橋工段施工安全協議（精選16篇）

橋工段施工安全協議 篇1

甲方：

乙方：

為了確保施工期間行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方各自的責任、權利和義務，經甲乙雙方人員對乙方施工地段進行調查和共同協商，簽訂施工安全協議如下：

一、 工程概況

1、施工項目：武廣線DK1265+540處跨武廣客專特大橋施工

2、施工作業內容：懸掛樑及其防護工程施工

影響範圍及計劃施工時間：

武廣線DK1265+500~DK1265+600跨武廣正線;

計劃施工時間： 年 月 日- 年 月 日。

二、 施工責任地段及期限

施工責任地段：施工地段前後50米範圍

施工期限： 年 月 日- 年 月 日。

三、 雙方所遵循的技術標準、規程和規範

1、《鐵路運輸安全保護條例》(國務院令第430號);

2、鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦【20__】190號)

3、《武漢鐵路局鐵路營業線施工及安全管理實施細則》(武鐵總[20__]331號)

4、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-20__);

5、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》(TB10413-20__);

6、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424-20__);

7、《鐵路工程施工安全技術規程》(TB10401-20__);

8、《鐵路工務安全規則》(鐵運【20__】177號令);

9、《鐵路線路維修規則》(鐵運【20__】146號令);

四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工

1、甲方安全防護內容和措施

1)、甲方應積極協助乙方核查管內既有設備情況;

2)、甲方要建立施工安全監督體系，指派已培訓合格且熟悉業務的安全監督檢查人員對施工現場進行監督檢查;

3)、甲方安全監督檢查員必須嚴格執行施工安全監督相關規定，並確保自己的人身安全。

2、乙方安全防護內容和措施

1)乙方要建立和完善施工安全保障體系，施工管理人員必須加強作業區的安全管理和督導，指派已培訓合格的防護員進行作業防護，有效的防止車輛、機具、器材等侵入未封鎖的線路限界，制止施工人員違章作業，確保施工中的線路設備及行車安全。

2)乙方臨近營業線施工時，應經常檢查線路邊坡的穩定，每天收工前應對坡面、坡頂、路肩附近進行檢查，如發現裂縫和坍塌的跡象或有土質危害時，須立即向甲方報告並進行處理，凡施工對行走人員有威脅時應制定隔離帶，並作醒目標示，派人24小時監護，防止人員進入，造成傷害。

3)乙方施工過程中必須設置“三位一體”施工防護，並每五分鐘進行互通一次，保證通訊不斷。

4)乙方在施工地段旁裝卸和搬運機具設備、材料時，應組織足夠的勞力，選用適當的工具，由專人統一指揮進行，並設好防護，且必須在天窗點內進行，封閉網內嚴禁存放機具設備及材料，保證行車設備及行車安全;

5)區間裝卸路料作業必須認真執行《關於進一步加強營業線施工卸車作業安全補充規定的通知》和其他安全措施，區間裝卸作業的路用列車啟動前，乙方必須派 防護員檢查確認區間線路情況，路料是否侵限，車輛未卸盡餘料時是否偏載，未達到開行條件，不準動車。

6)在既有線20m以內及路塹頂施工使用大型機械時，要有嚴格的安全保護措施，使用安全護欄和防護繩進行防護，並指派防護員“一機一人，人隨機走”進行防護，來車時停止作業，防護人員要同大型機械司機一起上下班，下班停機時要檢查停靠位置是否在鐵路限界以外，施工機械車門是否加鎖，是否安全穩固。施工機械要進行編號，印在醒目位置，便於管理;

7)乙方在施工中儘量不拆除封閉網，如確需拆除事先和甲方聯繫，遵循“先立後拆”的原則，拆除封閉網提前三天通知甲方到現場制定封閉網拆除防護及改移方案，施工影響範圍，依據施工計劃，乙方在武廣線施工影響該責任地段封閉網，責任期限至移交前，施工期間乙方因加大力度對施工地段進行巡視，在責任期限內責任地段所發生的一切行車安全及人身及路外安全由乙方負責。

8)施工單位移栽、拆開封閉網必須在徵求所在車間、工區同意後經段安調科審核後方可開工，嚴禁擅自開工。開工前施工單位同時必須與公安部門下達局面配合通知書，要求到現場配合。改移、拆開封閉網必須聯繫所在工務車間、工區安排專職人員指導，指導人員堅持每天簽到制度。

9)封閉網移栽後，施工地段及前後50m路外安全由乙方負責，因施工需拆除地段及施工進出作業網口由乙方負責拉繩防護並24小時派人看守。施工完後乙方在24小時內將封閉網恢復到原始狀態。緊鄰既有線並行施工，在既有線路及新修建線路之間安設警示繩隔離防

護。

10)乙方在施工過程中必須委託第三方有資質的單位進行工程全過程變形觀測監控，觀測數據每日進行統計並進行檢算並提供給甲方所在車間。

11)甲方定期對協議執行情況進行檢查，乙方未執行上述規定，甲方可隨時責令停工整改。

3、甲乙雙方安全防護卡控制度

1)乙方嚴格履行施工配合通知書制度，臨近既有線施工的作業內容，必須在開工72小時前以書面形式向甲方發出施工配合通知書。

2)乙方堅持甲方工地簽到制度，將設備管理等配合單位簽到薄放在施工現場，專人負責落實配合人員的簽到和離崗時間，並在甲方派駐安全檢查員《施工安全監督檢查本》上籤認。

3)乙方嚴格實行施工作業書面調度命令制度，在線路路基兩側20m範圍內施工必須下達書面調度命令，必須在調度命令的範圍和時間內作業，嚴禁超範圍、超時間工作，不能隨意聽從其他任何人的指揮作業，參加施工的各類機動車輛駕駛人員必須持證上崗。對在臨線作業的各類車輛(如挖掘機、裝載機)，在臨線來車時要聽從防護人員的指揮，停止一切作業。

4)機械施工和車輛運輸物資嚴格實行“一機一人”監護制度，由乙方派防護員，甲方安全監督員上崗，發現問題及時整改，防護員、安全監督員必須同時到崗，否則不得進行任何內容的機械施工作業和禁止物資運輸車輛進入施工作業區和臨近既有線路。對可能影響既有線列車運行安全的機械設備施工，施工單位必須在車站運轉室、施工地點來車方向前方不少於1000米處和施工地點派專人防護，密切掌握列車運行情況，在列車接近施工地點1000米前必須停止作業。

5)營業線施工工地的路料，每日必須做到工完料淨，嚴禁在道心內、道牀路肩和邊坡處存放任何路料、機具，所有路料、機具下線後，必須堆碼擺放整齊，不侵限，易於搬動的路料、機具施工單位必須派專人24小時不間斷看守。

6)施工地段防護、施工要點、慢行看守由施工單位負責，施工作業時必須在天窗點內施工。

7)施工期間線路限速由乙方嚴格按武漢鐵路局文件及相關規範辦理。

五、雙方安全責任、權利和義務

1、甲方的安全責任、權利和義務

1)有權隨時檢查乙方的安全施工作業狀況，發現施工中有危及行車安全和不安全隱患時，有權下發整改和停工通知單，乙方現場施工負責人必須無條件接受甲方意見並簽字確認，乙方對存在的問題必須整改或停止施工整改，待乙方整改後，經甲乙雙方共同檢查確認符合要求時，方可恢復施工。

2)與乙方建立定期安全通報制度，把安全監督檢查發現的問題及時向乙方書面通知，使乙方能及時進行整改，若因施工造成既有設備發生損壞，乙方請求甲方幫助時，甲方應積極予以支持、配合，確保行車安全，儘快恢復正常使用，配合費用由乙方承擔。

3)甲方按照乙方下發的施工安全配合通知單，根據需要派出經過培訓合格的安全監督檢查人員到乙方施工現場進行全過程安全監督檢查和指導，配合乙方共同確保設備和行車安全。

2、乙方的安全責任、權利和義務

1)每個單位工程開工前，必須與甲方設備管理車間取得聯繫，雙方共同確認作業內容、影響範圍，安全檢查監控重點和開工時間，並向甲方安全檢查監控人員、乙方施工人員交底。

2)必須嚴格按照營運線施工安全管理的有關規定、審定的方案、範圍和批准的時間組織施工，確保施工期間的行車安全和施工的正常進行。乙方負有確保施工影響範圍內行車和設備安全的責任，甲方負有施工安全監督的責任，造成設備損壞和影響行車安全構成事故的由乙方負責。

3)乙方要認真貫徹落實鐵道部、鐵路局關於鐵路營業線施工安全管理規定，必須加強對營運線施工的組織領導，落實施工安全責任，按有關規定明確施工負責人相應級別的領導、幹部到現場組織指揮施工，嚴禁違章盲目施工。

4) 在甲方管區內施工期間，必須服從甲方的安全監督管理，不得違反鐵路營業線施工有關安全規定。

5)雨水較多時應制定防洪措施，在施工前準備好防洪備品，並擬訂汛期防洪預案，防止堵塞既有排水設施做好疏通工作，確保鐵路營業線運輸安全。

6)乙方在開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設計和規範要求，按照上級主管部門批准的《既有線路基坡腳(路塹坡頂)施工的防護方案》，按放好的邊坡線從上往下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。遇到滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。

7)乙方如施工需要，須移動和改變甲方設備狀態時，應提前72小時報告甲方，甲方同意後方可動工，動工前甲方應指派安全監護人員到現場進行安全監督並確認雙方安全責任區段(在現場辦理籤認記錄)。

8)因修建橋墩基礎施工而破壞甲方線路路塹兩側的邊坡，乙方必須在樑部施工完畢後，採用立即修建擋牆或漿砌片石護坡進行修復，同時清理疏通線路兩側水溝。

9)樑體吊裝、安裝施工時，不得將散亂的泥碴、碎塊、砂漿等廢

棄物墜落在線路上，必須採取相應防護措施，否則造成線路污染所發生的責任由乙方承擔。

10)不能砍伐線路兩側樹木，對影響施工的樹木，要辦理相關手續，造成綠化損壞賠償全部損失。

1、乙方在甲方管區施工中，應愛護行車設備，凡因施工作業不當造成設備故障影響行車安全由乙方負責。造成設備損壞時應及時進行維修，不能維修的按造價賠償。由於架空施工可能影響線路、路基穩定，為確保行車安全，乙方應按照甲方要求組建維修班組隊施工地段進行檢查、維修、養護作業。在施工結束後，乙方將負責對施工地段內的線路進行恢復並對道牀有污染的地段進行清理並經甲方驗收合格後方能移交給甲方，如達不到甲方標準可委託甲方代維，費用由乙方承擔。

2、因違約引起的一切損失由違約方承擔，以致追究違約方法律責任。

七、附則

1、根據武鐵建函【20__】162號文件精神，乙方支付配合費合計 元(大寫： 元整)。

2、本協議未盡事宜，按現行鐵路規章辦理。

3、違約責任和經濟賠償辦法按現行鐵路規章及法律法規規定辦理。

4、本協議一式六份，雙方各執三分，自甲乙雙方簽訂之日起生效，到期限自行廢止。

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甲方代表： 乙方代表：

(甲方公章)： (乙方公章)：

甲方聯繫電話： 乙方聯繫電話：

_______年_______月_______日 _______年_______月_______日

橋工段施工安全協議 篇2

甲方： 電務段

乙方： 項目部

營業線施工必須嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔20__〕280號)及烏魯木齊鐵路局關於重新公佈《鐵路營業線施工安全管理實施細則》的通知(烏鐵總〔20__〕540號)文件要求。涉及電氣化區段，還必須嚴格執行鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規定(暫行)》(烏鐵安〔20__〕428號)和電信函(20__)36號《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業安全規則》的相關內容及要求。切實搞好營業線施工安全管理，保證施工期間安全，經甲乙方雙方充分協商，達成以下協議：

一、工程概況：

施工項目作業內容施工時間、地點(地段)影響範圍配合內容

蘭新線紅煙段電氣化改造工程涵洞上、下游順坡疏通開挖土石方。施工時間: 年 月 日至 年 月 日.

施工地段: 涵洞上、下游埋設的信號電纜在開挖路徑上。不影響行車,在以上地點施工，如有影響設備管理單位所屬設備時，需提前通知設備管理單位配合。施工單位要於施工前3天(72小時)以“施工配合通知單”形式，書面通知設備管理單位;如影響電務設備，電務人員進行配合，不影響電務設備的，經現場核實確認，不進行配合。

配合要求：施工單位要於施工前3天(72小時)以“施工配合通知單”形式，書面通知設備管理單位;設備管理單位接到施工單位的通知後，安排人員，於施工作業開始前40分鐘到現場進行施工監控。點內施工按批覆的計劃落實配合工作;點外施工，如影響電務設備，須提前通知電務人員進行配合，不影響電務設備的，經現場核實確認，不進行配合。涉及電氣化區段的施工，在影響範圍中，必須界定影響行車情況、接觸網是否停電以及施工中採取的防護措施。

二、施工責任地段和工程期限：

責任地段：蘭新線景峽至思甜間K1215+500-K1222+000。

工程期限： 年 月 日 至 年 月 日

三、雙方所遵循的技術標準、規程和規範：

甲方：

1.執行《技規》、《行規》和烏魯木齊鐵路局關於重新公佈《鐵路營業線施工安全管理實施細則》的通知(烏鐵總〔20__〕540號)文件等有關規定。

2.施工中涉及電務電纜設備的，嚴格執行烏鐵電電(20__)449號《關於防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》要求。

3.施工中涉及信號室內機械室的工作，嚴格執行烏鐵總《烏魯木齊鐵路局信號機械室出入管理制度》，做好防護和監護工作。

4. 涉及電氣化區段，還必須嚴格執行鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規定(暫行)》(烏鐵安〔20__〕428號)和電信函(20__)36號《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業安全規則》的相關內容及要求。

5.設備管理單位應依據與本工程相關的設計、施工、驗收規範和技術、質量標準及施工工藝，對施工單位編制的《施工組織設計方案》、《施工安全措施》認真審查，並派出持有局有關業務處核發的《施工安全監督證》的安全監督人員到場進行安全監督。

乙方：

1.執行《技規》、《行規》和烏魯木齊鐵路局關於重新公佈《鐵路營業線施工安全管理實施細則》的通知(烏鐵總〔20__〕540號)文件等有關規定。

2.施工中涉及電務電纜設備的，施工單位必須嚴格執行烏鐵電電(20__)449號《關於防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》要求。

3.施工中涉及信號室內機械室的工作，施工單位必須嚴格執行烏鐵總《烏魯木齊鐵路局信號機械室出入管理制度》。

4. 涉及電氣化區段，還必須嚴格執行鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規定(暫行)》(烏鐵安〔20__〕428號)和電信函(20__)36號《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業安全規則》的相關內容及要求。

5.嚴格執行鐵道部、路局有關本項施工的設計、施工、驗收規範和技術、質量標準及施工工藝。

6.應嚴格按編制的《施工組織設計方案》、《施工安全措施》和簽訂施工安全協議內容落實施工作業。

四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工：

1.施工單位要建立各級領導安全責任制，對施工組織方案及安全措施，加強日常檢查。

2.聯絡員、防護員、安全員一律持證上崗。

3.加強聯繫，確保信息暢通、準確無誤。

4.建立健全安全檢查制度。下班前設備管理單位檢查人員會同施工單位的有關人員對施工地段進行安全檢查，確保行車安全。

5.施工單位必須遵照局防洪指揮部的部署，制訂得力的防洪措施，並在施工中逐項落實。

6.結合部的安全由甲、乙雙方共同負責。

7.共同確定隱蔽設備的位置及走向、埋深等，提前做好安全防護工作。

8.工程開工前一天，施工單位應及時通知設備管理單位。由設備管理單位派出施工安全監督人員，到現場進行安全監督。無設備管理單位施工安全監督人員到場工程不得開工。

9.信號設備干擾未排除前，不準施工;設備防護未到位前，不準施工;施工料具、施工準備工作未到位前，不準施工。

10. 涉及電氣化區段，必須按照電氣化安全卡控和安全防護要求進行落實。

11.與施工單位協商，為電務配合部門提供運送配合、監護人員和材料、機具使用的交通工具。

五、雙方安全責任、權利和義務

(一)雙方共同責任、權利和義務：

確保施工安全是施工、設備管理部門的共同責任。各單位要牢固樹立安全意識，嚴格執行施工的各項規章制度，正確制定施工方案，建立健全安全責任制，落實安全措施和責任，實行責任追究制度。做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。

