中外定期租船合同（通用21篇）

中外定期租船合同 篇1

全文

租約代號 現有規範如附表（略）所描述的摩托/蒸汽船＿＿＿

號的船東＿＿（地址：＿＿＿）與租船人北京中國對外貿

易運輸總公司於本日相互達成協議如下：

船舶規範 1.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船

應與附表規範相符，如有不符，租金應予以降低，足以賠

償租船人由此受到的損失。

船舶狀況 2.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船

應緊密、堅實、牢固，處於良好工作狀態，在各方面適於

貨運，船殼、機器、設備處於充分有效狀態，並按規定人

數配齊合格的船長、船員和水手。

租 期 3.船東供租，租船人承租本船＿＿＿日曆月（確切

租期由租船人選擇），從本船交付之時起租。

航行範圍 4.本船在倫敦保險人學會保證條款的範圍內（但不

包括＿＿），航行於本船能經常安全浮起的（但同樣大的

船舶照例安全擱底的地點可以不浮起）安全港口、錨地

或地點，進行合法貿易。在船東保險人承保的情況下，租

船人可派船在許可以外的地區進行貿易，也可隨意派船

到船東需要支付兵險附加保費的地區進行貿易。不論哪

種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加保

費不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所徵

收的保費，其保險條件不得擴大學會按期保險條款（1/

10/1970）的標準格式或學會兵險條款（1/7/1976）的標

準格式，但不包括封鎖和圍困險。租船人在收到有關憑

證或因租船人需要，收到保單附本時將附加保費付還船

東。如附加保費有回扣，應退還租船人。船殼、機器保額

定為＿＿＿，保費即按此計算。但如保單記載的船殼、機

器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。

如本船航行中國受阻，租船人有解除本租約的選擇

權。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由

或任何目的派船停靠中國台灣港口。

禁裝貨載 本船用來載運合法貨物，但不包括＿＿租船人有權

按照政府間海事協商組織的規則或任何主管當局適用

的條例，運輸危險品。

交船港 5.本船在＿＿在租船人指定的、本船能經常安全浮

起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內交給租船人使

用，交船時貨艙須打掃乾淨，適於在裝港接收貨物。接受

交船並不構成租船人放棄其租約賦予的權利。

交船日期 6.本船不得在＿＿＿之前交付，如本船在＿＿＿17

點之前沒有準備就緒並交付，租船人有隨時解除本租約

的選擇權，但不得遲於本船準備就緒之日。

交船通知 船東給租船人＿＿天預計交船日通知及＿＿天確定

交船日通知。

貨艙檢驗 7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗

交、還船時的貨艙和確定船上存油，交船檢驗算船東時

間，還船檢驗算租方時間。驗船師費用由船東和租船人

均等分擔。在測定船上存油前，本船前後吃水要調平或

者船尾船首吃水差不超過6英尺。

船東供應 8.船東供應及/或支付有關船長、船員和水手的全

項 目 部食品、工資、領事費以及其他費用，供應及/或支付甲

板、房艙、機艙及其他必需的全部用品，供應及/或支付全

部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及入乾塢、修船和其

他保養費。

起貨機 船東給全部雙杆吊及/或轉盤吊提供起重裝置和設

備，達到格式表所規定的起重能力，並提供裝卸貨物實際

使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有

重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。（參見第15條）

船東提供甲板水手按需要開關艙，在船到達裝卸泊

位或地點之前把起貨機裝置就緒，並提供甲板及/或舷梯

看更，配備每艙絞車工及/或轉盤吊工一人，按需要晝夜

操作。如港方或工會規章制止水手開關艙或操縱絞車及

/或轉盤吊，則租船人僱岸上工人代替並支付費用。

照 明 船東用船上燈光和羣光燈提供充分的照明，使各艙

口和貨艙同時作業。

清 艙 如租船人需要，併為當地規章所許可，船東應提供水

手清艙並清除墊料，以適於裝運下航次貨載。租船人付給

船東或水手清艙費定額每次最多＿＿＿

租船人供 9.租船人供應及/或支付（除非為船東的事務而發

應項目 生或在船東造成的時間損失內發生，不論是否停租）主

機和輔機用的全部油料（為了補償船上人員生活用油，

每日曆月定額＿＿＿可在支付租金中扣除，不足一月者，

按比例扣減）、港口費、強制引水、舢板、拖船、領事費（但

按第8條屬於船東支付者除外）、運河、碼頭及其他捐税

（但屬於國際或本地船東或海員組織所徵收者除外）和

費用包括任何外國市政税和國税，還支付交船港和還船

港的一切碼頭、港口和噸税（除非在交船前或還船後發

生）、代理、佣金等費用，並且安排和支付裝載、平艙、碼

垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊

料）、卸載、過磅和理貨、上船執行職務的官員和人員的

伙食以及其他各項費用。

燃 料 10.租船人接收交船時船上所存全部油料，並按每

公噸燃油＿＿＿和每公噸柴油＿＿＿付款。船東接收還

船時船上所存全部油料，並按租船人現行加油合同的還

船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要

加油港的合同油價支付。本船交付時存燃油不少於

＿＿＿噸，不多於＿＿＿噸，柴油不少於＿＿＿噸，不多

於＿＿＿噸，本船退還時存燃油不少於＿＿＿噸，不多

於＿＿＿噸，柴油不少於＿＿＿噸，不多於＿＿＿噸。

租船人可在交船前加油，佔用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權。在租期內，

如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排

加油，則租船人有權解除本租約。

租 率 11.從本船交付之時（格林威治時間）起至還給船東

之時（格林威治時間）止，租船人按本船夏季幹舷載重

＿＿＿噸，2240磅為1噸。每噸每日曆月的租率＿＿＿

支付現金，不足1月者，按比例支付。

第一期租金應在交船後7個銀行營業日內，以後各

期租金應在到期後7個銀行營業日內，以現款在＿＿＿

給＿＿＿預付半月（但最後一期，租金預付到經租船人合

理估算足以完成最後一個航次所需的時間），該項租金除

了扣除本租約已具體規定的項目外，還扣除租船人及其

代理人應得的回扣和佣金、有關實際停租或估計停租期

間的任何款項或費用，還扣除經租船人合理估算，在上述

期間內所發生的費用以及根據本租約，租船人對船東的

索賠款項。如付款到期之日，本船停租，則租金餘額應在

本船起租後7個銀行營業日內支付。租船人還有權在最

後整月租金中扣除預計代船東墊付的港口使用費或開支

以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船後多退

少補。

如未履行支付租金，船東有權撤船，不給租船人使

用，但這並不損害船東根據本租約在其他方面對租船人

具有的索賠權。

還 船 12.本船應於租約期滿時，按交付給租船人時大體

相同的良好狀態（自然損耗和由於第21條列舉的原因

所造成的船舶滅失除外），在租船人選擇的安全、沒有冰

凍的港口＿＿＿＿退還。

租船人有卸畢還船的選擇權，給船東或水手支付包

幹費最多＿＿＿以代替清艙，清除墊料。

還船通知 租船人給船東不少於10天的預計還船港口和日期

的通知。

最後航次 如本船被指令的航次將超過租期時，租船人可使用

本船完成該航次，但如市價高於租約規定的租率，則對

於超過租期的時間按市價支付。

貨 位 13.除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用

及存放船具、屬具、傢俱、食品與船用品外，本船所有空

間和運力，如有客艙，也包括在內，均歸租船人使用。

甲板貨 租船人有權按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部

位裝滿貨物，費用自理，並承擔風險。裝載甲板貨應受到

船舶穩定性和適航性的限制。航行中，船長與水手對甲板

貨應妥善照料並拉緊捆索。

租船人 14.租船人有權派代表1至2人上船押運並考察航

代 表 次儘快運行情況。對他們將免費提供房間並供應與船長

相同的伙食標準，費用由租船人負擔。

證 件 15.船東保證持有並隨船攜帶必要的證件，以符合

所靠掛港口的安全衞生規定和當前要求。

船東保證，本船起貨機及其他一切設備符合本船靠

掛港口的規定，還保證本船隨時持有現行有效證件，在

各方面符合這種規定。如船東未能照辦使其符合上述規

定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業，則由此損

失的時間應停租，由此產生的額外費用由船東負擔。

租船人有權免費使用船上的絞車、吊杆包括重吊及

/或轉盤吊至其最大起重能力，起貨機應保持完好工作

狀態，便於即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應給

予足夠時間的通知。

薰 艙 在租期內，船東提供有效的燻蒸滅鼠證書或免疫證

書。由於載貨或根據租船人指示而靠掛港需要燻蒸，均

由租船人負擔，其他原因的燻蒸由船東負擔。

停 租 16.（A）如時間損失是由於：（1）人員或船用品不足；

（2）船殼、機器或設備損壞；（3）船舶或貨物遇到海損事故

包括碰撞和擱淺而造成延誤；（4）修船、進幹船塢或保持

本船效能所採取的其他必要措施；（5）未持有或未隨船攜

帶貨運需要的有效證件及/或其他船舶文件，包括有效的

馬拿馬和蘇伊士運河丈量證件；（6）船長、船員或水手的

罷工、拒航、違抗命令或失職；（7）任何當局因船東、船長、

船員或水手受到控告或違章對本船實行拘留或干預（但

租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外）；（8）船東

違反租約而停工；（9）由於本條所提到的任何原因或任何

目的（惡劣天氣除外）或由於傷病船員上岸治療而使本船

繞航、折返或靠掛非租船人所指示的其他港口；（10）本租

約另有規定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻

止本船有效運行或使本船不能給租船人使用，則從時間

損失起至本船重新處於有效狀態，在不使租船人比時間

損失開始之時的船位吃虧的地點恢復服務止，租金停止。

（B）如裝卸貨物所需的絞車/轉盤吊或其他設備損

壞或不堪使用，或絞車/轉盤吊動力不足，則開工不足的

時間應按所需作業的絞車及/或轉盤吊的數目比例計算

時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則

開工不足的時間應相應地全部停租。如租船人要求繼續

作業，則船東支付岸上設備費用以代替絞車/轉盤吊，租

船人仍應支付全部租金。但如岸上轉盤吊數目不夠，則

租金應按岸上可供使用的轉盤吊數目比例支付。

（C）由於上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人

待時費，如有罰款也包括在內，均由船東負擔，並從租金

內扣除。

（D）租船人有將任何停租時間加在租期內的選擇

權。

（E）如本租約所説的原因使本船延誤達6周以上，

租船人有解除租約的選擇權。

航速索賠 17.聯繫本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油

增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應從

租金中扣除。

徵 用 18.在租期內，如本船被船籍國政府徵用，則租金應

從徵用之時停止。凡預付而不應得的租金以及徵用時船

上存油金額應退還租船人。如徵用期超過1個月，租船人

有解除租約的選擇權。

幹 塢 19.從上次油漆船底算起，不超過10個月，本船應

在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進幹

塢一次（清洗油漆船底）。

船長責任 20.船長和水手應儘快完成所有航次並提供慣常的

和提單 協助。在航次、代理或其他安排方面，船長應聽從租船人

的指示。船長本人或經租船人要求授權租船人或其代理

人按照大副或理貨收據簽發提供的任何提單。

指示和 租船人應給船長各項指示和航行指導，船長應保存

航海日誌 完整正確的航海日誌供租船人或其代理人查閲。甲板、

機房日誌應用英文填寫，最遲應於每航次完畢時交給租

船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數據為

準，對此船東無權申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，

船東在接到不滿的情節後，應立即調查，如情節屬實，船

東應予以撤換，不得拖延。

21.裝卸工人和理貨員由租船人安排並作為船東的

僱員，接受船長的指示和指導。租船人對僱用的裝卸工

人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引水員、拖

船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶

滅失，也不負責。

墊 款 22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的

款項，供船方在港的日常開支，收取2.5％借款手續費，

此項墊款應從租金中扣還。但租船人或其代理人認為必

要時可拒絕墊支。

冰 封 23.本船不得派往或進入冰封的地點，或本船到達

之時，由於冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標

和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情有危險，

使本船不能順利到達或在裝卸完畢後不能駛出的地點。

本船沒有破冰航行的義務，但如需要，可尾隨破冰船航

行。

船舶滅失 24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失

蹤，租金在本船最後一次報告之日的正午停止，凡預付

而不應得的租金應退還租船人。

加 班 25.如需要，本船晝夜作業（週六、星期日和假日包

括在內）。除非停租，租船人按每日曆月定額＿＿付給船

東，作為船員和水手的加班費，不足1月按比例計付。

留置權 26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權留置屬

於定期租船人的貨物和轉租運費以及提單運費。為了索

回預付而不應得的款項，索回因船東違約而造成的損

失，租船人有權留置船舶。

救 助 27.救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應

得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助

損失時間所付的租金，還有損壞的修復和燃料的消耗等

項後，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財產

無效所遭受的時間損失和費用（不包括本船的滅失），由

船東和租船人均等分擔。

轉 租 28.租船人有轉租本船的選擇權，但原租船人對船

東仍負有履行本租約的全部責任。

走 私 29.船東對其僱員的不法行為和犯罪行為，如走私、

偷盜、行竊等後果負責，由此造成的船期延誤應予停租。

退保費 30.由於本船在港時間達30天以上並照付了租金，

船東因此從保險公司得到的退保費應給予租船人（一經

從保險公司收到，如數退給租船人，否則從末次租金中扣

回估計的金額）。

戰 爭 31.如船旗國捲入戰爭、敵對行動或軍事行動，船東

和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租

船人選擇的安全、開放的港口，於卸完貨物後還給船東。

海牙規則 32.船東或其經理人作為承運人，按照1924年8月

25日在布魯塞爾簽訂的海牙規則第三款和第四款的規

定（但第三款第六節除外，在第四款第五節中700人民幣

代替100英鎊），對本租約名下所載運的貨物，根據船長

簽發的提單或根據第20條由船長授權經租船人或其代

理人所簽發的提單負責短少、滅失或殘損。

互有過失 33.雙方互有過失碰撞條款和航運公會兵險1條和

碰撞及兵 2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應

險條款 載有此項條款。

共同海損 34.共同海損按照1975年北京理算規則理算和清

算。

仲 裁 35.本租約發生的一切爭執在＿＿提交仲裁。仲裁

的裁決是終局的，對雙方均有約束。

傭 金 36.船東應按本租約所付租金百分之3－3/4的回

扣付給租船人，百分之1－1/4的經紀佣金付給北京中

租＿＿如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責任

方應賠償經紀人的佣金損失。雙方同意解除本租約時，

由船東賠償經紀人的佣金損失，在此情況下，佣金不超

過為期1年的租金計算的數額。

其 他 本合同於＿＿＿年＿＿月＿＿日在＿＿經雙方授權

的代表簽字後生效。

承租人： 出租人：

中國＿＿＿公司 ＿國＿＿＿公司

法定地址： 法定地址：

電話電傳： 電話電傳：

代表：（簽字） 代表：（簽字）

律師：（簽字） 律師：（簽字）

中外定期租船合同 篇2

租約代號

現有規範如附表所描述的摩托/蒸汽船_____________號的船東_________（地址：___________________________）與租船人達成協議如下：

船舶規範

1.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應與附表規範相符，如有不符，租金應予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。

船舶狀況

2.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應緊密、堅實、牢固，處於良好工作狀態，在各方面適於貨運，船殼、機器、設備處於充分有效狀態，並按規定人數配齊合格的船長、船員和水手。

租期

3.船東供租，租船人承租本船自__________________至__________________，從本船交付之時起租。

航行範圍

4.本船在倫敦_____人學會保證條款的範圍內（但不包括__________________），穿航於本船能經常安全浮起的（但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起）安全港口、錨地或地點，進行合法貿易。在船東_____人承保的情況下，租船人可派船在許可外的地區進行貿易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區進行貿易。不論哪種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加保費不得超過按照倫敦_____人最低費率的最少險別所徵收的保費，其_____條件不得擴大學會按期_____條款（1/10/1970）的標準格式或學會兵險條款（1/7/1976）的標準格式，但不包括封鎖和圍困險。租船人在收到有關憑證或因租船人需要，收到保單附本時將附加保費付還船東，如附加保費有回扣，應退還租船人，船殼、機器保額定為__________________元，保費即按此計算，但如果保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較少的金額計算。

如本船航行中受阻，租船人有解除本租約的選擇權。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船停靠_____港口。

禁裝貨載

本船用來載運合法貨物，但不包括__________________租船人有權按照政府間海事協商組織的規則或任何主管當局適用的條例，運輸危險品。

交船港

5.本船在__________________ 租船人指定的、本船能經常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內交給租船人使用，交船時貨艙須打掃乾淨，適於在裝港接收貨物，接受交船並不構成租船人放棄其租約賦予的權利。

交船日期

6.本船不得在__________________之前交付，如本船在__________________17點之前沒有準備就緒並交付，租船人有隨時解除本租約的選擇權，但不得遲於本船準備就緒之日。

交船通知

船東給租船人__________________確定交船_________ 日通知。

貨艙檢驗

7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油，交船檢驗算船東時間，還船檢驗算租方時間，驗船師費用由船東和租船人均等分擔。在測定船上存油前，本船前後吃水要調平或者船尾船首吃水差不超過六英尺。

船東供應項目

8.船東供應及/或支付有關船長、項目、船員和水手的全部食品、工資、領事費以及其他費用，供應及/或支付甲板、房艙、機艙及其他必須的全部用品，供應及或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶_____及入乾塢、修船和其他保養費。

起貨機

船東給全部雙杆吊及/或轉盤吊提供起重裝置和設備，達到格式所規定的起重能力，並供裝卸貨物實際使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。（參見第15條）

船東提供甲板

水手按需要開關艙，在船到達裝卸泊位或地點之前把起貨機裝置就緒，並提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉盤吊工一人，按需要晝夜操作，如港方或工會規章制止水手開關艙或操作絞車及/或轉盤吊，則租船人僱岸上工人代替並支付費用。

照明

船東用船上燈光和羣光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業。

清艙

如租船人需要，併為當地規章所許可，船東應提供水手清艙並清除墊料，以適於裝運下航次貨載，租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多__________________元。

租船人供應項目

9.租船人供應及/或支付（除非為船東的事物而發生或在船東造成的時間損失內發生，不論是否停租）主機和輔機用的全部油料（為了補償船上人員的生活用油，每日曆月定額_________元，可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減）、港口費、強制引水、舶板、拖船、領事費（但按第8條屬於船東支付者除外）、運河、碼頭及其他捐税（但屬於國際或本地船東或海員組織所徵收者除外）和費用，包括任何外國市政税和國税，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸税（除非在交船前或還船後發生）、代理、佣金等費用，並且安排和支付裝載，平艙、碼垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料），卸載、過磅和理貨、上船執行職務的官員和人員的伙食以及其他各項費用。

燃料

10.租船人接收交船時船上所存全部油料，並按每公噸燃油 元和每公噸柴油 元付款，船東接收還船時船上所存全部油料，並按租船人現行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付，本船交付時存燃油不少於_________噸，不多於_________噸，柴油不少於_________噸，不多於_________噸，本船退還時存燃油不少於_________噸，不多於_________噸，柴油不少於_________噸，不多於_________噸。

租船人可在交船前加油，佔用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權，在租期內，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權解除本租約。

租率

11.從本船交付之時（格林威治時間）起至還給船東之時（格林威治時間）止，租船人按本船夏季幹舷載重_________噸，2240磅為一噸，每噸每日曆月的租率_________支付租金，不足一月者，按比例支付。

如未履行支付租金，船東有權撤船，不給租船人使用，但這並不損害船東根據本租約在其他方面對租船人享有的索賠權。

還船

12.本船應於租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態（自然損耗和由於第21條列舉的原因所造成的船舶損失除外），在租船人選擇的安全、沒有冰凍的__________________港退還。

租船人有卸畢還船的選擇權，給船東或水手支付包乾費最多元以代替清艙，清除墊料。

還船通知租船人給船東不少於十天的預計還船港口和日期的通知。

最後航次如本船被指令的航次將超過租期時，租船人可使用本船完成該航次，但如市價高於租約規定的租率，則對於超過租期的時間按市價支付。

貨位

13.除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、傢俱、食品與船用品外，本船所有空間和運力，如有客艙，也包括在內，均歸租船人使用。

甲板貨租船人有權按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部位裝滿貨物，費用自理，並承擔風險，裝載甲板貨應受到船舶穩定性和適航性的限制，航行中，船長與水手對甲板貨應妥善照料並拉緊捆索。

租船人

14.租船人有權派代表一至二人。

代表

證件

15.船東保證持有並隨船攜帶必要的證件，以符合所靠掛港口的安全衞生規定和當前要求。

薰艙

在租期內，船東提供有效的燻蒸滅鼠證書或免疫證書，由於載貨或根據租船人指示而掛港需要燻蒸，均由租船人負擔，其他原因的燻蒸由船東負擔。

停租

16.（A）如時間損失是由於（1）人員或船用品不足；（2）船殼、機器或設備損壞；（3）船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤；（4）修船、進幹船塢或保持本船效能所採取的其他必要措施；（5）未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運河丈量證件；（6）船長、船員或水手的_____、拒航、違抗命令或失職；（7）任何當局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行拘留或干預（但租船人的疏忽行為或不行為所引起者除外）；（8）船東違反租約而停工；（9）由於本條所提到的任何原因或任何目的（惡劣天氣除外）或由於傷病船員上岸治療而使本船繞航，折返或靠掛非租船人所指示的其他港口；（10）本租約另有規定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運行或使本船不能給租船人使用，則從時間損失起至本船重新處於有效狀態，在不使租船人比時間損失開始之時的船位吃虧的地點恢復服務止，租金停止。

（D）租船人有將任何停租時間加在租期內的選擇權。

（E）如本租約所説的原因使本船延誤達六週以上，租船人有解除租約的選擇權。

航速索賠

17.聯繫本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應從租金中扣除。

徵用

18.在租期內，如本船被船籍國政府徵用，則租金應從徵用之時停止，凡預付而不應得的租金以及徵用時船上存油金額應退還租船人，如徵用期超過一個月，租船人有解除租約的選擇權。

乾塢

19.從上次油漆船底算起，不超過十個月，本船應在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進乾塢一次（清洗油漆船底）。

船長責任和提單

20.船長和水手應儘快完成所有航次並提供慣常的協助。在航次、代理或其他安排方面，船長應聽從租船人的指示，船長本人或經租船人要求授權租船人或其代理人按照大副或理貨收據簽發提供的任何提單。

指示和航海日誌 租船人應給船長各項指示和航行指導，船長應保存完整正確的航海日誌供租船人或其他代理人查閲，甲板、機房日誌應用英文填寫，最遲應於每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數據為準，對此船東無權申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節後，應立即調查，如情節屬實，船東應予以撤換，不得拖延。

21.裝卸工人和理貨及租船人安排並作為船東的僱員，接受船長的指示和指導，租船人對僱用的裝配工人的疏忽，過失行為或判斷錯誤不負責任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成的船舶滅失，也不負責任。

墊款

22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取2.5％供款手續費，此項墊款應從租金中扣還，但租船人或其代理人認為必要時可拒絕墊支。

冰封

23.本船不得派往或進入冰封的地點，或本船到達之時，由於冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情，有危險使本船不能順利到達或在裝卸完畢後不能駛出的地點，本船沒有破冰航行的義務，但如需要，可尾隨破冰船航行。

船舶滅失

24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最後一次報告之日的正午停止，凡預付而不應得的租金應退還租船人。

加班

25.如需要，本船晝夜作業（週六星期日和假日包括在內）。除非停租，租船按每日曆月定額_________元付給船東，作為船員和水手的加班費，不足一月按比例計付。

留置權

26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權留置屬於定期租船人的貨物和轉租運費以及提單運費。為了索回預付而不應得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權留置船舶。

救助

27.救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金，還有損壞的修復和燃料的消耗等項後，由船東與租船人均等分享，救助人命和救助財產無效所遭受的時間損失和費用（不包括本船的滅失），由船東和租船人均等分擔。

轉租

28.租船人有轉租本船的選擇權，但原租船人對船東仍負有履行本租約的全部責任。

_____

29.船東對其僱員的不法行為和犯罪行為，如_____、偷盜、行竊等後果負責，由此造成的船期延誤應予停租。

退保費

30.由於本船在港時間達30天以上並照付了租金，船東因此從_____公司得到的退保費應給予租船人（一經從_____公司收致，如數退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額）

戰爭

31.如船旗國捲入戰爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇的安全、開放的港口，於卸完貨物後還給船東。

海牙規則

32.船東或其經理人作為承運人，按照1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規則第三和第四款的規定（但第三款六節除外，在四款五節中700人民幣代替100英鎊），對本租約名下所載運的貨物，根據船長簽發的提單或根據第20條由船長授權經租船人或其代理人所簽發的提單負責短少、滅失或殘損。

互有過失

33.雙方互有過失碰撞條款和航運

碰撞條款及兵險 公會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應載有此項條款。

共同海損

34.共同海損按照1975年北京理算規則理算和清算。

_____

35. 本租約發生的一切爭執向__________________申請_____，_____的裁決是終局的，對雙方均有約束。

佣金

36.船東應按本租約所付租金百分之3-3/4的回扣付給租船人，百分之1-1/4的經紀佣金付給__________________。如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責任方應賠償經紀人的佣金損失。雙方同意解除本租約時，由船東賠償經紀人的佣金損失，在此情況下，佣金不超過為期一年的租金計算的數額。

船東（簽章）：____________

經辦人：__________________

租船人（簽章）：__________

經辦人：__________________

船舶規範

由船東填寫後，全部併入並作為_________年_________月_________日租約的組成部分。

1.（A） 船名：_______________ 呼號：_______________  船旗：_______________

（B）何時建造：_______________ 總長：_______________  最大的寬度：_______________

（C）船級：_______________

（D）登記噸位（總/淨）：_______________

（E）主機型號和制動馬力：_______________

2.載重噸和吃水

（A）按船級的夏季幹舷載重包括燃料、船用品和淡水_________________________噸。

（B）以（A）為基礎滿載時在海水中吃水：_______________

（C）船用品和常數不超過_______________長噸。

3.散裝/包裝容積

共計_______________立方英尺包括清潔、可裝乾貨的深艙包裝容積_________立方英尺，另加清潔可裝散貨的開底翼艙__________立方英尺。

4.速度耗油和油艙容量

（A）最大每分鐘轉速： _______________

可產生每分鐘運行轉速：_______________

（B）良好天氣條件下裝載時運行速度：_______________海里。

（C）以（B）為基礎每日航行耗油：中燃油（最多_______________秒）_______________噸＋柴油_______________噸。

（D）每日（24小時）在港耗油：_______________

起貨機全部作業： _______________

起貨機停止作業：_______________

（E）油艙容量約 _______________噸燃油約 _______________噸柴油。

（F）（B）中所謂“良好天氣條件”應解釋為風速不超過蒲福氏風力3級（最大16海里）及/或道格拉斯海浪狀況3級（3-5英尺）。

5.起貨機

（A）絞車規範、數目和起重能力：_______________

（B）吊杆/轉盤吊的數目和起重能力：_______________

雙幹聯合作業的常規負荷：_______________

（C）重吊規範：_______________

使用於何艙口：_______________

準備時間：_______________

6.淡水

（A）水櫃容量：_______________噸。

（B）鍋爐每日用量：_______________噸，生活用_______________ 噸。

（C）淡水機規範：_______________ 利用廢氣制淡水：_______________

7.甲板/貨艙/艙口

（A）甲板數目：_______________

（B）二層甲板平或不平：_______________

（C）二層櫃高度：_______________

（D）貨艙/艙口數目：_______________

（E）艙口尺寸：_______________

深艙口尺寸：_______________

（F）艙底板/露天甲板/艙蓋強度_______________

8.其他項目

（A）機器/船橋位置：_______________

（B）艙蓋型號：_______________

（C）貨艙通風系統：_______________

（D）地軸弄是否與艙底板平：_______________

（E）充分壓艙空載時從水淺至艙蓋的板圍高度：_______________

（F）上次進乾塢油漆船底日期：_______________

（G）上次燻蒸日期：_______________

9.貨艙鋪有艙底板，艙口大小一致，或者艙底板加固，以適於用抓鬥卸散貨。

10.本船是自動平艙散貨船或是雙層甲板船，按照1960年海上生命安全國際公約的規定規則，裝載散貨無需任何其他設備。

11.本船已經加固，適於裝載重件貨，並能在貨艙間隔裝載情況下航行。

12.本船護貨板齊備。

13.本船可長途空放無需用貨艙裝水或重物壓艙。

14.本船二層櫃艙蓋齊全並在租期內同樣保持齊全，船東保證，所有二層櫃艙蓋板完好；符合工廠法或相當的其他法令。

15.本船符合通過蘇伊士和巴拿馬運河的各項要求並持有必要證件。

16.本船備有通過聖勞倫斯河，聖勞倫斯航路和大湖所要求的全部裝置和設備。

17.本船所有貨位備有二氧化碳滅火設備，適於滿載棉花。

中外定期租船合同 篇3

承租人：____________________________________

地址：______________________________________

郵碼：______________________________________

電話：______________________________________

出租人：____________________________________

地址：______________________________________

郵碼：______________________________________

電話：______________________________________

第一條?租約代號

現有規範如附表（略）所描述的摩托/蒸汽船______號的船東_________（________）與租船人___________相互達成協議如下：

第二條?船舶規範

船東保證，在交船之日以及在這個租期內，本船應與附表規範相符，如有不符，租金應予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。

第三條?船舶狀況

船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應緊密、堅實、牢固，處於良好工作狀態，在各方面適於貨運，船殼、機器、設備處於充分有效狀態，並按規定人數配齊合格的船長、船員和水手。

第四條?租期

船東供租，租船人承擔本船________日曆月（確切租期由租船人選擇），從本船交付之日起租。

第五條?航行範圍

本船在倫敦_____人學會保證條款範圍內（但不包括________），本船能經常安全浮起（但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起）的安全港口、錨地或地點，進行合法貿易。在船東_____人承保的情況下，租船人可派船在許可以外的地區進行貿易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區進行貿易。不論哪種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加費不得超過按照倫敦_____人最低費率的最少險別所徵收的保費，其_____條件不得擴大學會按期_____條款（1/10/1970）的標準格式或學會兵險條款（1/7/1976）的標準格式，但不包括封鎖和圍困險。租船人在收到有關憑證保單附本時將附加保費付還船東。如附加保費有回扣，應退還租船人，船殼、機器保額定為________，保費即按此計算，但如保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。

如本船航行中國受阻，租船人有解除有租約的選擇權。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船停靠_____港口。

第六條?禁裝貨載

本船用來載運合法貨物，但不包括________（租船人）有權按照政府間海事協商組織的規則或任何主管當局適用的條例如，運輸危險品。

第七條?交船港

本船在________（租船人）指定的、本船能經常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內交給租船人使用，交船時貨艙須打掃乾淨，適於在裝船接收貨物。

第八條?交船日期

本船不得在________之前交付，如本船在________17點之前沒有準備就緒交付，租船人有隨時解除本租約的選擇權，但不得遲於本船準備就緒之日。

第九條?交船通知

船東給租船人________天預計交船日通知及________天確定交船日通知。

第十條?貨物檢驗

租船人在交、還船港代表雙方在委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油，交船檢驗算船東時間，還船檢驗算租方時間。驗船師費由船東和租船人均等分擔。在測定船上存油前，本船前後吃水要調平或者船首尾吃水差不超過6英尺。

第十一條?船東供應項目

船水供應及/或支付有關船長、船員、和水手的全部食品、工資、領事費以及其他費用，供應及/或支付甲板、房艙、機艙、及其他必需的全部用品，供應及/或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶_____及入乾塢、修船其他保養費。

第十二條?起貨機

船東給全部雙杆吊及/或轉盤吊提供起重裝置和設備，達到格式表所規定的起重能力，並提供裝卸貨物實際使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。（參見第15條）

船東按需要提供甲板水手開關艙，在船到達裝卸泊位或地點之前把起貨機裝置就緒，並提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉盤吊工一人，按需要晝夜操作。如港方或工會規章制止水手開關艙或操縱絞車及/或轉盤吊，則租船人僱岸上工人代替並支付費用。

第十三條?照明

船東用船上燈光和羣光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業。

第十四條?清艙

如租船人需要，併為當地規章所許可，船東應提供水手清艙並清除墊料，以適於裝運下航次貨款。租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多________________。

第十五條?租船人供應項目

租船人供應及/或支付（除非為船東的事務而發生或在船東造成的時間損失內發生，不論是否停租）主機和輔機用的全部油料（為了補償船上人員生活用油，每日曆月定額________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減）、港口費、強制引水、舢板、拖船、領事費（但按第8條屬於船東支付者除外）、運河、碼頭及其他捐税（但屬於國際或本地船東或海員所徵收者除外）和費用，包括任何外國市政税和國税，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸税（在交船前或還船後發生的除外）、代理、佣金等費用，並且安排和支付裝載、平艙、碼垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料）、卸載、過磅和理貨、上船執行職務的官員和人員的伙食以及其他各項費用。

第十六條?燃料

租船人接收交船時船上所存全部油料，並按每公噸燃油_________和每公噸柴油_________付款。船東接收還船時船上所存全部油料，並按租船人現行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付。本船交付時存燃油不少於_______噸，不多於_______噸，柴油不少於_______噸，不多於_______噸，本船退還時存燃油不少於_______噸，不多於_______噸，柴油不少於_______噸，不多於_______噸。

租船人可在交船前加油，佔用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權，在租期內，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權解除本租約。

第十七條?租率

從本船交付之時（格林威治時間）起至還給船東之時（格林威治時間）止，租船人按本船夏季幹舷載重________噸，2240磅為1噸。每噸每日曆月的租率________支付現金，不足1月者，按比例支付。

如未履行支付租金，船東有權撤船，不給租船人使用，但這並不損害船東根據本租約在其他方面對租船人具有的索賠權。

第十八條?還船

本船應於租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態（自然損耗或由於第2條列舉的原因所造成的船舶滅失除外），在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口____?退還。

租船人有卸畢還船的選擇權，給船東或水手支付包乾費最多________以代替清艙，清除墊料。

第十九條?還船通知

租船人給船東不少於10天的預計還船港口和日期的通知。

第二十條?最後航次

如本船被指令的航次將超過租期時，租船人要使用本船完成該航次，但如市價高於租約規定的租率，則對於超過租期的時間按市價支付。

第二十一條?貨位

除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、傢俱、食品與船用品外，本船所有空間和運力，如有客艙，也包括在內，均歸租船人使用。

第二十二條?甲板貨

租船人有權按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部分裝滿貨物，費用自理，並承擔風險。裝載甲板貨應受到船舶穩定性和適航性的限制。航行中，船長與水手對甲板貨應妥善照料並拉緊捆索。

第二十三條?租船人代表

第二十四條?證件

船東保證持有並隨船攜帶必要的證件，以符合所靠掛港口的安全衞生規定和當前要求。

第二十五條?薰艙

在租期內，船東提供有效的燻蒸滅鼠證書或免疫證書。由於載貨或根據租船人指示而靠掛港需要燻蒸，均由租船人負擔，其他原因的燻蒸由船東負擔。

第二十六條?停租

（A）如時間損失是由於下述原因造成：

（1）人員或船用品不足；

（2）船殼、機器或設備損壞；

（3）船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞或擱淺造成延誤；

（4）修船、進幹船塢或保持本船效能所採取的其他必要措施；

（5）未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運河丈量證件；

（6）船長、船員或水手的_____、拒航、違抗命令或失職；

（7）任何當局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行挽留或干預（但租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外）；

（8）船東違反租約而停工；

（9）由於本條指示所提到的任何原因或任何目的（惡劣天氣除外）或由於傷病船員上岸治療而使本船繞航、折返或靠掛非租船人所指示的其他港口；

（10）本租約另有規定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙本船有效運行或使本船不能給租船人使用。

（D）租船人有將任何停租時間加在租期內的選擇權。

（E）如本租約所説的原因使本船延誤達6周以上，租船人有解除租約的選擇權。

二十七條?航速索賠

根據本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料費用和，應從租金中扣除。

第二十八條?徵用

在租期內，如本船被船籍國政府徵用，則租金應從徵用之時停止。凡預付而不應得的租金以及徵用時船上存油金額應退還租船人。如徵用期超過1個月，租船人有解除租約的選擇權。

第二十九條?乾塢

從上次油漆船底算起，不超過10個月，本船應在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進乾塢一次（清洗、油漆船底）。

第三十條?船長責任和提單

船長和水手應儘快完成所有航次並提供慣常的協助。在航次、代理或其他安排方面，船長應聽從租船人的指示。船長本人或經租船人要求授權租船人或其代理人按照大副或理貨收據簽發提供的任何提單。

第三十一條?指示和航海日誌

完整正確的航海日誌供租船人或其代理人查閲。甲板、機房日誌應用英文填寫，最遲應於每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數據為準。對此船東無權申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節後，應立即調查，如情節屬實，船東應予以撤換，不得拖延。

裝卸工人和理貨員由租船人安排並作為船東的僱員，接受船長的指示和指導。租船人對僱用的裝卸工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶滅失，也不負責。

第三十二條?墊款

如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取2.5%借款手續費，此項墊款應從租金中扣還。但租船人或其代理人認為必要時可拒絕墊支。

第三十三條?冰封

本船不得派往或進入冰封的地點，或本船到達之時，由於冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情有危險，使本船不能順利到達或在裝卸完畢後不能駛出的地點。本船沒有破冰航行的義務，但如需要，可尾隨破冰船航行。

第三十四條?船舶滅失

如本船滅失，租金在滅失之日停止；如本船失蹤，租金在本船最後一次報告之日正午停止，凡預付而不應得的租金應退還租船人。

第三十五條?加班

如需要，本船晝夜作業（週六、星期日和假日包括在內）。除非停租，租船人按每日曆月定額________付給船東，作為船員和水手的加班費，不足1月按比例計付。

第三十六條?留置權

為了索回本租約屬下的賠償，船東有權留置屬於定期租船人的貨物和轉租運費以及提單運費。為了索回預付而不應得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權留置船舶。

第三十七條?救助

救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金和損壞的修復和燃料的消耗等項後，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財產無效所遭受的時間損失和費用（不包括本船的滅失），由船東和租船人均等分擔。

第三十八條?轉租

租船人有轉租本船的選擇權，但原租船人對船東仍負有履行本船約的全部責任。

第三十九條?_____

船東對其僱員的不法行為犯罪行為，如_____、偷盜、行竊等後果負責，由此造成的船期延誤應予停租。

第四十條?退保費

由於本船在港時間達30天以上並照付了租金，船東因此從_____公司得到的退費應給予租船人（一經從_____公司收到，如數退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額）。

