現場服務人員述職報告大綱

述職人

王羣山

職　務

客户服務工程師

入所時間

XX.6

no

XX5026

屬　地

華中區

述職時間

XX.5.9-XX.5.21

工作

經歷

起止時間

用户名稱

服務產品

XX.6-XX.7

廣深集團

交流傳動動車組djj1(藍箭)

XX.7-XX.10

株洲電力機車廠

北京環形鐵道

交流傳動動車組djf1(中原之星)組裝以及調試

中原之星性能測試以及評估

XX.10-XX.12

鄭州鐵路局鄭州車輛段

交流傳動動車組djf1(中原之星)的服務以及現場維修

XX.1-現在

鄭州鐵路局鄭州機務段和車輛段

交流傳動機車以及動車組的服務以及現場維修

包括奧星、九方、天梭、西部之光以及中原之星。

前一階段工作回顧

k3物流系統

使用情況

k3物流系統能把現場配件的需求情況及時、有效、準確的反饋到部門中，而且能把配件及現場的情況真實的反映出來，但是由於現場配件更換頻繁，有些產品還沒有及時的輸入就已經運用，而我們還需要入庫、審批，出庫，再審批。返回時就更加煩瑣，長此以往，數據難免丟失，對現場工作的造成不便。

該系統不是特別穩定，經常上不去；速度也很慢；而且在千辛萬苦基本錄入之後卻不能提交，佔用了大量的時間。

由於我們經常使用該系統，尤其使我作為庫管員，使用率更高，因此我感受更為深刻。

質量信息數據庫

使用情況

平時在機車上更換的備品，我們都是及時錄入質量信息數據庫、並認真填寫更換備品處理過程及處理結果。

整個系統對現場信息的反饋能做到及時、有效性，但有時要錄入一個不常用的配件，在數據庫中找不到該備品的型號，希望能完善系統功能。

我們經常使用該數據庫，發現它還存在如下缺陷：在登陸8498網站成功之後，卻不能順利的進入該系統；完成錄入後卻提交不上，需要多次題寫才可能會成功。

產品服務能力

鄭州的交流傳動機車共計有6台，其中3台奧星機車、2台九方機車和1台天梭機車，同時我們也經常參與西部之光交流傳動貨運機車的服務工作。

我所產品主要是機車的核心部件。重點服務對象是交流機車（包括微機網絡控制系統、牽引變流櫃，輔助變流器、列車供電櫃等），得到用户的充分肯定，現在已經安全運行98萬公里，即將完成鐵道部下達的考核任務。

但是由於產品屬於實驗階段技術上還不是很成熟，故難免出現故障。添乘過程中，及時、準確、有效的解決所發生的故障並對用户做好指導工作，將所出現的問題現象及處理辦法及時的反饋到部門。

作為鄭州交流傳動產品的服務負責人，在這種情況下，需要我具備比較完整的知識框架和現場經驗，在自身做好服務的同時還要帶領服務人員積極的工作，大家工作非常認真，因此得到了用户、協作廠家以及所裏相關人員的贊成和認可。

比如：去年12月份奧星機車正常牽引在去北京的途中，發生電容炸裂引起相構件燒損，單架正點運行到北京後被扣，鄭州奧星服務人員連夜帶配件趕到北京，將故障在機車正常出勤計劃內消除，將機車附掛改為臨修。

還有，去年10月份澳星1號機車在廠裏架車維修完畢第一次上線去武昌的途中主變i發生故障。添乘人員武昌入庫檢查，發現電機側所有的gto元件都短路（當時認為全部擊穿），我立即根據電路圖得出結論：全部損壞的可能性很小，上述現象可能是某個相構件上兩個gto元件損壞後通過電機的三相繞組互相併聯，從而出現上述的故障現象。

於是我立即建議拆下電機大線重新測量，結果損壞兩個相構件上共計3個gto元件。

於是我有根據以前奧星以及中華之星出現過的故障判斷出：很有可能是廠裏電機三項繞組（或者是大線）出現相間短路從而造成我所主變損壞。因此我立即派人帶着備品去武昌檢修的同時向所裏相關人員報告，並且建議株洲廠對電機進行檢查和維修。

