最新交通局長述職述廉報告（通用12篇）

最新交通局長述職述廉報告 篇1

尊敬的各位領導，同志們：

述職述廉人:，男，生於x年2月，現任市交通運輸局黨組成員、副局長，市公路局黨委書記、局長，主要負責市公路局黨政全面工作。

一年來，本人堅持以黨的xx屆三中全會精神為指導，為人為官恪盡職守，認真履行職責，凝聚各方力量，在市委市政府的正確領導下，在同志們的共同努力下，進一步解放思想、轉變觀念、求真務實、鋭意創新、較好地完成了各項工作任務。現就本人在履行職責和貫徹落實中央八項規定和省委六條意見、廉潔自律規定方面的情況彙報如下：

一、加強學習，切實提高領導水平和執政能力

“學習是前進的基礎”。一年來，我把學習當作智慧之源、進德之基，生存之本。把學習切實作為自我完善、修身養性的現實需要，在學習中不斷豐富自己、改造自己、提升自己。一是加強政治理論學習，提高思想理論素養。加強對中國特色社會主義理論體系和黨的xx屆三中全會精神等的學習，切實做到在思想認識上有新的提高，努力把感性的認識理性化,把零散的認知系統化,把表象的感覺深刻化,提高認識問題和解決問題的能力。二是加強業務知識學習，提高科學決策的能力。認真學習上級關於推動公路科學發展的決策部署，公路法律法規、公路信息化以及公路新技術、新工藝、新技能等專業知識，堅持向書本學、向實踐學、向身邊的專業技術人員和一線工人學，虛心聽取各方面的批評意見和工作建議，不斷改正自己的缺點和弱點，不斷提升統籌協調、依法行政、狠抓落實和應急處置的能力。三是堅持帶頭學，學以致用。積極參加市委市政府組織的“學習貫徹系列講話和xx屆三中全會精神研討班”、“黨風廉政建設和反腐敗鬥爭的形勢和任務”專題報告會等的學習，即使是休息日也從不請假，不請人代會。同時，以身作則，帶頭參加局機關每週五組織的理論學習，認真做學習筆記，切實做到學以益智，學以致用。

二、克難奮進，強力推動公路事業攻堅突破

20xx年，我和公路局一班人團結帶領全市公路系統幹部職工以“學習貫徹xx大，爭創發展新業績”活動為載體，克難奮進，攻堅突破，為建設“中國農谷”、“柴湖振興”發展、全面建成小康社會奮力先行，圓滿完成全年目標任務。

(一)超常推進，公路建設提速創優。主要做了三方面工作：一是在國省道網規劃上跟進完善。緊緊抓住國省道網規劃調整的機遇，跑省進京，爭取支持，使我市國省幹線總里程由875公里調整到1615公里，增幅達84.7%，其中普通國道由原來的128公里調整至645公里，新增4條國道517公里，增幅404%;普通省道規劃747公里調整為970公里，增加223公里，增幅為30%，實現了所有鄉鎮、主要旅遊景區國省道全覆蓋。二是在項目前期工作上爭取主動，組成專班，安排專人，認真落實項目建設區域負責制，超常推進項目前期工作。全市調整之後“”規劃在冊的9個一級公路項目前期工作已完成8個，15個二級公路項目前期工作已基本完成。三是在資金籌措上廣開渠道，積極爭取市縣兩級政府配套資金6億多元用於公路建設;農谷大道全面建成通車。採用BT模式籌集資金4.8億元修建荊門城區西外環11.6公里，路基工程進展順利。成立荊門市交通投資有限公司和荊新公路建設有限公司，利用平台貸款修建荊新線沙洋至潛江段，春節前完成路面稀漿封層。同時加強項目調度和項目督辦，每季度召開一次調度會，有效促進了工程建設提速，較好完成了全年目標任務。全年共完成公路建設投資18.43億元，佔年度目標的103.5%;完成一級公路路基29.8公里、路面51.43公里，分別佔年度目標的121.6%和114%;完成二級公路路基184.09、路面126.46公里，分別佔年度目標的102.8%和100%;完成縣鄉道41公里，通村公路908公里，佔年度目標的100%。

(二)多措並舉，路況水平大幅提升。樹立“養護就是效益”的理念，完成公路大修工程63公里,提前實施大修20公里,中修10.5公里;危橋加固改造3座、續建10座，已全部完成，提前實施8座，目前已完成6座;完成安保工程165.7公里。大力推行預防性養護，深入開展“暢安舒美”示範路創建活動，所有創建路段路基達標、路肩綠化、邊溝通暢、標誌規範。全市列養公路路容路貌大為改觀，PQI值由去年的78.1提升到85以上，一舉扭轉在全省排名靠後的局面。

(三)重拳出擊，惡意超限有效遏制。針對我市治超工作中存在的認識統一難、責任不落實、執法不到位等問題，我一方面積極向市委市政府彙報，爭取支持;另一方面主動加強與市工商、國土資源、安監、城管、交警等部門的溝通協調，形成聯動。在市治超領導小組的統一領導和政府各職能部門的積極配合下，我們依託5個固定式超限超限檢測站和4個臨時治超點，堅持“四鐵”(下鐵心、設鐵卡、上鐵鎖、立鐵紀)，集中整治，聯合執法，構建了“政府主導、部門配合、源頭控制、綜合治理”的治超格局，有效打擊了惡意超限運輸行為。為了確保執法到位，我帶頭進行夜間和節假日巡查，對執法人員到位情況、執法程序、執法標準等進行明察暗訪，有效預防了公路“三亂”行為的發生。

(四)統籌協調，行業管理平穩有序。一是加強協調，二級公路債務逐步化解。我帶領財務科的同志多次赴縣市區政府協調償債事宜，積極爭取將償債資金納入政府財政預算。從20xx年6月市政府出台償債方案到20xx年12月底，已累計到位資金16455.53萬元，其中20xx年到位6818.82萬元，佔年計劃的72%。同時積極與各債權銀行協商債務重組事宜，已與7家銀行簽訂債務重組協議，採取“分類處置、減免罰息、下浮利率”等措施有效降低還款成本1450多萬元，為公路事業健康可持續發展營造了良好的發展環境。二是加強督辦，東寶掇刀兩區公路管理體制變更平穩實施。我和分管同志多次深入基層調研，多方協調，按照責權事相統一的原則擬定實施方案，對原東寶公路局人員、經費、資產及公路管轄權進行合理劃分，目前兩區公路管理局已平穩分家，各項工作開展順利，人員思想穩定，結束了以往掇刀區無公路管理機構、公路管理職能由東寶區公路局代為履行、管理體制不順的歷史。三是加強監管，安全生產保持良好態勢。我始終緊繃安全生產這根弦不放鬆，突出全員、全過程、全方位監管。嚴格落實各級安全生產責任制，層層簽訂安全生產目標責任書，積極推進“平安杯”安全競賽和平安工地建設，持續開展“安全隱患交叉檢查”、“安全隱患明查暗訪”等專項排查整治工作。今年以來，全市公路安全生產工作繼續保持了平穩態勢，未發生重大安全責任事故。

(五)豐富載體，文明創建成果豐碩。以“學習貫徹xx大，爭創發展新業績”活動為載體，開展了一系列的爭創活動。通過活動的開展，行業形象有新提升，市公路局繼續保持省級文明單位、市級最佳文明單位稱號，全市社會治安綜合治理優勝單位，全市衞生先進單位、檔案管理省特級單位;服務窗口鑄新品牌，東寶區團林治超站、雙河治超站被評為“全省治超示範站”，207國道繼續保持“全省文明示範路”稱號，農谷大道、旅遊環線、江沙線東寶段積極爭創文明示範路;幹羣隊伍展新風貌，湧現出“全國優秀養路工人”、省勞動模範韓士發、市“三八紅旗手”狄紅雁、市勞動模範陳繼洲、楊國興等一批先摸人物，市局周蓉被評為“全省公路系統精神文明建設先進工作者”，盛毅娜被評為“荊門市優秀科長”。同時，積極組織開展各類文體活動展現公路職工精神風貌，成功舉辦了第二屆全市公路系統籃球比賽，選送書畫作品參加省、市廉政文化優秀作品徵集評選，共有5人獲獎，市公路局獲組織獎。東寶區馮廟管理站被評為省公路文化建設先進班組。

三、勤政廉政，全面落實黨風廉政建設責任制

一年來，我堅持把貫徹落實黨風廉政建設責任制作為加強黨的建設、推進公路建設、改進自身建設的重要內容，與公路發展的各項工作同研究，同部署，同落實，同檢查、同考核，使黨風廉政建設工作與公路事業發展相互促進、協調發展。

(一)認真履行黨風廉政建設“一崗雙責”。親自主持研究部署反腐倡廉工作任務，深化懲治和預防腐敗體系建設，帶好班子，純潔隊伍。主要抓了三個方面的工作：一是抓教育。重點抓政治品質和道德品行教育、崗位廉政教育和警示教育。開辦了市公路局道德講堂，下發了向系統內先進勞模學習的文件，組織觀看了廉政警示教育專題片，並組織市公路局機關工作人員和掇刀公路局重點崗位人員，到“全國百優警示教育基地”——東寶區檢察院警示教育基地參觀學習，聆聽預防職務犯罪專題講座。二是抓項目。對市局在建的兩大重點工程荊新一級公路和西外環工程項目，派駐局紀檢監察“提前介入，全程監督”;下發了《關於在公路招投標領域實行行賄犯罪檔案查詢制度的通知》，在全市公路系統形成了對行賄犯罪“零容忍”的高壓態勢。三是抓執法。協助起草了《荊門市車輛超限運輸治理工作責任追究辦法》(荊紀發[20xx]11號)，確保路政執法高效、廉潔，規範有序，

(二)嚴格執行民主集中制原則。組織制定了《荊門市公路管理局“三重一大”集體決策制度執行辦法》，嚴格執行黨的民主集中制的各項具體制度，注重發揮班子成員的作用，廣泛聽取意見和建議，在重大決策、重要幹部任免、重大工程項目安排上由局領導班子集體做出決定，從不搞一言堂，做到了集思廣益，決策科學民主，維護了班子的團結和局黨委的權威。

(三)認真貫徹落實中央八項規定和省委六條意見。一直以來，本人嚴格遵守黨的政治紀律，認真學習貫徹黨的各項方針、政策，政治上同黨中央保持一致，對中央的方針、政策和各項決定堅決擁護，沒有公開發表與其相悖的言論。黨的八項規定，省委六條意見以及市委關於轉變作風的實施意見出台後，我堅決擁護，嚴格要求自己，身體力行，切實轉變作風。首先，本人在重大原則問題上始終保持清醒頭腦，在具體事務上始終保持黨員的先進性，深入落實會議精神，認真貫徹中央八項規定、省委六條意見的相關舉措，花大力氣，下大決心改進工作作風，密切聯繫羣眾，服務羣眾，對羣眾反映的問題深入調查，認真整改，不説空話和套話。今年上半年，我們經過廣泛徵求意見，反覆討論修改制定了《市公路局生活招待費管理辦法》和《市公路局小車使用管理辦法》，廢止了一些違反規定的內部“政策”。今年初步統計，生活招待費下降30%以上，小車費用下降15%以上。其次，在工作上能夠以身作則，任勞任怨，組織和領導全局幹部職工認真學習黨的方針和國家有關法律、條例、法規、政策，要求別人做到的自己先帶頭做好，做事情腳踏實地，不泛泛而談。第三，深入基層，深入羣眾調查研究的時間有所增加，幫助協調解決了一些實際問題。今年，我多次帶隊到新農村建設聯繫點東寶金塚村調研，幫助籌資解決了道路修通、辦公室維修、水渠泵站維修等問題。到縣市區督辦工程進度、調研養護體制改革、協調土地、資金等相關問題，幫助基層排憂解難做了一些工作。第四，本人沒有違反規定多佔住房，辦公用房超面積的問題下一步要按照規定進行整改。今年率公路團參訪中國台灣，嚴格辦理了審批手續，出訪期間沒有違規行為和亂開支現象。