第四十一條?戰爭

如船旗國捲入戰爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇的安全、開放的港口，於卸完貨物後還給船東。

第四十二條?海牙規則

船東或其經理人作為承運人，按照1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規則第三款和第四款的規定（但第三款第六節第四款第五節除外），對本租約名下所載運的貨物，根據船長簽發的提單或根據第20條由船長授權經租船人或其代理人所簽發的提單負責短少、滅失或殘損。

第四十三條?互有過失碰撞及兵險條款

雙方互有過失碰撞條款和航運公會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應載有此項條款。

第四十四條?共同海損

共同海損按照理算規則和清算。

第四十五條?_____

本租約發生的一切爭執在________提交_____。_____的裁決是終局的，對雙方均有約束力。

第四十六條?佣金

船東應按本租約所付租金_______%的回扣付給租船人、百分之_______的經紀佣金付給________。如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責任方應賠償經紀人的佣金損失。雙方同意解除本租約時，由船東賠償經紀人的佣金損失，在此情況下，佣金不超過為期1年的租金計算的數額。

第四十七條?其他

本合同於________年________月________日在________經雙方授權的代表簽字後生效。

承租人：_______________

代表人：_______________

電話：_________________

電傳：_________________

出租人：_______________

代表人：_______________

電話：______________

電傳：______________

中外定期租船合同 篇4

中外定期租船合同

租約代號 現有規範如附表（略）所描述的摩托/蒸汽船＿＿＿＿＿＿號的船東＿＿＿＿＿＿（地址：＿＿＿＿＿＿＿＿）與租船人北京＿＿＿＿＿＿公司於本日相互達成協議如下：

船舶規範 1.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應與附表規範相符，如有不符，租金應予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。

船舶狀況 2.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應緊密、堅實、牢固，處於良好工作狀態，在各方面適於貨運，船殼、機器、設備處於充分有效狀態，並按規定人數配齊合格的船長、船員和水手。

租期 3.船東供租，租船人承租本船＿＿＿＿＿＿日曆月（確切租期由租船人選擇），從本船交付之時起租。

航行範圍 4.本船在倫敦_____人學會保證條款的範圍內（但不包括＿＿＿＿＿＿），船行於本船能經常安全浮起的（但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起）安全港口、錨地或地點，進行合法貿易。在船東_____人承保的情況下，租船人可派船在許可以外的地區進行貿易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區進行貿易。不論哪種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加保費不得超過按照倫敦_____人最低費率的最少險別所徵收的保費，其_____條件不得擴大學會按期_____條款（1/10/1970）的標準格式或學會兵險條款（1/7/1976）的標準格式，但不包括封鎖和圍困險。租船人在收到有關憑證或因租船人需要，收到保單附本時將附加保費付還船東。如附加保費有回扣，應退還租船人。船殼、機器保額定為＿＿＿＿＿＿，保費即按此計算。但如保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。

如本船航行中國受險，租船人有解除本租約的選擇權。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船停靠_____港口。 禁裝貨載 本船用來載運合法貨物，但不包括＿＿＿＿＿租船人有權按照政府間海事協商組織的規則或任何主管當局適用的條例，運輸危險品。

交船港 5.本船在＿＿＿＿＿＿＿＿在租船人指定的、本船能經常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內交給租船人使用，交船時貨艙須打掃乾淨，適於在裝港接收貨物。接受交船並不構成租船人放棄其租約賦予的權利。

交船日期 6.本船不得在＿＿＿＿＿＿之前交付，如本船在＿＿＿＿＿17點之前沒有準備就緒並交付，租船人有隨時解除本租約的選擇權，但不得遲於本船準備就緒之日。

交船通知 船東給租船人＿＿＿＿＿＿天預計交船日通知及＿＿＿＿＿＿天確定交船日通知。

貨艙檢驗 7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油，交船檢驗算船東時間，還船檢驗算租方時間。驗船師費用由船東和租船人均等分擔。在測定船上存油前，本船前後吃水要調平或者船尾船首吃水差不超過6英尺。

船東供應項目 8.船東供應及/或支付有關船長、船員和水手的全部食品

、工資、領事費以及其他費用，供應及/或支付甲板、房艙、機艙及其他必需的全部用品，供應及/或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶_____及入乾塢、修船和其他保養費。

起貨機 船東給全部雙杆吊及/或轉船盤吊提供起重裝置和設備，達到格式表規定的起重能力，並提共裝卸貨物實際使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨、具及滑輪。如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。（參見第15條）

船東提供甲板水手按需要開關艙，在船到達裝卸泊位或地點之前把起貨機裝置就緒，並提供甲及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉船吊工一人，按需要晝夜操作。如港方或工會規章制止水手開關艙或操縱絞車及/或轉盤吊，則租船人僱岸上工人代替並支付費用。

照明 船東用船上燈光和羣光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業。

清艙 如租船人需要，併為當地規章所許可，船東應提供水手清艙並清除墊料，以適於裝運下航次貨載。租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

租船人供應項目 9.租船人供應及/或支付（附非為船東的事務而發生或在船東造成的時間供應項目 損失內發生，不論是否停租）主機和輔機用的全部油料（為了補償船上人員生活用油，每日曆月定額＿＿＿＿＿＿可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減）、港口費、強制引水、舢板、拖船、領事費（但按第8條屬於船東支付者除外）、運河、碼頭及其他捐税（但屬於國際或本地船東或海員組織所徵收者除外）和費用包括任何外國市政税和國税，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸税（除非在交船前或還船後發生）、代理、佣金等費用，並且安排和支付裝載、平艙、碼垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料）、卸載、過磅和理貨、上船執行職務的官員和人員的伙食以及其他各項費用。

燃料 10.租船人接收交船時船上所存全部油料，並按每公噸燃油＿＿＿＿＿＿和每公噸柴油＿＿＿＿＿付款。船東接收還船時船上所存全部油料，並按租船人現行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付。本船交付時存燃油不少於＿＿＿噸，不多於＿＿＿＿＿＿噸，柴油不少於＿＿＿＿＿噸，不多於＿＿＿＿＿噸，本船退還時存燃油不少於＿＿＿＿＿＿噸，不多於＿＿＿＿＿＿＿噸，柴油不少於＿＿＿＿＿噸，不多於＿＿＿＿＿＿噸。

租船人可在交船前加油，佔用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權。在租期內，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權解除本租約。

租率 11.從本船交付之時（格林威治時間）起至還給船東之時（格林威治時間）止，租船人按本船夏季幹舷載重＿＿＿＿噸，2240磅為1噸。每噸每日曆月的租率＿＿＿＿＿支付現金，不足1月者，按比例支付。

如未履行支付租金，船東有權撤船，不給租船人使用，但這並不損害船東根據本租約在其他方面對租船人具有的索賠權。

還船 12.本船應於租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態（自然損耗和由於第21條列所舉的原因所造成的船舶滅失除外），在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口＿＿＿＿＿退還。

租船人有卸畢還船的選擇權，給船東或水手支付包乾費最多＿＿＿＿＿＿以代替清艙，清除墊料。

還船通知 租船人給船東少於10天的預計還船港口和日期的通知。

最後航次 如本船被指令的航次將超過租期時，租船人可使用本船完成該航次，但如市價高於租約規定的租率，則對於超過租期的時間按市價支付。

貨位 13.除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、傢俱、食品與船用品外，本船所有空間和運力，如有客艙，也包括在內，均歸租船人使用。

甲板貨 租船人有權按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部位裝滿貨物，費用自理，並承擔風險。裝裁甲板貨應受到船舶穩定性和適航性的限制。航行中，船長與水手對甲板貨應妥善照料並拉緊捆索。

證件 15.船東保證持有並隨船攜帶必要的證件，以符合所靠掛港口的安全衞生規定和當前要求。

薰艙 在租期內，船東提供有效的燻蒸滅鼠證書或免疫證書。由於載貨或根據租船人指示而靠掛港需要燻蒸，均由租船人負擔，其他原因的燻蒸由船東負擔。

停租 16.（a）如時間損失是由於：（1）人員或船用品不足；（2）船殼、機器或設備損壞；（3）船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤；（4）修船、進幹船塢或保持本船效能所採取的其他必要措施；（5）未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件及/或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運河丈量證件；（6）船長、船員或水手的_____、拒航、違抗命令或失職；（7）任何當局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行拘留或干預（但租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外）；（8）船東違反租約而停工；（9）由於本條所提到的任何原因或任何目的（惡劣天氣除外）或由於傷病船員上岸治療而使本船繞航、折返或靠掛租船人所指示的其他港口；（10）本租約另有規定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運行或使本船不能給船船人使用，則從時間損失起至本船重新處於有效狀態，在不使租船人比時間損失開始之時的船位吃虧的地點恢復服務止，租金停止。

（d）租船人有將任何停租時間加在租期內的選擇權。

（e）如本租約所説的原因使本船延誤達6周以上，租船人有解除租約的選擇權。

航速索賠 17.聯繫本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應從租金中扣除。

徵用 18.在租期內，如本船被船籍國政府徵用，則租金應從徵用之時停止。凡預付而不應得的租金以及徵用時船上存油金額應退還租船人。如徵用期超過1個月，租船人有解除租約的選擇權。

乾塢 19.從上次油漆船底算起，不超過10個月，本船應在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進行乾塢一次（清洗油漆船底）。

船長責任和提單 20.船長和水手應儘快完成所有航次並提供慣常的協助。在航次、代理或其他安排方面，船長應聽從租船人的指示。船長本人或經租船人要求援權租船人或其代理人按照大副或理貨收據簽發提供的任何提單。

指示和航海日誌 租船人應給船長各項指示和航行指導，船長應保存完整正確的航海日誌供租船人或其代理人查閲。甲板、機房日誌應用英文填寫，最遲應於每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數據為準，對此船東無權申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節後，應立即調查，如情節屬實，船東應予以撤換，不得拖延。

21.裝卸工人和理貨員由租船人安排並作為船東的僱員，接受船長的指示和指導。租船人對僱用的裝卸工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶滅失，也不負責。

墊款 22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取2.5％借款手續費，此項墊款應從租金中扣還。但租船人或其代理人認為必要時可拒絕墊支。

冰封 23.本船不得派往或進入冰封地點，或本船到達之時，由於冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情有危險，使本船不能順利到達或在裝卸完畢後不能駛出的地點。本船沒有破冰航行的義務，但如需要，可尾隨破冰船航行。

船舶滅失 24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最後一次報告之日的正午停止，凡預付而不應得的租金應退還租船人。

加班 25.如需要，本船晝夜作業（週六、星期和假日包括在內）。除非停租，租船人按每日曆月定額＿＿＿＿＿＿付給船東，作為船員和水手的加班費，不足1月按比例計付。

留置權 26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權留置屬於定期租船人的貨物和轉租運費以及提單運費。為了索回預付而不應得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權留置船舶。

救助 27.救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金，還有損壞的修復和燃料的消耗等項後，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財產無效所遭受的時間損失和費用（不包括本船的不滅失），由船東和租船人均等分擔。

轉租 28.租船人有轉租本船的選擇權，但原租船人對船東仍負有履行本租約的全部責任。

_____ 29.船東對其僱員的不法行為和犯罪行為，如_____、偷盜、行竊等後果負責，由此造成的船期延誤應予停租。

退保費 30.由於本船在港時間達30天以上並照付了租金，船東因此從_____公司得到的退保費應給予租船人（一經從_____公司收到，如數退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額）。

戰爭 31.如船旗國捲入戰爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇的安全、開放的港口，於卸完貨物後還給船東。

海牙規則 32.船東或其經理人作為承運人，按照1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規則第三款和第四款的規定（但第三款第六節除外，在第四款第五節中700人民幣代替100英鎊），對本租約名下所載運的貨物，根據船長簽發的提單或根據第20條由船長授權經租船人或其代理人所簽發的提單負責短少、滅失或殘損。

互有過失碰撞及兵險條款 33.雙方至有過失碰撞條款和航運公會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應載有此項條款

共同海損 34.共同海損按照1975年北京理算規則理算和清算。

_____ 35.本租約發生的一切爭執在＿＿＿＿＿提交_____。_____的裁決是終局的，對雙方均有約束。

佣金 36.船東應按本租約所付租金百分之3－3/4的回扣付給租船人，百分之1－1/4的經紀佣金付給北京中租＿＿＿＿＿。如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責任方應賠償經紀人的佣金損失。雙方同意解除本租約時，由船東賠償經紀的佣金損失，在此情況下，佣金不超過為期年的租金計算的數額。

其他 本合同於＿＿＿＿＿＿年＿＿＿＿＿月＿＿＿＿日在＿＿＿＿＿＿經雙方授權的代表簽字後生效。

承租人：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿    出租人：＿＿＿＿＿＿＿＿

中國＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿公司    ＿＿＿＿國＿＿＿＿公司

法定地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿    法定地址：＿＿＿＿＿＿＿

電話電傳：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿    電話電傳：＿＿＿＿＿＿＿

代表：（簽字）＿＿＿＿＿＿＿＿＿    代表：（簽字）＿＿＿＿

律師：（簽字）＿＿＿＿＿＿＿＿    律師：（簽字）＿＿＿＿＿

中外定期租船合同 篇5

中外定期租船合同協議書

現有規範如附表所描述的摩托/蒸汽船_____________號的船東_________(地址：___________________________)與租船人達成協議如下：

船舶規範

1.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應與附表規範相符，如有不符，租金應予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。

船舶狀況

2.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應緊密、堅實、牢固，處於良好工作狀態，在各方面適於貨運，船殼、機器、設備處於充分有效狀態，並按規定人數配齊合格的船長、船員和水手。

租期

3.船東供租，租船人承租本船自__________________至__________________，從本船交付之時起租。

航行範圍

4.本船在倫敦保險人學會保證條款的範圍內(但不包括__________________)，穿航於本船能經常安全浮起的(但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起)安全港口、錨地或地點，進行合法貿易。在船東保險人承保的情況下，租船人可派船在許可外的地區進行貿易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區進行貿易。不論哪種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加保費不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所徵收的保費，其保險條件不得擴大學會按期保險條款(1/10/1970)的標準格式或學會兵險條款(1/7/1976)的標準格式，但不包括封鎖和圍困險。租船人在收到有關憑證或因租船人需要，收到保單附本時將附加保費付還船東，如附加保費有回扣，應退還租船人，船殼、機器保額定為__________________元，保費即按此計算，但如果保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較少的金額計算。

如本船航行中受阻，租船人有解除本租約的選擇權。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船停靠中國台灣港口。

禁裝貨載

本船用來載運合法貨物，但不包括__________________租船人有權按照政府間海事協商組織的規則或任何主管當局適用的條例，運輸危險品。

交船港

5.本船在__________________租船人指定的、本船能經常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內交給租船人使用，交船時貨艙須打掃乾淨，適於在裝港接收貨物，接受交船並不構成租船人放棄其租約賦予的權利。

交船日期

6.本船不得在__________________之前交付，如本船在__________________17點之前沒有準備就緒並交付，租船人有隨時解除本租約的選擇權，但不得遲於本船準備就緒之日。

交船通知

船東給租船人__________________確定交船_________日通知。

貨艙檢驗

7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油，交船檢驗算船東時間，還船檢驗算租方時間，驗船師費用由船東和租船人均等分擔。在測定船上存油前，本船前後吃水要調平或者船尾船首吃水差不超過六英尺。

船東供應項目

8.船東供應及/或支付有關船長、項目、船員和水手的全部食品、工資、領事費以及其他費用，供應及/或支付甲板、房艙、機艙及其他必須的全部用品，供應及或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及入乾塢、修船和其他保養費。

起貨機

船東給全部雙杆吊及/或轉盤吊提供起重裝置和設備，達到格式所規定的起重能力，並供裝卸貨物實際使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。(參見第15條)

船東提供甲板

水手按需要開關艙，在船到達裝卸泊位或地點之前把起貨機裝置就緒，並提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉盤吊工一人，按需要晝夜操作，如港方或工會規章制止水手開關艙或操作絞車及/或轉盤吊，則租船人僱岸上工人代替並支付費用。

照明

船東用船上燈光和羣光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業。

清艙

如租船人需要，併為當地規章所許可，船東應提供水手清艙並清除墊料，以適於裝運下航次貨載，租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多__________________元。

租船人供應項目

9.租船人供應及/或支付(除非為船東的事物而發生或在船東造成的時間損失內發生，不論是否停租)主機和輔機用的全部油料(為了補償船上人員的生活用油，每日曆月定額_________元，可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減)、港口費、強制引水、舶板、拖船、領事費(但按第8條屬於船東支付者除外)、運河、碼頭及其他捐税(但屬於國際或本地船東或海員組織所徵收者除外)和費用，包括任何外國市政税和國税，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸税(除非在交船前或還船後發生)、代理、佣金等費用，並且安排和支付裝載，平艙、碼垛(包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料)，卸載、過磅和理貨、上船執行職務的官員和人員的伙食以及其他各項費用。

燃料

10.租船人接收交船時船上所存全部油料，並按每公噸燃油元和每公噸柴油元付款，船東接收還船時船上所存全部油料，並按租船人現行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付，本船交付時存燃油不少於_________噸，不多於_________噸，柴油不少於_________噸，不多於_________噸，本船退還時存燃油不少於_________噸，不多於_________噸，柴油不少於_________噸，不多於_________噸。

租船人可在交船前加油，佔用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權，在租期內，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權解除本租約。

租率

11.從本船交付之時(格林威治時間)起至還給船東之時(格林威治時間)止，租船人按本船夏季幹舷載重_________噸，2240磅為一噸，每噸每日曆月的租率_________支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金應在交船後七個銀行營業日內，以後各期租金應在到期後七個銀行營業日內，以現款在_________交付給船東，租金預付半月(但最後一期，租金預付到經租船人合理估算足以完成最後一個航次所需的時間)，該項租金除了扣除本租約已具體規定的項目外，還扣除租船人及其代理人應得的回扣和佣金、有關實際停租或估計停租期間的任何款項或費用，還扣除租船人合理估算，在上述期間內所發生的費用以及根據本租約，租船人對船東的索賠款項，如付款到期之日，本船停租，則租金餘額應在本船起租後七個銀行營業日內支付，租船人還有權在最後整月租金中扣除預計代船東墊付的港口使用費和開支以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船後多退少補。

如未履行支付租金，船東有權撤船，不給租船人使用，但這並不損害船東根據本租約在其他方面對租船人享有的索賠權。

還船

12.本船應於租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態(自然損耗和由於第21條列舉的原因所造成的船舶損失除外)，在租船人選擇的安全、沒有冰凍的__________________港退還。

租船人有卸畢還船的選擇權，給船東或水手支付包乾費最多元以代替清艙，清除墊料。

還船通知租船人給船東不少於十天的預計還船港口和日期的通知。

最後航次如本船被指令的航次將超過租期時，租船人可使用本船完成該航次，但如市價高於租約規定的租率，則對於超過租期的時間按市價支付。

貨位

13.除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、傢俱、食品與船用品外，本船所有空間和運力，如有客艙，也包括在內，均歸租船人使用。

甲板貨租船人有權按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部位裝滿貨物，費用自理，並承擔風險，裝載甲板貨應受到船舶穩定性和適航性的限制，航行中，船長與水手對甲板貨應妥善照料並拉緊捆索。

租船人

14.租船人有權派代表一至二人。

代表

上船並押運並考察航次儘快運行情況，對他們將免費提供房間並供應與船長相同的伙食標準，費用由租船人負擔。

證件

15.船東保證持有並隨船攜帶必要的證件，以符合所靠掛港口的安全衞生規定和當前要求。

船東保證，本船起貨機及其他一切設備符合本船靠掛港口的規定，還保證本船隨時持有現行有效證件，在各方面符合這種規定，如船東未能照辦使其符合上述規定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業，則由此損失的時間應停租，由此產生的額外費用由船東負擔。

租船人有權免費使用船上的絞車吊杆包括重吊及/或轉盤吊至其最大起重能力，起貨機應保持完好工作狀態，便於即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應給予足夠時間的通知。

薰艙

在租期內，船東提供有效的燻蒸滅鼠證書或免疫證書，由於載貨或根據租船人指示而掛港需要燻蒸，均由租船人負擔，其他原因的燻蒸由船東負擔。

停租

16.(A)如時間損失是由於(1)人員或船用品不足;(2)船殼、機器或設備損壞;(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤;(4)修船、進幹船塢或保持本船效能所採取的其他必要措施;(5)未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運河丈量證件;(6)船長、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職;(7)任何當局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行拘留或干預(但租船人的疏忽行為或不行為所引起者除外);(8)船東違反租約而停工;(9)由於本條所提到的任何原因或任何目的(惡劣天氣除外)或由於傷病船員上岸治療而使本船繞航，折返或靠掛非租船人所指示的其他港口;(10)本租約另有規定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運行或使本船不能給租船人使用，則從時間損失起至本船重新處於有效狀態，在不使租船人比時間損失開始之時的船位吃虧的地點恢復服務止，租金停止。

(B)如裝卸貨物所需的絞車/轉盤吊或其他設備損壞或不堪使用，或絞車/轉盤吊動力不足，則開工不足的時間應按所需作業的絞車及或轉盤吊的數目比例計算時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則開工不足的時間應相應地全部停租，如租船人要求繼續作業，則船東支付岸上設備費用以代替絞車/轉盤吊，租船人仍應支付全部租金，但如岸上轉盤吊數目不夠，則租金應按岸上可供使用的轉盤吊數目比例支付。

(C)由於上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人待時費，如有罰款也包括在內，均由船東負責，並從租金內扣除。

(D)租船人有將任何停租時間加在租期內的選擇權。

如本租約所説的原因使本船延誤達六週以上，租船人有解除租約的選擇權。

航速索賠

17.聯繫本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應從租金中扣除。

徵用

18.在租期內，如本船被船籍國政府徵用，則租金應從徵用之時停止，凡預付而不應得的租金以及徵用時船上存油金額應退還租船人，如徵用期超過一個月，租船人有解除租約的選擇權。

乾塢

19.從上次油漆船底算起，不超過十個月，本船應在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進乾塢一次(清洗油漆船底)。

船長責任和提單

20.船長和水手應儘快完成所有航次並提供慣常的協助。在航次、代理或其他安排方面，船長應聽從租船人的指示，船長本人或經租船人要求授權租船人或其代理人按照大副或理貨收據簽發提供的任何提單。

指示和航海日誌租船人應給船長各項指示和航行指導，船長應保存完整正確的航海日誌供租船人或其他代理人查閲，甲板、機房日誌應用英文填寫，最遲應於每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數據為準，對此船東無權申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節後，應立即調查，如情節屬實，船東應予以撤換，不得拖延。

21.裝卸工人和理貨及租船人安排並作為船東的僱員，接受船長的指示和指導，租船人對僱用的裝配工人的疏忽，過失行為或判斷錯誤不負責任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成的船舶滅失，也不負責任。

墊款

22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取2.5%供款手續費，此項墊款應從租金中扣還，但租船人或其代理人認為必要時可拒絕墊支。

冰封

23.本船不得派往或進入冰封的地點，或本船到達之時，由於冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情，有危險使本船不能順利到達或在裝卸完畢後不能駛出的地點，本船沒有破冰航行的義務，但如需要，可尾隨破冰船航行。

船舶滅失

24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最後一次報告之日的正午停止，凡預付而不應得的租金應退還租船人。

加班

25.如需要，本船晝夜作業(週六星期日和假日包括在內)。除非停租，租船按每日曆月定額_________元付給船東，作為船員和水手的加班費，不足一月按比例計付。

留置權

26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權留置屬於定期租船人的貨物和轉租運費以及提單運費。為了索回預付而不應得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權留置船舶。

救助

27.救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金，還有損壞的修復和燃料的消耗等項後，由船東與租船人均等分享，救助人命和救助財產無效所遭受的時間損失和費用(不包括本船的滅失)，由船東和租船人均等分擔。

轉租

28.租船人有轉租本船的選擇權，但原租船人對船東仍負有履行本租約的全部責任。

走私

29.船東對其僱員的不法行為和犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等後果負責，由此造成的船期延誤應予停租。

退保費

30.由於本船在港時間達30天以上並照付了租金，船東因此從保險公司得到的退保費應給予租船人(一經從保險公司收致，如數退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額)

戰爭

31.如船旗國捲入戰爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇的安全、開放的港口，於卸完貨物後還給船東。

海牙規則

32.船東或其經理人作為承運人，按照年月日在布魯塞爾簽訂的海牙規則第三和第四款的規定(但第三款六節除外，在四款五節中700人民幣代替100英鎊)，對本租約名下所載運的貨物，根據船長簽發的提單或根據第20條由船長授權經租船人或其代理人所簽發的提單負責短少、滅失或殘損。

互有過失

33.雙方互有過失碰撞條款和航運

碰撞條款及兵險公會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應載有此項條款。

共同海損

34.共同海損按照年北京理算規則理算和清算。

仲裁

35.本租約發生的一切爭執向__________________申請仲裁，仲裁的裁決是終局的，對雙方均有約束。

佣金

36.船東應按本租約所付租金百分之3-3/4的回扣付給租船人，百分之1-1/4的經紀佣金付給__________________。如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責任方應賠償經紀人的佣金損失。雙方同意解除本租約時，由船東賠償經紀人的佣金損失，在此情況下，佣金不超過為期一年的租金計算的數額。

船東(簽章)：____________

經辦人：__________________

租船人(簽章)：__________

經辦人：__________________

船舶規範

由船東填寫後，全部併入並作為_________年_________月_________日租約的組成部分。

1.(A)船名：_______________呼號：_______________船旗：_______________

(B)何時建造：_______________總長：_______________最大的寬度：_______________

(C)船級：_______________

(D)登記噸位(總/淨)：_______________

主機型號和制動馬力：_______________

2.載重噸和吃水

(A)按船級的夏季幹舷載重包括燃料、船用品和淡水_________________________噸。

(B)以(A)為基礎滿載時在海水中吃水：_______________

(C)船用品和常數不超過_______________長噸。

3.散裝/包裝容積

共計_______________立方英尺包括清潔、可裝乾貨的深艙包裝容積_________立方英尺，另加清潔可裝散貨的開底翼艙__________立方英尺。

4.速度耗油和油艙容量

(A)最大每分鐘轉速：_______________

可產生每分鐘運行轉速：_______________

(B)良好天氣條件下裝載時運行速度：_______________海里。

(C)以(B)為基礎每日航行耗油：中燃油(最多_______________秒)_______________噸+柴油_______________噸。

(D)每日(24小時)在港耗油：_______________

起貨機全部作業：_______________

起貨機停止作業：_______________

油艙容量約_______________噸燃油約_______________噸柴油。

(F)(B)中所謂“良好天氣條件”應解釋為風速不超過蒲福氏風力3級(最大16海里)及/或道格拉斯海浪狀況3級(3-5英尺)。

5.起貨機

(A)絞車規範、數目和起重能力：_______________

(B)吊杆/轉盤吊的數目和起重能力：_______________

雙幹聯合作業的常規負荷：_______________

(C)重吊規範：_______________

使用於何艙口：_______________

準備時間：_______________

6.淡水

(A)水櫃容量：_______________噸。

(B)鍋爐每日用量：_______________噸，生活用_______________噸。

(C)淡水機規範：_______________利用廢氣制淡水：_______________

7.甲板/貨艙/艙口

(A)甲板數目：_______________

(B)二層甲板平或不平：_______________

(C)二層櫃高度：_______________

(D)貨艙/艙口數目：_______________

艙口尺寸：_______________

深艙口尺寸：_______________

(F)艙底板/露天甲板/艙蓋強度_______________

8.其他項目

(A)機器/船橋位置：_______________

(B)艙蓋型號：_______________

(C)貨艙通風系統：_______________

(D)地軸弄是否與艙底板平：_______________

充分壓艙空載時從水淺至艙蓋的板圍高度：_______________

(F)上次進乾塢油漆船底日期：_______________

(G)上次燻蒸日期：_______________

9.貨艙鋪有艙底板，艙口大小一致，或者艙底板加固，以適於用抓鬥卸散貨。

10.本船是自動平艙散貨船或是雙層甲板船，按照年海上生命安全國際公約的規定規則，裝載散貨無需任何其他設備。

11.本船已經加固，適於裝載重件貨，並能在貨艙間隔裝載情況下航行。

12.本船護貨板齊備。

13.本船可長途空放無需用貨艙裝水或重物壓艙。

14.本船二層櫃艙蓋齊全並在租期內同樣保持齊全，船東保證，所有二層櫃艙蓋板完好;符合工廠法或相當的其他法令。

15.本船符合通過蘇伊士和巴拿馬運河的各項要求並持有必要證件。

16.本船備有通過聖勞倫斯河，聖勞倫斯航路和大湖所要求的全部裝置和設備。

17.本船所有貨位備有二氧化碳滅火設備，適於滿載棉花。

中外定期租船合同 篇6

電碼代稱：_______________________________。

______年_____月_____日於_________________(地點)簽訂

船舶説明：茲有_________輪，登記總噸_________噸，登記淨噸_________噸，屬於_________級，指示馬力為_________匹，夏季載重_________噸(包括燃料，貯存物，伙食與鍋爐用水)，根據造船師之計劃，除_________噸之燃料艙外，尚有_________立方尺之袋裝或散裝容積，在天氣良好和水面平靜的情況下，滿載航行每小時可跑約_____________，耗用最好的威爾斯煤約_________噸，或燃原料油_________噸。本輪現正航行。本船東______________與租船人_______________，於本日達成下列協議：

注：

1.因期租船的經營由租船人負責，故對船舶的性能和是否適合於航行的範圍和裝運的貨物，否則就會給經營帶來困難，並增加經營成本。

2.船級是表示船舶的質量，最高級為100AI。

3.夏季載重噸，海洋上的氣候，對航海來説，只有夏季和冬季之分。夏季時期和區域。海洋氣候比較平和，故載重噸比冬季高。

4.袋裝與散裝容積：兩者都是指船艙的容積。因船艙內有龍骨，袋裝貨物不能填滿其空隙，故袋裝容積比散裝容積小，一般小5%至10%。

第一條租賃時間：船東願意出租，租船人願意租用本輪共計_________日曆月(CALNDARMONTHS)，從交船並由租船人使用之時起計算。交船必須在平日上午9時至下午6時或星期六上午9時至下午2時進行(星期日和法定假日不得交船)。

交船港口：本輪應按租船人之指示，在船舶能安全並保持浮泊之_________泊位交船。本船必須適於載運一般的貨物。

交船時間：本輪應於_________年_________月_________日移交就緒。

注：租賃時間可規定縮短或延長若干天，由租船人選擇，這樣就更靈活。

第二條航行及裝貨範圍

本輪僅能用於合法的貿易並裝運合法的貨物，航行於優良和安全的港口之間或能使本輪安全並保持浮泊之處。航行範圍如下：

本輪不得運載性畜、有害、易燃或危險品(如酸類、炸藥、炭化鈣、鐵矽、石油精、汽油、焦油及其任何製品)。

注：如需裝運性畜和危險品，則應將最後一段劃掉。

第三條船東供應事項

在本輪的服務期內，船東應負責船員的伙食、薪金、各層甲板與機器房內的備品，船舶保險，並保持船身與機件通盤有效。

船東應於每一貨艙供應絞車工一人，如需增加絞車工，或裝卸工人拒絕或不許與船員一同工作時，租船人應供應岸上合格之絞車工，並負擔其費用。

第四條租船人供應事項

租船人應負責供應燃煤(包括廚房用煤)、燃油、鍋爐所用的淡水、負擔港務費、引水費(不論是否強制執行)、運河舵手費、駁艇費、照明費、拖輪費、領事費(屬船長船員和水手者除外)、運河税、船塢税、其他税款和什費、交還船港口的船塢費、碼頭税、噸税(交船前和還船後載運貨物所發生的費用除外)、代理費、佣金、裝船、平艙、理艙費(包括墊隔艙所需的板，船上已有者除外)、卸貨費、過磅費、理貨費、交貨費、驗艙費和執行此項工作人員的正常伙食費、因檢疫所引起的捐税和什費、停留費(包括貨物的燻蒸和消毒費)。

裝卸作業中所需的特殊繩索、吊具、絞盤以及因港口慣例所需的特殊設備(如特殊繩索、大纜、鐵鏈等)均由租船人供應。船上應供應絞車、吊杆和足以吊起兩噸重的普通絞盤。

注：

1.租船人為避免負擔不合理的費用，可在上段的後面加“因船方的責任而進入某港所引起的費用均由船東負擔”一句。

2.船員所用的長行艇費由船東負擔。鍋爐所用的淡水和船員所吃的淡水都放在一起，所以淡水費一般都由租船人負擔三分之二，船東負擔三分之一。

第五條燃料

租船人在交船港，船東在還船港，應接受在燃料艙中所貯存之燃煤或燃料油，並按該港口的時價將燃料款付給對方。本輪在交船和還船時，燃料艙中所貯存的燃煤或燃料油不得少於_________噸和不得超過_________噸。

注：規定一定的燃料貯存，主要是在交還船後能使船舶立刻航行。

第六條租金與支付

從第一條所規定交船時間開始至將船還給船東時止，租船人應每30天支付租金_________________。

租金每30天支付一次，以_________幣現金無折扣預付。

如租金髮生缺欠，船東有權不顧任何抗議和法院及其他任何形式的干涉將船從為租船人的服務中撤回，並且不影響在本合同下船東對租船人的索賠權。

第七條還船

本合同期滿，租船人應按接船時同樣的良好情況(自然損耗除外)將船還給船東。還船應在平日上午9時至下午6時和星期六上午9時至下午2時在租船人所選擇的港口進行。星期天和法定假日不得還船。

租船人應最遲於10天前明確通知船東還船的港口和還船的日期。如本輪被命執行最後的一個航次可能超過租用的時間時，租船人可用本輪完成該航次，但須合理估計超過的時間。超過本合同所規定的時間，租船人應按市場費率支付租金，市場費率高於本合同所規定的租金亦不例外。

注：在還船時，如有超出自然損耗的損壞，租船人應負責賠償。所以交還船手續特別重要，必須慎重辦理。

第八條載貨容積

除留出適當足夠之容積，作為船長、船員、水手、繩索、服物、傢俱、伙食和其他儲備之用外，全船所有的載貨容積(包括甲板上的法定容積)，均歸租船人使用。

第九條船長

船長應以最大努力執行一切航行，並取得船員按例之效勞。船長在職務上，代理上和其他它排上應聽租船人的命令。船長、船員或代理人在簽發提單、其他證件，或按租船人的指示，對本船的文件或裝載過量等方面的不規則行為所引起的一切效果與責任，均由租船人負責並賠付給船東。貨物短少、摻雜、標記、件數不清和因裝載不良使貨物受損而引起的索賠，船東概不負責。

如租船人有理由不滿意船長、船員和輪機長的行為，船東於接到租船人的申請書後，應立即進行調查，如屬實並有必要，船東應改變其任命。

注：因船長、船員和輪機長仍屬船東的僱員，船舶經營好壞，與其關係不大，所以有些船長、船員和輪機長未能很好地為租船人服務。我們，作為租船人應密切注意其行為，必要時，應提出確切的書面材料要求船東更換。這是租船人的一項權利。

第十條方向與航海日誌

租船人應給船長一切航行指示。船長和輪機長應正確和完整地填寫航海日誌，並提供給租船人或其代理人查閲。

第十一條租金停付

1.倘本輪因：進乾塢或為保持船舶的效能而採取其他辦法;人員或船東對備品供應不足;機器損壞;船殼受損或其他事故，致使本輪不能航行並連續在24小時以上，從此時起，至恢復航行時止，租船人即停付租金，已預付之租金應予調整。

2.倘本輪因氣候險惡，被迫進港和拋錨，駛入淺水港或河流或有沙洲之港口，或使所載的貨物遭遇事故，致使本輪發生停滯，該停滯以及因停滯所引起的費用，即使屬於船東僱員之疏忽所致或部分責任屬於船東僱員之疏忽，亦均由租船人負責。

注：租船人對船舶停航的原因和停航復航的時間，必須確切掌握。另為了防止船東或其僱員以這條作籍口，隨便使船離開正常航線，應爭取在本條後面加上：“如船在航程中因事故離開原航線，從離開原航線時起至回到原航線時止，租金停付”。

第十二條清洗鍋爐

清洗鍋爐，應儘可能在船舶服務時間內進行，如不可能，租船人應給船東必要的清洗鍋爐的時間。如本輪船清洗鍋爐的時間超過48小時，則從開始清洗時起至再準備好航行時止，租金停付。

第十三條責任與豁免

因船東或其代理人對本輪的海質注意不夠或船東或其代理人或其他個人在航程中的疏忽及失職行為，致造成延遲交船，延遲合同的有效期限和船上貨物的滅失與損壞，船東均應負責。對於其他損失或延遲，不論其性質如何，原因如何，即使是船東僱員的疏忽行為所造成者，船東均不負責。因罷工、停工或拘禁(包括船長、船員和水手)所引起的滅失與損壞，不論部分或全部，船東亦不負責。

對於因裝運違犯合同規定的貨物，或因燃料儲備，裝貨、理艙、卸貨的不當或疏忽，致使本輪或船東的利益遭到滅失或損害，不論全部或部分，均由租船人負責。

第十四條墊款

在需要時，租船人或其代理人應為船長墊付本輪在任何港口所需的雜項開支，僅收年利百分之六。此項墊款可在租金內扣除。

第十五條不能駛往港口

本輪不得被命前往或駛入：

1.有熱病和傳染病流行或船長、船員、水手在法律上不允許隨船前往之處;

2.任何被冰封凍之處;或在本輪到達時因冰凍之故，燈塔、燈船、航標、浮標.已撤銷之處;或因冰凍之故，本輪不能到達之處;或裝卸貨物完畢後，有不能開出的危險之處。本輪無破冰航行的義務。如因冰凍，船長認為停留在裝港或卸港中，有使本輪被冰封致損之危險時，船長有權將船開往另一未被冰封之處，以候租船人的新指示。

