機械生產實習報告範文（精選16篇）

機械生產實習報告範文 篇1

通過機械實習，我瞭解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構造，一些機器部件的構造原理等等，瞭解了許多常用工具。

通過電工技術實習，我得到了很大的收穫，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下方面.掌握了幾種基本的電工工具的使用瞭解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子plc一些簡單編程.本次實習，培養了我動手實踐能力和細心嚴謹的作風。為以後的工作打下堅實的基礎。六個月的實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。

不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道幹什麼，怎麼幹，按照規定的程序來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解，為我以後更好的發展奠定了基礎。並且在那裏經過半個月的培訓讓我知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業經營好比一湖清水，管理規範好比千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，等於自敗，企業無規，等於自亂。經過這幾個月實習下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：

1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間裏很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己後悔。其實對於些困難我們要端正心態，對於我們前進道路中的困難，取決於我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。

2、要認真瞭解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。

3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。

4、要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏，可不能這樣，因為，這裏是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

6、要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。

總得來説在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啟發的。

三年的大學生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經的歲月。轉眼間，我已經開始實習已有半年之久。但工作中我重新對我們現在相處的社會有了新的瞭解。通過實習，我得到了一次較全面的、系統的鍛鍊，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。

工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫。思想上，積極參加政治學習，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規。在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力，出色完成各項工作，得到了大家的一致好評。學習上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學習理論知識和業務知識。

不但掌握和提高了操作和業務知識，也有了一定的理論水平，學習理論的同時，更加鑽研業務，把學到的知識融會到工作中去，使業務水平不斷提高。回顧我的實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。在實習中我學習到了許多企業文化和企業管理方面的知識。在整個實習過程中，我採用了看、問、自學等方式，對公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的服務品牌、企業使命以及企業精神都有了初步瞭解。

最後，我想説的是，上面只是我工作中取得的一點成績，這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵着同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業…在學校裏學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。

如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就説如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的更加有意義。

此次的頂崗實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以後自己的奠定啦堅實的基礎。

機械生產實習報告範文 篇2

我來到了**市龍馬機械製造有限公司(**市機械廠)。該廠是福建省的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機生產企業，是原農業部農用車定點生產基地，現有員工450人，20xx年完成工業產值2.5億元。公司生產的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國名優產品，多功能拖拉機是省優產品，榮獲中國低速貨車(農用車)十大知名品牌、福建產品、飛馬獎、誠信單位等榮譽稱號。該廠於XX年取得iso：質量管理體系認證證書和XX年國家強制性產品3c認證，XX年度、XX年度連續兩年被評為福建省民企300強企業。

該廠主要產品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經國家發改委批准上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機8種共計近60種產品。企業的營銷網絡已遍佈全國各地，形成集市場研究，整車銷售，技術服務，配件供應四位一體的營銷服務體系。

懷着一顆好奇的心，我坐上了該廠生產的農用車，在一位叔叔的帶領下參觀了整個廠區。叔叔介紹説為進一步發揮技術優勢，推進產品結構的提升換代,公司投資了3億元在龍州工業園區建起了佔地13萬平方米的汽車生產線，現在已建成車架、車廂、總裝、塗裝、衝壓、焊裝、車橋等共計7萬平方米的生產車間，年可生產3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產用地正在規劃中。我不禁感歎，這麼大的工廠要走一圈都得花上許多時間吧。參觀完工廠，我就該開始我的實習工作了。

我被分配到的第一份工作就是在衝壓車間工作，由於沒有技術，像機牀，剷車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車牀的轟鳴聲不絕於耳，原來鋼板就是在這裏被一個個不同大小的機牀截成不同的形狀，再運到不同的車間進行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質工具，或擺在架子上，或堆在箱子裏，有些還掛在牆上。我不禁蒙了，這麼多東西，我一個都叫不上名字，該怎麼分類?在旁邊阿姨的指導下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規格的材料放在指定的位置。説來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我着實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為不斷的彎腰低頭，回到家後有一種骨頭要散架的感覺。

