交通局工作人員精選述職報告

交通局負責全市交通稽查和管理工作;指導城鄉客、貨運輸的銜接協調工作;負責交通中介組織、信息配載的行業管理工作。下面是本站小編為您精心整理的交通局工作人員精選述職報告。

交通局工作人員精選述職報告1

尊敬的領導：

今年，我在區委區政府的領導下，在市交通局的大力支持下，深入學習實踐科學發展觀，全面學習領會和貫徹區全委(擴大)會議、組織會議、經濟會議和全市交通工作會議精神，堅持圍繞發展抓黨建，抓好黨建促發展的理念，帶領班子集體和幹部職工，以構建和諧、穩定和活力交通為目標，做好“三個服務”，實現了我區交通工作率先發展、更好發展、更快發展。

今年，我帶領班子成員，緊扣發展這一主題認真抓黨建工作，找準黨建工作與交通建設和發展的結合點，以加強和改進、創新黨建工作為切入點，加強基層組織建設，夯實黨建工作基礎，加強班子和隊伍建設，增強整體合力，加強黨員隊伍建設，提高整體素質，加強黨風廉政建設，樹立良好形象。通過以上措施，發揮出了班子的“領頭雁”作用，發揮出了黨員的先進作用，擴大了黨組織的凝聚力、影響力和戰鬥力，在全體幹部職工的共同努力下，圓滿地完成了交通各項工作任務。交通工作的基礎性、先導性和服務性職能得到有效發揮，為我區經濟社會發展提供了強力的交通運輸服務保障。

一、抓班子，提高執政能力

(一)注重提高理論素質和執政能力，建設學習型班子

我緊緊抓住學習實踐科學發展觀活動，機關作風建設年活動的契機，堅持重在實踐，突出實效的理念，帶頭從健全理論中心組學習制度着手，帶頭堅持學習調研活動，用學習成果破解滯約發展的“瓶頸”和難題，推動交通工作科學發展。活動中身體力行，把活動拓展到基層道班，施工工地。結合交通實際，提出把交通事業確有新發展，傾力打造民生工程為活動的最高目標。通過活動創新和推動了黨建工作，黨員幹部的思想統一，觀念轉變，作風改善，效能提高，黨員幹部確實受到了教育，黨建工作制度健全，機制完善。

(二)堅持抓項目就是抓發展的理念，建設創新型、務實型班子。

(三)貫徹落實黨風廉政建設責任制，建設廉政型班子。

我帶頭堅持民主集中制原則，自覺堅持和維護三重一大議事制度。認真開展廉政風險防範管理試點活動，和班子成員一道，一是認真查找思想道德，崗位責任，制度機制等方面可能發生腐敗行為的風險點。二是抓住關鍵環節，重要崗位科學制定了風險防範管理措施，細化到每個崗位，每個人頭，做到責任明確，風險清楚，措施得力。

堅持一手抓交通建設，鎖定加快發展不動搖;一手抓黨風廉政建設，遏制腐敗不鬆懈。層層落實廉政責任，堅持政務公開，工程建設實施“陽光工程”，堅持招投標制和“三合同”制，凸顯制度和機制的防範作用。

二、帶隊伍，提高整體素質

一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權利義務教育。二是嚴格組織生活制度，堅持“三會一課”制度，開展好每年一次的黨員民主評議活動。按區委要求精心準備開好黨委民主生活會。三是加強對先進青年和後備力量的培養，按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的原則，重點發展專業技術幹部，生產一線骨幹人員加入黨組織。20xx年培養髮展黨員3名。

三、重建設，夯實黨建基礎

一是指導基層黨組織規範“三會一課”、黨員教育、培養、發展、黨費收繳、組織活動等一系列制度，用制度管人管事。二是開展學習型黨組織，學習型單位創建活動。三是鞏固和擴大學習實踐活動成果，抓好整改任務的落實，抓好制度的廢改立，建立起符合實際，有作用、出效果、推動發展的長效機制;二是在全局上下普遍開展“爭先創優”活動。