如因上述原因事先未能預料到之一切延遲，均由租船人負責。

第十六條船舶失蹤

倘本輪失蹤，從失蹤之日起停付租金。如失蹤之日無法查明，則從船上最後一次報告之日起至估計本輪到達目的港時止，租金折半支付。已預付之租金應予調整。

第十七條加班

如需要時，本輪應日夜工作。船員和水手的超時工作加班費，應按本輪規定的時間和費率，由租船人償付給船東。

第十八條留置權

在本合同下，船東為了索賠，對貨物和屬於期租人的附屬運費及任何提單運費有留置權。租船人替船東墊付的款項未得到償還時，對本輪有留置權。

第十九條救助

救助他船所得救助費，除去船長、船員應得的部分以及一切合法的和其他費用(包括租船人在救助時間內對租金的損失、船舶因救助受損的修理費和損耗的燃料等)開支外，其餘部分由船東與租船人均分。船東為了救助他船所採取的措施而支付的費用，租船人應予同意。

第二十條轉租

租船人經適當通知船東後，有權將本輪轉租，但原租船人仍應對本合同及船東負責。

第二十一條戰爭

1.未徵得船東同意，本輪不得被命前往或繼續前往下列地區，有戰爭行動、戰爭、兵端、類似戰爭之行動、海盜、敵對行動並因此引起任何個人、團體、國家、革命、內戰、民變或國際公法的干涉，致使本輪、其他船隻或貨物有遭遇危險之地區;不得以任何方式使本輪受法律制裁並因此引起風險和刑罰;不得用本輪裝運有使本輪遭到交戰國、團體、任何政府或流治者扣押、處罰或其他干涉的貨物。

2.如本輪接近、被帶或被命前往上述地區，或因任何原因遭受上述之風險，則：

(1)船東在自認為適合之條件下，對任何因此似將發生之風險，將本輪與租金進行保險，租船人見票後應即將保險費償還給船東;

(2)雖有第十一條的規定，但因船長、船隻和水手失蹤，減少或水手拒絕前往上述地區或遭受上述風險而造成的時間損失，租船人仍須支付租金。

3.因甲項所述之情況或在此類情況存在之期間，使船長、船員和水手之薪金、伙食費、甲板和機艙之儲備物與保險費有所增加，其增加的數目應列入租金中，船東提出此項費用的賬單後(該項賬單應按月開列)，租船人應即支付。

4.本輪有權遵守船旗國政府或船旗國政府授權的其他政府，任何個人(或團體)或在本輪兵險條件下有權發佈命令的委員會或個人對本輪的開航，到達，航線、掛港、停航、目的港、交船等方面所發出的命令或指示。

5.如本輪船旗國發生戰爭、類似戰爭之行動、革命或民變時，除非另有協定，船東與租船人均可取消本合同，租船人應將本輪在目的港交還船東，如因甲項原因不能到達目的港時，則由船東選擇，附近之安全港口，將船上一切貨物卸完後交還船東。

6.如本輪遵守本條規定，所產生的任何已了或未了事項，均不得被視為過失。

注：本條保乙、丙兩項所列的額外增加的費用，應在簽訂合同加以明確，為保額、保險費率和船長、船員、水手的薪金和伙食費增加百分之幾(一般不超過船員薪金的50%)，以免事後發生糾紛。

第二十二條取消

如本輪不能在_________年_________月_________日交船，租船人有權取消本合同。

如本輪不能在取消合同日交船，租船人應於接到此項通知後48小時內宣佈取消合同抑或接受延期交船。

第二十三條仲裁

如雙方對本合同發生爭執，應在倫敦(或經雙方同意的其他地點)進行仲裁。船東和租船人各指定仲裁人一人，如兩方仲裁人不能達成協議時，再由兩方仲裁人另指定一公斷人。仲裁人或公斷人之判決為最後的判決，雙方均應遵守。

第二十四條共同海損

共同海損應按年約克安特衞普規則解決。租金部分不分擔共同海損。

第二十五條佣金

船東應按所得租金的百分之_________作為佣金付給_________。此項佣金不得少於經紀人的實際開支和工作的合理報酬。如因任何一方違犯合同，致使租金未全部支付，負責一方應賠付經紀人之佣金損失。

如雙方同意取消本合同，船東應支付經紀人之佣金，但此項佣金之總數不得超過一個租金之經紀費。

統一定期租船合同共25條，如有補充，應在第廿五條後面寫明第_________條至第_________條為本合同的組成部分。

增加的內容一般有如下幾條：

第二十六條租船人可派一或二個代表駐在船上，隨船同行並視察本輪是否以最快速度航90該代表在供給和伙食方面與船長享受同等待遇。租船人每天要支付費用20先令(不包括酒費)。

第二十七條租船人應隨時以書信或電報給船長必要的命令和航行指示。船長應向租船人或其代理提供完整無誤的航行記錄，如需要時，應向租船人或其代理提供載有航線，航速和燃料消耗的真實的航海日誌付本。

第二十八條船東應根據其與供油者之間的加油合同安排加油，並墊付油款以及因加油發生的一切費用於每次加油後，租船人應即將船東墊付的費用(包括港口費、跨線費和與加油有關的其他費用)匯給船東。如船東未在區域內的主要加油港口安排加油時，租船人有權取消本合同。

第二十九條如爆發牽涉到任何強國的戰爭，雙方均可取銷本合同。

第三十條航運商會兵險條款第1.2.3條、新傑森條款和兩船互撞條款應作為本合同不可分割的組成部分。租船人在本合同下所簽發的一切提單均包含新傑森條款和兩船互撞條款。

航運商會兵險條款第1.2.3條(THCHAMBROFSHIPPINGWARRISKCLAUSl/3)

1.對任何被封鎖的港口及船長或船東經過慎重考慮認為有危險不能駛入或到達的港口，不能要求船長或船東簽發提單或承擔簽發提單的義務。

2.甲、如租船合同中規定的卸港或提單中指定的卸港被封鎖，或;

乙、如因戰爭，敵對行為、軍事行為、騷亂、革命或國際法的干涉致使：

(1)船長或船東經過慎重考慮認為有危險或禁止駛入或不能前往卸港。

(2)船長或船東經慎重考慮認為有危險或不可能到達的卸港。

因上述情況的影響，應根據租船人的指示，將全部貨物或部分貨物在原定卸港以外的其他安全港口卸下(新的卸港應不是被封鎖的或船長或船東認為是危險的或禁止的港口)，如租船人或其代理未在接到船方發出請求代替卸港通知後48小時內宣佈新的卸港，船東有權將貨物卸在根據船東和船長認為安全的其他港口，並視為已履行租船合同，另應按在原定卸港或提單內所列的卸港照付運費，在此情況下所發生的一切額外費用由租船人或貨主負擔，否則船東對未收運雜費的貨物有留置權。

3.船舶有權遵守船旗國政府，其他政府和地方當局(包括代管的政府地方當局或經該政府或地方當局授權的任何人員或在船舶兵險保險條件上有權發佈或指示的任何組織或個人)對船舶的離港、抵港、航線、掛港、停航、目的港、地區、水面、交貨或任何其他方面所發佈的命令和指示。

因遵守上述命令和指示，船舶不能駛至原定卸港或提單中所列卸港時，則可駛至經船東和船長慎重考慮後認為可以駛入的或可前往卸貨的其他港口卸貨，並視為已履行租船合同，另應按在原定卸港或提單所列卸港卸港卸貨照付運費，在此情況下，所發生的一切額外費用由租船人或貨主負擔，否則船東對未收到運雜費的貨物有留置權。

新傑森條款(NWJASONCLAUS)

航程開始前後，由於任何原因，不論是否因疏忽而造成意外事件、危險、損失或災難時，船東對於上述事件及後果，按照法令、合同或其他規定不負責者，有關共同海損所付出之任何犧牲代價、損失或費用等項目，應由託運人、收貨人或貨主等與承運人共同分攤，對於貨物的救助費和其他特殊費用亦應分攤，若拖救的船舶與本船屬於同一船東或屬同一船東經營者，應視為其他船東的船舶照付救助費等，託運人、收貨人或貨主須按船東或其代理估計的貨物救助費和其他特殊費用預付之。

注：本條款的主要精神是，不論因任何原因(其中包括船長、船員的疏忽或過失)所引起的共同海損，若按法令、合同或其他規定，船東可以免除責任者，則共同海損的犧牲和費用，應由船、貨雙方共同公攤，如按法令，合同或其他規定應由船方負責者，則應由船方單獨負擔。另有引用該條款時，應再加兩點説明：

(1)“共同海損除按年約克安特衞普規則支付外，其理算應按美國法律及習慣辦理者，則以新傑森條款為適用依據”。其用意在於部分地變更約克安特衞普規則，以減輕船方的責任。按約克安特衞普規則第四條規定：“共同海損的犧牲或費用，其發生的原因縱系因海上共同航行之某方的過失所造成者，過失方仍有享受被補償的權利;但因其過失所應負之賠償責任，並不因此免除”。按新傑森條款的規定，共同海損的犧牲或費用雖屬船方責任所造成者，如按法令，合同或其他規定船方不負責者，貨方應與船方分攤，分攤後，貨方不得因船方的過失而轉向船方提出賠償。

(2)“按照本合同，租船人須獲得包含本條款的提單”。其目的是船方避免對第三者負賁。

兩船碰撞互有過失條款(BOTHTOBLAMCOLLISIONCLAUS)

若一船和另一船碰撞，系因對方船舶的疏忽和本承運人的船長、水手、引水員或僱員在航行方面或船舶管理方面的任何行為，疏忽或過失所造成者，則對方的船或非承運船或其船東的一切損失，由本承運人擔負者，應由承運人所承運的貨物的貨主補償本承運人，此項損失或責任僅限於上述貨主所受的損失或任何賠償要求，已從或應從對方的船或非承運船或其船東得到償付，並從對方的船或非承運船或其船東向本承運船或本承運人提出賠償，而從已得到賠償的部分中扣除者。

除相撞的船舶以外，又碰撞或觸及其他船舶或貨物，而且所有人，經營人或管理人有過失時，本條款亦應適用。

注：本條款的中心內容是：甲方的船舶和貨物的損失由乙方的船東賠半數;乙方船舶和貨物的損失由甲方船東賠償半數。另有租船合同中引用此條款時，應加兩點説明：

(1)“在履行租船合同時，本船涉及因任何碰撞所發生的責任需按美國法律裁判者。應以本條款為適用。”按一船國家的條例，若兩船碰撞，互有過失，則按彼此過失的大小，各向對方的船或貨負責的。而按美國法律，不論彼此過失的大小，均以相等的過失來處理。

中外定期租船合同 篇7

船東______________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

租船人：__________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

________年______月______日

雙方同意按照下列條款履行本合同：

注：雙方可以根據合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最後併入附加條款。

第一條 承運船舶的規範

船名：____________________；船旗國：_________________；建造時間：__________；船級：___________；登記港：_________；登記號：________；載重量：__________公噸（包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料）； 夏季海水乾舷：________米；散裝艙容：_________立方米；包裝艙容：_________立方米；船舶噸位：__________總噸/總登記噸；在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：________節，此時耗油量大約為：_________公噸（燃油）。

第二條 租期

上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為________，並在下述航行區域內使用船舶。

第三條 交船

船舶在_____________________（地點）交付租船人並使其處於租船人的控制之下。在船舶交付當時，船東應當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃乾淨，船體緊密、堅實、牢固並在各個方面適於普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。船東應在______天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。

第四條 交/還船檢驗

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最後一個卸貨港之前，聯合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗後都應共同出具一份聯合檢驗報告並由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。

如果一方未能參加檢驗並且未能在聯合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制於另一方在報告中所記錄的數據。

交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船東承擔。

第五條 危險貨物/ 除外貨物

（A） 船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質的貨物，除非是依據船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質__________________________

（B） 如果協議運輸國際海事組織所屬的貨物，那麼這些貨物的數量應當被限制在_______噸，而且租船人應向船長提供證據，以證明他會按照國際海事組織的規定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載（如果已經裝船的話）。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。

第六條 航行區域

船舶應當在____________範圍內的安全港口和地域之間（其中_____________除外），根據租船人的指示，從事合法貿易。

第七條 船東負責的事項

除非另有約定，船東應提供並支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬於船員的港口服務費用。船東應當維持船舶的船級並使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。

第八條 租船人負責的事項

在租期內，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用（包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理）、與租船人業務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、佣金、領事簽證費（屬於船旗或船員個人的除外），還有所有其他通常費用（第七條中提及的除外）。但是，當船舶因為自身的原因（並非迫於天氣）而駛入港口，則由此產生的所有費用將由船東承擔。由船員疾病導致的薰艙費用應由船東承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的薰艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續租用期間達到或超過6個月後，所有其他的薰艙費用應當由租船人承擔。

租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。

第九條 航次的履行

（A） 船長和船員應儘快完成所有航次並提供慣常的協助。船長應當諳熟英語並且因被視為租船人的僱傭和代理（雖然是由船長任命）而須執行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監督下履行所有關於貨物的操作，這會包括但不侷限於裝載、積載、平艙、綁紮、牢固、墊艙、鬆綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。

（B） 如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船東應當在收到投訴的詳情後對此進行調查。並且如有需要，應當重新任命有關人員。

第十條 燃油

（A）租船人在交船時和船東在還船時，應當按照以下約定接收並支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸___________；柴油______公噸，每噸________。還船時，船上有燃料油________公噸，每噸________；柴油____________公噸，每噸___________。

（B） 租船人應當提供符合附加條款的詳述並適於在船舶的主機和輔機中燃燒的燃油。船東對於任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適於在船舶的主機和輔機中燃燒，則船東將對於航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他後果不負責任。

第十一條 租金費率/ 還船區域與還船通知

租船人應當為承租和使用上述船舶而按每天__________支付租金，或者按照________米夏季幹舷時的船舶總載重量以每噸_______支付。每30天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率按比例支付。除非雙方另有約定，租金應連續支付直到船舶以良好狀態（正常損耗除外）在___________區域歸還船東（除非船舶滅失）。租船人應在___________天之前向船東發出預計還船的時間和可能的地點的通知。為方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應當以格林尼治時間為準。

第十二條 租金的支付

（A）租金的支付租金的支付方式應使船東或他在__________（地點）指定的名為___________的收款人能夠接收。租金可以用美元或（其他貨幣）結算，並在約定日期15天前存入船東能夠使用的帳户。最後一個月或其中部分時間應支付估計的租金數額。當其不足以涵蓋實際使用時間時，則只要船東提出要求，那麼差額租金就應當按時每天支付。如果租金未能按預定準時支付或者出現無論何種原因導致的根本違約，那麼船東將有權從租船人手中撤回船舶並保留進一步向租船人索賠的權利。

在下述分條款（B）中規定的寬限期滿後的任何時間裏，如果租金尚未償付，則船______東除保留撤船的權利外，有權停止履行任何正在進行的工作和下述所有義務，並且對由此引起的後果不承擔任何責任。關於上述後果導致的損失，租船人應當給予船東賠償，而且在此期間的租金和任何額外費用照算，並由租船人承擔。

（B）寬限期如果由於租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未能準時支付，則租船人可以得到船東給予的__________天淨銀行工作日（依照合議的支付地的規定）的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限內支付，應被視為準時。如果未能在上述期限內支付租金，船東有權按照前述分條款（A）中的規定施行撤船。

（C）最後一筆租金的支付

如果船舶在它駛往還船港的途中最後一筆租金和/或倒數第二筆租金已經到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應當由船東承擔並接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應按時每天支付。如果船舶已經歸還，則任何差額將由船東歸還或由租船人支付，視具體情況而定。

（D）現金墊付

如果船東要求，船舶在任何港口的日常現金使費可以由租船人墊付。這筆費用以及2.5%的佣金應從租金里扣除。但是，租船人對該墊付款的使用不負責任。

第十三條 泊位

船舶應當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開並且在任何潮時都處於漂浮狀態。

第十四條 可用空間

（A）船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間（不超過它的合理安全積載範圍）的整個所及之處，還有押運員的住所（如果有的話）應當在租船人的控制之下。船東僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、傢俱、物料、供給和燃油保留適當和足夠的空間。

（B） 如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無論什麼性質______的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發生的話，租船人應當給予船東賠償。

第十五條 押運員和伙食

租船人有權委派一名押運員跟船（由租船人承擔風險）並觀察航次是否合理速譴。他將被提供免費的住宿和與船長相等標準的伙食，租船人按每天______的標準支付。船東應當為引航員和海關官員，還有理貨職員、搬運工頭等人（如果租船人或他的代理人授權的話）供應膳食，按每頓 ______的標準支付伙食費。

第十六條 航行命令和航海日誌

租船人應當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且船長應當保持完整和正確的相關航程的甲板和輪機日誌供租船人或他的代理人查閲，並且如有需要，應當提供租船人、他的代理人或者押運員一份上述甲板和輪機日誌的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。任何租船人所需的日誌摘要應當以英語記錄。

第十七條 交船/ 銷約

如果租船人要求，則在______之前將不計算租期。而且如果在______之時或之前但不晚於______時內船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權選擇銷約。銷約的寬限期 ，如果船東保證，即便他們恪盡職守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，並且船東能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那麼他可以最早在船舶預計駛往交付港口或地點的七天之前，要求租船人宣佈銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內或是銷約期之前給予答覆（以先發生者為準），則船東提出的預計備妥交付日期之後的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進一步遲延，船東有權根據本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。

第十八條 停租

由於下列原因導致的時間損失可以停租：

高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不足、火災和船體、機械或設備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延（除非該扣押是由於租船人、他的僱傭人員、代理人或者分包商應該負責的事項所引起的）、或者船舶或貨物的海損事故（除非該事故起因於貨物的潛在缺陷或固有性質）、為檢驗或油漆船底而進幹船塢，或者阻礙船舶處於完全工作狀態的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由於除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因導致的，租金將從繞航或回返之時起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點並重新開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船東承擔。由於天氣的迫使令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延和/或因該遲延導致的費用應當由租船人承擔。如果航程中的航速因為船體、機械或設備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以從租金里扣除。

第十九條 轉租

除非另有約定，在本租約持續期間，租船人有權部分或全部轉租該船，但租船人仍要對履行本租約負責。

第二十條 進幹船塢

船舶於________最後一次進入幹船塢。

（A）船東有權在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶進入幹船塢，並在承租雙方合議的前提下根據船級和環境的要求進行船底去污和油漆和/或修理。

（B）除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入幹船塢。

注：帶*者可適當刪減。

第二十一條 全損

如果船舶滅失，則沒有掙到的預付款項（從滅失之日或得到最後消息之日起算）應當立即歸還租船人。

第二十二條 免責

天災、公敵、火災、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。

第二十三條 權利

船舶有權在航行中使用和不使用領航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財產而繞航。

第二十四條 留置權

船東對在租約下的所有貨物和所有分運費和/或分租金，包括共同海損分攤有留置權。同時，租船人就沒有掙到的預付款與任何應當被立即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權。租船人不應直接或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續招致此種權利。租船人保證在租期內船舶所有人不會因他的接受補給或服務，包括港口費用和燃料而承擔付款責任或時間損失。

第二十五條 救助報酬

所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船東和租船人所花費用以及船員應得份額之後應當由船東和租船人平均分享。

第二十六條 共同海損

共同海損應當按照1974年約克——安特衞普理算規則，1990年修訂案或任何後來的修訂案，在______（地點）以______（貨幣）進行理算。

租船人應設法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應當按照1974年約克——安特衞普理算規則，1990年修訂案或任何後來的修訂案進行理算的條款和第31條“新傑森”條款。

期租租金不列入共同海損分攤。

第二十七條 航行

本租約沒有一項內容表明是把船舶轉讓給租船人。船東對船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任，如同船舶為其自己營運一樣。

第二十八條 起貨機和照明

船東應當按下列要求維護起貨設備：______ 同時按照以上描述提供足夠起重力的起貨設備（所有的吊杆或吊車）。船東還應在船上提供夜間作業的照明設備，但是除船舶上已有的照明設備以外的額外照明費用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設備。如經租船人要求，船舶將日夜工作，並且所有的起貨設備應在裝卸期間處於租船人的控制之下。如果起貨設備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動它們，則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應予停租，而且船東將支付由此產生的小工待命費用，除非上述起貨設備的無法使用和動力不足是由租船人的小工引起。如果經租船人要求，船東應當承擔租用替代岸吊的費用，但此時租金照算。

第二十九條 船員加班費

受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產生的加班費應由租船人支付給船東，同時租金應按每月______或按此比例支付。

第三十條 提單

（A） 船長應當按照大副或理貨員收據的填寫簽發貨物提單或者海運單。然而，在船東的事先書面授權下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據的填寫簽發貨物提單或者海運單。

（B） 所有的提單或海運單應不損害本租約。租船人應保護船東不招致由租船人簽發的或按租船人要求由船長簽發的提單或海運單與本租約不一致引起的結果或責任。

（C） 裝運甲板貨的提單應加上條款：“裝運甲板貨由租船人、託運人和收貨人承擔風險、費用和責任，不管什麼原因引起的任何滅失、損壞、費用或延遲，船舶或船東一方不承擔責任。”

第三十一條 保護條款

本租船合同下所簽發的所有提單和海運單應受下列條款約束：

（A） 首要條款

“本提單受海牙規則、海牙——維斯比規則或其他相似的由起點港或終點港提單強制採用的國內法規的約束。這些法案被視為併入本提單，並且本提單中的任何規定不應視為承運人放棄其根據這些適當法案所享有的任何權利或豁免，或增加其根據該適當法案所承擔的任何義務或責任，如本提單中的任何條款與該適當法案相牴觸，則該種條款無效，但以所牴觸的為限。”

（B） 雙方互有責任碰撞條款

“如船舶由於他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受僱人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任。此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。

前述條款同樣適用於碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經營人或其掌管該船或物體的人， 如果他們在該碰撞接觸中存在過失的話。

（C） 新傑森條款

船舶在開航之前或開航以後，由於任何原因，不論是否因疏忽所致發生事故、危險、損害或災難，而承運人依據法規、和或其他規定對此或其後果不負責任， 則貨物、託運人、收貨人或貨物所有人應同承運人在共同海損中分攤因此所產生或引起的共同海損性質的任何損失、滅失或費用，並應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。

如救助船舶為承運人所擁有或經營，救助報酬應如同救助船屬於他人一樣全額支付。

（D） 反毒品貿易條款

“租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關法》和全國人民代表大會常務委員會《關於禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在船上。不遵守本條款的規定將被視作違反保證。租船人應承擔由此產生的後果並使本船的船東、船長和船員不承擔責任。同時，租船人還要保證賠償可能產生並單獨或共同向本船的船東、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所有因為租船人違反本條款的規定而導致的時間損失和產生的費用，包括罰款，應由租船人承擔且租金照算。

如果船舶由於租船人不遵守本條款規定的行為而被扣押，租船人應當採取所有合理的步驟，保證在合理的時間內使船舶得以釋放，併為此提供保釋金。由此產生的所有費用均由租船人承擔。

如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發現為船舶員工所有，則船東應承擔由此引起的所有時間損失和產生的費用，包括罰款。

（E） 戰爭條款

（1） 戰時禁運品不能裝運，如果沒有船東的同意，船舶不能要求進入陷入戰爭狀態、軍事戰爭、敵對狀態、內亂、暴動或海盜行為的港口或地區，不管有沒有宣戰文告，在那裏船舶有可能受到來自好戰方的俘虜，扣留或敵對行為（好戰方指的是法律上事實上擁有海軍、陸軍、空軍的當局或政府組織）。

（2） 如果船東同意，租船人應支付額外費用投保船舶戰爭險，其金額與船舶保險金額相等但不能超過　　　　　　　　。另外船東可以購買由租船人支付的戰爭輔助險如租金的損失，運費支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險由於商業上的不可能或由於政府綱領不允許而成為不可能，那麼租船人不應要求船舶進入或停泊於此種港口或地區。

（3） 如果（1）條描述的情況在訂立合同以後存在或船舶在租時發生，對於船舶進入這些港口或地區的航次，租船人將承擔由於戰爭、軍事或敵對狀態引起的有關船長、高級船員、普通船員的額外工資和保險。

（4） 由於船舶航行或貨物運輸引起的有關高級船員和普通船員的額外戰爭津貼由租船人支付。

第三十二條 戰爭解約

在下列國家中的任何兩個或兩個以上的國家發生戰爭（不管有沒有宣戰文告），船東和租船人都可以取消本租約，租船人將根據第10條款還船給船東。如果船上有貨，則在目的港卸貨以後，或由於戰爭不能到達或進入目的港，則由船東指定在附近的一個開放和安全的港口還船。如果船上沒貨，則就地港口交船；在海上則在船東指示的附近的一未封鎖並安全的港口還船。根據第十一條的規定，在所有情況下，租金應繼續支付，除前述規定外，本租約所有其他規定應適用到還船時止。

第三十三條 冰凍

船舶不應被要求進入或繼續停留在任何冰封的港口或區域，或由於冰凍原因，其燈標或燈船已經或被撤除的任何港口和區域，或根據通常事態發展，由於冰凍原因，存在船舶不能安全進入和繼續停留或裝貨或卸貨結束後不能安全駛出的港口和區域。根據船東事先同意，按船舶的大小、結構和冰凍等級，經合理要求，船舶應跟隨破冰船航行。

第三十四條 徵用

如船舶在本租約的租期內被船旗國政府徵用，在此徵用期間船舶應被視為停付租金，並且，在此徵用期間由該政府所支付的任何租金應由船東留有。船舶被該政府徵用的期間應作為本租約規定的租期的一部分。

如果徵用期間超過________月，任何一方均有解除本租約的選擇權，並且，任何一方均不可以提出由此而發生的索賠。

第三十五條 裝卸工人造成的損壞

儘管有與此相反的規定，只要船長在發現任何損壞後但不超過48小時書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應賠償裝卸工人對船舶造成的任何和全部損壞。該通知應詳細説明船舶損壞情況，並要求租船人指派一名驗船師以確定該損壞的程度。

（1） 如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營運能力，租船人應自付費用對該損壞立即安排修理，並且，到該修理結束時和如經要求，通過船舶檢驗時為止，應照付船舶租金。

（2） 對上述第（1）款未提及的任何和全部損壞，根據租船人的選擇，在還船之前或還船之後同船東要做的修理一起進行。在此情況下，不應向船東支付租金和/或費用，除非租船人負責修理所需的時間和/或費用超過完成船東修理所需的時間和/或費用，並僅以此超過時間為限。

第三十六條 貨艙的清潔

如果船員能承擔航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和/或清洗和/或清潔工作，並且當地規定允許的話，租船人應提供該項工作，並以每貨艙________費率支付額外費用。

如果船舶貨艙未被港口或任何其他機構接受或通過，租船人對有關的任何該作業不負責任。租船人在整筆支付________以代替清潔貨艙的條件下，具有船舶貨艙未清潔（未經清掃）而還船的選擇權。

第三十七條 税款

租船人應支付由其指示引起的無論在履行本租約期間或其後船舶或其所有人所徵收的所有地方税、州税、國家税和/或應付税，包括向貨物和/或運費和/或轉租運費和/或租金所徵收的任何税款和/或應付款（不包括由船旗國或租船人所徵收的税款）。

第三十八條 租船人的標誌

租船人具有懸掛自己的公司旗，並將其公司的標誌油漆在船舶上的權利。在本租約屆滿前，應以船東自己的顏色重新油漆船舶。由於這些變化而進行油漆、維持和重新油漆船舶而發生的時間和費用，由租船人承擔。

第三十九條 停泊退保費

當船舶在港內停留最短期間30天，如對此期間全額支付租金或對實際租用時間已按比例支付租金時，則租船人對船東從其保險人處可領取的任何退還保險費享有利益。

第四十條 證書

船東應提供允許船舶在約定的航行區域營運所可能要求的與船舶有關的任何證書，包括但不僅限於船舶的油污財政責任證書（只要該油污證書能夠從船東互保協會獲得）、有效的國際噸位證書、蘇伊士和巴拿馬噸位證書、有效的登記證書以及與船舶強度和/或船舶起貨設備可用性有關的證書。

第四十一條 偷渡者

（1）[A]租船人保證盡適當的謹慎防止偷渡者以祕密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的方式上船。

[B]如儘管租船人已盡適當的謹慎，但偷渡者仍以祕密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的手段上船，應視為對本租約的違反，對由此產生的後果由租船人負責，並應使船東不受損害；對向船東可能提起的或已經提起的所有種類的索賠，由租船人賠償船東。而且，對全部的時間損失和不管如何發生的何種性質的全部費用應由租船人負擔，船舶的租金照付。

[C]如根據第（1）款[B]項規定，因租船人違反本租約而使船舶被扣押，則租船人應採取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，並自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

（2）[A] 如儘管船東已盡適當的謹慎，但偷渡者仍以祕密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船，則對全部的時間損失和不管如何發生的何種性質的全部費用應由船東負擔，並應停付租金。

[B]如因偷渡者以祕密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，則船東應採取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，並自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

第四十二條 走私

如船長、高級船員和/或普通船員走私，船東應承擔任何罰款、税款或徵收的進口税費用費用，對由此所產生的任何時間損失，應停付租金。

第四十三條 佣金

船舶和船東應按照本租約已賺取和已支付的租金，以及本租約延續期間所付租金的____%，向________支付佣金。

第四十四條 經紀人佣金

按照本租約已賺取和已支付的租金的____%，向________支付經紀人佣金。

第四十五條 仲裁條款

凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

如經雙方同意，以下所附的第____條至第____條（包括第____條和第____條）視為全部併入本租約。

中外定期租船合同 篇8

船東______________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

與租船人__________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

________年______月______日

雙方同意按照下列條款履行本合同：

注：雙方可以根據合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最後併入附加條款。

第一條承運船舶的規範

船名：____________________；船旗國：_________________；建造時間：__________；船級：___________；登記港：_________；登記號：________；載重量：__________公噸（包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料）；夏季海水乾舷：________米；散裝艙容：_________立方米；包裝艙容：_________立方米；船舶噸位：__________總噸/總登記噸；在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：________節，此時耗油量大約為：_________公噸（燃油）

第二條租期

上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為________，並在下述航行區域內使用船舶。

第三條交船

船舶在_____________________（地點）交付租船人並使其處於租船人的控制之下。在船舶交付當時，船東應當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃乾淨，船體緊密、堅實、牢固並在各個方面適於普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。船東應在______天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。

第四條交/還船檢驗

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最後一個卸貨港之前，聯合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗後都應共同出具一份聯合檢驗報告並由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。

如果一方未能參加檢驗並且未能在聯合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制於另一方在報告中所記錄的數據。

交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船東承擔。

第五條危險貨物/除外貨物

（a）船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質的貨物，除非是依據船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質__________________________

（b）如果協議運輸國際海事組織所屬的貨物，那麼這些貨物的數量應當被限制在_______噸，而且租船人應向船長提供證據，以證明他會按照國際海事組織的規定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載（如果已經裝船的話）以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。

第六條航行區域

船舶應當在____________範圍內的安全港口和地域之間（其中_____________除外），根據租船人的指示，從事合法貿易。

第七條船東負責的事項

除非另有約定，船東應提供並支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬於船員的港口服務費用。船東應當維持船舶的船級並使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。

第八條租船人負責的事項

在租期內，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用（包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理）與租船人業務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、佣金、領事簽證費（屬於船旗或船員個人的除外），還有所有其他通常費用（第七條中提及的除外）但是，當船舶因為自身的原因（並非迫於天氣）而駛入港口，則由此產生的所有費用將由船東承擔。由船員疾病導致的薰艙費用應由船東承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的薰艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續租用期間達到或超過6個月後，所有其他的薰艙費用應當由租船人承擔。

租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。

第九條航次的履行

（a）船長和船員應儘快完成所有航次並提供慣常的協助。船長應當諳熟英語並且因被視為租船人的僱傭和代理（雖然是由船長任命）而須執行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監督下履行所有關於貨物的操作，這會包括但不侷限於裝載、積載、平艙、綁紮、牢固、墊艙、鬆綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。

（b）如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船東應當在收到投訴的詳情後對此進行調查。並且如有需要，應當重新任命有關人員。

第十條燃油

（a）租船人在交船時和船東在還船時，應當按照以下約定接收並支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸___________；柴油______公噸，每噸________.還船時，船上有燃料油________公噸，每噸________；柴油____________公噸，每噸___________.

（b）租船人應當提供符合附加條款的詳述並適於在船舶的主機和輔機中燃燒的燃油。船東對於任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適於在船舶的主機和輔機中燃燒，則船東將對於航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他後果不負責任。

第十一條租金費率/還船區域與還船通知

租船人應當為承租和使用上述船舶而按每天__________支付租金，或者按照________米夏季幹舷時的船舶總載重量以每噸_______支付。每30天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率按比例支付。除非雙方另有約定，租金應連續支付直到船舶以良好狀態（正常損耗除外）在___________區域歸還船東（除非船舶滅失）租船人應在___________天之前向船東發出預計還船的時間和可能的地點的通知。為方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應當以格林尼治時間為準。

第十二條租金的支付

（a）租金的支付租金的支付方式應使船東或他在__________（地點）指定的名為___________的收款人能夠接收。租金可以用美元或（其他貨幣）結算，並在約定日期15天前存入船東能夠使用的帳户。最後一個月或其中部分時間應支付估計的租金數額。當其不足以涵蓋實際使用時間時，則只要船東提出要求，那麼差額租金就應當按時每天支付。如果租金未能按預定準時支付或者出現無論何種原因導致的根本違約，那麼船東將有權從租船人手中撤回船舶並保留進一步向租船人索賠的權利。

在下述分條款（b）中規定的寬限期滿後的任何時間裏，如果租金尚未償付，則船______東除保留撤船的權利外，有權停止履行任何正在進行的工作和下述所有義務，並且對由此引起的後果不承擔任何責任。關於上述後果導致的損失，租船人應當給予船東賠償，而且在此期間的租金和任何額外費用照算，並由租船人承擔。

（b）寬限期如果由於租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未能準時支付，則租船人可以得到船東給予的__________天淨銀行工作日（依照合議的支付地的規定）的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限內支付，應被視為準時。如果未能在上述期限內支付租金，船東有權按照前述分條款（a）中的規定施行撤船。

（c）最後一筆租金的支付

如果船舶在它駛往還船港的途中最後一筆租金和/或倒數第二筆租金已經到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應當由船東承擔並接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應按時每天支付。如果船舶已經歸還，則任何差額將由船東歸還或由租船人支付，視具體情況而定。

（d）現金墊付

如果船東要求，船舶在任何港口的日常現金使費可以由租船人墊付。這筆費用以及2.5%的佣金應從租金里扣除。但是，租船人對該墊付款的使用不負責任。

第十三條泊位

船舶應當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開並且在任何潮時都處於漂浮狀態。

第十四條可用空間

（a）船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間（不超過它的合理安全積載範圍）的整個所及之處，還有押運員的住所（如果有的話）應當在租船人的控制之下。船東僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、傢俱、物料、供給和燃油保留適當和足夠的空間。

（b）如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無論什麼性質______的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發生的話，租船人應當給予船東賠償。

第十五條押運員和伙食

租船人有權委派一名押運員跟船（由租船人承擔風險）並觀察航次是否合理速譴。他將被提供免費的住宿和與船長相等標準的伙食，租船人按每天______的標準支付。船東應當為引航員和海關官員，還有理貨職員、搬運工頭等人（如果租船人或他的代理人授權的話）供應膳食，按每頓______的標準支付伙食費。

第十六條航行命令和航海日誌

租船人應當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且船長應當保持完整和正確的相關航程的甲板和輪機日誌供租船人或他的代理人查閲，並且如有需要，應當提供租船人、他的代理人或者押運員一份上述甲板和輪機日誌的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。任何租船人所需的日誌摘要應當以英語記錄。

第十七條交船/銷約

如果租船人要求，則在______之前將不計算租期。而且如果在______之時或之前但不晚於______時內船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權選擇銷約。銷約的寬限期，如果船東保證，即便他們恪盡職守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，並且船東能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那麼他可以最早在船舶預計駛往交付港口或地點的七天之前，要求租船人宣佈銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內或是銷約期之前給予答覆（以先發生者為準），則船東提出的預計備妥交付日期之後的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進一步遲延，船東有權根據本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。

第十八條停租

由於下列原因導致的時間損失可以停租：

高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不足、火災和船體、機械或設備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延（除非該扣押是由於租船人、他的僱傭人員、代理人或者分包商應該負責的事項所引起的）或者船舶或貨物的海損事故（除非該事故起因於貨物的潛在缺陷或固有性質）為檢驗或油漆船底而進幹船塢，或者阻礙船舶處於完全工作狀態的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由於除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因導致的，租金將從繞航或回返之時起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點並重新開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船東承擔。由於天氣的迫使令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延和/或因該遲延導致的費用應當由租船人承擔。如果航程中的航速因為船體、機械或設備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以從租金里扣除。

第十九條轉租

除非另有約定，在本租約持續期間，租船人有權部分或全部轉租該船，但租船人仍要對履行本租約負責。

第二十條進幹船塢

船舶於________最後一次進入幹船塢。

（a）船東有權在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶進入幹船塢，並在承租雙方合議的前提下根據船級和環境的要求進行船底去污和油漆和/或修理。

（b）除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入幹船塢。

注：帶*者可適當刪減。

第二十一條全損

如果船舶滅失，則沒有掙到的預付款項（從滅失之日或得到最後消息之日起算）應當立即歸還租船人。

第二十二條免責

天災、公敵、火災、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。

第二十三條權利

船舶有權在航行中使用和不使用領航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財產而繞航。

第二十四條留置權

船東對在租約下的所有貨物和所有分運費和/或分租金，包括共同海損分攤有留置權。同時，租船人就沒有掙到的預付款與任何應當被立即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權。租船人不應直接或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續招致此種權利。租船人保證在租期內船舶所有人不會因他的接受補給或服務，包括港口費用和燃料而承擔付款責任或時間損失。

第二十五條救助報酬

所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船東和租船人所花費用以及船員應得份額之後應當由船東和租船人平均分享。

第二十六條共同海損

共同海損應當按照1974年約克——安特衞普理算規則，1990年修訂案或任何後來的修訂案，在______（地點）以______（貨幣）進行理算。

租船人應設法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應當按照1974年約克——安特衞普理算規則，1990年修訂案或任何後來的修訂案進行理算的條款和第31條“新傑森”條款。

期租租金不列入共同海損分攤。

第二十七條航行

本租約沒有一項內容表明是把船舶轉讓給租船人。船東對船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任，如同船舶為其自己營運一樣。

