鐵礦運輸的合同範本（通用3篇）

鐵礦運輸的合同範本 篇1

甲方：

乙方：

根據《中華人民共和國合同法》的相關規定，為明確雙方在合同中的權利、義務和責任，確保工程任務全面完成，在自願、平等、互惠互利的原則下，經甲乙雙方友好協商簽訂本合同。

一、工程名稱：鎳礦運輸工程

二、工程地點：從___省___市_港裝運鎳礦到___市_港；

三、工程範圍：甲方負責提供貨物、裝卸貨及有關堆艙、綁紮、裝卸費、平艙費等。乙方提供散雜貨運輸船舶。

四、裝卸方式：裝船和卸船由甲方負責，由於裝卸方式不當造成乙方船體損壞，甲方須承擔乙方所有損失。

五、合同價格和計算方式：

1.運輸單價為RMB _元/噸

2.運輸單價隨市場的行情調整而調整需雙方另籤補充協議。

六、結算和付款方式：合同簽定一個銀行工作日承租人付出租人保證金人民幣_萬元，保證金於合同簽定滿三個月退還承租人。運費按每船平艙時結算運費的60%，餘款40%運費船舶抵達卸貨港前一次性付清，滯期費、運費在卸貨前付清，以航海日誌，銀行單證為準。如合同約定的付款時間適逢雙休日或法定節假日，甲方應提前付清運費，或提前備妥運費，以確保按合同及時付款。所有運費，現金轉帳，開發票。

七、合同期限：

本合同自_年_月_日起至_年_月_日止，合同期限內若發生不可預見或不可抗力因素時，期限自動順延，合同期限內進行調整時，必須提前10天告知對方。

八、乙方提供__艘_噸運輸船（滿載吃水不超過4.3米）為甲方承運鎳礦(附船舶號及有關行船手續複印件)。根據甲方計劃分批調整，甲方應提前10天告知乙方變更後計劃，直到合同結束，調船令下達後甲方同時提供航海座標，乙方租運船隻於___日內到達甲方指定港口。

九、工程量：合同期運輸約_萬_噸鎳礦，均上不封頂。

十、甲方責任：

經甲乙雙方友好協商而定

1.甲方按工程進度安排乙方運送合格的貨物，並承擔調整運料時間，確保乙方順利進行。

2.甲方必須派駐相關人員進行技術、質量、安全監督、檢查、辦理協調相關運料，驗收手續，及與港口管理部門協調等相關問題，並支付相關費用。

3.如甲方不按合同約定支付，乙方有權滯留與所欠費用相當數量的貨物，由此產生的一切損失由甲方承擔。

4.甲方負責上船保護措施，裝卸貨時因甲方操作所引起的船體損壞、船員及其他相關工作人員傷亡，甲方承擔由此造成的責任與乙方損失。

5.甲方負責裝卸兩港疏港，裝卸時間計算：船舶抵裝卸港錨地各6小時起算，裝卸兩港時間可合併使用，不可抗力除外。如船舶到達裝卸港錨地超過24小時而不能裝卸貨，滯期費按20__元/天/船計算。

6.甲方如不按合同結算運輸款,除支付合同規定款項外,還應按逾期天付所欠款項總額每日2%的滯納金.如甲方不按合同約定支付,乙方有權滯留與所欠費用相當數量的貨物.

十一、乙方責任

經甲乙雙方友好協商而定

1.乙方必須根據合同及時安排船隻運送鎳礦，到達甲方指定碼頭。否則，由於乙方原因造成船舶不到位造成的責任跟損失由乙方自行承擔，因國家政策、自然災害（以海事局通知為準）等不可抗力特殊情況例外。

2.乙方應具備各項船舶運輸手續，保證船舶證書齊全並真實有效，保證船舶設備良好。因手續不全或者其它乙方的原因造成停工停運，責任以及甲方的損失由乙方自行承擔。

3.乙方應按合同約定保證有足夠船隻承擔運輸任務。如發生有船隻短缺、擅自退場等事項，乙方應及時調配其他船隻補充運力，確保運輸任務完成。

4.乙方在船舶營運期間，如因自身因素造成船隻，人員安全問題責任自負，與甲方無關。

5.由於本合同提前簽訂，若因不可抗力因素影響，實際抵裝時間可能提前或推遲，一旦受載期可能產生變動，乙方將及時通知甲方。

十二、合同糾紛

甲乙雙方在合同履行期間，不得無故終止，如有任何一方違約，甲乙雙方在合同履行期間，不得無故終止，如有任何一方違約，則賠償對方人民幣_萬元，並立即終止運輸合同。因履行本合同發生的一切爭議與未盡事宜，由當事人雙方協商解決，協商不成雙方可以進行訴訟。訴訟地為當地海事法院，由敗訴方承擔相關的訴訟及律師費用。

