，那些酸甜苦辣，使我得到了磨練，我相信，透過我不懈的努力，我必須能成為合格的導遊。

實習後我所獲甚多，不僅僅將我在課堂上學習到的知識和工作實踐相結合，還使我在工作中獲得了寶貴的工作經驗，對於此刻社會上各個企業聘用人才時處處講究工作經驗的前提下，這些經驗能對我畢業後初步踏入社會作鋪墊。

鋼鐵廠個人實習報告 篇11

2___年_月9日至__月30日，我在__市第六中學__班進行了為期近兩個月的實習。實習的基本資料包括兩部分：課堂教學、班主任工作。在原任指導教師武教師和班主任_教師的耐心指導、幫忙下，我較好地完成了教育實習任務。

實習期間，在_教師的指導和支持下，我總計聽了8節課，上了32節課。教學實習中，總的來説，我能認真備課，所設計的教案規範準確。課堂教學中，教學效果好，教學資料能當堂消化、鞏固，教學重點突出，明確，能夠順利地完成教學任務.同時，課外輔導耐心細緻，批改作業仔細認真，還經常請武教師指出缺點和不足，以不斷地提升自我。在實習過程中，我深刻的感受到：上一堂課容易，但要想上一堂精彩的課很難!需要下很大的工夫。在教學之前，我都認真聽了指導教師的課。從中我也學到了很多教學方法和技巧!同時我都準備好每次課的詳細教案和課件資料，並全部交給指導教師修改。

實習期間，作為實習班主任，每一天課間操時維持秩序，監督到位，耐心地做學生的思想工作。教師節期間，我在班主任孫教師的指導支持以及學生的用心配合下，籌辦了以"尊師重教"為主題的班刊展覽活動，得到了教師和學生的極大肯定。

在整個實習生涯中，我本着對學生負責的態度盡心盡力做好每一件事情。

自我在實踐活動中得到了極大的提升，學到了許多書本上根本學不到的東西，受益匪淺，為以後做一名光榮的人民教師積累了寶貴的教學經驗。

可是，在教學過程中，時間把握不當，不能在有限的45分鐘內完成教學目標任務，教學過程和教學環節常常出現疏漏的地方，給學生造成必須的理解困難。所以，我想，作為一名師範生，要真正走向了工作崗位，還需要自我以後兩個月的實習不斷地努力實踐，追求提高。

實習儘管辛苦忙碌，但卻是對我人生的一大有益的嘗試和磨練。最終，我要個性感激辛勤指導我的武教師，是他讓我學到了很多的教學知識，使我從稚嫩的教學走向了成熟的教學。同時，我也要向指導和勉勵我的孫教師以及六中的教師們表示衷心的感激和崇高的敬意。

鋼鐵廠個人實習報告 篇12

以良好的精神狀態準備迎接顧客的到來

銷售珠寶相對於其他商品人流量較少，珠寶營業員經常在很枯燥的等待。如果是專業店就應給營業員一個好的環境和氣氛，如放些輕音樂及一些專業雜誌。在顧客未進入店內時，無須長時間地筆直站立。而當顧客進入或準備進入店內時立即禮貌地站起，並用微笑的眼光迎接顧客，亦可給予一定的問候，如“您好”!“歡迎光臨”。如果是綜合商場，營業員就應時刻準備接待顧客，當有顧客步行於珠寶工藝部時要儘可能地採取措施引起顧客對你櫃枱的注意，如做出拿放大鏡觀察鑽石的動作，拿出某件商品試戴等等，這樣就可能會使顧客產生對你櫃枱的興趣，實際上就是一個小小的廣告。

適時地接待顧客

當顧客走向你的櫃枱，你就應以微笑的目光看着顧客，亦可問候一下，但不宜過早地逼近顧客，應儘可能的給顧客營造一個輕鬆購物的環境。當顧客停留在某節櫃枱並注意去看某件飾品時，你應輕步靠近顧客，建議不要站在顧客的正前方，好的位置是顧客的前側方，這樣既減輕了面對面時可能造成的壓力，也便於顧客交談，因為側臉講話要比面對面時顧客抬頭給你講話省力的多，而且也尊重顧客。另外，營業員還可以勸顧客試戴，這就要求給顧客一個不戴難以挑選合適首飾的信息，同時還要打消顧客怕試戴後不買可能遭到白眼的顧慮，從而毫無顧慮地讓你拿出首飾來。