(二)甲方責任、權利和義務：

1.設備管理單位要加強對施工安全和工程質量的監督檢查。對施工單位的施工作業進行過程監督，發現質量不合格及安全隱患要責令施工單位立即糾正，有權發放《施工安全通知書》，按照烏鐵安(20__)334號《烏魯木齊鐵路局既有線施工安全重點環節考核辦法》，對施工單位向路局安監室提報考核;設備管理單位的配合人員和檢查監護人員在配合和監護中發現危及行車安全的施工，有權責令其立即停止施工。

2.設備管理單位對因自身未履行施工安全協議造成行車事故的，負主要責任;因監督不力發生行車事故的，還要追究設備管理單位及部門的責任，影響安全成績。

3.設備管理單位要加強對施工的點前準備、點中控制、點後開通、逐步提速等情況的監護工作，實行開通、提速檢查籤認制度。

4.選派責任心強、施工經驗豐富符合要求的人員擔任設備單位檢查人，持“施工安全監督證”對施工單位的施工安全及質量進行過程監督。

5.檢查人員應熟悉施工技術圖紙，掌握關鍵內容，檢查、落實施工方案及安全措施的執行情況。對施工現場要經常進行檢查，並做好記錄，發現各種安全隱患，督促施工單位及時處理。發現下列情形之一者，有權下令停工整頓：

①擅自變更施工計劃或擴大施工範圍時;

②安全組織和技術措施不落實時;

③對新工、臨時工、民工及關鍵崗位人員未進行安全培訓時;

④對需整改的安全隱患，在規定期限內未整改時。

(三)乙方責任、權利和義務：

1.施工單位是施工安全的主體，承擔施工安全的主體責任。施工單位要嚴格執行營業線施工的各項規章制度，科學制定施工方案，建立完善的施工安全責任制，落實施工安全措施和責任，嚴格責任追究;應嚴格按審定的方案、範圍組織施工，認真落實施工安全措施。

2.應具備相應的施工資質，達不到資質的嚴禁施工。

3.施工期間須把行車安全放在首位，當施工與行車安全發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則。

4.施工前，應制定切實可行的施工組織方案及安全措施，並嚴格按照施工方案設計和施工組織設計組織施工。

5.施工前須將施工圖紙、施工方案及安全措施，施工計劃提供給設備管理部門及行車組織部門各1份。

6.施工時，要嚴格按照施工程序進行作業，保證施工質量達到有關技術標準。

7.參加施工的人員必須進行崗前安全培訓、法制教育，特殊工種必須持雙證上崗(上崗證、職工技能鑑定合格證)。

8.施工單位在營業線施工未經電務段許可不得擅自擾動電務設備和影響電務設備安全，施工單位施工前必須提前與電務段辦理手續。

9.施工安全協議簽定後72小時，送達設備管理單位的相關信號車間。施工開工前，必須提前三天通知電務段調度和相關的信號車間，並向設備管理車間提報施工配合通知單，雙方籤認後，按照簽認要求落實施工和配合工作。

10.施工過程中，施工單位每日收工前將次日的施工內容通報相關的信號及電務配合、安全監護人員，電務配合、安全監護人員未到現場禁止施工作業，施工單位必須按照規定落實防護工作，確保行車和作業人員的安全。

11.施工項目結束後，施工單位應按有關規定、標準和要求恢復設備，並做到工完料盡場地清。

12.因需要在《鐵路安全保護區內》建造建築物、取土、採空、堆放物品等或拆移影響行車安全的設備(如各種標誌、牌、樁等)，必須經路局有關部門同意籤認，並與電務設備管理單位簽定相關的安全責任協議，制定落實確保電務設備安全的措施後，方可進行撤除或移設，否則視為嚴重違章施工。

13.凡在線路兩側動土施工，必須與電務設備管理單位現場確定電纜位置及走向，必要時畫圖籤認。施工前以書面提前通知設備管理單位到現場監控，設備管理單位配合、安全監護人員未到現場，禁止進行動土施工作業。

14.施工單位項目主管有義務參加設備管理單位組織的每月召開的施工例會，如接到通知後施工單位項目主管沒有參加施工例會，設備管理單位有權拒絕配合施工單位施工。

15.防護人員資質不夠或沒有持證上崗，嚴禁施工。

16.施工時與作業內容和作業範圍不符嚴禁施工。

17.違反施工安全協議規定所造成的後果和損失，由違反方承擔責任，並負責賠償。

六、違約責任和經濟賠償辦法：

如因違反本協議，出現安全問題、造成設備損壞或由於施工單位在封閉時間段內未完成施工造成延點者，由乙方負責賠償一切損失。同時，雙方應嚴格執行《烏魯木齊鐵路局施工安全抵押金管理辦法》(烏鐵安〔20__〕126號)和烏鐵安電(20__)583號關於補充《烏魯木齊鐵路局營業線施工安全抵押金管理辦法》等文件有關規定。

七、安全監督和配合費用：

安全監督和配合費分別按鐵道部《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》(鐵建設〔20__〕113號)、《烏魯木齊鐵路局營業線施工安全監督配合費暫行標準》(烏鐵計〔20__〕276號)的規定，由項目管理機構在建設管理費中直接向營業線施工的配合單位支付。

大型養路機械或設備管理單位自行施工時，無論何種修程，只與有關部門簽訂安全協議，不向任何部門或單位支付配合費。

八、其他：

1.施工前，施工區段若存在影響施工的甲方設備，乙方必須按要求先排幹，對影響區段的設備做好防護後方可施工。

2.施工時，施工區段涉及到甲方設備的甲方配合，不涉及甲方設備的甲方不需配合。

3.施工中涉及信號室內機械室的工作，嚴格執行烏鐵總《烏魯木齊鐵路局信號機械室出入管理制度》，進入信號機械室須有電務段調度准入命令，嚴格履行出入登記手續;外單位施工作業人員進入信號機械室前，必須持有路局批准的施工電報和與電務段簽定的施工安全協議書，履行出入登記手續，在電務值班人員監護下作業。旅客列車自鄰站發出、貨物列車接近本站預告信號機(自動閉塞區段為進入二接近)和本站準備排列發車進路時，立即停止信號機械室內一切作業;嚴禁攜帶易燃、易爆品進入信號機械室;嚴禁在信號機械室內吸煙。

4.施工中涉及電務電纜設備的，嚴格執行烏鐵電電(20__)449號《關於防止挖斷光電纜加強營業線施工安全管理的通知》要求。明確防止損壞電纜設施的安全措施，明確雙方的安全責任。對設備分佈複雜、不能準確確認電纜位置的，設備管理單位和施工單位雙方應現場探測，沿初步確定位置，由施工單位每隔20米挖橫豎探溝(探溝尺寸為橫向10米、豎向3米、深度1.5米以內)，找出電纜準確位置;新(改)建路基、管線等建築與既有電纜重疊或交叉時，施工單位和設備管理單位應現場勘探，研究確定排干擾施工方案後，安排施工計劃;嚴格按照《規範》要求的防護距離設置並做好防護(排干擾產生的任何費用均由施工方承擔);設備管理和施工單位共同確定電纜準確位置後，由施工單位負責在電纜位置中心線兩側各1.0米處噴灑白色石灰粉進行明示，特殊地段(如：電纜預留地段、接續地段、上橋涵地段)根據電纜埋設情況相應加寬，同時在電纜位置中心線上方拉0.5米高的尼龍警示繩旗警示，並每隔50米設“下有電纜，注意安全”的警示牌，施工單位應確保其完整。

5.電纜位置兩側各3米範圍內的施工，必須人工進行作業。當穿越既有電纜、與既有電纜交叉處所的作業更應有明顯標記、標誌。嚴禁在電纜徑路上插設移動信號牌、釘標樁及在安全保護區、點火燒烤等損傷電纜的作業。大型機械和車輛穿越電纜徑路前，必須在電纜徑路上覆蓋厚度不小於1米、寬度不少於3米的土層並覆蓋防護蓋板，防止直接碾壓電纜徑路，損傷電纜。

6.電纜位置兩側各1米範圍內施工時，施工單位須會同設備管理單位研究和履行已批准的施工方案，明確安全措施，嚴格使用輕型施工器具作業，嚴禁擅自進入電纜位置明示區域內施工。施工開始前，施工單位負責人或施工現場指揮人必須到位，進行全過程盯控。同時必須在電務段配合人員現場監控下進行作業。要做到輕挖、慢挖，嚴禁使用鎬及鋭利器具刨;光電纜外露後，抹擦乾淨仔細檢查有無破損，發現情況立即上報，嚴禁拖延瞞報;凡未按照要求進行施工，而發生挖斷光電纜事故時，將嚴肅追究有關單位的責任;挖出的光電纜不能及時回填過夜或(穿越電纜徑路、橋樑、涵洞、管道、渡槽、油氣管線以及鋪設道口、平過道、坑、平整路基等設備設施的施工)開挖光電纜不能避開時，使用PVC管(或槽鋼對扣)進行防護，PVC管(槽鋼)兩端至少多出10cm插入坑壁或地面，管內灌細沙，切口使用防水膠帶包紮後方可進行下一工序;對地面及深土處不明光電纜，按有用光電纜保護;施工單位要規範施工方案內容，明確挖斷光電纜應急預案，發現挖斷光電纜，要立即啟動應急預案，並立即通知設備管理單位，同時迅速做好搶修準備工作：找出光電纜斷頭，開挖接頭坑，開挖的接頭坑至少保證兩個人可以工作，積極配合光電纜搶修人員，使事故造成的損失降到最低;發現責任單位將光電纜斷頭掩埋，人為延誤搶修時間、擾亂鐵路運輸秩序的行為，將按有關規定嚴肅處理;因施工造成電纜中斷、信號事故、信號設備嚴重損壞，施工單位須及時到電務段繳納罰款及賠款，並重新簽訂施工安全協議書後，方準再繼續施工。

7.信號電纜過軌施工，深度必須達到距自然地表面500毫米以上;電纜過軌施工時嚴禁與既有信號光電纜同一位置穿越，嚴禁與信號既有光電纜同溝敷設，平行埋設必須距既有信號電纜3m以上。施工電纜與既有信號光電纜間距離(垂直交叉或平行)，須在下方進行，並大於500mm以上，必須採用管、槽進行防護。

8.施工電纜穿越線路離信號機不得少於15米。

9.信號電纜溝開挖、電纜敷設前要設備管理單位進行溝深確認，要現場確認電纜測試合格後方可埋設。箱盒的安裝時應對箱盒內電纜按設計配線。鋼軌引接線預先安裝固定好，不連鋼軌，並將塞釘頭用絕緣包裹，避免接觸鋼軌影響既有軌道電路使用。

10.涉及電氣化區段，必須對全員進行電氣化安全知識教育;自接觸網設備第一次受電開始，在未辦理停電接地手續之前，所有單位、部門及人員均須按有電對待;作業人員必須按規定正確佩戴和使用勞動防護用品;任何人不準直接或間接地(通過任何物體)與接觸網的各導線及相連部件接觸，並與接觸網設備的帶電部分必須保持2m以上的距離;發現接觸網導線斷落時要遠離10m以外並對該處進行防護，立即通知設備管理單位進行處理。作業人員在距離接觸網帶電部分不足2m的建築物、構築物等設施設備上作業時，接觸網必須停電並按鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》第十條的規定辦理。停電後要裝設可靠的臨時接地線並設專人監護;施工結束後要確認所有人員進入安全地點方可通知正式完工，撤出接地線並辦理銷令手續;撤出接地線後嚴禁再次進入作業地點;在接觸網支柱及接觸網帶電部分5m範圍內的金屬結構上均需裝設接地線。

11.涉及電氣化區段電務安全規定：作業人員在上信號機前必須確認接地良好，設專人防護，作業時其身體及所持工具與接觸網帶電部分保持2m以上的安全距離;雷雨天嚴禁攀登信號機;更換扼流變壓器、中心連接線、軌道電路送受電端的扼流變壓器引接線、站內橫向連接線等器件時，按規定做好安全防護，採取保證牽引電流暢通的措施後方準作業;更換軌道電路絕緣時，應在確認扼流變壓器連接線和相鄰兩軌道抗流變壓器中心連接線等各部連接良好後，方準開始作業，嚴禁斷開接向扼流變壓器的連接線中任何一側或兩個扼流變壓器中心點之連線;在對電氣化鐵路區段的信號設備作業可能接觸牽引迴流線、安全地線時，必須按規定穿着、正確使用防護用品;整修電纜時，應確認電纜金屬護套接地良好，與繼電器箱、盒、架的鐵殼連接堅固，同一電纜溝內數條電纜的金屬護套應相互焊接良好後，方準開始工作;在軌道電路作業時，當軌道變壓器與扼流變壓器連結的低壓線圈斷開之前，嚴禁切斷扼流變壓器與鋼軌連接的任何一側;在更換扼流變壓器或扼流變壓器上的牽引連接線時，當兩條鋼軌與相鄰軌道電路的扼流變壓器的中心點尚未連接之前，嚴禁切斷扼流變壓器與鋼軌連接的任何一側;在更換扼流變壓器箱及引接線、中心連接線時，為保證鋼軌牽引迴流的暢通，應使用“兩橫一縱”連接線進行防護;在更換軌道電路相鄰兩扼流變壓器的中心點連接線或原牽引連接線時，當兩個扼流變壓器的中心點連接線或通牽引電流的單軌條牽引連接線未可靠連接前嚴禁切斷原有連接線。

12. 涉及電氣化區段結合部安全規定：電務施工遇距接觸網帶電部分不足2m或距迴流線不足1m的高柱信號機上作業和電務部門拆除、移設接有吸上線、接觸網地線的扼流變壓器或空芯線圈時，須事先通知供電部門做好準備工作、採取安全措施;在接觸網供電的情況下，豎立或撤除信號機機柱、更換信號機構時，接觸網必須停電;在配合工務更換鋼軌或道岔時，必須首先確認工務安裝的牽引迴流線作用良好後，方可拆除鋼軌或道岔。

13.施工人員必須嚴格服從設備管理單位工作人員指揮，嚴禁超計劃、超範圍的施工;施工危及信號設備安全時，電務施工配合、監護人員有權制止施工方施工;施工單位違反上述規定造成行車事故，施工方負全責;施工單位違反本協議的規定，電務段有權發停工整改通知單，並對施工單位處以罰款。

14.施工單位施工前期工作、整修便道、應急救援等都遵循協議相關規定。

15.電務車間、班組在核對完施工單位各項手續(包括施工方案、安全協議、施工計劃、施工影響範圍、施工作業配合單等)後，必須做好人員安排、材料的準備及配合施工監控;監督施工方現場確認地下電纜具體位置並做醒目標記;監督施工方現場做好防護工作，防止施工時損壞地下電纜及其它信號設備。

16.影響電務正常使用的施工，每站每天儘可能安排一處，若當天電務工區有需配合點內施工2項以上(含2項)的，點外施工不予配合。

17. 施工中不得損害電纜徑路及電務設備，當挖出既有信號電纜時，電纜不得外漏過夜，必須掩埋或採用管、槽對電纜進行防護處理。損害電纜徑路時必須原樣恢復，所有修復費用由施工單位承擔。

