高級技師述職報告範文（通用5篇）

高級技師述職報告範文 篇1

我是，20xx年4月到新民油氣處理站工作，20xx年由勞務工成長為一名集輸工人技師，20xx年至20xx年被聘為高級技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個專業，在電脱崗工作至今。在領導的關心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學習，工作能力和實際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經驗，並在崗位上發揮着應有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下彙報：

一、刻苦鑽研，勇於進取，取得各項榮譽。

愛因斯坦曾説過：熱愛是最好的老師。自參加工作以來，我就本着幹一行、愛一行的精神，在工作崗位上，刻苦學習，勇於實踐。20xx、20xx和20xx年分別在局技術運動會中獲得“技術能手”稱號，同時98年被聘為集輸技師稱號。20xx年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎”，並連續四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。20xx年10月在公司技術大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。20xx年3月，我被聘為公司級”兼職教師”，並已經為職大的技師培訓班講了兩期實踐課，受到了學員和老師的一致認可。20xx年我又被聘為公司集輸系統的考評員。

二、敬業履責，以崗位家，為班組建設努力工作

在工作中，我能夠認真履行職責，按時巡檢，錄取各項數據。與同事和睦相處，互相提高，精心呵護班組的一機一罐。積極支持班長工作，發現和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示範班組、標杆班組。我本人多次被評為廠優秀女工、女工標兵。

我所在的電脱崗，是聯合站的“心臟”崗位，生產指標控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標，我與同事們合作，總結摸索出了“三脱、一鹼、一加強”的技術方法，通過這一舉措，使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節約材料費約萬元。此後，我又與技術人員合作，多次試驗，錄取各項資料，又總結出“三控”技術：即控水技術、控ph值技術和控温技術。控制破乳劑的最佳用量。同時又提高了脱水效果，到現在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果一等獎。油氣處理站節約了大量的材料費用。

三、發揮作用，履行義務，提高員工的操作技能水平

作為一名集輸技師，在加強自身綜合素質提高的同時，我始終以一顆感恩的心，回報領導，回報員工，為新民採油廠、為油氣處理站的員工提速工作發揮着技師的作用。我主動與本崗華僑員工結對子，簽訂師徒協議，提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脱崗的夜班放心崗。同時自發組織小課堂、小培訓活動，每年都為晉級、鑑定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，並在崗位進行實際操作演練，使他們都能順利的晉級。通過傳授經驗來提高我站員工的整體素質，同時為我站培養了多名技術多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓活動。

在崗位練兵培訓中，從安排實際操作試題、崗位培訓、實際考核到整理各項資料都由我一人負責，較好的完成了崗位練兵培訓計劃。站裏每季度組織的考核工作，從出卷、閲卷，整理資料工作都由我協助完成，同時我還參與hse體系培訓課件的製作工作，為我站開發課件做出了一定貢獻。在每年的公司和廠裏組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴格遵守考評員的規則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術水平還遠遠不夠，在今後的工作中，我將繼續努力提高自身素質，克服不足，針對員工培訓的實際，結合我崗的實際情況，繼續發揮技師的作用。

以上是我的述職報告，請領導評議，歡迎對我的報告提出寶貴意見。謝謝！

高級技師述職報告範文 篇2

我叫劉騰，從事餐飲工作20多年來，一直本着以德樹人，用心鑽研，勇於開拓進取，始終本着理想與宗旨，想取得業績和佳績，必須穩步發展，任職好日子、天錦園等其它經營店的顧問、出品總監，從20xx年自己創立了漢堂餐飲，旗下有兩個品牌：“五味小館中餐店”、“小館味道火鍋店”，並編寫完成漢堂餐飲培訓教課書，為連鎖發展打下基礎，菜品優化，精確到以克計量，完成產品標準量化的小吃、菜品共46道，確保食用性、複製性強的目的，逐步達到中央廚房配送的標準實效。

