專職駕駛員述職報告（精選12篇）

專職駕駛員述職報告 篇1

在的關懷支持下，在其他同事的配合與幫助下，我立足本職，紮實工作，認真的完成了自己所承擔的工作任務，在政治和本職工作方面取得了一定的進步。現將我的工作情況彙報如下：

一、加強政治學習，不斷提高政治水平

我作為一名員，時刻以員的標準嚴格要求自己，積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真領會__大和__屆四中全會的，堅持以“三個代表”重要和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作。通過學習，使自己的政治水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業，幹好本職工作

作為一名專職司機，在完成安排的任務後，還積極幫助其他部門，在促進單位工作的正常開展方面，發揮自己的積極作用。

1、遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規範，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從安排，犧牲節假日時間，隨叫隨到，克服困難，圓滿完成交給的任務。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守交通規，不開快車，不酒後駕車等。當天不出車，立即入庫存放。下車後鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對車進行保養，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，還利用業餘時間認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現，儘量找出故障並及時排除。

4、科學駕駛，節約油料。為節約油料，科學駕駛，行車前搞清地形路線，少走冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。

5、做好車內外衞生，時刻保持車輛清潔。每天徹底把車輛打掃一遍，保持車內衞生。每次出車前，做好車身清潔工作，以維護公司在客户中的良好形象。

三、腳踏實地，繼續做好今後的各項工作

回顧以往的工作，雖然取得了一定的成績，但與的要求相比，仍有較大差距。今後我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全身心的投入到工作中，認真完成好每項工作任務。在的關懷和支持下，在同事的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能再上新台階。

四、存在的問題和打算

雖然經過努力，工作上取得了一些成績，但這些成績只能代表過去。在以後的工作中，我將加強自主管理意識，勇於開拓創新，不斷提高駕駛水平。在新的一年裏，我將一如既往地熱愛本職工作，努力使自己的工作水平達到一個更高的層次。

專職駕駛員述職報告 篇2

各位領導、各位同仁：

20xx年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以彙報，不足之處敬請大家批評指正。

一、立足本職幹好工作回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。

自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痺事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衞生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以幹一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。

二、加強團結服從管理在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。

自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今後的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂於助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局20xx年的工作方針及指導思想，並肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個力字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展三個理念，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦幹，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業的發展一致，企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。

專職駕駛員述職報告 篇3

現在道路上的車輛越來越多，但隨之帶來了交通事故的大量增加。所以對從事駕駛行業的人員要求也就非常高。那麼，汽車駕駛員如何做到安全駕駛呢？

一、要有良好的心理素質和過硬的道路駕駛技術

對於一個汽車駕駛員來説，究竟要有哪些要求才能保證安全行車、不出事故和少出事故呢？我安全開車二十多年沒有發生過一起交通事故，所以，我的體會是一個汽車駕駛員，首先要有良好的心理素質和過硬的道路駕駛技術。駕駛員的素質包括以下幾個方面：性格、情緒、能力、意志、注意力等心理特徵與安全行車有着十分重要的關係。人的性格有：急躁型、温和型、開朗型、沉靜型、懦弱型。經驗證明，急躁型和膽小怕事懦弱型性格的人，在從事特殊工種的工作中，出現的差錯頻率要比温和型沉靜人員高一些。駕駛員的性格與安全行車關係，與其他工種比較更為重要，駕駛汽車流動性強，接觸的外部環境複雜而多變，外部環境的刺激必然會引起不同性格的人不同的反應。什麼樣的性格最適合機動車駕駛工作呢？我認為，最理想的性格是：脾氣温和，膽大心細，反應敏捷，有堅強的毅力和自控能力。但是性格不是絕對不能改變的，經過長時間的駕駛磨練，慢慢養成良好的行車習慣，遵紀守法文明行車。加強修養，使自己性格更適應於駕駛車輛。同時，經過長時間的磨練，駕駛技術提高了，就能更好地做到安全行車。