一年來，本人在履行崗位職責上雖然取得了一些成績，但也存在一定的問題：一是抓督辦落實的工作力度還有待於加強，安排部署的多，督辦檢查的少;二是向市政府領導和省局領導彙報少，爭項目、爭政策的力度不夠。工作上滿足於過得去，滿足於完成任務，滿足於已取得的成績，不求超前謀劃，不求突破創新。三是艱苦奮鬥精神有所弱化，接待上級領導和外地來客有時超標準宴請，對一些鋪張浪費現象不敢公開制止，對自己不能嚴格要求，有時接受基層同志送來的煙酒和土特產等。在今後的工作和生活中，我將加強黨性修養，增強宗旨意識，進一步增強對交通公路事業的責任感、危機感和使命感。以敬畏之心對待肩負的責任，以進取之心對待從事的事業，以真誠之心對待幹部羣眾，始終保持積極向上的精神狀態。不斷創新工作思路和方法，認真履職、以身作則，堅決抵制“四風”，密切幹羣關係，為交通公路事業發展作出貢獻。

述職人：

20xx年xx月xx日

最新交通局長述職述廉報告 篇2

區紀委全委會：

按照區委《關於建立基層黨政機關主要領導幹部向區紀委全委會述廉制度的實施辦法》的要求和區紀委《關於XX年度基層黨政機關主要領導幹部向紀委全委會述廉工作的通知》精神以及述廉內容的具體要求，在廣泛徵求局機關和基層單位幹部職工意見和建議的基礎上，認真回顧一年來貫徹落實黨風廉政建設責任制和貫徹執行《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》及各級紀委關於對廉潔從政的有關規定情況，現將我個人廉潔從政、執行廉潔自律規定，履行黨風廉政建設職責等情況向區紀委全委會述職如下：

首先，關於履行黨風廉政建設責任制情況。

交通運輸局作為區政府的職能部門，即是行政執法單位，同時也是服務窗口單位，貫徹落實好黨風廉政建設責任制顯得更為重要。作為局長，我常感責任重大，常思常慮的是怎樣才能帶領大家既幹好事情，又不出問題，不辱黨和人民信任。為此，今年以來，我更加重視抓好黨風廉政建設責任制的貫徹落實，把黨風廉政建設列入交通工作的議事日程。按照年初區委辦《貫徹落實〈中共中央國務院關於實行黨風廉政建設責任制規定〉實施意見》的要求，結合交通工作實際，局黨委制定了年度黨風廉政建設和反腐敗工作實施方案，明確了局黨委書記為黨風廉政建設第一責任人，對全局的黨風廉政建設負總責。我作為局長，結合全局行政工作，積極協助黨委書記抓好全局黨風廉政建設的落實，根據工作分工，履行好“一崗雙責”。

為了全面落實市、區紀委關於黨風廉政建設和反腐敗工作的安排部署，按照黨風廉政建設責任制的要求和《XX年xx區交通運輸局黨風廉政建設和反腐敗工作責任分解意見》，結合具體業務工作，我從公路建設、養護管理、行政執法等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環節親自協調，重要案件親自督辦，按並通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄範圍內的黨風廉政建設責任制落實情況，研究解決突出問題，做到領導力量到位，研究部署到位，工作責任到位，任務明確到位，措施落實到位。做到既管好自己，又管好工作範圍內的黨風廉政建設，形成“一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實”的局面，切實做到為“第一責任人”負責。同時，教育、要求各部門和各單位要緊密結合業務工作，加強溝通，密切配合，認真抓好所承擔的反腐倡廉牽頭任務和配合任務的落實。堅持深入基層檢查、調研工作。針對工作中存在的問題採取積極辦法和有效的措施加以解決。

按照根據《區紀委監察局關於開展“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”活動的安排意見》的具體要求，我局開展了以建設學習型、創新型、實幹型、服務型“四型”機關為目標，以“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”為主要內容的“三治一創”活動。我和局黨委着重抓了黨員幹部的理想信念和從政道德教育、黨的優良傳統和作風教育、黨紀政紀條規和法律法規教育、典型案例示範和警示教育等，提高黨員幹部的思想道德觀念和廉潔從政意識;召開政風行風監督員座談會，及時瞭解政風行風建設中存在的問題並認真整改;積極為企業、社區和農村服務，積極聯繫同濟購物廣場、與哈達街道鐘樓社區結對共建、對文鍾鎮三眼井村進行幫扶，促進了機關作風建設。使每個幹部職工主動辦事的責任意識，認真辦事的大局意識，高效辦事的緊迫意識，精細辦事的質量意識，為民辦事的服務意識和乾淨辦事的廉政意識進一步增強。

積極探索黨風廉政建設長效機制，制度建設進一步強化。我採取“抓系統、系統抓”的辦法，關口前移，通過建章立制，從源頭上治理和防範腐敗行為的發生。從抓教育入手，使人不願腐敗;從抓制度入手，使人不能腐敗;從抓監督入手，使人不敢腐敗。在教育對象上，注重層次性，不同部門和不同層次幹部的教育方法和內容都有區別、各有側重，以環節幹部、工程建設領域、服務窗口單位的行政執法人員為重點教育對象，我積極組織和參加中心組學習、民主生活會、廉政談話、參觀廉政警示教育基地等多種形式的廉政教育，認真遵守機關各項工作制度;特別帶頭遵守工程建設領域五項制度，即：招標投標管理制度，工程監理制度， 合同管理制度，項目法人制度，廉政監督制度。努力打造“優質工程”、“精品工程”、“陽光工程”。

邀請區紀委、公證處、審計局等單位人員參加招投標工作，邀請市質監站派員進駐建設工地，對施工的每個環節實施全程監督，有力地促進工程建設的健康發展。幾年來，始終堅持做到三個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律公開;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業。同時，注重職務犯罪的預防工作，加強監督檢查。有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生，鞏固了轄區公路無“三亂”成果。

在落實黨風廉政建設責任制中儘管做了一些工作，但仍然存在不少問題，各部門、各單位認識程度有待進一步提高。要把黨風廉政建設責任制的要求貫徹到交通工作的各個方面，做到責任人明確、監管任務明確、責任界定明確。

第二，個人遵守廉潔自律規定情況

作為一名共產黨員和部門負責人，自己清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、清廉從政，正確合法地行使手中的權力。我在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務必，按照“八個堅持、八個反對”的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，嚴格遵守“四大紀律、八項要求”，切實加強作風建設，乾乾淨淨做事，清清白白做人，努力成為人民滿意的國家工作人員。

XX年，在區委、區政府正確領導下，我始終把黨風廉政建設作為一項重大的政治任務和重要職責放在突出位置，一手抓全局廉政建設，嚴格貫徹執行黨風廉政建設責任制，堅持勤政為民，樹好形象;一手抓自身廉政建設，自覺遵守領導幹部廉潔自律各項規定，堅持以身作則，做好表率。

一是加強學習，築牢拒腐防變的思想防線。我堅持把學習作為一種政治責任，工作再忙也不忘學習，每天至少一個小時讀書看報。一年來，在繼續深入學習中國特色社會主義理論體系的同時，全面深入地學習了黨的xx屆五中、六中全會報告，認真學習了《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，《黨內監督條例》、《關於嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》等黨規。通過經常性的學習，使我進一步樹立了正確的權利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了廉政建設的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，始終保持堅定的政治立場、鮮明的政治態度和嚴格的政治紀律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前不含糊、不動搖。

二是以身作則，嚴格執行廉潔自律各項規定。在工作和生活中，我時刻牢記《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》和“四大紀律、八項要求”，堅持憑黨性辦事、按原則辦事，認真落實廉政承諾，自覺接受幹部羣眾的監督。下基層檢查工作時輕車簡從，不給基層增加負擔。沒有婚喪嫁娶事情，兒子在外地工作學習，家屬沒有經商辦企業行為。沒有利用職權多處購房現象，沒有兼職領取報酬或獎金的行為。沒有參與過賭博，沒有公款變相旅遊和高消費娛樂行為。沒有讓下屬為本人及家屬辦私事的行為。經常教育和嚴格要求家屬、親屬和身邊工作人員，沒有發生違法違紀行為。能夠按照規定，客觀真實地報告個人有關事項。認真執行組織人事紀律，沒有出現“跑官要官，買官賣官”的問題發生，更不存在借選拔任用幹部之機，為自己謀取私利的現象發生，較好地遵守了上級關於廉潔自律的各項規定。

三是團結協作，發揮班子集體作用。我始終嚴格要求自己，作風上講民主，工作中講奉獻，班子中講團結，同志間講諒解，作好表率。注重處理好個人與集體、與班子其他成員的關係，在民主生活會上，與班子其他成員，總結工作，交流思想，認真開展批評與自我批評。嚴於律己，寬以待人。能在大是大非面前講黨性、講大局、講原則。我能夠作到與班子成員在政治上互相信任，工作上互相支持，感情上互相尊重，生活上互相關心，心往一處想，勁往一處使，增強了班子的合力。尤其注意自覺堅持民主集中制原則，特別是在事關全局發展的重大事項決策問題上，我始終堅持在廣泛徵求意見的基礎上，召開班子會議或局長辦公會集體研究，不把個人意見凌駕於集體意見之上，促進了決策的民主化、科學化和規範化。凡屬副職和部門職權範圍內的工作，我都讓他們大膽去抓、大膽去管，充分調動大家的工作積極性。

對難度大、涉及面廣、情況複雜的問題和難辦的事情，主動想辦法幫助副職協調解決，對需要承擔責任的工作，自己主動先承擔責任。應該説xx區交通局近幾年承擔的赤元一級公路、111國道一級公路、s205線跨通赤高速橋樑、赤峯北大橋、赤通高速公路赤峯北互通工程以及高速公路徵地拆遷等項工作，任務十分繁重，我能夠和班子成員帶領系統幹部職工任勞任怨，加班加點，克服各方面困難，較好的完成了區委、區政府和上級交通主管部門交給的各項任務。

四是嚴於律己，不斷增強加強自身作風建設的自覺性、堅定性。我把加強自身作風建設放在更加突出的位置，積極參加“創先爭優”活動，着力加強作風建設、樹立良好風氣，着重在服務宗旨、工作作風、廉潔從政方面找差距、挖根源，從世界觀、人生觀、價值觀的深處來剖析自己，堅持在思想作風上加強黨性鍛鍊、在學風上強化知行統一、在工作作風上密切聯繫羣眾、在領導作風上身體力行民主集中制、在生活作風上培養健康生活情趣，始終牢記常修為政之德、常思貪慾之害、常懷律己之心，時刻牢記權力必須為羣眾謀利益，絕不能為個人或少數人謀取私利。工作中，我把服務基層、服務羣眾作為首要職責，想問題、做決策，都認真傾聽基層和羣眾的意見。自覺做到要求同志們做到的自己首先做到，要求同志們不能做的，自己首先不能做，不給基層找麻煩，不給同志們添麻煩，努力營造一個團結和諧的工作氛圍。

近幾年來，xx區交通運輸工作有了較快發展，黨風廉政建設也有很大提高，我個人雖然做了一些具體工作，但這些成績的取得應歸功於上級領導和各方面大力支持，以及全系統幹部職工的努力。同時也存在着不足之處，如：黨風廉政建設責任制的落實不夠全面細緻;有時與各方面工作的結合不夠緊密;各項規章制度落實還有不到位的情況;制度創新、管理創新不夠。這些都需要在今後的工作中加以改正，提高、落實。懇請各位委員多多批評指正。

述職人：

20xx年xx月xx日

最新交通局長述職述廉報告 篇3

尊敬的各位領導，同志們：

我於20xx年xx月開始擔任市交通運輸局副局長。x年來，我嚴格要求自己，以身作則，認真履職，廉潔自律，各項工作都取得了較好的成效。下面，我將自己履行崗位職責和落實黨風廉政建設情況彙報如下：