第二十八條起貨機和照明

船東應當按下列要求維護起貨設備：______同時按照以上描述提供足夠起重力的起貨設備（所有的吊杆或吊車）船東還應在船上提供夜間作業的照明設備，但是除船舶上已有的照明設備以外的額外照明費用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設備。如經租船人要求，船舶將日夜工作，並且所有的起貨設備應在裝卸期間處於租船人的控制之下。如果起貨設備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動它們，則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應予停租，而且船東將支付由此產生的小工待命費用，除非上述起貨設備的無法使用和動力不足是由租船人的小工引起。如果經租船人要求，船東應當承擔租用替代岸吊的費用，但此時租金照算。

第二十九條船員加班費

受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產生的加班費應由租船人支付給船東，同時租金應按每月______或按此比例支付。

第三十條提單

（a）船長應當按照大副或理貨員收據的填寫簽發貨物提單或者海運單。然而，在船東的事先書面授權下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據的填寫簽發貨物提單或者海運單。

（b）所有的提單或海運單應不損害本租約。租船人應保護船東不招致由租船人簽發的或按租船人要求由船長簽發的提單或海運單與本租約不一致引起的結果或責任。

（c）裝運甲板貨的提單應加上條款：“裝運甲板貨由租船人、託運人和收貨人承擔風險、費用和責任，不管什麼原因引起的任何滅失、損壞、費用或延遲，船舶或船東一方不承擔責任。”

第三十一條保護條款

本租船合同下所簽發的所有提單和海運單應受下列條款約束：

（a）首要條款

“本提單受海牙規則、海牙——維斯比規則或其他相似的由起點港或終點港提單強制採用的國內法規的約束。這些法案被視為併入本提單，並且本提單中的任何規定不應視為承運人放棄其根據這些適當法案所享有的任何權利或豁免，或增加其根據該適當法案所承擔的任何義務或責任，如本提單中的任何條款與該適當法案相牴觸，則該種條款無效，但以所牴觸的為限。”

（b）雙方互有責任碰撞條款

“如船舶由於他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受僱人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任。此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。

前述條款同樣適用於碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經營人或其掌管該船或物體的人，如果他們在該碰撞接觸中存在過失的話。

（c）新傑森條款

船舶在開航之前或開航以後，由於任何原因，不論是否因疏忽所致發生事故、危險、損害或災難，而承運人依據法規、和或其他規定對此或其後果不負責任，則貨物、託運人、收貨人或貨物所有人應同承運人在共同海損中分攤因此所產生或引起的共同海損性質的任何損失、滅失或費用，並應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。

如救助船舶為承運人所擁有或經營，救助報酬應如同救助船屬於他人一樣全額支付。

（d）反毒品貿易條款

“租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關法》和全國人民代表大會常務委員會《關於禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在船上。不遵守本條款的規定將被視作違反保證。租船人應承擔由此產生的後果並使本船的船東、船長和船員不承擔責任。同時，租船人還要保證賠償可能產生並單獨或共同向本船的船東、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所有因為租船人違反本條款的規定而導致的時間損失和產生的費用，包括罰款，應由租船人承擔且租金照算。

如果船舶由於租船人不遵守本條款規定的行為而被扣押，租船人應當採取所有合理的步驟，保證在合理的時間內使船舶得以釋放，併為此提供保釋金。由此產生的所有費用均由租船人承擔。

如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發現為船舶員工所有，則船東應承擔由此引起的所有時間損失和產生的費用，包括罰款。

（e）戰爭條款

（1）戰時禁運品不能裝運，如果沒有船東的同意，船舶不能要求進入陷入戰爭狀態、軍事戰爭、敵對狀態、內亂、暴動或海盜行為的港口或地區，不管有沒有宣戰文告，在那裏船舶有可能受到來自好戰方的俘虜，扣留或敵對行為（好戰方指的是法律上事實上擁有海軍、陸軍、空軍的當局或政府組織）

（2）如果船東同意，租船人應支付額外費用投保船舶戰爭險，其金額與船舶保險金額相等但不能超過.另外船東可以購買由租船人支付的戰爭輔助險如租金的損失，運費支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險由於商業上的不可能或由於政府綱領不允許而成為不可能，那麼租船人不應要求船舶進入或停泊於此種港口或地區。

（3）如果（1）條描述的情況在訂立合同以後存在或船舶在租時發生，對於船舶進入這些港口或地區的航次，租船人將承擔由於戰爭、軍事或敵對狀態引起的有關船長、高級船員、普通船員的額外工資和保險。

（4）由於船舶航行或貨物運輸引起的有關高級船員和普通船員的額外戰爭津貼由租船人支付。

第三十二條戰爭解約

在下列國家中的任何兩個或兩個以上的國家發生戰爭（不管有沒有宣戰文告），船東和租船人都可以取消本租約，租船人將根據第10條款還船給船東。如果船上有貨，則在目的港卸貨以後，或由於戰爭不能到達或進入目的港，則由船東指定在附近的一個開放和安全的港口還船。如果船上沒貨，則就地港口交船；在海上則在船東指示的附近的一未封鎖並安全的港口還船。根據第十一條的規定，在所有情況下，租金應繼續支付，除前述規定外，本租約所有其他規定應適用到還船時止。

第三十三條冰凍

船舶不應被要求進入或繼續停留在任何冰封的港口或區域，或由於冰凍原因，其燈標或燈船已經或被撤除的任何港口和區域，或根據通常事態發展，由於冰凍原因，存在船舶不能安全進入和繼續停留或裝貨或卸貨結束後不能安全駛出的港口和區域。根據船東事先同意，按船舶的大⒔峁購捅車燃叮俠硪螅壩ω嫫票叫小/p>

第三十四條徵用

如船舶在本租約的租期內被船旗國政府徵用，在此徵用期間船舶應被視為停付租金，並且，在此徵用期間由該政府所支付的任何租金應由船東留有。船舶被該政府徵用的期間應作為本租約規定的租期的一部分。

如果徵用期間超過________月，任何一方均有解除本租約的選擇權，並且，任何一方均不可以提出由此而發生的索賠。

第三十五條裝卸工人造成的損壞

儘管有與此相反的規定，只要船長在發現任何損壞後但不超過48小時書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應賠償裝卸工人對船舶造成的任何和全部損壞。該通知應詳細説明船舶損壞情況，並要求租船人指派一名驗船師以確定該損壞的程度。

（1）如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營運能力，租船人應自付費用對該損壞立即安排修理，並且，到該修理結束時和如經要求，通過船舶檢驗時為止，應照付船舶租金。

（2）對上述第（1）款未提及的任何和全部損壞，根據租船人的選擇，在還船之前或還船之後同船東要做的修理一起進行。在此情況下，不應向船東支付租金和/或費用，除非租船人負責修理所需的時間和/或費用超過完成船東修理所需的時間和/或費用，並僅以此超過時間為限。

第三十六條貨艙的清潔

如果船員能承擔航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和/或清洗和/或清潔工作，並且當地規定允許的話，租船人應提供該項工作，並以每貨艙________費率支付額外費用。

如果船舶貨艙未被港口或任何其他機構接受或通過，租船人對有關的任何該作業不負責任。租船人在整筆支付________以代替清潔貨艙的條件下，具有船舶貨艙未清潔（未經清掃）而還船的選擇權。

第三十七條税款

租船人應支付由其指示引起的無論在履行本租約期間或其後船舶或其所有人所徵收的所有地方税、州税、國家税和/或應付税，包括向貨物和/或運費和/或轉租運費和/或租金所徵收的任何税款和/或應付款（不包括由船旗國或租船人所徵收的税款）

第三十八條租船人的標誌

租船人具有懸掛自己的公司旗，並將其公司的標誌油漆在船舶上的權利。在本租約屆滿前，應以船東自己的顏色重新油漆船舶。由於這些變化而進行油漆、維持和重新油漆船舶而發生的時間和費用，由租船人承擔。

第三十九條停泊退保費

當船舶在港內停留最短期間30天，如對此期間全額支付租金或對實際租用時間已按比例支付租金時，則租船人對船東從其保險人處可領取的任何退還保險費享有利益。

第四十條證書

船東應提供允許船舶在約定的航行區域營運所可能要求的與船舶有關的任何證書，包括但不僅限於船舶的油污財政責任證書（只要該油污證書能夠從船東互保協會獲得）有效的國際噸位證書、蘇伊士和巴拿馬噸位證書、有效的登記證書以及與船舶強度和/或船舶起貨設備可用性有關的證書。

第四十一條偷渡者

（1）[a]租船人保證盡適當的謹慎防止偷渡者以祕密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的方式上船。

[b]如儘管租船人已盡適當的謹慎，但偷渡者仍以祕密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的手段上船，應視為對本租約的違反，對由此產生的後果由租船人負責，並應使船東不受損害；對向船東可能提起的或已經提起的所有種類的索賠，由租船人賠償船東。而且，對全部的時間損失和不管如何發生的何種性質的全部費用應由租船人負擔，船舶的租金照付。

[c]如根據第（1）款[b]項規定，因租船人違反本租約而使船舶被扣押，則租船人應採取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，並自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

（2）[a]如儘管船東已盡適當的謹慎，但偷渡者仍以祕密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船，則對全部的時間損失和不管如何發生的何種性質的全部費用應由船東負擔，並應停付租金。

[b]如因偷渡者以祕密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，則船東應採取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，並自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

第四十二條走私

如船長、高級船員和/或普通船員走私，船東應承擔任何罰款、税款或徵收的進口税費用費用，對由此所產生的任何時間損失，應停付租金。

第四十三條佣金

船舶和船東應按照本租約已賺取和已支付的租金，以及本租約延續期間所付租金的____%，向________支付佣金。

第四十四條經紀人佣金

按照本租約已賺取和已支付的租金的____%，向________支付經紀人佣金。

第四十五條仲裁條款

凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

如經雙方同意，以下所附的第____條至第____條（包括第____條和第____條）視為全部併入本租約。

船東______________________

租船人__________________

________年______月______日

中外定期租船合同 篇9

電碼代稱：_______________________________。

______年_____月_____日於_________________（地點）簽訂

船舶説明：茲有_________輪，登記總噸_________噸，登記淨噸_________噸，屬於_________級，指示馬力為_________匹，夏季載重_________噸（包括燃料，貯存物，伙食與鍋爐用水），根據造船師之計劃，除_________噸之燃料艙外，尚有_________立方尺之袋裝或散裝容積，在天氣良好和水面平靜的情況下，滿載航行每小時可跑約_____________浬，耗用最好的威爾斯煤約_________噸，或燃原料油_________噸。本輪現正航行。本船東______________與租船人_______________，於本日達成下列協議：

注：

1.因期租船的經營由租船人負責，故對船舶的性能和是否適合於航行的範圍和裝運的貨物，否則就會給經營帶來困難，並增加經營成本。

2.船級是表示船舶的質量，最高級為100AI。

3.夏季載重噸，海洋上的氣候，對航海來説，只有夏季和冬季之分。夏季時期和區域。海洋氣候比較平和，故載重噸比冬季高。

4.袋裝與散裝容積：兩者都是指船艙的容積。因船艙內有龍骨，袋裝貨物不能填滿其空隙，故袋裝容積比散裝容積小，一般小5%至10%。

第一條?租賃時間：船東願意出租，租船人願意租用本輪共計_________日曆月（CALENDAR?MONTHS），從交船並由租船人使用之時起計算。交船必須在平日上午9時至下午6時或星期六上午9時至下午2時進行（星期日和法定假日不得交船）。

交船港口：本輪應按租船人之指示，在船舶能安全並保持浮泊之_________泊位交船。本船必須適於載運一般的貨物。

交船時間：本輪應於_________年_________月_________日移交就緒。

注：租賃時間可規定縮短或延長若干天，由租船人選擇，這樣就更靈活。

第二條?航行及裝貨範圍

本輪僅能用於合法的貿易並裝運合法的貨物，航行於優良和安全的港口之間或能使本輪安全並保持浮泊之處。航行範圍如下：

本輪不得運載性畜、有害、易燃或危險品（如酸類、炸藥、炭化鈣、鐵矽、石油精、汽油、焦油及其任何製品）。

注：如需裝運性畜和危險品，則應將最後一段劃掉。

第三條?船東供應事項

在本輪的服務期內，船東應負責船員的伙食、薪金、各層甲板與機器房內的備品，船舶_____，並保持船身與機件通盤有效。

船東應於每一貨艙供應絞車工一人，如需增加絞車工，或裝卸工人拒絕或不許與船員一同工作時，租船人應供應岸上合格之絞車工，並負擔其費用。

第四條?租船人供應事項

租船人應負責供應燃煤（包括廚房用煤）、燃油、鍋爐所用的淡水、負擔港務費、引水費（不論是否強制執行）、運河舵手費、駁艇費、照明費、拖輪費、領事費（屬船長船員和水手者除外）、運河税、船塢税、其他税款和什費、交還船港口的船塢費、碼頭税、噸税（交船前和還船後載運貨物所發生的費用除外）、代理費、佣金、裝船、平艙、理艙費（包括墊隔艙所需的板蓆，船上已有者除外）、卸貨費、過磅費、理貨費、交貨費、驗艙費和執行此項工作人員的正常伙食費、因檢疫所引起的捐税和什費、停留費（包括貨物的燻蒸和消毒費）。

裝卸作業中所需的特殊繩索、吊具、絞盤以及因港口慣例所需的特殊設備（如特殊繩索、大纜、鐵鏈等）均由租船人供應。船上應供應絞車、吊杆和足以吊起兩噸重的普通絞盤。

注：

1.租船人為避免負擔不合理的費用，可在上段的後面加“因船方的責任而進入某港所引起的費用均由船東負擔”一句。

2.船員所用的長行艇費由船東負擔。鍋爐所用的淡水和船員所吃的淡水都放在一起，所以淡水費一般都由租船人負擔三分之二，船東負擔三分之一。

第五條?燃料

租船人在交船港，船東在還船港，應接受在燃料艙中所貯存之燃煤或燃料油，並按該港口的時價將燃料款付給對方。本輪在交船和還船時，燃料艙中所貯存的燃煤或燃料油不得少於_________噸和不得超過_________噸。

注：規定一定的燃料貯存，主要是在交還船後能使船舶立刻航行。

第六條?租金與支付

從第一條所規定交船時間開始至將船還給船東時止，租船人應每30天支付租金_________________。

租金每30天支付一次，以_________幣現金無折扣預付。

如租金髮生缺欠，船東有權不顧任何_____和法院及其他任何形式的干涉將船從為租船人的服務中撤回，並且不影響在本合同下船東對租船人的索賠權。

第七條?還船

本合同期滿，租船人應按接船時同樣的良好情況（自然損耗除外）將船還給船東。還船應在平日上午9時至下午6時和星期六上午9時至下午2時在租船人所選擇的港口進行。星期天和法定假日不得還船。

租船人應最遲於10天前明確通知船東還船的港口和還船的日期。如本輪被命執行最後的一個航次可能超過租用的時間時，租船人可用本輪完成該航次，但須合理估計超過的時間。超過本合同所規定的時間，租船人應按市場費率支付租金，市場費率高於本合同所規定的租金亦不例外。

注：在還船時，如有超出自然損耗的損壞，租船人應負責賠償。所以交還船手續特別重要，必須慎重辦理。

第八條?載貨容積

除留出適當足夠之容積，作為船長、船員、水手、繩索、服物、傢俱、伙食和其他儲備之用外，全船所有的載貨容積（包括甲板上的法定容積），均歸租船人使用。

第九條?船長

船長應以最大努力執行一切航行，並取得船員按例之效勞。船長在職務上，代理上和其他它排上應聽租船人的命令。船長、船員或代理人在簽發提單、其他證件，或按租船人的指示，對本船的文件或裝載過量等方面的不規則行為所引起的一切效果與責任，均由租船人負責並賠付給船東。貨物短少、摻雜、標記、件數不清和因裝載不良使貨物受損而引起的索賠，船東概不負責。

如租船人有理由不滿意船長、船員和輪機長的行為，船東於接到租船人的申請書後，應立即進行調查，如屬實並有必要，船東應改變其任命。

注：因船長、船員和輪機長仍屬船東的僱員，船舶經營好壞，與其關係不大，所以有些船長、船員和輪機長未能很好地為租船人服務。我們，作為租船人應密切注意其行為，必要時，應提出確切的書面材料要求船東更換。這是租船人的一項權利。

第十條?方向與航海日誌

租船人應給船長一切航行指示。船長和輪機長應正確和完整地填寫航海日誌，並提供給租船人或其代理人查閲。

第十一條?租金停付

1.倘本輪因：進乾塢或為保持船舶的效能而採取其他辦法；人員或船東對備品供應不足；機器損壞；船殼受損或其他事故，致使本輪不能航行並連續在24小時以上，從此時起，至恢復航行時止，租船人即停付租金，已預付之租金應予調整。

2.倘本輪因氣候險惡，被迫進港和拋錨，駛入淺水港或河流或有沙洲之港口，或使所載的貨物遭遇事故，致使本輪發生停滯，該停滯以及因停滯所引起的費用，即使屬於船東僱員之疏忽所致或部分責任屬於船東僱員之疏忽，亦均由租船人負責。

注：租船人對船舶停航的原因和停航復航的時間，必須確切掌握。另為了防止船東或其僱員以這條作籍口，隨便使船離開正常航線，應爭取在本條後面加上：“如船在航程中因事故離開原航線，從離開原航線時起至回到原航線時止，租金停付”。

第十二條?清洗鍋爐

清洗鍋爐，應儘可能在船舶服務時間內進行，如不可能，租船人應給船東必要的清洗鍋爐的時間。如本輪船清洗鍋爐的時間超過48小時，則從開始清洗時起至再準備好航行時止，租金停付。

第十三條?責任與豁免

因船東或其代理人對本輪的海質注意不夠或船東或其代理人或其他個人在航程中的疏忽及失職行為，致造成延遲交船，延遲合同的有效期限和船上貨物的滅失與損壞，船東均應負責。對於其他損失或延遲，不論其性質如何，原因如何，即使是船東僱員的疏忽行為所造成者，船東均不負責。因_____、停工或拘禁（包括船長、船員和水手）所引起的滅失與損壞，不論部分或全部，船東亦不負責。

對於因裝運違犯合同規定的貨物，或因燃料儲備，裝貨、理艙、卸貨的不當或疏忽，致使本輪或船東的利益遭到滅失或損害，不論全部或部分，均由租船人負責。

第十四條?墊款

在需要時，租船人或其代理人應為船長墊付本輪在任何港口所需的雜項開支，僅收年利百分之六。此項墊款可在租金內扣除。

第十五條?不能駛往港口

本輪不得被命前往或駛入：

1.有熱病和傳染病流行或船長、船員、水手在法律上不允許隨船前往之處；

2.任何被冰封凍之處；或在本輪到達時因冰凍之故，燈塔、燈船、航標、浮標.已撤銷之處；或因冰凍之故，本輪不能到達之處；或裝卸貨物完畢後，有不能開出的危險之處。本輪無破冰航行的義務。如因冰凍，船長認為停留在裝港或卸港中，有使本輪被冰封致損之危險時，船長有權將船開往另一未被冰封之處，以候租船人的新指示。

第十六條?船舶失蹤

倘本輪失蹤，從失蹤之日起停付租金。如失蹤之日無法查明，則從船上最後一次報告之日起至估計本輪到達目的港時止，租金折半支付。已預付之租金應予調整。

第十七條?加班

如需要時，本輪應日夜工作。船員和水手的超時工作加班費，應按本輪規定的時間和費率，由租船人償付給船東。

第十八條?留置權

在本合同下，船東為了索賠，對貨物和屬於期租人的附屬運費及任何提單運費有留置權。租船人替船東墊付的款項未得到償還時，對本輪有留置權。

第十九條?救助

救助他船所得救助費，除去船長、船員應得的部分以及一切合法的和其他費用（包括租船人在救助時間內對租金的損失、船舶因救助受損的修理費和損耗的燃料等）開支外，其餘部分由船東與租船人均分。船東為了救助他船所採取的措施而支付的費用，租船人應予同意。

第二十條?轉租

租船人經適當通知船東後，有權將本輪轉租，但原租船人仍應對本合同及船東負責。

第二十一條?戰爭

1.未徵得船東同意，本輪不得被命前往或繼續前往下列地區，有戰爭行動、戰爭、兵端、類似戰爭之行動、海盜、敵對行動並因此引起任何個人、團體、國家、_____、內戰、民變或國際公法的干涉，致使本輪、其他船隻或貨物有遭遇危險之地區；不得以任何方式使本輪受法律制裁並因此引起風險和刑罰；不得用本輪裝運有使本輪遭到交戰國、團體、任何政府或流治者扣押、處罰或其他干涉的貨物。

（1）船東在自認為適合之條件下，對任何因此似將發生之風險，將本輪與租金進行_____，租船人見票後應即將_____費償還給船東；

3.因甲項所述之情況或在此類情況存在之期間，使船長、船員和水手之薪金、伙食費、甲板和機艙之儲備物與_____費有所增加，其增加的數目應列入租金中，船東提出此項費用的賬單後（該項賬單應按月開列），租船人應即支付。

4.本輪有權遵守船旗國政府或船旗國政府授權的其他政府，任何個人（或團體）或在本輪兵險條件下有權發佈命令的委員會或個人對本輪的開航，到達，航線、掛港、停航、目的港、交船等方面所發出的命令或指示。

5.如本輪船旗國發生戰爭、類似戰爭之行動、_____或民變時，除非另有協定，船東與租船人均可取消本合同，租船人應將本輪在目的港交還船東，如因甲項原因不能到達目的港時，則由船東選擇，附近之安全港口，將船上一切貨物卸完後交還船東。

6.如本輪遵守本條規定，所產生的任何已了或未了事項，均不得被視為過失。

注：本條保乙、丙兩項所列的額外增加的費用，應在簽訂合同加以明確，為保額、_____費率和船長、船員、水手的薪金和伙食費增加百分之幾（一般不超過船員薪金的50%），以免事後發生糾紛。

第二十二條?取消

如本輪不能在_________年_________月_________日交船，租船人有權取消本合同。

如本輪不能在取消合同日交船，租船人應於接到此項通知後48小時內宣佈取消合同抑或接受延期交船。

第二十三條?_____

如雙方對本合同發生爭執，應在倫敦（或經雙方同意的其他地點）進行_____。船東和租船人各指定_____人一人，如兩方_____人不能達成協議時，再由兩方_____人另指定一公斷人。_____人或公斷人之判決為最後的判決，雙方均應遵守。

第二十四條?共同海損

共同海損應按1950年約克——安特衞普規則解決。租金部分不分擔共同海損。

第二十五條?佣金

船東應按所得租金的百分之_________作為佣金付給_________。此項佣金不得少於經紀人的實際開支和工作的合理報酬。如因任何一方違犯合同，致使租金未全部支付，負責一方應賠付經紀人之佣金損失。

如雙方同意取消本合同，船東應支付經紀人之佣金，但此項佣金之總數不得超過一個租金之經紀費。

統一定期租船合同共25條，如有補充，應在第廿五條後面寫明第_________條至第_________條為本合同的組成部分。

增加的內容一般有如下幾條：

第二十六條?租船人可派一或二個代表駐在船上，隨船同行並視察本輪是否以最快速度航90該代表在供給和伙食方面與船長享受同等待遇。租船人每天要支付費用20先令（不包括酒費）。

第二十七條?租船人應隨時以書信或電報給船長必要的命令和航行指示。船長應向租船人或其代理提供完整無誤的航行記錄，如需要時，應向租船人或其代理提供載有航線，航速和燃料消耗的真實的航海日誌付本。

第二十八條?船東應根據其與供油者之間的加油合同安排加油，並墊付油款以及因加油發生的一切費用於每次加油後，租船人應即將船東墊付的費用（包括港口費、跨線費和與加油有關的其他費用）匯給船東。如船東未在區域內的主要加油港口安排加油時，租船人有權取消本合同。

第二十九條?如爆發牽涉到任何強國的戰爭，雙方均可取銷本合同。

第三十條?航運商會兵險條款第1.2.3條、新傑森條款和兩船互撞條款應作為本合同不可分割的組成部分。租船人在本合同下所簽發的一切提單均包含新傑森條款和兩船互撞條款。

航運商會兵險條款第1.2.3條（THE?CHAMBER?OF?SHIPPING?WARRISK?CLAUSEl/3）

1.對任何被封鎖的港口及船長或船東經過慎重考慮認為有危險不能駛入或到達的港口，不能要求船長或船東簽發提單或承擔簽發提單的義務。

2.甲、如租船合同中規定的卸港或提單中指定的卸港被封鎖，或；

乙、如因戰爭，敵對行為、軍事行為、_____、_____或國際法的干涉致使：

（1）船長或船東經過慎重考慮認為有危險或禁止駛入或不能前往卸港。

（2）船長或船東經慎重考慮認為有危險或不可能到達的卸港。

3.船舶有權遵守船旗國政府，其他政府和地方當局（包括代管的政府地方當局或經該政府或地方當局授權的任何人員或在船舶兵險_____條件上有權發佈或指示的任何組織或個人）對船舶的離港、抵港、航線、掛港、停航、目的港、地區、水面、交貨或任何其他方面所發佈的命令和指示。

新傑森條款（NEWJASON?CLAUSE）

注：本條款的主要精神是，不論因任何原因（其中包括船長、船員的疏忽或過失）所引起的共同海損，若按法令、合同或其他規定，船東可以免除責任者，則共同海損的犧牲和費用，應由船、貨雙方共同公攤，如按法令，合同或其他規定應由船方負責者，則應由船方單獨負擔。另有引用該條款時，應再加兩點説明：

（1）“共同海損除按1950年約克——安特衞普規則支付外，其理算應按_____法律及習慣辦理者，則以新傑森條款為適用依據”。其用意在於部分地變更約克——安特衞普規則，以減輕船方的責任。按約克——安特衞普規則第四條規定：“共同海損的犧牲或費用，其發生的原因縱系因海上共同航行之某方的過失所造成者，過失方仍有享受被補償的權利；但因其過失所應負之賠償責任，並不因此免除”。按新傑森條款的規定，共同海損的犧牲或費用雖屬船方責任所造成者，如按法令，合同或其他規定船方不負責者，貨方應與船方分攤，分攤後，貨方不得因船方的過失而轉向船方提出賠償。

（2）“按照本合同，租船人須獲得包含本條款的提單”。其目的是船方避免對第三者負賁。

兩船碰撞互有過失條款（BOTHTO?BLAME?COLLISION?CLAUSE）

除相撞的船舶以外，又碰撞或觸及其他船舶或貨物，而且所有人，經營人或管理人有過失時，本條款亦應適用。

注：本條款的中心內容是：甲方的船舶和貨物的損失由乙方的船東賠半數；乙方船舶和貨物的損失由甲方船東賠償半數。另有租船合同中引用此條款時，應加兩點説明：

（1）“在履行租船合同時，本船涉及因任何碰撞所發生的責任需按_____法律裁判者。應以本條款為適用。”按一船國家的條例，若兩船碰撞，互有過失，則按彼此過失的大小，各向對方的船或貨負責的。而按_____法律，不論彼此過失的大小，均以相等的過失來處理。

在租船合同中所以要列入此條款，主要因非_____籍的船舶若與_____籍的船舶碰撞，而又互有過失，不論在何處碰撞，均須按此條款解決，否則，非_____船籍的船東的任何其他船隻在_____港口時，_____籍船的船東都可採取手段將其扣留。船東不願放棄_____港口的生意，所以在租船合同中要訂上此條款。

（2）“租船人在本合同下所簽發的提單須包含此條款。”其目的是保證船東向貨主索迴應由貨主負擔的賠償費用。

附件?（略）

中外定期租船合同 篇10

年月日製定，經年月日、年月日、年月日修訂。

本租船合同於____年____月____日由____型的良好(蒸汽機/內燃機)船舶________號的所有人。________與________市的承租人________簽訂。船舶總登記噸________淨登記噸________，輪機指示馬力________，並且船體、船機及設備均處於充分有效狀態;船舶在________入級，船級為________;袋裝容積大約為________立方英尺。按________夏季幹舷高度，船舶吃水________英尺________英寸時，載重量(貨物和燃料，包括不超過載重量的1.5%、但最低允許數量為50噸的淡水和物料)約________噸(2240磅)，包括容量大約為________噸燃油的永久性燃料;在良好天氣條件下船舶滿載時能航行________節，消耗優質威爾士燃煤--優質燃油--優質柴油約________噸;船舶現處於________。

茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約________，並在以下所列的航行區域內使用船舶。承租人有權在本租船合同的整個或部分租期內轉租船舶，但承租人仍負有履行租船合同的責任。

船舶在________，於承租人指定的泊位或碼頭或地點(除第6條另有規定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全停靠並保持浮泊)，交給承租人使用。如無該種泊位或碼頭或地點，等待的時間按第5條規定計算。船舶在交付時須作好接受貨物的準備，貨艙須打掃乾淨，且船舶緊密、堅實、牢固，並在各方面適合於貨物運輸，裝備有壓載水艙、起貨機和具有充分蒸汽動力的輔助鍋爐;如未裝備有輔助鍋爐，則具有足以隨時啟動所有起貨機的其他動力(並按該船舶噸位要求配足高級船員、普通船員、輪機員和生火)，用於裝運包括石油或其它產品在內的，以適當方式包裝的合法貨物，但不包括________(船舶不得用於裝運活動物，但承運人可以在甲板上裝運少量活動物，並承擔其風險及負責所有必要的設備和其他必需品)，在英屬北美洲、和/或美國、和/或西印度羣島、和/或中美洲、和/或加勒比海、和/或墨西哥灣、和/或墨西哥、和/或南美洲、和/或歐洲、和/或非洲、和/或亞洲、和/或澳大利亞、和/或塔斯馬尼亞、和/或新西蘭的安全港口之間，但不包括馬格德林河、月日至次年月日期間的聖勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不安全港口，也不包括不當季節時的白海、黑海和波羅的海，________根據承運人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿易。

1.船舶所有人應提供並支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領事費，支付船舶保險費，並提供所有艙室、甲板、機艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水;維持船級並使船體、船機和設備在租期內處於充分有效狀態。

2.承租人應提供並支付所有燃油(另有約定者除外)、港口費用、引航費、代理費、佣金、領事費(船員的領事費除外)，以及前述費用以外的所需其他通常費用。但當船舶由於其本身應負責的原因而進港時，則所發生的所有費用由船舶所有人支付。船舶由於船員生病而被指令進行燻蒸，由船舶所有人負擔費用。如由於船舶按本租船合同進行營運期間所裝運的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進行燻蒸，由承租人負擔費用。船舶連續被租用超過6個月後，所有其他燻蒸均由承租人負擔費用。

承租人應提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運輸或特殊貨物所需的任何額外設備，但船舶所有人應允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。承租人可以用防移板作墊艙物料，但應賠償此種防移板的任何損壞。

3.承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應接受船上所存的所有燃油，並按各自港口當時的價格支付。交船時船上所存燃油不少於________噸且不多於________噸，還船時船上所存燃油不少於________噸且不多於________噸。

4.承租人應按________夏季幹舷時的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規定交付之日起，以每噸每日曆月________美元的費率，向船舶所有人支付租金;對於一個月中的任何部分時間，以同一費率支付。租金應付至船舶從交船時的同樣良好狀態(正常耗損除外)，除雙方另有協議外，在________還給船舶所有人(除非已滅失)時為止。承租人應給予船舶所有人不少於________天的預計還船的時間和可能的地點的通知。

5.上述租金應在紐約以美元現金支付，且每半個月預付一次。對於最後半個月或其中部分時間，應支付估計的租金數額，並當其不足以支付實際租用時間的租金時，如經船舶所有人要求，差額租金應按時每天支付，除非承租人已提供銀行擔保或保證金。否則，承租人未能按時支付租金，或提供銀行擔保，或違反本租船合同的任何規定，船舶所有人有權將船舶從承租人營運中撤回，而不影響其(船舶所有人)可能擁有的向承租人索賠的任何權利。租期從船舶準備就緒書面通知於下午4點前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點起算。但如承租人要求，承租人有權立即使用船舶，這些所使用的時間計入租期。

如經船長要求，承租人或其代理人在任何港口應現金墊付船舶的日常費用，收取2.5%的手續費。該種墊款從租金中扣除。但是，承租人對該種墊款的使用不負責任。

6.貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全停靠並保持浮泊為條件，除非在該種地點類似尺度的船舶通常安全擱淺。

7.船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點(不超過其能合理積載和裝運的範圍)，以及押運員(如有的話)艙室的全部容積，除僅保留適當和足夠艙室供船舶高級船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、傢俱、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。承租人有權在居住艙室允許範圍內運輸旅客，但承租人應向船舶所有人每天每旅客支付________的艙室居住和伙食費用。但是，如因運輸旅客而發生的任何罰款或額外費用，現約定均由承租人承擔此種風險和費用。

8.船長應使船舶在航次中儘快速遣，並會同船員及使用小艇而提供習慣性幫助。船長(雖有船舶所有人任命)在有關船舶營運與代理方面應服從承租人的指示和命令。承租人在船長監督下裝載，積載貨物和平艙，並承擔費用。船長應按大副或理貨員的收據簽發任何遞交其簽署的貨物提單。

9.如承租人有理由對船長、高級船員或輪機員的行為表示不滿，船舶所有人在收到意見書後，應調查事實，並在必要時予以更換。

10.承租人可以指派一名押運員隨船觀察航次是否儘快速遣。船舶應向押運員提供免費居住的艙室，以及與船長相同標準的伙食，承租人按每天一美元支付費用，船舶所有人應供應引航員和海關官員的伙食，並如經承租人或其代理人授權，應供理貨員、碼頭工人的工頭等的伙食，承租人按當時伙食價格支付所有這些人員的伙食費用。

11.承租人應隨時向船長書面提供所有必要的指示和航行指令;船長應在航海日誌上完整和正確記錄航次的情況供承租人或其代理人查閲，並且，如經要求，向承租人、代理人或押運員提供航海日誌的真實副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情況。

12.船長應謹慎注意貨物通風。

13.承租人可選擇將本租船合同延長________的時間。但應在最初規定的租期或任何經選擇延長的租期屆滿前________天書面通知船舶所有人或其代理人。

14.如經承租人要求，在________之前不計算租期;如船舶未在________之時或之前(但不晚於上午4點)遞交書面準備就緒通知書，承租人或其代理人可在船舶準備就緒前的任何時候，選擇解除本租船合同。

15.如由於船員或物料不足，船舶發生火災，船體、船機或設備故障或損壞，船舶擱淺，因船舶或貨物發生海損事故而延誤，船舶為檢驗或油漆船底而進乾塢，或由於任何其他原因阻礙船舶的充分工作，對因此所損失的時間停付租金;如船舶在航行時，由於船體、船機或設備任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此損失的時間，以及任何因此額外消耗的燃料和任何額外費用，均應從租金中扣減。

16.如船舶滅失，則預付但未取得的款項(從船舶滅失或最後一次報告之日起算)，應立即退還給承租人。天災、敵人、火災、君主、統治者或人們的扣留，以及海上、內河、船機、鍋爐和蒸汽動力的所有危險及事故，以及本租船合同租期內的航行錯誤，雙方均免責。

17.如船舶所有人與承租人之間發生爭議，爭議事宜應提交紐約三名仲裁員仲裁，其中當事方各指定一名仲裁員，第三名仲裁員由當事方指定的兩名仲裁員指定。他們或其中兩人所作裁決是終局的。為執行裁決，按本協議當事方可申請法院作出裁定。仲裁員應為商人。

18.船舶所有人得因任何根據本租船合同應得款項，包括共同海損分攤，則對所有貨物和所有轉手運費行使留置權;承租人得因所有預付但未得的款項，以及任何超額支付的租金或本應立即退還的多餘保證金而對船舶行使留置權。承租人不應招致由其或其代理人引起的、可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續招致此種權利。

19.所有無主物和救助報酬，在扣除船舶所有人和承租人所花費用及船員應得份額後，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海損應在承運人在美國選擇的港口或地點，按年約克--安特衞普規則中規則1至規則5、規則17至規則22，以及規則F進行理算、説明和解決。上述規則未規定的事宜，應按紐約港的法律和習慣處理。在該種理算中，用外國貨幣計算的費用，按支出之日的兑換率折算成美元;用外國貨幣索賠的貨物損失的費用，應按這些受損貨物在卸貨最後一日從船上最後卸下的港口或地點的兑換率摺合。海損協議或保證書，以及承運人要求的附帶擔保，應在提貨之前提供。承運人或其代理人認為足額的現金保證金，作為貨物分攤共同海損和支付救助報酬以及特別費用的附帶擔保，如經要求，應由貨物、託運人、受貨人或貨主在提貨前向船舶所有人提供。此種保證金應按承運人的選擇，以美元支付並匯給理算人。因此所匯的保證金應在理算地點，以進行共同海損理算的理算師的名義存入特別帳户。如有退款或餘款，應以美元支付。

船舶在開航之前或開航以後，由於任何原因，不論是否因疏忽所致，發生事故、危險、損害或災難，而承運人依據法規、合同或其他規定對此或其後果不負責任，則貨物、託運人和受貨人應連帶地同承運人在共同海損中分攤因此所產生或引起的具有共同海損性質的任何犧牲，滅失或費用，並應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。如救助船為承運人所擁有或經營，救助報酬應如同此救助船屬於他人一樣，以相當方式金額支付。

上述有關共同海損的規定應訂入根據本租船合同簽發的所有提單。

20.船舶在停租期間，或因膳食、冷卻水，或因火爐而使用的燃油，其數量由雙方約定。替換此種燃油的費用，由船舶所有人承擔。

21.由於船舶在租期內隨時可能航行於熱帶水域，在承租人和船長認為必要的任何時候，船舶應在方便地點進塢，消除和油漆航底，並至少從上次油漆時起算，每6個月進行一次。租金應停止支付，直至船舶重新處於適當的可供營運的狀態。

22.船舶所有人應維持船舶起貨設備處於適當狀態，提供起重能力達3噸的(供所有吊杆的)起貨設備，並提供繩索，滑車吊纜、吊貨網及滑輪。如船舶裝備有能起吊重貨的吊杆，船舶所有人應提供其必需的起貨設備;如無此種吊杆，重貨所需的起吊裝置和設備的費用，由承租人負擔。船舶所人有還應提供船上照明和晚間工作用油。船舶應允許使用已裝備的電燈，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人負擔費用。承租人可使用船上的任何起貨設備。