二、具備一定的身體素質和良好的職業道德及駕駛習慣

首先，必須具備一定的身體素質。駕駛員要能適應艱苦條件下的勞動，身體應該完全沒有影響駕駛工作的疾病。

其次，必須具備良好的職業道德。在日常行車中，以交通法規為準則，不論在什麼情況下，堅決不做違犯交通法規、違反安全制度的事情，自覺維護交通秩序，增強自我管教和約束能力，不開賭氣車、不開英雄車、不開帶病車，發生矛盾主動禮讓，出現意外儘量忍耐，堅持文明行車。

第三，必須具備良好的駕駛習慣。良好的習慣一旦形成，就具有使動作、行為自動化的作用，如果良好的動作、行為成習慣，有些處世辦事方式也可以成為習慣。反之，如果養成某種不良習慣後，就會以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。學會用健康的心理體育活動保健自己，形成熱愛學習，鑽研技術、愛惜車輛、團結的氛圍，逐漸養成好習慣，從不自覺到自覺，培養嚴格遵守制度的好習慣。

三、按照駕駛積累的思維活動經驗教訓和已有的思維規律，提高駕駛技能

所謂思維定勢，就是按照駕駛積累的思維活動經驗教訓和已有的思維規律，在反覆使用中所形成的比較穩定的、定型化了的思維路線、方式、程序、模式。大多數駕駛員在行駛過程中，願意把道路上的所有信息歸納為平顯信息和危險信息兩類。比如，駕駛員正在城市道路上行駛，左右兩邊分別是快、慢同向車道，如果駕駛員這時向左拐彎，安全的做法是：必須先打開左轉向燈，在減速行駛的同時觀察後視鏡，查看左右後側有無其它車輛、行人或欲超越本車的車輛，直到確認沒有車輛、行人或欲超越的車輛，即使有欲超越的車輛，其與本車還有很遠的距離，完全在可控範圍，然後才開始轉動方向盤向左變道行駛，再觀察下行車道的車流情況，尋找安全空隙，實現拐彎的目的。但對於具有不同思維定式的駕駛員，他們的做法會出現很大的差別。如新手駕駛員或經常在高速公路駕駛的駕駛員，這時很少觀察左右後視鏡，直接就開始轉動方向盤；有的駕駛員雖然看到左右後側有其它車輛或行人，但認為他們已看到自己的轉向燈了，不會加速從左側超越自己，所以也就直接開始轉動方向盤開始轉彎。而對於有經驗的駕駛員來説，他們會嚴格按照正確的做法進行操作，不會去冒險。對於前兩種情況，發生交通事故的可能性非常大，而後一種情況發生事故的比率則非常小。因此，這三種情況充分説明，思維定勢對駕駛員進行駕駛決策的重要性。

思維定勢對於問題的解決具有極其重要的意義。思維定勢可以幫助我們解決每天碰到的90%以上的問題。但是思維定勢不利於創新思考，不利於創造。在行駛過程中，例如新駕駛員和老駕駛員在處理同一交通障礙的方式與方法就有很大區別，如平直道路上的車輛交會，老駕駛員根據經驗，首先注意的重點和焦點是來車的車尾（是否有要超越對方的尾隨車輛、欲橫穿馬路的行人等），因為那裏在會車的一瞬間是駕駛員的視線盲區，會車時最容易發生危險，而會車地點、會車間距以及路面寬度，則在駕駛員的二次注意時間內；新駕駛員則正好相反，因此新駕駛員往往在會車時，被突然從對方車輛後面的超越車輛或對方車尾突然出現的行人驚出一身冷汗，但當新駕駛員有了這樣一次經歷之後，就不會再犯這樣的錯誤了，這就是思維定式所帶來的積極的一面。但有時候，在彎度曲率不大（或雨霧天氣）的道路上，由於視線遮擋（不清），不但對方車輛後面的尾隨車輛在前車正與對方會車時強行超越，自己車輛後面的尾隨車輛也會強行超越，形成四車交會。如果路面寬度足夠則還可以避讓，如若不足，則四車相撞的事故就不可避免。其主要原因是在《道路交通安全法》中明確規定“與對面來車有會車可能的不得超車”，一般駕駛員都會嚴格遵守，但兩個尾隨車輛由於視線遮擋，同時依仗自己車輛的優越性能強行超越，而且速度極快，也是兩前車所沒有預料到的。這足以説明，思維定勢對問題解決既有積極的一面，也有消極的一面，它容易使我們產生思想上的惰性，養成一種呆板、機械、千篇一律的解題習慣。但思維定勢對於行車安全的重要的作用是肯定的，它可以使人養成一種良好的駕駛習慣，樹立牢固的安全意識，保持良好的心態，並能嚴格遵守各項法規制度。