一、出色完成各項工作任務

一是農村公路建設成績顯著。20xx年以來，我極力加強農村道路建設，共建設農村水泥公路2383公里，農村公路建設總量排在湛江市各縣(市、區)前列。奮紀線、水火線、沈陳線、北康線、附白線等主要縣道、鎮道和村道，過去路爛難行，現已全部建成通車。同時，建設了大批革命老區村莊和新農村公路。目前，我市農村道路已基本形成交通網絡，有效地解決了廣大人民羣眾出行難問題。特別是從20xx年起，省交通運輸廳大幅度壓減建路計劃，每年分配給我市只有55公里計劃的情況下，我克服困難，想方設法，多方協調，積極爭取上級支持，每年超額完成市政府下達的300—400公里的建路任務。

二是加強運輸市場管理。我市是一個各類機動運輸車輛數量較多的縣(市)，運輸市場情況複雜，工作難度較大，曾被新聞媒體曝光報道。針對這種情況，我把運輸市場監管當作一項重要工作來抓，通過成立交通綜合行政執法局，加強行政執法力量，在客運線路、客運秩序和客運站所分組執法，維持正常運輸市場秩序，抓扣非法營運車輛和人員。加大開展對旅遊包車非法營運以及超限超載車輛的治理，嚴厲打擊“黑的”非法營運、取締城區三輪摩托車等系統專項整治行動。有效地減少了非法營運的發展勢頭，維護了合法經營者的權益，建立了良好的運輸市場秩序。多年來，我局被湛江市交通運輸局評為“春運工作先進單位”和“交通行政執法先進單位”。

三是加強鄉鎮客運站場建設。我局在經濟比較困難的情況下，積極向省交通主管部門爭取600多萬元專項資金，先後建設和改造了英利、楊家、唐家、松竹、東里、雷高、覃鬥、客路和龍門等鄉鎮客運站，提高了服務效能。

四是加強交通運輸行業安全生產管理。我作為交通運輸局安全生產第一責任人，認真落實有關安全生產工作責任制，按照“安全第一、預防為主”的原則，管好各項安全生產工作。完善GPS平台建設，加強對我市客、貨運輸車輛的動態監管。由於工作到位，措施得力，我局多年被湛江市交通運輸局評為“安全生產管理先進單位”。

五是加強作風建設，提高工作效率。我始終把機關作風建設作為一項重要工作來抓，健全完善制度，認真做好制度的實施工作，用制度管人、管事。推行政務公開，自覺接受監督。加大辦證服務“窗口”建設，不斷完善“窗口”硬件設施，推行為民服務的“三個服務”(即是服務、微笑服務、廉潔服務)，對前來辦事的羣眾，證件資料齊全的立即辦，不卡不拖。我局服務“窗口”多年被市政府行政服務中心評為“行政服務效能建設先進窗口”。20xx年，我被湛江市授予“五一”勞動獎章。

二、加強黨風廉政建設，嚴格遵守黨的紀律

一是當好表率。堅持以自律為本，廉潔從政，不斷強化自律意識，努力勤政、廉政，做到“自重、自醒、自警、自勵”，積極當好表率。在“四風”方面，我堅持“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方針，結合工作和生活實際，認真對照檢查自己。特別是在開展黨的羣眾路線教育實踐活動中，我深刻地進行自我檢查，認真撰寫對照檢查材料，查出了在“四風”方面16個存在問題，比如：理論學習不深入、創新觀念不強、平時到基層單位指導工作少、安於現狀、吃苦精神退步等。同時，針對存在問題，制定了整改措施，明確整改內容和整改期限，立行立改，確保整改取得實效。加強對配偶子女和身邊工作人員的教育，嚴禁利用職務之便為配偶、子女和身邊工作人員從事公路建設承包經營提供便利條件。作為行政一把手，我向全系統幹部職工進行了鄭重承諾，要求別人做的，自己首先做到，禁止別人做的，自己堅決不做，並自覺接受組織、職工和社會各界的監督。

二是建好制度。為加強對幹部的教育、學習管理，以身作則，勤政廉政，我主持制定了《xx市交通運輸局廉政風險防控手冊》和有關廉政建設制度，並認真實施。組織全局自覺開展黨風廉政建設，落實交通局黨風廉政建設責任制，開展警示教育活動，抓好反腐敗工作。

三是加強監督。對局裏的工作計劃、規劃實施情況、工作完成情況、各項收支情況、人事變動等涉及幹部職工切身利益等事項都通過會議、通報等形式進行公開，廉潔高效。對重大事項，堅持民主集中制的原則，不搞個人主義，不搞家長作風，做到了清正任職，廉潔奉公，踏實做事，光明做人。20xx年，我被湛江市授予“五一”勞動獎章，多年被市委評為優秀黨員。

三、存在問題和整改措施

幾年來，我在交通運輸局主要領導崗位上，雖然做了一些實際工作和取得了一些成績，但與黨和人民的要求還有一定差距，離市委、市政府的要求還較遠，還存在着一些問題和不足。主要有：

1、農村公路建設不平衡。一些位置偏遠、線路長、村莊少、人口少、經濟落後的村莊公路建設步伐相對緩慢。

2、近幾年來建路計劃大幅度減少，補助資金缺口大，較大程度上影響了我市農村公路的建設進程。

3、道路運輸市場秩序管理形勢仍然嚴峻，特別是“黑的”和旅遊包車非法營運情況比較突出，有待進一步加強監管。

4、交通運輸企業和其他行業，如：客運企業、汽車維修、駕校培訓等行業，在安全生產管理方面還存在一些隱患，還需不斷加強規範監管。

針對以上存在問題和不足，為進一步做好本職工作，我將採取以下整改措施：

1、加強學習，樹立正確的世界觀、權力觀，不斷強化政治思想修養，自覺遵守中央八項規定，堅決杜絕“四風”問題的發生。

2、加快農村水泥公路規劃建設步伐，搞好協調，多渠道籌集資金，穩中求進，進一步提高我市農村公路的通達深度和廣度。

3、繼續抓好交通運輸市場監管，積極開展聯合整治行動，加大對非法營運行為的打擊力度。加強執法隊伍建設，提高執法水平，堅決杜絕公路“三亂”，建立良好的道路運輸市場環境。

4、加強安全生產的源頭管理，落實GPS監控管理制度，繼續開展交通安全生產專項整治工作，打擊客運車輛超速超載和各類非法經營行為，採取切實可行的措施，為廣大人民羣眾提供一個安全、文明的交通環境。

謝謝大家!

述職人：

20xx年xx月xx日

最新交通局長述職述廉報告 篇4

區紀委全委會：

按照區委《關於建立基層黨政機關主要領導幹部向區紀委全委會述廉制度的實施辦法》的要求和區紀委《關於20xx年度基層黨政機關主要領導幹部向紀委全委會述廉工作的通知》精神以及述廉內容的具體要求，在廣泛徵求局機關和基層單位幹部職工意見和建議的基礎上，認真回顧一年來貫徹落實黨風廉政建設責任制和貫徹執行《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》及各級紀委關於對廉潔從政的有關規定情況，現將我個人廉潔從政、執行廉潔自律規定，履行黨風廉政建設職責等情況向區紀委全委會述職如下：

首先，關於履行黨風廉政建設責任制情況。

交通運輸局作為區政府的職能部門，即是行政執法單位，同時也是服務窗口單位，貫徹落實好黨風廉政建設責任制顯得更為重要。作為局長，我常感責任重大，常思常慮的是怎樣才能帶領大家既幹好事情，又不出問題，不辱黨和人民信任。為此，今年以來，我更加重視抓好黨風廉政建設責任制的貫徹落實，把黨風廉政建設列入交通工作的議事日程。按照年初區委辦《貫徹落實〈中共中央國務院關於實行黨風廉政建設責任制規定〉實施意見》的要求，結合交通工作實際，局黨委制定了年度黨風廉政建設和反腐敗工作實施方案，明確了局黨委書記為黨風廉政建設第一責任人，對全局的黨風廉政建設負總責。我作為局長，結合全局行政工作，積極協助黨委書記抓好全局黨風廉政建設的落實，根據工作分工，履行好“一崗雙責”。為了全面落實市、區紀委關於黨風廉政建設和反腐敗工作的安排部署，按照黨風廉政建設責任制的要求和《20xx年xx區交通運輸局黨風廉政建設和反腐敗工作責任分解意見》，結合具體業務工作，我從公路建設、養護管理、行政執法等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環節親自協調，重要案件親自督辦，按並通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄範圍內的黨風廉政建設責任制落實情況，研究解決突出問題，做到領導力量到位，研究部署到位，工作責任到位，任務明確到位，措施落實到位。做到既管好自己，又管好工作範圍內的黨風廉政建設，形成“一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實”的局面，切實做到為“第一責任人”負責。同時，教育、要求各部門和各單位要緊密結合業務工作，加強溝通，密切配合，認真抓好所承擔的反腐倡廉牽頭任務和配合任務的落實。堅持深入基層檢查、調研工作。針對工作中存在的問題採取積極辦法和有效的措施加以解決。

按照根據《區紀委監察局關於開展“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”活動的安排意見》的具體要求，我局開展了以建設學習型、創新型、實幹型、服務型“四型”機關為目標，以“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”為主要內容的“三治一創”活動。我和局黨委着重抓了黨員幹部的理想信念和從政道德教育、黨的優良傳統和作風教育、黨紀政紀條規和法律法規教育、典型案例示範和警示教育等，提高黨員幹部的思想道德觀念和廉潔從政意識;召開政風行風監督員座談會，及時瞭解政風行風建設中存在的問題並認真整改;積極為企業、社區和農村服務，積極聯繫同濟購物廣場、與哈達街道鐘樓社區結對共建、對文鍾鎮三眼井村進行幫扶，促進了機關作風建設。使每個幹部職工主動辦事的責任意識，認真辦事的大局意識，高效辦事的緊迫意識，精細辦事的質量意識，為民辦事的服務意識和乾淨辦事的廉政意識進一步增強。

積極探索黨風廉政建設長效機制，制度建設進一步強化。我採取“抓系統、系統抓”的辦法，關口前移，通過建章立制，從源頭上治理和防範腐敗行為的發生。從抓教育入手，使人不願腐敗;從抓制度入手，使人不能腐敗;從抓監督入手，使人不敢腐敗。在教育對象上，注重層次性，不同部門和不同層次幹部的教育方法和內容都有區別、各有側重，以環節幹部、工程建設領域、服務窗口單位的行政執法人員為重點教育對象，我積極組織和參加中心組學習、民主生活會、廉政談話、參觀廉政警示教育基地等多種形式的廉政教育，認真遵守機關各項工作制度;特別帶頭遵守工程建設領域五項制度，即：招標投標管理制度，工程監理制度，合同管理制度，項目法人制度，廉政監督制度。努力打造“優質工程”、“精品工程”、“陽光工程”。邀請區紀委、公證處、審計局等單位人員參加招投標工作，邀請市質監站派員進駐建設工地，對施工的每個環節實施全程監督，有力地促進工程建設的健康發展。幾年來，始終堅持做到三個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律公開;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業。同時，注重職務犯罪的預防工作，加強監督檢查。有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生，鞏固了轄區公路無“三亂”成果。

在落實黨風廉政建設責任制中儘管做了一些工作，但仍然存在不少問題，各部門、各單位認識程度有待進一步提高。要把黨風廉政建設責任制的要求貫徹到交通工作的各個方面，做到責任人明確、監管任務明確、責任界定明確。

第二，個人遵守廉潔自律規定情況

作為一名共產黨員和部門負責人，自己清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、清廉從政，正確合法地行使手中的權力。我在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務必，按照“八個堅持、八個反對”的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，嚴格遵守“四大紀律、八項要求”，切實加強作風建設，乾乾淨淨做事，清清白白做人，努力成為人民滿意的國家工作人員。

20xx年，在區委、區政府正確領導下，我始終把黨風廉政建設作為一項重大的政治任務和重要職責放在突出位置，一手抓全局廉政建設，嚴格貫徹執行黨風廉政建設責任制，堅持勤政為民，樹好形象;一手抓自身廉政建設，自覺遵守領導幹部廉潔自律各項規定，堅持以身作則，做好表率。