在今年的收穫裏，同時也頂着社會的種種壓力，不斷完善自己，為建一流團隊，培養核心力量，吸納新元素，建立和完善管理體系，立杆建模式，聘用合同落實、工資與效益掛鈎，實效考核，綜合福利，重視對新老員工們的培訓，一流的員工隊伍有賴於一流的管理團隊，管理依靠完善、有效的制度保障，為了確保工作正常運轉，完成計劃，制定了一套行之有效的管理體系。

1、聘用合同制，崗位平等競爭，德才兼備，擇優錄用。

2、制定崗位職責規範，全員都要明確責任和義務實行責、權、險為一體的崗位責任制。

3、工資與效益掛鈎，現行工作標準為基本，加效益工資，基本工資根據現有市場標準結合技術質量、工作年限、職務、具體標準隨崗位確定，效益工資是根據個人能力及業務量按照百分點來提取，這樣一來個人能力和業績以及工作質量直接與自己的收入掛鈎，從而在很大程度上促進了員工的工作熱情，同時形成了員工學習的動力，這樣工作、學習一個良性的循環局面，最終保持了效益、質量的提高。

綜合福利保險制。凡經簽訂合同的員工，給予醫療、意外等保險，解除員工後顧之憂，穩定思想、增加凝聚力和感召力，營造一種人員能進能出、能高能低、工資能多能少、優勝劣汰的動態激勵氛圍，不搞論資排輩、不為人情關係所困擾、一切效益為目的，以素質能力一把尺子量長短，以工作業務一個標準論高低，能者上、庸者下為各方面的人才創造一個平等競爭、健康發展的良好環境。

吸引人才。注重培訓、業務質量在很大程度上取決於職業道德，用心度和專業技術水平，為此在強化業務質量監管的同時，我把職業道德和專業培訓內容作為培訓工作的核心任務。

管理充分認識到人才是企業發展的生命線，本着長遠目光，面向社會吸納人才、平等對待、平等競爭，壯大隊伍，注重人才培養。終生培訓是行業的顯著特點，後續培訓教育貫穿了專業人的整個職業生涯，把培訓工作當作一件重要事情來抓，讓每一員工都能提升一個高度。

做好品牌發展的戰略工作，細化系統培訓，使各崗位員工能熟悉並掌握崗位技能和業務知識，樹立正確的工作和服務心態，從個人衞生、食品衞生、環境衞生三方面着手，建立衞生意識和品質意識，做好市場營銷，利用好網絡和微信平台，利用好社會平台，做好品牌拓展、創建樣版，為今後市場發展打好基礎，對現有管理制度和體系進行不斷修訂和擴充，便於更好地堅定基礎。

品牌意識的完善，做好人性化的制度體系，把激勵機制當成是激發員工積極性提高的一劑良藥，多勞多得，能者上、庸者下，是體現一個餐飲企業能否持久的前提，建立績效考核和激勵機制，讓員工和管理層參與民主化管理，做好提升向心力的基礎“只有滿意的員工，才有滿意的顧客”這句話告訴管理者，只有讓員工滿意，滿意不同員工的生活需求，衣食住行、安全保障、發展空間、事業心和給他帶來的成就感，做好內訓，做好部門選拔，提升屬下和員工的綜合素質，為企業需求為社會需要培養有用之才，實現工作效率和經濟效益，社會價值。

展望明天，以誠為本。企業發展的生命線、誠信是對社會的誠信，對公眾的誠信，信用是一種社會信用，而不僅僅是一種經濟信用，只有遵守職業道德準則，堅持誠信、憑藉其豐富的專業知識和經驗做好引航向導，讓企業、讓自己飛得更高、走的更遠。

高級技師述職報告範文 篇3

我是乘務車間職工，從事工種為車電員。xx年被聘為技師現三年聘期已滿。現就三年的工作做一述職如下：

一、任職期間充分發揮技師的先進性努力工作。

作為一名技師在工作中應充分發揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業標準進行作業，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優異的成就。在此期間沒有發生一起責任行車事故，一起責任路風事故。沒有發生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。