總之，安全行車不僅是我們駕駛員綜合素質的檢驗，也是擺在我們駕駛員面前的一個重大課題，只要我們駕駛員提高素質，增強交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識。在思想上高度重視起來，在安全行車中養成良好的駕駛習慣，做到出車前想一想，看一看，掌握安全行車系統知識，增強安全行車意識。嚴格訓練，提高技術水平。這樣，交通事故的發生將會減少，才能保證自身和他人的生命財產安全，為社會穩定、經濟發展起到積極作用。

專職駕駛員述職報告 篇4

我叫王，於xx年12月從xx省xx市入伍，現擔任x某營某x班班長;在本年度工作中，我嚴格自身要求，自覺遵守條令條例及部隊的各項規章制度，積極參加單位組織的各項工作、活動，高標準完成上級賦予的各項任務，較好的發揮了一名員骨幹的作用。現結合本人一年來的工作、生活、學習等情況向和同志們作出述職如下：

一、認真打牢理論基礎，保持政治上的清醒和堅定

近一年來，我認為理論是實踐的先導與指南，認真學習的創新理論，自覺用的創新理論成果武裝自己的頭腦。不管在任何時期上始終與上級保持高度一致。平時注重對政治理論的積累，積極參加以《堅定理想信念，忠實履行使命，深入培養當代革命軍人核心價值觀》為主題教育活動的各項政治教育。加強了對人生觀，價值觀的改造，堅定了獻身國防，幹好本職工作的信心、決心。

二、掌握熟悉本職業務，擺正位置，踏踏實實幹好本職工作

作為一名員骨幹，我熱愛本職工作，愛崗敬業。有強烈的事業心，責任感，在駕駛員這個工作崗位上，我穩定，正確對待組織安排。自擔任班長以來，我積極帶領全班人員定期對車輛進行保養，維護，狠抓本班內務建設，致力於建設一個團結向上、充滿活力的班集體。作為班長，我能積極帶動全班人員參加單位組織的各項軍事訓練，不斷提高自身及班級的軍事素質和駕駛技術的性能。

三、積極履行自身職責，注重工作作風的培養在工作和生活中，我嚴格要求自己，加強自控能力

注重作風紀律的養成，樹立良好的自身形象，發揮好一名員的模範帶頭作用。自覺抵制《燈紅酒綠》的誘惑，認真從反面教材吸取教訓，認真學習國家的法律法規。從細微處嚴於律己，養成言行一致、令行禁止的作風，及時發現解決存在的問題。

四、注重道德情操的培養

做一名合格的解放軍戰士如果説一個人能力的不足可以通過自身人格的感召力去彌補，那麼人格上的缺陷將是致命的，為此，我自覺用條令條例來對自己進行規範和約束，別人能做到的，我也能做到，工作中，敢於正視自己的缺點、弱點和錯誤，能夠經常反思自己在工作中存在的問題及不足，平時能夠自我批評和查找，努力做加深感情的有心人，堅持做到團結同志，以誠相待，不搞背後小議論，認真對待每一項工作。

縱觀近一年的工作，雖然取得了一些成績，但也存在了一些不足;我通過認真反思，發現自己仍存在一些問題和不足，其主要表現在以下幾點方面：

1、有時學習還不夠認真刻苦，特別是對政治理論學習，領悟其實質和深刻內涵不深入。

2、平時對工作經驗積累還不夠全面，有驕傲自滿的心理。

3、工作事業心樹的不牢。有時對自身要求不是很嚴格，專業知識有待進一步提高。

以上是我對本年度的述職，請首長同志們給予批評和指正!

專職駕駛員述職報告 篇5

尊敬的：

你好!

