壺口導遊詞（精選5篇）

壺口導遊詞（精選5篇）

壺口導遊詞 篇1

各位遊客，大家好。

歡迎大家來臨汾旅遊。我是_旅行社的導遊員王曉芊，在這為期三天的堯都之旅中將由我和我們旅行社的資深司機陳師傅共同為大家服務，希望我們的服務能夠給您的旅途提供方便，讓您遊的舒心，玩的放心。

為了方便大家幾天的遊覽活動，我先將臨汾的基本情況給大家做個簡單介紹，方便大家隨後幾天的遊覽活動。臨汾位於山西省東南部，地處黃河中游東岸與太嶽山之間，總面積2.1萬平方公里，總人口約400多萬。黃河第二大支流汾河縱穿全市。這裏擁有點燃人類第一支火把的光榮，傳説黃帝時代的倉頡在這裏發明了漢字，中國歷史上第一帝第一都均誕生在這裏。帝堯之都平陽就是現在的臨汾市(堯都區)，春秋時期，晉國之都新田就是現在的侯馬市晉文公稱霸中原的基業就在這裏奠定。1953年挖沙時一鏟挖出個丁村，3枚人齒化石的出現填補了中國舊石器時代中期的那部分缺環，中國歷史好象在那時一下子也就完整了。

悠久的歷史，壯麗的山川造就了臨汾市許多著名的旅遊景觀。今天我們將要遊覽的就是號稱天下第一黃色大瀑布的吉縣壺口瀑布。

壺口，作為大禹治水“引山表木”的第一標記早已名垂史冊。她包含着我們先祖自強不息的精神，藴藏着中華民族的豐富智慧，銘刻着古老的黃河文化印記。可以説，壺口是中華民族發展史上一個重要的里程碑。俗話説“不到長城非好漢，不見黃河心不死”，從臨汾出發，經過4個多小時的車程，我們的遊覽車已經駛入壺口景區，大家請拿好自的隨身物品依次下車，注意安全。

進入景區，首先映入我們眼簾的是我左手方向的十里龍槽，龍槽是大自然的傑作，是滾滾的黃河水千萬年來沖刷切割的結果。由於壺口瀑布終年累月的向下衝擊因而在河牀上留下一道深壕，而且每年都在加長，至今已有10裏之遠，恰似一條匍匐在地的長龍，故名十里龍槽。

下面我們接着往前走，前面就是大家盼望已久的黃河母親的心臟--壺口瀑布了。我想大家都曾從90版的50元人民幣上一睹過了壺口瀑布的風采了，那當各位身臨其境時感覺又是如何呢?剛才在車上有為先生問我為什麼叫做“壺口”瀑布，下面就請大家一邊欣賞瀑布一邊聽我的介紹。

黃河發源於青藏高原從高山流向大海，從遠古流到今天，是高高的巴顏喀拉山孕育了她。她向東流經四川、甘肅、寧夏，在內蒙古托克托縣河口鎮時由於受到了呂梁山脈的阻擋，轉南進入著名的晉陝大峽谷之中，上游數百米的水面當留到下游的龍王辿時，由於受到河牀走勢的影響，滔滔河水驟然收斂成約50餘米，傾瀉在落差30多米的石槽中，形成了一個巨大的瀑布，看起來就像從茶壺中往外到水，故形象的稱她為“壺口瀑布”。

由於壺口瀑布的落差之大和水勢之猛，形成了她獨有的四大景觀：水底冒煙、彩橋通天、羣龍戲浪、谷澗起雷。我們大家現在可以看到，水由於慣力跌入幾十米深的深潭中，激起數十米的水霧，這個景觀就是“水底冒煙”。有時天氣好時，遇上太陽光的折射，還會看見一條彩虹橫跨兩岸。