最終確信廠裏的大線在架車的時候出現短路，雙方進行搶修，一天之內處理完畢，繼續上線經過鄭州去北京。此次故障作為臨修論處。

類似的情況還有很多，不再逐一列舉。

在平時我儘可能的配合用户檢車人員多次試車，改正用户的不良心理，打消他們的顧慮，使他們能放心的工作，從而更好的搞好服務工作。

用户資源

用户名稱

姓名

職務

聯繫辦法

備註

由於模板空間所限，不再一一列舉，我把該項作為一個附件，粘貼在述職報告的尾頁。

質量主管評價：

簽字：

配件主管的評價：

簽字：

服務部長確認：

簽字：

自我

分析

我還有哪些地方可以更優秀

領導和協調能力

專業技術水平、交往能力、語言表達能力

怎樣做才可為公司企業創造的價值

繼續作好機車服務工作，樹立“綠蔭服務”品牌，宣傳和維護時代集團企業文化的內容和精神。

起到帶頭作用，提高團體的凝聚力和向心力，儘快提高服務隊員的業務水平以及整體實力，這樣在做好目前工作的同時還可以為公司做好人力資源的儲備，利於以後的工作安排。

學習什麼知識才可更好的提高自己的從業能力

業務能力、交際能力

現在我該採取什麼樣的行動

在以後的工作中，我將一如既往的認真學習部門所下發的文件，認真明確兩大系統工程，成就三個主體，關注四大熱點，領會其文件精神，結合自身工作，明確自身定位和發展方向，堅持不懈提升隊伍凝聚力和向心力，提升服務品質，提高顧客滿意度，構建“綠蔭服務”文化的同時，做到與集團同呼吸共命運，加快“綠蔭服務”的完善，早日使之成為“時代品牌”的傳播載體、行業標準和人力資源基地，共同打造集團核心競爭力。

努力提高自身素質，從而更快的提高服務人員的整體水平。

急需瞭解的疑難技術問題

１

交流機車網絡控制流程。

２

交流車ccu控制櫃信號流程以及控制原理，包括ccu與子單元之間實質性的關係。

３

牽引變流器的詳細參數。

對部門工作建議

正所謂沒有規矩，不成方圓，部門的規章制度是每個員工都應該努力且必須遵守的，每個員工的素質及形象時刻代表着單位的形象。遵守規章制度是作為一個合格的、優秀的員工的最起碼的條件。

在此對工作中的細節提出一些自己的意見和建議：

1、 工作中，許多時候遇到缺少備品或者故障品返修不及時的情況，建議部門加強故障品的修復工作，及時有效的返回現場，以解決上述問題。

2、 k-3系統雖然能把配件及現場的情況真實的反映出來，但是由於現場配件更換頻繁，有些產品還沒有及時的輸入就已經運用，而我們還需要入庫、審批，出庫，再審批。返回時就更加煩瑣，長此以往，數據難免丟失。造成現場工作的不便。建議能簡化此程序 。

3、 建議部門領導多聽取現場服務負責人的建議，逐步的把與服務人員考核相關的任務向他們傾斜，這樣利於及時瞭解現場服務動態以及現場服務的管理，而且減輕了所部領導的工作量和工作壓力。

鄭州客户相關人員名單以及聯繫方法姓 名

職 務

聯繫方式

個人喜好

備 注

喬德聚

段 長

03718354013

常巍峯

技術副段長(總工)

03718354313

徐亞平

檢修副段長

03718354213

吳增雲

安全副段長

03718354073

祁建軍

運用副段長

03718354113

鄭 潔

黨委書記

03718354093

範松林

黨委副書記

03718354193

李志堅

工會主席

03718354053

劉東昇

技術科科長

03718353933

13838025392

杜學絢

技術科副科長

03718353933

13903847159

康驚濤

檢修工程師

03717335064

電力、監控

13592590789

周麗霞

檢修工程師

03717335064

電力

13653827071

林 浩

檢修工程師

03717335064

電力

13838113026

海國棟

檢修工程師

03717335064

內燃、空調

李文亮

檢修車間主任

03718354743

13653815656

曹運良

檢修車間副主任

03718354543

13838113037

崔建軍

檢修車間副主任

037－8354543

王富海

驗收室主任

03718354283

13523413942

周志國

檢修電子組工長

037－8355133

13783649321

以上是鄭州機務段相關人員

以下是配套廠家人員

楊穎

株洲廠高速所長

13707339880

汪建

株洲廠服務隊長

13017105625

丁緯民

株洲廠副隊長

13507332089

周國華

株洲廠質保處

13907332200

孫裕祥

大同廠服務隊長

13523493649

董建中

大同廠服務隊員

13353526382