23.如經承租人要求，船舶應晝夜工作。在裝卸貨物期間，所有起貨機均歸承租人使用。船舶應每艙安排一名起貨機司機，按承租人要求，晝夜操縱起貨機。承租人同意對高級船員、輪機員、起貨機司機、甲板人員及生火的加班，按所工作的小時數，以僱傭合同規定的費率支付加班費。如港口或勞工組織的規章禁止船員操縱起貨機，則岸上起貨機司機的費用，由承租人負擔。如起貨機不能使用，或無足夠動力使起貨機運轉，船舶所有人應支付按要求使用的岸上替代機器的費用，並承擔因此造成的時間損失。

24.當事雙方一致約定，當根據本租船合同貨物裝運至美國或從美國運出時，本租船合同受年月日美國國會通過的法案，即《有關船舶航行等的法案》中所有條款和規定，以及所有免責事項的約束。本船舶合同同時受下列條款的約束，並應將其訂入根據本租船合同所簽發的所有提單。

美國首要條款

本提單應受年月日通過的美國海上貨物運輸法案中的規定的約束。該法案應視為併入本提單，並且，本提單中的任何規定均不應視為承運人放棄其根據該法案所享有的任何權利或豁免，或增加其該法案所承擔的任何義務或責任。如本提單中的任何條款與該法案相牴觸，則該種條款無效，但以所牴觸的為限。

雙方有責碰撞條款

如船舶由於他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受僱人員在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任，此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物的所有人其貨物的損失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵銷、扣除或追回。

25.船舶不應按要求進行任何冰封的港口或由於冰凍原因，燈標或燈船已經或將被撤除的任何港口，或根據通常事態發展，由於冰凍原因，船舶具有不能安全進港或在裝貨或卸貨結束後不能安全駛離風險的任何港口。

26.本合同中的任何規定，均不應解釋為船舶光船租賃給定期承租人。如同船舶為自己營運人一樣，船舶所有人仍對船舶的航行、保險、船員，以及所有其他事宜負責。

27.本船及所有人應按依本租船合同所獲取並已支付的租金，以及根據本租船合同的任何繼續或延長情況，支付2.5%的佣金。

28.依本租船合同獲取並已支付的租金的2.5%，應向________支付過手佣金。經________的電報授權。

________代表船舶所有人記本租船合同由我們掌管。

船舶所有人(簽章)：_________

承租人(簽章)：_____________

經紀人(簽章)：_____________

中外定期租船合同 篇11

本租船合同於19____年____月____日由____型的良好(蒸汽機/內燃機)船舶________號的所有人。________與________市的承租人________簽訂。船舶總登記噸________淨登記噸________，輪機指示馬力________，並且船體、船機及設備均處於充分有效狀態;船舶在________入級，船級為________;袋裝容積大約為________立方英尺。按________夏季幹舷高度，船舶吃水________英尺________英寸時，載重量(貨物和燃料，包括不超過載重量的

1.5%、但最低允許數量為50噸的淡水和物料)約________噸(2240磅)，包括容量大約為________噸燃油的永久性燃料;在良好天氣條件下船舶滿載時能航行________節，消耗優質威爾士燃煤--優質燃油--優質柴油約________噸;船舶現處於________。

茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約________，並在以下所列的航行區域內使用船舶。承租人有權在本租船合同的整個或部分租期內轉租船舶，但承租人仍負有履行租船合同的責任。

船舶在________，於承租人指定的泊位或碼頭或地點(除第6條另有規定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全停靠並保持浮泊)，交給承租人使用。如無該種泊位或碼頭或地點，等待的時間按第5條規定計算。船舶在交付時須作好接受貨物的準備，貨艙須打掃乾淨，且船舶緊密、堅實、牢固，並在各方面適合於貨物運輸，裝備有壓載水艙、起貨機和具有充分蒸汽動力的輔助鍋爐;如未裝備有輔助鍋爐，則具有足以隨時啟動所有起貨機的其他動力(並按該船舶噸位要求配足高級船員、普通船員、輪機員和生火)，用於裝運包括石油或

其它產品在內的，以適當方式包裝的合法貨物，但不包括________(船舶不得用於裝運活動物，但承運人可以在甲板上裝運少量活動物，並承擔其風險及負責所有必要的設備和其他必需品)，在英屬北美洲、和/或美國、和/或西印度羣島、和/或中美洲、和/或加勒比海、和/或墨西哥灣、和/或墨西哥、和/或南美洲、和/或歐洲、和/或非洲、和/或亞洲、和/或澳大利亞、和/或塔斯馬尼亞、和/或新西蘭的安全港口之間，但不包括馬格德林河、10月31日至次年5月15日期間的聖勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不安全港口，也不包括不當季節時的白海、黑海和波羅的海，________根據承運人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿易。

1.船舶所有人應提供並支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領事費，支付船舶保險費，並提供所有艙室、甲板、機艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水;維持船級並使船體、船機和設備在租期內處於充分有效狀態。

2.承租人應提供並支付所有燃油(另有約定者除外)、港口費用、引航費、代理費、佣金、領事費(船員的領事費除外)，以及前述費用以外的所需其他通常費用。但當船舶由於其本身應負責的原因而進港時，則所發生的所有費用由船舶所有人支付。船舶由於船員生病而被指令進行燻蒸，由船舶所有人負擔費用。如由於船舶按本租船合同進行營運期間所裝運的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進行燻蒸，由承租人負擔費用。船舶連續被租用超過6個月後，所有其他燻蒸均由承租人負擔費用。

承租人應提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運輸或特殊貨物所需的任何額外設備，但船舶所有人應允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。承租人可以用防移板作墊艙物料，但應賠償此種防移板的任何損壞。

3.承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應接受船上所存的所有燃油，並按各自港口當時的價格支付。交船時船上所存燃油不少於________噸且不多於________噸，還船時船上所存燃油不少於________噸且不多於________噸。

4.承租人應按________夏季幹舷時的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規定交付之日起，以每噸每日曆月________美元的費率，向船舶所有人支付租金;對於一個月中的任何部分時間，以同一費率支付。租金應付至船舶從交船時的同樣良好狀態(正常耗損除外)，除雙方另有協議外，在________還給船舶所有人(除非已滅失)時為止。承租人應給予船舶所有人不少於________天的預計還船的時間和可能的地點的通知。

5.上述租金應在紐約以美元現金支付，且每半個月預付一次。對於最後半個月或其中部分時間，應支付估計的租金數額，並當其不足以支付實際租用時間的租金時，如經船舶所有人要求，差額租金應按時每天支付，除非承租人已提供銀行擔保或保證金。否則，承租人未能按時支付租金，或提供銀行擔保，或違反本租船合同的任何規定，船舶所有人有權將船舶從承租人營運中撤回，而不影響其(船舶所有人)可能擁有的向承租人索賠的任何權利。租期從船舶準備就緒書面通知於下午4點前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點起算。但如承租人要求，承租人有權立即使用船舶，這些所使用的時間計入租期。

如經船長要求，承租人或其代理人在任何港口應現金墊付船舶的日常費用，收取2.5%的手續費。該種墊款從租金中扣除。但是，承租人對該種墊款的使用不負責任。

6.貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全停靠並保持浮泊為條件，除非在該種地點類似尺度的船舶通常安全擱淺。

7.船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點(不超過其能合理積載和裝運的範圍)，以及押運員(如有的話)艙室的全部容積，除僅保留適當和足夠艙室供船舶高級船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、傢俱、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。承租人有權在居住艙室允許範圍內運輸旅客，但承租人應向船舶所有人每天每旅客支付________的艙室居住和伙食費用。但是，

如因運輸旅客而發生的任何罰款或額外費用，現約定均由承租人承擔此種風險和費用。

8.船長應使船舶在航次中儘快速遣，並會同船員及使用小艇而提供習慣性幫助。船長(雖有船舶所有人任命)在有關船舶營運與代理方面應服從承租人的指示和命令。承租人在船長監督下裝載，積載貨物和平艙，並承擔費用。船長應按大副或理貨員的收據簽發任何遞交其簽署的貨物提單。

9.如承租人有理由對船長、高級船員或輪機員的行為表示不滿，船舶所有人在收到意見書後，應調查事實，並在必要時予以更換。

10.承租人可以指派一名押運員隨船觀察航次是否儘快速遣。船舶應向押運員提供免費居住的艙室，以及與船長相同標準的伙食，承租人按每天一美元支付費用，船舶所有人應供應引航員和海關官員的伙食，並如經承租人或其代理人授權，應供理貨員、碼頭工人的工頭等的伙食，承租人按當時伙食價格支付所有這些人員的伙食費用。

11.承租人應隨時向船長書面提供所有必要的指示和航行指令;船長應在航海日誌上完整和正確記錄航次的情況供承租人或其代理人查閲，並且，如經要求，向承租人、代理人或押運員提供航海日誌的真實副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情況。

12.船長應謹慎注意貨物通風。

13.承租人可選擇將本租船合同延長________的時間。但應在最初規定的租期或任何經選擇延長的租期屆滿前________天書面通知船舶所有人或其代理人。

14.如經承租人要求，在________之前不計算租期;如船舶未在________之時或之前(但不晚於上午4點)遞交書面準備就緒通知書，承租人或其代理人可在船舶準備就緒前的任何時候，選擇解除本租船合同。

15.如由於船員或物料不足，船舶發生火災，船體、船機或設備故障或損壞，船舶擱淺，因船舶或貨物發生海損事故而延誤，船舶為檢驗或油漆船底而進乾塢，或由於任何其他原因阻礙船舶的充分工作，對因此所損失的時間停付租金;如船舶在航行時，由於船體、船機或設備任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此損失的時間，以及任何因此額外消耗的燃料和任何額外費用，均應從租金中扣減。

16.如船舶滅失，則預付但未取得的款項(從船舶滅失或最後一次報告之日起算)，應立即退還給承租人。天災、敵人、火災、君主、統治者或人們的扣留，以及海上、內河、船機、鍋爐和蒸汽動力的所有危險及事故，以及本租船合同租期內的航行錯誤，雙方均免責。

17.如船舶所有人與承租人之間發生爭議，爭議事宜應提交紐約三名仲裁員仲裁，其中當事方各指定一名仲裁員，第三名仲裁員由當事方指定的兩名仲裁員指定。他們或其中兩人所作裁決是終局的。為執行裁決，按本協議當事方可申請法院作出裁定。仲裁員應為商人。

18.船舶所有人得因任何根據本租船合同應得款項，包括共同海損分攤，則對所有貨物和所有轉手運費行使留置權;承租人得因所有預付但未得的款項，以及任何超額支付的租金或本應立即退還的多餘保證金而對船舶行使留置權。承租人不應招致由其或其代理人引起的、可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續招致此種權利。

19.所有無主物和救助報酬，在扣除船舶所有人和承租人所花費用及船員應得份額後，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海損應在承運人在美國選擇的港口或地點，按1974年約克--安特衞普規則中規則1至規則5、規則17至規則22，以及規則f進行理算、説明和解決。上述規則未規定的事宜，應按紐約港的法律和習慣處理。在該種理算中，用外國貨幣計算的費用，按支出之日的兑換率折算成美元;用外國貨幣索賠的貨物損失的費用，應按這些受損貨物在卸貨最後一日從船上最後卸下的港口或地點的兑換率摺合。海損協議或保

證書，以及承運人要求的附帶擔保，應在提貨之前提供。承運人或其代理人認為足額的現金保證金，作為貨物分攤共同海損和支付救助報酬以及特別費用的附帶擔保，如經要求，應由貨物、託運人、受貨人或貨主在提貨前向船舶所有人提供。此種保證金應按承運人的選擇，以美元支付並匯給理算人。因此所匯的保證金應在理算地點，以進行共同海損理算的理算師的名義存入特別帳户。如有退款或餘款，應以美元支付。

船舶在開航之前或開航以後，由於任何原因，不論是否因疏忽所致，發生事故、危險、損害或災難，而承運人依據法規、合同或其他規定對此或其後果不負責任，則貨物、託運人和受貨人應連帶地同承運人在共同海損中分攤因此所產生或引起的具有共同海損性質的任何犧牲，滅失或費用，並應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。如救助船為承運人所擁有或經營，救助報酬應如同此救助船屬於他人一樣，以相當方式金額支付。

上述有關共同海損的規定應訂入根據本租船合同簽發的所有提單。

20.船舶在停租期間，或因膳食、冷卻水，或因火爐而使用的燃油，其數量由雙方約定。替換此種燃油的費用，由船舶所有人承擔。

21.由於船舶在租期內隨時可能航行於熱帶水域，在承租人和船長認為必要的任何時候，船舶應在方便地點進塢，消除和油漆航底，並至少從上次油漆時起算，每6個月進行一次。租金應停止支付，直至船舶重新處於適當的可供營運的狀態。

22.船舶所有人應維持船舶起貨設備處於適當狀態，提供起重能力達3噸的(供所有吊杆的)起貨設備，並提供繩索，滑車吊纜、吊貨網及滑輪。如船舶裝備有能起吊重貨的吊杆，船舶所有人應提供其必需的起貨設備;如無此種吊杆，重貨所需的起吊裝置和設備的費用，由承租人負擔。船舶所人有還應提供船上照明和晚間工作用油。船舶應允許使用已裝備的電燈，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人負擔費用。承租人可使用船上的任何起貨設備。

23.如經承租人要求，船舶應晝夜工作。在裝卸貨物期間，所有起貨機均歸承租人使用。船舶應每艙安排一名起貨機司機，按承租人要求，晝夜操縱起貨機。承租人同意對高級船員、輪機員、起貨機司機、甲板人員及生火的加班，按所工作的小時數，以僱傭合同規定的費率支付加班費。如港口或勞工組織的規章禁止船員操縱起貨機，則岸上起貨機司機的費用，由承租人負擔。如起貨機不能使用，或無足夠動力使起貨機運轉，船舶所有人應支付按要求使用的岸上替代機器的費用，並承擔因此造成的時間損失。

24.當事雙方一致約定，當根據本租船合同貨物裝運至美國或從美國運出時，本租船合同受1893年2月13日美國國會通過的法案，即《有關船舶航行等的法案》中所有條款和規定，以及所有免責事項的約束。本船舶合同同時受下列條款的約束，並應將其訂入根據本租船合同所簽發的所有提單。 美國首要條款

本提單應受1936年4月16日通過的美國海上貨物運輸法案中的規定的約束。該法案應視為併入本提單，並且，本提單中的任何規定均不應視為承運人放棄其根據該法案所享有的任何權利或豁免，或增加其該法案所承擔的任何義務或責任。如本提單中的任何條款與該法案相牴觸，則該種條款無效，但以所牴觸的為限。

雙方有責碰撞條款

如船舶由於他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受僱人員在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任，此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物的所有人其貨物的損失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵銷、扣除或追回。

25.船舶不應按要求進行任何冰封的港口或由於冰凍原因，燈標或燈船已經或將被撤除的任何港口，或根據通常事態發展，由於冰凍原因，船舶具有不能安全進港或在裝貨或卸貨結束後不能安全駛離風險的任何港口。

26.本合同中的任何規定，均不應解釋為船舶光船租賃給定期承租人。如同船舶為自己營運人一樣，船舶所有人仍對船舶的航行、保險、船員，以及所有其他事宜負責。

27.本船及所有人應按依本租船合同所獲取並已支付的租金，以及根據本租船合同的任何繼續或延長情況，支付2.5%的佣金。

28.依本租船合同獲取並已支付的租金的2.5%，應向________支付過手佣金。經________的電報授權。

________代表船舶所有人記本租船合同由我們掌管。

船舶所有人(簽章)：_________

承租人(簽章)：_____________

經紀人(簽章)：_____________

中外定期租船合同 篇12

船東______________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

與租船人__________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

________年______月______日

雙方同意按照下列條款履行本合同：

注：雙方可以根據合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最後併入附加條款。

第一條 承運船舶的規範

船名：____________________;船旗國：_________________;建造時間：__________;船級：___________;登記港：_________;登記號：________;載重量：__________公噸(包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料); 夏季海水乾舷：________米;散裝艙容：_________立方米;包裝艙容：_________立方米;船舶噸位：__________總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：________節，此時耗油量大約為：_________公噸(燃油)。

第二條 租期

上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為________，並在下述航行區域內使用船舶。

第三條 交船

船舶在_____________________(地點)交付租船人並使其處於租船人的控制之下。在船舶交付當時，船東應當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃乾淨，船體緊密、堅實、牢固並在各個方面適於普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。船東應在______天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。

第四條 交/還船檢驗

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最後一個卸貨港之前，聯合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗後都應共同出具一份聯合檢驗報告並由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。

如果一方未能參加檢驗並且未能在聯合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制於另一方在報告中所記錄的數據。

交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船東承擔。

第五條 危險貨物/ 除外貨物

(A) 船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質的貨物，除非是依據船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質__________________________

(B) 如果協議運輸國際海事組織所屬的貨物，那麼這些貨物的數量應當被限制在_______噸，而且租船人應向船長提供證據，以證明他會按照國際海事組織的規定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如果已經裝船的話)。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。

第六條 航行區域

船舶應當在____________範圍內的安全港口和地域之間(其中_____________除外)，根據租船人的指示，從事合法貿易。

第七條 船東負責的事項

除非另有約定，船東應提供並支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬於船員的港口服務費用。船東應當維持船舶的船級並使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。

第八條 租船人負責的事項

在租期內，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用(包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理)、與租船人業務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、佣金、領事簽證費(屬於船旗或船員個人的除外)，還有所有其他通常費用(第七條中提及的除外)。但是，當船舶因為自身的原因(並非迫於天氣)而駛入港口，則由此產生的所有費用將由船東承擔。由船員疾病導致的薰艙費用應由船東承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的薰艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續租用期間達到或超過6個月後，所有其他的薰艙費用應當由租船人承擔。

租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。

第九條 航次的履行

(A) 船長和船員應儘快完成所有航次並提供慣常的協助。船長應當諳熟英語並且因被視為租船人的僱傭和代理(雖然是由船長任命)而須執行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監督下履行所有關於貨物的操作，這會包括但不侷限於裝載、積載、平艙、綁紮、牢固、墊艙、鬆綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。

(B) 如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船東應當在收到投訴的詳情後對此進行調查。並且如有需要，應當重新任命有關人員。

第十條 燃油

(A)租船人在交船時和船東在還船時，應當按照以下約定接收並支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸___________;柴油______公噸，每噸________。還船時，船上有燃料油________公噸，每噸________;柴油____________公噸，每噸___________。

(B) 租船人應當提供符合附加條款的詳述並適於在船舶的主機和輔機中燃燒的燃油。船東對於任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適於在船舶的主機和輔機中燃燒，則船東將對於航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他後果不負責任。

第十一條 租金費率/ 還船區域與還船通知

租船人應當為承租和使用上述船舶而按每天__________支付租金，或者按照________米夏季幹舷時的船舶總載重量以每噸_______支付。每30天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率按比例支付。除非雙方另有約定，租金應連續支付直到船舶以良好狀態(正常損耗除外)在___________區域歸還船東(除非船舶滅失)。租船人應在___________天之前向船東發出預計還船的時間和可能的地點的通知。為方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應當以格林尼治時間為準。

第十二條 租金的支付

(A)租金的支付租金的支付方式應使船東或他在__________(地點)指定的名為___________的收款人能夠接收。租金可以用美元或(其他貨幣)結算，並在約定日期15天前存入船東能夠使用的帳户。最後一個月或其中部分時間應支付估計的租金數額。當其不足以涵蓋實際使用時間時，則只要船東提出要求，那麼差額租金就應當按時每天支付。如果租金未能按預定準時支付或者出現無論何種原因導致的根本違約，那麼船東將有權從租船人手中撤回船舶並保留進一步向租船人索賠的權利。

在下述分條款(B)中規定的寬限期滿後的任何時間裏，如果租金尚未償付，則船______東除保留撤船的權利外，有權停止履行任何正在進行的工作和下述所有義務，並且對由此引起的後果不承擔任何責任。關於上述後果導致的損失，租船人應當給予船東賠償，而且在此期間的租金和任何額外費用照算，並由租船人承擔。

(B)寬限期如果由於租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未能準時支付，則租船人可以得到船東給予的__________天淨銀行工作日(依照合議的支付地的規定)的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限內支付，應被視為準時。如果未能在上述期限內支付租金，船東有權按照前述分條款(A)中的規定施行撤船。

(C)最後一筆租金的支付

如果船舶在它駛往還船港的途中最後一筆租金和/或倒數第二筆租金已經到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應當由船東承擔並接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應按時每天支付。如果船舶已經歸還，則任何差額將由船東歸還或由租船人支付，視具體情況而定。

(D)現金墊付

如果船東要求，船舶在任何港口的日常現金使費可以由租船人墊付。這筆費用以及2.5%的佣金應從租金里扣除。但是，租船人對該墊付款的使用不負責任。

第十三條 泊位

船舶應當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開並且在任何潮時都處於漂浮狀態。

第十四條 可用空間

(A)船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間(不超過它的合理安全積載範圍)的整個所及之處，還有押運員的住所(如果有的話)應當在租船人的控制之下。船東僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、傢俱、物料、供給和燃油保留適當和足夠的空間。

(B) 如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無論什麼性質______的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發生的話，租船人應當給予船東賠償。

第十五條 押運員和伙食

租船人有權委派一名押運員跟船(由租船人承擔風險)並觀察航次是否合理速譴。他將被提供免費的住宿和與船長相等標準的伙食，租船人按每天______的標準支付。船東應當為引航員和海關官員，還有理貨職員、搬運工頭等人(如果租船人或他的代理人授權的話)供應膳食，按每頓 ______的標準支付伙食費。

第十六條 航行命令和航海日誌

租船人應當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且船長應當保持完整和正確的相關航程的甲板和輪機日誌供租船人或他的代理人查閲，並且如有需要，應當提供租船人、他的代理人或者押運員一份上述甲板和輪機日誌的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。任何租船人所需的日誌摘要應當以英語記錄。

第十七條 交船/ 銷約

如果租船人要求，則在______之前將不計算租期。而且如果在______之時或之前但不晚於______時內船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權選擇銷約。銷約的寬限期 ，如果船東保證，即便他們恪盡職守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，並且船東能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那麼他可以最早在船舶預計駛往交付港口或地點的七天之前，要求租船人宣佈銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內或是銷約期之前給予答覆(以先發生者為準)，則船東提出的預計備妥交付日期之後的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進一步遲延，船東有權根據本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。

第十八條 停租

由於下列原因導致的時間損失可以停租：

高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不足、火災和船體、機械或設備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延(除非該扣押是由於租船人、他的僱傭人員、代理人或者分包商應該負責的事項所引起的)、或者船舶或貨物的海損事故(除非該事故起因於貨物的潛在缺陷或固有性質)、為檢驗或油漆船底而進幹船塢，或者阻礙船舶處於完全工作狀態的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由於除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因導致的，租金將從繞航或回返之時起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點並重新開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船東承擔。由於天氣的迫使令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延和/或因該遲延導致的費用應當由租船人承擔。如果航程中的航速因為船體、機械或設備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以從租金里扣除。

第十九條 轉租

除非另有約定，在本租約持續期間，租船人有權部分或全部轉租該船，但租船人仍要對履行本租約負責。

第二十條 進幹船塢

船舶於________最後一次進入幹船塢。

(A)船東有權在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶進入幹船塢，並在承租雙方合議的前提下根據船級和環境的要求進行船底去污和油漆和/或修理。

(B)除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入幹船塢。

注：帶*者可適當刪減。

第二十一條 全損

如果船舶滅失，則沒有掙到的預付款項(從滅失之日或得到最後消息之日起算)應當立即歸還租船人。

第二十二條 免責

天災、公敵、火災、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。

第二十三條 權利

船舶有權在航行中使用和不使用領航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財產而繞航。

第二十四條 留置權

船東對在租約下的所有貨物和所有分運費和/或分租金，包括共同海損分攤有留置權。同時，租船人就沒有掙到的預付款與任何應當被立即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權。租船人不應直接或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續招致此種權利。租船人保證在租期內船舶所有人不會因他的接受補給或服務，包括港口費用和燃料而承擔付款責任或時間損失。

第二十五條 救助報酬

所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船東和租船人所花費用以及船員應得份額之後應當由船東和租船人平均分享。

第二十六條 共同海損

共同海損應當按照1974年約克——安特衞普理算規則，1990年修訂案或任何後來的修訂案，在______(地點)以______(貨幣)進行理算。

租船人應設法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應當按照1974年約克——安特衞普理算規則，1990年修訂案或任何後來的修訂案進行理算的條款和第31條“新傑森”條款。

期租租金不列入共同海損分攤。

第二十七條 航行

本租約沒有一項內容表明是把船舶轉讓給租船人。船東對船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任，如同船舶為其自己營運一樣。

第二十八條 起貨機和照明

船東應當按下列要求維護起貨設備：______ 同時按照以上描述提供足夠起重力的起貨設備(所有的吊杆或吊車)。船東還應在船上提供夜間作業的照明設備，但是除船舶上已有的照明設備以外的額外照明費用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設備。如經租船人要求，船舶將日夜工作，並且所有的起貨設備應在裝卸期間處於租船人的控制之下。如果起貨設備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動它們，則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應予停租，而且船東將支付由此產生的小工待命費用，除非上述起貨設備的無法使用和動力不足是由租船人的小工引起。如果經租船人要求，船東應當承擔租用替代岸吊的費用，但此時租金照算。

第二十九條 船員加班費

受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產生的加班費應由租船人支付給船東，同時租金應按每月______或按此比例支付。

第三十條 提單

(A) 船長應當按照大副或理貨員收據的填寫簽發貨物提單或者海運單。然而，在船東的事先書面授權下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據的填寫簽發貨物提單或者海運單。

(B) 所有的提單或海運單應不損害本租約。租船人應保護船東不招致由租船人簽發的或按租船人要求由船長簽發的提單或海運單與本租約不一致引起的結果或責任。

(C) 裝運甲板貨的提單應加上條款：“裝運甲板貨由租船人、託運人和收貨人承擔風險、費用和責任，不管什麼原因引起的任何滅失、損壞、費用或延遲，船舶或船東一方不承擔責任。”

第三十一條 保護條款

本租船合同下所簽發的所有提單和海運單應受下列條款約束：

(A) 首要條款

“本提單受海牙規則、海牙——維斯比規則或其他相似的由起點港或終點港提單強制採用的國內法規的約束。這些法案被視為併入本提單，並且本提單中的任何規定不應視為承運人放棄其根據這些適當法案所享有的任何權利或豁免，或增加其根據該適當法案所承擔的任何義務或責任，如本提單中的任何條款與該適當法案相牴觸，則該種條款無效，但以所牴觸的為限。”

(B) 雙方互有責任碰撞條款

“如船舶由於他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受僱人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任。此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。

前述條款同樣適用於碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經營人或其掌管該船或物體的人， 如果他們在該碰撞接觸中存在過失的話。

(C) 新傑森條款

船舶在開航之前或開航以後，由於任何原因，不論是否因疏忽所致發生事故、危險、損害或災難，而承運人依據法規、和或其他規定對此或其後果不負責任， 則貨物、託運人、收貨人或貨物所有人應同承運人在共同海損中分攤因此所產生或引起的共同海損性質的任何損失、滅失或費用，並應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。

如救助船舶為承運人所擁有或經營，救助報酬應如同救助船屬於他人一樣全額支付。

(D) 反毒品貿易條款

“租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關法》和全國人民代表大會常務委員會《關於禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在船上。不遵守本條款的規定將被視作違反保證。租船人應承擔由此產生的後果並使本船的船東、船長和船員不承擔責任。同時，租船人還要保證賠償可能產生並單獨或共同向本船的船東、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所有因為租船人違反本條款的規定而導致的時間損失和產生的費用，包括罰款，應由租船人承擔且租金照算。

如果船舶由於租船人不遵守本條款規定的行為而被扣押，租船人應當採取所有合理的步驟，保證在合理的時間內使船舶得以釋放，併為此提供保釋金。由此產生的所有費用均由租船人承擔。

如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發現為船舶員工所有，則船東應承擔由此引起的所有時間損失和產生的費用，包括罰款。

(E) 戰爭條款

(1) 戰時禁運品不能裝運，如果沒有船東的同意，船舶不能要求進入陷入戰爭狀態、軍事戰爭、敵對狀態、內亂、暴動或海盜行為的港口或地區，不管有沒有宣戰文告，在那裏船舶有可能受到來自好戰方的俘虜，扣留或敵對行為(好戰方指的是法律上事實上擁有海軍、陸軍、空軍的當局或政府組織)。

(2) 如果船東同意，租船人應支付額外費用投保船舶戰爭險，其金額與船舶保險金額相等但不能超過　　　　　　　　。另外船東可以購買由租船人支付的戰爭輔助險如租金的損失，運費支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險由於商業上的不可能或由於政府綱領不允許而成為不可能，那麼租船人不應要求船舶進入或停泊於此種港口或地區。

(3) 如果(1)條描述的情況在訂立合同以後存在或船舶在租時發生，對於船舶進入這些港口或地區的航次，租船人將承擔由於戰爭、軍事或敵對狀態引起的有關船長、高級船員、普通船員的額外工資和保險。

(4) 由於船舶航行或貨物運輸引起的有關高級船員和普通船員的額外戰爭津貼由租船人支付。

第三十二條 戰爭解約

在下列國家中的任何兩個或兩個以上的國家發生戰爭(不管有沒有宣戰文告)，船東和租船人都可以取消本租約，租船人將根據第10條款還船給船東。如果船上有貨，則在目的港卸貨以後，或由於戰爭不能到達或進入目的港，則由船東指定在附近的一個開放和安全的港口還船。如果船上沒貨，則就地港口交船;在海上則在船東指示的附近的一未封鎖並安全的港口還船。根據第十一條的規定，在所有情況下，租金應繼續支付，除前述規定外，本租約所有其他規定應適用到還船時止。

第三十三條 冰凍

船舶不應被要求進入或繼續停留在任何冰封的港口或區域，或由於冰凍原因，其燈標或燈船已經或被撤除的任何港口和區域，或根據通常事態發展，由於冰凍原因，存在船舶不能安全進入和繼續停留或裝貨或卸貨結束後不能安全駛出的港口和區域。根據船東事先同意，按船舶的大小、結構和冰凍等級，經合理要求，船舶應跟隨破冰船航行。

第三十四條 徵用

如船舶在本租約的租期內被船旗國政府徵用，在此徵用期間船舶應被視為停付租金，並且，在此徵用期間由該政府所支付的任何租金應由船東留有。船舶被該政府徵用的期間應作為本租約規定的租期的一部分。

如果徵用期間超過________月，任何一方均有解除本租約的選擇權，並且，任何一方均不可以提出由此而發生的索賠。

第三十五條 裝卸工人造成的損壞

儘管有與此相反的規定，只要船長在發現任何損壞後但不超過48小時書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應賠償裝卸工人對船舶造成的任何和全部損壞。該通知應詳細説明船舶損壞情況，並要求租船人指派一名驗船師以確定該損壞的程度。

(1) 如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營運能力，租船人應自付費用對該損壞立即安排修理，並且，到該修理結束時和如經要求，通過船舶檢驗時為止，應照付船舶租金。

(2) 對上述第(1)款未提及的任何和全部損壞，根據租船人的選擇，在還船之前或還船之後同船東要做的修理一起進行。在此情況下，不應向船東支付租金和/或費用，除非租船人負責修理所需的時間和/或費用超過完成船東修理所需的時間和/或費用，並僅以此超過時間為限。

第三十六條 貨艙的清潔

如果船員能承擔航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和/或清洗和/或清潔工作，並且當地規定允許的話，租船人應提供該項工作，並以每貨艙________費率支付額外費用。

如果船舶貨艙未被港口或任何其他機構接受或通過，租船人對有關的任何該作業不負責任。租船人在整筆支付________以代替清潔貨艙的條件下，具有船舶貨艙未清潔(未經清掃)而還船的選擇權。

第三十七條 税款

租船人應支付由其指示引起的無論在履行本租約期間或其後船舶或其所有人所徵收的所有地方税、州税、國家税和/或應付税，包括向貨物和/或運費和/或轉租運費和/或租金所徵收的任何税款和/或應付款(不包括由船旗國或租船人所徵收的税款)。

第三十八條 租船人的標誌

租船人具有懸掛自己的公司旗，並將其公司的標誌油漆在船舶上的權利。在本租約屆滿前，應以船東自己的顏色重新油漆船舶。由於這些變化而進行油漆、維持和重新油漆船舶而發生的時間和費用，由租船人承擔。

第三十九條 停泊退保費

當船舶在港內停留最短期間30天，如對此期間全額支付租金或對實際租用時間已按比例支付租金時，則租船人對船東從其保險人處可領取的任何退還保險費享有利益。

第四十條 證書

船東應提供允許船舶在約定的航行區域營運所可能要求的與船舶有關的任何證書，包括但不僅限於船舶的油污財政責任證書(只要該油污證書能夠從船東互保協會獲得)、有效的國際噸位證書、蘇伊士和巴拿馬噸位證書、有效的登記證書以及與船舶強度和/或船舶起貨設備可用性有關的證書。

第四十一條 偷渡者

(1)[A]租船人保證盡適當的謹慎防止偷渡者以祕密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的方式上船。

[B]如儘管租船人已盡適當的謹慎，但偷渡者仍以祕密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的手段上船，應視為對本租約的違反，對由此產生的後果由租船人負責，並應使船東不受損害;對向船東可能提起的或已經提起的所有種類的索賠，由租船人賠償船東。而且，對全部的時間損失和不管如何發生的何種性質的全部費用應由租船人負擔，船舶的租金照付。

[C]如根據第(1)款[B]項規定，因租船人違反本租約而使船舶被扣押，則租船人應採取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，並自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

(2)[A] 如儘管船東已盡適當的謹慎，但偷渡者仍以祕密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船，則對全部的時間損失和不管如何發生的何種性質的全部費用應由船東負擔，並應停付租金。

[B]如因偷渡者以祕密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，則船東應採取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，並自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

第四十二條 走私

如船長、高級船員和/或普通船員走私，船東應承擔任何罰款、税款或徵收的進口税費用費用，對由此所產生的任何時間損失，應停付租金。

第四十三條 佣金

船舶和船東應按照本租約已賺取和已支付的租金，以及本租約延續期間所付租金的____%，向________支付佣金。

第四十四條 經紀人佣金

按照本租約已賺取和已支付的租金的____%，向________支付經紀人佣金。

第四十五條 仲裁條款

凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

如經雙方同意，以下所附的第____條至第____條(包括第____條和第____條)視為全部併入本租約。

中外定期租船合同 篇13

電碼代稱：_________。

________年_________月_________日於_________（地點）簽訂

船舶説明：茲有_________輪，登記總噸_________噸，登記淨噸_________噸，屬於_________級，指示馬力為_________匹，夏季載重_________噸（包括燃料，貯存物，伙食與鍋爐用水），根據造船師之計劃，除_________噸之燃料艙外，尚有_________立方尺之袋裝或散裝容積，在天氣良好和水面平靜的情況下，滿載航行每小時可跑約_________，耗用最好的威爾斯煤約_________噸，或燃原料油_________噸。本輪現正航行。本船東_________與租船人_________，於本日達成下列協議：

注：1.因期租船的經營由租船人負責，故對船舶的性能和是否適合於航行的範圍和裝運的貨物，否則就會給經營帶來困難，並增加經營成本。

2.船級是表示船舶的質量，最高級為100ai。

3.夏季載重噸，海洋上的氣候，對航海來説，只有夏季和冬季之分。夏季時期和區域。海洋氣候比較平和，故載重噸比冬季高。

4.袋裝與散裝容積：兩者都是指船艙的容積。因船艙內有龍骨，袋裝貨物不能填滿其空隙，故袋裝容積比散裝容積小，一般小5%至10%。

第一條?租賃時間：船東願意出租，租船人願意租用本輪共計_________日曆月（calendarmonths），從交船並由租船人使用之時起計算。交船必須在平日上午9時至下午6時或星期六上午9時至下午2時進行（星期日和法定假日不得交船）。

交船港口：本輪應按租船人之指示，在船舶能安全並保持浮泊之_________泊位交船。本船必須適於載運一般的貨物。

交船時間：本輪應於_________年_________月_________日移交就緒。

注：租賃時間可規定縮短或延長若干天，由租船人選擇，這樣就更靈活。

第二條?航行及裝貨範圍：

本輪僅能用於合法的貿易並裝運合法的貨物，航行於優良和安全的港口之間或能使本輪安全並保持浮泊之處。航行範圍如下：

本輪不得運載性畜、有害、易燃或危險品（如酸類、炸藥、炭化鈣、鐵矽、石油精、汽油、焦油及其任何製品）。

注：如需裝運性畜和危險品，則應將最後一段劃掉。

第三條?船東供應事項：

在本輪的服務期內，船東應負責船員的伙食、薪金、各層甲板與機器房內的備品，船舶_____，並保持船身與機件通盤有效。

船東應於每一貨艙供應絞車工一人，如需增加絞車工，或裝卸工人拒絕或不許與船員一同工作時，租船人應供應岸上合格之絞車工，並負擔其費用。

第四條?租船人供應事項：

租船人應負責供應燃煤（包括廚房用煤）、燃油、鍋爐所用的淡水、負擔港務費、引水費（不論是否強制執行）、運河舵手費、駁艇費、照明費、拖輪費、領事費（屬船長船員和水手者除外）、運河税、船塢税、其他税款和什費、交還船港口的船塢費、碼頭税、噸税（交船前和還船後載運貨物所發生的費用除外）、代理費、佣金、裝船、平艙、理艙費（包括墊隔艙所需的板，船上已有者除外）、卸貨費、過磅費、理貨費、交貨費、驗艙費和執行此項工作人員的正常伙食費、因檢疫所引起的捐税和什費、停留費（包括貨物的燻蒸和消毒費）。

裝卸作業中所需的特殊繩索、吊具、絞盤以及因港口慣例所需的特殊設備（如特殊繩索、大纜、鐵鏈等）均由租船人供應。船上應供應絞車、吊杆和足以吊起兩噸重的普通絞盤。

注：1.租船人為避免負擔不合理的費用，可在上段的後面加“因船方的責任而進入某港所引起的費用均由船東負擔”一句。

2.船員所用的長行艇費由船東負擔。鍋爐所用的淡水和船員所吃的淡水都放在一起，所以淡水費一般都由租船人負擔三分之二，船東負擔三分之一。

第五條?燃料：

租船人在交船港，船東在還船港，應接受在燃料艙中所貯存之燃煤或燃料油，並按該港口的時價將燃料款付給對方。本輪在交船和還船時，燃料艙中所貯存的燃煤或燃料油不得少於_________噸和不得超過_________噸。