四、強管理，鞏固黨建工作開展

一是健全責任體系，以身作則，率先垂範，明確黨建工作第一責任人的責任，推行“一把手”工程，保證黨建工作與業務工作同部署、同檢查、同考核。二是黨委各成員間，與基層黨組織間互籤責任書，分解任務，共擔責任。以黨建工作責任制度的落實，保證黨建工作有效紮實開展。三是實行目標實績考核制度，使黨建工作和業務工作層層有人幹有人管。

五、優服務，擴大黨的影響

20xx年交通各項工作成績的取得，得益於區委、政府和市局的正確領導和關心支持，得益於有關部門和各鄉鎮的高度重視和通力合作，得益於社會各界的積極參與和關注理解，得益於交通系統幹部職工的和衷共濟和奮力拼搏。我作為一班之長，只是進一點微薄之力，回顧一年來的工作，有以下幾點體會：

必須增強全局意識。圍繞全區經濟社會發展戰略目標的大局，需努力提高交通行業服務意識，改善交通行業服務能力，進一步加強黨的建設，促進和推動交通事業的發展，以更好地服務經濟、服務社會、服務羣眾。

必須增強責任意識。要按照農村公路管養責任主體的劃分，切實處理好建設與養護的關係，形成建養並重、協調發展的良好局面。這有待於在通村油路的養護方式上進一步探索，在通村油路的養護經費上進一步投入，以逐步實現有路必養。

必須增強創新意識。要拓寬籌資渠道，創新融資模式，破解資金難題。要不斷擴大公交服務網絡，解決羣眾出行難的問題。這有待於在通村油路的建設機制和城鄉公交一體化的發展模式上進一步創新，以構建高效務實、充滿活力的交通體系。

述職人：

年 月 日

交通局工作人員精選述職報告2

一年來，我作為交通局社會治安綜合治理工作第一責任人，能夠堅持以“三個代表”重要思想和******會精神為指導，緊緊圍繞縣綜治委的工作部署，在縣綜治委的精心指導下，牢記自己職責，以守土有責，保一方平安為已任，認真履行綜治工作職責，較好地完成了各項綜治工作任務，全局社會治安穩定，各項工作都有較大發展。現就一年來個人綜治工作述職如下，請上級組織審議。

一、 思想重視，加強教育，嚴格責任

作為交通局的領頭人，綜治工作第一責任人，在思想上十分重視綜治工作，對涉及綜治工作安全、穩定方面的事腦子裏時常繃緊。局裏成立綜治工作領導小組，我任組長，並有一名分管領導任副組長。成立了綜治辦，充實了工作人員。落實了職責。為了做好綜治工作，我做到了經常向綜治委和縣主管領導彙報工作，積極參加了全縣性的政法、綜治工作會議和活動。對綜治方面的事，黨委會、局長辦公會多次研究過，只要是綜治方面的事，要人出人，要錢出錢，我從不含糊。加強了基層綜治隊伍的建設，在配齊配強基層綜治幹部，維穩信息聯絡員的基礎上，加強了對他們的培訓、教育和管理，提高了他們的業務水平。在對幹部職工的教育方面，我一方面對自己嚴格要求，帶頭學習法律、學政策法規，學政治理論。並根據我局自身工作特點，把法制教育放在重要位置來抓，開展經常性和針對性的法律教育。專門聘請法律專業人員每季進行一次法律知識輔導授課。對幹部職工進行了教育，進一步強化幹部職工法制意識，服務意識，加強了幹部隊伍建設，為加快交通事業及我縣經濟發展創造了親商、安商、富商的氛圍。