18.嚴格按照烏鐵電《烏魯木齊鐵路局電務作業安全防護辦法》的防護規定落實。當電務配合其他部門上道作業同一項目少於3人(不含3人)時，由主體作業方負責一體化防護，電務不設專職防護員，由主體作業方按照內部作業人員進行防護，電務配合作業人員聽從主體作業方防護人員的指揮;電務配合人員超過3人(含3人)時，應設專職防護員防護。

19.未盡事宜，增加協議附件進行説明。施工期間雙方嚴格按照“施工協議”進行施工與配合施工作業，嚴格落實防護職責，確保現場作業人員人身與設備安全。

九、本協議有效期至 20__年7月31日

十、説明事項：

1.雙方發生爭議時，由建設管理單位調解，調解無效時，按司法程序辦理。

2.甲乙雙方違反本協議時，按鐵道部、鐵路局的有關規定處理。

3.本協議雙方簽字、蓋章後生效，不得擅自更改。

4.本協議一式 3份，甲方1份，乙方2份，各自保存備查。

甲方：(單位公章) 乙方：(單位公章)

甲方負責人(簽字)： 乙方負責人(簽字)：

甲方經辦人(簽字)： 乙方經辦人(簽字)：

電 話： 電 話：

簽字日期：20 年 月 日 簽字日期：20 年 月 日

橋工段施工安全協議 篇3

甲方：四川______________建築裝飾工程有限公司

乙方：

經甲乙雙方協商一致，就“銀色詩典”户外廣告安裝安全問題達成以下協議，乙方作為承包單位，對廣告安裝過程中發生的人生、設備操作引起的安全事故及傷害承擔全部安全責任。

一、乙方必須具有正規營業執照及户外廣告安裝許可證;

二、乙方須有從事户外廣告製作安裝的成熟經驗，負責安裝並交付使用，當事人須明確，雙方不存在僱傭關係。

三、為確保安裝人員的人生安全，乙方必須安排專業安裝人員進行安裝，否則由此引起的一切安全事故(費用)由乙方承擔;

三、乙方的安裝人員必須身體健康，嚴禁有心臟病、高血壓病史人員進行高空安裝作業;乙方須按國家有關規定，為安裝人員進行人生保險(或已購買);

四、乙方對因安裝過程中使用工具不當造成的人員傷害及設備損害負責。

五、乙方對安裝區域、作業環境內造成的第三方傷害、安全事故承擔全部責任及一切費用;

乙方管理以及自身防範措施不利或乙方工人責任造成的案件、火災、交通事故(含施工現場內)等災害事故，事故經濟責任、事故法律責任以及事故的善後處理均由乙方獨自承擔，因此給甲方造成的經濟損失由乙方負責賠償。

六、乙方指派現場安全安裝負責人為 ，進行安全操作指導工作;

七、乙方在組織工人制作安裝過程中要特別注意安全，杜絕一切安全事故的發生，並承擔由於自身安全措施不到位造成的事故責任和由此發生的一切費用。如有此情況發生，責任一概與甲方無關。

八、本合約書正本一式兩份，具有同等效力，由雙方各持一份。

九、有效期自______年___月___日生效至 截止

甲方：______________________乙方：______________________

法定代表人：______________________法定代表人：______________________

委託代理人：______________________委託代理人：______________________

________年________月________日________年________月________日

橋工段施工安全協議 篇4

甲方：

乙方：

為確保營業線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，根據《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔 〕 號)及《呼和浩特鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵運[ ] 號)、《呼和浩特鐵路局電務部門營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵電〔 〕 號)的相關規定，經雙方協商，達成如下協議。

一、工程概況

1.施工項目：

2.作業內容：

3.線名里程：

4.作業時間：年 月 日至 年 月 日。或以鐵路局批准的施工封鎖計劃時間為準。

5.影響行車設備使用範圍。

區間影響設備：

站內影響設備：

具體施工影響範圍以當月路局批准的施工計劃為準。

二、施工責任地段和期限：

1. 施工責任地段：臨策線。具體施工地點以呼和浩特鐵路局物質採購招標書(標書編號：12-118-5)標註的維保鐵塔地點為準。

2.期限：年 月 日至 年 月 日。

三、雙方遵循的技術、規程和規範：

1. 《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、等法律法規。

2.《鐵路技術管理規程》、《呼和浩特鐵路局行車組織規則》。

3.《鐵路通信工程設計施工規範》、《通信工程質量驗收標準》、《鐵路通信維護規則》等有關施工安全規章標準。

4. 鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔 〕 號)及《呼和浩特鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵運[ ] 號)，《呼和浩特鐵路局電務部門營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵電〔 〕 號)。

5. 鐵道部、呼和浩特鐵路局有關施工安全的其它規章、標準、文件、紀要、電報等。

四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工

1.乙方向甲方提供施工組織安排、施工內容、施工範圍，為甲方提供具體施工時間、地點、內容，並將每日施工範圍、內容開工前告知甲方配合人員。

2.甲方派 參加施工技術交底，向乙方提供通信設備運用情況，乙方應按照甲方提供的通信設備運用情況制定施工安全預防措施，確保甲方通信設備的安全運用，否則不準施工。

3.凡在既有線範圍內的作業，必須在“天窗點”內或“封鎖點”內進行。

4.甲方監護範圍為協議寫明的施工內容和線名里程所規定範圍。超出協議規定範圍作業造成通信設備損壞，由乙方負全部責任。

5.在施工前，乙方與甲方現場管轄通信車間簽訂《施工安全監管方案》，明確雙方配合方式、監管人員、現場負責人、雙方聯繫協調方式、施工範圍內設備防護方式等具體事宜。《施工安全協議》經甲、乙方雙方主管部門、領導簽字、蓋章後，與簽訂的《施工安全監管方案》、《通信設施排幹方案》一同生效。

6.甲方指定 負責全過程檢查、監督施工安全情況，協調解決涉及有關施工安全及施工配合監管中存在的問題。

7.乙方明確 為施工現場負責人，協調解決涉及有關施工安全及施工配合監管中存在的問題。

8.乙方應嚴格按鐵路局批准的施工計劃安排施工，向甲方提供施工方案和施工計劃，決不允許超計劃、範圍、內容施工。如施工計劃需要變更，乙方需提前五天通知甲方，經甲方同意後方準變更。

9.施工前，甲、乙雙方共同確定施工範圍內鐵塔下方的安全防護範圍並拉安全警戒線進行防護，乙方應專門設立防護員，禁止行人鐵塔附近通過及在鐵塔周圍逗留。

10.每次鐵塔施工作業，必須經甲方監管防護人員同意方可進行施工作業，未徵得甲方監管防護人員同意，乙方不能進行施工作業，杜絕點外施工作業。

11.乙方施工必須有甲方人員在現場進行監管防護，甲方監管防護人員未到現場乙方不能進行鐵塔施工作業。

12.乙方登高作業人員必須身體健康，並持有有效登高證件上崗，乙方登高作業人員的人身安全責任由乙方負責。

13.無線鐵塔毗鄰接觸網及電力高壓線帶電部分作業最小接近距離不足2米，迴流線不足1米時，必須在接觸網或高壓電力線停電後方可進行施工作業。

14.高空作業使用的工具、器材不得上下拋遞，必須用繩索吊上、吊下。

15.在天窗點內和封鎖點內的施工，施工前乙方現場負責人和甲方施工監護負責人要分別下達施工作業單。施工作業人員和配合施工監護人員都要明確施工及監護的內容、地點、時間和影響範圍，分工明確，責任到人、到崗。並提前40分鐘到達施工地點做好施工和配合前的準備工作。

16.乙方申請施工計劃時應充分考慮甲方配合作業時間，同時與現場車間加強溝通確定配合工作量，在作業中預留甲方恢復設備時間，如甲方能力無法配合乙方大量作業時，乙方應調整作業量，以便甲方順利完成監護配合工作，否則甲方不承擔施工延時開通責任。

17.甲方現場監管、巡視人員發現現場施工對既有通信設備有可能造成妨害時，應立即填發《營業線施工監管通知書》一式兩份，甲、乙雙方現場負責人籤認後留存備查。乙方應按照通知書要求及時整改。如發生乙方未籤認、未整改、繼續野蠻施工的，甲方監管人員有權終止乙方施工，並將《營業線施工監管通知書》報通信段調度。

18.施工期間，施工人員要嚴格執行電務基本安全工作制度，確保既有通信設備正常運用。施工時，未經甲方同意，乙方不得擅自拆裝通信設備或進行可能對既有設備造成損害的作業。

五、雙方安全責任、權利和義務：

(一)共同安全職責

1.堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須把確保行車安全放在完成和監督(配合)一切施工任務的首要位置，嚴格執行鐵道部、鐵路局營業線施工安全有關規章制度。

2.雙方聯合成立協調小組，由乙方項目經理 鄭子瑞 任組長，甲方分管領導 主管副段長李成祥 任副組長，甲方 安全科科長趙小平、調度科科長石建國、無線通信科科長王承中、賽汗通信車間主任張禕、集寧通信車間主任何全勝、呼和通信車間主任路明華、呼和G網車間主任陳勇、包頭通信車間主任郭旭華、包西G網車間主任閆培忠、臨河通信車間主任文天雲、烏海通信車間主任白玉堂 和乙方 路洪忠、王景葉 任組員。協調小組負責全過程檢查、監督施工安全情況，協調解決涉及有關安全生產的問題。

3.當發生危及行車安全問題、隱患時，必須採取有效措施，限期整改，確保行車安全。

4.建立聯合安全檢查和信息聯繫制度，及時發現和解決施工中存在的問題，互通施工安全情況，掌握施工安全動態。

5.發現事故、險情情況時，按有關規定及時向上級有關部門彙報，全力參與救援搶修工作，並配合有關部門進行事故、險情調查分析。

(二)甲方安全職責

1.積極做好監督檢查(配合)工作，為乙方施工創造有利條件，對乙方提出需甲方配合解決的問題(施工封鎖計劃審核蓋章)，3日之內予以答覆(施工組織、方案審查適當延長)。

2.及時提供有關技術資料，委派有關工程技術人員積極協助配合乙方，做好既有鐵塔設備、設施的核查和鐵塔設施的防護工作，並對核查工作做成書面記錄交乙方。

3.根據工程規模和乙方提出的請求，及時委派施工安全監督員，到現場對施工現場的鐵塔維保施工進行安全監督檢查，防止由於乙方施工作業造成對既有鐵塔設施、通信設備、引線、饋纜的損壞，影響設備正常使用。

4.對乙方施工範圍內的設備、設施進行巡查，發現不良情況及時向乙方提出，並督促整改。

5.發現施工質量不合格及危及既有通信設備安全的隱患應責令乙方立即糾正，危及行車安全時有權責令其停止施工(填發營業線施工監管通知書或停工通知書)。

6.施工完畢後，甲方應組織技術人員進行驗收，驗收合格後，按規定及時辦理驗收手續。

(三) 乙方安全職責

1.開工前應設立安全生產管理機構，建立安全生產保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。

2.施工中必須嚴格按照批准的施工組織設計、施工方案和施工計劃組織實施，不得隨意更改，並制訂確保施工行車安全的對策、措施。

3.及時向甲方提供所需的有關技術資料和安全信息等情況，經常保持與甲方的聯繫。

4.凡在既有線施工範圍進行的施工作業，必須提前3日以《營業線施工監護(配合)申請書》【附件9】書面形式告知甲方車間負責人或工長，內容包括施工地點、里程，作業內容、作業時間，雙方籤認生效後，甲方指派配合人員進行配合。乙方在既有通信設備影響範圍內施工必須在甲方安全監督(配合)人員在場的情況下，才能進行作業，否則對其行為所導致的一切安全問題負全責。

5.做好責任區段既有設備、設施的巡視養防和必要的安全防護工作，對現場作業經常進行安全檢查，發現問題及時處理。

6.對甲方提出的質量和安全隱患等問題(填發營業線施工監管通知書)，應立即進行整改，對一時無法解決的問題，必須採取有效措施進行補救，並將處理結果及時反饋。

7.施工作業工具、機具、器材不得侵入鐵路限界，在站內運送器具必須保證旅客和行人的安全。

8.在施工期間對施工範圍內的網圍欄及其門、鎖和路外安全負責。

9.嚴禁將工程分包給不具備相應資質的單位和個人承擔，同時加強對分包單位和個人的管理，嚴禁以包代管，包而不管。

10.工程竣工驗收交接時，按有關規定及時提供相關資料。

六、違約責任和經濟責任

違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，並根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔20__〕280號)及《呼和浩特鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(呼鐵運[20__]426號)的相關規定的標準，對違約一方進行責任追究，並賠償相應的經濟損失(具體數額根據實際發生情況而定)。

七、其他事項

1.本協議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補充協議一併執行。

2.在履行協議過程中發生爭議，協商無法解決時，可以提請雙方上級主管部門調解。

3.本協議一式六份，甲乙雙方各執兩份，報鐵路局設備主管部門和安監室核審各一份。

八、聯繫方式

甲方： 乙方：

橋工段施工安全協議 篇5

發包單位：__________

承包單位：__________

甲方將建築工程項目委託乙方施工，為了明確雙方的安全生產責任，確保施工安全，雙方在簽訂建築工程合同的同時，簽訂本協議，雙方必須嚴格執行。

一、工程概述：

1.工程名稱：_______________

2.工程地址：_______________

3.分包形式：_______________

二、工程項目期限：

自____年____月____日起開工至____年____月____日止完工。

三、協議內容：

1.甲乙雙方必須認真貫徹國家和上級勞動保護、企業安全生產主管部門頒發的有關安全生產、消防工作的方針、政策，嚴格執行有關安全生產以及勞動保護法規、條例、規定。

2.甲乙雙方都應有安全管理組織體制，包括分管安全生產的領導，各級專職和兼職的安全員；應有各工種的安全操作規程，特種作業工人的審證考核制度及各級安全生產崗位責任制和定期安全檢查制度。

3.甲乙雙方在施工前要認真勘察現場：

（1）工程項目應由甲方編制施工組織設計；

（2）工程項目由乙方按甲方的要求自行編制施工組織設計，制訂有針對性的安全技術措施，乙方必須嚴格按施工組織設計的要求施工。

4.甲乙雙方的領導必須認真對本單位職工進行安全生產製度及安全技術知識教育，增強法制觀念，提高職工的安全生產意識和自我保護的能力，督促職工自覺遵守安全紀律、制度法規。

5.施工前，乙方應組織召開現場安全生產教育會議，並通知甲方委派有關人員出席會議。介紹施工中有關安全、防火等規章制度及要求，乙方必須檢查、督促施工人員嚴格遵守、認真執行。

6.施工期間，乙方指派_____同志負責本工程項目的有關安全、安全措施的落實以及防火工作等；甲方指派_____同志負責聯繫予以協助督促乙方執行有關安全、安全措施以及防火等的落實情況。甲乙方雙方應經常聯繫，進行項目安全檢查等工作，共同預防事故發生。

7.乙方在施工期間必須嚴格執行和遵守甲方的安全生產管理的各類規定，接受甲方的督促、檢查和指導。甲方有協助乙方搞好安全生產管理以及督促定期檢查的義務，對於查出隱患，乙方必須限制整改。

8.在生產操作過程中的個人安全防護用品，由各方自理，甲乙雙方都應督促施工現場人員自覺穿帶好安全防護用品。

9.甲乙雙方人員對各自所處的施工區域、作業環境、操作設施設備、工具用具等必須認真檢查，發現隱患，立即停止施工，並由有關單位落實整改後方準施工。一經施工，就表示該施工單位確認施工場所、作業環境、設施設備、工具用具等符合安全要求和處於安全狀態。施工單位對施工過程中產生的後果自行負責。