在院及分管院長的下，在各科的密切配合支持下，在護士長的團結協作努力完成護理工作任務，如下：

一、政治方面

積極開展醫療質量管理效益年活動，堅持以病人為中心，以質量為核心的護理服務理念，適應衞生改革，社會發展的新形勢，積極參加一切政治活動，以服務人民奉獻社會為宗旨，以病人滿意為標準，全心全意為人民服務。

二、增強法律意識

認真學習《醫療事故處理條例》及其法律法規，讓我員意識到，社會主義市場經濟體制的建立，法律制度日益完善，人民羣眾法制觀念不斷增強，依法辦事、依法維護自身的合法權益已成為人們的共識，現代護理質量觀念是全方位、全過程的讓病人滿意，這是人們對醫療護理服務提出更高、更新的需求，因而豐富法律知識，增強安全保護意識，使護理人員懂法、用法，依法減少醫療事故的發生。

三、規範護理工作制度

深化衞生改革，執行新的醫療事故處理條例。我院推行綜合目標管理責任制，開展醫療質量管理效益年活動等新的形勢，對護理工作提出了更高的要求，因而護理部認真組織學習新條例，學習護士管理辦法，嚴格執行非註冊護士執業，使護理工作有章可循、有法可依，逐步使護理工作制度化、標準化、規範化、科學化管理。

四、加強業務學習，努力提高護理隊伍素質

1、加強護士職業道德教育和文明禮貌服務，堅持文明用語，落實到每一個護理崗位，工作時間儀表端莊、着裝整潔、發不過肩、不濃粧豔抺、不穿高跟鞋、響底鞋、禮貌待患、態度和藹、語言規範，

2、加強愛崗敬業教育，貫徹“以病人為中心，以質量為核心”的服務理念，提高了整體護士素質及應急能力，全年的病人滿意度提高到%。

3、加強業務學習，認真做好業務學習筆記，獲得了滿意的效果，科室堅持每月一次業務學習，每週一題晨會提問。

4、參加x大二院x個月護理培訓班學習。

五、加強護理質量管理，提高護理優質高效服務

從護理人員的比例、工作性質、人員分佈等各方面充分説明了護理工作是醫院工作的重要組成部分，是保證醫療安全優質服務的另一個車輪，因而護理質量的優劣，與醫療糾紛的升、降息息相關，加強護理質量管理，提高護理質量特別重要，為保證醫院護理工作的高效優質服務，做出了很大的貢獻。

1、加強質量控制，嚴格落實制度，認真檢查。手術室分管院長甘院長每週一次不定期檢查、督導各科工作質量，同質檢科密切配合，每月一次護理工作全面檢查，並及時反饋信息。

2、加強危重病人的術中管理，我們必須做到熟練掌握護理急救技術，搶救程序及搶救藥械的使用，提高了危重病人搶救成功率，急救藥械有專人負責管理，做到“四固定”、“三及時”急救藥械完好率達%。

3、護理部認真組織護理安全工作會議，對全院各科出現的缺點、差錯，認真、分析、查找工作隱患，加強護理安全管理，防患於未燃，使護理工作到位率較高。

六、努力作好醫院感染工作

在我院沒設感染科之前，護理部對護理工作方面能夠做到的儘量做到，嚴格消毒、滅菌、隔離措施的落實，狠抓了護理人員的無菌技術操作，注射做到一人一針一管一帶。狠抓了手術室、供應室、消毒滅菌環節的管理和監測，對各科室的治療室、換藥室等每月空氣培養一次。嚴格了一次性醫療用品的管理，一次性無菌注射器、輸血、輸液器等用後，消毒、毀形、焚燒有專人管理，有登記，護理部每季度對全院各科室紫外線燈管強度進行監測有記錄，對不合格的停止使用，降低了醫原性感染。

專職駕駛員述職報告 篇6

尊敬的：

通過一年來的工作，在和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下：

一、主要工作

(一)通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患於未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。

(二)認真學習專業技術，尊敬，團結同志，做好服務，認真完成交給的各項任務。

(三)在職業道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒後駕駛。

一年來，我接受下派的出車任務x餘次，安全行駛里程多公里，本着每出一次車要為乘客和負責的態度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務。做到無論什麼惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受和同志們提出的意見和建議，並認真改正。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業餘時間，能夠主動的為辦公室打掃衞生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

二、存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。

第二，有些工作還不夠過細，有待於加強。

三、今後努力方向

在新的一年裏，在的正確下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

(一)繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

(二)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患於未然。

(三)遵循建立節約型社會的戰略決策，節省每一滴汽油，節省每一分修理維護費用。

為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。

此致

敬禮!