健全了各項規章制度，制定了綜治工作考核辦法，對綜合工作目標進行層層分解，逐級簽定責任狀，完善責任制，明確了責任人。

二、強化措施，認真履職，確保穩定

1、開展了矛盾、糾紛的排查調處。樹立“穩定壓到一切”的思想，堅持主要領導負總責的工作制，自己能深入基層，及時掌握動態，排除隱患。每到敏感時期，我都要對不安定因素進行排查，重點是出租車業主、上海墾民，瞭解他們的動向，親自接待上訪人員，耐心細緻的做思想工作。

2、組織領導了“安全生產年”，“打法治違”等專項整治活動。結合交通運輸“安全生產年”活動和各項專項整治活動部署，依法依規，集中開展交通運輸“打非治違”專項行動。重點打擊、無證、無照。從事道路、水路、出租車運輸。非法用工，無從業資格上崗，營運車輛超載超員，非法改裝，客運車輛不按照規定線路行駛的現象。整治中，共取締二輪摩的87部，三輪摩的2部，非法出租車18部，非法駕點1個，有效的維護交通運輸行業的安全穩定。

3、繼續抓好和諧平安創建工作。在綜治工作中我認真履行職責，始終抓住“和諧平安單位創建”這個載體，把準各個環節，加大平安創建力度。在去年的基礎上，健全各項制度，落實專人負責，加大經費投入，購置設備，增添硬件設施，加強了微機、現金票證、貴重物品、交通戰備等密級資料的安全保衞管理，認真做好單位內部防火、防物、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制種類案件和事故的發生。一年來局辦公樓和家屬院未出現治安案件和失盜案件，確保了安全和穩定。

4、把好源頭、保障運輸安全運行。按照安全第一，確保暢通文明執法、優質服務的總體要求、合理調配運力，加強安全源頭管理，嚴把客運市場準入關，駕駛員從業資質關。嚴格實施“三不進站”、“五不出站”安全例檢、三品檢查等制度，把安全事故隱患消滅在萌芽狀態。一年組織安全檢查12次，消除安全隱患14起，有力地保障了道路運輸市場安全運行。

三、落實信訪條例，切實抓好信訪工作

一是安排專門信訪接待員，確保信訪案件能得到及時回覆處理。二是建立信訪工作責任追究制和信訪穩定責任制、按誰主管誰負責的原則誰管轄的單位出租問題追究誰的責任，收取相關責任人1000元維穩保證金。三是抓好信訪案件的落實，我們堅持全心全意為人民服務的宗旨，要求每個辦案人員認真對待每位來訪羣眾，辦好每一個案件，做到件件有迴音，件件有答覆。創造條件化解了交通出租車主長達3年信訪老案。積極做好退伍進藏兵肖衞榮的思想教育和穩控工作。

一年來，我在上級政法和綜治部門的指導下，在全局幹部職工的支持下，在綜治方面做了一些工作，取得了一定的成績，但我覺得離上級的要求還不夠，今後我將繼續努力，時刻記住“守土有責，保一方平安”，時刻記住安全穩定這一重中之重，紮實工作，恪盡職守，取得新的成績。

交通局工作人員精選述職報告3

我任公安局黨委委員、副政委，具體負責交警大隊工作，現將20xx年以來的思想、工作和廉政建設情況述職報告如下：

一、關於思想和學習情況，

20xx年以來，能夠在縣委、縣政府和局黨委的正確領導之下，圍繞中心工作，認真從本職出發，從不斷提高思想認識和不斷改造主觀世界出發，加強思想理論修養，在學習“十九大”精神、科學發展觀、餞行“三個代表”重要思想、用旗幟的靈魂充實和武裝自己的頭腦方面下了一定的工夫，倍感學習之重要，倍感思想作風建設之重要，要想不落後於新形勢、新時代，必須保持學習勁頭不減，只有這樣，才能從容應對日益複雜的公安工作，才能從思想和行動上和同黨中央保持高度一致，才能肩負起黨和人民賦予的歷史使命，才能把本職工作同黨和人民的利益結合好。