注：規定一定的燃料貯存，主要是在交還船後能使船舶立刻航行。

第六條?租金與支付：

從第一條所規定交船時間開始至將船還給船東時止，租船人應每30天支付租金_________。

租金每30天支付一次，以_________幣現金無折扣預付。

如租金髮生缺欠，船東有權不顧任何_____和法院及其他任何形式的干涉將船從為租船人的服務中撤回，並且不影響在本合同下船東對租船人的索賠權。

第七條?還船：

本合同期滿，租船人應按接船時同樣的良好情況（自然損耗除外）將船還給船東。還船應在平日上午9時至下午6時和星期六上午9時至下午2時在租船人所選擇的港口進行。星期天和法定假日不得還船。

租船人應最遲於10天前明確通知船東還船的港口和還船的日期。如本輪被命執行最後的一個航次可能超過租用的時間時，租船人可用本輪完成該航次，但須合理估計超過的時間。超過本合同所規定的時間，租船人應按市場費率支付租金，市場費率高於本合同所規定的租金亦不例外。

注：在還船時，如有超出自然損耗的損壞，租船人應負責賠償。所以交還船手續特別重要，必須慎重辦理。

第八條?載貨容積：

除留出適當足夠之容積，作為船長、船員、水手、繩索、服物、傢俱、伙食和其他儲備之用外，全船所有的載貨容積（包括甲板上的法定容積），均歸租船人使用。

第九條?船長：

船長應以最大努力執行一切航行，並取得船員按例之效勞。船長在職務上，代理上和其他它排上應聽租船人的命令。船長、船員或代理人在簽發提單、其他證件，或按租船人的指示，對本船的文件或裝載過量等方面的不規則行為所引起的一切效果與責任，均由租船人負責並賠付給船東。貨物短少、摻雜、標記、件數不清和因裝載不良使貨物受損而引起的索賠，船東概不負責。

如租船人有理由不滿意船長、船員和輪機長的行為，船東於接到租船人的申請書後，應立即進行調查，如屬實並有必要，船東應改變其任命。

注：因船長、船員和輪機長仍屬船東的僱員，船舶經營好壞，與其關係不大，所以有些船長、船員和輪機長未能很好地為租船人服務。我們，作為租船人應密切注意其行為，必要時，應提出確切的書面材料要求船東更換。這是租船人的一項權利。

第十條?方向與航海日誌：

租船人應給船長一切航行指示。船長和輪機長應正確和完整地填寫航海日誌，並提供給租船人或其代理人查閲。

第十一條?租金停付：

1.倘本輪因：進乾塢或為保持船舶的效能而採取其他辦法；人員或船東對備品供應不足；機器損壞；船殼受損或其他事故，致使本輪不能航行並連續在24小時以上，從此時起，至恢復航行時止，租船人即停付租金，已預付之租金應予調整。

2.倘本輪因氣候險惡，被迫進港和拋錨，駛入淺水港或河流或有沙洲之港口，或使所載的貨物遭遇事故，致使本輪發生停滯，該停滯以及因停滯所引起的費用，即使屬於船東僱員之疏忽所致或部分責任屬於船東僱員之疏忽，亦均由租船人負責。

注：租船人對船舶停航的原因和停航復航的時間，必須確切掌握。另為了防止船東或其僱員以這條作籍口，隨便使船離開正常航線，應爭取在本條後面加上：“如船在航程中因事故離開原航線，從離開原航線時起至回到原航線時止，租金停付”。

第十二條?清洗鍋爐：

清洗鍋爐，應儘可能在船舶服務時間內進行，如不可能，租船人應給船東必要的清洗鍋爐的時間。如本輪船清洗鍋爐的時間超過48小時，則從開始清洗時起至再準備好航行時止，租金停付。

第十三條?責任與豁免：

因船東或其代理人對本輪的海質注意不夠或船東或其代理人或其他個人在航程中的疏忽及失職行為，致造成延遲交船，延遲合同的有效期限和船上貨物的滅失與損壞，船東均應負責。對於其他損失或延遲，不論其性質如何，原因如何，即使是船東僱員的疏忽行為所造成者，船東均不負責。因_____、停工或拘禁（包括船長、船員和水手）所引起的滅失與損壞，不論部分或全部，船東亦不負責。

對於因裝運違犯合同規定的貨物，或因燃料儲備，裝貨、理艙、卸貨的不當或疏忽，致使本輪或船東的利益遭到滅失或損害，不論全部或部分，均由租船人負責。

第十四條?墊款：

在需要時，租船人或其代理人應為船長墊付本輪在任何港口所需的雜項開支，僅收年利百分之六。此項墊款可在租金內扣除。

第十五條?不能駛往港口：

本輪不得被命前往或駛入：

1.有熱病和傳染病流行或船長、船員、水手在法律上不允許隨船前往之處；

2.任何被冰封凍之處；或在本輪到達時因冰凍之故，燈塔、燈船、航標、浮標.已撤銷之處；或因冰凍之故，本輪不能到達之處；或裝卸貨物完畢後，有不能開出的危險之處。本輪無破冰航行的義務。如因冰凍，船長認為停留在裝港或卸港中，有使本輪被冰封致損之危險時，船長有權將船開往另一未被冰封之處，以候租船人的新指示。

第十六條?船舶失蹤：

倘本輪失蹤，從失蹤之日起停付租金。如失蹤之日無法查明，則從船上最後一次報告之日起至估計本輪到達目的港時止，租金折半支付。已預付之租金應予調整。

第十七條?加班

如需要時，本輪應日夜工作。船員和水手的超時工作加班費，應按本輪規定的時間和費率，由租船人償付給船東。

第十八條?留置權：

在本合同下，船東為了索賠，對貨物和屬於期租人的附屬運費及任何提單運費有留置權。租船人替船東墊付的款項未得到償還時，對本輪有留置權。

第十九條?救助：

救助他船所得救助費，除去船長、船員應得的部分以及一切合法的和其他費用（包括租船人在救助時間內對租金的損失、船舶因救助受損的修理費和損耗的燃料等）開支外，其餘部分由船東與租船人均分。船東為了救助他船所採取的措施而支付的費用，租船人應予同意。

第二十條?轉租：

租船人經適當通知船東後，有權將本輪轉租，但原租船人仍應對本合同及船東負責。

第二十一條?戰爭：

1.未徵得船東同意，本輪不得被命前往或繼續前往下列地區，有戰爭行動、戰爭、兵端、類似戰爭之行動、海盜、敵對行動並因此引起任何個人、團體、國家、_____、內戰、民變或國際公法的干涉，致使本輪、其他船隻或貨物有遭遇危險之地區；不得以任何方式使本輪受法律制裁並因此引起風險和刑罰；不得用本輪裝運有使本輪遭到交戰國、團體、任何政府或流治者扣押、處罰或其他干涉的貨物。

3.因甲項所述之情況或在此類情況存在之期間，使船長、船員和水手之薪金、伙食費、甲板和機艙之儲備物與_____費有所增加，其增加的數目應列入租金中，船東提出此項費用的賬單後（該項賬單應按月開列），租船人應即支付。

4.本輪有權遵守船旗國政府或船旗國政府授權的其他政府，任何個人（或團體）或在本輪兵險條件下有權發佈命令的委員會或個人對本輪的開航，到達，航線、掛港、停航、目的港、交船等方面所發出的命令或指示。

5.如本輪船旗國發生戰爭、類似戰爭之行動、_____或民變時，除非另有協定，船東與租船人均可取消本合同，租船人應將本輪在目的港交還船東，如因甲項原因不能到達目的港時，則由船東選擇，附近之安全港口，將船上一切貨物卸完後交還船東。

6.如本輪遵守本條規定，所產生的任何已了或未了事項，均不得被視為過失。

注：本條保乙、丙兩項所列的額外增加的費用，應在簽訂合同加以明確，為保額、_____費率和船長、船員、水手的薪金和伙食費增加百分之幾（一般不超過船員薪金的50%），以免事後發生糾紛。

第二十二條?取消：

如本輪不能在_________年_________月_________日交船，租船人有權取消本合同。

如本輪不能在取消合同日交船，租船人應於接到此項通知後48小時內宣佈取消合同抑或接受延期交船。

第二十三條?_____：

如雙方對本合同發生爭執，應在倫敦（或經雙方同意的其他地點）進行_____。船東和租船人各指定_____人一人，如兩方_____人不能達成協議時，再由兩方_____人另指定一公斷人。_____人或公斷人之判決為最後的判決，雙方均應遵守。

第二十四條?共同海損：

共同海損應按1950年約克安特衞普規則解決。租金部分不分擔共同海損。

第二十五條?佣金：

船東應按所得租金的百分之_________作為佣金付給_________。此項佣金不得少於經紀人的實際開支和工作的合理報酬。如因任何一方違犯合同，致使租金未全部支付，負責一方應賠付經紀人之佣金損失。

如雙方同意取消本合同，船東應支付經紀人之佣金，但此項佣金之總數不得超過一個租金之經紀費。

統一定期租船合同共25條，如有補充，應在第廿五條後面寫明第_________條至第_________條為本合同的組成部分。

增加的內容一般有如下幾條：

第二十六條?租船人可派一或二個代表駐在船上，隨船同行並視察本輪是否以最快速度航90該代表在供給和伙食方面與船長享受同等待遇。租船人每天要支付費用20先令（不包括酒費）。

第二十七條?租船人應隨時以書信或電報給船長必要的命令和航行指示。船長應向租船人或其代理提供完整無誤的航行記錄，如需要時，應向租船人或其代理提供載有航線，航速和燃料消耗的真實的航海日誌付本。

第二十八條?船東應根據其與供油者之間的加油合同安排加油，並墊付油款以及因加油發生的一切費用於每次加油後，租船人應即將船東墊付的費用（包括港口費、跨線費和與加油有關的其他費用）匯給船東。如船東未在區域內的主要加油港口安排加油時，租船人有權取消本合同。

第二十九條?如爆發牽涉到任何強國的戰爭，雙方均可取銷本合同。

第三十條?航運商會兵險條款第1.2.3條、新傑森條款和兩船互撞條款應作為本合同不可分割的組成部分。租船人在本合同下所簽發的一切提單均包含新傑森條款和兩船互撞條款。

航運商會兵險條款第1.2.3條

（the?chamber?of?shipping?warrisk?clausel/3）

1.對任何被封鎖的港口及船長或船東經過慎重考慮認為有危險不能駛入或到達的港口，不能要求船長或船東簽發提單或承擔簽發提單的義務。

2.甲、如租船合同中規定的卸港或提單中指定的卸港被封鎖，或；

乙、如因戰爭，敵對行為、軍事行為、_____、_____或國際法的干涉致使：

（1）船長或船東經過慎重考慮認為有危險或禁止駛入或不能前往卸港。

（2）船長或船東經慎重考慮認為有危險或不可能到達的卸港。

3.船舶有權遵守船旗國政府，其他政府和地方當局（包括代管的政府地方當局或經該政府或地方當局授權的任何人員或在船舶兵險_____條件上有權發佈或指示的任何組織或個人）對船舶的離港、抵港、航線、掛港、停航、目的港、地區、水面、交貨或任何其他方面所發佈的命令和指示。

新傑森條款

（newjason?clause）

中外定期租船合同 篇14

船東______________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

與租船人__________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

________年______月______日

雙方同意按照下列條款履行本合同：

注：雙方可以根據合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最後併入附加條款。

第一條 承運船舶的規範

船名：____________________;船旗國：_________________;建造時間：__________;船級：___________;登記港：_________;登記號：________;載重量：__________公噸(包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料); 夏季海水乾舷：________米;散裝艙容：_________立方米;包裝艙容：_________立方米;船舶噸位：__________總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：________節，此時耗油量大約為：_________公噸(燃油)。

第二條 租期

上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為________，並在下述航行區域內使用船舶。

第三條 交船

船舶在_____________________(地點)交付租船人並使其處於租船人的控制之下。在船舶交付當時，船東應當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃乾淨，船體緊密、堅實、牢固並在各個方面適於普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。船東應在______天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。

第四條 交/還船檢驗

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最後一個卸貨港之前，聯合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗後都應共同出具一份聯合檢驗報告並由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。

如果一方未能參加檢驗並且未能在聯合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制於另一方在報告中所記錄的數據。

交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船東承擔。

第五條 危險貨物/ 除外貨物

(a) 船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質的貨物，除非是依據船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質__________________________

(b) 如果協議運輸國際海事組織所屬的貨物，那麼這些貨物的數量應當被限制在_______噸，而且租船人應向船長提供證據，以證明他會按照國際海事組織的規定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如果已經裝船的話)。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。

第六條 航行區域

船舶應當在____________範圍內的安全港口和地域之間(其中_____________除外)，根據租船人的指示，從事合法貿易。

第七條 船東負責的事項

除非另有約定，船東應提供並支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬於船員的港口服務費用。船東應當維持船舶的船級並使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。

第八條 租船人負責的事項

在租期內，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用(包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理)、與租船人業務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、佣金、領事簽證費(屬於船旗或船員個人的除外)，還有所有其他通常費用(第七條中提及的除外)。但是，當船舶因為自身的原因(並非迫於天氣)而駛入港口，則由此產生的所有費用將由船東承擔。由船員疾病導致的薰艙費用應由船東承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的薰艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續租用期間達到或超過6個月後，所有其他的薰艙費用應當由租船人承擔。

租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。

第九條 航次的履行

(a) 船長和船員應儘快完成所有航次並提供慣常的協助。船長應當諳熟英語並且因被視為租船人的僱傭和代理(雖然是由船長任命)而須執行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監督下履行所有關於貨物的操作，這會包括但不侷限於裝載、積載、平艙、綁紮、牢固、墊艙、鬆綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。

(b) 如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船東應當在收到投訴的詳情後對此進行調查。並且如有需要，應當重新任命有關人員。

第十條 燃油

(a)租船人在交船時和船東在還船時，應當按照以下約定接收並支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸___________;柴油______公噸，每噸________。還船時，船上有燃料油________公噸，每噸________;柴油____________公噸，每噸___________。

甲方：乙方：日期：

中外定期租船合同 篇15

船____________________

地址：________________________

電話：________________________

傳真：________________________

電傳：________________________

____編碼：____________________

租船人：______________________

地址：________________________

電話：________________________

傳真：________________________

電傳：________________________

____編碼：____________________

______年______月______日

雙方同意按照下列條款履行本合同：

注：雙方可以根據合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最後併入附加條款。

第一條 承運船舶的規範

船名：________________________;船旗國：_____________________;建造時間：________________;船級：_________________;登記港：_______________;登記號：______________;載重量：________________公噸(包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料); 夏季海水乾舷：______________米;散裝艙容：_______________立方米;包裝艙容：_______________立方米;船舶噸位：________________總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：______________節，此時耗油量大約為：_______________公噸(燃油)。

第二條 租期

上述船__同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為______，並在下述航行區域內使用船舶。

第三條 交船

船舶在_________________(地點)交付租船人並使其處於租船人的控制之下。在船舶交付當時，船__應當為接收貨物作好下列準備：________貨艙打掃乾淨，船體緊密、堅實、牢固並在各個方面適於普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。船__應在______天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。

第四條 交/還船檢驗

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最後一個卸貨港之前，聯合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗後都應共同出具一份聯合檢驗報告並由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。

如果一方未能參加檢驗並且未能在聯合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制於另一方在報告中所記錄的數據。

交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船__承擔。

第五條 危險貨物/ 除外貨物

(A) 船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質的貨物，除非是依據船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：________任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質____________________

(B) 如果協議運輸國際海事組織所屬的貨物，那麼這些貨物的數量應當被限制在_______噸，而且租船人應向船長提供證據，以證明他會按照國際海事組織的規定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如果已經裝船的話)。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。

第六條 航行區域

船舶應當在__________範圍內的安全港口和地域之間(其中___________除外)，根據租船人的指示，從事合法貿易。

第七條 船__負責的事項

除非另有約定，船__應提供並支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船__還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬於船員的港口服務費用。船__應當維持船舶的船級並使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。

第八條 租船人負責的事項

在租期內，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用(包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理)、與租船人業務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、佣金、領事簽證費(屬於船旗或船員個人的除外)，還有所有其他通常費用(第七條中提及的除外)。但是，當船舶因為自身的原因(並非迫於天氣)而駛入港口，則由此產生的所有費用將由船__承擔。由船員疾病導致的薰艙費用應由船__承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的薰艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續租用期間達到或超過6個月後，所有其他的薰艙費用應當由租船人承擔。

租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船__應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。

第九條 航次的履行

(A) 船長和船員應儘快完成所有航次並提供慣常的協助。船長應當諳熟英語並且因被視為租船人的僱傭和代理(雖然是由船長任命)而須執行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監督下履行所有關於貨物的操作，這會包括但不侷限於裝載、積載、平艙、綁紮、牢固、墊艙、鬆綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。

(B) 如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船__應當在收到投訴的詳情後對此進行調查。並且如有需要，應當重新任命有關人員。

第十條 燃油

(A)租船人在交船時和船__在還船時，應當按照以下約定接收並支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸_________;柴油______公噸，每噸______。還船時，船上有燃料油______公噸，每噸______;柴油__________公噸，每噸_________。

(B) 租船人應當提供符合附加條款的詳述並適於在船舶的主機和輔機中燃燒的燃油。船__對於任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適於在船舶的主機和輔機中燃燒，則船__將對於航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他後果不負責任。

第十一條 租金費率/ 還船區域與還船通知

租船人應當為承租和使用上述船舶而按每天________支付租金，或者按照______米夏季幹舷時的船舶總載重量以每噸_______支付。每30天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率按比例支付。除非雙方另有約定，租金應連續支付直到船舶以良好狀態(正常損耗除外)在_________區域歸還船__(除非船舶滅失)。租船人應在_________天之前向船__發出預計還船的時間和可能的地點的通知。為方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應當以格____時間為準。

第十二條 租金的支付

(A)租金的支付租金的支付方式應使船__或他在________(地點)指定的名為_________的收款人能夠接收。租金可以用美元或(其他貨幣)結算，並在約定日期15天前存入船__能夠使用的帳户。最後一個月或其中部分時間應支付估計的租金數額。當其不足以涵蓋實際使用時間時，則只要船__提出要求，那麼差額租金就應當按時每天支付。如果租金未能按預定準時支付或者出現無論何種原因導致的根本違約，那麼船__將有權從租船人手中撤回船舶並保留進一步向租船人索賠的權利。

在下述分條款(B)中規定的寬限期滿後的任何時間裏，如果租金尚未償付，則船______東除保留撤船的權利外，有權停止履行任何正在進行的工作和下述所有義務，並且對由此引起的後果不承擔任何責任。關於上述後果導致的損失，租船人應當給予船__賠償，而且在此期間的租金和任何額外費用照算，並由租船人承擔。

(B)寬限期如果由於租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未能準時支付，則租船人可以得到船__給予的________天淨銀行工作日(依照合議的支付地的規定)的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限內支付，應被視為準時。如果未能在上述期限內支付租金，船__有權按照前述分條款(A)中的規定施行撤船。

(C)最後一筆租金的支付

如果船舶在它駛往還船港的途中最後一筆租金和/或倒數第二筆租金已經到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應當由船__承擔並接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應按時每天支付。如果船舶已經歸還，則任何差額將由船__歸還或由租船人支付，視具體情況而定。

(D)現金墊付

如果船__要求，船舶在任何港口的日常現金使費可以由租船人墊付。這筆費用以及2.5%的佣金應從租金里扣除。但是，租船人對該墊付款的使用不負責任。

第十三條 泊位

船舶應當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開並且在任何潮時都處於漂浮狀態。

第十四條 可用空間

(A)船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間(不超過它的合理安全積載範圍)的整個所及之處，還有押運員的住所(如果有的話)應當在租船人的控制之下。船__僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、傢俱、物料、供給和燃油保留適當和足夠的空間。

(B) 如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無論什麼性質______的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發生的話，租船人應當給予船__賠償。

第十五條 押運員和伙食

租船人有權委派一名押運員跟船(由租船人承擔風險)並觀察航次是否合理速譴。他將被提供的住宿和與船長相等標準的伙食，租船人按每天______的標準支付。船__應當為引航員和海關官員，還有理貨職員、搬運工頭等人(如果租船人或他的代理人授權的話)供應膳食，按每頓 ______的標準支付伙食費。

第十六條 航行命令和航海日誌

租船人應當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且船長應當保持完整和正確的相關航程的甲板和輪機日誌供租船人或他的代理人查閲，並且如有需要，應當提供租船人、他的代理人或者押運員一份上述甲板和輪機日誌的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。任何租船人所需的日誌摘要應當以英語記錄。

第十七條 交船/ 銷約

如果租船人要求，則在______之前將不計算租期。而且如果在______之時或之前但不晚於______時內船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權選擇銷約。銷約的寬限期 ，如果船__保證，即便他們恪盡職守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，並且船__能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那麼他可以最早在船舶預計駛往交付港口或地點的七天之前，要求租船人宣佈銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內或是銷約期之前給予答覆(以先發生者為準)，則船__提出的預計備妥交付日期之後的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進一步遲延，船__有權根據本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。

第十八條 停租

由於下列原因導致的時間損失可以停租：________

高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不足、火災和船體、機械或設備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延(除非該扣押是由於租船人、他的僱傭人員、代理人或者分包商應該負責的事項所引起的)、或者船舶或貨物的海損事故(除非該事故起因於貨物的潛在缺陷或固有性質)、為檢驗或油漆船底而進幹船塢，或者阻礙船舶處於完全工作狀態的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由於除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因導致的，租金將從繞航或回返之時起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點並重新開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船__承擔。由於天氣的迫使令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延和/或因該遲延導致的費用應當由租船人承擔。如果航程中的航速因為船體、機械或設備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以從租金里扣除。

第十九條 轉租

除非另有約定，在本租約持續期間，租船人有權部分或全部轉租該船，但租船人仍要對履行本租約負責。

第二十條 進幹船塢

船舶於______最後一次進入幹船塢。

(A)船__有權在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶進入幹船塢，並在承租雙方合議的前提下根據船級和環境的要求進行船底去污和油漆和/或修理。

(B)除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入幹船塢。

注：________帶*者可適當刪減。

第二十一條 全損

如果船舶滅失，則沒有掙到的預付款項(從滅失之日或得到最後消息之日起算)應當立即歸還租船人。

第二十二條 免責

天災、公敵、火災、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。

第二十三條 權利

船舶有權在航行中使用和不使用領航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財產而繞航。

第二十四條 留置權

船__對在租約下的所有貨物和所有分運費和/或分租金，包括共同海損分攤有留置權。同時，租船人就沒有掙到的預付款與任何應當被立即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權。租船人不應直接或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續招致此種權利。租船人保證在租期內船舶所有人不會因他的接受補給或服務，包括港口費用和燃料而承擔付款責任或時間損失。

第二十五條 救助報酬

所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船__和租船人所花費用以及船員應得份額之後應當由船__和租船人平均分享。

第二十六條 共同海損

共同海損應當按照1974年約克--安特衞普理算規則，1990年修訂案或任何後來的修訂案，在______(地點)以______(貨幣)進行理算。

租船人應設法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應當按照1974年約克--安特衞普理算規則，1990年修訂案或任何後來的修訂案進行理算的條款和第31條"新傑森"條款。

期租租金不列入共同海損分攤。

第二十七條 航行

本租約沒有一項內容表明是把船舶轉讓給租船人。船__對船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任，如同船舶為其自己營運一樣。

第二十八條 起貨機和照明

船__應當按下列要求維護起貨設備：____________ 同時按照以上描述提供足夠起重力的起貨設備(所有的吊杆或吊車)。船__還應在船上提供夜間作業的照明設備，但是除船舶上已有的照明設備以外的額外照明費用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設備。如經租船人要求，船舶將日夜工作，並且所有的起貨設備應在裝卸期間處於租船人的控制之下。如果起貨設備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動它們，則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應予停租，而且船__將支付由此產生的小工待命費用，除非上述起貨設備的無法使用和動力不足是由租船人的小工引起。如果經租船人要求，船__應當承擔租用替代岸吊的費用，但此時租金照算。

第二十九條 船員加班費

受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產生的加班費應由租船人支付給船__，同時租金應按每月______或按此比例支付。

第三十條 提單

(A) 船長應當按照大副或理貨員收據的填寫簽發貨物提單或者海運單。然而，在船__的事先書面授權下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據的填寫簽發貨物提單或者海運單。

(B) 所有的提單或海運單應不損害本租約。租船人應保護船__不招致由租船人簽發的或按租船人要求由船長簽發的提單或海運單與本租約不一致引起的結果或責任。

(C) 裝運甲板貨的提單應加上條款：________"裝運甲板貨由租船人、託運人和收貨人承擔風險、費用和責任，不管什麼原因引起的任何滅失、損壞、費用或延遲，船舶或船__一方不承擔責任。"

第三十一條 保護條款

本租船合同下所簽發的所有提單和海運單應受下列條款約束：________

(A) 首要條款

"本提單受海牙規則、海牙--維斯比規則或其他相似的由起點港或終點港提單強制採用的國內法規的約束。這些法案被視為併入本提單，並且本提單中的任何規定不應視為承運人放棄其根據這些適當法案所享有的任何權利或豁免，或增加其根據該適當法案所承擔的任何義務或責任，如本提單中的任何條款與該適當法案相牴觸，則該種條款無效，但以所牴觸的為限。"

(B) 雙方互有責任碰撞條款

"如船舶由於他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受僱人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任。此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。

前述條款同樣適用於碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經營人或其掌管該船或物體的人， 如果他們在該碰撞接觸中存在過失的話。

(C) 新傑森條款

船舶在開航之前或開航以後，由於任何原因，不論是否因疏忽所致發生事故、危險、損害或災難，而承運人依據法規、和或其他規定對此或其後果不負責任， 則貨物、託運人、收貨人或貨物所有人應同承運人在共同海損中分攤因此所產生或引起的共同海損性質的任何損失、滅失或費用，並應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。

如救助船舶為承運人所擁有或經營，救助報酬應如同救助船屬於他人一樣全額支付。

(D) 反毒品貿易條款

"租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關法》和全國人民代表大會常務委員會《關於禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在船上。不遵守本條款的規定將被視作違反保證。租船人應承擔由此產生的後果並使本船的船__、船長和船員不承擔責任。同時，租船人還要保證賠償可能產生並單獨或共同向本船的船__、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所有因為租船人違反本條款的規定而導致的時間損失和產生的費用，包括罰款，應由租船人承擔且租金照算。

如果船舶由於租船人不遵守本條款規定的行為而被扣押，租船人應當採取所有合理的步驟，保證在合理的時間內使船舶得以釋放，併為此提供保釋金。由此產生的所有費用均由租船人承擔。

如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發現為船舶員工所有，則船__應承擔由此引起的所有時間損失和產生的費用，包括罰款。

(E) 戰爭條款

戰時禁運品不能裝運，如果沒有船__的同意，船舶不能要求進入陷入戰爭狀態、軍事戰爭、敵對狀態、內亂、暴動或海盜行為的港口或地區，不管有沒有宣戰文告，在那裏船舶有可能受到來自好戰方的俘虜，扣留或敵對行為(好戰方指的是法律上事實上擁有海軍、陸軍、空軍的當局或政府組織)。

如果船__同意，租船人應支付額外費用投保船舶戰爭險，其金額與船舶保險金額相等但不能超過　　　　　　　　。另外船__可以購買由租船人支付的戰爭輔助險如租金的損失，運費支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險由於商業上的不可能或由於政府綱領不允許而成為不可能，那麼租船人不應要求船舶進入或停泊於此種港口或地區。

如果條描述的情況在訂立合同以後存在或船舶在租時發生，對於船舶進入這些港口或地區的航次，租船人將承擔由於戰爭、軍事或敵對狀態引起的有關船長、高級船員、普通船員的額外工資和保險。

由於船舶航行或貨物運輸引起的有關高級船員和普通船員的額外戰爭津貼由租船人支付。

第三十二條 戰爭解約

在下列國家中的任何兩個或兩個以上的國家發生戰爭(不管有沒有宣戰文告)，船__和租船人都可以取消本租約，租船人將根據第10條款還船給船__。如果船上有貨，則在目的港卸貨以後，或由於戰爭不能到達或進入目的港，則由船__指定在附近的一個開放和安全的港口還船。如果船上沒貨，則就地港口交船;在海上則在船__指示的附近的一未封鎖並安全的港口還船。根據第十一條的規定，在所有情況下，租金應繼續支付，除前述規定外，本租約所有其他規定應適用到還船時止。

第三十三條 冰凍

船舶不應被要求進入或繼續停留在任何冰封的港口或區域，或由於冰凍原因，其燈標或燈船已經或被撤除的任何港口和區域，或根據通常事態發展，由於冰凍原因，存在船舶不能安全進入和繼續停留或裝貨或卸貨結束後不能安全駛出的港口和區域。根據船__事先同意，按船舶的大小、結構和冰凍等級，經合理要求，船舶應跟隨破冰船航行。

第三十四條 徵用

如船舶在本租約的租期內被船旗國政府徵用，在此徵用期間船舶應被視為停付租金，並且，在此徵用期間由該政府所支付的任何租金應由船__留有。船舶被該政府徵用的期間應作為本租約規定的租期的一部分。

如果徵用期間超過______月，任何一方均有解除本租約的選擇權，並且，任何一方均不可以提出由此而發生的索賠。

第三十五條 裝卸工人造成的損壞

儘管有與此相反的規定，只要船長在發現任何損壞後但不超過48小時書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應賠償裝卸工人對船舶造成的任何和全部損壞。該通知應詳細説明船舶損壞情況，並要求租船人指派一名驗船師以確定該損壞的程度。

如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營運能力，租船人應自付費用對該損壞立即安排修理，並且，到該修理結束時和如經要求，通過船舶檢驗時為止，應照付船舶租金。

對上述第款未提及的任何和全部損壞，根據租船人的選擇，在還船之前或還船之後同船__要做的修理一起進行。在此情況下，不應向船__支付租金和/或費用，除非租船人負責修理所需的時間和/或費用超過完成船__修理所需的時間和/或費用，並僅以此超過時間為限。

第三十六條 貨艙的清潔

如果船員能承擔航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和/或清洗和/或清潔工作，並且當地規定允許的話，租船人應提供該項工作，並以每貨艙______費率支付額外費用。

如果船舶貨艙未被港口或任何其他機構接受或通過，租船人對有關的任何該作業不負責任。租船人在整筆支付______以代替清潔貨艙的條件下，具有船舶貨艙未清潔(未經清掃)而還船的選擇權。

第三十七條 税款

租船人應支付由其指示引起的無論在履行本租約期間或其後船舶或其所有人所徵收的所有地方税、州税、國家税和/或應付税，包括向貨物和/或運費和/或轉租運費和/或租金所徵收的任何税款和/或應付款(不包括由船旗國或租船人所徵收的税款)。

第三十八條 租船人的標誌

租船人具有懸掛自己的公司旗，並將其公司的標誌油漆在船舶上的權利。在本租約屆滿前，應以船__自己的顏色重新油漆船舶。由於這些變化而進行油漆、維持和重新油漆船舶而發生的時間和費用，由租船人承擔。

第三十九條 停泊退保費

當船舶在港內停留最短期間30天，如對此期間全額支付租金或對實際租用時間已按比例支付租金時，則租船人對船__從其保險人處可領取的任何退還保險費享有利益。

第四十條 證書

船__應提供允許船舶在約定的航行區域營運所可能要求的與船舶有關的任何證書，包括但不僅限於船舶的油污財政責任證書(只要該油污證書能夠從船__互保協會獲得)、有效的國際噸位證書、蘇伊士和巴拿馬噸位證書、有效的登記證書以及與船舶強度和/或船舶起貨設備可用性有關的證書。

第四十一條 偷渡者

[A]租船人保證盡適當的謹慎防止偷渡者以祕密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的方式上船。

[B]如儘管租船人已盡適當的謹慎，但偷渡者仍以祕密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的手段上船，應視為對本租約的違反，對由此產生的後果由租船人負責，並應使船__不受損害;對向船__可能提起的或已經提起的所有種類的索賠，由租船人賠償船__。而且，對全部的時間損失和不管如何發生的何種性質的全部費用應由租船人負擔，船舶的租金照付。

[C]如根據第款[B]項規定，因租船人違反本租約而使船舶被扣押，則租船人應採取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，並自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

[A] 如儘管船__已盡適當的謹慎，但偷渡者仍以祕密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船，則對全部的時間損失和不管如何發生的何種性質的全部費用應由船__負擔，並應停付租金。

[B]如因偷渡者以祕密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，則船__應採取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，並自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

第四十二條 走私

如船長、高級船員和/或普通船員走私，船__應承擔任何罰款、税款或徵收的進口税費用費用，對由此所產生的任何時間損失，應停付租金。

第四十三條 佣金

船舶和船__應按照本租約已賺取和已支付的租金，以及本租約延續期間所付租金的____%，向______支付佣金。

第四十四條 經紀人佣金

按照本租約已賺取和已支付的租金的____%，向______支付經紀人佣金。

第四十五條 仲裁條款

凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

如經雙方同意，以下所附的第____條至第____條(包括第____條和第____條)視為全部併入本租約。

中外定期租船合同 篇16

波羅的海白海標準定期租船合同電碼代稱：_________。

________年_________月_________日於_________（地點）簽訂

船舶説明：茲有_________輪，登記總噸_________噸，登記淨噸_________噸，屬於_________級，指示馬力為_________匹，夏季載重_________噸（包括燃料，貯存物，伙食與鍋爐用水），根據造船師之計劃，除_________噸之燃料艙外，尚有_________立方尺之袋裝或散裝容積，在天氣良好和水面平靜的情況下，滿載航行每小時可跑約_________浬，耗用最好的威爾XX煤約_________噸，或燃原料油_________噸。本輪現正航行。本船東_________與租船人_________，於本日達成下列協議：

注：1.因期租船的經營由租船人負責，故對船舶的性能和是否適合於航行的範圍和裝運的貨物，否則就會給經營帶來困難，並增加經營成本。

2.船級是表示船舶的質量，最高級為100ai。

3.夏季載重噸，海洋上的氣候，對航海來説，只有夏季和冬季之分。夏季時期和區域。海洋氣候比較平和，故載重噸比冬季高。

4.袋裝與散裝容積：兩者都是指船艙的容積。因船艙內有龍骨，袋裝貨物不能填滿其空隙，故袋裝容積比散裝容積小，一般小5%至10%。

第一條租賃時間：船東願意出租，租船人願意租用本輪共計_________日曆月（calendarmonths），從交船並由租船人使用之時起計算。交船必須在平日上午9時至下午6時或星期六上午9時至下午2時進行（星期日和法定假日不得交船）。

交船港口：本輪應按租船人之指示，在船舶能安全並保持浮泊之_________泊位交船。本船必須適於載運一般的貨物。

交船時間：本輪應於_________年_________月_________日移交就緒。

注：租賃時間可規定縮短或延長若干天，由租船人選擇，這樣就更靈活。

第二條航行及裝貨範圍：

本輪僅能用於合法的貿易並裝運合法的貨物，航行於優良和安全的港口之間或能使本輪安全並保持浮泊之處。航行範圍如下：

本輪不得運載性畜、有害、易燃或危險品（如酸類、炸藥、炭化鈣、鐵矽、石油精、汽油、焦油及其任何製品）。

注：如需裝運性畜和危險品，則應將最後一段劃掉。

第三條船東供應事項：

在本輪的服務期內，船東應負責船員的伙食、薪金、各層甲板與機器房內的備品，船舶_____，並保持船身與機件通盤有效。

船東應於每一貨艙供應絞車工一人，如需增加絞車工，或裝卸工人拒絕或不許與船員一同工作時，租船人應供應岸上合格之絞車工，並負擔其費用。

第四條租船人供應事項：

租船人應負責供應燃煤（包括廚房用煤）、燃油、鍋爐所用的淡水、負擔港務費、引水費（不論是否強制執行）、運河舵手費、駁艇費、照明費、拖輪費、領事費（屬船長船員和水手者除外）、運河税、船塢税、其他税款和什費、交還船港口的船塢費、碼頭税、噸税（交船前和還船後載運貨物所發生的費用除外）、代理費、佣金、裝船、平艙、理艙費（包括墊隔艙所需的板蓆，船上已有者除外）、卸貨費、過磅費、理貨費、交貨費、驗艙費和執行此項工作人員的正常伙食費、因檢疫所引起的捐税和什費、停留費（包括貨物的燻蒸和消毒費）。

裝卸作業中所需的特殊繩索、吊具、絞盤以及因港口慣例所需的特殊設備（如特殊繩索、大纜、鐵鏈等）均由租船人供應。船上應供應絞車、吊杆和足以吊起兩噸重的普通絞盤。

注：1.租船人為避免負擔不合理的費用，可在上段的後面加“因船方的責任而進入某港所引起的費用均由船東負擔”一句。

2.船員所用的長行艇費由船東負擔。鍋爐所用的淡水和船員所吃的淡水都放在一起，所以淡水費一般都由租船人負擔三分之二，船東負擔三分之一。

第五條燃料：

租船人在交船港，船東在還船港，應接受在燃料艙中所貯存之燃煤或燃料油，並按該港口的時價將燃料款付給對方。本輪在交船和還船時，燃料艙中所貯存的燃煤或燃料油不得少於_________噸和不得超過_________噸。

注：規定一定的燃料貯存，主要是在交還船後能使船舶立刻航行。

第六條租金與支付：

從第一條所規定交船時間開始至將船還給船東時止，租船人應每30天支付租金_________。

租金每30天支付一次，以_________幣現金無折扣預付。

如租金髮生缺欠，船東有權不顧任何_____和法院及其他任何形式的干涉將船從為租船人的服務中撤回，並且不影響在本合同下船東對租船人的索賠權。

第七條還船：

本合同期滿，租船人應按接船時同樣的良好情況（自然損耗除外）將船還給船東。還船應在平日上午9時至下午6時和星期六上午9時至下午2時在租船人所選擇的港口進行。星期天和法定假日不得還船。

租船人應最遲於10天前明確通知船東還船的港口和還船的日期。如本輪被命執行最後的一個航次可能超過租用的時間時，租船人可用本輪完成該航次，但須合理估計超過的時間。超過本合同所規定的時間，租船人應按市場費率支付租金，市場費率高於本合同所規定的租金亦不例外。