述職人：

年x月x日

專職駕駛員述職報告 篇7

尊敬的各位領導，同志們：

這一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務。現具體彙報如下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。

一、思想政治方面：

加強思想，錘鍊作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了座標。上班以來，我一直沒有放鬆對自身思想的嚴格要求。不斷提高自己的政治素質和大局意識，堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。每天堅持收看新聞聯播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。進一步加強對自身思想的錘鍊。

二學習方面：

強化學習，不斷提高自身素質不學習就會落伍。強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合，通過向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式，認真學習壓路機的操作相關知識，認真學習交通法規、壓路機駕駛技術和維護保養等業務知識，並堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識和業務能力，勤于思考，敢於鑽研，及時發現和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習單位的各項規章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和權威性。

三、愛崗敬業：

工作中努力做好本職工作作為一名壓路機駕駛員，做好本職工作是。今年被調到S207線油路重鋪工程中，操作雙鋼輪壓路機碾壓瀝青混砼油麪。我們重鋪的S207線，是老路改造工程。路險、車多、路窄、施工干擾大，施工工藝要求高。機械操作難度大、危險係數高！施工過程中我嚴格按壓路機機械操作規範要求施工，施工中嚴格控制路面平整度、壓實度和縱橫接縫。期間項目部為保證工期，加班加點，幾乎每天的工作時間達到10個小時。雖然施工難度大、機械操作危險係數高。但本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，服從領導安排和項目調用，堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。保質保量的完成了S207線的油路重鋪工程，個人絕不掉鏈子。

四、個人總結：

壓路機駕駛員也許在很多人的眼中是一個簡單機械的操作手。當前幾年我初次手握壓路機方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨着時間的流逝，隨着我對這項工作的進一步瞭解，我對壓路機機械操作以及維修保養有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現在還將來，都要好好的幹下去，為同志們服務，為單位服務，盡職盡責，一如既往。

述職人：

專職駕駛員述職報告 篇8

尊敬的：

20xx年在公司和本的幫助下，在各位同事的支持下，本人能好各的關係，駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守規章制度和工作紀律，服務質量和工作，全年了安全行車x萬公里無事故，完成了的了交辦的工作任務。現將一年來的工作述職如下:

一、能夠參加學習活動，自身素質

公司安排，20xx年參加公司組織的企業文化培訓。在行動上與的要求和公司的決策，自身素質有，能在任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺和個人的形象。

二、鑽研本職，安全行駛無事故

一年來，能牢記“行車萬里，安全”的總，在日常工作中，自身工作要求，能學習和鑽研駕駛專業知識。愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛檢查、維修，每天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況，保養等工作，使車況。“三檢”、“一保”制度，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。安全防範措施，消除安全隱患，時刻警惕，遵守規章制度，每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，安全出車，文明駕車。

三、公司規章制度，全力服務工作

一名司機，一年來我能的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中規章制度，個人利益服從全局利益，觀念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在資料文件的傳遞工作，傳遞無差錯，完成了同事所交給的工作和任務。

此致

敬禮!

述職人：

20xx年x月x日

專職駕駛員述職報告 篇9

尊敬的各位，同志們：

這一年來，在各位的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務。現具體彙報如下，不妥之處，請和同志們批評指正。

一、政治方面：加強，錘鍊作風。

是行動的先導，上有了方向，行動上就有了座標。上班以來，我一直沒有放鬆對自身的嚴格要求。不斷提高自己的政治素質和大局意識，堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。每天堅持收看新聞聯播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。進一步加強對自身的錘鍊。

二學習方面：強化學習，不斷提高自身素質

不學習就會落伍。強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合，通過向學、向同事學、向書本學、向絡學等多種途徑和方式，認真學習壓路機的操作相關知識，認真學習交通法規、壓路機駕駛技術和維護保養等業務知識，並堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識和業務能力，勤于思考，敢於鑽研，及時發現和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習單位的各項規章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和權威性。