二、任職期間充分發揮技師的技術優勢解決實際問題。

技師就是要在工作中發揮作業解決實際問題的，在值乘中經常會遇到各種臨時發生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調故障，電氣化廚房內蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。

三、積極努力學習新技術新工藝，不斷加強業務水平。

鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷湧現。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制櫃技術，發電車技術等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術業務水平及實際處理問題的能力。

四、認真及時地完成段下達的“四個一”工程。

“四個一”工程是段裏為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。

1、完成一項技術革新工作。

段裏要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報段裏審批。但由於一定原因沒有實施。

2、帶一個徒弟。

要求在任期內每年帶一個徒弟。本人在任期內每年都和一名職工簽訂了師徒合同。並且都按照合同的要求完成了各項教學內容。現在他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

3、講一次課。

要求在任期內每年在段裏的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己製作教學課件，自己操作講解。本人在任期內每年都按時地完成了課件的製作任務，並在安排下進行了講課教學。

4、每一季度提一條以上合理化建議。

要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點建議還被採納利用。

五、存在的不足之處及以後努力方向

本人在此任期內雖然取得了一定的成績，但和一個優秀的技師相比還有一定距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今後要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質量不高的問題。被採納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今後的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優秀的技師。

以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！ 謝謝！

高級技師述職報告範文 篇4

領導您好：

我叫吳永接，XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。在路局提出二次創業理念精神的感召下，自已更是牢固樹立六大理念和現場作業的三大要素嚴格卡控作業質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質量達到了全優。職工在業務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。

一入黨志願書、繼續不斷努力學習新經驗、新方法：本文並積極運用到實際工作當中。

在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000k50+000配合大機搗作業中，自已就積極與段技術科聯繫提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業時，提前了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文後，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

二、加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。

曲線和道岔的`養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩每次將曲線整治好後，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。1、先找出曲中點，然後兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、全面的寫作網站搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標誌、標識的從新刷寫，最後用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、鼓勵職工奮發好學，爭當職工。

在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行職工帶薪制度後，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每週三下午業餘時間為班組業務、學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間職工考試比武x15個名額，我們班組佔到了6個，佔車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嚐到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。

四、在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由於集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現了下滑。前後歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。

五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。

當前正值鐵路唱響二次創業的發展時期，對於自已則更要不斷創新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、後勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發展提高了才符合二次創業的要求和理念。一年來我的收穫頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新台階！

高級技師述職報告範文 篇5

一、任職期間充分發揮技師的先進性努力工作。

作為一名技師在工作中應充分發揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業標準進行作業，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優異的成就。在此期間沒有發生一起責任行車事故，一起責任路風事故。沒有發生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為五佳包乘長的候選人。

二、任職期間充分發揮技師的技術優勢解決實際問題。

技師就是要在工作中發揮作業解決實際問題的，在值乘中經常會遇到各種臨時發生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調故障，電氣化廚房內蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。

三、積極努力學習新技術新工藝，不斷加強業務水平。

鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷湧現。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的.學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制櫃技術，發電車技術等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術業務水平及實際處理問題的能力。

四、認真及時地完成段下達的四個一工程。

四個一工程是段裏為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。

1、完成一項技術革新工作。

段裏要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報段裏審批。但由於一定原因沒有實施。

2。帶一個徒弟。

要求在任期內每年帶一個徒弟。本人在任期內每年都和一名職工簽訂了師徒合同。並且都按照合同的要求完成了各項教學內容。現在他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

3、講一次課。

要求在任期內每年在段裏的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己教學課件，自己操作講解。本人在任期內每年都按時地完成了課件的任務，並在安排下進行了講課教學。

4、每一季度提一條以上合理化建議。

要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點建議還被採納利用。

五、存在的不足之處及以後努力方向。

本人在此任期內雖然取得了一定的成績，但和一個優秀的技師相比還有一定距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今後要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成四個一方面還存在質量不高的問題。被採納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今後的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優秀的技師。