10.由乙方提供的機械設備、腳手架等設備，在搭設、安裝完畢提交使用前，甲方應會同乙方共同按規定驗收，並做好驗收及交付使用手續。嚴禁在未經驗收或驗收不合格的情況下投入使用，否則由此發生的後果概由擅自使用方負責。

11.乙方在施工期間所使用的各種設備以及工具等均應由乙方自備。如甲乙雙方必須相互借用和租賃，應由雙方有關人員辦理借用租賃手續。借出方應保證借出的設備和工具符合安全要求，但借入方必須盡心檢驗。借入使用方一經接收，設備和工具的保管、維修以及在使用過程中發生的故障損壞遺失或造成傷亡事故均由借入使用方來承擔責任，負責賠償。

12.甲乙雙方的人員，對施工現場的腳手架、各類安全防護措施、安全標誌和警告牌等不得擅自拆除、更動。如確定需要拆除更動的，必須經工地施工負責人和甲乙雙方指派的安全員的同意，並採取必要、可靠的安全措施後方能拆除。任何一方人員，擅自拆除所造成的後果，均由該方人員及其單位負責承擔。

13.特種作業必須執行國家制定的《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》，經省、市、地區的特種作業安全技術考核站培訓考核後持證上崗，並按規定定期審證；中、小型機械的操作人員必須按規定做到“定機定人”和持證操作；起重吊裝作業人員必須遵守“十不弔”規定，嚴禁違章、無證操作；嚴禁不懂電器、機械設備的人，擅自操作使用電器、機械設備。

14.甲乙雙方必須嚴格執行各項防火防爆制度，易燃易爆場所嚴禁吸煙及動用明火。消防器材不準挪作他用，不準任意玩意，損壞偷盜。動用明火必須有三級動火審批手續，並制定防火監護人員，簽發監護工作交底書，落實監護措施。焊工必須持有效證件上崗作業，嚴禁無證操作。生活設施內，嚴禁使用電爐，嚴禁使用碘鎢燈照明取暖，烘烤衣服，不準私自拉接電線插座，不準躺在牀上吸煙。電飯鍋、電炒鍋等電熱器具應到指定的專間集中使用。

15.乙方需用甲方提供的電氣設備，在使用前應先進行檢測，如不符合安全規定的應及時向甲方提出，甲方應積極整改，整改合格方準使用，違反本規定或不經甲方許可，擅自亂拉電氣線路造成後果均由肇事者單位負責。

16.遵循先訂合同後施工的原則。甲方不得指派乙方人員從事合同外的施工任務。乙方應拒絕合同外的施工任務，否則由此造成的一切後果均由有關方負責。

17.甲乙雙方在施工中，應注意地下管線、障礙物及高低壓架空線路的保護。甲方對地下管線和障礙物應詳細交底。乙方應貫徹交底要求，如遇有情況，應及時向甲方和有關部門聯繫，採取保護措施。

18.乙方在簽訂建築工程施工合同後，應自覺地辦理從業人員的登記註冊手續。

19.貫徹誰施工誰負責安全的原則，乙方人員在施工期間，造成傷亡、火警、火災、機械等其它事故（包括由乙方責任造成甲方人員、他方人員、行人傷亡等），甲方有協助緊急搶救傷員的義務，乙方負責事故上報，經濟賠償及善後處理。事故的損失和善後處理費用，應按責任，協商解決。

20.其他：

（1）為認真落實安全管理等規定以及責任制方針，乙方需向甲方交納安全風險保證金_____元，以作為甲方對項目的安全監督檢查和安全考評的獎罰。

（2）項目工程安全生產獎罰辦法具體參照附件。

21.本協議經雙方代表簽字後蓋章即生效：協議作為合同正本的附件一式四份，甲、乙方各執二份。

甲方代表人：_________ 乙方法定代表人：_____

甲方安全負責人：_____ 乙方安全責任人：_____

_____年_____月_____日 _____年_____月_____日

橋工段施工安全協議 篇6

發包單位(甲方)：

承包單位(乙方)：

為確保承攬商在作業中人身、設備的安全，依據《中華人民共和國安全生產法》、《建築法》等法律、法規、規定，明確雙方的安全責任，確保作業人員和相關人員在作業過程中的人身健康安全，預防發生各類安全事故，經雙方協商自願簽訂本協議。

工程/作業項目名稱：

工程/作業地址：

工程/作業範圍：

一、甲方安全責任：

1. 工程/作業項目發包前，甲方必須對乙方資質和條件進行審查，合格後方可進行工程施工。甲方指定 部/廠作為工程主管單位，並對乙方的資質進行審查，確認其符合且具備下列條件：

1.1持有相關部門頒發的營業執照和資質證書。

1.2持有法定代表人身份證明書、授權委託書。相關負責人、工程技術人員和特種作業人員的配置及持證符合安全生產要求。

1.3特種設備具備有效的特種設備使用證。配備的機械及安全防護設施、安全用具符合安全標準。

1.4應有的安全管理制度齊全。包括各工種的安全操作規程、特種作業人員的審證考核制度、各級安全生產崗位責任制和定期安全檢查、安全教育等制度。乙方設有安全管理機構：施工隊伍超過30人的現場配有專職安全員至少一人，30人以下的現場設有兼專職安全員至少一人。

2.在有危險性的區域內作業，開工前甲方發包部門必須對乙方項目負責人等進行全面的安全技術及文明施工交底，雙方交底人員簽字。並要求乙方事先制定施工方案，明確“三措”(組織措施、安全措施、技術措施)，經甲方發包部門和環安部審查合格後方可施工。經甲方相關部門審查合格後監督實施。

3. 甲方發包部門、環安部不定期檢查乙方施工現場，對乙方人員在生產工作中違反有關安全生產規章制度的行為予以制止和糾正，併發出有存底聯的書面整改通知書;對嚴重違章的行為立即勒令停止其工作。

4.所有發包工程/作業在竣工移交前，必須按標準逐項嚴格驗收合格。圖紙資料、試驗報告、現場測試數據和試驗項目不全的，不得驗收;甲方驗收不合格的不準投入使用。

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二、乙方的安全責任：

1.乙方對所承擔的施工項目，必須制訂施工方案，並結合工程/作業實際制定好保證安全的“三措” (組織措施、安全措施、技術措施)，經甲方發包部門、環安部審查合格後監督實施。乙方必須貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策、法令、法規，遵守國家、行業及公司有關安全施工、文明施工的規定。遵守現場的各項規章制度。

2.乙方應按《中華人民共和國勞動法》等法律、法規、規定用工，嚴禁使用童工和有職業禁忌的人員進行施工作業。

3.從事特種作業的人員，必須持有有效的《特種作業上崗證》。

4.乙方必須按國家有關規定，為施工人員配備合格的勞動防護用品及安全用具，並保證施工工具、器械使用安全。

5.乙方施工前按甲方規定的流程辦理《施工許可證》，取得許可證證後方可進廠施工。

6.乙方在施工現場進行動火、吊掛、破土、高處、危險化學品、受限空間等高風險作業應按甲方規定的流程辦理《作業許可證》，並派專員監督。採取適宜的安全防範措施，確保現場作業安全。

7.對預期會觸發甲方的消防系統，或使甲方的消防系統全部或局部失去功能的作業，乙方應按甲方規定的流程辦理《消防隔離許可證》，經甲方消防監控室值班人員依《消防隔離許可證》內容隔離相應的消防系統後方可施工，當天收工後通知消防監控室將隔離的消防系統復歸後方可離開。

8.工程/作業開工前，必須向施工人員進行安全技術交底，讓全體施工人員掌握工程/作業特點及施工安全措施。

9.乙方每天須派專人應對所在的施工區域、作業環境、操作設施、設備、工器具、人員行為等進行認真檢查，發現隱患立即停止施工，落實整改後方可繼續施工。

10.乙方應對施工場所採取的安全技術措施、工作人員狀態以及施工中的安全全面負責;如因乙方採取的安全措施不當、違反有關安全操作規程、規定及本協議而造成的一切事故或對第三方造成損失的，均由乙方承擔所造成的一切經濟損失及法律責任。

11.乙方應自覺接受甲方主管單位的監督和指導。對檢查提出的安全整改通知，必須及時整改。施工中一旦發生人身事故或危及生產運行的不安全情況，必須立即報告甲方主管單位。

12.乙方作業過程中需排放施工廢水的，事先必須得到甲方工程主管部門同意。

13.乙方使用甲方的水、電、氣等能源、資源，必須符合相應的安全環境方面的要求，並妥善管理，嚴禁隨意浪費。

14.乙方在施工過程中應保護施工現場周圍的環境，對施工過程產生的污水、廢氣、粉塵、廢棄物、噪聲、振動等污染及對自然、生態環境的破壞制定相應的防止或減輕措施，禁止隨意傾倒廢棄物及危險化學品。

15.乙方承建的項目，禁止再行轉包，非主體工程/作業需要分包的，必須報甲方相關部門批准。

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16.乙方簽訂合約後繳納工程/作業承包款項的10%(最高不超過20萬元)人民幣____________給甲方作為安全風險抵押金。未繳納的則將工程款項或主合同押金作為安全風險抵押金，安全風險抵押金主要用於安全管理。對乙方安全管理不到位、不服從甲方安全管理的、推卸事故責任的、逃逸的，甲方有權從此安全風險抵押金內扣除。待竣工驗收合格後工程/作業款結算時，甲方將結餘的乙方安全風險抵押金退還給乙方。風險抵押金帳户信息：

賬户名稱：

人民幣帳號：

開户行：中國銀行深圳市分行上步支行

17.乙方施工人員違反有關安全生產規程制度時，甲方主管單位有權予以糾正制止，對於違反附件《承攬商違反EHS規定罰則》中的規定，有權依罰則中規定的數額對乙方罰款。乙方收到甲方開出的罰款單後，如有不服可提出申訴，申訴期限為一天，超過申訴期限未申訴或申訴後經雙方共同確認確為違規行為的，罰款單生效。甲方依罰款金額從乙方繳納的安全風險抵押金中扣除。

18.根據《中華人民共和國建築法》第四十五條的規定：“施工現場安全由建築施工企業負責”，因乙方的責任造成的人身傷亡、設備損壞事故及其造成的經濟損失,一切責任由乙方承擔，並通知有關政府部門調查處理、統計上報。

三、本協議甲、乙雙方簽字蓋章後生效，協議期限從工程/作業合約生效日至工程/作業完工竣工驗收合格止，本協議與工程/作業主合同同步有效。

四、本協議一式叁份，甲方兩份(發包部門及環安部各存一份)、乙方一份。

附件：施工廠商違反EHS規定罰則

甲方(章)： 　　　　　乙方(章)：

委託代理人 : 　　　　　　　　　　　　　 委託代理人:

安全負責人：

聯繫電話：

簽定日期： 年 月 日 簽定日期： 年 月 日

發包單位(甲方)：

承包單位(乙方)：

為確保承攬商在作業中人身、設備的安全，依據《中華人民共和國安全生產法》、《建築法》等法律、法規、規定，明確雙方的安全責任，確保作業人員和相關人員在作業過程中的人身健康安全，預防發生各類安全事故，經雙方協商自願簽訂本協議。

工程/作業項目名稱：

工程/作業地址：

工程/作業範圍：

一、甲方安全責任：

1. 工程/作業項目發包前，甲方必須對乙方資質和條件進行審查，合格後方可進行工程施工。甲方指定 部/廠作為工程主管單位，並對乙方的資質進行審查，確認其符合且具備下列條件：

1.1持有相關部門頒發的營業執照和資質證書。

1.2持有法定代表人身份證明書、授權委託書。相關負責人、工程技術人員和特種作業人員的配置及持證符合安全生產要求。

1.3特種設備具備有效的特種設備使用證。配備的機械及安全防護設施、安全用具符合安全標準。

1.4應有的安全管理制度齊全。包括各工種的安全操作規程、特種作業人員的審證考核制度、各級安全生產崗位責任制和定期安全檢查、安全教育等制度。乙方設有安全管理機構：施工隊伍超過30人的現場配有專職安全員至少一人，30人以下的現場設有兼專職安全員至少一人。

2.在有危險性的區域內作業，開工前甲方發包部門必須對乙方項目負責人等進行全面的安全技術及文明施工交底，雙方交底人員簽字。並要求乙方事先制定施工方案，明確“三措”(組織措施、安全措施、技術措施)，經甲方發包部門和環安部審查合格後方可施工。經甲方相關部門審查合格後監督實施。

3. 甲方發包部門、環安部不定期檢查乙方施工現場，對乙方人員在生產工作中違反有關安全生產規章制度的行為予以制止和糾正，併發出有存底聯的書面整改通知書;對嚴重違章的行為立即勒令停止其工作。

4.所有發包工程/作業在竣工移交前，必須按標準逐項嚴格驗收合格。圖紙資料、試驗報告、現場測試數據和試驗項目不全的，不得驗收;甲方驗收不合格的不準投入使用。

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二、乙方的安全責任：

1.乙方對所承擔的施工項目，必須制訂施工方案，並結合工程/作業實際制定好保證安全的“三措” (組織措施、安全措施、技術措施)，經甲方發包部門、環安部審查合格後監督實施。乙方必須貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策、法令、法規，遵守國家、行業及公司有關安全施工、文明施工的規定。遵守現場的各項規章制度。

2.乙方應按《中華人民共和國勞動法》等法律、法規、規定用工，嚴禁使用童工和有職業禁忌的人員進行施工作業。

3.從事特種作業的人員，必須持有有效的《特種作業上崗證》。

4.乙方必須按國家有關規定，為施工人員配備合格的勞動防護用品及安全用具，並保證施工工具、器械使用安全。

5.乙方施工前按甲方規定的流程辦理《施工許可證》，取得許可證證後方可進廠施工。

6.乙方在施工現場進行動火、吊掛、破土、高處、危險化學品、受限空間等高風險作業應按甲方規定的流程辦理《作業許可證》，並派專員監督。採取適宜的安全防範措施，確保現場作業安全。

7.對預期會觸發甲方的消防系統，或使甲方的消防系統全部或局部失去功能的作業，乙方應按甲方規定的流程辦理《消防隔離許可證》，經甲方消防監控室值班人員依《消防隔離許可證》內容隔離相應的消防系統後方可施工，當天收工後通知消防監控室將隔離的消防系統復歸後方可離開。

8.工程/作業開工前，必須向施工人員進行安全技術交底，讓全體施工人員掌握工程/作業特點及施工安全措施。

9.乙方每天須派專人應對所在的施工區域、作業環境、操作設施、設備、工器具、人員行為等進行認真檢查，發現隱患立即停止施工，落實整改後方可繼續施工。

10.乙方應對施工場所採取的安全技術措施、工作人員狀態以及施工中的安全全面負責;如因乙方採取的安全措施不當、違反有關安全操作規程、規定及本協議而造成的一切事故或對第三方造成損失的，均由乙方承擔所造成的一切經濟損失及法律責任。

11.乙方應自覺接受甲方主管單位的監督和指導。對檢查提出的安全整改通知，必須及時整改。施工中一旦發生人身事故或危及生產運行的不安全情況，必須立即報告甲方主管單位。

12.乙方作業過程中需排放施工廢水的，事先必須得到甲方工程主管部門同意。

13.乙方使用甲方的水、電、氣等能源、資源，必須符合相應的安全環境方面的要求，並妥善管理，嚴禁隨意浪費。

14.乙方在施工過程中應保護施工現場周圍的環境，對施工過程產生的污水、廢氣、粉塵、廢棄物、噪聲、振動等污染及對自然、生態環境的破壞制定相應的防止或減輕措施，禁止隨意傾倒廢棄物及危險化學品。