衝壓是汽車製造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規格的小板，然後由衝牀進行初始的切割，在進行簡單的衝孔，切邊後，就會進入真正的衝壓成形工序。衝壓成形由衝牀和模具實現，模具的作用非常大，模具的質量直接決定這工件的質量。每一個工序大多都是先經過沖壓成形，然後再經過沖壓，切邊，翻邊等等工序最後才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去幹一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。

後來的幾天時間我又被調去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆;在塗裝車間由於粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬;而在倉庫的工作，我本以為會是最輕鬆的，其實不然，由於進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經常是忙的焦頭爛額。

作為一個*到汽車工廠裏工作確實非常的辛苦，在廠裏都是一些粗重的活，而且正趕上農用車生產的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當一個孩子來看待了，畢竟已經20歲了。在後來的工作中，我認識到要做好工作不但要認真，而且要有責任心，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤，都應該用一顆認真的心去對待。在實習的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，對自己產生的疑問，都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經學會了一些基礎的知識就夠用了，可到了真正實習的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，以後自己要走的路還很長，不能只安於現狀，一定要勇往直前。我也認識到和同齡甚至比我們還小的老工人進行交流的重要性。他們多是在國中畢業後就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會實習經歷上我遠遠不如他們。十幾年的學習時間讓我忽視了實習。只學不實習，那麼所學的就等於零，而實習也可為以後找工作打基礎，理論應該與實習相結合。相信參加過實習的人都可以深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經驗，使我在社會中接觸各類人羣時有了更靈活的應對手段，使我學會了去與人接觸認識，並且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。

到龍馬的實習工作雖然和專業不對口，但是我相信這對於我之後的學習還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解，我發現公司在生產經營實習中逐步形成了自己的企業文化。從管理學角度來看，企業文化是企業的靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動企業發展的不竭動力。強烈的企業文化是全體員工對企業信仰所共享的價值系統。一個好的企業，不論是建立之初員工的開創精神，還是發展過程中體現出的團結進取，這些都是不可多得的寶貴精神財富。龍馬公司遵循質量第一，用户至上的原則，龍馬與您共創財富的宗旨，抓住機遇，吸納人才，懂得產品質量要過硬、營銷要靠信譽這一原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統一的價值觀念和思想體系，並外化為規章制度和企業精神，將之灌輸到每一位職工的頭腦中，體現在公司運轉的方方面面。龍馬先前沒有意識到建設發展企業精神文化的重要性，並引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業文化的研究和開發。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新和發展，目前人力資源科由總經理

助理直接管轄，負責本公司的職工管理、人員調動、提拔及人才流動等工作，也正準備引進企業形象識別系統，作好公司形象宣傳。現在公司也擁有了較強的產品開發能力，專門設立了汽車技術研發中心，擁有各類工程技術人員40餘人，也逐漸整合出一套從產品設計，工藝製造到銷售，維修，服務等一整套現代企業管理體系。在我看來老龍馬自1970年成立以來經過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強，走過了一條不平凡的路。但由於管理及經營不善，企業領導沒有與時俱進的管理觀念，沒有把握住科技是第一生產力，沒有創新，在成立三十年之際就已經破產倒閉。現在的新龍馬要避免走老路就要應該建立一套技術改革和創新機制體系，加大科技投資比例，加強同科研機構的聯繫和協作，利用科研機構的優勢結合自身的需要建立良好的合作關係;員工是企業的根本，應該增加投入，鼓勵員工深造，在招收人員的時候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業自身特點的工作機制。企業不但要適應市場需求的變化，也要順應國家管理思維和調控方式的轉變，大力提高自己的市場與技術應變能力。如此，才能在今後的市場競爭中立於不敗之地。

寒假社會實習活動已經結束了，驀然回首，雖然沒有經過長時間的鍛鍊，但給我帶來的影響卻遠沒有結束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實習相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才幹、磨練意志，在實習中檢驗自己。這幾天的社會實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發覺，原來乏味中充滿着希望，苦澀中流露出甘甜。這次社會實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實習經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以後的日子裏更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關.