這些壯觀的美景，往往是藝術家、詩人們最愛捕捉的瞬間，偉大詩人李白就在這裏留下了“黃河之水天上來，奔流到海不復還”的萬丈豪情。

接着往前，大家看到的這段跑道就是香港明星柯受良97年駕汽車飛越黃河時的助跑線。不知大家是否記得在柯受良駕汽車飛躍黃河不久後，在99年我們的黃河娃朱朝暉騎摩托車也同樣從這裏飛過了壺口瀑布的上空。現場10多萬觀眾和通過衞星收看的全世界30多億的觀眾都在第一時間看到了這又一飛躍黃河的壯舉。這挑戰自我，戰勝大自然的壯舉，展現了我們黃河兒子的英勇氣概。

如果大家細看腳下這黃河石岸，就會發現斷斷續續的摩擦痕跡，這就是壺口又一奇景，旱地行船的船道。在我國古代，黃河的商業作用非常巨大。明清時代的商品都是依靠黃河水運南下進行銷售的。但是每每商船到龍王辿時，由於壺口落差大，龍槽窄，水流急，貨船根本無法航行，只得用人力拉縴拖出水面，延山西一側拉過龍槽，再進入河中繼續航行。旱地行船時艄公們唱着船歌，縴夫們喊着號子，推、拉、牽、挽互相呼應，場面極其壯觀。因此，凡到壺口的人都渴望一睹黃河艄公“旱地行船”的絕活，可惜隨着運輸業的發展這個行當已沒什麼傳人了，在古渡的老鎮上只剩下兩位老艄公孤獨地生活在他們集體宿舍一樣的老窯洞裏，任青春同老鎮的繁華一樣漸漸消逝。

壺口導遊詞 篇2

大叫好我叫__，大家就叫我高導吧!是導遊得到可不是搗亂的搗，很榮幸與大家見面!接下來就有我來向大家介紹黃河壺口瀑布!

黃河壺口瀑布位於吉縣城西45公里，距臨汾市165公里處的晉陝峽谷黃河河牀中，已成為世界上最大的黃色瀑布，因其氣勢雄渾而享譽中外。

壺口瀑布，是由於黃河流至壺口一帶，兩岸蒼山夾峙，把黃河水約束在狹窄的黃河峽谷中，河水聚攏，收束為一股，奔騰呼嘯，躍入深潭，濺起浪濤翻滾，形似巨壺內黃水沸騰。巨大的`浪濤，在形成的落差注入谷底後，激起一團團水霧煙雲，景色分外奇麗。站在河邊觀瀑，遊人莫不唱起“風在吼，馬在叫，黃河在咆哮”這威武雄壯的歌聲。

壺口瀑布的寬度隨季節變化而變化。通常情況是，寬度在30米左右，汛期可擴展到50米上下，瀑布落差在20-30米之間。

瀑布下方，在連接山西、陝西的七郎窩大橋，瀑布與大橋相映，形成一道誘人景觀。近年來，壺口瀑布已成為中華壯士“飛黃”的聖地，繼柯受良駕汽車飛黃成功後，朱朝暉又成功地駕駛摩托車在這裏飛越黃河。

關於壺口瀑布，民間有眾多傳説。其中流傳最廣的，是禹鑿孟門。相傳堯舜時期，黃河水流到壺口，因受孟門山堵阻，平陽一帶常遭嚴重水災。堯派鯀治水未成，禹去治水。禹仔細瞭解了壺口至龍門的地形，決定採取疏通河道的方法來治理洪水。孟門山在龍門之北，治水便從孟門山開始。

現在可以自由活動，請大家注意安全，現在又我想大家介紹幾項安全事項1、不要跨過警戒線!2、參觀遊覽請注意安全，小心突漲水或凌汛。3、請您在計劃的安全區域內參觀遊覽，聽從安全人員的指揮。一個小時後就在這裏集合，希望大家旅途愉快!