15.乙方承建的項目，禁止再行轉包，非主體工程/作業需要分包的，必須報甲方相關部門批准。

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承攬商環安衞管理規定文件編號SZ-E-WI309001

16.乙方簽訂合約後繳納工程/作業承包款項的10%(最高不超過20萬元)人民幣____________給甲方作為安全風險抵押金。未繳納的則將工程款項或主合同押金作為安全風險抵押金，安全風險抵押金主要用於安全管理。對乙方安全管理不到位、不服從甲方安全管理的、推卸事故責任的、逃逸的，甲方有權從此安全風險抵押金內扣除。待竣工驗收合格後工程/作業款結算時，甲方將結餘的乙方安全風險抵押金退還給乙方。風險抵押金帳户信息：

賬户名稱：

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開户行：中國銀行深圳市分行上步支行

17.乙方施工人員違反有關安全生產規程制度時，甲方主管單位有權予以糾正制止，對於違反附件《承攬商違反EHS規定罰則》中的規定，有權依罰則中規定的數額對乙方罰款。乙方收到甲方開出的罰款單後，如有不服可提出申訴，申訴期限為一天，超過申訴期限未申訴或申訴後經雙方共同確認確為違規行為的，罰款單生效。甲方依罰款金額從乙方繳納的安全風險抵押金中扣除。

18.根據《中華人民共和國建築法》第四十五條的規定：“施工現場安全由建築施工企業負責”，因乙方的責任造成的人身傷亡、設備損壞事故及其造成的經濟損失,一切責任由乙方承擔，並通知有關政府部門調查處理、統計上報。

三、本協議甲、乙雙方簽字蓋章後生效，協議期限從工程/作業合約生效日至工程/作業完工竣工驗收合格止，本協議與工程/作業主合同同步有效。

四、本協議一式叁份，甲方兩份(發包部門及環安部各存一份)、乙方一份。

附件：施工廠商違反EHS規定罰則

甲方(章)： 　　　　　乙方(章)：

委託代理人 : 　　　　　　　　　　　　　 委託代理人:

安全負責人：

聯繫電話：

簽定日期： 年 月 日 簽定日期： 年 月 日

橋工段施工安全協議 篇7

根據國務院《建設工程安全生產管理條例》和《武漢市城市管線管理辦法》有關規定，由建設單位統籌，以施工單位、各管線權屬單位及管線施工單位為主體共同推進管線建設，統一簽署管線安全保護協議。各管線建設相關單位應遵循以下原則：

一、在工程施工前，建設單位必須查詢和探測施工區域的既有管線情況，並根據查明的情況形成既有管線情況一覽表，各參建單位共享。既有管線的產權單位以及相關勘測單位對查詢和現場探測工作必須給予支持和配合，不提供或不配合現場探測工作的，應承擔相應責任。

二、在工程開工前，參建各方應制定管線保護措施方案，簽定管線安全保護協議，明確各方的管線保護責任領導和現場責任人，編制處理突發事故應急預案。

三、在開挖施工前，項目規劃紅線範圍內既有管線權屬單位的管線保護責任人必須及時到現場進行管線技術交底並簽字確認。

四、建設單位統籌、監督其所委託的施工和監理單位嚴格執行管線保護方案和保護協議;管線權屬單位必須安排現場責任人進行現場指導和監護。管線權屬單位未派人進行現場指導和監護導致施工損壞管線的，應承擔相應責任。

協 議 內 容

_____________________工程項目規劃紅線範圍內已探明存在_______________________________等既有管線,為確保現狀管線運行安全，保障工程建設順利進行，特制定以下管線安全保護協議：

一、各方職責

(一)前期準備

1、管線施工單位在開工前應提前通知建設單位，向其取得各類既有管線的圖紙等相關資料，建設單位在合理時間內配合完成資料提供，並委派專人進行現場既有管線情況交底。

2、管線施工單位必須在既有管線權屬單位的指導下制定管線安全保護措施方案和突發事故應急處置預案，並交道路建設單位備案。

(二)施工過程

1、在施工中，各單位必須嚴格執行管線安全保護方案及本保護協議。

2、在施工前，各施工單位必須結合既有管線資料及交底內容進行人工探挖，確切掌握地下管線的實際走向和埋設深度。當管線實際情況與資料內容不符時，暫停施工並立即向既有管線權屬單位和建設單位反映。相應單位在接到通知後應及時安排現場責任人到場指導，管線施工單位需在現場責任人的監護、指導下繼續施工。

3、在遇到既有管線較複雜、施工難度較大的情況下，管線施工單位應及時通知既有管線權屬單位和建設單位，請其安排現場責任人進行現場指導和監護，相應單位要給予配合支持。

4、既有管線監護人員須積極配合支持施工單位，負責指導其在既有管道附近開挖探 管及施工的監護工作，同時在既有管道設置警示標誌，並進行監護。對連續施工需要跟蹤監護項目，須派人24小時做好監護工作。

5、施工單位在施工時需設置警示標誌，積極配合既有管線權屬單位監護人員工作，嚴格按其指導施工，如有危及既有管道安全的行為，既有管線權屬單位有權責令其停止施工，施工單位不得強行施工。

(三)事故處理

施工單位在施工中發生管線損壞事故時，應及時通知相應管線權屬單位進行搶修並做好原始記錄，嚴禁晚報、瞞報。管線權屬單位在接到通知後應無條件做好事故搶險和處理工作。在事故處理完成後，各方應依據國務院《建設工程安全生產管理條例》、《武漢市城市管線管理辦法》《武漢市建設工程安全生產管理辦法》以及本安全保護協議的規定做好責任認定，所造成的負面影響和經濟損失由責任單位與建設單位承擔連帶責任。

二、專項補充內容

本協議參建各方各執一份，本協議自簽訂之日起生效，於施工工程驗收合格之日止。

各方確認的管線圖作為本協議附件附後。

三、安全責任人

本協議參建各方安全責任領導及現場安全責任人如下：

單位名稱

安全責任

領導聯繫電話現場安全

責任人聯繫電話

四、簽章確認

建設單位(蓋章)

代表人：

日期：　　年　月　日

施工單位(蓋章)

代表人：

日期：　　年　月　日

管線施工單位(蓋章)

代表人：

日期：　　年　月　日

管線權屬單位(蓋章)

代表人：

日期：　　年　月　日

橋工段施工安全協議 篇8

甲方： 車務段(以下簡稱甲方)

乙方： 項目經理部 (以下簡稱乙方)

依據施工組織設計方案，乙方施工的武鹹城際鐵路跨武廣客專連續樑工程，需在武東車務段管轄內施工，為確保施工期間鐵路行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方的責任、權利和義務，按照鐵道部鐵辦[ ] 號《鐵路營業線施工及安全管理辦法》有關施工管理規定的要求，經甲乙雙方共同協商就上跨架橋施工簽訂以下施工安全協議：

(一)、施工內容：

連續樑防護棚架吊裝、撤除及連續樑掛籃現澆施工

(二)、施工地段及影響範圍：

(三)、施工期限：

年 月 日至 年 月 日

(四)、安全防護：

行車安全及人身安全(施工人員、路外)

(五)、甲乙雙方所遵循的技術標準、規程和規範：

1、《鐵路運輸安全保護條例》(國務院令第 號)

2、鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦【 】 號)

3、《關於公佈“武漢鐵路局營業線施工及安全管理實施細則”的通知》(武鐵總[ ] 號)

(六)、雙方的責任和義務：

1、 乙方必須嚴格按照鐵路營業線施工安全管理的有關規定組織施工，保證施工期間的行車安全、人身(路外)安全和施工的正常進行，並按有關規定明指派相應級別的領導、幹部到現場指揮。

2、 乙方對進入施工現場的作業人員要進行營業線施工、行車等規章制度的培訓，培訓合格後方準上道作業，並設立專職的檢驗員、安全員、防護員，嚴格按照各工種制定出具體的安全措施後方可開工。施工前必須與甲方車站充分協商，現場調查，做好安全措施和防護方案後方可施工。

3、 乙方在指定的甲方咸寧北站運轉室設施工防護員聯繫協調工作。施工影響甲方既有線行車時，乙方必須派駐站聯絡員提前40分鐘在甲方信號樓(運轉室)進行聯繫防護和施工登銷記工作。駐站聯絡員必須經培訓合格、持證上崗。

4、 乙方駐站聯絡員應按規定時間進行施工登記要點，登記運統-46時，應先擬後登，經甲方車站值班員同意並籤認後，乙方駐站聯絡員方可通知作業人員施工。乙方必須按規定時間結束施工並進行施工銷記。

5、 乙方進行橋樑架設施工中影響行車安全時，須按路局施工命令要點封鎖施工。甲方車站值班員應作好施工的組織協調工作，在接到乙方的施工要點請求後，及時和列車調度員聯繫，並將聯繫結果反饋給乙方駐站聯絡員。

6、 乙方在施工封鎖點外不得在站場上空進行氣、電焊工作，對工作面要進行全部封閉，不得掉落火花和任何物品，不得影響客專的正常試驗和運營生產。

7、 乙方不得在防護網內存放施工器械及材料，當需要工程機械及大型吊車、汽車等進安全保護區範圍時，要做好防護措施並落實“一人一機”的防護制度。乙方施工人員(含勞務工)進入鐵路防護網或站區施工時，必須佩帶明顯標誌，身着防護服裝，遵守車站的安全管理規定，不得隨意穿越鐵路和在鐵路上停留。

8、 因乙方施工人員、機械設備擅自進入鐵路安全防護範圍內造成後果(行車安全、人身安全)由乙方負責，乙方施工期間及完畢後，負責對施工現場的清理。

9、 乙方施工時，人身安全防護由乙方負責，因乙方施工人員及施工地點發生的人身傷害(亡)責任事故的，由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。

10、乙方必須加強進入鐵路安全防護範圍內上空作業的人員、器具和機械的管理，防止發生墜落，危及行車安全。

11、乙方施工期間加強值班和應急處置，並同車站加強信息溝通。甲方一經發現乙方施工存在安全隱患時，能隨時通過乙方的聯繫電話發佈應急搶修命令。

12、乙方安全職責：乙方在甲方管內施工期間，必須絕對服從甲方的安全管理，不得違反鐵路有關安全規定。因乙方責任造成營業線設備損壞和影響行車安全，構成行車事故的，由乙方負全部責任。甲方對乙方發出的安全整改通知書，必須立即整改。

13、甲方安全職責：甲方必須加強對營運線施工的組織領導，按有關規定安排勝任人員盯崗檢查，配合乙方做到文明施工，儘量為乙方施工提供便利條件，積極配合乙方的意外搶修作業，確保行車安全暢通;發現乙方有危及行車安全、調車安全和人身安全的現象或其它違反既有行車規章制度的行為，有權責令乙方停止施工。

(七)、安全責任：

甲乙雙方應嚴格履行本協議，如一方未按本協議條款執行，發生施工延點、責任事故的，按武漢鐵路局有關規定考核。

(八)、安全監督及配合費用

本工程安全監督費、配合費用根據工程影響程度和工作量，乙方共需支付甲方費用共計 元整( )。收款人：;帳號：;開户行：，施工結束前結算完畢。

(九)、本協議一式六份，雙方各執兩份，報路局設備主管部門和安監室核審各一份。

(十)、未盡事宜，雙方協商解決。

此頁無正文

甲方(簽章)： 乙方(簽章)：

甲 方 代 表： 乙 方 代 表：

聯 系 人： 聯 系 人：

聯 系 電 話： 聯 系 電 話：

籤 訂 日 期：_______年_______月_____日 籤 訂 日 期：_______年_______月_____日

橋工段施工安全協議 篇9

甲方：_______________（以下簡稱甲方）

乙方：_______________（以下簡稱乙方）

依據施工組織設計方案，乙方施工的____鐵路跨____連續樑工程，需在____車務段管轄內施工，為確保施工期間鐵路行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方的責任、權利和義務，按照鐵道部鐵辦[20__]190號《鐵路營業線施工及安全管理辦法》有關施工管理規定的要求，經甲乙雙方共同協商就上跨架橋施工簽訂以下施工安全協議。

（一）施工內容：__________________________

（二）施工地段及影響範圍：________________

（三）施工期限：__________________________

（四）安全防護：__________________________

（五）甲乙雙方所遵循的技術標準、規程和規範：

1.《鐵路運輸安全保護條例》（國務院令第430號）

2.鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》（鐵辦【20__】190號）

3.《關於公佈“武漢鐵路局營業線施工及安全管理實施細則”的通知》（武鐵總[20__]331號）

（六）雙方的責任和義務：

1.乙方必須嚴格按照鐵路營業線施工安全管理的有關規定組織施工，保證施工期間的行車安全、人身（路外）安全和施工的正常進行，並按有關規定明指派相應級別的領導、幹部到現場指揮。

2.乙方對進入施工現場的作業人員要進行營業線施工、行車等規章制度的培訓，培訓合格後方準上道作業，並設立專職的檢驗員、安全員、防護員，嚴格按照各工種制定出具體的安全措施後方可開工。施工前必須與甲方車站充分協商，現場調查，做好安全措施和防護方案後方可施工。

3.乙方在指定的甲方____設施工防護員聯繫協調工作。施工影響甲方既有線行車時，乙方必須派駐站聯絡員提前____分鐘在甲方信號樓（運轉室）進行聯繫防護和施工登銷記工作。駐站聯絡員必須經培訓合格、持證上崗。

4.乙方駐站聯絡員應按規定時間進行施工登記要點，登記運統____時，應先擬後登，經甲方車站值班員同意並籤認後，乙方駐站聯絡員方可通知作業人員施工。乙方必須按規定時間結束施工並進行施工銷記。

5.乙方進行橋樑架設施工中影響行車安全時，須按路局施工命令要點封鎖施工。甲方車站值班員應作好施工的組織協調工作，在接到乙方的施工要點請求後，及時和列車調度員聯繫，並將聯繫結果反饋給乙方駐站聯絡員。

6.乙方在施工封鎖點外不得在站場上空進行氣、電焊工作，對工作面要進行全部封閉，不得掉落火花和任何物品，不得影響客專的正常試驗和運營生產。

7.乙方不得在防護網內存放施工器械及材料，當需要工程機械及大型吊車、汽車等進安全保護區範圍時，要做好防護措施並落實“一人一機”的防護制度。乙方施工人員（含勞務工）進入鐵路防護網或站區施工時，必須佩帶明顯標誌，身着防護服裝，遵守車站的安全管理規定，不得隨意穿越鐵路和在鐵路上停留。

8.因乙方施工人員、機械設備擅自進入鐵路安全防護範圍內造成後果（行車安全、人身安全）由乙方負責，乙方施工期間及完畢後，負責對施工現場的清理。

9.乙方施工時，人身安全防護由乙方負責，因乙方施工人員及施工地點發生的人身傷害（亡）責任事故的，由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。

10.乙方必須加強進入鐵路安全防護範圍內上空作業的人員、器具和機械的管理，防止發生墜落，危及行車安全。

11.乙方施工期間加強值班和應急處置，並同車站加強信息溝通。甲方一經發現乙方施工存在安全隱患時，能隨時通過乙方的聯繫電話發佈應急搶修命令。

12.乙方安全職責：乙方在甲方管內施工期間，必須絕對服從甲方的安全管理，不得違反鐵路有關安全規定。因乙方責任造成營業線設備損壞和影響行車安全，構成行車事故的，由乙方負全部責任。甲方對乙方發出的安全整改通知書，必須立即整改。

13.甲方安全職責：甲方必須加強對營運線施工的組織領導，按有關規定安排勝任人員盯崗檢查，配合乙方做到文明施工，儘量為乙方施工提供便利條件，積極配合乙方的意外搶修作業，確保行車安全暢通；發現乙方有危及行車安全、調車安全和人身安全的現象或其它違反既有行車規章制度的行為，有權責令乙方停止施工。