注：在還船時，如有超出自然損耗的損壞，租船人應負責賠償。所以交還船手續特別重要，必須慎重辦理。

第八條載貨容積：

除留出適當足夠之容積，作為船長、船員、水手、繩索、服物、傢俱、伙食和其他儲備之用外，全船所有的載貨容積（包括甲板上的法定容積），均歸租船人使用。

第九條船長：

船長應以最大努力執行一切航行，並取得船員按例之效勞。船長在職務上，代理上和其他它排上應聽租船人的命令。船長、船員或代理人在簽發提單、其他證件，或按租船人的指示，對本船的文件或裝載過量等方面的不規則行為所引起的一切效果與責任，均由租船人負責並賠付給船東。貨物短少、摻雜、標記、件數不清和因裝載不良使貨物受損而引起的索賠，船東概不負責。

如租船人有理由不滿意船長、船員和輪機長的行為，船東於接到租船人的申請書後，應立即進行調查，如屬實並有必要，船東應改變其任命。

注：因船長、船員和輪機長仍屬船東的僱員，船舶經營好壞，與其關係不大，所以有些船長、船員和輪機長未能很好地為租船人服務。我們，作為租船人應密切注意其行為，必要時，應提出確切的書面材料要求船東更換。這是租船人的一項權利。

第十條方向與航海日誌：

租船人應給船長一切航行指示。船長和輪機長應正確和完整地填寫航海日誌，並提供給租船人或其代理人查閲。

第十一條租金停付：

1.倘本輪因：進乾塢或為保持船舶的效能而採取其他辦法；人員或船東對備品供應不足；機器損壞；船殼受損或其他事故，致使本輪不能航行並連續在24小時以上，從此時起，至恢復航行時止，租船人即停付租金，已預付之租金應予調整。

2.倘本輪因氣候險惡，被迫進港和拋錨，駛入淺水港或河流或有沙洲之港口，或使所載的貨物遭遇事故，致使本輪發生停滯，該停滯以及因停滯所引起的費用，即使屬於船東僱員之疏忽所致或部分責任屬於船東僱員之疏忽，亦均由租船人負責。

注：租船人對船舶停航的原因和停航復航的時間，必須確切掌握。另為了防止船東或其僱員以這條作籍口，隨便使船離開正常航線，應爭取在本條後面加上：“如船在航程中因事故離開原航線，從離開原航線時起至回到原航線時止，租金停付”。

第十二條清洗鍋爐：

清洗鍋爐，應儘可能在船舶服務時間內進行，如不可能，租船人應給船東必要的清洗鍋爐的時間。如本輪船清洗鍋爐的時間超過48小時，則從開始清洗時起至再準備好航行時止，租金停付。

第十三條責任與豁免：

因船東或其代理人對本輪的海質注意不夠或船東或其代理人或其他個人在航程中的疏忽及失職行為，致造成延遲交船，延遲合同的有效期限和船上貨物的滅失與損壞，船東均應負責。對於其他損失或延遲，不論其性質如何，原因如何，即使是船東僱員的疏忽行為所造成者，船東均不負責。因_____、停工或拘禁（包括船長、船員和水手）所引起的滅失與損壞，不論部分或全部，船東亦不負責。

對於因裝運違犯合同規定的貨物，或因燃料儲備，裝貨、理艙、卸貨的不當或疏忽，致使本輪或船東的利益遭到滅失或損害，不論全部或部分，均由租船人負責。

第十四條墊款：

在需要時，租船人或其代理人應為船長墊付本輪在任何港口所需的雜項開支，僅收年利百分之六。此項墊款可在租金內扣除。

第十五條不能駛往港口：

本輪不得被命前往或駛入：

1.有熱病和傳染病流行或船長、船員、水手在法律上不允許隨船前往之處；

2.任何被冰封凍之處；或在本輪到達時因冰凍之故，燈塔、燈船、航標、浮標.已撤銷之處；或因冰凍之故，本輪不能到達之處；或裝卸貨物完畢後，有不能開出的危險之處。本輪無破冰航行的義務。如因冰凍，船長認為停留在裝港或卸港中，有使本輪被冰封致損之危險時，船長有權將船開往另一未被冰封之處，以候租船人的新指示。

第十六條船舶失蹤：

倘本輪失蹤，從失蹤之日起停付租金。如失蹤之日無法查明，則從船上最後一次報告之日起至估計本輪到達目的港時止，租金折半支付。已預付之租金應予調整。

第十七條加班

如需要時，本輪應日夜工作。船員和水手的超時工作加班費，應按本輪規定的時間和費率，由租船人償付給船東。

第十八條留置權：

在本合同下，船東為了索賠，對貨物和屬於期租人的附屬運費及任何提單運費有留置權。租船人替船東墊付的款項未得到償還時，對本輪有留置權。

第十九條救助：

救助他船所得救助費，除去船長、船員應得的部分以及一切合法的和其他費用（包括租船人在救助時間內對租金的損失、船舶因救助受損的修理費和損耗的燃料等）開支外，其餘部分由船東與租船人均分。船東為了救助他船所採取的措施而支付的費用，租船人應予同意。

第二十條轉租：

租船人經適當通知船東後，有權將本輪轉租，但原租船人仍應對本合同及船東負責。

第二十一條戰爭：

1.未徵得船東同意，本輪不得被命前往或繼續前往下列地區，有戰爭行動、戰爭、兵端、類似戰爭之行動、海盜、敵對行動並因此引起任何個人、團體、國家、_____、內戰、民變或國際公法的干涉，致使本輪、其他船隻或貨物有遭遇危險之地區；不得以任何方式使本輪受法律制裁並因此引起風險和刑罰；不得用本輪裝運有使本輪遭到交戰國、團體、任何政府或流治者扣押、處罰或其他干涉的貨物。

3.因甲項所述之情況或在此類情況存在之期間，使船長、船員和水手之薪金、伙食費、甲板和機艙之儲備物與_____費有所增加，其增加的數目應列入租金中，船東提出此項費用的賬單後（該項賬單應按月開列），租船人應即支付。

4.本輪有權遵守船旗國政府或船旗國政府授權的其他政府，任何個人（或團體）或在本輪兵險條件下有權發佈命令的委員會或個人對本輪的開航，到達，航線、掛港、停航、目的港、交船等方面所發出的命令或指示。

5.如本輪船旗國發生戰爭、類似戰爭之行動、_____或民變時，除非另有協定，船東與租船人均可取消本合同，租船人應將本輪在目的港交還船東，如因甲項原因不能到達目的港時，則由船東選擇，附近之安全港口，將船上一切貨物卸完後交還船東。

6.如本輪遵守本條規定，所產生的任何已了或未了事項，均不得被視為過失。

注：本條保乙、丙兩項所列的額外增加的費用，應在簽訂合同加以明確，為保額、_____費率和船長、船員、水手的薪金和伙食費增加百分之幾（一般不超過船員薪金的50%），以免事後發生糾紛。

第二十二條取消：

如本輪不能在_________年_________月_________日交船，租船人有權取消本合同。

如本輪不能在取消合同日交船，租船人應於接到此項通知後48小時內宣佈取消合同抑或接受延期交船。

第二十三條_____：

如雙方對本合同發生爭執，應在倫敦（或經雙方同意的其他地點）進行_____。船東和租船人各指定_____人一人，如兩方_____人不能達成協議時，再由兩方_____人另指定一公斷人。_____人或公斷人之判決為最後的判決，雙方均應遵守。

第二十四條共同海損：

共同海損應按1950年約克——安特衞普規則解決。租金部分不分擔共同海損。

第二十五條佣金：

船東應按所得租金的百分之_________作為佣金付給_________。此項佣金不得少於經紀人的實際開支和工作的合理報酬。如因任何一方違犯合同，致使租金未全部支付，負責一方應賠付經紀人之佣金損失。

如雙方同意取消本合同，船東應支付經紀人之佣金，但此項佣金之總數不得超過一個租金之經紀費。

統一定期租船合同共25條，如有補充，應在第廿五條後面寫明第_________條至第_________條為本合同的組成部分。

增加的內容一般有如下幾條：

第二十六條租船人可派一或二個代表駐在船上，隨船同行並視察本輪是否以最快速度航90該代表在供給和伙食方面與船長享受同等待遇。租船人每天要支付費用20先令（不包括酒費）。

第二十七條租船人應隨時以書信或電報給船長必要的命令和航行指示。船長應向租船人或其代理提供完整無誤的航行記錄，如需要時，應向租船人或其代理提供載有航線，航速和燃料消耗的真實的航海日誌付本。

第二十八條船東應根據其與供油者之間的加油合同安排加油，並墊付油款以及因加油發生的一切費用於每次加油後，租船人應即將船東墊付的費用（包括港口費、跨線費和與加油有關的其他費用）匯給船東。如船東未在區域內的主要加油港口安排加油時，租船人有權取消本合同。

第二十九條如爆發牽涉到任何強國的戰爭，雙方均可取銷本合同。

第三十條航運商會兵險條款第1.2.3條、新傑森條款和兩船互撞條款應作為本合同不可分割的組成部分。租船人在本合同下所簽發的一切提單均包含新傑森條款和兩船互撞條款。

航運商會兵險條款第1.2.3條

（thechamberofshippingwarriskclausel/3）

1.對任何被封鎖的港口及船長或船東經過慎重考慮認為有危險不能駛入或到達的港口，不能要求船長或船東簽發提單或承擔簽發提單的義務。

2.甲、如租船合同中規定的卸港或提單中指定的卸港被封鎖，或；

乙、如因戰爭，敵對行為、軍事行為、_____、_____或國際法的干涉致使：

（1）船長或船東經過慎重考慮認為有危險或禁止駛入或不能前往卸港。

（2）船長或船東經慎重考慮認為有危險或不可能到達的卸港。

3.船舶有權遵守船旗國政府，其他政府和地方當局（包括代管的政府地方當局或經該政府或地方當局授權的任何人員或在船舶兵險_____條件上有權發佈或指示的任何組織或個人）對船舶的離港、抵港、航線、掛港、停航、目的港、地區、水面、交貨或任何其他方面所發佈的命令和指示。

新傑森條款

（newjasonclause）

注：本條款的主要精神是，不論因任何原因（其中包括船長、船員的疏忽或過失）所引起的共同海損，若按法令、合同或其他規定，船東可以免除責任者，則共同海損的犧牲和費用，應由船、貨雙方共同公攤，如按法令，合同或其他規定應由船方負責者，則應由船方單獨負擔。另有引用該條款時，應再加兩點説明：

（1）“共同海損除按1950年約克——安特衞普規則支付外，其理算應按_____法律及習慣辦理者，則以新傑森條款為適用依據”。其用意在於部分地變更約克——安特衞普規則，以減輕船方的責任。按約克——安特衞普規則第四條規定：“共同海損的犧牲或費用，其發生的原因縱系因海上共同航行之某方的過失所造成者，過失方仍有享受被補償的權利；但因其過失所應負之賠償責任，並不因此免除”。按新傑森條款的規定，共同海損的犧牲或費用雖屬船方責任所造成者，如按法令，合同或其他規定船方不負責者，貨方應與船方分攤，分攤後，貨方不得因船方的過失而轉向船方提出賠償。

（2）“按照本合同，租船人須獲得包含本條款的提單”。其目的是船方避免對第三者負賁。

兩船碰撞互有過失條款

（bothtoblamecollisionclause）

除相撞的船舶以外，又碰撞或觸及其他船舶或貨物，而且所有人，經營人或管理人有過失時，本條款亦應適用。

注：本條款的中心內容是：甲方的船舶和貨物的損失由乙方的船東賠半數；乙方船舶和貨物的損失由甲方船東賠償半數。另有租船合同中引用此條款時，應加兩點説明：

（1）“在履行租船合同時，本船涉及因任何碰撞所發生的責任需按_____法律裁判者。應以本條款為適用。”按一船國家的條例，若兩船碰撞，互有過失，則按彼此過失的大小，各向對方的船或貨負責的。而按_____法律，不論彼此過失的大小，均以相等的過失來處理。

在租船合同中所以要列入此條款，主要因非_____籍的船舶若與_____籍的船舶碰撞，而又互有過失，不論在何處碰撞，均須按此條款解決，否則，非_____船籍的船東的任何其他船隻在_____港口時，_____籍船的船東都可採取手段將其扣留。船東不願放棄_____港口的生意，所以在租船合同中要訂上此條款。

（2）“租船人在本合同下所簽發的提單須包含此條款。”其目的是保證船東向貨主索迴應由貨主負擔的賠償費用。

附件：baltimeformthebalticand_____ernationalmaritimeconference（formerlythebalticandwhiteseaconference）itisthisdaymutuallyagreedbetween_________ownersofthevesselcalled_________of_________tonsgross/tons_____register，classed_________of_________indi_____edhorsepower，carryingabout_________tonsdeadweightonboardoftradesummerfreeboardinclusiveofbunkers，stores，_____visionsandboilerwater，havingasperbuilder''splan_________cubic-feergrain/balecapacity，e_________clusiveofpermanentbunkers，whichcontainabout_________tons，andfullyloadedcapableofsteamingabout_________knotsingoodweatherandsmoothwateronaaconsumptionofabout_________tonsbertwelshcoal，oraabout_________tonsoilfuel，now_________and_________of_________charterers，asfollows：;ownerslet，andthecharterershirethevesselforaperiodof_________calendarmonthsfromthetime_____osundayoralegalholidayunlesstakenoverthevesselisdeliveredandplacedatthedisposalofthecharterersbetween9a.m.and6p.m.，orbetween9a，m.;onsaturday，at_________insuchavailableberthwhereshecansafelyliealwaysafloat，asthecharterersmaydirect，shebeingineverywayfittedforordinarycargoservice.

thevesseltobedelivered;vesseltobeemployedinlawfultradesforthecarriageoflawfulmerchandiseonlybetweengoodandsafeportsorplaceswhereshecansafelyliealwaysafloatwithinthefollowinglimits：

_________

_________

_________

nolivestocknorinjurious，inflammableordangerousgoods（suchasacids，e_________plosives，calciumcarbide，ferrosilicon，naphtha，motor，spirit，tar，oranyoftheir_____ducts）tobeshipped.;ownersto_____videandpayforall_____visionsandwages，forinsuranceofthevessel，foralldeckandengine-roomstoresandma_____ainherinathoroughlyefficientstateinhullandmachineryduringservice.

theownersto_____videonewinchmanperhatch.iffurtherwinchmenarerequired，orifthestevedoresrefuseorarenotpermittedtoworkwiththecrew，thecharterersto_____videandpayqualifiedshore-winchmen.;charterersto_____videandpayforallcoals，includinggalleycoal，oil-fuel，waterforboilers，portcharges，pilotages（whether_____pulsoryornot），c_____steersmen，boatage，lights，tug-assistance，consularcharges（e_________ceptthosepertainingtothemaster，officersandcrew），c_____，dockandotherduesandcharges，includinganyforeigngeneralmunicipalityorstateta_________es，alsoalldock，harbourandtonnageduesattheportsofdeliveryandre-deliveryunlessincurredthroughcargocarriedbefore（deliveryorafterre-delivery），agencies，_____missions，alsotoarrangeandpayforloading，trimming，stowing（includingdunnageandshiftingboards，e_________ceptinganyalreadyonboard），unloading，weighing，tallyinganddeliveryofcargoes，suveysonhatches，mealssuppliedtoofficialsandmenintheirserviceandallotherchargesande_________penseswhatsoeverincludingdetentionande_________penseethroughquarantine（includingcostoffumigationanddisinfection）.

allropes，slingsandspecialrunnersactuallyusedforloadinganddischargingandanyspecialgear，includingspecialropes，hawsersandchainsrequiredbythecustomoftheportformooringtoforthecharterers''account.thevesseltobefittedwithwinches，derricks，wheelsandordinaryrun-herscapableofhandlingliftsupto2tons.;charterersatportofdeliveryandtheownersatportofre-deliverytotakeoverandpayforallcoaloroil-fuelremaininginthevessl''sbunkersatcurrentpriceattherespectiveports.thevesseltobere-deliverdewithnotlessthan_________tonsandnote_________ceeding_________tonsofcoaloroil-fuelinthevessel''s;timeform;chartererstopayashire：_________per30days，_____mencinginaccordancewithclauseluntilherredeliverytotheowners.

paymentofhiretobemadeincash，in_________withoutdiscount，every30days，inadvance.

indefaultofpaymenttheownerstohavetherightofwithdrawingthevesselfromtheserviceofthecharterers，withoutnotingany_____testandwithout_____erferencebyanycourtoranyotherformalitywhatsoeverandwithoutprejudicetoanyclaimtheownersmayother-wisehaveonthecharterersunderthecharter.;vesseltobere-deliveredonthee_________pirationofthecharterinthesamegoodorderaswhetdeliverdetothecharterers（fairwearandteare_________cepted）atanice-freeportinthecharterers''optionin_________between9a.m.and6p.m.，and9a.m.and2p.m.onsaturday，butthedayofredeliveryshallnotbeasundayorlegalholiday.

thechartererstogivetheownersnotlessthantendays''noticeatwhichportandonaboutwhichdaythevesselwillbere-delivered.

shouldthevesselbeorderedonavoyagebywhichthecharterperiodwillbee_________ceededthchartererstohavetheuseofthevesseltoenablethento_____pletethevoyage，_____videditcouldbereasonablycalculatedthatthevoyagewouldallowre-deliveryaboutthetimefi_________edfortheterminationthecharter，butforanytimee_________ceedingtheterminationdatethechartererstopaythemarketrateifhigherthantheratestipulatedherein.;wholereachandburthenofthevessel，includinglawfuldeck-capacitytobeatthecharterers''disposal，reserving_____perandsufficientspaceforthevessel''smaster，officers，crew，tackle，apparel，furniture，_____visionsandstores.;masterto_____secuteallvoyageswiththeutmostdespatchandtorendercustomaryassistancewiththevessel''s;mastertobeundertheordersofthechartererssaregardsemploymentagency，orother;-chartererstoindemnifytheownersagainstallconsequencesorliabilitiesarisingfromthemaster，officersoragentssigningbillsofladingorotherdocumentsorotherwise_____plyingwithsuchorders，aswellasfromanyirregularityinthevessel''spapersorforovercarrying;ownersnottoberesponsibleforshortage，mi_________ture，matks，notfornumberofpiecesorpackages，norfordamagetoorclaimsoncargocausedbybadstowageorotherwise.

ifthecharterershavereasontobedissatisfiedwiththeconductofthemaster，officers，orengineers，theowners，onreceivingparticularsofthe_____pla_____，_____mptlytoinvestigatethematter，and，ifnecessaryandpracticable，tomakeachangeintheappo_____ments.;chartererstofurnishthemasterwithallinstructionsandsailingdirectionsandthemasterandengineertokeepfullandcorrectlogsaccessibletothecharterersortheiragents.11.（a）intheeventofdrydockingorothernecessarymeasurestoma_____aintheefficiencyofthevessel，deficiencyofmenofowners''stores，breakdownofmachinery，damagetohullorotheraccident，eitherhinderingorpreventingtheworkingofthevesselandcontinuingformorethantwentyfourconsecutivehours，nohiretobepaidinrespectofanytimelosttherebyduringtheperiodinwhichthevesselisunabletoperformtheserviceimmedia_____irepaidinadvancetobeadjustdeaccotdingly.

（b）intheeventofthevesselbeingdriven_____oportortoanchoragethroughstressofweather，tradingtoshallowharborsortoriversorportswithbarsorsufferinganaccidenttoher_____go，anydetentionofthevesseland/ore_________pensesresultingfromsuchdetentiontobeforthecharterersaccountevenifsuchdetentiontobeforthecharterersaccountevenifsuchdetentionand/ore_________penses，orthecausebyreasonofwhicheitherisincurred，bedueto，orbecontributedtoby，thenegligenceoftheowners''servants.;ofbolierswheneverpossibletobedoneduringservice，ldthevesselbedetainedbeyond48hourshiretoceaseuntilagainready.;ownersonlytoberesponsiblefordelayindeliveryofthevesselorfordelayduringthecurrencyofthecharterandforlossordamagetogoodsonboard，ifsuchdelayorlosshasbeencausedbywantofduediligenceonthepartoftheownersoftheirmanegerinmakingthevesselseaworthyandfittedforthevoyageoranyotherpersonalactoromissionordefaultoftheownersortheirmanagerinmakingthevesselseaworthy&nb

中外定期租船合同 篇17

本租船合同於    __年__月__日簽訂。

所有人____與____市的承租人____簽訂。船舶總登記噸____淨登記噸____，輪機指示馬力____，並且船體、船機及設備均處於充分有效狀態;船舶在____入級，船級為____;袋裝容積大約為____立方英尺。按____夏季幹舷高度，船舶吃水____英尺____英寸時，載重量(貨物和燃料，包括不超過載重量的1.5%、但最低允許數量為50噸的淡水和物料)約____噸(2240磅)，包括容量大約為____噸燃油的永久性燃料;在良好天氣條件下船舶滿載時能航行____節，消耗優質威爾士燃煤--優質燃油--優質柴油約____噸;船舶現處於____。

茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約____，並在以下所列的航行區域內使用船舶。承租人有權在本租船合同的整個或部分租期內轉租船舶，但承租人仍負有履行租船合同的責任。

船舶在____，於承租人指定的泊位或碼頭或地點(除第6條另有規定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全停靠並保持浮泊)，交給承租人使用。如無該種泊位或碼頭或地點，等待的時間按第5條規定計算。船舶在交付時須作好接受貨物的準備，貨艙須打掃乾淨，且船舶緊密、堅實、牢固，並在各方面適合於貨物運輸，裝備有壓載水艙、起貨機和具有充分蒸汽動力的輔助鍋爐;如未裝備有輔助鍋爐，則具有足以隨時啟動所有起貨機的其他動力(並按該船舶噸位要求配足高級船員、普通船員、輪機員和生火)，用於裝運包括石油或其它產品在內的，以適當方式包裝的合法貨物，但不包括____(船舶不得用於裝運活動物，但承運人可以在甲板上裝運少量活動物，並承擔其風險及負責所有必要的設備和其他必需品)，在英屬北美洲、和/或美國、和/或西印度羣島、和/或中美洲、和/或加勒比海、和/或墨西哥灣、和/或墨西哥、和/或南美洲、和/或歐洲、和/或非洲、和/或亞洲、和/或澳大利亞、和/或塔斯馬尼亞、和/或新西蘭的安全港口之間，但不包括馬格德林河、10月31日至次年5月15日期間的聖勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不安全港口，也不包括不當季節時的白海、黑海和波羅的海，____根據承運人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿易。

1.船舶所有人應提供並支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領事費，支付船舶保險費，並提供所有艙室、甲板、機艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水;維持船級並使船體、船機和設備在租期內處於充分有效狀態。

2.承租人應提供並支付所有燃油(另有約定者除外)、港口費用、引航費、代理費、佣金、領事費(船員的領事費除外)，以及前述費用以外的所需其他通常費用。但當船舶由於其本身應負責的原因而進港時，則所發生的所有費用由船舶所有人支付。船舶由於船員生病而被指令進行燻蒸，由船舶所有人負擔費用。如由於船舶按本租船合同進行營運期間所裝運的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進行燻蒸，由承租人負擔費用。船舶連續被租用超過6個月後，所有其他燻蒸均由承租人負擔費用。

承租人應提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運輸或特殊貨物所需的任何額外設備，但船舶所有人應允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。承租人可以用防移板作墊艙物料，但應賠償此種防移板的任何損壞。

3.承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應接受船上所存的所有燃油，並按各自港口當時的價格支付。交船時船上所存燃油不少於____噸且不多於____噸，還船時船上所存燃油不少於____噸且不多於____噸。

4.承租人應按____夏季幹舷時的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規定交付之日起，以每噸每日曆月____美元的費率，向船舶所有人支付租金;對於一個月中的任何部分時間，以同一費率支付。租金應付至船舶從交船時的同樣良好狀態(正常耗損除外)，除雙方另有協議外，在____還給船舶所有人(除非已滅失)時為止。承租人應給予船舶所有人不少於____天的預計還船的時間和可能的地點的通知。

5.上述租金應在紐約以美元現金支付，且每半個月預付一次。對於最後半個月或其中部分時間，應支付估計的租金數額，並當其不足以支付實際租用時間的租金時，如經船舶所有人要求，差額租金應按時每天支付，除非承租人已提供銀行擔保或保證金。否則，承租人未能按時支付租金，或提供銀行擔保，或違反本租船合同的任何規定，船舶所有人有權將船舶從承租人營運中撤回，而不影響其(船舶所有人)可能擁有的向承租人索賠的任何權利。租期從船舶準備就緒書面通知於下午4點前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點起算。但如承租人要求，承租人有權立即使用船舶，這些所使用的時間計入租期。

如經船長要求，承租人或其代理人在任何港口應現金墊付船舶的日常費用，收取2.5%的手續費。該種墊款從租金中扣除。但是，承租人對該種墊款的使用不負責任。

6.貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全停靠並保持浮泊為條件，除非在該種地點類似尺度的船舶通常安全擱淺。

7.船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點(不超過其能合理積載和裝運的範圍)，以及押運員(如有的話)艙室的全部容積，除僅保留適當和足夠艙室供船舶高級船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、傢俱、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。承租人有權在居住艙室允許範圍內運輸旅客，但承租人應向船舶所有人每天每旅客支付____的艙室居住和伙食費用。但是，如因運輸旅客而發生的任何罰款或額外費用，現約定均由承租人承擔此種風險和費用。

8.船長應使船舶在航次中儘快速遣，並會同船員及使用小艇而提供習慣性幫助。船長(雖有船舶所有人任命)在有關船舶營運與代理方面應服從承租人的指示和命令。承租人在船長監督下裝載，積載貨物和平艙，並承擔費用。船長應按大副或理貨員的收據簽發任何遞交其簽署的貨物提單。

9.如承租人有理由對船長、高級船員或輪機員的行為表示不滿，船舶所有人在收到意見書後，應調查事實，並在必要時予以更換。

10.承租人可以指派一名押運員隨船觀察航次是否儘快速遣。船舶應向押運員提供免費居住的艙室，以及與船長相同標準的伙食，承租人按每天一美元支付費用，船舶所有人應供應引航員和海關官員的伙食，並如經承租人或其代理人授權，應供理貨員、碼頭工人的工頭等的伙食，承租人按當時伙食價格支付所有這些人員的伙食費用。

11.承租人應隨時向船長書面提供所有必要的指示和航行指令;船長應在航海日誌上完整和正確記錄航次的情況供承租人或其代理人查閲，並且，如經要求，向承租人、代理人或押運員提供航海日誌的真實副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情況。

12.船長應謹慎注意貨物通風。

13.承租人可選擇將本租船合同延長____的時間。但應在最初規定的租期或任何經選擇延長的租期屆滿前____天書面通知船舶所有人或其代理人。

14.如經承租人要求，在____之前不計算租期;如船舶未在____之時或之前(但不晚於上午4點)遞交書面準備就緒通知書，承租人或其代理人可在船舶準備就緒前的任何時候，選擇解除本租船合同。

15.如由於船員或物料不足，船舶發生火災，船體、船機或設備故障或損壞，船舶擱淺，因船舶或貨物發生海損事故而延誤，船舶為檢驗或油漆船底而進乾塢，或由於任何其他原因阻礙船舶的充分工作，對因此所損失的時間停付租金;如船舶在航行時，由於船體、船機或設備任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此損失的時間，以及任何因此額外消耗的燃料和任何額外費用，均應從租金中扣減。

16.如船舶滅失，則預付但未取得的款項(從船舶滅失或最後一次報告之日起算)，應立即退還給承租人。天災、敵人、火災、君主、統治者或人們的扣留，以及海上、內河、船機、鍋爐和蒸汽動力的所有危險及事故，以及本租船合同租期內的航行錯誤，雙方均免責。

17.如船舶所有人與承租人之間發生爭議，爭議事宜應提交紐約三名仲裁員仲裁，其中當事方各指定一名仲裁員，第三名仲裁員由當事方指定的兩名仲裁員指定。他們或其中兩人所作裁決是終局的。為執行裁決，按本協議當事方可申請法院作出裁定。仲裁員應為商人。

18.船舶所有人得因任何根據本租船合同應得款項，包括共同海損分攤，則對所有貨物和所有轉手運費行使留置權;承租人得因所有預付但未得的款項，以及任何超額支付的租金或本應立即退還的多餘保證金而對船舶行使留置權。承租人不應招致由其或其代理人引起的、可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續招致此種權利。

19.所有無主物和救助報酬，在扣除船舶所有人和承租人所花費用及船員應得份額後，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海損應在承運人在美國選擇的港口或地點，按1974年約克--安特衞普規則中規則1至規則5、規則17至規則22，以及規則f進行理算、説明和解決。上述規則未規定的事宜，應按紐約港的法律和習慣處理。在該種理算中，用外國貨幣計算的費用，按支出之日的兑換率折算成美元;用外國貨幣索賠的貨物損失的費用，應按這些受損貨物在卸貨最後一日從船上最後卸下的港口或地點的兑換率摺合。海損協議或保證書，以及承運人要求的附帶擔保，應在提貨之前提供。承運人或其代理人認為足額的現金保證金，作為貨物分攤共同海損和支付救助報酬以及特別費用的附帶擔保，如經要求，應由貨物、託運人、受貨人或貨主在提貨前向船舶所有人提供。此種保證金應按承運人的選擇，以美元支付並匯給理算人。因此所匯的保證金應在理算地點，以進行共同海損理算的理算師的名義存入特別帳户。如有退款或餘款，應以美元支付。

船舶在開航之前或開航以後，由於任何原因，不論是否因疏忽所致，發生事故、危險、損害或災難，而承運人依據法規、合同或其他規定對此或其後果不負責任，則貨物、託運人和受貨人應連帶地同承運人在共同海損中分攤因此所產生或引起的具有共同海損性質的任何犧牲，滅失或費用，並應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。如救助船為承運人所擁有或經營，救助報酬應如同此救助船屬於他人一樣，以相當方式金額支付。

上述有關共同海損的規定應訂入根據本租船合同簽發的所有提單。

20.船舶在停租期間，或因膳食、冷卻水，或因火爐而使用的燃油，其數量由雙方約定。替換此種燃油的費用，由船舶所有人承擔。

21.由於船舶在租期內隨時可能航行於熱帶水域，在承租人和船長認為必要的任何時候，船舶應在方便地點進塢，消除和油漆航底，並至少從上次油漆時起算，每6個月進行一次。租金應停止支付，直至船舶重新處於適當的可供營運的狀態。

22.船舶所有人應維持船舶起貨設備處於適當狀態，提供起重能力達3噸的(供所有吊杆的)起貨設備，並提供繩索，滑車吊纜、吊貨網及滑輪。如船舶裝備有能起吊重貨的吊杆，船舶所有人應提供其必需的起貨設備;如無此種吊杆，重貨所需的起吊裝置和設備的費用，由承租人負擔。船舶所人有還應提供船上照明和晚間工作用油。船舶應允許使用已裝備的電燈，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人負擔費用。承租人可使用船上的任何起貨設備。

23.如經承租人要求，船舶應晝夜工作。在裝卸貨物期間，所有起貨機均歸承租人使用。船舶應每艙安排一名起貨機司機，按承租人要求，晝夜操縱起貨機。承租人同意對高級船員、輪機員、起貨機司機、甲板人員及生火的加班，按所工作的小時數，以僱傭合同規定的費率支付加班費。如港口或勞工組織的規章禁止船員操縱起貨機，則岸上起貨機司機的費用，由承租人負擔。如起貨機不能使用，或無足夠動力使起貨機運轉，船舶所有人應支付按要求使用的岸上替代機器的費用，並承擔因此造成的時間損失。

24.當事雙方一致約定，當根據本租船合同貨物裝運至美國或從美國運出時，本租船合同受1893年2月13日美國國會通過的法案，即《有關船舶航行等的法案》中所有條款和規定，以及所有免責事項的約束。本船舶合同同時受下列條款的約束，並應將其訂入根據本租船合同所簽發的所有提單。

美國首要條款　　本提單應受1936年4月16日通過的美國海上貨物運輸法案中的規定的約束。該法案應視為併入本提單，並且，本提單中的任何規定均不應視為承運人放棄其根據該法案所享有的任何權利或豁免，或增加其該法案所承擔的任何義務或責任。如本提單中的任何條款與該法案相牴觸，則該種條款無效，但以所牴觸的為限。

雙方有責碰撞條款

如船舶由於他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受僱人員在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任，此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物的所有人其貨物的損失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵銷、扣除或追回。

25.船舶不應按要求進行任何冰封的港口或由於冰凍原因，燈標或燈船已經或將被撤除的任何港口，或根據通常事態發展，由於冰凍原因，船舶具有不能安全進港或在裝貨或卸貨結束後不能安全駛離風險的任何港口。

26.本合同中的任何規定，均不應解釋為船舶光船租賃給定期承租人。如同船舶為自己營運人一樣，船舶所有人仍對船舶的航行、保險、船員，以及所有其他事宜負責。

27.本船及所有人應按依本租船合同所獲取並已支付的租金，以及根據本租船合同的任何繼續或延長情況，支付2.5%的佣金。

28.依本租船合同獲取並已支付的租金的     %，  　　應　　　向____支付過手佣金。經____的電報授權。

____代表船舶所有人記本租船合同由我們掌管。

中外定期租船合同 篇18

租約代號：_________

現有規範如附表所描述的摩托/蒸汽船號的船東__________________（地址：_________________________）與租船人_________公司於本日相互達成協議如下：

1.船舶規範

船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應與附表規範相符，如有不符，租金應予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失

2.船舶狀況

船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船應緊密、堅實、牢固，處於良好工作狀態，在各方面適於貨運，船殼、機器、設備處於充分有效狀態，並按規定人數配齊合格的船長，船員和水手。

3.租期

船東供租，租船人承租本船_________日曆月（確切租期由租船人選擇），從本船交付之時起租。

4.航行範圍

本船在倫敦保險人學會保證條款的範圍內（但不包括_________），航行於本船能經常安全浮起的（但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起），安全港口、錨地或地點，進行合法貿易，在船東保險人承擔的情況下，租船人可派船在許可外的地區，進行貿易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區進行貿易。不論哪種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加保費不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所徵收的保費，其保險條件不得擴大學會按期保險條款（1/10/1970）的標準格式或學會兵險條款（1/7/1976）的標準格式，但不包括封鎖和圍困險，租船人在收到有關憑證或因租船人需要，收到保單附本時將附加保費付還船東，如附加費有回扣，應退還租船人，船殼、機器保額定為_________，保費即按此計算，但如果保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。

如本船航行中因受阻，租船人有解除本租約的選擇權。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船停靠台港港口。

禁裝貨載：本船用來載運合法貨物，但不包括_________。

租船人有權按照政府間海事協商組織的規則或任何主管當局適用的條例，運輸危險品。

5.交船港

本船在_________在租船人指定的、本船能經常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內交給租船人使用，交船時貨艙須打掃乾淨，適於在裝港接收貨物，接受交船並不構成租船人放棄其租約賦予的權利。

6.交船日期

本船不得在_________之前交付，如本船在_________點之前沒有準備就緒並交付，租船人有隨時解除本租約的選擇權，但不得遲於本船準備就緒之日。

交船通知：船東給租船人_________天預計交船日通知及_________天確定交船日通知。

7.貨艙檢驗

租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油、交船檢驗船東時間，還船檢驗算租方時間，驗船師費用由船東和租船人均等分擔，在測定船上存油前，本船前後吃水要調平或者船尾吃水差不超過六英尺。

8.船東供應

船東供應及/或支付有關船長、項目、船員和水手的全部食品、工資、領事費以及其他費用，供應及/或支付甲板、房艙、機艙及其他必須的全部用品，供應及或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及人乾塢、修船和其他保養費。

起貨機船東給全部雙杆吊及/或轉盤吊提供起重裝置和設備，達到格式所規定的起重能力，並供裝卸貨物實際使用的一切繩索，滑輪吊攬、吊貨具及滑輪，如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置（參見第15條）

船東提供甲板，水手按需要開關艙，在船到達裝卸泊位或地點之前抱貨機裝置就緒，並提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉盤吊工一人，按需要晝夜操作，如港方或工會規章制止水手開關艙（或操作絞車及/或轉盤吊，則租船人僱岸上工人代替支付費用。

照明：船東用船上燈光和羣光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業。

清艙：如租船人需要，併為當地規章所許可，船東應提供水手清艙並清除墊料，以適於裝運下航次貨載，租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多__________________

9.租船人

租船人供應及/或支付（除非共應項目為船東的事物而發生或在船東造成的時間損失內發生，不論是否租停）主機和輔機用的全部油料（為了補償船上人員的生活用油，每日曆月定額_________，可是支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減）、港口費、強制引水、舢板、拖船、領事費（但按第8條屬於船東支付者除外）、運河、碼頭及其他捐税（但屬於國際或本地船東或海員組織所徵收者除外）和費用包括任何外國市政税和國税，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸税（除非在交船前或還船後發生）、代理，佣金等費用，並且安排和支付裝載，平艙、碼垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料，卸載、過碼和理貨、上船執行職務的官員和人員的伙食以及其他各項費用。

10.燃料

租船人按交船上所存全部油料，並按每公噸燃油________和每公噸柴油_______付款，船東接收還船時船上所存全部油料，並按租船人現行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付，本船交付時存燃油不少於______噸，不多於_________噸，柴油不少於_________噸，不多於_________噸，本船退還時存燃油不少於_________噸，不多於_________噸，柴油不少於_________噸，不多於_________噸，租船人可在交船前加油，佔用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權，在租期內，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權解除本租約。

11.租率

從本船交付之時（格林威治時間）起至還給船東之時（格林威治時間）止，租船人按本船夏季幹舷載重_________噸，2240磅為一噸，每噸每日曆月的租率_________支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金應在交船後七個銀行營業日內，以後各期租金應在到期後七個很行營業日內，以現款在_________給_________預付半月（但最後一期，租金預付到經租船人合理估算足以完成最後一個航次所需的時間），該項租金除了扣除本租約已具體規定的項目外，還扣除租船人及其代理人應得的回扣和佣金、有關實際停租或估計停租期間的任何款項或費用，還扣除租船人合理估算，在上述期間內所發生的費用以及根據本租約，租船人對船東的索賠款項，如付款到期之間，本船停租，則租金餘額應本船起租後七個銀行營業日內支付，租船人還在權在最後整月租金中扣除預計代船東墊付的港口使用費和開支以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船後多退少補。

