集團黨員幹部述職報告

XX年年是籌辦奧運的決戰年，也是集團公司調整、改革、創新、發展的機遇年，對於我個人來講，是緊張而有序、忙碌而充實的一年。在集團公司黨委、董事會的領導下，我緊緊圍繞集團中心工作，以全面貫徹落實“三大戰略、六高目標”為主線，努力抓好分管的各項工作。在工作中，不斷提高自身的思想政治素質，提高組織能力和領導水平，在實踐中注意研究新情況、把握新規律、解決新問題，積極探索，有所創新。分管工作取得了一定成績，現彙報如下，請領導和同志們批評指正。

一、加強學習，嚴於律己，努力在實踐中提高自己的領導能力和工作水平

作為一名黨員幹部，一年來,嚴格要求自己，能夠堅持按照黨員幹部的標準來要求自己，自覺運用“三個代表”重要思想和科學發展觀來指導工作，不斷加強自身建設，提高自身素質，增強黨性修養。

一是加強學習，不斷提高自身素質。一方面加強政治理論的學習。認真學習黨的新知識和新理論，深刻理解十七大精神，落實科學發展觀，努力從總體上領會和把握精神實質，保持政治上的堅定和清醒；另一方面加強業務知識和實踐能力的學習。認真學習企業管理知識、市場經濟知識、金融知識、法律知識、科技知識以及領導科學知識，以適應形勢發展對領導幹部綜合素質和能力的要求，不斷提高自己駕馭工作的能力，提高分析問題、解決問題的能力，為做好本職工作打好基礎。

二是服務大局，努力推動分管工作。堅決執行班子領導集體的各項決定，主動尊重、支持、配合公司黨委和董事會工作，按照班子分工，切實履行職責，與同志們坦誠相待，從言語和行動上自覺地維護班子的團結，加強溝通，相互協調，不斷推動分管的運營、人事等各項工作。

三是加強修養，保持廉潔自律的作風。嚴格按照黨員領導幹部廉潔自律的各項規定和要求，注意加強黨性修養，加強自己世界觀、人生觀和價值觀的改造，堅定理想信念，努力樹立正確的權力觀、利益觀和地位觀，時刻用自重、自省、自警、自勵要求自己，注意保持和發揚艱苦奮鬥的優良傳統，保持良好的生活作風。

二、履行職責，統籌兼顧，圓滿完成分管的各項工作

XX年年，我認真貫徹落實公司黨委和董事會的各項指示精神，帶領分管部門，緊緊圍繞集團公司的中心任務，有序開展各項工作，我採取抓大放小、突出重點、按照計劃、有序推進的原則，力爭使各項工作有計劃、有措施、有力度、有實效。在全面推進各項工作的基礎上，主要抓了以下工作。

1、突出重點、紮實有序，全面推進運營管理工作。

XX年年集團公司管轄高速公路已達500餘公里，通過運營系統全體幹部員工的共同努力下，創新服務、克服困難、取得了可喜的成績。公司管轄七條路全年收費額22.18億元，為1.76億輛車車次提供了優質服務，其他各項指標均超過或達到目標責任書要求。

一是構建服務體系，提升服務質量，開創高水平服務工作的新領域和新局面。XX年年結合服務規範文件，組織運營部門及相關單位共同編制完成了《首發集團窗口單位高水平服務標準》和《高水平服務星級評比辦法》，為踐行高水平服務提供了依據和保障，進而完善了服務體系。開展了“學先進、樹典型、全面踐行高水平服務”活動，期間，組織各單位開展了“車隊快捷通行”便民服務、適需服務等活動，進一步提高了員工服務的自覺性和主動性；成立了集團公司高水平服務標兵評選工作小組，評選出4名集團公司服務標兵，並開展了標兵巡迴報告會，宣傳標兵服務理念，以點帶面，努力打造集團公司“高水平服務”的品牌。

二是加強日常養護，落實工作預案，全面提升養護管理水平。八達嶺路大修工程面臨時間緊、任務重，交通流量大、貨車多、陡坡彎道隧道多、施工不能阻斷交通等一系列困難，期間，我堅持深入現場實地辦公，明確了“安全、暢通、質量、工期、陽光”十字方針，及時解決大修遇到的疑難、棘手問題，如期、保質完成了大修工程，確保了奧運測試賽順利進行；還編制了《“重大活動”安全保暢預案》和橋樑、隧道、道路、收費站區《應急搶險工作預案》，為全面保障08奧運會期間的道路安全通行做好準備；XX年堅持對日常養護管理工作實施監理制度，對養護合同單位工作完成情況實行月度檢查考核；每月組織養護工作例會，督促養護單位認真完成各項養護任務，及時協調解決工作中的問題。在汛期和雪天保障階段，深入一線，落實防汛、除雪安全保障預案，加強了對重點部位的安全檢查，排查隱患，保障了高速公路的安全暢通。同時在養護管理過程貫徹“預養護 ”理念，全力做好各項日常養護管理工作。