壺口導遊詞 篇3

黃河是中華民族的母親河，黃河壺口瀑布是鑲嵌在九曲黃河之上的一顆璀璨的明珠，是北方最富有特色的大型瀑布奇景，名列全國第二大瀑布。1988年被列為國家級自然風景名勝區，1991年被國家旅遊局評為“中國旅遊勝地四十佳”之一。河水流經此地，以其巨大的力量，瀉入河谷，衝入深槽，頓時，濤聲轟鳴，水霧升空，驚天動地，氣吞山河，顯示出“黃河之水天上來，奔流到海不復回”的宏偉氣概。壺口瀑布呈現出“水底冒煙”、“霓虹戲水”、“晴空灑雨”、“旱天鳴雷”、“山飛海立”等奇特幻景。

抗日戰爭時期，革命詩人光末然，音樂家洗星海，就是在黃河壯麗情景的激勵下，譜寫出鼓舞人民鬥志的《黃河大合唱》。1987年9月，黃河漂流隊探險隊員王來安乘坐由40個汽車輪胎纏結成的密封艙，順瀑布而下，揭開了人類在壺口體育探險的序幕，人稱“黃河第一漂”。其後，天津勇士張志強在黃河大橋跳懸索，人稱“中華第一跳”。

1996年8月，河南馮九山橫跨壺口走鋼纜，創下高空走鋼纜最長的世界吉尼斯紀錄，被譽為“華夏第一走”。1997年6月1日為迎接香港迴歸，“亞洲第一飛人”柯受良駕車飛越壺口，創下世界跨度最大的飛車世界紀錄，被稱為“世界第一飛”，中保財產保險有限公司的冠名巨幅廣告被載入世界吉尼斯紀錄大全，同時創造了另一項新的世界之最。1999年6月20日，山西吉縣青年農民朱朝輝騎摩托車飛越壺口，又創下了新的奇蹟。這些奇蹟的創造，和壺口瀑布的驚世氣魄相得益彰，使名景和名人的知名度急驟升高，吸引着越來越多的國內外專家、學者及遊客到此觀光、考察。

壺口導遊詞 篇4

各位遊客，大家好。歡迎大家來臨汾旅遊。我是_旅行社的導遊員王曉芊，在這為期三天的堯都之旅中將由我和我們旅行社的資深司機陳師傅共同為大家服務，希望我們的服務能夠給您的旅途提供方便，讓您遊的舒心，玩的放心。

為了方便大家幾天的遊覽活動，我先將臨汾的基本情況給大家做個簡單介紹，方便大家隨後幾天的遊覽活動。臨汾位於山西省東南部，地處黃河中游東岸與太嶽山之間，總面積2.1萬平方公里，總人口約400多萬。黃河第二大支流汾河縱穿全市。這裏擁有點燃人類第一支火把的光榮，傳説黃帝時代的倉頡在這裏發明了漢字，中國歷史上第一帝第一都均誕生在這裏。帝堯之都平陽就是現在的臨汾市(堯都區)，春秋時期，晉國之都新田就是現在的侯馬市晉文公稱霸中原的基業就在這裏奠定。1953年挖沙時一鏟挖出個丁村，3枚人齒化石的出現填補了中國舊石器時代中期的那部分缺環，中國歷史好象在那時一下子也就完整了。

悠久的歷史，壯麗的山川造就了臨汾市許多著名的旅遊景觀。今天我們將要遊覽的就是號稱天下第一黃色大瀑布的吉縣壺口瀑布。

壺口，作為大禹治水“引山表木”的第一標記早已名垂史冊。她包含着我們先祖自強不息的精神，藴藏着中華民族的豐富智慧，銘刻着古老的黃河文化印記。可以説，壺口是中華民族發展史上一個重要的里程碑。俗話説“不到長城非好漢，不見黃河心不死”，從臨汾出發，經過4個多小時的車程，我們的遊覽車已經駛入壺口景區，大家請拿好自的隨身物品依次下車，注意安全。