機械生產實習報告範文 篇3

一實習目的

經過這三週的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在於通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時生產實習又是鍛鍊和培養學生能力及素質的重要渠道，培養學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

二實習日程

8月21日實習動員大會;

8月22日自主實習進行市場調查;

8月23日參觀呼市大召寺;

8月25日參觀呼市捲煙廠;

8月28日—9月6日參觀內蒙古北方重工業集團;

9月7日參觀阿特拉斯工程機械有限公司。

三實習內容

在市場調查實習時，我們小組選擇的調查地點是民族家電城，調查的產品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個方面進行調查。

造型上電冰箱市場現大量存在着雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來越多的新樣式所代替。

色彩上打破了傳統的白色，銀色大大的加入了一些豔麗，柔和，時尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類，滿足人們的需求。

功能上的改變是的，其中有幾個功能的改進我比較贊同。如：電冰箱的設計上融合了飲水機和智能製冰器的功能並加以改進，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個功能就節省了飲水機，製冰器，而且快捷，方便，節省能源;報警裝置，人們經常抱怨冰箱門有時候關不嚴實，導致了冰箱內有的食物就會變壞，報警裝置就是針對這種現象設計的，當你忘記關門或者門沒有關嚴實的時候就會發出警鳴，聲音逐漸增大，直至門關嚴實。

其中及其類似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數碼智能顯示與調節，在温度濕度的調節上可以智能化控制，根據不同的事物的不同的温度營養要求，協調空氣，温度，濕度，達到食物的營養化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的：觸摸式顯示，超靜音設計，清新風扇，翻轉製冰盒，新概念自動吧枱，速凍功能，假日自控等功能。

我們參觀了呼市大召寺和大召寺周圍的景觀，為了瞭解宗教信仰以及民族文化對設計的影響。大召寺蒙語稱“依克召”，意為大廟。漢名原為弘慈寺，後改名無量寺，始建於明萬曆七年(1579年)，位於xx市舊城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位、影響的召廟。達-賴三世曾為寺中銀佛“開光”。清太宗皇太極曾經在此下榻。大昭有三絕：銀佛，龍雕，壁畫。

在大召寺外有一條塞上老街，這條街上彙集了琳琅滿目的古董，精美的瓷器，古老的馬車，皇帝的座椅，蒙古騎士的裝束，馬鞍，古代掛圖等，這裏的一切讓我感覺身處古代，但從座椅，馬鞍上面看古代的設計，足以見他們已經對色彩的搭配和人性化的考慮;在寺內我不僅欣賞了美麗的自然建築景觀，同時也被它的人文景觀所震撼。一種文化的內涵，一種信仰的力量，一種自然的執著，他們和我們一樣，追求理想，擁有信念。

在寺中的參觀中我發現了許多新鮮的知識，開拓了我的視野，增長了見識，改變了以前對寺院的一種認識，同時我也覺得它們寺中的一些設計甚至是很完美的，“人的因素”在這裏考慮的十分周全，宗教文化和民族習慣對這裏的設計衝擊也是十分大的，我想這就是我以後設計之中要着重考慮的，當然無論以後的學習還是工作，我要學習他們的一種精神，一種信念。

在呼市捲煙廠的參觀實習時，我主要參觀了香煙的全自動化製作流程。在這裏我明白了什麼叫做效率，什麼叫做工作經驗，在捲煙廠偌大的車間就只有僅僅幾個工人在有條不紊的進行生產操作，儘管我們平常的理論學習的十分深刻，但只在這裏還是什麼也不懂，我認為我們平常就應該把理論和實習緊緊地聯繫在一起。煙的製作過程十分複雜，但是他們嚴把質量關，毫不疏忽，室內的煙草味十分大，但是他們還能一絲不苟的進行工作，我想我們學生也應該學習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應該在今天的實習中有所啟發，給自己定位，學一份本領，將來可以勝任一份工作。