中外定期租船合同 篇19

出租方：_______________

地址：_______________

電話：_______________

傳真：_______________

電傳：_______________

與租船人:_______________

地址：_______________

電話：_______________

傳真：_______________

電傳：_______________

__________年______月______日

雙方同意按照下列條款履行本合同：

注：雙方可以根據合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最後併入附加條款。

第一條 承運船舶的規範

船名：___________________;船旗國：________________;建造時間：_________________;船級：_____________;登記港：_______________;登記號：_______________;載重量：____________公噸(包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料); 夏季海水乾舷：__________米;散裝艙容：_______________立方米;包裝艙容：________________立方米;船舶噸位：___________總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：_______________節，此時耗油量大約為：___________公噸(燃油)。

第二條 租期

上述__________同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為__________，並在下述航行區域內使用船舶。

第三條 交船

船舶在_______________(地點)交付租船人並使其處於租船人的控制之下。在船舶交付當時，船X應當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃乾淨，船體緊密、堅實、牢固並在各個方面適於普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。船X應在______天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。

第四條 交/還船檢驗

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最後一個卸貨港之前，聯合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗後都應共同出具一份聯合檢驗報告並由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。

如果一方未能參加檢驗並且未能在聯合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制於另一方在報告中所記錄的數據。

交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船X承擔。

第五條 危險貨物/ 除外貨物

(a) 船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質的貨物，除非是依據船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質___________________________

(b) 如果協議運輸國際海事組織所屬的貨物，那麼這些貨物的數量應當被限制在_______噸，而且租船人應向船長提供證據，以證明他會按照國際海事組織的規定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如果已經裝船的話)。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。

第六條 航行區域

船舶應當在__________________範圍內的安全港口和地域之間(其中____________________除外)，根據租船人的指示，從事合法貿易。

第七條 船X負責的事項

除非另有約定，船X應提供並支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船X還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬於船員的港口服務費用。船X應當維持船舶的船級並使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。

第八條 租船人負責的事項

在租期內，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用(包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理)、與租船人業務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、佣金、領事簽證費(屬於船旗或船員個人的除外)，還有所有其他通常費用(第七條中提及的除外)。但是，當船舶因為自身的原因(並非迫於天氣)而駛入港口，則由此產生的所有費用將由船X承擔。由船員疾病導致的薰艙費用應由船X承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的薰艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續租用期間達到或超過6個月後，所有其他的薰艙費用應當由租船人承擔。

租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船X應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。

第九條 航次的履行

(a) 船長和船員應儘快完成所有航次並提供慣常的協助。船長應當諳熟英語並且因被視為租船人的僱傭和代理(雖然是由船長任命)而須執行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監督下履行所有關於貨物的操作，這會包括但不侷限於裝載、積載、平艙、綁紮、牢固、墊艙、鬆綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。

(b) 如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船X應當在收到投訴的詳情後對此進行調查。並且如有需要，應當重新任命有關人員。

第十條 燃油

(a)租船人在交船時和船X在還船時，應當按照以下約定接收並支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸________;柴油______公噸，每噸_______________。還船時，船上有燃料油__________公噸，每噸__________;柴油________公噸，每噸________。

(b) 租船人應當提供符合附加條款的詳述並適於在船舶的主機和輔機中燃燒的燃油。船X對於任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適於在船舶的主機和輔機中燃燒，則船X將對於航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他後果不負責任。

第十一條 租金費率/ 還船區域與還船通知

租船人應當為承租和使用上述船舶而按每天_______支付租金，或者按照__________米夏季幹舷時的船舶總載重量以每噸_______支付。每30天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率按比例支付。除非雙方另有約定，租金應連續支付直到船舶以良好狀態(正常損耗除外)在________區域歸還_____(除非船舶滅失)。租船人應在________天之前向船X發出預計還船的時間和可能的地點的通知。為方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應當以格_____時間為準。

第十二條 租金的支付

(a)租金的支付租金的支付方式應使__________或他在_______(地點)指定的名為________的收款人能夠接收。租金可以用美元或(其他貨幣)結算，並在約定日期15天前存入船X能夠使用的帳户。最後一個月或其中部分時間應支付估計的租金數額。當其不足以涵蓋實際使用時間時，則只要船X提出要求，那麼差額租金就應當按時每天支付。如果租金未能按預定準時支付或者出現無論何種原因導致的根本違約，那麼船X將有權從租船人手中撤回船舶並保留進一步向租船人索賠的權利。

在下述分條款(b)中規定的寬限期滿後的任何時間裏，如果租金尚未償付，則船______東除保留撤船的權利外，有權停止履行任何正在進行的工作和下述所有義務，並且對由此引起的後果不承擔任何責任。關於上述後果導致的損失，租船人應當給予船X賠償，而且在此期間的租金和任何額外費用照算，並由租船人承擔。

(b)寬限期如果由於租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未能準時支付，則租船人可以得到_____給予的_______天淨銀行工作日(依照合議的支付地的規定)的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限內支付，應被視為準時。如果未能在上述期限內支付租金，船X有權按照前述分條款(a)中的規定施行撤船。

(c)最後一筆租金的支付

如果船舶在它駛往還船港的途中最後一筆租金和/或倒數第二筆租金已經到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應當由_____承擔並接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應按時每天支付。如果船舶已經歸還，則任何差額將由船X歸還或由租船人支付，視具體情況而定。

(d)現金墊付

如果_____要求，船舶在任何港口的日常現金使費可以由租船人墊付。這筆費用以及2.5%的佣金應從租金里扣除。但是，租船人對該墊付款的使用不負責任。

第十三條 泊位

船舶應當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開並且在任何潮時都處於漂浮狀態。

第十四條 可用空間

(a)船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間(不超過它的合理安全積載範圍)的整個所及之處，還有押運員的住所(如果有的話)應當在租船人的控制之下。船X僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、傢俱、物料、供給和燃油保留適當和足夠的空間。

(b) 如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無論什麼性質______的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發生的話，租船人應當給予船X賠償。

第十五條 押運員和伙食

租船人有權委派一名押運員跟船(由租船人承擔風險)並觀察航次是否合理速譴。他將被提供的住宿和與船長相等標準的伙食，租船人按每天______的標準支付。船X應當為引航員和海關官員，還有理貨職員、搬運工頭等人(如果租船人或他的代理人授權的話)供應膳食，按每頓 ______的標準支付伙食費。

第十六條 航行命令和航海日誌

租船人應當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且船長應當保持完整和正確的相關航程的甲板和輪機日誌供租船人或他的代理人查閲，並且如有需要，應當提供租船人、他的代理人或者押運員一份上述甲板和輪機日誌的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。任何租船人所需的日誌摘要應當以英語記錄。

第十七條 交船/ 銷約

如果租船人要求，則在______之前將不計算租期。而且如果在______之時或之前但不晚於______時內船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權選擇銷約。銷約的寬限期 ，如果船X保證，即便他們恪盡職守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，並且船X能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那麼他可以最早在船舶預計駛往交付港口或地點的七天之前，要求租船人宣佈銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內或是銷約期之前給予答覆(以先發生者為準)，則船X提出的預計備妥交付日期之後的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進一步遲延，船X有權根據本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。

第十八條 停租

由於下列原因導致的時間損失可以停租：

高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不足、火災和船體、機械或設備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延(除非該扣押是由於租船人、他的僱傭人員、代理人或者分包商應該負責的事項所引起的)、或者船舶或貨物的海損事故(除非該事故起因於貨物的潛在缺陷或固有性質)、為檢驗或油漆船底而進幹船塢，或者阻礙船舶處於完全工作狀態的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由於除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因導致的，租金將從繞航或回返之時起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點並重新開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船X承擔。由於天氣的迫使令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延和/或因該遲延導致的費用應當由租船人承擔。如果航程中的航速因為船體、機械或設備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以從租金里扣除。

第十九條 轉租

除非另有約定，在本租約持續期間，租船人有權部分或全部轉租該船，但租船人仍要對履行本租約負責。

第二十條 進幹船塢

船舶於__________最後一次進入幹船塢。

(a)船X有權在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶進入幹船塢，並在承租雙方合議的前提下根據船級和環境的要求進行船底去污和油漆和/或修理。

(b)除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入幹船塢。

注：帶*者可適當刪減。

第二十一條 全損

如果船舶滅失，則沒有掙到的預付款項(從滅失之日或得到最後消息之日起算)應當立即歸還租船人。

第二十二條 免責

天災、公敵、火災、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。

第二十三條 權利

船舶有權在航行中使用和不使用領航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財產而繞航。

第二十四條 留置權

船X對在租約下的所有貨物和所有分運費和/或分租金，包括共同海損分攤有留置權。同時，租船人就沒有掙到的預付款與任何應當被立即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權。租船人不應直接或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續招致此種權利。租船人保證在租期內船舶所有人不會因他的接受補給或服務，包括港口費用和燃料而承擔付款責任或時間損失。

第二十五條 救助報酬

所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船X和租船人所花費用以及船員應得份額之後應當由船X和租船人平均分享。

第二十六條 共同海損

共同海損應當按照1974年約克--安特衞普理算規則，1990年修訂案或任何後來的修訂案，在______(地點)以______(貨幣)進行理算。

租船人應設法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應當按照1974年約克--安特衞普理算規則，1990年修訂案或任何後來的修訂案進行理算的條款和第31條"新傑森"條款。

期租租金不列入共同海損分攤。

第二十七條 航行

本租約沒有一項內容表明是把船舶轉讓給租船人。船X對船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任，如同船舶為其自己營運一樣。

第二十八條 起貨機和照明

船X應當按下列要求維護起貨設備：______ 同時按照以上描述提供足夠起重力的起貨設備(所有的吊杆或吊車)。船X還應在船上提供夜間作業的照明設備，但是除船舶上已有的照明設備以外的額外照明費用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設備。如經租船人要求，船舶將日夜工作，並且所有的起貨設備應在裝卸期間處於租船人的控制之下。如果起貨設備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動它們，則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應予停租，而且船X將支付由此產生的小工待命費用，除非上述起貨設備的無法使用和動力不足是由租船人的小工引起。如果經租船人要求，船X應當承擔租用替代岸吊的費用，但此時租金照算。

第二十九條 船員加班費

受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產生的加班費應由租船人支付給船X，同時租金應按每月______或按此比例支付。

第三十條 提單

(a) 船長應當按照大副或理貨員收據的填寫簽發貨物提單或者海運單。然而，在船X的事先書面授權下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據的填寫簽發貨物提單或者海運單。

(b) 所有的提單或海運單應不損害本租約。租船人應保護船X不招致由租船人簽發的或按租船人要求由船長簽發的提單或海運單與本租約不一致引起的結果或責任。

(c) 裝運甲板貨的提單應加上條款："裝運甲板貨由租船人、託運人和收貨人承擔風險、費用和責任，不管什麼原因引起的任何滅失、損壞、費用或延遲，船舶或船X一方不承擔責任。"

第三十一條 保護條款

本租船合同下所簽發的所有提單和海運單應受下列條款約束：

(a) 首要條款

"本提單受海牙規則、海牙--維斯比規則或其他相似的由起點港或終點港提單強制採用的國內法規的約束。這些法案被視為併入本提單，並且本提單中的任何規定不應視為承運人放棄其根據這些適當法案所享有的任何權利或豁免，或增加其根據該適當法案所承擔的任何義務或責任，如本提單中的任何條款與該適當法案相牴觸，則該種條款無效，但以所牴觸的為限。"

(b) 雙方互有責任碰撞條款

"如船舶由於他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受僱人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任。此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。

前述條款同樣適用於碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經營人或其掌管該船或物體的人， 如果他們在該碰撞接觸中存在過失的話。

(c) 新傑森條款

船舶在開航之前或開航以後，由於任何原因，不論是否因疏忽所致發生事故、危險、損害或災難，而承運人依據法規、和或其他規定對此或其後果不負責任， 則貨物、託運人、收貨人或貨物所有人應同承運人在共同海損中分攤因此所產生或引起的共同海損性質的任何損失、滅失或費用，並應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。

如救助船舶為承運人所擁有或經營，救助報酬應如同救助船屬於他人一樣全額支付。

(d) 反毒品貿易條款

"租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關法》和全國人民代表大會常務委員會《關於禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在船上。不遵守本條款的規定將被視作違反保證。租船人應承擔由此產生的後果並使本船的船X、船長和船員不承擔責任。同時，租船人還要保證賠償可能產生並單獨或共同向本船的船X、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所有因為租船人違反本條款的規定而導致的時間損失和產生的費用，包括罰款，應由租船人承擔且租金照算。

如果船舶由於租船人不遵守本條款規定的行為而被扣押，租船人應當採取所有合理的步驟，保證在合理的時間內使船舶得以釋放，併為此提供保釋金。由此產生的所有費用均由租船人承擔。

如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發現為船舶員工所有，則船X應承擔由此引起的所有時間損失和產生的費用，包括罰款。

(e) 戰爭條款

(1) 戰時禁運品不能裝運，如果沒有船X的同意，船舶不能要求進入陷入戰爭狀態、軍事戰爭、敵對狀態、內亂、暴動或海盜行為的港口或地區，不管有沒有宣戰文告，在那裏船舶有可能受到來自好戰方的俘虜，扣留或敵對行為(好戰方指的是法律上事實上擁有海軍、陸軍、空軍的當局或政府組織)。

(2) 如果船X同意，租船人應支付額外費用投保船舶戰爭險，其金額與船舶保險金額相等但不能超過 。另外船X可以購買由租船人支付的戰爭輔助險如租金的損失，運費支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險由於商業上的不可能或由於政府綱領不允許而成為不可能，那麼租船人不應要求船舶進入或停泊於此種港口或地區。

(3) 如果(1)條描述的情況在訂立合同以後存在或船舶在租時發生，對於船舶進入這些港口或地區的航次，租船人將承擔由於戰爭、軍事或敵對狀態引起的有關船長、高級船員、普通船員的額外工資和保險。

(4) 由於船舶航行或貨物運輸引起的有關高級船員和普通船員的額外戰爭津貼由租船人支付。

第三十二條 戰爭解約

在下列國家中的任何兩個或兩個以上的國家發生戰爭(不管有沒有宣戰文告)，船X和租船人都可以取消本租約，租船人將根據第10條款還船給船X。如果船上有貨，則在目的港卸貨以後，或由於戰爭不能到達或進入目的港，則由船X指定在附近的一個開放和安全的港口還船。如果船上沒貨，則就地港口交船;在海上則在船X指示的附近的一未封鎖並安全的港口還船。根據第十一條的規定，在所有情況下，租金應繼續支付，除前述規定外，本租約所有其他規定應適用到還船時止。

第三十三條 冰凍

船舶不應被要求進入或繼續停留在任何冰封的港口或區域，或由於冰凍原因，其燈標或燈船已經或被撤除的任何港口和區域，或根據通常事態發展，由於冰凍原因，存在船舶不能安全進入和繼續停留或裝貨或卸貨結束後不能安全駛出的港口和區域。根據船X事先同意，按船舶的大?⒔峁購捅車燃叮俠硪螅壩ω嫫票叫小?/p>

第三十四條 徵用

如船舶在本租約的租期內被船旗國政府徵用，在此徵用期間船舶應被視為停付租金，並且，在此徵用期間由該政府所支付的任何租金應由船X留有。船舶被該政府徵用的期間應作為本租約規定的租期的一部分。

如果徵用期間超過X月，任何一方均有解除本租約的選擇權，並且，任何一方均不可以提出由此而發生的索賠。

第三十五條 裝卸工人造成的損壞

儘管有與此相反的規定，只要船長在發現任何損壞後但不超過48小時書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應賠償裝卸工人對船舶造成的任何和全部損壞。該通知應詳細説明船舶損壞情況，並要求租船人指派一名驗船師以確定該損壞的程度。

(1) 如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營運能力，租船人應自付費用對該損壞立即安排修理，並且，到該修理結束時和如經要求，通過船舶檢驗時為止，應照付船舶租金。

(2) 對上述第(1)款未提及的任何和全部損壞，根據租船人的選擇，在還船之前或還船之後同船X要做的修理一起進行。在此情況下，不應向船X支付租金和/或費用，除非租船人負責修理所需的時間和/或費用超過完成船X修理所需的時間和/或費用，並僅以此超過時間為限。

第三十六條 貨艙的清潔

如果船員能承擔航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和/或清洗和/或清潔工作，並且當地規定允許的話，租船人應提供該項工作，並以每貨艙費率支付額外費用。

如果船舶貨艙未被港口或任何其他機構接受或通過，租船人對有關的任何該作業不負責任。租船人在整筆支付以代替清潔貨艙的條件下，具有船舶貨艙未清潔(未經清掃)而還船的選擇權。

第三十七條 税款

租船人應支付由其指示引起的無論在履行本租約期間或其後船舶或其所有人所徵收的所有地方税、州税、國家税和/或應付税，包括向貨物和/或運費和/或轉租運費和/或租金所徵收的任何税款和/或應付款(不包括由船旗國或租船人所徵收的税款)。

第三十八條 租船人的標誌

租船人具有懸掛自己的公司旗，並將其公司的標誌油漆在船舶上的權利。在本租約屆滿前，應以船X自己的顏色重新油漆船舶。由於這些變化而進行油漆、維持和重新油漆船舶而發生的時間和費用，由租船人承擔。

第三十九條 停泊退保費

當船舶在港內停留最短期間30天，如對此期間全額支付租金或對實際租用時間已按比例支付租金時，則租船人對船X從其保險人處可領取的任何退還保險費享有利益。

第四十條 證書

船X應提供允許船舶在約定的航行區域營運所可能要求的與船舶有關的任何證書，包括但不僅限於船舶的油污財政責任證書(只要該油污證書能夠從船X互保協會獲得)、有效的國際噸位證書、蘇伊士和巴拿馬噸位證書、有效的登記證書以及與船舶強度和/或船舶起貨設備可用性有關的證書。

第四十一條 偷渡者

(1)[a]租船人保證盡適當的謹慎防止偷渡者以祕密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的方式上船。

[b]如儘管租船人已盡適當的謹慎，但偷渡者仍以祕密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的手段上船，應視為對本租約的違反，對由此產生的後果由租船人負責，並應使船X不受損害;對向船X可能提起的或已經提起的所有種類的索賠，由租船人賠償船X。而且，對全部的時間損失和不管如何發生的何種性質的全部費用應由租船人負擔，船舶的租金照付。

[c]如根據第(1)款[b]項規定，因租船人違反本租約而使船舶被扣押，則租船人應採取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，並自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

(2)[a] 如儘管船X已盡適當的謹慎，但偷渡者仍以祕密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船，則對全部的時間損失和不管如何發生的何種性質的全部費用應由船X負擔，並應停付租金。

[b]如因偷渡者以祕密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，則船X應採取所有合理措施保證船舶在合理期間內獲釋，並自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。

第四十二條 走私

如船長、高級船員和/或普通船員走私，船X應承擔任何罰款、税款或徵收的進口税費用費用，對由此所產生的任何時間損失，應停付租金。

第四十三條 佣金

船舶和船X應按照本租約已賺取和已支付的租金，以及本租約延續期間所付租金的____%，向支付佣金。

第四十四條 經紀人佣金

按照本租約已賺取和已支付的租金的____%，向支付經紀人佣金。

第四十五條 仲裁條款

凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

如經雙方同意，以下所附的第____條至第____條(包括第____條和第____條)視為全部併入本租約。

中外定期租船合同 篇20

代號

現有規範如附表所示的內燃機/蒸汽機船號的所有人（營業地址：與承租人北京XX公司於本日相互達成協議如下：

船舶規範

1.本船所有人保證，在交船之日以及整個租期內，本船應與附表所示的規範相符。如有任何不符，租金應降低必要數額，以抵償承租人由此受到的損失。

船泊狀況

2.本船所有人保證，在交船之日以及整個租期內，本船應水密、堅實、牢固，處於良好工作狀態，在各方面適於貨物運輸，船體、船機和設備處於充分有效狀態，並配齊合格的船長、高級船員和普通船員。

租期

3.本船所有人出租、承租人租用本船日曆月（確切租期由承租人選定），從本船交付之時起算。

航行規範

如果阻止本船航行至中國，承租人有解除本租船合同的選擇權。除非事先得到承租人的同意，本船所有人不得以任何理由或為任何目的指示本船停靠_____港口。

除外貨物

本船用以載運合法貨物，但不包括承租人有權按政府間海事協商組織的規則或所適用的任何主管當局的條例，裝運危險品。

交船港

5.本船在承租人指定的。本船能保持安全浮泊。隨時可供使用的泊位，在辦公時間內交給承租人使用。交船時貨艙須打掃乾淨，適在裝貨港接受貨物。承租人接受交船並不構成放棄其本租船合同賦予的權利。

6.本船不得在之前交付。如本船在17點之前沒有準備就緒並交付，承租人有隨時解除本租船合同的選擇權，但不得晚於本船準備就緒之日。本船所有人應給承租人天預計交船日通知及天確切交船日通知。

交船日期

交船日期

7.承租人在交船港和還船港代表雙方指定驗船師檢驗交、還船時的貨艙並確定船上存油。交船檢驗時間計入本船所有的時間，還船檢驗時間計入承租人的時間。驗船師費用由於所有人和承租人平均分擔。在測定船上存泊前，本船前後吃水應調平或者船尾比船首吃水之差不超過6英尺。

交船通知

貨艙檢驗

本船所有人提供的項目

8.本船所有人應提供和/或支付船長、高級船員和普通船員的伙食、工資、領事費以及其他費用，甲板、居住艙室、機艙及其他必需的物料，全部潤滑油和淡水，船舶_____及入乾塢、修船和其他保養費。

起貨裝置

本船所有人應給全部吊杆和/或轉盤吊提供起重裝置和設備，達到附表所規定的起重能力，並提供裝卸貨物實際使用二切繩索、滑輪吊纜、吊貨索具及滑輪。如本船各有重吊，本船所有人應為其提供必要的起重裝置。（參見第15條）

本船所有人應提供甲板水手按要求開關艙，在本船到達裝卸泊位或地點之前將起貨裝置準備就緒，並提供甲板和/或舷梯值班人員，每艙配備一名起貨機司機或轉盤吊司機按需要晝夜操縱。如港方或勞工組織規章禁止船員開關艙或操縱起貨機或轉盤吊，則由承租人僱用岸上替代工人並支付費用。

照明

本船所有人應用船上燈光和羣光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業。

貨艙清掃

如經承租人要求，併為當地規章所許可，本船所有人應提供船員清艙包括清移墊艙物料。承租人應向本船所有人或船員支付每次清艙定額最高為的費用。

承租人提

9.承租人應提供和/或支付（除非為本船所有人而發生或因在本船所有人原因所損失的時間內發生，不論本船是否停租）主機和輔機用的全部燃油（從租金中每日曆月扣除定額，不足一月者按比例扣減，以抵補船上人員生活用油）、港口使用費、強制引航費、小艇費、拖輪費、領事費（但按第8條應由本船所有人負擔者除外）、運河、碼頭及其他捐税（但由國際或當地船舶所有人或海員組織所徵收者除外）和包括任何外國市政税和國税在內的費用，以及交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸税（在交船前或還船後發生的除外）、代理費、佣金，並安排和支付貨物裝載、平艙、積載（包括墊艙物料，但本船所有人應允許使用船上已有的墊艙物料）、卸載、過磅和理貨、執行公務的官員和人員的伙食以及其他各項費用和款項。

供的項目、燃料

10.承租人應接收交船時船上所存的全部燃油，並按每公噸燃油和每公噸柴油付款；本船所有人應接收還船時船上所存的全部燃油，並按承租人現行加油合同的還船港油價付款，或者，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港口的合同油價支付。本船交付時船上所存燃油不少於噸，但不多於噸；本船歸還時船上所存燃油不少於噸，但不多於噸，柴油不少於噸，但不多於噸承租人可在交船前加油，所佔用的時間不計入租期。

承租人有使用本船所有人加油合同的選擇權。在租期內的任何時候，如本船所有人和承租人在航次的主要加油港都不能安排加油，則承租人有權解除本租船合同。

租金率

11.從本船交付之時（時間）起至歸還給本船所有人之時（時間）為止，承租人應按本船夏季幹舷高度時的總載重噸（2240磅為一噸），以每噸每日曆月的租金率支付租金，不足一月者按比例支付。

如承租人不支付租金，本船所有人有權將本船從承租人營運中撤回，而不影響本船所有人根據本租船合同在其他方面對承租人可能具有的索賠權利。

還船

12.本船應在租期屆滿之時，以交付給承租人時的相同良好狀態（自然耗損和由於第21條列舉的原因所造成的船舶滅失或損害除外），在由承租人所選擇的安全、沒有冰凍的港口歸還。承租人有卸畢還船的選擇權，支付本船所有人或船員包乾費最多，以代替清艙，包括清移墊艙物料。

還船通知

承租人應給本船所有人不少於10天的預計還船港口和日期的通知。

最後航次

如本船被指示的航次將超過租期，承租人可使用本船完成該航次，但對於超過租期的時間，如市場運價高於租約規定的租金率，則按市場運價支付租金。

載貨艙室

13.除保留適當而足夠的艙容供船長、高級船員、普通船員使用及存放船具、屬具、傢俱、食品和物料外，本船的所有空間和運力，如有客艙，亦包括在內，均歸承租人使用。

甲板貨

承租人有權按照通常航運慣例在甲板和/或艙口部位裝滿貨物，其費用和風險均由承租人承擔。裝載甲板貨應受到船舶穩性和適航性的限制。在航行中，船長與船員對甲板貨應妥善照料並牢固綁紮。

承租人的代表

證件

15.本船所有人保證持有並隨船攜帶必要的證件，以符合所掛港口的安全和衞生規定，以及所有現行要求。

燻蒸

在租期內，本船所有人應提供有效的燻蒸滅鼠證書或免疫證書。由於根據承租人指示裝運貨物或掛靠港口而需要的燻蒸，均應由承租人負擔費用，其他原因的燻蒸由本船所有人負擔費用。

停租

16.（a）如由於下列原因造成時間損失、以致妨礙或阻止本船有效營運或使本船不能供承租人使用、則自時間損失時起，至本船重新處於有效狀態，在不致使承租人比時間損失開始之時的船位不利的地點恢復營運為止，租金停付：

（1）船上人員或物料不足；

（2）船體、船機或設備損壞；

（3）船舶或貨物遭遇海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤；

（4）修船、進乾塢或為保持本船效能所採取的其他必要措施；

（5）未持有或未隨船攜帶有效證件和/或貨運所需要的其他船舶文件；

（6）船長、高級船員或普通船員_____、拒絕航行、違抗命令或失職；

（7）任何當局因本船所有人、船長、高級船員或普通船員依法受到指控或違章而對本船實行扣押或干預（但由於承租人的疏忽行為或不為所引起者除外）；

（8）因本船所有人違反本租船合同而停工；

（9）由於本條所提到的任何原因或任何目的（惡劣天氣除外）或由於傷病船員治療或登岸而使本船繞航、返航或掛靠非承租人所指示的其他港口；

（10）本租船合同另有規定的經約定的停租項目或其他任何原因。

（d）承租人有將任何停租時間加在租期內的選擇權。

（e）如由於本租船合同所述的任何原因，本船延誤達6星期以上，承租人有解除本租船合同的選擇權。

船速索賠

17.按照本租船合同第1條，如本船營運時速度降低和/或耗油量增加，則由此造成的時間損失和額外耗用燃油的費用，應從租金中扣除。

徵用

18.在租期內，如本船被船旗國政府徵用，則租金應從徵用之時停付。凡預付而不應得的租金以及徵用時船上所存燃油的金額應退還承租人。如徵用期超過一個月，承租人有解除本租船合同的選擇權。

乾塢

19.本船從上次油漆船底起算，應在本船所有人和承租人雙方同意的方便地點和時間，至少每10個月進乾塢一次，清潔和油漆船底。

船長責任

20.船長和船員應儘快完成所有航次並提供習慣性的協助。在營運、代理或其他安排方面，船長應服從承租人的指示。

提單

船長應自己或經承租人要求，授權承租人或其代理人按照大副或理貨員的收據簽發所提供的任何提單。

指示和航海日誌

承租人應給船長提供各項指示和航行指令。船長應保存完整正確的航海日誌供承租人或其代理人查閲。用英文填寫的甲板/機艙日誌摘錄，最遲應於每航次結束時交給承租人或其代理人。否則，以承租人提出的數據為準，本船所有人對此無權提出索賠。

如承租人有理由對船長、高級船員或輪機員的行為表示不滿，本船所有人在接到意見書後，應立即調查。如情況屬實，本船所有人應及時予以撤換。

碼頭工人

21.裝卸所需的碼頭工人和理貨員由承租人安排並視為本船所有人的受僱人，接受船長的指示和指導。承租人對所僱傭的碼頭工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引航員、拖輪或碼頭工作的疏忽、不當積載或積載疏忽造成的船舶滅失或損壞，亦不負責。

墊款

22.如經要求，承租人或其代理人應向船長墊付本船在港的日常開支所需的款項，收取2.5％的墊款手續費。此項墊款從租金中扣除。但承租人或其代理人認為必要時可拒絕墊付。

冰凍

23.本船不得派往，亦無義務進入任何凍封的地點，或本船到達之時，由於冰凍原因，燈塔、燈船、航標和浮標將被或可能被撤去的地點，或由於冰凍原因，本船具有不能順利抵達或在裝卸完畢後不能駛離的危險的地點。本船沒有破冰航行的義務，但如經要求，應尾隨破冰船航行。

船舶滅失

24.如本船滅失，租金從其滅失之日正午起停付。如本船失蹤，租金從本船最後一次報告之日正午起停付。凡預付而不應得的租金應退還承租人。

加班

25.如經要求，本船應晝夜作業（星期六、星期日和節假日包括在內）。除非本船停租，承租人應以每日曆月定額向本船所有人支付作為高級船員和普通船員的加班費，不足一月按比例計付。

留置權

26.為了得到根據本租船合同提出的索賠，本船所有人有權留置屬於定期承租人的貨物和轉租運費以及提單運費。為了索回預付而不應得的款項，得到因本船所有人違約造成的損失而提出的索賠，承租人有權留置船舶。

救助

27.救助或救援其他船舶所得的一切報酬，在扣除船長和船員應得的份額與各項法定費用和其他開支，包括按本租船合同對救助所損失的時間而付的租金，以及損壞的修理和消耗的燃油後，由本船所有人與承租人平均分享。救助或企圖救助人命或財產無效果所造成的時間損失和費用（不包括本船的損壞或滅失），由本船所有人和承租人平均分擔。

轉租

28.承租人有轉租本船的選擇權，但原承租人始終對本船所有人負有適當履行本租船合同的責任。

_____

29.本船所有人應對其受僱人員的不法行為和故意錯誤行為，如_____、偷盜、行竊等一切後果負責，由此造成的本船延誤應予以停租。

退_____費

30.由於本船在港時間達30天以上並照付了租金，本船所有人因此從_____人那裏得到的所退_____費應給予承租人（一經從_____人那裏收到，如數退還給承租人。否則，從末次租金中扣除估計的金額）。

戰爭

31.如船旗國捲入戰爭、敵對行動或戰爭行為，本船所有人和承租人雙方均可解除本租船合同。本船應在目的港或在承租人選擇的安全、未封鎖的港口，在卸完貨物後還給本船所有人。

海牙規則

32.本船所有人或其經理人作為承運人，對根據本租船合同所載運的貨物，依照船長簽發的或根據本租船合同第20條由船長授權的承租人或其代理人簽發的提單，按1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規則第3條和第4條的規定（但第3條第6款除外，第4條第5款中的100英鎊用人民幣700元代替），對貨物的短少、滅失或損壞負責。

雙方有責

33.雙方有責碰撞條款和航運公會戰爭除第1條和第2條應視為本租船合同的組成部分，並應訂入根據本租船合同簽發的提單。

碰撞條款及戰爭險

34.共同海損按照1975年北京理算規則在北京理算和解決。

共同海損

35.本租船合同發生的一切爭議應在提交_____。_____的裁決是終局的，對雙方均有約束力。

_____、佣金

36.本船所有人應按本租船合同所付租金的3.73％向承租人支付回扣，1.25％的經紀人佣金應付給北京中租。如任何一方違約以致全部租金沒有支付，則責任方應賠償經紀人的佣金損失。如雙方協議解除本租船合同，本船所有人應賠償經紀人的佣金損失。在此種情況下，佣金不超過按一年的租金計算的數額。

船舶規範

本船舶規範由本船所有人填寫，全部併入並作為_______年_______月_______日簽訂的租船合同的組成部分。

1.

（a）船名：呼號：船旗：

（b）何時建造：總長：最大寬度：

（c）船級：

（d）登記噸位（總/淨）：

（e）主機型號和制動馬力：

2.載重量和吃水

（a）按船級的夏季幹舷高度載重量（包括燃料、物料和淡水）

長噸t.p.i.（裝貨後吃水）：

（b）以（a）為基礎滿載時在海水中吃水：

（c）物料和常數不超過長噸

3.散裝/包裝容積

共計立方英尺，包括清潔、可裝乾貨的深艙的包裝容積立方英尺，另加清潔、可裝散糧的開底翼艙立方英尺。

4.速度耗油和燃料容量

（a）最大每分鐘轉速：可產生每分鐘運行轉速：

（b）良好天氣條件下滿載時運行速度：節

（c）以（b）為基礎每日航行耗油：中燃油（最多秒）：噸，加柴油噸

（d）每日（24小時）在港耗油：

起貨裝置全部作業：

起貨裝置停止作業：

（e）燃料容量約噸燃油，約噸柴油

（b）中所指“良好天氣條件”應解釋為風力不超過蒲福氏風力4級（最大16節）和/或道格拉斯海浪狀況3級（3-5英尺）。

5.起貨裝置

（a）起貨機規範、數目和起重能力：

（b）吊杆/轉盤吊的數目和起重能力：

雙吊聯合作業的正常負荷：

（c）重吊規範：

使用於何艙口：

準備時間：

6.淡水

（a）水拒容量：噸

（b）鍋爐每日用量：噸，生活用：噸

（c）造水機規範：

利用廢氣日造淡水：

7.甲板/貨艙/艙口

（a）甲板數8：

（b）二層甲板平或不平：

（c）二層艙高度：

（d）貨艙/艙口數目：

（e）艙口尺寸：

深艙口尺寸：

（f）艙底板/甲板/艙蓋強度：

8.其他

（a）機器/船橋位置：

（b）艙蓋型號：

（c）貨艙通風系統：

（d）地軸弄是否與艙底板平；

（e）充分壓艙空載時從水線至艙蓋圍板高度：

（f）上次進乾塢油漆船底日期：

（g）上次燻蒸日期：

9.貨艙適當鋪有與艙口大小一致的艙底板，或艙底板加固，適合用抓鬥卸散糧。

10.本船系自動平艙散貨船或雙層甲板船，按照1960年國際海上人命安全公約的規定，裝載散糧無需任何其他設備。

11.本船已經加固適於裝載重件貨，並能在貨艙隔艙裝載情況下航行。

12.本船護貨板齊全。

13.本船可長途空放而無需在貨艙用水或重物壓艙。

14.本船二層艙艙蓋齊全並在租期內保持齊全，本船所有人保證所有二層艙艙蓋完好並符合工廠法案或其他類似法規的規定。

15.本船符合通過蘇和巴拿馬運河的各項要求並持有必要證件。

16.本船備有通過聖勞倫斯河、聖勞倫斯水道和大湖所要求的全部裝置和設備。

17.本船所有載貨處所備有二氧化碳滅火劑，適合於滿載棉花。

中外定期租船合同 篇21

船東______________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

與租船人__________________

地址：____________________

電話：____________________

傳真：____________________

電傳：____________________

郵政編碼：________________

________年______月______日

雙方同意按照下列條款履行本合同：

注：雙方可以根據合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最後併入附加條款。

第一條  承運船舶的規範

船名：____________________；船旗國：_________________；建造時間：__________；船級：___________；登記港：_________；登記號：________；載重量：__________公噸（包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料）；  夏季海水乾舷：________米；散裝艙容：_________立方米；包裝艙容：_________立方米；船舶噸位：__________總噸/總登記噸；在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：________節，此時耗油量大約為：_________公噸（燃油）。

第二條  租期

上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為________，並在下述航行區域內使用船舶。

第三條  交船

船舶在_____________________（地點）交付租船人並使其處於租船人的控制之下。在船舶交付當時，船東應當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃乾淨，船體緊密、堅實、牢固並在各個方面適於普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。船東應在______天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。

第四條  交/還船檢驗

在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最後一個卸貨港之前，聯合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗後都應共同出具一份聯合檢驗報告並由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。

如果一方未能參加檢驗並且未能在聯合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制於另一方在報告中所記錄的數據。

交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船東承擔。

第五條  危險貨物/ 除外貨物

（a） 船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質的貨物，除非是依據船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質__________________________

（b） 如果協議運輸國際海事組織所屬的貨物，那麼這些貨物的數量應當被限制在_______噸，而且租船人應向船長提供證據，以證明他會按照國際海事組織的規定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載（如果已經裝船的話）。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。

第六條  航行區域

船舶應當在____________範圍內的安全港口和地域之間（其中_____________除外），根據租船人的指示，從事合法貿易。

第七條  船東負責的事項

除非另有約定，船東應提供並支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬於船員的港口服務費用。船東應當維持船舶的船級並使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。

第八條  租船人負責的事項

在租期內，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用（包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理）、與租船人業務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、佣金、領事簽證費（屬於船旗或船員個人的除外），還有所有其他通常費用（第七條中提及的除外）。但是，當船舶因為自身的原因（並非迫於天氣）而駛入港口，則由此產生的所有費用將由船東承擔。由船員疾病導致的薰艙費用應由船東承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的薰艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續租用期間達到或超過6個月後，所有其他的薰艙費用應當由租船人承擔。

租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。

第九條  航次的履行

（a） 船長和船員應儘快完成所有航次並提供慣常的協助。船長應當諳熟英語並且因被視為租船人的僱傭和代理（雖然是由船長任命）而須執行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監督下履行所有關於貨物的操作，這會包括但不侷限於裝載、積載、平艙、綁紮、牢固、墊艙、鬆綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。

（b） 如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船東應當在收到投訴的詳情後對此進行調查。並且如有需要，應當重新任命有關人員。

第十條  燃油

（a）租船人在交船時和船東在還船時，應當按照以下約定接收並支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸___________；柴油______公噸，每噸________。還船時，船上有燃料油________公噸，每噸________；柴油____________公噸，每噸___________。