進入景區，首先映入我們眼簾的是我左手方向的十里龍槽，龍槽是大自然的傑作，是滾滾的黃河水千萬年來沖刷切割的結果。由於壺口瀑布終年累月的向下衝擊因而在河牀上留下一道深壕，而且每年都在加長，至今已有10裏之遠，恰似一條匍匐在地的長龍，故名十里龍槽。

下面我們接着往前走，前面就是大家盼望已久的黃河母親的心臟--壺口瀑布了。我想大家都曾從90版的50元人民幣上一睹過了壺口瀑布的風采了，那當各位身臨其境時感覺又是如何呢?剛才在車上有為先生問我為什麼叫做“壺口”瀑布，下面就請大家一邊欣賞瀑布一邊聽我的介紹。

黃河發源於青藏高原從高山流向大海，從遠古流到今天，是高高的巴顏喀拉山孕育了她。她向東流經四川、甘肅、寧夏，在內蒙古托克托縣河口鎮時由於受到了呂梁山脈的阻擋，轉南進入著名的晉陝大峽谷之中，上游數百米的水面當留到下游的龍王辿時，由於受到河牀走勢的影響，滔滔河水驟然收斂成約50餘米，傾瀉在落差30多米的石槽中，形成了一個巨大的瀑布，看起來就像從茶壺中往外到水，故形象的稱她為“壺口瀑布”。

由於壺口瀑布的落差之大和水勢之猛，形成了她獨有的四大景觀：水底冒煙、彩橋通天、羣龍戲浪、谷澗起雷。我們大家現在可以看到，水由於慣力跌入幾十米深的深潭中，激起數十米的水霧，這個景觀就是“水底冒煙”。有時天氣好時，遇上太陽光的折射，還會看見一條彩虹橫跨兩岸。

這些壯觀的美景，往往是藝術家、詩人們最愛捕捉的瞬間，偉大詩人李白就在這裏留下了“黃河之水天上來，奔流到海不復還”的萬丈豪情。

接着往前，大家看到的這段跑道就是香港明星柯受良97年駕汽車飛越黃河時的助跑線。不知大家是否記得在柯受良駕汽車飛躍黃河不久後，在99年我們的黃河娃朱朝暉騎摩托車也同樣從這裏飛過了壺口瀑布的上空。現場10多萬觀眾和通過衞星收看的全世界30多億的觀眾都在第一時間看到了這又一飛躍黃河的壯舉。這挑戰自我，戰勝大自然的壯舉，展現了我們黃河兒子的英勇氣概。

如果大家細看腳下這黃河石岸，就會發現斷斷續續的摩擦痕跡，這就是壺口又一奇景，旱地行船的船道。在我國古代，黃河的商業作用非常巨大。明清時代的商品都是依靠黃河水運南下進行銷售的。但是每每商船到龍王辿時，由於壺口落差大，龍槽窄，水流急，貨船根本無法航行，只得用人力拉縴拖出水面，延山西一側拉過龍槽，再進入河中繼續航行。旱地行船時艄公們唱着船歌，縴夫們喊着號子，推、拉、牽、挽互相呼應，場面極其壯觀。因此，凡到壺口的人都渴望一睹黃河艄公“旱地行船”的絕活，可惜隨着運輸業的發展這個行當已沒什麼傳人了，在古渡的老鎮上只剩下兩位老艄公孤獨地生活在他們集體宿舍一樣的老窯洞裏，任青春同老鎮的繁華一樣漸漸消逝。

朋友們，今天的講解就先到這裏了，有人説壺口瀑布是可以觸摸的威風鑼鼓，是可以凝視的黃河大合唱。下面給大家30分鐘的自由活動時間，讓您盡情的融入這壯觀的景象中拍照留念，不過要提醒大家的是，大家不要太過靠前觀賞景觀拍照留念要注意自己的安全和保護您的相機免受水霧的侵擾。願這次遊覽能給大家留下一段美好的回憶!