充分展示珠寶飾品

由於多數顧客對於珠寶知識缺乏瞭解，因此，營業員對珠寶首飾的展示十分重要。許多營業員當顧客提出拿某件首飾時，便機械地打開櫃枱，拿出後便遞交顧客，個別的誇一下款式。其實當你開始拿出鑽石首飾時，首先應描述鑽石的切工，而且要用手不停地擺動鑽飾，手動口也動，把該描述的話基本説完在遞給顧客，這樣顧客很可能會模仿你的動作去觀察鑽石，並且會問什麼是“比利時切工”，什麼是“火”……營業員便可進行解答。這樣的一問一答，是營業員展示珠寶飾品的技巧，不要只是侷限在自己的描述中，這樣容易產生枯燥五味的感覺。在顧客挑選款式出現挑花眼的情況時，營業員應及時推薦兩件款式反差較大，且顧客選擇觀察時間較長的飾品，應重新描述二者款式所代表的風格。這樣容易鎖定和縮小顧客選擇的風格和範圍。

利用顧客所提出的質疑，儘可能抓機會介紹珠寶知識

顧客所瞭解的珠寶知識越多，其買後感受就會得到更多的滿足。當一位女士戴上新買的一枚鑽戒去上班，總是希望引起同事們的注意。當別人看到這枚鑽戒後，她便會把所知道的有關鑽石知識滔滔不絕地講一遍，充分得到擁有一顆鑽石的精神享受，同時她也在為你做廣告。常言道;“滿意的顧客是最好的廣告”，“影響力最強的廣告是其周圍的人”。但如果你不管顧客是否願意聽，不分時機的講解珠寶知識，也會招來顧客的厭煩。因此時機很重要，在銷售的整個過程中抓住機會，尤其是當顧客提出質疑時。

引導消費者走出購買誤區，揚長避短巧妙地解釋鑽石品質

由於有些營銷單位的誤導，使許多消費者購買鑽石時要求產地是南非的，且淨度是VVS級的，評價是極好的等等。遇到此類問題營業員既不可簡單地説沒有，也不應毫不負責地説有。比如當顧客問有無南非鑽時，我們可以先肯定説有(否則顧客可能扭頭就走)，隨後再告訴消費者實際上鑽石的好壞是以4C標準來衡量的，南非產量大，並非所有鑽石都好，而且世界上大部分鑽石均由戴比爾斯進行統配，倒不如説我們的鑽石均來自戴比爾斯。對於鑽石的品級，營業員在給顧客拿證書時，應首先掌握主動權，即在遞給顧客前先看一下，並根據品級揚長避短地先對鑽石做一肯定，這猶如給人介紹對象，假設把淨度當作身材，白度當作長相為顧客去推薦，結合鑽石分級原則和條件以及價格比説服顧客。

促進成交

由於珠寶首飾價值相對較高，對於顧客來講是一項較大的開支，因此，往往在最後的成交前壓力重重，憂鬱不決，甚至會暫時放置，一句“再轉轉看看”而可能一去不回。這就需要營業員採取分心的方法減輕顧客的壓力，比如給自己的同事或顧客的同行者談一下有關首飾流行的話，也可拿出幾種檔次的首飾盒讓顧客挑選。

售後服務

當顧客決定購買並付款後營業員的工作並未結束，首先要填寫售後要詳細介紹佩戴與保養知識，並同時傳播一些新的珠寶知識，比如：“如果您不佩戴時，請將這件首飾單獨放置，不要與其它首飾堆放在一起。”此話立即引起顧客注意：“為什麼?”“這是因為鑽石的硬度非常硬，比紅藍寶石硬140倍，比水晶硬1000倍(這可能又是她辦公室的話題)，如果堆放在一起就會損壞其他寶石”。……最後最好用一些祝福的話代替常用的“歡迎下次光臨”，比如“願這枚鑽石給你們帶去美好的未來”，“願這枚鑽石帶給你們幸福一生”等等，要講“情”字融入銷售的始終。

總結銷售過程和經驗

對於顧客進行分析歸類，對於特別問題及時向上反映。與同事進行交流，尋找不足，互相幫助，共同提高。

最後要談的是職業道德，那就是要誠信，嚴禁欺詐、以假充真、以次充好的惡劣行經。要視顧客為親人，只有這樣才能誠心誠意地對待顧客。其次是同行間不搞不正當競爭，相互詆譭，有些營業員靠貶低別人拉生意，殊不知是在貶低自己。首先你可能會同樣遭到眾多同行的貶低，其次也可能會遭到顧客的貶低。所以講，誠信有利於別人，更有利於自己。