（七）安全責任：

甲乙雙方應嚴格履行本協議，如一方未按本協議條款執行，發生施工延點、責任事故的，按武漢鐵路局有關規定考核。

（八）安全監督及配合費用

本工程安全監督費、配合費用根據工程影響程度和工作量，乙方共需支付甲方費用共計____元整（____。收款人：____車務段；帳號：____；開户行：____，施工結束前結算完畢。

（九）本協議一式六份，雙方各執兩份，報路局設備主管部門和安監室核審各一份。

（十）未盡事宜，雙方協商解決。

甲方（簽章）：__________ 乙方（簽章）：__________

甲方代表：______________ 乙方代表：______________

聯繫人：________________ 聯繫人：________________

聯繫電話：______________ 聯繫電話：______________

簽訂日期：______________ 簽訂日期：______________

橋工段施工安全協議 篇10

建設單位： (以下簡稱甲方)

施工單位： (以下簡稱乙方)

為了加強和規範施工現場消防安全管理，落實逐級消防安全責任制，依據國家有關法律、法、建設部《施工現場臨時用電安全技術規範》(JGJ46-20__)、20__年北京市人民政府令第84號北京市建設工程施工現場消防安全管理規定》、20__年《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衞生、環境保護、保衞消防標準;生活區設置和管理標準》，本着“誰主管，誰負責”的原則，簽訂本協議書，雙方應嚴格遵守和執行本協議書規定的權利、責任和義務，確保施工現場的消防安全。

一、甲方的權利、責任和義務

1.貫徹落實國家的法律、法規、建設部和北京市政府與行業部門的相關規定，對施工現場的消防安全有權進行全面的監督、檢查和指導。

2.對總承包單位(施工單位)違反《北京市建設工程施工現場消防安全管理規定》和《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衞生、環境保護、保衞消防標準;生活區設置和管理標準》;有權對總承包單位(施工單位)限期整改或停工整改。

3.甲方如有直接分包的工程(專業分包等)，分包單位違反北京市建設工程施工現場消防安全管理規定》和《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衞生、環境保護、保衞消防標準;生活區設置和管理標準》及不服從總包單位現場管理，一旦發生消防安全事故與生產安全事故所造成的經濟損失及主要責任由甲方承擔。

二、乙方的權利、責任和義務

1.貫徹落實國家的法律、法規和北京市政府及興業部門的相關規定，對施工現場的消防安全負總責。

2.施工現場成立消防領導小組，建立健全消防安全責任制，做到“誰主管、誰負責”。項目經理部領導小組的組長併為第一責任人全面負責施工現場的消防工作。定期檢查及每週召開一次消防工作例會，總結前一階段消防工作情況，佈置下一階段的消防工作。

3.制定消防工作總體方案及繪製施工現場消防平面圖，並根據冬雨季施工方案和工程進度，定出易發生火災部位的防火預案及滅火方案。建立並執行消防工作檢查制度，制定施工現場用火用電制度。

4.成立現場義務消防隊，義務消防隊員必須經過培訓與定期進行演練及實行晝夜巡邏制度，當發生意外火情後可立即組織搶險滅火。

5.施工現場必須設置臨時消防車道。其寬度不得小於3.5米，並保證臨時消防車道的暢通，禁止在臨時消防車道上堆物、堆料或擠佔臨時消防車道。

6.施工現場要有明顯的防火宣傳標誌。設置的消防器材、消火栓要做到佈局合理，成組設置，水龍帶齊全，要有明顯的消防標誌，並經常檢查、維護、保養。消防幹管、消防立管及消防栓口設置要符合標準規定。

7.電焊工、氣焊工、防水工必須持證上崗，作業時要按規定開具用火證，配備看火人員和滅火器具，作業後必須確認無火源隱患後方可離去。

8.氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小於5米，兩瓶與明火作業距離不小於10米。建築工程內禁止氧氣瓶、乙炔瓶存放，禁止使用液化氣石油氣“鋼瓶”。

9.施工現場使用的電氣設備必須符合防火要求。臨時用電必須安裝過載保護裝置，電閘箱內不準使用易燃、可燃材料。嚴禁超負荷使用電氣設備。

10.易燃易爆物品，必須有嚴格的防火措施，指定防火負責人，配備滅火器材，確保存放與使用安全。

11.施工材料的存放、使用要符合防火要求。庫房要採用非燃材料支搭，易燃易爆物品必須專庫儲存，分類單獨存放，保持通風，用電符合防火規定。不準在工程內、庫房內調配油漆、烯料。

12.工程內不準作為倉庫使用，不準存放易燃、可燃材料，因施工需要進入工程內的可燃材料，要根據工程計劃限量進入並採取可靠的防火措施及明顯的防火標誌並有專人負責。廢棄材料應及時清除。

13.施工現場使用的安全網、密目式安全網、密目式防塵網、保温材料等，必須符合消防安全規定，不得使用易燃、可燃材料。進場時要進行檢驗，凡是不符合規定的材料，不得進入施工現場使用。

14.施工現場嚴禁吸煙。不得在建築工程內設置宿舍。

15.施工現場和生活區，未經批准不得使用電熱器具。寒冷季節嚴禁工程中明火保温施工及宿舍內明火取暖。

16.從事油漆粉刷或防水等危險作業時，必須有書面安全技術交底並有全體作業人員簽字手續，時要有具體的防火措施，必須派專人看護。

17.現場搭設的各種臨時建築，不得使用可燃材料，要有廠方及安裝單位驗收合格證明後方可使用。生活區的設置必須符合消防管理規定。

18.生活區的用電要符合防火規定。食堂使用的燃料必須符合使用規定，用火點和燃料(煤氣罐等)不能再同一房間內，使用時要有專人管理，停火時要將總開關關閉，經常檢查有無泄漏。

三、施工現場一旦發生火災及其它生產安全事故，按《北京市建設工程生產安全事故責任認定若干規定》執行。

四、本協議如與現行的法律、法規、規範、規程、規定、標準等不符的，以其相關規定為準。

五、本協議書一式三份，甲乙雙方各執一份、報北京市公安消防部門一份。本協議由甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，工程竣工驗收(建設、設計、監理、施工)後自行終止。

建設單位(蓋章) 施工單位(蓋章)

法定代表人或委託代理人(簽字) 法定代表人或委託代理人(簽字)

簽訂日期： 年 月 日

橋工段施工安全協議 篇11

甲方：(設備管理單位)

乙方：(施工單位)

根據《關於 工程施工方案的審查批覆》( 文號)(審查批覆文件)審查批覆，乙方工程在甲方管轄的運營線路施工，為加強營業線施工的安全管理，做到運輸、施工統籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》的要求，經雙方協商，制定本工程《營業線施工安全協議》，共同遵照執行。

一、工程概況

1.施工項目： 線 站 工程

2.作業內容：

3.地 點： 線 站(區間)

4.影響範圍：(指施工作業對甲方設備的影響) 區站 設備

5.施工安全等級： 級

6.臨近營業線施工類別： 類

二、施工地段： 線 區站

三、施工期限： 年 月 日至 年 月 日

四、安全責任、權利和義務

㈠共同安全職責

1.甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦〔20__〕190號)、《鐵路營業線施工安全管理補充辦法》(鐵運〔20__〕51 號)和《成都鐵路局營業線施工及安全管理規定實施細則》(成鐵運〔20__〕780號)、《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號) 等各項安全規章制度。

2.成立安全責任小組，由乙方 (聯繫電話)任組長，甲方 (聯繫電話)任副組長，雙方各出2～3人為成員。安全小組負責檢查、指導、監督施工中的安全生產情況，發現問題及時整改，防止施工對營業線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門彙報，並立即採取措施確保行車安全。

3.當行車安全與施工發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。

4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯合檢查記錄，並相互籤認備查。

5.嚴格落實部、局施工安全規定，堅決執行施工“八不準”制度。即：⑴施工計劃未經審批，不準施工;⑵未按規定簽訂施工安全協議書，不準施工;⑶沒有合格的施工負責人不準施工;⑷沒有經過培訓並考試合格的人員不準施工;⑸沒有召開施工協調會、沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工;⑹不登記要點不準施工;⑺配合單位人員不到位不準施工;⑻沒有制訂安全應急措施不準施工。

嚴禁在天窗點外進行天窗點內的作業項目，杜絕無計劃、超範圍施工，杜絕不具備列車放行條件放行列車。臨近既有線施工必須落實安全防護措施，嚴格做到“一機一人、車過機停”。

㈡甲方責任、權利和義務

1.積極協助乙方做好施工的配合工作，為施工創造條件。 具體配合內容：

⑴開工前設備現狀調查。

⑵施工計劃申報辦理。

⑶提供既有相關設備的技術資料。

⑷施工現場安全監護。

2.實行安全監督制度，對乙方施工中涉及甲方設備相關的施工安全進行全過程的安全監督，並進行檢查籤認。

3.發現施工質量不符合設計文件和《鐵路工程質量評定驗收標準》及有施工安全隱患的情況發生，有權責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，並採取措施確保行車安全。

4.對未履行施工安全協議造成行車事故的，甲方負主要責任。對因監督不力造成行車事故的，除追究施工、設計、監理單位和建設項目管理機構的責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。

5.甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，提供地下管、線、電纜等設備的準確位置。如無法提供地下設施的準確位置時，甲、乙雙方和設計單位共同探查、核實、劃定防護範圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。

6.甲方根據乙方施工內容，按照臨近營業線A類、B類、C類施工要求進行現場監管。

㈢乙方責任、權利和義務

1.乙方對施工安全全面負責。未簽訂施工安全協議或施工安全協議未經上級主管部門批准的嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經濟處罰。 嚴格按審定的施工組織方案、範圍和批准的封鎖慢行計劃組織施工，施工中認真落實安全措施，對因施工造成既有設備的損壞和影響行車安全並構成行車事故的，視其具體情況，乙方要承擔全部或主要責任。

2.因工程質量不合格造成甲方設備損壞和行車事故的，乙方負主要責任(工程質量按設計文件、《施工規範》和《鐵路工程質量評定驗收標準》評定)。

3.臨近鐵路營業線A類施工，根據其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。

4.臨近鐵路營業線B類施工，施工單位必須編制對營業線採取“防拋、防落、防撞、絕緣”等的保護措施，所設計的防護設施必須經鐵路局主管審查批准;對影響營業線設備穩定、使用和行車安全的防護設施設置及受鐵路營業線限界限制，確不能設置防護設施時，納入施工計劃管理，並根據其中斷既有線行車的影響時間，比照《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運〔20__〕780 號)有關施工等級的劃分按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工進行管理。

5.臨近營業線進行以下可能影響鐵路路基穩定、行車設備使用安全的施工，列為C類施工。施工單位必須結合營業線設備安全限界，劃分工程機械的安全作業範圍，設置安全警戒標誌、標線，實行“一車一人”的專人防護，列車通過前停止作業;對路基填築，基坑、孔樁開挖、電纜溝、水溝開挖及棄土堆放等施工，必須對鐵路路基基礎採取“防溜、防坍塌”措施，並專人進行監護;臨近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線10米範圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對既有光纜、電纜等隱蔽設施進行探測，並須劃定安全作業區，在設備管理單位的監控下施工。必要時需對營業線運營設備進行遷改、過渡後方可進行施工。

6.乙方至少在組織正式施工72小時前用書面形式向甲方提報施工日計劃、施工地點及影響範圍，提出施工作業的內容、項目及需要配合的人員數量。如甲方人員異地施工配合時需解決甲方人員的交通問題(解決方式由雙方現場協商)。

未經甲方同意或監護人員未到現場擅自施工、違反施工程序及安全建設標準構成的設備 和行車事故負全部責任，並賠償全部的直接和間接損失。

因乙方施工緻使甲方設備不滿足規範要求或造成損害的，乙方必須按規範要求予以及時恢復。

雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監部門裁決。

7.乙方在施工地段發生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，儘快恢復正常使用。

8.乙方要嚴格執行《鐵路技術管理規程》、《施工規範》和部、局有關安全管理規定。對可能發生危及設備和行車安全的作業，要制定各項“卡死”制度。施工料具要集中管理，對施工期間不能按期恢復正常狀態的設備應採取措施保證設備正常運行，必要時派人看守;對影響設備和行車的各個環節，要嚴密防範，確保行車安全。

9.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護員、爆破員和工班長必須經過鐵路局有關部門安全培訓考試合格後持證(合格證)上崗。

10.乙方改動既有設備，須停水、停電、開挖、爆破、封鎖線路等影響甲方設備正常運行的施工，均應按照鐵路局《各項行車設備施工的審批與實施辦法》的程序規定，制定施工計劃、施工過渡方案和安全措施並經批准後方可實施。

11.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內承擔營業線施工，要交納安全風險抵押金，執行《成都鐵路局營業線施工安全風險抵押金管理辦法》(成鐵安〔20__〕481號)。

五、安全防範內容和措施

1.乙方必須安排專職防護人員與甲方配合負責人對口聯繫，分別在車站進行行車防護，辦理施工手續，做好施工登消記，及時傳遞作業命令，擔任行車防護，時刻傳遞列車運行信息。

2.禁止進行帶電作業，遠離作業必須保持與帶電部分足夠的安全距離。

3.站區內施工，特別是跨道運輸金具材料要注意行車安全和人身安全，並防止短接軌道電路。

4.乙方施工路料必須指定專人管理，路料不得侵入列車限界，並採取措施，防止他人人為移動侵限影響行車。

5.支柱基礎開挖，開挖處所不得超過規定開挖數量，並採取防止路人掉落的搭板措施，設置警示標誌。

6.如遇基礎開挖中涉及爆破，必須按照爆破作業的相關規定，完善手續辦理，並由有爆破資質的專業人員進行。過程中必須採取有效措施，防止飛石砸傷供電設施，並進行有效防護，在封鎖點內進行。

7.施工中涉及供電設備改變或施工範圍內可能因施工發生變化的設備，每日作業結束前，必須採取響應的措施進行測量檢查，消除隱患，確保列車放行條件和設備運行安全。

8.每次施工前，必須認真開展工前調查，制定詳實的施工方案，並做好應急處理方案，根據實際天窗時間，合理安排施工任務。杜絕延點影響行車。

9.各點開工前，乙方必須提前三天書面通知甲方工區，並組織車間、工區人員踏勘現場。乙方向甲方車間、工區人員進行施工技術方案交底，講明對既有設備的影響，最後形成書面資料提交工區。

六、結合部安全分工

㈠基坑開挖、支柱組立、支持結構安裝等接供電線工程

1.甲方必須按照乙方的作業推進進度，隨時掌握施工現場情況，加強施工監理，特別是隱蔽工程監理，做好施工配合記錄。

2.甲方配合人員必須履行職責，有權停止乙方的違章作業。

3.由乙方向甲方提前兩日報日停電施工作業計劃。包括：申請停電時間，作業內容及作業具體地點(含所涉及的支柱杆號)。

4.由甲方派專人配合申請停送電命令，乙方指派專人任駐站防護員，傳遞停送電命令。

5.由甲方派專人監護驗電接地，乙方派專人驗電接地。

6.停電作業結束後，由乙方負責撤出施工現場的所有人員及機具並確認，然後乙方駐站防護人員通知甲方配合人員消除停電命令。

由乙方人員負責檢查所有機具和路料堆放在安全可靠位置;甲方配合人員和乙方技術人員對施工後的接觸網參數進行檢查，檢調至標準。

7.臨近營業線B類不納入鐵路局施工計劃的施工以及C 類施工納入鐵路局臨近營業線施工安全監督計劃管理，按照《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運〔20__〕379號)的要求：基建項目施工單位歸口各建設指揮部提報臨近營業線施工安全監督計劃;其他項目乙方書面委託甲方提報臨近營業線施工安全監督計劃。