壺口導遊詞 篇5

各位遊客，大家好。歡迎大家來臨汾旅遊。我是__旅行社的導遊員王曉芊，在這為期三天的堯都之旅中將由我和我們旅行社的資深司機陳師傅共同為大家服務，希望我們的服務能夠給您的旅途提供方便，讓您遊的舒心，玩的放心。

為了方便大家幾天的遊覽活動，我先將臨汾的基本情況給大家做個簡單介紹，方便大家隨後幾天的遊覽活動。臨汾位於山西省東南部，地處黃河中游東岸與太嶽山之間，總面積2.1萬平方公里，總人口約400多萬。黃河第二大支流汾河縱穿全市。這裏擁有點燃人類第一支火把的光榮，傳説黃帝時代的倉頡在這裏發明了漢字，中國歷史上第一帝第一都均誕生在這裏。帝堯之都平陽就是現在的臨汾市(堯都區)，春秋時期，晉國之都新田就是現在的侯馬市晉文公稱霸中原的基業就在這裏奠定。1953年挖沙時一鏟挖出個丁村，3枚人齒化石的出現填補了中國舊石器時代中期的那部分缺環，中國歷史好象在那時一下子也就完整了。

悠久的歷史，壯麗的山川造就了臨汾市許多著名的旅遊景觀。今天我們將要遊覽的就是號稱天下第一黃色大瀑布的吉縣壺口瀑布。

壺口，作為大禹治水“引山表木”的第一標記早已名垂史冊。她包含着我們先祖自強不息的精神，藴藏着中華民族的豐富智慧，銘刻着古老的黃河文化印記。可以説，壺口是中華民族發展史上一個重要的里程碑。俗話説“不到長城非好漢，不見黃河心不死”，從臨汾出發，經過4個多小時的車程，我們的遊覽車已經駛入壺口景區，大家請拿好自的隨身物品依次下車，注意安全。

進入景區，首先映入我們眼簾的是我左手方向的十里龍槽，龍槽是大自然的傑作，是滾滾的黃河水千萬年來沖刷切割的結果。由於壺口瀑布終年累月的向下衝擊因而在河牀上留下一道深壕，而且每年都在加長，至今已有10裏之遠，恰似一條匍匐在地的長龍，故名十里龍槽。

下面我們接着往前走，前面就是大家盼望已久的黃河母親的心臟--壺口瀑布了。我想大家都曾從90版的50元人民幣上一睹過了壺口瀑布的風采了，那當各位身臨其境時感覺又是如何呢?剛才在車上有為先生問我為什麼叫做“壺口”瀑布，下面就請大家一邊欣賞瀑布一邊聽我的介紹。

黃河發源於青藏高原從高山流向大海，從遠古流到今天，是高高的巴顏喀拉山孕育了她。她向東流經四川、甘肅、寧夏，在內蒙古托克托縣河口鎮時由於受到了呂梁山脈的阻擋，轉南進入著名的晉陝大峽谷之中，上游數百米的水面當留到下游的龍王辿時，由於受到河牀走勢的影響，滔滔河水驟然收斂成約50餘米，傾瀉在落差30多米的石槽中，形成了一個巨大的瀑布，看起來就像從茶壺中往外到水，故形象的稱她為“壺口瀑布”。

由於壺口瀑布的落差之大和水勢之猛，形成了她獨有的四大景觀：水底冒煙、彩橋通天、羣龍戲浪、谷澗起雷。我們大家現在可以看到，水由於慣力跌入幾十米深的深潭中，激起數十米的水霧，這個景觀就是“水底冒煙”。有時天氣好時，遇上太陽光的折射，還會看見一條彩虹橫跨兩岸。