基於上述體會和認識，今年以來，我比較自覺的堅持學習。結合公安機關日常開展的政治業務理論學習活動，利用每一個學習的時機，充實自己的頭腦，思想理論水平和工作水平得到了進一步的提高。能夠用“三個代表”重要思想檢驗和規範自己的言行，能夠用黨的政策和國家法律支配自己的行動，起到了一個領導幹部最起碼的表率作用。

通過對思想政治理論的深入學習，不僅奠定了堅實的政治理論基礎，提高了領導水平，而且為開展各項工作提供了指導經驗。理論指導實踐，實踐促進理論，在日常工作中注重運用科學觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身領導能力和領導水平不斷得到提高，受益匪淺，能夠站在全局的高度看待問題。在加強理論學習的同時，不斷加強業務和法律知識學習，在工作中學習，在學習中工作，提高了自身的業務水平和運用法律解決問題的能力。

二、工作情況，

我負責的交警工作屬於治安行政管理範疇，硬指標多，規範性、政策性和可操作性強。又都是公安機關的“窗口”單位，羣眾比較關注。本站XXX，結合開展的學習“十九大”活動。從人民羣眾滿意的地方做起，從人民羣眾不滿意的地方改起，從提高民警素質、提高為民服務意識入手，從方便羣眾、有利管理、樹形象、促工作入手，做了一些工作，取得了一定的成績。。五是宣傳教育工作今年我們結合預防重特大道路交通安全事故“百日會戰”的要求。深入開展了交通安全宣傳“五進”活動。我們組織了聲勢浩大的宣傳活動，深入到轄區的各個集市播放交通安全知識，搞交通事故案例圖片展覽95餘場次，發放宣傳材料420xx餘份，進村莊848個，進社區4個，進單位48個，發放事故案例光盤1400餘張，接受羣眾諮詢16000餘人次，懸掛宣傳標語115條，並主動深入到x縣鎮中、二中、欣欣幼兒園等172所學校和幼兒園上交通安全課77場次。同時繼續利用縣電視台開闢了交通安全宣傳專欄，以專題片、交通事故警示錄、文藝節目、字幕飛播、手機短信等形式廣泛宣傳道路交通安全知識。編寫了一些通俗易懂、能觸及羣眾心靈的宣傳口號在電視台通過字幕飛播的形式進行宣傳，都起到了較好的效果，通過這些措施，使人民羣眾都能及時瞭解交通安全現狀，進一步普及了交通安全知識。通過各種形式的宣傳教育活動，起到了較好的社會效果

交警支隊五大隊(敦厚)位於仙桃市東大門長埫口鎮敦厚街道，地處318國道東端1009km+200m，現有正式民警4名，協警4名，警車2台。轄西流河、長埫口兩個鄉鎮130個村組，4個居委會，常住人口26萬;現擔負着22公里國道，44公里省市道，非列養公路236公里的日常交通安全管理工作;境內設有我市唯一的省級交通安全服務站。

20xx年以來，五大隊在西流河鎮、長埫口鎮黨委政府的正確領導下，在市公安局和交警支隊的直接指揮下，緊緊圍繞“隊伍建設科學規範，交通管理和諧有序，事故預防嚴密高效，安全宣傳廣泛深入”的總體目標，以預防、減少道路交通事故和隊伍違法違紀問題為重點，加強大隊規範化建設力度，加大轄區交通安全宣傳、執法、管理力度，改進自身隊伍建設，確保了轄區道路交通安全暢通，圓滿完成各項工作任務。

交通局工作人員精選述職報告4

今年以來，在縣委縣政府的正確領導下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大幹部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉着對xx的交通事業高度負責的態度，圍繞年初制定的目標，精心謀劃，我縣交通事業的發展，深入紮實開展工作，求真務實，攻堅克難，較好地履行了自身工作職責，圓滿完成了今年的各項任務。