8.配合程序：施工中凡有影響既有線設備時，乙方必須提前三天書面通知甲方所屬工區配合施工(如實指明配合時間、區間、里程、作業內容等)。甲方所屬工區必須安排人員現場施工配合，按營業線施工規定進行登記等。(甲方調度傳真電話：)

9.甲方配合及監管人員到達現場的交通問題由乙方解決。若因交通問題配合人員不能按時到位影響施工的，一切責任由乙方單位負責。甲方配合人員確需住宿的，住宿問題由乙方解決。

七、安全監督配合費

安全監督及配合費按照鐵道部《關於發佈〈營業線施工配合費計費暫行標準〉的通知》(鐵建設函[20__]113號)執行。

八、違約責任

㈠甲方不履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由甲方承擔主要責任，若因監督不力造成行車事故的，也要按有關規定追究甲方責任。

㈡乙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由乙方承擔全部責任。

㈢雙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，對事故進行聯合調查，按各自過失大小承擔相應責任及經濟損失賠償。

注：關於事故經濟賠償及處罰額度按鐵路局有關處罰辦法的規定確定。

九、各施工地段根據本規定，結合各專業實際情況，增補條款作為本協議的附件。

十、本協議未盡事宜經雙方協商後補充，與本協議一併執行。

十一、(路內施工單位)本協議一式五份，雙方各執一份，報上級主管部門、路局安全監察室或辦事處安全監察室各一份(Ⅰ、Ⅱ級施工報路局安全監察室，Ⅲ級施工報辦事處安全監察室);(路外施工單位)本協議一式六份，雙方各執一份，報上級主管部門(乙方主管部門應是具有法人資格的施工企業)、路局安全監察室及建設單位(工程管理所、建設指揮部)各一份。

十二、本協議須經上級主管部門、路局安全監察室審查蓋章後生效，協議原件返還甲方後方可開展施工配合。

甲方(蓋章) 乙方(蓋章)

經辦人 經辦人

聯繫電話 聯繫電話

主管領導 主管領導

年 月 日 年 月 日

甲方主管部門(蓋章) 乙方主管部門(蓋章)

代表 代表

年 月 日 年 月 日

安監室(辦事處安監分室)(蓋章)

代表

年 月 日

橋工段施工安全協議 篇12

甲方：___________________

乙方：___________________

為確保營業線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，根據鐵道部《關於印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[20__]190號）、路局《關於公佈〈____鐵路局營業線施工安全管理實施細則〉的通知》（____鐵運發____號）、《關於公佈〈____鐵路局營業線施工安全管理補充實施細則〉的通知》（____鐵運發____號）文及《關於印發的通知》（建工函[20__]289號）有關規定，經雙方協商，達成如下協議。

一、工程概況

1.施工項目：____________________

2.施工地點：____________________

3.作業內容：____________________

4.影響範圍：____________________

二、施工責任地段及期限

施工責任地段：_________________

施工期限：______________________

注：施工安全責任區段由甲乙雙方在施工前進行現場確定，並由施工單位用紅、白油漆劃出現場施工安全責任分段標誌。

三、雙方遵循的技術、規程和規範：

甲、乙雙方應執行《中華人民共和國安全生產法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路技術管理規程》、《____鐵路局行車組織規則》、《鐵路工務安全規則》、《鐵路線路修理規則》和鐵道部《關於印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[20__]190號）、路局《關於公佈〈____鐵路局營業線施工安全管理實施細則〉的通知》（____鐵運發____號）、《關於公佈〈____鐵路局營業線施工安全管理補充實施細則〉的通知》（____鐵運發____號）等有關規定。

四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工（根據工點、專業實際情況，由雙方制定具體條款，應用的規章條款必須具體完整）：

1.本協議適宜引入處插鋪道岔施工。

2.施工前，組織協議雙方到現場進行調查和現場施工安全監督交底，在甲方安全監護員的監督下方可施工。

3.施工責任地段的線路質量及安全管理由乙方負責，並承擔因線路質量及安全引發的一切責任。

4.使用自卸車、推土機、挖掘機、軋路機等機械設備時，嚴格落實路局鄰近既有線大型機械安全管理有關規定和安全卡控措施；必須由持有有效操作證的操作人員操作具有有效合格證的機械設備。根據工程情況採取有效的安全措施，落實“一機一人”專人防護的規定，專人指揮卸車等機械作業，防止侵入鐵路建築限界。

5.臨近既有線的所有施工及機械作業，一是必須安排駐站聯絡員及現場防護員進行防護；二是隨時瞭解列車運行情況，除須利用天窗的施工外，其他施工作業在列車接近前____分鐘必須停止作業；三是在作業面與既有線之間設置物理隔離措施，防止人員、機具、材料侵限。

6.乙方須加強施工現場管理，施工區域設置警示圍護，施工料具統一管理，集中堆碼，不得侵入鐵路建築限界，並派人看守，施工結束做到工完料清。施工過程中，不得隨意搬動線路原有設備、標誌，如有損壞及時恢復。

7.乙方須做好施工場所的清理工作，施工所產生的棄土、廢碴、建築垃圾等物品，不得影響其餘線路的道牀、路基、排水設施等設備及線路外觀，如造成道牀髒污、缺碴、路基積水等，均有乙方負責。做好排水設施的疏通工作，防止影響排水設備的正常使用。

8.施工期間乙方應設專人在現場負責指揮，施工人員嚴禁在線路上行走、坐卧，嚴禁跨越鐵路搬運機具、材料，施工機具、材料不得侵入限界。

9.與工務行車設備安全有關的施工，按本協議執行。若施工影響到其他設備安全時，乙方應聯繫該設備的管理單位共商安全事項。

10.施工地段左側臨近既有寧啟鐵路線路中心____米範圍內的施工，由甲方進行鐵路安全監督，乙方必須服從甲方的安全監督和管理。

11.甲方應履行行車安全監督制度。施工安全監督人員，對違章作業等危及行車安全的施工，有權停止作業；對檢查發現的隱患，應發出安全整改通知書，限期整改，未整改前，乙方不得施工。

12.所有參加施工人員的人身安全由乙方負責，安全監督人員的人身安全由甲方負責。

五、雙方的安全責任、權利和義務

（一）共同安全職責：

1.保證鐵路運輸安全是甲乙雙方的共同責任，當施工與安全發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一，預防為主”的方針，把確保鐵路行車安全放在施工任務和安全監督配合施工的首要位置，嚴格執行鐵道部、上海局營業線施工安全有關規章制度。

2.雙方聯合成立施工安全管理協調小組，由甲方安全監督負責人副組長，甲方安全監督員和乙方安全員任組員。協調小組負責全過程檢查、監督施工安全情況，協調解決涉及有關安全生產的問題。

3.當發生危及鐵路安全問題、隱患時，必須採取有效措施，限期整改，確保鐵路行車安全。

4.發生事故、險情時，按有關規定雙方必須及時向各自的上級有關部門彙報，全力開展救援搶修工作，配合各自的有關部門進行事故、險情調查分析，接受處理。

（二）甲方安全職責

1.積極做好安全監督檢查（配合）工作，為乙方施工創造有利條件。對乙方提出需要甲方配合解決的問題，____天之內予以答覆。

2.及時提供有關技術資料，委派有關工程技術人員積極協助配合乙方，做好既有工務設備、設施的核查和提供保護措施。

3.根據工程規模和乙方提出的請求，及時委派相應數量、勝任工作的現場安全監督員到現場對施工作業進行安全監督檢查及配合施工工作。

4.對乙方拆除既有設備、設置防護、線路檢查工作，進行全過程監督檢查，確保符合相關要求。

5.對乙方施工責任地段的鐵路設備、設施進行巡查，發現不良情況及時向乙方提出，並督促整改。

6.發現施工安全隱患及施工質量不合格時，應責令乙方施工作業人員及現場施工負責人立即糾正，書面發出《營業線施工安全監督整改通知書》，責令限期整改；當發現危及鐵路行車安全時有權責令其立即停工，書面發出《營業線施工停工通知書》，並及時向監督小組彙報。

（三）乙方安全職責

1.開工前應設立安全生產管理結構，建立安全生產保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。

2.施工中必須嚴格按照批准的施工組織設計、施工方案組織實施，不得隨意更改。

3.及時向甲方提供所需的有關技術資料和安全信息等情況，經常保持與甲方的聯繫。

4.凡進行拆除既有設備、路料運輸、路料裝卸等影響鐵路工務設備使用或行車安全的作業，必須提前三天以書面（電話）形式告知甲方，並在甲方安全監督（配合）人員在場的情況下，才能進行作業，否則對其行為所導致的一切安全問題負全責。

5.施工期間，乙方必須按規定安排駐站聯絡員、現場防護人員，在列車接近前____分鐘停止作業。

6.對甲方提出的質量和安全隱患等問題（整改或停工通知書），應立即進行整改，對一時無法解決的問題，必須採取有效措施進行補救，並將處理結果及時反饋給甲方。

7.嚴禁將工程分包給不具備相應資質的單位和個人承擔，同時加強對分包單位和個人的管理，嚴禁以包代管，包而不管。

六、補充條款

根據《技規》、《安規》、《施工規範》、《驗收規範》及路局有關規定，補充條款如下：

1.施工期間，乙方應嚴格按照《安規》的規定進行防護，並在施工機械所在現場設置施工應急標牌，註明機械類別、危險源、安全責任人、應急處理措施、簡明應急程序和應急電話等信息。

2.施工現場應設置“安全警示牌”及“安全隔離繩”，防止路外人員上道及現場施工人員、機具侵入限界。

七、違約責任和經濟責任

違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，並根據鐵道部《關於印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[20__]190號）和路局《關於進一步加強營業線施工安全檢查監督工作的意見》（____鐵安發____號）規定的標準，對違約一方進行責任追究，並賠償相應的經濟損失（具體數額根據實際發生情況而定）在該段工程的框架協議內扣除。

八、安全監督配合及有關費用

1.根據鐵道部《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（鐵建設[20__]11.3號）、《營業線施工配合費計費暫行標準》（鐵建函〔20__〕52號）等文件規定核收的施工安全監督及其他配合費另籤補充協議明確。

2.乙方（施工單位）向甲方（設備管理單位）按規定做好安全監督（配合）費用的支付工作。

九、其他事項

1.本協議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補充協議一併執行。

2.在履行協議過程中發生爭議無法解決時，提請雙方上級主管部門調解。

3.本協議一式四份，甲乙雙方各執兩份。

4.本協議經雙方蓋章並返回至甲方經辦人手中，方能正式生效。

十、簽字蓋章

甲方（蓋章）：___________ 乙方（蓋章）：___________

經辦人（簽字）：_________ 經辦人（簽字）：_________

聯繫電話：_______________ 聯繫電話：_______________

日期：___________________ 日期：___________________

橋工段施工安全協議 篇13

甲方：

乙方：

因乙方長沙湘江樞紐王家咀泵站低排管涵工程建設需要，在甲方所轄高速公路K0+200處佔用公路用地進行頂管施工，為確保雙方生產運營及施工安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規規定，經甲乙雙方友好協商，達成協議如下：

一、道路交通安全：

乙方對施工期間因施工造成的一切安全責任事故負責。在高速公路範圍施工作業，乙方必須制訂、實施嚴密的交通安全措施和方案，並得到高速公路路政、交警部門的審批，實施過程必須安排專職現場安全員，負責督促一切施工人員禁止進入高速公路範圍。甲方負責對該項交通安全的監督管理，乙方必須服從甲方的統一指揮。

二、公路質量安全：

1、乙方該建設項目必須經相關規劃部門審批同意，並通過高速公路行政許可部門的批准;

2、乙方施工方案必須由具備相關資質的設計單位進行設計並通過高速公路部門組織的方案審查;

3、乙方必須嚴格對施工單位、施工工藝、材料等與施工質量有關的環節進行把關，確保施工期間及工程完工後高速公路的質量安全。

三、雙方生產運營安全：

若因乙方工程建設的問題影響甲方的正常生產運營，所造成的損失由乙方承擔。

四、路政安全督管的車輛、人員及裝備等經費：

由乙方一次性向甲方交納安全督管所需的車輛、人員及裝備等經費_______________，以上費用在本協議簽訂後七個工作日內由乙方負責支付到位。

五、協議未盡事宜，雙方另行協商解決。

六、本協議一式四份，甲乙雙方各執二份。

甲方簽章： 乙方簽章：

日期： 日期：

橋工段施工安全協議 篇14

公司名稱：

公司管理部門： 供銷部

公司聯繫人： 電話：

承包商公司全稱： 電話：

承包商注意事項

本協議旨在確保您在本公司所轄區的經營活動不會導致事故發生和人身安全。任何違反本規定的行為將可能導致終止承包合同，且承包商需對造成的各種後果負責全部的經濟賠償。

適用範圍

本協議適用於所有在本公司所有承包商。

我公司承認在 年 月 日，收到貴公司 部門 (人員)提供的本公司環境、健康、安全規定及以下文件:

對於該文件，我公司已確保讀懂並充分理解此協議書，已有充足的機會提出關於本協議書內容的問題。在此我代表本公司表示將遵守此承包商安全協議書的要求，並在本公司員工及分包商範圍內傳播、宣傳其中的各項要求。同時，我公司將遵守未被列入本協議書的中華人民共和國及天津市地方的各項法律、法規和標準等。

序言

對於承包商而言，如果沒有一整套完善可行的安全管理系統，不但工程質量無從保證，工程實施也無法順利進行。承包商對安全方面的承諾是保證系統正常運行的重要因素。安全系統需要所有員工(本公司、承包商和分包商)的參與，發現並消除潛在的工作危害。

1、目的與範圍

ü 確保本公司員工及獨立承包商及分包商員工的安全。

ü 分清職責，儘量減少潛在危害。

ü 保護本公司及承包商的財產不受損失。

ü 明確承包商責任與義務。本規定適用於所有承包商、分包商、代理及駐廠代表在本公司境內的所有工程、維護及有關事宜。在必要時，本公司將隨時對本規定進行修補和補充。

2、獨立承包商的責任本公司十分關注獨立承包商及其員工的安全，要求所有獨立承包商必須遵守中華人民共和國的相關法律、法規和標準等。任何違反本規定的行為將導致終止合同，一切由此造成的損失由承包商負責。

3、培訓本公司有權在任何時間向承包商索取其員工的各項培訓記錄;獨立承包商有義務將本規定的內容傳達給分包商及其僱員，並保證各項培訓的實施。基本要求遵守國家及地方各項法律法規承包商有責任和義務蒐集、瞭解並嚴格遵守國家及地方各項適用法律、法規和相關標準經營許可工商執照營業範圍必須與經營範圍相符。從事特殊經營須備有相應國家主管部門許可證或批文。從業人員要求

承包合同履行者須年滿18週歲以上，具備從業資格(例如，特殊工作許可證)。保安規定

承包商須申請獲得並配帶承包商識別證方可進入本公司廠房。本公司項目負責人負責申請識別證。臨時承包商證配帶者需本公司工程負責人全程陪同。本公司保安或相關部門有權隨時進行核查。嚴禁吸煙

廠區範圍內嚴禁吸煙;吸煙者須在規定時間、在廠區外指定吸煙區吸煙，具體地點可諮詢本公司內相關部門。危險設備出入管理

承包商若需在本公司廠區內使用焊接/切割設備、鼓風機、易燃氣體容器、空氣壓縮機、起重機械等，必須提前通知本公司項目負責人並得到安保總務科的批准。

起重機及空氣壓縮機等在使用前須提供設備檢測記錄及設備合格證書。工作區域

除特殊情況，承包商只能在指定工作區域內活動。承包商有權合理地使用本公司內部的衞生間及售買設施。根據不同工程需要，本公司有權決定是否批准承包商使用內部餐廳就餐。機動車輛停車及管理