西安壺口瀑布導遊詞6

歡迎您來到美麗的壺口瀑布。壺口瀑布位於宜川縣城東48公里的秦晉大峽谷中。黃河大峽谷兩岸的條條溝壑和來自高原上的上百條河流，如同一條條黃龍撲向黃河，掀起層層黃浪。請允許我在這裏文藝一下，這裏的景色可正所謂“九曲黃河萬里沙，浪淘風簸自天涯”啊。看，那被黃土染了的黃河水，被緊緊地夾峙在500米寬的河牀上。喧囂的滔滔黃浪霎時撞向石壁，又急忙收成一束，硬是一齊擠進“壺口”，跌入到60米的深谷“十里龍槽”中。這，就是著名的壺口瀑布。

您現在看到的就是黃河壺口瀑布國家地質公園。黃河壺口瀑布地質公園以黃河為軸心，足足跨越了山西和陝西兩省那麼遠。更是有一種説法：河東有呂梁山，河西為黃龍山。這裏山勢雄峙，氣勢浩大，黃河河道舒展蜿蜒。黃河壺口瀑布國家地質公園其東西兩側的界線即由河道中心線向兩側分別擴展約1.5公里。如果您有那個想法更是可以圍繞着黃河壺口瀑布國家地質公園足足走上那麼個一圈，便可以欣賞到黃河中最精彩的部分了，其中便以氣勢磅礴的壺口瀑布為主要地質遺蹟。

遊客朋友您看，河牀中間的這道彎彎曲曲的深壕，就是壺口景區的另外一大景觀“十里龍槽”。黃河在這一段上，河牀的巖石都是砂巖、頁巖和泥巖，石質非常軟，壺口瀑布水流向下衝擊，瀑布下方的河牀在沖刷下經年累月向後退移，於是在河牀上留下了一道深壕。

您知道十里龍槽名稱的來源麼?因為它彎彎曲曲有近十里之遠，恰似一條匍匐在地的長龍，所以得名十里龍槽。

我們面前的就是石窩寶鏡。現在，您低頭可以看到我們腳下的石岸上，有大小不一的類圓形石窩，最中間的地方您還能看到一泓清泉，如同一面面形態各異的鏡子，壺口當地稱之為“石窩寶鏡”。您知道麼，這些石窩水窪並非人工所鑿，而是攜帶了大量泥沙的洪水數千年來衝擊基巖，遇到阻礙後盤旋研磨而成，因此，每個石窩內壁上都光滑無比，而且每個石窩在形成后里面都有一個圓形石頭，地質上稱為“渦穴”。這不單是壺口的一大景觀，也是地質上特有的現象。

遊客朋友您好，壺口景區的另外一大景觀旱地行船在今天已經看不到了。明清時期，陸路交通沒有現在這麼發達，黃河水運比較昌盛。上游沿河下來的大貨船到了壺口這個地方，由於瀑布阻擋，無法航行，必須把船拉上岸，由人力推拉繞過瀑布，到下游比較平緩的地方再推進水裏面。大的貨船要幾百人推拉，小的也要幾十人，船在岸上走，縴夫喊着號子，人的喊聲與水的怒吼交織在一起，想來場面應該是頗為壯觀的。

河船文化的代表是一個特別獨特的羣體—黃河船伕和縴夫，這是一個必須把生死置之度外的羣體。船伕的精神才是真正的民族精神，船伕的職業是一種象徵，他象徵一個民族劈風斬浪、勇往直前、奔向世界的胸襟和勇氣。他們才是真正的黃河魂，也是河船文化的精神層面的核心所在。

您現在所在的地方便是龍王辿古碼頭。別看現在只剩幾十面破敗的窯洞，當年這裏可是非常繁華的集鎮，尤其是明、清兩代最為興盛，當時有錢莊、鹽店商號60餘家，四季各有廟會，會期二十餘天，吸引了秦、晉、冀、隴等各地客商紛至沓來。