本合同經雙方代表簽章即行生效，雙方必須履行合同義務，合同履行完畢自行失效。

本合同一式四份，雙方分執二份。雙方如有未盡事宜，可根據具體情況議定附加條款，以便共同遵守。若通過傳真簽定本合同則視為原件，與原件具有同等法律效力。

甲方：_乙方：_

簽字（蓋章）_簽字（蓋章）_

_年_月_日_年_月_日

鐵礦運輸的合同範本 篇2

根據經濟公約法和省海上運輸辦理法則的要求，（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），籌劃託運貨品，乙方贊成承運，特簽訂本公約，互助服從，彼此制約，詳細條目經兩邊會商以下：

1、運輸方法：

乙方調派噸位船舶一艘（船舶吊貨配置），應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸法則辦理。

2、貨品集結：

甲方應安乙方指按時候，將貨品於天內集結於港，貨品集齊後，乙方應在五天內派船裝運。

3、裝船時候：

甲方關聯到達港贊成安排卸貨後，經乙方實並籌辦接管集貨（開集日期由乙方指定）。裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起於小時內裝完貨品。

4、運到期限：

船舶自裝貨終了辦妙手續時起於小時內將貨品運到目標港。不然按貨規第三條法則負擔滯延費用。

5、解纜關聯：

乙方在船舶裝貨終了解纜後，即發報關照甲方做好卸貨籌辦，如需領航時亦關照甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。

6、卸船時候：

甲方包管乙方船舶到達港錨地，自下錨時起於小時內將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨進程中，因氣候感化裝卸功課的時候，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除。

7、運輸質量：

乙方裝船時，甲方應派員監裝，教導工人按章操縱，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方包管原裝原運，除因船舶安定前提所產生的吃虧外，對付輸送貨品的數量和質量均由甲方自行當真。

8、運輸費用：

按省水運貨品一級運價率以船舶載重噸位計貨品運費元，空駛費按運費的'50％計，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費法則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

9、費用結算：

本公約經兩邊簽章後，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用根據與甲方一次結算，多退少補。

10、附則：

本公約甲乙兩邊各執本來一份，副本份。並向工商行政辦理局掛號備案。如有未盡事件，得按省交通廳海上運輸辦理法則和經濟公約法的有關法則會商辦理。

甲方（蓋印）乙方（蓋印）公約辦理構造

代表人：代表人：

開户銀行：開户銀行：

帳號：帳號：

年代日

鐵礦運輸的合同範本 篇3

甲方（委託方）：

乙方（承運方）：

本着友好合作、互惠互利的原則，根據《中華人民共和國合同法》結合陽新現價及相關法規，就中鐵十八局集團第二工程有限公司武九客專(湖北段)的部分碎石、黃砂運輸事宜達成如下條款以期共同遵照執行。

一、運輸物名稱、運輸線路及價格

1、碎石

運輸線路：甲方指定軍墾龍山採石廠至中鐵十八局武九客專項目部二分部拌和站（26公里）。

單價：11元/噸

2、黃沙

運輸線路：甲方指定陽新富池碼頭至中鐵十八局武九客專項目部二分部拌和站。

單價：14元/噸。

以上單價為固定單價，協議簽訂後，乙方不得以任何理由提高單價。

二、交驗方式：

過磅，雙方採取監磅，以中鐵十八局武九

（客專）二分部過磅單為依據。（過磅費用與乙方無關）。

三、支付方式：

以實際磅單額按約定單價每壹萬噸計量結一次帳並在結帳完成後7日內付清款項。

四、其他條款：

1、運輸時間以甲方通知為準，按時運至甲方指定地點。

2、乙方應按本協議約定，在指定的時間和地點運輸材料給甲方，運輸過程中所發生的一切協調費用以及風險、行車安全等一切事項及後果均由乙方自行負責，一概與甲方無關。

3、乙方必須按甲方要求保質保量運輸，保證施工生產正常運行，乙方如不能保證供應，甲方可終止本協議，且乙方不能以任何形式來阻工誤工，否則，由此造成的一切損失由乙方負責。

4、乙方無故停工，甲方有權扣發停工車輛的運輸費用，乙方自行承擔。嚴重的情況甲方有權終止本協議。

5、甲方如不能按約定付款，乙方可停止運輸。

6、乙方負責約定材料的運輸及施工環境協調工作，不得出現任何的阻工、誤工等扯皮行為，按時保證材料供應。

7、在施工過程中如有其他運輸地點，再另行協商補充。

8、乙方車輛必須聽從甲方調度指揮。

9、乙方進入施工現場的人員及車輛，必須遵守施工現場的`各項規章制度，聽從現場人員指揮，否則乙方造成的任何安全事故，一切責任均由乙方自行承擔。

五、爭議處理

有關本協議履行面發生的一切爭議，力爭友好協商解決，如果協商不成，則任何一方有權向陽新縣人民法院提起訴訟。

六、本協議自雙方簽字之日起生效，具備法律效力。

七、本協議一式兩份，雙方各執一份，具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：_______________ 乙方（蓋章）：___________________

甲方代表簽名：_______________ 乙方代表簽名：___________________

地址：_______________________ 地址：___________________________

電話：_______________________ 電話：___________________________

傳真：_______________________ 傳真：___________________________

日期：______年______月_____日 日期：_______年_______月_______日