一是加強學習，築牢拒腐防變的思想防線。我堅持把學習作為一種政治責任，工作再忙也不忘學習，每天至少一個小時讀書看報。一年來，在繼續深入學習中國特色社會主義理論體系的同時，全面深入地學習了黨的xx屆五中、六中全會報告，認真學習了《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，《黨內監督條例》、《關於嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》等黨規。通過經常性的學習，使我進一步樹立了正確的權利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了廉政建設的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，始終保持堅定的政治立場、鮮明的政治態度和嚴格的政治紀律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前不含糊、不動搖。

二是以身作則，嚴格執行廉潔自律各項規定。在工作和生活中，我時刻牢記《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》和“四大紀律、八項要求”，堅持憑黨性辦事、按原則辦事，認真落實廉政承諾，自覺接受幹部羣眾的監督。下基層檢查工作時輕車簡從，不給基層增加負擔。沒有婚喪嫁娶事情，兒子在外地工作學習，家屬沒有經商辦企業行為。沒有利用職權多處購房現象，沒有兼職領取報酬或獎金的行為。沒有參與過賭博，沒有公款變相旅遊和高消費娛樂行為。沒有讓下屬為本人及家屬辦私事的行為。經常教育和嚴格要求家屬、親屬和身邊工作人員，沒有發生違法違紀行為。能夠按照規定，客觀真實地報告個人有關事項。認真執行組織人事紀律，沒有出現“跑官要官，買官賣官”的問題發生，更不存在借選拔任用幹部之機，為自己謀取私利的現象發生，較好地遵守了上級關於廉潔自律的各項規定。

三是團結協作，發揮班子集體作用。我始終嚴格要求自己，作風上講民主，工作中講奉獻，班子中講團結，同志間講諒解，作好表率。注重處理好個人與集體、與班子其他成員的關係，在民主生活會上，與班子其他成員，總結工作，交流思想，認真開展批評與自我批評。嚴於律己，寬以待人。能在大是大非面前講黨性、講大局、講原則。我能夠作到與班子成員在政治上互相信任，工作上互相支持，感情上互相尊重，生活上互相關心，心往一處想，勁往一處使，增強了班子的合力。尤其注意自覺堅持民主集中制原則，特別是在事關全局發展的重大事項決策問題上，我始終堅持在廣泛徵求意見的基礎上，召開班子會議或局長辦公會集體研究，不把個人意見凌駕於集體意見之上，促進了決策的民主化、科學化和規範化。凡屬副職和部門職權範圍內的工作，我都讓他們大膽去抓、大膽去管，充分調動大家的工作積極性。對難度大、涉及面廣、情況複雜的問題和難辦的事情

最新交通局長述職述廉報告 篇5

尊敬的各位領導，同志們：

我於20xx年xx月被任命為xx區交通運輸局副局長，分管財務、基建、督查工作。本人任職以來，在鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀的指引下，深入貫徹落實xx大會議精神，以只爭朝夕的精神努力工作，恪盡職守，勤勉自立，為xx區交通事業的發展作出了自己的努力。通過不懈努力，各項工作取得了顯著的成效。取得成績的同時，當然也存在一些不足。下面就所做的主要工作作以下述職：

一、政治思想上始終與局黨組保持一致，工作作風嚴謹、樸實。

思想是統帥，是靈魂，是一切工作的生命線。通過不斷學習我黨先進的理論著作，充實自己的政治頭腦，使自己具備了一名合格共產黨員的責任感與政治覺悟。深受黨的多年培養教育，始終以黨的綱領作為我的行動指南。時刻銘記共產黨員的義務和全心全意為人民服務的宗旨，作人民的公僕，嚴格遵守黨的各項紀律，在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。在大是大非問題上，立場堅定，旗幟鮮明。

堅持一切工作從實際出發，務實進取，勇於創新，在工作中不擺花架子，不説空話，多幹實事，堅持務實紮實，實幹苦幹、樸實嚴謹的作風，在自己的工作範圍內努力做十八在精神的忠實實踐者，積極參加黨支部的各項政治理論學習，牢固樹立公僕意識，腳踏實地，團結同志，積極完成組織交給的各項任務。

二、認真履行工作職責，圓滿完成了市重點項目建設任務。

20xx年我局承擔了市重點項目興港路的建設任務，為加快推進項目進程，區委區政府組織成立了由苟增傑區長為總指揮、曹永湖副區長為常務副總指揮的工程建設指揮部。我局也成立了駐地工作小組，長駐工地，負責項目的推進工作，按時完成了13.1公里.3.35億元投資項目建設任務。

興港路自xx區仙河鎮起，到達東營港經濟開發區，全長13.1公里，按照一級公路標準設計，設計時速為每小時80公里，路面寬34.5米，概算總造價3.35億元。

項目路基80%為淺灘濕地環境，興港路就是在這樣地質複雜，常年積水的淺灘區域建設的。軟基處理之難，施工難度之大，也較為罕見。興港路建設工期緊，任務重。我們駐地工作小組，實行七天工作制，圍繞總目標，倒排工期，制定月計劃、周計劃，每週二、四、六召開分析調度會，督促施工企業，科學安排工期，交叉作業，加快施工進度。冬季氣温低，其他程序無法施工。地下温度高，就進行粉噴樁施工，一直幹到臘月二十七。春節一過就着手進行冬季粉噴樁施工及進土工作的安排。正月初六，工地已全面開工。20xx年9月20日完成了主體工程，道路通車。

三、工會工作取得顯著成效

一是維護職的工合法權益，促進社會和諧。維權是工會重中之重的工作，必須維護好職工的合法權益，才能把職工的積極性引導好、保護好、發揮好，我們始終把這種理念貫穿到工會日常工作中去。通過積極培養職工的參與意識和合作意識，調動了職工的積極性和創造性。以送温暖為載體，關心困難職工。

二是積極參與文娛活動，豐富職工文化生活。為加強職工的思想政治和科技文化教育，提高職工整體素質。由區工會牽頭，基層工會和廣大職工積極參與，舉辦一系列文體活動，發揮工會的組織作用。參加了職工乒乓球、象棋等文體活動，豐富了幹部、職工的文化生活。

四、廉潔從政、以身作則，嚴謹做人。

作為一名領導幹部，自己時刻清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、從政清廉，正確合法地行使手中的權力。在思想上，牢記黨的宗旨，牢固樹立拒腐防變的思想防線，模範遵守廉潔自律各項規定，以黨紀政紀約束自己，用羣眾的滿意程度鞭策自己，不但在公務活動中以身作則，在日常生活中身體力行。

一是一切工作從實際出發，實事求是，求真務實，反對和克服形式主義、官僚主義。嚴格按照xx區公路交通工作實際，加快發展交通工作。

二是在經濟管理中，堅決反對奢侈浪費。在公務活動中，做到能不花的錢堅決不花，能少花的錢儘量少花，對任何事情都做到量力而行，把有限的資金最大限度的用在單位和職工最需要解決的問題上。

三是加強對配偶子女和身邊工作人員的教育，嚴禁利用職務之便為配偶、子女和身邊工作人員為他人提供便利條件。作為行政一把手，自己向全系統幹部職工進行了鄭重承諾，要求別人做的，自己首先做到，禁止別人做的，自己堅決不做，並自覺接受組織、職工和社會各界的監督。

五、存在的不足之處

回顧近一年來的工作，通過自己的不懈努力和艱苦付出，雖然各項工作取得了一定成績，但是距離黨和人民的要求還有一定差距，也還有不足之處。主要表現在，一是由於工作繁忙，對學習抓得不是太緊，今後還應多擠出時間加強政治理論學習，尤其是加強黨的xx大精神學習，不斷提高政策理論水平和管理工作水平;二是由於工作壓力大，有時難免出現急躁情緒，可能在工作方法上過於直率、簡單。

六、今後努力的方向

20xx年組織對我的分管工作做出了調整，對我來説也是一個全新的挑戰。當前我們正處於交通事業發展的重要時期。因此，本人今後要深入細緻地學習領會好黨xx大精神。用鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀指導自己的一切思想和行動，繼續與時俱進，開拓創新，搶抓機遇，

加快發展，以更加飽滿的熱情投入工作，紮紮實實地做好各項工作。與同志們一道，全心全意地做好20xx年的交通各項工作，為我區的社會主義交通事業做出新的貢獻。

述職人：

20xx年xx月xx日

最新交通局長述職述廉報告 篇6

尊敬的各位領導，同志們：

我於20xx年xx月被任命為xx區交通運輸局副局長，分管財務、基建、督查工作。本人任職以來，在鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀的指引下，深入貫徹落實xx大會議精神，以只爭朝夕的精神努力工作，恪盡職守，勤勉自立，為xx區交通事業的發展作出了自己的努力。通過不懈努力，各項工作取得了顯著的成效。取得成績的同時，當然也存在一些不足。下面就所做的主要工作作以下述職：

一、政治思想上始終與局黨組保持一致，工作作風嚴謹、樸實。

思想是統帥，是靈魂，是一切工作的生命線。通過不斷學習我黨先進的理論著作，充實自己的政治頭腦，使自己具備了一名合格共產黨員的責任感與政治覺悟。深受黨的多年培養教育，始終以黨的綱領作為我的行動指南。時刻銘記共產黨員的義務和全心全意為人民服務的宗旨，作人民的公僕，嚴格遵守黨的各項紀律，在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。在大是大非問題上，立場堅定，旗幟鮮明。

堅持一切工作從實際出發，務實進取，勇於創新，在工作中不擺花架子，不説空話，多幹實事，堅持務實紮實，實幹苦幹、樸實嚴謹的作風，在自己的工作範圍內努力做十八在精神的忠實實踐者，積極參加黨支部的各項政治理論學習，牢固樹立公僕意識，腳踏實地，團結同志，積極完成組織交給的各項任務。

二、認真履行工作職責，圓滿完成了市重點項目建設任務。

20xx年我局承擔了市重點項目興港路的建設任務，為加快推進項目進程，區委區政府組織成立了由苟增傑區長為總指揮、曹永湖副區長為常務副總指揮的工程建設指揮部。我局也成立了駐地工作小組，長駐工地，負責項目的推進工作，按時完成了13.1公里.3.35億元投資項目建設任務。

興港路自xx區仙河鎮起，到達東營港經濟開發區，全長13.1公里，按照一級公路標準設計，設計時速為每小時80公里，路面寬34.5米，概算總造價3.35億元。

項目路基80%為淺灘濕地環境，興港路就是在這樣地質複雜，常年積水的淺灘區域建設的。軟基處理之難，施工難度之大，也較為罕見。興港路建設工期緊，任務重。我們駐地工作小組，實行七天工作制，圍繞總目標，倒排工期，制定月計劃、周計劃，每週二、四、六召開分析調度會，督促施工企業，科學安排工期，交叉作業，加快施工進度。冬季氣温低，其他程序無法施工。地下温度高，就進行粉噴樁施工，一直幹到臘月二十七。春節一過就着手進行冬季粉噴樁施工及進土工作的安排。正月初六，工地已全面開工。20xx年9月20日完成了主體工程，道路通車。

三、工會工作取得顯著成效

一是維護職的工合法權益，促進社會和諧。維權是工會重中之重的工作，必須維護好職工的合法權益，才能把職工的積極性引導好、保護好、發揮好，我們始終把這種理念貫穿到工會日常工作中去。通過積極培養職工的參與意識和合作意識，調動了職工的積極性和創造性。以送温暖為載體，關心困難職工。

二是積極參與文娛活動，豐富職工文化生活。為加強職工的思想政治和科技文化教育，提高職工整體素質。由區工會牽頭，基層工會和廣大職工積極參與，舉辦一系列文體活動，發揮工會的組織作用。參加了職工乒乓球、象棋等文體活動，豐富了幹部、職工的文化生活。

四、廉潔從政、以身作則，嚴謹做人。

作為一名領導幹部，自己時刻清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、從政清廉，正確合法地行使手中的權力。在思想上，牢記黨的宗旨，牢固樹立拒腐防變的思想防線，模範遵守廉潔自律各項規定，以黨紀政紀約束自己，用羣眾的滿意程度鞭策自己，不但在公務活動中以身作則，在日常生活中身體力行。

