大學生暑假社會實踐報告借鑑

實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

單位簡介

肇慶市豐馳精密金屬製品有限公司位於風景秀麗、交通便捷的中國著名優秀旅遊城市-肇慶市,距廣州市約100公里。建於1999年（原肇慶明興金屬製品廠）,是一家專業加工生產合金壓鑄模具部件、汽車零部件、金屬衝壓件、金屬製品加工組裝及焊接加工的民營股份制企業。

公司擁有高素質的管理及配套齊全的加工製造、生產與檢測設備（高精密全自動的數控加工中心、數控車牀/銑牀、數控電火花機、電腦數控線切割機、高精密外圓 / 內圓磨牀 / 平面磨牀、深孔鑽牀、普通車牀、剪牀、壓力機及脈衝式焊接設備數十台），健全的質量保證體系，並擁有自己的技術科研隊伍。形成了設計製圖、模具開發，加工生產的流水線作業。公司現佔地面積 3500多平方米的標準廠房，員工人數72人。產品涉及：汽車、機械、電子電工、通訊等數個行業；下設：有兩個製造工場；產品技術部、質檢部、衝壓部、機加工部、壓鑄部（計劃中）、焊接部、模具製造部等部門。技術部門設有新產品開發組，可根據用户的圖紙或樣品製造供貨。同時還跟：廣汽豐田、廣州本田（東風本田）、東風日產、聯大化工集團等多家知名企業達成了長期合作伙伴關係；業務範圍遍佈全國。

目前主要產品有：汽車零部件、汽車合金壓鑄模具部件、金屬精密衝壓件、金屬製品加工組裝及焊接生產等。

公司經營方針：發展與質量並重，誠信和服務第一，優質高效客户至上，持續改進。

公司質量方針：以獨特的製造技術及先進的管理為基礎，向用户提供優質產品。

實習過程

1）安全第一：對於任何機械廠，安全始終是重中之重。在班長的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠裏吸煙，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上；在沒有班長的允許情況下，不準亂按按扭、開關；

2)特殊規定

車牀規定：

1、 找正工件時只准用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

2、 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔後端300毫米為宜並用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全後方可加工，但不準開高速度。

3、 加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙後，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

4、 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

5、 用尾座裝鑽頭鑽孔時，不準用槓桿轉動手輪進刀。

6、 裝卸較重的工件時，要在牀面上墊塊木板，防止發生意外。

7、 裝卸卡盤時，只准用手轉動三角皮帶代動主軸迴轉進行，絕對禁止直接開動機牀強制鬆開或擰緊，同時要在牀面上墊塊木板，防止發生意外。

8、 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時，只准用光槓而不準用絲槓代動溜板走刀。

11、改變主軸迴轉方向時，要先停主軸後進行，不準突然改變主軸迴轉方向。

12、工作中不準用反車的方法來制動主軸迴轉。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦淨冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦淨導軌面並加油潤滑。

14、作高速切削時，必須注意：① 切削鋼件要有斷屑裝置。② 必須使用活頂塵15、大型車牀的工件重量轉速，一定按使用説明書要求進行。

磨牀規定：

1） 外園磨牀、端面磨牀：

a)磨削開始前，應調正好砂輪與工件間的距離，以免砂輪座快速引進時砂輪與工件相碰。

b） 工件的加工餘量一般不準超過0.3毫米。不準磨削未經過機械加工的工件。

c） 磨削表面有花鍵、鍵槽和扁圓的工件時，進刀量要小，磨削速度不能太快，防止發生和撞擊。

d） 修正砂輪時，應將砂輪座快速引進後，再進行砂輪的修正工作。

2） 內圓磨牀

開動砂輪前，須將換向的柄放在使砂輪離開工件的位置上，以免發生意外。

3） 平面磨牀：

a） 工作前，須先接通磁力盤開關，檢查磁力盤的吸力應符合要求，檢查磁力盤與砂輪啟動的互鎖裝置應可靠好用。

b) 安放工件時，須將磁力盤擦試乾淨。磨高的或底面積較小的工件，須加適當高度的擋塊（一般以低於工件3~5毫米為宜）並用的扳動工件，檢查是否吸牢。

c) 不準磨削薄的鐵板。不準在無端面磨削結構的磨牀用砂輪端面磨削工件端面。

3）毛坯選擇

首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅説，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。

4）加工車間

來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有30人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

5）裝配車間

任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

總結

車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。師傅似乎很輕鬆，因為他們除了簡單的介紹了一下車牀的使用方法以外基本上就是在閒坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能説這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那麼多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不説是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。因此，車牀上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車牀，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，後處理那裏，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一髮而動全身”。而且，車牀的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恆心有毅力。

在這一過程中，我認真的觀察和認真的學習，初步瞭解了車工、磨牀工作中的具體知識，拓展了所學的專業知識，為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面説，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面的認識和經驗。 通過在職的一個多月裏，我深感自己的不足，我會在以後的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以後的工作中更加得心應手，表現更加出色！不管是在什麼地方任職，都會努力！