一、建章立制，做好率先垂範的表率

交通局機關共有在職幹部19人，其中領導班子成員10人，副科級及副科以上非領導幹部6人，一般幹部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項工作落到實處，我們制定了一系列嚴格的管理制度，並且自己以身作則，帶頭遵守。我作為“一班之長”，對局裏的同志，不管是領導，還是一般幹部，我自認為能以誠待人;在工作中，遇到重大事情都能及時商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個人説了算，又能認真履行職責，果斷決策，發揮“一把手”應有的作用。同時，年初對班子成員進行了分工，做到既分工明確，又各負其責，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協作，相互支持。一年來，在局領導班子的集體帶領下，交通局幹部隊伍風氣正，作風好，素質得到了明顯提高，內部管理也規範有序，各項規章制度都能落到實處，促使我縣交通工作朝着又快又好的方向發展。

二、吃苦耐勞，做好工作務實的表率

交通部門點多、線長，面廣，尤其是今年我縣提出了“百億投資計劃”，又是“交通大會戰”的開局之年，交通建設任務繁重。汽車南站搬遷、通鄉、通村、網絡公路建設、危橋改造、科學發展觀等工作，增加了許多具體事務性工作。

一是汽車南站及其配套工程建設進展順利。汽車南站搬遷工程項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，總投資xx億元，圍繞“兩站一路一院”為中心展開設計，由汽車南站、公交車始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開發五個子項目組成。為了抓好這個項目，我作為“一把手”，主要從三個方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項目資金。與xxx開發有限公司和xxx中築房地產公司分別簽定了xxx萬元的招商引資合同，共引進外資XX萬元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶佔用項目建設用地行為。為項目建設掃清了障礙。三是借勢而上，推進項目建設有序進行，採取“白+黑、晴+雨、5+2”超常規工作方法，我率先垂範，一心撲在項上，幾乎沒有休過節假日。

二是網絡、通村公路建設突飛猛進。網絡公路建設方面。今年市考核我局的通鄉聯網公路任務為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悦來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉聯網公路53.7公里和水源至板樑2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅遊公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉聯網公路水泥路面47.96公里，完成投資xxxx萬元，為市考核任務的498%。完成旅遊公路5.3公里，完成投資xxxx萬元。今年“網絡公路”被評為全縣最佳項目。通村公路建設方面。今年市局向考核我局通村公路任務為210公里xx/，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路xxx公里，完成投資xxxx億元，為市考核任務的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。

三是作風建設再上台階。作風建設是黨風廉政建設的重要內容之一，我始終把幹部作風建設當作一條工作主線，圍繞加強幹部的思想作風、學風、工作作風、領導作風等方面，狠抓落實。首先規範制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務“窗口”建設，務求實效。把服務“窗口”建設來推進作風建設。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來我局辦事的羣眾。再次加強民主集中制建設，在日常工作中，我都能夠把自己置於黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風格，不利團結的話不説，不利於團結的事不做。在幹部職工中樹立良好的形象。先後開展了以“讀書修德，以德利己”、“當服務員、辦高效事、做廉政人”等活動，提高黨員幹部的政治素質和理論水平。

三、加強學習，做清正廉潔的表率

一方面加強學習。由於客運站場建設和網絡、通村公路建設任務重、壓力大，自己大部分時間都用在跑項目、爭資金上，但仍能擠出時間學習，一方面加強對黨的方針、政策的學習，做到能及時理解上級的意圖，政治上、思想上始終與上級保持一致;另一方面，加強了對交通部門法津法規和業務知識的學習，使自己能儘快從“門外漢”成為“行家裏手”。總之，自認為有敬業精神、事業心和責任感也較強，尚能謀事幹事，有大局觀念，作風務實，大事講原則、講政治、講紀律，確保了政令的暢通和交通事業的快速發展。