一是一切工作從實際出發，實事求是，求真務實，反對和克服形式主義、官僚主義。嚴格按照xx區公路交通工作實際，加快發展交通工作。

二是在經濟管理中，堅決反對奢侈浪費。在公務活動中，做到能不花的錢堅決不花，能少花的錢儘量少花，對任何事情都做到量力而行，把有限的資金限度的用在單位和職工最需要解決的問題上。

三是加強對配偶子女和身邊工作人員的教育，嚴禁利用職務之便為配偶、子女和身邊工作人員為他人提供便利條件。作為行政一把手，自己向全系統幹部職工進行了鄭重承諾，要求別人做的，自己首先做到，禁止別人做的，自己堅決不做，並自覺接受組織、職工和社會各界的監督。

五、存在的不足之處

回顧近一年來的工作，通過自己的不懈努力和艱苦付出，雖然各項工作取得了一定成績，但是距離黨和人民的要求還有一定差距，也還有不足之處。主要表現在，一是由於工作繁忙，對學習抓得不是太緊，今後還應多擠出時間加強政治理論學習，尤其是加強黨的xx大精神學習，不斷提高政策理論水平和管理工作水平;二是由於工作壓力大，有時難免出現急躁情緒，可能在工作方法上過於直率、簡單。

六、今後努力的方向

20xx年組織對我的分管工作做出了調整，對我來説也是一個全新的挑戰。當前我們正處於交通事業發展的重要時期。因此，本人今後要深入細緻地學習領會好黨xx大精神。用鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀指導自己的一切思想和行動，繼續與時俱進，開拓創新，搶抓機遇，

加快發展，以更加飽滿的熱情投入工作，紮紮實實地做好各項工作。與同志們一道，全心全意地做好20xx年的交通各項工作，為我區的社會主義交通事業做出新的貢獻。

述職人：

20xx年xx月xx日

最新交通局長述職述廉報告 篇7

一、團結協作，不斷提高領導班子執行力

一年來我堅決貫徹落實中央、省委、州委和縣委從嚴管黨治黨的要求，認真踐行“三嚴三實”要求，嚴格履行黨風廉政建設主體責任，推進全局黨風廉政建設和反腐敗工作。不存在“上有政策、下有對策”、“不作為、亂作為、慢作為”等行為。在平時工作中，一是加強思想教育，着力增強領導班子政治意識。一方面通過開展“三嚴三實”專題教育活動、懸掛廉政制度、廉政警語，建立廉政文化走廊，組織觀看防腐倡廉電教片，簽訂廉政承諾書等形式，加強廉政信息傳遞，營造濃厚的廉政氛圍。另一方面堅持每半年召開一次專題民主生活會，深入查找班子和個人在思想觀念、工作能力、工作作風上存在的突出問題，深刻剖析原因，認真開展批評與自我批評，徵求各方面意見，努力解決一些制約發展的新矛盾和新問題，增強班子成員踐行“三嚴三實”的主動性和自覺性，為交通事業又好又快發展奠定了思想基礎。二是強化民主集中，着力增強領導班子大局意識。班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置於黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利於團結的話不説，不利於團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重，自覺維護領導班子在幹部職工中的良好形象。三是堅持預防為主，着力增強領導班子自律意識。嚴格貫徹落實中央“八項規定”、“六項禁令”，省委“十項規定”、州委“八條意見”以及縣委“八條意見”，堅持秉公辦事，不以權謀私。在經費支出上，堅持多層把關，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發包中，嚴格實行公開招投標，擇優錄用施工隊伍。每一項工程，都主動接受紀檢監察部門和審計部門的監督檢查。在制度建設上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設目標責任制和職務犯罪預防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規行為的發生。

二、嚴於律己，着力夯實拒腐防變真實力

一是認真履職盡責。始終堅持“黨政同責、一崗雙責”，不斷強化“一把手”的領導責任，從公路建設、安全管理、養護管理等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環節親自協調，重要案件親自督辦，並通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄範圍內的黨風廉政建設責任制落實情況，研究解決突出問題，做到既管好自己，又管好工作範圍內的黨風廉政建設。二是錘鍊黨性修養。作為單位的負責人，我深知自己的責任重大，始終把加強理論學習、錘鍊黨性修養作為堅定信念、指導工作的一項根本準則。時刻提醒自己，按照黨的廉政建設有關規定辦事。我還注重學習班子成員和身邊同志的好思想、好作風、好經驗、好辦法，以提高自己的政治素養、工作能力，增強駕馭全局的領導能力和決策水平。三是保持良好作風。按照“為民、務實、清廉”的要求，牢記黨的宗旨，謹遵羣眾利益無小事的教誨，恪盡職守，勤勉敬業，一心一意幹事業，腳踏實地幹工作。堅持和培養求真務實的工作作風，一切從實際出發，力求實話實説，實事實辦，實績實報，不搞花架子和形式主義。嚴格執行廉潔自律規定，自覺抵制不正風，堅持從小事做起，防微杜漸。四是帶頭遵規守紀。時刻保持清醒的頭腦，講黨性、重品行、作表率，恪守《黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，嚴格遵守差旅費報銷、辦公用房和公務用車等規定，沒有出現違規開支和違規用公車等問題。家屬中也沒有違規經商辦企業和從事其他經營活動，沒有利用職權謀取私利和亂佔住房現象。

三、真抓實幹，努力保持交通發展好勢頭

堅持把構建“廉政交通”“陽光交通”放在項目建設的首位，將黨風廉政建設貫穿項目建設始終，在項目招標、質量監管等方面探索出了一系列行之有效的措施，項目建設得到了省、州的肯定和認可，代表州在全省農村公路精準扶貧攻堅現場會議上進行了經驗交流。一是創新項目管理程序。在通村通暢、通村通達、牧道等“一事一議”項目實施中，率先建立“一事一議”交通項目施工企業庫，通過公開報名、資格審查、隨機篩選、社會公示等程序，選定了50家優質施工企業入庫，每個項目都從庫中隨機抽取施工企業。在其它交通項目實施中，嚴格執行基建程序，其前期工作由項目業主負責組織開展，發改、財政、國土、環林、濕地、住建、交通等部門全力協調配合。通過兩種模式共同運作，構建出“領導重視、部門配合、鄉村主管、羣眾參與”的工作新格局。二是強化項目質量監管。縣、鄉、村分別成立項目協調和質量監督組，形成了縣、鄉、村三級質量管理體系。在資金、技術十分困難的前提下，建立了農村公路試驗室,對農村公路建設原材料、砂漿和混凝土強度等進行檢測，嚴把工程質量關。嚴格按照“七公開”要求，對建設計劃、建設資金補貼、招標過程、施工管理、質量監督、建設資金使用、交(竣)工驗收等事項進行公示，調動各級人大代表、政協委員、三老幹部、離退休幹部和農牧羣眾對工程質量進行監督，確保條條道路得民心、贏民贊。三是路網結構上檔升級。努力推進省道209線若瓦路改建工程外圍協調工作，確保項目順利實施;河它路、花王路主體工程基本完工;九若路、萬唐路已納入省公路網規劃;熱崩路已順利啟動實施;整合1.5億元資金，建成通村委會道路24.9公里，重要鄉鎮連接線38.4公里，通村斷頭路及通組路建設42.4公里，牧場村道延伸線、通寺道路397.62公里，完成農村公路安保工程40.2公里，全縣農村公路實現通鄉公路通暢率、通村公路通達率、通村公路通暢率“三個100%”。三是運輸網絡便捷高效。着力構建以縣城為中心、鄉鎮為平台、行政村為節點的農村客運三級便民客運體系。改建縣城中心客運站1個，新建農村客運站11個，建成農村客運招呼站38個，開行跨省、跨市(州)客運線路各1條，跨縣客運線路2條，縣內線路7條，農村客運覆蓋率達64.7%，形成了以縣城為中心、輻射各鄉鎮，以鄉鎮為中心、通達各個行政村的城鄉客運一體化服務網絡。

回顧一年來工作，全縣交通運輸有了較快發展，黨風廉政建設也取得階段性成果，我個人也做了一些具體工作，但還有很多有待加強、改進的地方，存在很多不足之處。在今後的工作中，我將進一步增強政治意識、大局意識、憂患意識和責任意識，切實加強廉潔自律，強化黨性修養，解決好世界觀、人生觀、價值觀模糊、偏離等問題。認真對照“三嚴三實”要求，紮實做好“兩學一做”教育，加強理想信念教育、作風紀律教育、政治品質教育和道德品德教育。努力抓好班子、帶好隊伍，樹立好交通運輸形象、樹立好黨員幹部形象，緊緊圍繞“十三五”規劃，為“活力、生態、暢通、和諧、幸福”建設做出積極貢獻。

最新交通局長述職述廉報告 篇8

區紀委全委會：

按照區委《關於建立基層黨政機關主要領導幹部向區紀委全委會述廉制度的實施辦法》的要求和區紀委《關於20xx年度基層黨政機關主要領導幹部向紀委全委會述廉工作的通知》精神以及述廉內容的具體要求，在廣泛徵求局機關和基層單位幹部職工意見和建議的基礎上，認真回顧一年來貫徹落實黨風廉政建設責任制和貫徹執行《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》及各級紀委關於對廉潔從政的有關規定情況，現將我個人廉潔從政、執行廉潔自律規定，履行黨風廉政建設職責等情況向區紀委全委會述職如下：

首先，關於履行黨風廉政建設責任制情況。

交通運輸局作為區政府的職能部門，即是行政執法單位，同時也是服務窗口單位，貫徹落實好黨風廉政建設責任制顯得更為重要。作為局長，我常感責任重大，常思常慮的是怎樣才能帶領大家既幹好事情，又不出問題，不辱黨和人民信任。為此，今年以來，我更加重視抓好黨風廉政建設責任制的貫徹落實，把黨風廉政建設列入交通工作的議事日程。按照年初區委辦《貫徹落實〈中共中央國務院關於實行黨風廉政建設責任制規定〉實施意見》的要求，結合交通工作實際，局黨委制定了年度黨風廉政建設和反腐敗工作實施方案，明確了局黨委書記為黨風廉政建設第一責任人，對全局的黨風廉政建設負總責。我作為局長，結合全局行政工作，積極協助黨委書記抓好全局黨風廉政建設的落實，根據工作分工，履行好“一崗雙責”。為了全面落實市、區紀委關於黨風廉政建設和反腐敗工作的安排部署，按照黨風廉政建設責任制的要求和《20xx年xx區交通運輸局黨風廉政建設和反腐敗工作責任分解意見》，結合具體業務工作，我從公路建設、養護管理、行政執法等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環節親自協調，重要案件親自督辦，按並通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄範圍內的黨風廉政建設責任制落實情況，研究解決突出問題，做到領導力量到位，研究部署到位，工作責任到位，任務明確到位，措施落實到位。做到既管好自己，又管好工作範圍內的黨風廉政建設，形成“一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實”的局面，切實做到為“第一責任人”負責。同時，教育、要求各部門和各單位要緊密結合業務工作，加強溝通，密切配合，認真抓好所承擔的反腐倡廉牽頭任務和配合任務的落實。堅持深入基層檢查、調研工作。針對工作中存在的問題採取積極辦法和有效的措施加以解決。

按照根據《區紀委監察局關於開展“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”活動的安排意見》的具體要求，我局開展了以建設學習型、創新型、實幹型、服務型“四型”機關為目標，以“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”為主要內容的“三治一創”活動。我和局黨委着重抓了黨員幹部的理想信念和從政道德教育、黨的優良傳統和作風教育、黨紀政紀條規和法律法規教育、典型案例示範和警示教育等，提高黨員幹部的思想道德觀念和廉潔從政意識;召開政風行風監督員座談會，及時瞭解政風行風建設中存在的問題並認真整改;積極為企業、社區和農村服務，積極聯繫同濟購物廣場、與哈達街道鐘樓社區結對共建、對文鍾鎮三眼井村進行幫扶，促進了機關作風建設。使每個幹部職工主動辦事的責任意識，認真辦事的大局意識，高效辦事的緊迫意識，精細辦事的質量意識，為民辦事的服務意識和乾淨辦事的廉政意識進一步增強。