承包商的車輛應停泊在指定區域。車輛停靠後應立即熄火。任何車輛不得在本公司內修理、換油、沖洗。車內垃圾必須隨車清走。物料/廢物管理

材料、設備貯藏地及垃圾和廢物存放地須由本公司項目負責人指定。

設備借用一般情況下，承包商應自備施工工具及設備。在特殊情況下需從本公司借取物品，必須得到項目負責人的批准。公共設施使用控制

承包商必須嚴格控制資源的使用(水、電、氣等)。如施工需使用上述資源時應向廠務部門申請。使用過程中必要時要配備能源源頭控制設備，如鎖定/標識等。工程負責人須與廠務部門協調。急救

承包商在必要時可向本公司求助，有權使用本公司應急系統。所有人身傷害應立刻報告政府安全管理部門。對本公司人員的安全通報

當施工條件對本公司員工造成潛在危害時，承包商應通過工程負責人向EHS人員通報，從而使本公司員工得到相應的指導，承包商要做好必要的防範工作。對承包商人員的安全通報

承包商有責任向其員工進行定期安全指導。項目負責人可向EHS人員諮詢潛在的特殊危害，並要求承包商制定相應的操作規程。定期檢查

承包商有責任定期進行安全巡查從而發現安全隱患並及時糾正。項目負責人及EHS人員保留對施工現場及承包商各項活動的審查權。承包商應有現場監督和指定的安全代表，監督本公司標準和要求的執行和落實。安全設備

作為僱主，承包商應向其員工提供安全保護設施及必要的安全裝備以保證安全生產。事故調查

所有嚴重的及潛在的嚴重危害事故都要由本公司項目負責人、承包商和EHS人員共同調查。事故現場應妥善保護。危險品通報

使用危險化學品及材料必須要有控制程序來保證本公司員工和承包商的安全。

本公司可提供所有本廠使用、承包商員工有可能暴露其中的危險化學品的安全物料數據清單。相反，承包商如果在施工中需使用可能使本公司員工暴露其中的危險化學品，也必須在使用前提供安全物料數據清單。工藝安全審計

承包商應允許本公司EHS人員隨時進入工作場地進行安全檢查並對工藝流程、設備、現場和人員提出安全要求。但承包商應自主獨立地建立安全管理體系，負責安全監督部門的要求只能作為監督行為。本公司沒有任何義務為任何承包商提供任何培訓。

承包商公司名稱：

承包商公司代表：

職 務：

聯繫方式：

籤 名：

承包商公司公章：

日 期： 年 月 日

橋工段施工安全協議 篇15

由於施工中存在交叉作業，根據《中華人民共和國安全生產法》、《建築安全生產管理條例》、《工傷事故的認定》有關規定，就工程項目的交叉作業安全防護等相關事宜，按照安全第一、平等互利的原則，訂立本協議：

特別註明：施工現場閒人免進，進入施工現場的人員必須佩戴安全帽

高空作業必須佩戴安全帶

若施工人員因沒有佩戴安全帽或安全帶造成的安全事故，後果自負

交叉作業的管理原則：

1、施工各方在同一區域內施工，應互相理解，互相配合，建立聯繫機制，及時解決可能發生的安全問題，並儘可能為對方創造安全施工條件、作業環境。干擾方應向被幹擾方提供施工計劃，被幹擾方據此提前安排施工，以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協調一致，或被幹擾方必須停工時，則應報請管理公司幫助協商解決。

2、在同一作業區域內施工應儘量避免交叉作業，在無法避免交叉作業時，應儘量避免立體交叉作業。雙方在交叉作業或發生相互干擾時，應根據該作業面的具體情況共同商討制定安全措施，明確各自的職責。

3、因施工需要進入他人作業場所，必須向對方現場負責人當面申請;説明作業性質、時間、人數、動用設備、作業區域範圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業有：土石方開挖、起重吊裝、高處作業、模板安裝、腳手架搭設拆除、焊接(動火)作業、施工用電、材料運輸、其他作業等。

4、雙方應加強從業人員的安全教育和培訓，提高從業人員作業的技能，自我保護意識，預防事故發生的應急措施和綜合應變能力，做到“三不傷害”，各工種交叉作業有衝突時必須報公司現場工長協調，嚴禁發生爭執或打架鬥毆現象，如有發現任何後果自己承擔，並且我公司將處以重罰。

5、雙方在交叉作業施工前，應當互相通知或告知對方單位施工作業的內容、安全注意事項。當施工過程中發生衝突和影響施工作業時，各方要先停止作業，保護相關方財產、周邊建築物及水、電、氣、管道等設施的安全;由各自的負責人或安全管理負責人進行協商處理。施工作業中各方應加強安全檢查，對發現的隱患和可預見的問題要及時協調解決，消除安全隱患，確保施工安全和工程質量。

具體落實事項：

1、雙方單位在同一區域內進行高處作業、模板安裝、腳手架搭設拆除時;應在施工作業前對施工區域採取全封閉、隔離措施，應設置安全警示標識，警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設備的安全，所有料具、建築垃圾等任何東西必須集中後由塔吊運吊，嚴禁高空拋物。

2、在同一區域內進行土石方開挖時;必須按設計規定坡比放坡，做好施工現場的防護，設置安全警示標誌;做好現場排水措施，並及時清理邊坡浮碴，不準堵塞作業通道，確保暢通，棄碴堆放應安全可靠(必須有防石頭滾落措施，如防護網、擋碴牆、滾石溝等)。

4、在同一作業區域內進行起重吊裝作業時;應充分考慮對各方工作的安全影響，制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業人員負責統一指揮，檢查現場安全和措施符合要求後，方可進行起重吊裝作業。與起重作業無關的人員不準進入作業現場，吊物運行路線下方所有人員應無條件撤離;指揮人員站位應便於指揮和了望，不得與起吊路線交叉，作業人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應捆綁牢固、採取防滑措施，吊鈎應有安全裝置;吊裝作業前，起重指揮人通知有關人員撤離，確認吊物下方及吊物行走路線範圍無人員及障礙物，方可起吊。

5、在同一區域內進行焊接(動火)作業時;施工單位必須事先通知對方作好防護，並配備合格的消防滅火器材，消除現場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時，應與焊接(動火)作業保持適當的安全距離，並採取隔離和防護措施。上方動火作業(焊接、切割)應注意下方有無人員、易燃、可燃物質，並做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發生火災。焊接(動火)作業結束後，作業單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現場，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復燃，釀成火災。

6、各方應自覺保障施工道路、消防通道暢通，不得隨意佔道或故意發難。凡因施工需要進行交通封閉或管制的，必須報項目部審批，且一般應在30分鐘內恢復交通。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線，確認影響區域和範圍，採取防範措施(警示標識、引導人員監護)，防止碰撞其他物件與人員。車輛進入施工區域，須減速慢行，確認安全後通行，不得與其他車輛、行人爭搶道。

7、同一區域內的施工用電：應各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地(零)和漏電保護措施，防止觸電事故的發生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。敷設的線路必須通過對方工作面，應事先徵得對方得同意;同時，應經常對用電設備和線路進行檢查維護，發現問題及時處理。

8、施工各方應共同維護好同一區域作業環境，切實加強施工現場消防、保衞、治安，文明施工管理;必須做到施工現場文明整潔，材料堆放整齊、穩固、安全可靠(必須有防垮塌，防滑、滾落措施)。確保設備運行、維修、停放安全;設備維修時，按規定設置警示標誌，必要時採取相應的安全措施(派專人看守、切斷電源、等)，謹防誤操作引發事故。

9、由於一方施工不當對另一方造成損失時，所有損失均由施工不當方承擔。

甲方單位(章) 乙方單位(章)

代表人： 項目負責人：

年 月 日 年 月 日

橋工段施工安全協議 篇16

甲 方：

乙 方：

簽訂日期：20 年 月 日

為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，明確雙方的安全責任，確保施工中人身、設備安全，根據國家有關法律法規，經雙方協商一致簽訂本協議。

第一條 工程項目名稱

_________股份有限公司鍋爐工程

第二條 施工地址

____市 區 股份有限公司廠區

第三條 甲方安全責任

1.開工前由甲方對乙方進行施工安全技術交底，並應有書面記錄或資料。

2.甲方應要求乙方制定施工安全措施，在開始施工前報甲方備案。

3.甲方有權檢查督促乙方執行有關安全生產方面的工作規定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止、糾正併發出安全整改通知書，直至清退出場。

4.甲方指派負責與乙方聯繫安全生產方面的工作。

5.甲方有權對乙方參與施工的人員進行安全技術知識和安全工作規程的抽考。

6.乙方在施工中發生的影響甲方或第三方電網、設備等事故，甲方有責任協調有關部門進行調查、統計上報。乙方在施工中如發生國務院《特別重大事故調查程序暫行規定》所規定的特大事故，甲方有權督促乙方立即通知當地政府和公安部門，要求派人保護現場;並有權要求乙方提供事故調查書面結論及處理意見。

7.甲方不得要求乙方違反安全管理規定進行施工。因甲方原因導致的事故由甲方承擔責任。

8.在工程施工全過程中，甲方有權制止違反操作規程的行為，對於檢查過程中的不安全行為和隱患以書面形式通知乙方。對未按照規定時間整改的，有權給予經濟處罰。

第四條 乙方安全責任

乙方作為工程項目的承包單位，對工程施工過程中發生的人身傷害、設備損壞事故承擔安全責任。

乙方應切實履行以下安全要求：

1.乙方所提供的承包工程要求的相關資質證明材料必須真實、合法、有效。

2.乙方必須貫徹執行國家有關安全生產的法律法規，必須制定相應的安全管理制度;嚴格執行以下規程與規範：

(1)《工業鍋爐安裝工程施工及驗收規範》、《蒸汽鍋爐安全技術監察規程》、《鍋爐壓力容器安全監察暫行條例》、《鍋爐大氣污染物排放標準》、《鍋爐水壓試驗技術條件》等壓力容器生產、安裝規程;

(2)《電業安全工作規程》、《電力建設安全工作規程》、《電力設備典型消防規程》等有關電力生產規程;

(3)甲方關於安全生產規定、制度。

3.現場施工應遵守國家和地方關於勞動安全，勞務用工法律法規及規章制度，保證其用工的合法性。乙方必須按國家有關規定，為施工人員進行人身保險並配備合格的勞動防護用品、安全用具。

4.乙方在技術交底後，制訂《工程安全施工方案》，並報甲方備案。

5.施工期間，乙方應設有專職安監人員，(少於30人者設兼職)。乙方指派作為安全工作聯繫人。

6.乙方一切施工活動，必須編制安全施工措施，施工前對全體施工人員進行全面的安全技術交底，並在整個施工過程正確、完整地執行，無措施或未交底嚴禁佈置施工。

7.乙方用於本工程項目的施工機械、工器量具及安全防護用具的數量和質量必須滿足施工需要，並經有資質檢驗單位檢驗符合安全規定，乙方對因使用工器量具不當所造成的人員傷害及設備損壞負責。

8.開工前，乙方應組織全體施工人員進行安全教育，並將參加安全教育人員名單(包括臨時增補或調換人員)與考試成績備案。特種作業人員必須有有關部門核發的合格有效的上崗資格證書。

9.開工前，乙方應組織人員對施工區域、作業環境及使用的設施設備、工器具等進行檢查，確認符合安全要求，一經開工，就表示乙方已確認施工現場、作業環境、設施設備、工器具符合安全要求並處於安全狀態。

10.乙方應在施工範圍裝設臨時圍欄或警告標誌，不得超越指定的施工範圍進行施工，禁止無關人員進入施工現場。未經甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無關的甲方或第三方的設施設備;不得擅自拆除、變更甲方或第三方的防護設施及標示。

11.乙方施工過程中需使用電、水源，應事先與甲方取得聯繫，不得私拉亂接。中斷作業或遇故障應立即切斷有關開關。

12.乙方施工過程中應做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。

13.發生以下情況停工整頓，因停工造成的違約責任由乙方承擔：

(1)人身傷亡事故;

(2)發生事故，造成甲方或第三方設備嚴重損壞;

(3)發生施工現場火災事故;

(4)發生違章作業、冒險作業不聽勸告的;

(5)施工現場髒、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。

14.乙方必須接受甲方的監督、檢查，對甲方提出的安全整改意見必須及時整改。

15.乙方施工過程中發生人生傷亡、電網和設備事故或危及生產運行的不安全情況，應立即報告甲方，並積極配合調查。

乙方應執行國務院《特別重大事故調查程序暫行規定》、《企業職工傷亡事故報告和處理規定》和《電業生產事故調查規程》。對人員在施工中發生的人身傷亡事故，必須立即用電話等向事故所在地的政府安全管理部門、公安部門、工會報告，按規定組織調查處理，並由乙方統計上報;如發生國務院《特別重大事故調查程序暫時規定》所規定的特大事故，還應立即通知當地政府、公安部門，並要求派人保護現場。

乙方應將事故調查組的事故調查報告及乙方事故處理意見提交甲方備案。

第五條 甲乙雙方聯繫方式及響應時間

甲乙雙方應以當面通知或工作聯繫單、電話等形式聯繫對方。雙方在接到對方的書面聯繫時，應於4小時內予以響應。

第六條 違約責任

1.由於甲方或乙方責任造成對方或第三方的人身傷害、設備損壞等財產損失，由責任方承擔相應責任，並賠償對方或第三方因此造成的全部損失。

2.合同履行中，發現乙方提供的有關資質材料無效，甲方有權解除合同，並由乙方承擔由此造成的一切損失。

3.發現乙方現場作業人員有違章行為的，比照甲方有關安全生產獎懲規定對甲方職工相類似的違章行為應扣款數額。甲方通知後未按時整改的，視情節輕重每次給予500元至20__元罰款，承擔相應的違約金。

4.乙方未設置安監人員;未能正確、全面執行安全技術措施、施工組織設計;施工人員未掌握本工程項目特點及施工安全措施;用於本工程項目的施工機械、工器量具及安全防護用品不能滿足施工需要，甲方有權要求乙方立即停工整改，由此引起的後果及損失由乙方承擔。

5.乙方人員安全工作規程抽考不合格，乙方應承擔50元/人次的違約責任;特種人員無證上崗乙方應承擔100元/人次的違約責任及當地安監部門的處罰。

6.乙方使用甲方或第三方提供的設施設備、工器具等造成損壞的，應照價賠償。

7.乙方人員無故到其他生產區域或擅自動用甲方或第三方的設施設備等，乙方按100元至500元/人次承擔違約責任。

8.乙方對甲方提出的安全整改意見不及時整改的，每逾期一天，乙方按200元至1000元/天承擔違約責任。

9.施工過程中發生人身傷亡、電網和設備事故有隱瞞行為的，除接受政府有關部門處理外，過錯方應承擔3000元至10000元/次的違約責任。

第七條協議執行

本協議執行過程中，如發生爭議，由雙方協商、調解解決;若經協商、調解不能解決爭議的，任何一方可以向當地人民法院提起訴訟。

第八條遵守協議

甲乙雙方必須嚴格執行本協議，本協議的法律效力獨立於主合同。

第九條 協議有效期限

自乙方進入施工現場之日起，至工程完工驗收合格簽字認可之日止。

第十條協議生效

本協議經雙方法定代表人或委託代理人簽字蓋章後生效。

第十一條協議份額

本協議一式四份，甲、乙雙方各執二份，雙方簽字蓋章後生效，同具法律效力。

甲方： 有限公司 乙方： 有限公司

單位名稱：(章) 單位名稱：(章)

法定代表人： 法定代表人：

委託代理人： 委託代理人：

電 話： 電 話：

傳 真： 傳 真：

年 月 日 年 月 日