三、愛崗敬業：工作中努力做好本職工作

作為一名壓路機駕駛員，做好本職工作是。今年被調到s207線油路重鋪工程中，操作雙鋼輪壓路機碾壓瀝青混砼油麪。我們重鋪的s207線，是老路改造工程。路險、車

多、路窄、施工干擾大，施工工藝要求高。機械操作難度大、危險係數高！施工過程中我嚴格按壓路機機械操作規範要求施工，施工中嚴格控制路面平整度、壓實度和縱橫接縫。期間項目部為保證工期，加班加點，幾乎每天的工作時間達到10個小時。雖然施工難度大、機械操作危險係數高。但本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，服從安排和項目調用，堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。保質保量的完成了s207線的油路重鋪工程，個人絕不掉鏈子。

四、個人：壓路機駕駛員也許在很多人的眼中是一個簡單機械的操作手。

前幾年我初次手握壓路機方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨着時間的流逝，隨着我對這項工作的進一步瞭解，我對壓路機機械操作以及維修保養有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現在還將來，都要好好的幹下去，為同志們服務，為單位服務，盡職盡責，一如既往。

述職人：

xx年x月x日

專職駕駛員述職報告 篇10

尊敬的各位領導同志們：

大家好!20xx年在段黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為公路事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以彙報，不足之處敬請大家批評指正。

回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加段機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痺事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衞生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。

回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在着這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，説話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

以上是我對20xx年工作的述職，彙報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。

述職人：

20xx年xx月xx日

專職駕駛員述職報告 篇11

一、加強學習，努力充實提高自己的素質和工作能力。

1、在政治學習上，能夠認真學習馬列主義、毛澤東和鄧小平理論，深入學習貫徹和落實的__大，行動上積極踐行“三個代表”重要，堅持的路線、方針、政策。在上、認真學習和遵守國家的法律、法規和上級行的規章制度、各項指示，通過不斷加強自身修養，不斷提高自己的執行力水平，使我的政治覺悟有了進一步提高，為人民服務的意識進一步增強。

2、在業務學習上，能認真鑽研自身業務知識。自己作為一名老駕駛員，始終把為服務、為機關服務牢牢記在心上，堅持刻苦鑽研汽車理論新知識，特別在做好自身本職工作的同時，我還積極組織機關駕駛人員認真學習管理規定和汽車管理、維護保養等知識，牢固樹立安全至上，安全就是效益和預防為主的，使全體駕人員職業道德素質得到不斷提高，安全防範意識和責任意識不斷增強，為行和機關工作了良好的服務。

3、在工作學習上，能積極參加市分行機關例會學習和組織的各類學習活動，並在學習中能夠遵守紀律做到了不遲到、沒早退，沒有無故不參加學習的情況。特別是去年參加了規章制度執行年活動和提高執行力主題學習教育活動後，使我受到了深刻的教育，給了我很大的啟發，通過學習進一步增強了我執行各項規章制度的自覺性。

二、工作情況

(一)加強對駕駛員的職業道德教育和安全技能教育，確保車輛安全高效運行。首先，加強對機關車輛的管理、維護與保養，在確保安全的前提下降低費用，配合辦公室制定完善了“駕駛員管理制度”進一步規範了安全駕駛、公務用車派車和維修保養。其次，加強了對駕駛員職業道德教育，並針對每次行車路線，堅持在出車前對駕駛人員進行安全駕駛前叮囑，提醒其行駛中注意遵守交通規則，有效克服麻痺大意的。三是堅持對每台車輛的技術性能進行認真分析測試，嚴格按規定進行維護保養，做到了小故障自修不過夜，大故障及時停修不誤事，使每台車輛都能隨時處於良好的技術狀態，杜絕了帶故障盲目出車和因車輛技術原因誤時誤事的現象。四是重視加強對車輛的維修管理，建立了車輛維修報告透明制度，對每台車輛維修前先自行進行測試檢驗，對確需進廠維修的車輛實行逐級報告，待批准後再進修理廠修理，有效堵塞了車輛維護上的暗箱操作現象。20xx年，在任務重，累計出車162餘次，其中100公里以上長途68次，安全行駛1.6萬多公里，特別在任務重、費用緊和保證安全的前提下，修費用和耗油量與上年相比均有所下降。