另一方面是始終堅持清正廉潔，不斷增強黨性修養。一是堅決執行上級有關廉潔自律的各項決定，率先垂範，以身作則，時刻自重、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則，把握住方向，永葆共產黨員的本色。充分發揮黨風廉政建設第一責任人作用，認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員幹部教育，抓黨風廉政制度建設，確保本單位黨員幹部隊伍的純潔性和先進性。

交通局工作人員精選述職報告5

交警支隊五大隊新的領導班子在市公安局和交警支隊黨組織的關心下，於20**年4月9日到崗到位。雖然，五大隊是交警支隊基層隊伍中唯一的沒有設在鄉鎮鎮區的單位，條件艱苦，道路環境惡劣，但全體民警滿腔熱忱紮根基層，守土盡責，為全力守好仙桃市的東大門恪盡職守、盡心盡職。下面我將大隊一以年來的工作情況，向各位領導做簡要彙報：

一、主要工作數據

(一)車駕管業務

20xx年以來五大隊認真執行便民政策，主動上門服務共為轄區居民辦理摩托車註冊登記430台，新增核發摩托車駕駛證210個，辦理摩托車年審22台。

(二)秩序管理

全年共查處各類交通違法行為2100起，(其中無牌無證87起，超員45起，超載550起，其他違法行為1418起)，暫扣車輛427台次，與轄區派出所聯勤整治4次，共查獲無證駕駛人員110人次，辦理行政案件42起，行政拘留7人，刑事拘留1人，查獲報廢汽車6台，解體6台。

(三)交通事故

全年共接警702起，同比上升9%,其中一般程序受理31起，同比下降12%，簡易程序受理643起，同比上升8.5%，重大交通事故10起，死亡11人，同比下降25%，結案620起，結案率88%,未發生一次死亡3人以上的特大交通事故.

(四)交通安全宣傳

今年舉辦交通安全宣傳櫥窗5期，懸掛宣傳標語30幅，舉辦校車駕駛員交通安全知識講座4場;製作交通安全宣傳牌8塊，在兩鎮32所中國小進行巡迴展示，上交通安全法制課4場次，播放宣傳光碟32場次。

二、主要工作做法

(一)強化隊伍建設，堅持不懈地抓隊伍的管理與教育

今年我隊緊密結合黨的羣眾教育路線實踐活動以及市局紀律作風教育整頓活動，從嚴抓隊伍思想管理。並緊緊圍繞“四風”、中央八項規定以及省市相關文件精神，進行了批評與自我批評及深刻的自我剖析，使全體民警在思想上得到了一次昇華，確保了隊伍思想整體穩定。

1、開展學習教育，淨化思想，提升素質。年初，大隊制定了政治業務學習方案，明確了每週學習時間和學習內容，有計劃地組織引導民警認真學習，樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。

2、開展排查剖析，反省不足，警醒自我。針對民警在思想作風，紀律作風，工作作風方面存在的不足，我們組織民警緊密結合自身思想和工作實際，通過召開支部會，民主生活會的形式，對存在的問題進行了深入的查擺和剖析。

3、交心談心，溝通感情，達成共識。我們深知：思想政治工作是一切工作的生命線。通過推心置腹的感情交流，凝聚了人氣，穩住了士氣，大隊民警身上人人煥發出一種勃勃朝氣。

4、開展考核考評，激勵先進，鞭策落後。全年來，大隊始終堅持對每一名同志的工作進行日考勤、周小結、月考核，同時將每月考核結果與當月工資獎金掛鈎，與半年、年終評先立功受獎掛鈎。有效地激勵了先進，鞭策了落後，大隊內部形成了人人爭當先進的良好氛圍。