您知道麼，古籍對這邊有着特別詳細的記載：“地雖偏小，勝得涇陽三原，形似彈丸，賽過長安八水”。“客船雲集，如魚貫之相連;店鋪林立，似雁行不絕。”之句。那麼，為什麼這個彈丸之地會這麼繁華呢?這是因為隨着黃河航運業的興旺發達，當時每天停靠在龍王辿的商船最多有一千多條，碼頭堆積的糧食、油料、藥材、皮毛、瓷器、冰鹼、食鹽等各種貨物都要通過“旱地行船”繞過瀑布進入下游河中，然後銷售到全國各地。

我們面前的就是黃河。壺口上游由於支流眾多，這數以百計的河川每年從11萬平方公里的流域面積上給秦晉峽谷帶來了10億噸泥沙。您知道麼，黃河這麼多泥沙，我們全國人民每人幾乎可以分到一噸，壺口的黃河就是在如此沉重負擔重奔潰南流的。所以在西漢時就有“一石水，六鬥泥”的説法，那時起就有了“黃河”的稱謂。黃河，是中華民族的母親河，華夏文明的發祥地，接近我國國土面積的十分之一。您想不到吧!黃河距今已經奔騰了160萬年，像巨龍般千古不息，

遊客朋友您好，您現在所在的位置就是秦晉大峽谷。從起點到陝西省韓城市與山西河津之間的禹門口共有720公里長。它將中華腹地的肥原沃野—黃土高原一分為二。由於古時峽谷以西為秦國，以東為晉國，因此，大峽谷被稱為秦晉峽谷。黃河，這條流淌了160萬年的母親河，在闖蕩到了內蒙古託可旗與山西偏關縣接壤，突然來了一個90度的大轉折，原本由西向東奔流的河勢調頭向南，一路呼嘯，勢不可擋。經過千萬年堅韌執著的沖刷，在莽莽黃土原上拉開了一道的巨大深邃的峽谷。

從壺口瀑布到下游的龍門，全長75公里。這裏有著名的黃河“三門”：宜川孟門、鄉寧石門、韓城龍門。您知道麼，就順着河流往前走，您一共能遇到11處險灘，50多道灣。河流的兩邊更是高山林立，遮天蔽日。沿途有睡女嬌、大禹峯等30多處自然景觀。除此而外，還有古炮台、李自成點將台等20處文物古蹟。並流傳着許多富有神奇色彩的古老傳説。如果您對這邊的古老傳説感興趣的話，還可以詢問一下當地的老人們，無論哪個景點，那些好客的老人都能為您説出一堆神奇的傳説。

我們面前的就是龍門。要知道，峽谷的黃河河中曾經有兩座石島，古時稱為“上三峽”。不過現在河以中門為主流，靠陝西的西門駱駝巷已被泥沙淤積，靠山西的東門在元代時被堵塞建禹王廟。中門下游有一塊兀立河心的巨石叫“水面石舟”，上面雕刻有“龍門”兩個大字。相傳禹王墓就建在石上，不過由於河牀淤積，大石常常浸沒水中，在水落石出時仍然可以看到。

這裏是大禹治水之處，所以在東岸建有禹廟，相傳是漢代創建。據説廟中明德殿，正祀大禹塑像，大禹樣貌堂堂，就在如今也絕對是一流明星的樣貌，可惜這一切都在日軍侵華期間被毀滅殆盡。

遊客朋友您好，下面我來為您介紹一下我們在國小便學習的歌曲—黃河大合唱。

1938年，光未然受派遣，在視察文化工作的時候，路過壺口瀑布。光未然在他1987年寫的一篇散文中這樣回憶道：“……駐足壺口，我被高空銀河傾瀉，震盪地殼，激起了萬丈煙雲的奇景驚呆了!……”正是壺口瀑布的景象激起了作者洶湧的意象和奔騰的思索，也激起了他的創作詩情。

我們面前的就是民國石刻。旱地行船的盡頭，您會看到一塊巨幅石刻，這塊石刻的內容是和旱地行船有緊密聯繫的。旱地行船您也許都知道，由於石岸凹凸不平，行船頗費氣力，為方便貨船暢行，多家商賈鉅富便開動腦筋，開鑿了旱行船航道，內墊滾木，所有商船需經此航道由縴夫拉至下水裝船下行。