(二)、主動參與業務經營和其他工作，充分發揮了保障作用。在努力做好本職工作的同時，時刻關心維護全行業務經營管理大局，積極參與保險代理集中營銷活動，全年共攬儲存款15萬元，組織代理保險2.15萬元，實現手續費0.18萬元，全面超額完成了個人攬儲任務和代理保險手續費收入任務。充分利用出車之餘協助做好後勤服務工作;努力幫助各縣支行車輛年度審驗、報户、轉户等工作，特別是去年xx月份崗位工作調整後，我能認真服從組織分配，堅持原則，嚴格管好財產，積極配合後勤工作，隨時領取辦公用品，為機關工作的順利進行和全行業務的發展發揮了積極的作用。

三、存在的問題和打算

總之，20xx年自己雖然在工作上取得了一些成績，但主要得益於各級的正確指導和機關員工、特別是本部門、本崗位員工的理解和大力支持，而自身工作上還存在一些明顯的差距和不足，主要表現在：一是對學習不夠重視。首先，對政治理論學習還重視程度不夠，特別對__大學的還不深不細，學的幅較少，因而用理論指導實踐工作的經驗還較欠缺。其次，對業務學習不足，掌握得不是十分充分，理解得不是十分透徹，特別對新交通法規理論學習不夠，還待以後進一步加強。二是大局意識樹立得還不夠牢靠，僅僅考慮只要保質保量完成和部門交辦的任務就行了沒有必要考慮全行的事情。三是服務意識仍需加強，工作作風還有待進一步改進。

20xx年，我將認真工作中的經驗教訓，充分發揚成績，克服不足，進一步加強學習，全面提高自身的素質和專業技能，始終堅持以業務經營為中心，以服務、服務機關和服務基層為宗旨，嚴格按照市分行機關基本管理制度，積極改進服務質量和工作水平，切實增強工作責任感，嚴以律己、愛崗敬業，努力為全行的改革發展做出更大的貢獻。

以上述職如有不妥，請各位和同志們批評指正。

專職駕駛員述職報告 篇12

尊敬的：

20xx年來，我在集團公司綜合部的下，認真學習《道路安全交通法》和有關法律、法規以及集團公司文件。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業、恪敬職守、勤儉節約，圓滿完成了上級交給我的各項任務和全年行駛x萬公里無事故的好成績。下面，我就一年來的工作情況做如下述職：

一、強化理論學習、提高綜合素質

首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件，利用報紙、微信、微博、新聞聯播以及電腦來掌握、瞭解國際形勢、國家戰略動向來吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用交通地圖冊》。其次是勤于思考，善於從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養。因此我通讀了公司現有車輛的《使用説明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經驗。通過以上的學習，不斷用政治理論武裝了自己的頭腦、豐富了業務知識也提高了自己的綜合素質水品。

二、搞好節資降耗、提高經濟效益

(一)嚴格規定、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規章制度，積極落實公司《節能降耗考核細則》、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規定》恪敬職守、勤儉節約，從沒有因為個人的問題違反過以上規定。

(二)愛護車輛、節儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日淨、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛裏外保持乾淨、整潔、衞生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業的形象，同時也受到和大家的好評。在車輛維修、保養方面做到了“先請示後修理、先報告再執行”。保養、配件、易損件講質量、論價格，力爭做到了自己能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。

三、立足本職崗位、踏實幹好工作

在工作中，我時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求自己，不開英雄車、賭氣車、鬥氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閒談，駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒着自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那裏，人就在哪裏，只能車等人，不能人等車的工作作風。

四、存在的問題和整改措施

存在問題：

(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學習，但是還存在被動學習的現象，學習的自覺性和系統性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自己上還有一定的差距，存在學習脱節的現象。

(二)由於自己比較外向，平時説話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。

(三)雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情願的現象。

整改措施：

(一)加強政治理論學習，提高學習的自覺性和系統性，樹立與時俱進、大膽解放、不斷開拓創新，增強運用科學理論解決自己上的差距，勇於同不良行為作鬥爭。

(二)嚴格要求自己，團結同事，注意説話方式，勇於發揚幹一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦幹的工作作風，在工作中體現己的人生觀和價值觀，為集團公司發展做己應有的貢獻。

此致

敬禮！

述職人：

20xx年x月x日