積極探索黨風廉政建設長效機制，制度建設進一步強化。我採取“抓系統、系統抓”的辦法，關口前移，通過建章立制，從源頭上治理和防範腐敗行為的發生。從抓教育入手，使人不願腐敗;從抓制度入手，使人不能腐敗;從抓監督入手，使人不敢腐敗。在教育對象上，注重層次性，不同部門和不同層次幹部的教育方法和內容都有區別、各有側重，以環節幹部、工程建設領域、服務窗口單位的行政執法人員為重點教育對象，我積極組織和參加中心組學習、民主生活會、廉政談話、參觀廉政警示教育基地等多種形式的廉政教育，認真遵守機關各項工作制度;特別帶頭遵守工程建設領域五項制度，即：招標投標管理制度，工程監理制度， 合同管理制度，項目法人制度，廉政監督制度。努力打造“優質工程”、“精品工程”、“陽光工程”。 邀請區紀委、公證處、審計局等單位人員參加招投標工作，邀請市質監站派員進駐建設工地，對施工的每個環節實施全程監督，有力地促進工程建設的健康發展。幾年來，始終堅持做到三個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律公開;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業。同時，注重職務犯罪的預防工作，加強監督檢查。有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生，鞏固了轄區公路無“三亂”成果。

在落實黨風廉政建設責任制中儘管做了一些工作，但仍然存在不少問題，各部門、各單位認識程度有待進一步提高。要把黨風廉政建設責任制的要求貫徹到交通工作的各個方面，做到責任人明確、監管任務明確、責任界定明確。

第二，個人遵守廉潔自律規定情況

作為一名共產黨員和部門負責人，自己清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、清廉從政，正確合法地行使手中的權力。我在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務必，按照“八個堅持、八個反對”的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，嚴格遵守“四大紀律、八項要求”，切實加強作風建設，乾乾淨淨做事，清清白白做人，努力成為人民滿意的國家工作人員。

20xx年，在區委、區政府正確領導下，我始終把黨風廉政建設作為一項重大的政治任務和重要職責放在突出位置，一手抓全局廉政建設，嚴格貫徹執行黨風廉政建設責任制，堅持勤政為民，樹好形象;一手抓自身廉政建設，自覺遵守領導幹部廉潔自律各項規定，堅持以身作則，做好表率。

一是加強學習，築牢拒腐防變的思想防線。我堅持把學習作為一種政治責任，工作再忙也不忘學習，每天至少一個小時讀書看報。一年來，在繼續深入學習中國特色社會主義理論體系的同時，全面深入地學習了黨的xx屆五中、六中全會報告，認真學習了《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，《黨內監督條例》、《關於嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》等黨規。通過經常性的學習，使我進一步樹立了正確的權利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了廉政建設的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，始終保持堅定的政治立場、鮮明的政治態度和嚴格的政治紀律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前不含糊、不動搖。

二是以身作則，嚴格執行廉潔自律各項規定。在工作和生活中，我時刻牢記《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》和“四大紀律、八項要求”，堅持憑黨性辦事、按原則辦事，認真落實廉政承諾，自覺接受幹部羣眾的監督。下基層檢查工作時輕車簡從，不給基層增加負擔。沒有婚喪嫁娶事情，兒子在外地工作學習，家屬沒有經商辦企業行為。沒有利用職權多處購房現象，沒有兼職領取報酬或獎金的行為。沒有參與過賭博，沒有公款變相旅遊和高消費娛樂行為。沒有讓下屬為本人及家屬辦私事的行為。經常教育和嚴格要求家屬、親屬和身邊工作人員，沒有發生違法違紀行為。能夠按照規定，客觀真實地報告個人有關事項。認真執行組織人事紀律，沒有出現“跑官要官，買官賣官”的問題發生，更不存在借選拔任用幹部之機，為自己謀取私利的現象發生，較好地遵守了上級關於廉潔自律的各項規定。

三是團結協作，發揮班子集體作用。我始終嚴格要求自己，作風上講民主，工作中講奉獻，班子中講團結，同志間講諒解，作好表率。注重處理好個人與集體、與班子其他成員的關係，在民主生活會上，與班子其他成員，總結工作，交流思想，認真開展批評與自我批評。嚴於律己，寬以待人。能在大是大非面前講黨性、講大局、講原則。我能夠作到與班子成員在政治上互相信任，工作上互相支持，感情上互相尊重，生活上互相關心，心往一處想，勁往一處使，增強了班子的合力。尤其注意自覺堅持民主集中制原則，特別是在事關全局發展的重大事項決策問題上，我始終堅持在廣泛徵求意見的基礎上，召開班子會議或局長辦公會集體研究，不把個人意見凌駕於集體意見之上，促進了決策的民主化、科學化和規範化。凡屬副職和部門職權範圍內的工作，我都讓他們大膽去抓、大膽去管，充分調動大家的工作積極性。對難度大、涉及面廣、情況複雜的問題和難辦的事情

最新交通局長述職述廉報告 篇9

區紀委全委會：

按照區委《關於建立基層黨政機關主要領導幹部向區紀委全委會述廉制度的實施辦法》的要求和區紀委《關於XX年度基層黨政機關主要領導幹部向紀委全委會述廉工作的通知》精神以及述廉內容的具體要求，在廣泛徵求局機關和基層單位幹部職工意見和建議的基礎上，認真回顧一年來貫徹落實黨風廉政建設責任制和貫徹執行《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》及各級紀委關於對廉潔從政的有關規定情況，現將我個人廉潔從政、執行廉潔自律規定，履行黨風廉政建設職責等情況向區紀委全委會述職如下：

首先，關於履行黨風廉政建設責任制情況。

交通運輸局作為區政府的職能部門，即是行政執法單位，同時也是服務窗口單位，貫徹落實好黨風廉政建設責任制顯得更為重要。作為局長，我常感責任重大，常思常慮的是怎樣才能帶領大家既幹好事情，又不出問題，不辱黨和人民信任。為此，今年以來，我更加重視抓好黨風廉政建設責任制的貫徹落實，把黨風廉政建設列入交通工作的議事日程。按照年初區委辦《貫徹落實〈中共中央國務院關於實行黨風廉政建設責任制規定〉實施意見》的要求，結合交通工作實際，局黨委制定了年度黨風廉政建設和反腐敗工作實施方案，明確了局黨委書記為黨風廉政建設第一責任人，對全局的黨風廉政建設負總責。我作為局長，結合全局行政工作，積極協助黨委書記抓好全局黨風廉政建設的落實，根據工作分工，履行好“一崗雙責”。

為了全面落實市、區紀委關於黨風廉政建設和反腐敗工作的安排部署，按照黨風廉政建設責任制的要求和《XX年xx區交通運輸局黨風廉政建設和反腐敗工作責任分解意見》，結合具體業務工作，我從公路建設、養護管理、行政執法等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環節親自協調，重要案件親自督辦，按並通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄範圍內的黨風廉政建設責任制落實情況，研究解決突出問題，做到領導力量到位，研究部署到位，工作責任到位，任務明確到位，措施落實到位。做到既管好自己，又管好工作範圍內的黨風廉政建設，形成“一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實”的局面，切實做到為“第一責任人”負責。同時，教育、要求各部門和各單位要緊密結合業務工作，加強溝通，密切配合，認真抓好所承擔的反腐倡廉牽頭任務和配合任務的落實。堅持深入基層檢查、調研工作。針對工作中存在的問題採取積極辦法和有效的措施加以解決。

按照根據《區紀委監察局關於開展“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”活動的安排意見》的具體要求，我局開展了以建設學習型、創新型、實幹型、服務型“四型”機關為目標，以“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”為主要內容的“三治一創”活動。我和局黨委着重抓了黨員幹部的理想信念和從政道德教育、黨的優良傳統和作風教育、黨紀政紀條規和法律法規教育、典型案例示範和警示教育等，提高黨員幹部的思想道德觀念和廉潔從政意識;召開政風行風監督員座談會，及時瞭解政風行風建設中存在的問題並認真整改;積極為企業、社區和農村服務，積極聯繫同濟購物廣場、與哈達街道鐘樓社區結對共建、對文鍾鎮三眼井村進行幫扶，促進了機關作風建設。使每個幹部職工主動辦事的責任意識，認真辦事的大局意識，高效辦事的緊迫意識，精細辦事的質量意識，為民辦事的服務意識和乾淨辦事的廉政意識進一步增強。

積極探索黨風廉政建設長效機制，制度建設進一步強化。我採取“抓系統、系統抓”的辦法，關口前移，通過建章立制，從源頭上治理和防範腐敗行為的發生。從抓教育入手，使人不願腐敗;從抓制度入手，使人不能腐敗;從抓監督入手，使人不敢腐敗。在教育對象上，注重層次性，不同部門和不同層次幹部的教育方法和內容都有區別、各有側重，以環節幹部、工程建設領域、服務窗口單位的行政執法人員為重點教育對象，我積極組織和參加中心組學習、民主生活會、廉政談話、參觀廉政警示教育基地等多種形式的廉政教育，認真遵守機關各項工作制度;特別帶頭遵守工程建設領域五項制度，即：招標投標管理制度，工程監理制度， 合同管理制度，項目法人制度，廉政監督制度。努力打造“優質工程”、“精品工程”、“陽光工程”。

邀請區紀委、公證處、審計局等單位人員參加招投標工作，邀請市質監站派員進駐建設工地，對施工的每個環節實施全程監督，有力地促進工程建設的健康發展。幾年來，始終堅持做到三個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律公開;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業。同時，注重職務犯罪的預防工作，加強監督檢查。有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生，鞏固了轄區公路無“三亂”成果。

在落實黨風廉政建設責任制中儘管做了一些工作，但仍然存在不少問題，各部門、各單位認識程度有待進一步提高。要把黨風廉政建設責任制的要求貫徹到交通工作的各個方面，做到責任人明確、監管任務明確、責任界定明確。

第二，個人遵守廉潔自律規定情況

作為一名共產黨員和部門負責人，自己清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、清廉從政，正確合法地行使手中的權力。我在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務必，按照“八個堅持、八個反對”的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，嚴格遵守“四大紀律、八項要求”，切實加強作風建設，乾乾淨淨做事，清清白白做人，努力成為人民滿意的國家工作人員。

XX年，在區委、區政府正確領導下，我始終把黨風廉政建設作為一項重大的政治任務和重要職責放在突出位置，一手抓全局廉政建設，嚴格貫徹執行黨風廉政建設責任制，堅持勤政為民，樹好形象;一手抓自身廉政建設，自覺遵守領導幹部廉潔自律各項規定，堅持以身作則，做好表率。

一是加強學習，築牢拒腐防變的思想防線。我堅持把學習作為一種政治責任，工作再忙也不忘學習，每天至少一個小時讀書看報。一年來，在繼續深入學習中國特色社會主義理論體系的同時，全面深入地學習了黨的xx屆五中、六中全會報告，認真學習了《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，《黨內監督條例》、《關於嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》等黨規。通過經常性的學習，使我進一步樹立了正確的權利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了廉政建設的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，始終保持堅定的政治立場、鮮明的政治態度和嚴格的政治紀律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前不含糊、不動搖。

二是以身作則，嚴格執行廉潔自律各項規定。在工作和生活中，我時刻牢記《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》和“四大紀律、八項要求”，堅持憑黨性辦事、按原則辦事，認真落實廉政承諾，自覺接受幹部羣眾的監督。下基層檢查工作時輕車簡從，不給基層增加負擔。沒有婚喪嫁娶事情，兒子在外地工作學習，家屬沒有經商辦企業行為。沒有利用職權多處購房現象，沒有兼職領取報酬或獎金的行為。沒有參與過賭博，沒有公款變相旅遊和高消費娛樂行為。沒有讓下屬為本人及家屬辦私事的行為。經常教育和嚴格要求家屬、親屬和身邊工作人員，沒有發生違法違紀行為。能夠按照規定，客觀真實地報告個人有關事項。認真執行組織人事紀律，沒有出現“跑官要官，買官賣官”的問題發生，更不存在借選拔任用幹部之機，為自己謀取私利的現象發生，較好地遵守了上級關於廉潔自律的各項規定。