(二)強化宣傳造勢，持之以恆地抓宣傳的落實與拓展

人是道路交通行為中最活躍的因素，車是道路交通的主體，而車輛又是由人駕駛的，要遏制重、特大道路交通事故的發生，抓好人的交通安全素質教育是重中之重。為此，五大隊以交通安全宣傳“五進”為活動載體，加大了對駕乘人員和轄區羣眾的交通安全教育力度，提高駕乘人員和羣眾的交通安全意識。大隊經常組織民警深入到轄區客運企業，通過上交通安全課，播放交通安全教育警示片等多種形式，教育客運車輛駕乘人員不開超員車，不開超速車，自覺維護交通安全，遠離交通違法行為。與此同時，大隊堅持常規宣傳與重點宣傳相結合，窗口宣傳與普及宣傳相結合，講解宣傳與針對宣傳相結合的形式，充分利用展板、標語橫幅、舉辦講座等形式，深入學校、客運站、企事業單位開展宣傳教育。

(三)強化秩序管理，堅持不懈地抓好路面監控和違法行為整治

一是部門配合，清理校車。大隊積極爭取地方兩鎮黨委政府的高度重視，對校車的治理形成了黨委負總責，職能部門主管，相關部門各司其職的校車管理機制，兩鎮黨委政府分別以紅頭文件下發了“校車整治工作方案”，成立了以黨委政府分管負責人牽頭，相關部門負責人為成員的校車安全管理領導小組，明確了相關部門職責，制定了清理整治要求，目前轄區已經基本杜決了非校車接送中國小生的嚴重交通違法行為。二是隊所聯動，治理摩托車。大隊十分注重與轄區兩個派出所的溝通聯絡，經常整合所隊警力，充分發揮警力資源，形成強大的所隊聯合整治合力，對摩托車嚴重違法行為進行集中清理整治，起到了極大的教育和震懾作用。三是通宵設卡，治理超載。大隊克服警力少的困難，合理安排警力，不怕疲勞，連續作戰，採取錯時上路的方式對超載車輛開展集中整治。四是開展“五小車輛”違法載人專項整治。對“五小車輛”違法載人的違法行為，做到發現一起查扣一起處理一起。五是開展險路險段排查工作。努力完善交通安全設施，狠抓交通事故預防工作。六是密織防控網絡，嚴懲各類嚴重交通違法行為。

(四)強化服務功能，以疑難交通事故調處為突破口，不斷完善事故調處措施

由於我隊交通環境複雜，交通事故調處一直是比較辣手的難點，以往一旦發生交通事故，賠償不到位，就會發生羣體性堵路、上訪等現象。在今年的道路交通事故處理中，我隊克服以往調處難點，以疑難事故調處為突破口，加大事故調處力度。一是加強對交通肇事逃逸的偵破力度。大隊本着對人民羣眾的高度負責和對事業的高度責任心，通過積極開展工作共偵破肇事逃逸案5起，偵破率達71%。二是簡化交通事故處理程序。擴大簡易程序適用範圍，加快責任認定速度，鼓勵當事人各方協商解決，對事故責任者重學習教育減輕處罰，促進了交通事故的調處進程。三是注重執法為民，依法辦案。在事故調處過程中，我們本着樹牢“立警為公、執法為民”的思想基礎，建立健全單位和民警的執法辦案檔案以及考核辦法，並從規範接處警、執法程序、事故調處入手，提高辦事辦案效率與質量，充分體現以人為本和公正、公平、公開的原則，避免了羣眾因交通事故而引發的羣體性事件。

三、存在的不足及明年的初步打算

回顧20xx年的工作，雖然做出了一定成績，但也存在不少問題：隊伍管理有待進一步規範，道路交通控管還留有死角，交通安全宣傳有待進一步深入。明年我隊將重點抓以下幾個方面的工作：一是加大基層所隊的建設力度，不斷加強和改進自身隊伍建設，全面提升一線民警的綜合素質。二是深化交通安全“五進”工作，加強交通安全宣傳，提高全民交通安全意識。三是進一步鞏固、探索、創新農村道路交通安全管理的新辦法，切實有效的預防和減少交通事故的發生，確保人民生命財產安全。