我們現在看到的就是黃河大橋。

秦朝和晉國這兩個地方，從古時候開始便被一條大河阻隔起來，這條河表示我們現在的黃河。那時候，兩岸人民每天在河岸兩邊對望，卻難以來往交流。記得還有一篇歷史記載着當時兩國之間隔江打仗的現象：元末，為了渡軍，在石岸上鑿孔栓樁，往返纏以鐵鏈，上加橋板，建成了第一座橋，俗稱“壺口飛橋”。就從字面上想象，當時的場景也是令人震撼的，不知道那時候的人們要有多大的“腦洞”才能想到把船連在一起做成“飛橋”。

現在您看到矗立在河心的兩塊巨石就是大、小孟門山。傳説鯀治水時，從天帝那裏盜取了“息壤”，以堵氾濫的洪水，後來大禹治水時採取疏河導流的辦法，從中開鑿通道，將這塊巨石一分為二，立於可中，不被淹沒，宜川民間素有“水漲三尺，山高一丈”之説。又有傳説兩座山曾救過孟氏兄弟二人，因而稱作孟門山。

您別小看這兩塊巨石，據説明朝時，秦晉兩地曾因孟門的歸屬打過官司，明皇帝將其斷為陝西所有，但又聽説有大小孟門兩座山，要求當地百姓每年多納皇糧一百石，真是寸土寸金，後來，直到闖王李自成進京當了皇帝后才免了當地老百姓的皇糧。

我們面前的就是睡女峯。從壺口瀑布向南望去，在圪針灘的西側有一座酷似仰躺着的女人的山峯，傳説這就是大禹的妻子周女嬌幻化而成的。當年，大禹遇見了周女嬌，二人一見鍾情，遂結為連理。大禹和女嬌新婚燕爾僅三天時間後，大禹就投身到劈山導水的治水工程中去，誰知這一去就是十三年。這其間，大禹曾三次路過衣錦村家門口，但是都由於軍情，水情緊急而沒有機會踏進家門看望一下女嬌。這時女嬌已經身懷有孕，但是三年後仍未出生。

這些壯觀的美景，往往是藝術家、詩人們最愛捕捉的瞬間，偉大詩人李白就在這裏留下了“黃河之水天上來，奔流到海不復還”的萬丈豪情。

接着往前，大家看到的這段跑道就是香港明星柯受良97年駕汽車飛越黃河時的助跑線。不知大家是否記得在柯受良駕汽車飛躍黃河不久後，在99年我們的黃河娃朱朝暉騎摩托車也同樣從這裏飛過了壺口瀑布的上空。現場10多萬觀眾和通過衞星收看的全世界30多億的觀眾都在第一時間看到了這又一飛躍黃河的壯舉。這挑戰自我，戰勝大自然的壯舉，展現了我們黃河兒子的英勇氣概。

如果大家細看腳下這黃河石岸，就會發現斷斷續續的摩擦痕跡，這就是壺口又一奇景，旱地行船的船道。在我國古代，黃河的商業作用非常巨大。明清時代的商品都是依靠黃河水運南下進行銷售的。但是每每商船到龍王辿時，由於壺口落差大，龍槽窄，水流急，貨船根本無法航行，只得用人力拉縴拖出水面，延山西一側拉過龍槽，再進入河中繼續航行。旱地行船時艄公們唱着船歌，縴夫們喊着號子，推、拉、牽、挽互相呼應，場面極其壯觀。因此，凡到壺口的人都渴望一睹黃河艄公“旱地行船”的絕活，可惜隨着運輸業的發展這個行當已沒什麼傳人了，在古渡的老鎮上只剩下兩位老艄公孤獨地生活在他們集體宿舍一樣的老窯洞裏，任青春同老鎮的繁華一樣漸漸消逝。