三是團結協作，發揮班子集體作用。我始終嚴格要求自己，作風上講民主，工作中講奉獻，班子中講團結，同志間講諒解，作好表率。注重處理好個人與集體、與班子其他成員的關係，在民主生活會上，與班子其他成員，總結工作，交流思想，認真開展批評與自我批評。嚴於律己，寬以待人。能在大是大非面前講黨性、講大局、講原則。我能夠作到與班子成員在政治上互相信任，工作上互相支持，感情上互相尊重，生活上互相關心，心往一處想，勁往一處使，增強了班子的合力。尤其注意自覺堅持民主集中制原則，特別是在事關全局發展的重大事項決策問題上，我始終堅持在廣泛徵求意見的基礎上，召開班子會議或局長辦公會集體研究，不把個人意見凌駕於集體意見之上，促進了決策的民主化、科學化和規範化。凡屬副職和部門職權範圍內的工作，我都讓他們大膽去抓、大膽去管，充分調動大家的工作積極性。

對難度大、涉及面廣、情況複雜的問題和難辦的事情，主動想辦法幫助副職協調解決，對需要承擔責任的工作，自己主動先承擔責任。應該説xx區交通局近幾年承擔的赤元一級公路、111國道一級公路、s205線跨通赤高速橋樑、赤峯北大橋、赤通高速公路赤峯北互通工程以及高速公路徵地拆遷等項工作，任務十分繁重，我能夠和班子成員帶領系統幹部職工任勞任怨，加班加點，克服各方面困難，較好的完成了區委、區政府和上級交通主管部門交給的各項任務。

四是嚴於律己，不斷增強加強自身作風建設的自覺性、堅定性。我把加強自身作風建設放在更加突出的位置，積極參加“創先爭優”活動，着力加強作風建設、樹立良好風氣，着重在服務宗旨、工作作風、廉潔從政方面找差距、挖根源，從世界觀、人生觀、價值觀的深處來剖析自己，堅持在思想作風上加強黨性鍛鍊、在學風上強化知行統一、在工作作風上密切聯繫羣眾、在領導作風上身體力行民主集中制、在生活作風上培養健康生活情趣，始終牢記常修為政之德、常思貪慾之害、常懷律己之心，時刻牢記權力必須為羣眾謀利益，絕不能為個人或少數人謀取私利。工作中，我把服務基層、服務羣眾作為首要職責，想問題、做決策，都認真傾聽基層和羣眾的意見。自覺做到要求同志們做到的自己首先做到，要求同志們不能做的，自己首先不能做，不給基層找麻煩，不給同志們添麻煩，努力營造一個團結和諧的工作氛圍。

近幾年來，xx區交通運輸工作有了較快發展，黨風廉政建設也有很大提高，我個人雖然做了一些具體工作，但這些成績的取得應歸功於上級領導和各方面大力支持，以及全系統幹部職工的努力。同時也存在着不足之處，如：黨風廉政建設責任制的落實不夠全面細緻;有時與各方面工作的結合不夠緊密;各項規章制度落實還有不到位的情況;制度創新、管理創新不夠。這些都需要在今後的工作中加以改正，提高、落實。懇請各位委員多多批評指正。

述職人：

20xx年xx月xx日

最新交通局長述職述廉報告 篇10

一、團結協作，不斷提高領導班子執行力

一年來我堅決貫徹落實中央、省委、州委和縣委從嚴管黨治黨的要求，認真踐行“三嚴三實”要求，嚴格履行黨風廉政建設主體責任，推進全局黨風廉政建設和反腐敗工作。不存在“上有政策、下有對策”、“不作為、亂作為、慢作為”等行為。在平時工作中，一是加強思想教育，着力增強領導班子政治意識。一方面通過開展“三嚴三實”專題教育活動、懸掛廉政制度、廉政警語，建立廉政文化走廊，組織觀看防腐倡廉電教片，簽訂廉政承諾書等形式，加強廉政信息傳遞，營造濃厚的廉政氛圍。另一方面堅持每半年召開一次專題民主生活會，深入查找班子和個人在思想觀念、工作能力、工作作風上存在的突出問題，深刻剖析原因，認真開展批評與自我批評，徵求各方面意見，努力解決一些制約發展的新矛盾和新問題，增強班子成員踐行“三嚴三實”的主動性和自覺性，為交通事業又好又快發展奠定了思想基礎。二是強化民主集中，着力增強領導班子大局意識。班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置於黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利於團結的話不説，不利於團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重，自覺維護領導班子在幹部職工中的良好形象。三是堅持預防為主，着力增強領導班子自律意識。嚴格貫徹落實中央“八項規定”、“六項禁令”，省委“十項規定”、州委“八條意見”以及縣委“八條意見”，堅持秉公辦事，不以權謀私。在經費支出上，堅持多層把關，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發包中，嚴格實行公開招投標，擇優錄用施工隊伍。每一項工程，都主動接受紀檢監察部門和審計部門的監督檢查。在制度建設上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設目標責任制和職務犯罪預防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規行為的發生。

二、嚴於律己，着力夯實拒腐防變真實力

一是認真履職盡責。始終堅持“黨政同責、一崗雙責”，不斷強化“一把手”的領導責任，從公路建設、安全管理、養護管理等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環節親自協調，重要案件親自督辦，並通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄範圍內的黨風廉政建設責任制落實情況，研究解決突出問題，做到既管好自己，又管好工作範圍內的黨風廉政建設。二是錘鍊黨性修養。作為單位的負責人，我深知自己的責任重大，始終把加強理論學習、錘鍊黨性修養作為堅定信念、指導工作的一項根本準則。時刻提醒自己，按照黨的廉政建設有關規定辦事。我還注重學習班子成員和身邊同志的好思想、好作風、好經驗、好辦法，以提高自己的政治素養、工作能力，增強駕馭全局的領導能力和決策水平。三是保持良好作風。按照“為民、務實、清廉”的要求，牢記黨的宗旨，謹遵羣眾利益無小事的教誨，恪盡職守，勤勉敬業，一心一意幹事業，腳踏實地幹工作。堅持和培養求真務實的工作作風，一切從實際出發，力求實話實説，實事實辦，實績實報，不搞花架子和形式主義。嚴格執行廉潔自律規定，自覺抵制不正風，堅持從小事做起，防微杜漸。四是帶頭遵規守紀。時刻保持清醒的頭腦，講黨性、重品行、作表率，恪守《黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，嚴格遵守差旅費報銷、辦公用房和公務用車等規定，沒有出現違規開支和違規用公車等問題。家屬中也沒有違規經商辦企業和從事其他經營活動，沒有利用職權謀取私利和亂佔住房現象。

三、真抓實幹，努力保持交通發展好勢頭

堅持把構建“廉政交通”“陽光交通”放在項目建設的首位，將黨風廉政建設貫穿項目建設始終，在項目招標、質量監管等方面探索出了一系列行之有效的措施，項目建設得到了省、州的肯定和認可，代表州在全省農村公路精準扶貧攻堅現場會議上進行了經驗交流。一是創新項目管理程序。在通村通暢、通村通達、牧道等“一事一議”項目實施中，率先建立“一事一議”交通項目施工企業庫，通過公開報名、資格審查、隨機篩選、社會公示等程序，選定了50家優質施工企業入庫，每個項目都從庫中隨機抽取施工企業。在其它交通項目實施中，嚴格執行基建程序，其前期工作由項目業主負責組織開展，發改、財政、國土、環林、濕地、住建、交通等部門全力協調配合。通過兩種模式共同運作，構建出“領導重視、部門配合、鄉村主管、羣眾參與”的工作新格局。二是強化項目質量監管。縣、鄉、村分別成立項目協調和質量監督組，形成了縣、鄉、村三級質量管理體系。在資金、技術十分困難的前提下，建立了農村公路試驗室,對農村公路建設原材料、砂漿和混凝土強度等進行檢測，嚴把工程質量關。嚴格按照“七公開”要求，對建設計劃、建設資金補貼、招標過程、施工管理、質量監督、建設資金使用、交(竣)工驗收等事項進行公示，調動各級人大代表、政協委員、三老幹部、離退休幹部和農牧羣眾對工程質量進行監督，確保條條道路得民心、贏民贊。三是路網結構上檔升級。努力推進省道209線若瓦路改建工程外圍協調工作，確保項目順利實施;河它路、花王路主體工程基本完工;九若路、萬唐路已納入省公路網規劃;熱崩路已順利啟動實施;整合1.5億元資金，建成通村委會道路24.9公里，重要鄉鎮連接線38.4公里，通村斷頭路及通組路建設42.4公里，牧場村道延伸線、通寺道路397.62公里，完成農村公路安保工程40.2公里，全縣農村公路實現通鄉公路通暢率、通村公路通達率、通村公路通暢率“三個100%”。三是運輸網絡便捷高效。着力構建以縣城為中心、鄉鎮為平台、行政村為節點的農村客運三級便民客運體系。改建縣城中心客運站1個，新建農村客運站11個，建成農村客運招呼站38個，開行跨省、跨市(州)客運線路各1條，跨縣客運線路2條，縣內線路7條，農村客運覆蓋率達64.7%，形成了以縣城為中心、輻射各鄉鎮，以鄉鎮為中心、通達各個行政村的城鄉客運一體化服務網絡。

回顧一年來工作，全縣交通運輸有了較快發展，黨風廉政建設也取得階段性成果，我個人也做了一些具體工作，但還有很多有待加強、改進的地方，存在很多不足之處。在今後的工作中，我將進一步增強政治意識、大局意識、憂患意識和責任意識，切實加強廉潔自律，強化黨性修養，解決好世界觀、人生觀、價值觀模糊、偏離等問題。認真對照“三嚴三實”要求，紮實做好“兩學一做”教育，加強理想信念教育、作風紀律教育、政治品質教育和道德品德教育。努力抓好班子、帶好隊伍，樹立好交通運輸形象、樹立好黨員幹部形象，緊緊圍繞“十三五”規劃，為“活力、生態、暢通、和諧、幸福”建設做出積極貢獻。

最新交通局長述職述廉報告 篇11

尊敬的各位領導、同志們：

根據市委的安排，交通局列入這次市直15個機關單位負責人述職述廉範圍。下面，我作為交通運輸局局長，作述職述廉報告如下：

一、把握正確的政治方向，認真學習貫徹黨的路線、方針、政策

20xx年12月至20xx年6月，我被組織任命為市交通局局長;20xx年6月至今任市交通運輸局局長。多年來，在雷州市委、市政府的有力領導下，在上級交通主管部門的支持和交通局全體幹部職工的配合下，在領導崗位上，我始終堅持正確的政治方向，立場堅定，緊密團結在以習近平同志為總書記的黨中央周圍，思想上與黨中央保持高度一致。認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，努力實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發展觀，積極開展黨的羣眾路線教育實踐活動。特別是在黨的xx大和xx屆四中全會召開後，我更加註重學習貫徹xx大、xx屆三中全會和習近平總書記一系列重講話精神，堅持以人為本，求真務實，與時俱進，處處以黨員標準嚴格要求自己，始終保持黨的先進性，在黨員隊伍和羣眾中充分發揮模範帶頭作用，多次被雷州市委和湛江市委評為優秀共產黨員。

二、認真落實中央八項規定，自覺查找和整改“四風”存在問題

自從中央出台八項規定後，首先，我自覺認真地學習八項規定的有關內容，全面理解八項規定的精神實質，其次，在領導工作中，我不折不扣地貫徹執行八項規定，以身作則，帶頭遵守，當好表率，處處以八項規定嚴格要求自己，確保中央八項規定在本部門得到了很好的貫徹落實。在“四風”方面，我堅持“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方針，結合工作和生活實際，認真對照檢查自己。特別是在開展黨的羣眾路線教育實踐活動專題民主生活會上，我深刻地進行自我認識和查找存在問題，認真撰寫對照檢查材料，列出了在“四風”方面16個存在問題，比如：理論學習不深入、創新觀念不強、平時到基層單位指導工作少、安於現狀、吃苦精神退步等。同時，針對存在問題，制定了整改措施，明確整改內容和整改期限，建立台賬，立行立改，確保整改取得實效。