三是加強路產路權管理，規範路產管理行為，營造高速公路良好的通行環境。要求路產隊加大巡視力度，全年累計出動巡視車次20411車次，巡視里程196.39萬公里。為進一步規範路產管理行為，今年組織相關人員編制完成了《運營管理手冊》（路產篇），進一步規範了工作程序，依法管理公路建築控制區，依法制止和處理侵佔、損壞高速公路路產的行為。根據《北京市立交橋下空間整頓規劃方案》，派專人負責深入現場調查瞭解，與相關部門密切配合，團結協作，克服各種困難和阻力，相繼完成五環路環鐵橋、大黃莊橋、遠通橋等9座立交橋橋下空間清理任務，騰退、整理橋下空間6.9萬平方米。加強治理超載超限運輸，堅持理順程序，突出重點，部門聯動，快速反應，注重預防的方針，以八達嶺高速公路、六環路為重點，詳細制訂工作預案，加大治超工作力度，共計處理超限運輸案件352起，收取賠補償費用518.57萬元。

四是研發科研課題，促進科學管理，提高綜合管理水平。XX年年組織集團公司與北京工業大學共同研發《高速公路機電系統設備使用壽命及維護維修定額》課題，已於XX年9月15日通過了專家評審，該課題首次在國內編制完成了高速公路機電設備壽命手冊和維護維修定額手冊，該成果為首發集團機電系統設備制定改造、更新計劃，以及維護維修費用測算提供了科學依據，對於公司在機電設備維護維修的控制投資、提升質量、降低成本等方面具有重要的指導意義，同時對北京市以至我國高速公路運營的相關工作具有借鑑意義；結合現有高速公路養護工作的需要，對XX年年的人工、材料以及機械台班價格等項目進行了調研，進一步補充完善了《北京市高速公路小修保養定額》，使其更具有適用性、有效性。

2、建設電子收費系統，加快高速公路信息化、智能化建設步伐

一是組建快通公司。根據北京市交通委員會《關於加快實施北京市高速公路電子收費系統工程建設的會議紀要》的文件精神，於XX年年6月15日註冊成立了北京快通高速路電子收費系統有限公司（簡稱“快通公司”）。主要經營北京市境內高速公路電子收費服務；投資、建設高速公路電子收費系統；銷售本公司高速公路收費系統所使用的電子標籤、ic卡；電子收費系統的技術開發、技術諮詢、系統維護。目前，公司已經正常運轉。

二是推進etc/mtc建設進程。截止到XX年年12月底，配合北京市高速公路業主單位及施工單位，建設完成32條etc車道，906條mtc車道，完成結算、拆分中心的改造工程;全市設立了11個客服營業廳。積極配合公路設計院及廠商對高速電子收費系統相關技術細節進行技術攻關，推進國標及產品應用進程。配合設計單位完成項目初步設計，組織國內權威專家對初步設計進行評審，項目順利通過，推進了項目實質性進展。委託招標代理公司進行電子收費關鍵設備的競爭性談判工作，並最終確定了兩家供應商。組織召開了“北京市高速公路電子收費系統二級密鑰管理系統”專家評審會。並通過國家相關職能部門的檢測認證，具備開通使用條件。各路段現進入測試階段，適時正式開通運行。

三是編制細化規範性文件。為確保電子收費系統順利開通、運營秩序井然，組織相關人員編制了《北京市高速公路電子收費用户使用手冊》、《速通電子標籤使用協議》、《電子收費系統運營規則文件》等13個規範性文件。

3、落實集團公司人才發展戰略，全力做好人力資源管理各項工作。

一是進一步完善了薪酬管理工作。繼去年在直屬單位推行薪點工資辦法的基礎上，XX年年通過調研，進一步完善了薪酬管理工作，開發完成了人力資源網絡管理信息系統一期目標（即各直屬單位信息系統開發）。目前各直屬單位已能利用信息系統實現各類人員薪酬的正常發放，基本能滿足日常有關人員信息的查詢與統計分析需要。

二是創新員工教育培訓形式和內容，建設高素質員工隊伍。XX年年度員工教育培訓工作以不斷提高員工隊伍素質和能力為核心，以“實際、實用、實效”為目標，以加強管理人員、專業技術人員、運營站（班）長及骨幹人員的教育培訓為重點，遵循培訓“計劃規範化、形式多樣化、內容綜合化、過程程序化、結果實效化”的原則，有效推進了員工教育培訓工作。XX年集團公司教育培訓工作被首都職工素質教育工程領導小組評為素質教育工程優秀組織單位；被北京奧運會培訓工作協調小組評為培訓先進單位；被首都窗口行業奧運工作協調小組評為先進單位。編制完成了集團公司XX年—2010年高素質隊伍目標綱要，為今後集團公司人力資源發展明確了方向。做好外部人才引進和內部人才培養工作，XX年年集團公司共接收應屆畢業生71人，其中：研究生5人；本科生55人；大專生11人。組織集團公司各級專業技術人員職稱評審的有關工作，做好對中、高級專業技術人才的培養。集團公司推薦參加教授級高級工程師評審9人、推薦參加副高級職稱評審18人，1人通過了教授級工程師的評審， 6人通過了高級工程師的評審。

三是完善職工養老保障體系。為保障和提高員工退休後的生活水平，建立多層次的養老保障體系，結合集團公司實際情況，擬定了集團公司《企業年金方案》，目前，集團公司《企業年金方案》已通過市國資委審核。