三、愛崗敬業，履行職責，出色完成各項工作任務

在交通局主要領導崗位上，我按照交通局所承擔的農村公路規劃建設、道路運輸市場監管和全市交通運輸行業安全生產管理等主要職責，兢兢業業，求真務實，積極工作，取得了較好的成績。

一是農村公路建設成績突出。從20xx年至20xx年，7年中共建設農村硬化水泥公路X公里。特別是從20xx年起，省交通廳大幅度壓減建路計劃後，每年只分配給我市50公里的建路計劃。面對計劃少、任務重、資金缺的困難，我通過努力，想方設法，多方協調，破解難題，每年都能超額完成市政府下達的300-400公里的農村公路建設任務，農村公路建設總量排在XX市各縣(市、區)前列。

二是道路運輸市場秩序明顯改觀。是一個人口較多的大縣(市)，各類機動運輸車輛數量較多，運輸市場監管難度大，運輸市場也比較複雜和混亂，曾出現過被新聞媒體暴光報道的問題。針對這種情況，多年來，我一直把運輸市場監管當作一項重要工作來抓，通過制定方案，積極採取整治措施，聯合公安交警等部門，充分發揮交通綜合行政執法力量，鐵手腕整治非法營運市場。特別是對“黑的”非法營運和旅遊包車違規經營等行為，加大力度，從嚴、從重、從快，保持嚴厲打擊的高壓態勢，有效地控制了“黑的”和旅遊包車非法營運的發展勢頭，維護了合法經營者的權益，建立了良好的運輸市場秩序，有力地促進了交通運輸業健康發展。

三是運輸行業安全生產監管工作不斷躍上新台階。做為交通局安全生產第一責任人，我認真落實有關安全生產工作責任制，經常組織召開安全生產工作會議，督促運輸企業遵照“安全第一、預防為主”的方針，建立健全各項安全生產工作制度，抓好貫徹落實，一層抓一層，明確安全生產的目標和責任。由於工作到位，措施得力，取得了較好的工作成效，多年來，未出現過較大的交通安全生產責任事故，實現了安全生產管理工作目標，多次被XX市交通局、XX市安監局評為“安全生產管理先進單位”。

四、加強黨風廉政建設，嚴格遵守黨的紀律

在做好本職工作的同時，我非常注意對有關廉政建設政策理論的學習，制定《XX市交通局廉政風險防控手冊》，不斷修訂和完善有關廉政建設規定，帶頭執行黨風廉政建設等制度，時刻以《黨政領導幹部廉政準則》嚴格要求自己，努力做到勤政廉政，依法行政，乾淨幹事，廉潔自律，樹立正確的政績觀和權力觀。不斷加強自身建設，築牢拒腐防變防線，警鐘常鳴，自覺接受人大和紀檢監察部門的監督，辦事公開、公平、公正，在領導崗位上，真正做到權為民所用，利為民所謀，沒有發生違紀違法的問題。

五、存在問題和今後的努力方面

幾年來，在交通局主要領導崗位上，我雖然做了一些實際工作和取得了一些成績，但與黨和人民的要求還有一定差距，在具體工作中還存在着一些問題和不足，主要有：一是農村公路建設不平衡。一些偏遠地區，線路長、村莊少、人口少的農村相對較慢。二是近幾年來建路計劃大幅度減少，補助資金缺口大，在較大程度上限制着我市農村公路的建設。三是道路運輸市場秩序管理形勢仍然嚴峻，特別是“黑的”和旅遊包車非法營運情況比較突出，有待進一步加強監管。四是交通運輸企業和其他行業，如：汽車維修、汽車美容、駕校培訓等行業，在安全生產管理方面還存在一些隱患，還需不斷加強規範管理。

針對以上存在問題和不足，為進一步做好本職工作，今後我要從以下幾方面去努力：

(一)樹立正確的世界觀、權力觀，不斷加強政治思想修養，自覺遵守中央八項規定，堅決杜絕“四風”問題的發生。

(二)深入調查研究，結合實際，制定交通運輸建設發展規劃，努力推動交通運輸事業又好又快發展。

(三)緊緊圍繞市委、市政府的中心工作，在重點建設項目和民心工程建設中，緊密配合，充分發揮交通部門職能作用，堅決完成市委、市政府下達的各項工作任務。

(四)加快農村公路硬化水泥路面規劃建設步伐，搞好協調，多渠道籌集和向上爭取項目計劃和資金，穩中求進，加快步伐，進一步提高我市農村公路的通達深度和廣度。

(五)繼續抓好交通運輸市場監管，加大對非法營運行為的打擊力度。加強執法隊伍建設，提高執法水平和執法效率，堅決杜絕公路“三亂”，建立良好的運輸市場環境。

(六)下大力氣抓好客運站場建設，進一步完善各級客運站的服務設施，做好城區新客運站的建設和搬遷工作，加強對農村客運發展的指導和政策扶持，強化安全生產管理，為羣眾提供安全、舒適、便捷、文明的交通運輸服務。

述職人：

20xx年xx月xx日

最新交通局長述職述廉報告 篇12

尊敬的各位領導，同志們：

我於20xx年xx月開始擔任市交通運輸局副局長。x年來，我嚴格要求自己，以身作則，認真履職，廉潔自律，各項工作都取得了較好的成效。下面，我將自己履行崗位職責和落實黨風廉政建設情況彙報如下：

一、出色完成各項工作任務

一是農村公路建設成績顯著。20xx年以來，我極力加強農村道路建設，共建設農村水泥公路2383公里，農村公路建設總量排在湛江市各縣(市、區)前列。奮紀線、水火線、沈陳線、北康線、附白線等主要縣道、鎮道和村道，過去路爛難行，現已全部建成通車。同時，建設了大批革命老區村莊和新農村公路。目前，我市農村道路已基本形成交通網絡，有效地解決了廣大人民羣眾出行難問題。特別是從20xx年起，省交通運輸廳大幅度壓減建路計劃，每年分配給我市只有55公里計劃的情況下，我克服困難，想方設法，多方協調，積極爭取上級支持，每年超額完成市政府下達的300—400公里的建路任務。

二是加強運輸市場管理。我市是一個各類機動運輸車輛數量較多的縣(市)，運輸市場情況複雜，工作難度較大，曾被新聞媒體曝光報道。針對這種情況，我把運輸市場監管當作一項重要工作來抓，通過成立交通綜合行政執法局，加強行政執法力量，在客運線路、客運秩序和客運站所分組執法，維持正常運輸市場秩序，抓扣非法營運車輛和人員。加大開展對旅遊包車非法營運以及超限超載車輛的治理，嚴厲打擊“黑的”非法營運、取締城區三輪摩托車等系統專項整治行動。有效地減少了非法營運的發展勢頭，維護了合法經營者的權益，建立了良好的運輸市場秩序。多年來，我局被湛江市交通運輸局評為“春運工作先進單位”和“交通行政執法先進單位”。

三是加強鄉鎮客運站場建設。我局在經濟比較困難的情況下，積極向省交通主管部門爭取600多萬元專項資金，先後建設和改造了英利、楊家、唐家、松竹、東里、雷高、覃鬥、客路和龍門等鄉鎮客運站，提高了服務效能。

四是加強交通運輸行業安全生產管理。我作為交通運輸局安全生產第一責任人，認真落實有關安全生產工作責任制，按照“安全第一、預防為主”的原則，管好各項安全生產工作。完善GPS平台建設，加強對我市客、貨運輸車輛的動態監管。由於工作到位，措施得力，我局多年被湛江市交通運輸局評為“安全生產管理先進單位”。

五是加強作風建設，提高工作效率。我始終把機關作風建設作為一項重要工作來抓，健全完善制度，認真做好制度的實施工作，用制度管人、管事。推行政務公開，自覺接受監督。加大辦證服務“窗口”建設，不斷完善“窗口”硬件設施，推行為民服務的“三個服務”(即是限時服務、微笑服務、廉潔服務)，對前來辦事的羣眾，證件資料齊全的立即辦，不卡不拖。我局服務“窗口”多年被市政府行政服務中心評為“行政服務效能建設先進窗口”。 20xx年，我被湛江市授予“五一”勞動獎章。

二、加強黨風廉政建設，嚴格遵守黨的紀律

一是當好表率。堅持以自律為本，廉潔從政，不斷強化自律意識，努力勤政、廉政，做到“自重、自醒、自警、自勵”，積極當好表率。在“四風”方面，我堅持“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方針，結合工作和生活實際，認真對照檢查自己。特別是在開展黨的羣眾路線教育實踐活動中，我深刻地進行自我檢查，認真撰寫對照檢查材料，查出了在“四風”方面16個存在問題，比如：理論學習不深入、創新觀念不強、平時到基層單位指導工作少、安於現狀、吃苦精神退步等。同時，針對存在問題，制定了整改措施，明確整改內容和整改期限，立行立改，確保整改取得實效。加強對配偶子女和身邊工作人員的教育，嚴禁利用職務之便為配偶、子女和身邊工作人員從事公路建設承包經營提供便利條件。作為行政一把手，我向全系統幹部職工進行了鄭重承諾，要求別人做的，自己首先做到，禁止別人做的，自己堅決不做，並自覺接受組織、職工和社會各界的監督。

二是建好制度。為加強對幹部的教育、學習管理，以身作則，勤政廉政，我主持制定了《xx市交通運輸局廉政風險防控手冊》和有關廉政建設制度，並認真實施。組織全局自覺開展黨風廉政建設，落實交通局黨風廉政建設責任制，開展警示教育活動，抓好反腐敗工作。

三是加強監督。對局裏的工作計劃、規劃實施情況、工作完成情況、各項收支情況、人事變動等涉及幹部職工切身利益等事項都通過會議、通報等形式進行公開，廉潔高效。對重大事項，堅持民主集中制的原則，不搞個人主義，不搞家長作風，做到了清正任職，廉潔奉公，踏實做事，光明做人。20xx年，我被湛江市授予“五一”勞動獎章，多年被市委評為優秀黨員。

三、存在問題和整改措施

幾年來，我在交通運輸局主要領導崗位上，雖然做了一些實際工作和取得了一些成績，但與黨和人民的要求還有一定差距，離市委、市政府的要求還較遠，還存在着一些問題和不足。主要有：

1、農村公路建設不平衡。一些位置偏遠、線路長、村莊少、人口少、經濟落後的村莊公路建設步伐相對緩慢。

2、近幾年來建路計劃大幅度減少，補助資金缺口大，較大程度上影響了我市農村公路的建設進程。

3、道路運輸市場秩序管理形勢仍然嚴峻，特別是“黑的”和旅遊包車非法營運情況比較突出，有待進一步加強監管。

4、交通運輸企業和其他行業，如：客運企業、汽車維修、駕校培訓等行業，在安全生產管理方面還存在一些隱患，還需不斷加強規範監管。

針對以上存在問題和不足，為進一步做好本職工作，我將採取以下整改措施：

1、加強學習，樹立正確的世界觀、權力觀，不斷強化政治思想修養，自覺遵守中央八項規定，堅決杜絕“四風”問題的發生。

2、加快農村水泥公路規劃建設步伐，搞好協調，多渠道籌集資金，穩中求進，進一步提高我市農村公路的通達深度和廣度。

3、繼續抓好交通運輸市場監管，積極開展聯合整治行動，加大對非法營運行為的打擊力度。加強執法隊伍建設，提高執法水平，堅決杜絕公路“三亂”，建立良好的道路運輸市場環境。

4、加強安全生產的源頭管理，落實GPS監控管理制度，繼續開展交通安全生產專項整治工作，打擊客運車輛超速超載和各類非法經營行為，採取切實可行的措施，為廣大人民羣眾提供一個安全、文明的交通環境。

謝謝大家!

述職人：

20xx年xx月xx日