通過在內蒙古北方重工業集團的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識

內蒙古北方重工集團始建於1954年，為國家特大型企業。集團現有總資產40多億元，佔地面積297.7平方公里;各類設備9300多套，員工近2萬人，其中專業技術人員4600多人。具有特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、表面處理、機械加工、電氣、液壓、儀表製造和總裝調試等多種生產工藝門類、綜合加工能力強大;產品科研和計量檢測手段完備;擁有自治區級技術中心;擁有多項產品專利和專有技術;先後榮獲國家科技進步特等獎、國際質量獎、全國環保先進企業等100多個榮譽稱號;通過了is9000質量體系認證，是“守合同重信用”單位。面對新的歷史發展機遇，北方重工依託軍工技術的強大平台，實現民品以特種鋼及深加工產品，非公路礦用車、專用車、鐵路產品、裝備機械為核心業務的跨躍式發展。

機械生產實習報告範文 篇4

一、實習目的

1、通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和生產實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的工作能力。

3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

4、通過參觀有關工廠，掌握一台機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間佈置等方面的知識，擴大知識面。

5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

(二)生產實習的內容和要求

為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有:

1、機械零件的加工根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，瞭解工藝工廠中所用的機牀，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個典型零件進行重點的分析研究，要求如下:

(1)閲讀典型零件的工作圖，瞭解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析零件的結構工藝。

(2)大致瞭解毛坯的製造工藝過程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。

(3)深入瞭解零件的製造工藝過程，找出現場加工工藝。

(4)對主要零件加工工序做進一步的分析。

2、裝配工藝

(1)瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

(2)瞭解各種裝配方法的優缺點及使用類型。

(3)瞭解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。

二、實習日程

8月21日實習動員大會;

8月22日自主實習進行市場調查;

8月23日參觀xx大召寺;

8月25日參觀捲煙廠;

8月28日—9月6日參觀工業集團;

9月7日參觀x有限公司。

三、實習內容

在市場調查實習時，我們小組選擇的調查地點是民族家電城，調查的產品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個方面進行調查。

造型上電冰箱市場現大量存在着雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來越多的新樣式所代替。

色彩上打破了傳統的白色，銀色大大的加入了一些豔麗，柔和，時尚的色彩如:鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類，滿足人們的需求。

功能上的改變是最大的，其中有幾個功能的改進我比較贊同。如:電冰箱的設計上融合了飲水機和智能製冰器的功能並加以改進，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個功能就節省了飲水機，製冰器，而且快捷，方便，節省能源;報警裝置，人們經常抱怨冰箱門有時候關不嚴實，導致了冰箱內有的食物就會變壞，報警裝置就是針對這種現象設計的，當你忘記關門或者門沒有關嚴實的時候就會發出警鳴，聲音逐漸增大，直至門關嚴實，其中及其類似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數碼智能顯示與調節，在温度濕度的調節上可以智能化控制，根據不同的事物的不同的温度營養要求，協調空氣，温度，濕度，達到食物的營養化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的:觸摸式顯示，超靜音設計，清新風扇，翻轉製冰盒，新概念自動吧枱，速凍功能，假日自控等功能。

在x廠的參觀實習時，我主要參觀了香煙的全自動化製作流程。在這裏我明白了什麼叫做效率，什麼叫做工作經驗，在捲煙廠偌大的車間就只有僅僅幾個工人在有條不紊的進行生產操作，儘管我們平常的理論學習的十分深刻，但只在這裏還是什麼也不懂，我認為我們平常就應該把理論和實習緊緊地聯繫在一起。煙的製作過程十分複雜，但是他們嚴把質量關，毫不疏忽，室內的煙草味十分大，但是他們還能一絲不苟的進行工作，我想我們學生也應該學習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應該在今天的實習中有所啟發，給自己定位，學一份本領，將來可以勝任一份工作。

通過在工業集團的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。

工集團始建於1954年，為國家特大型企業。集團現有總資產多億元，佔地面積297、7平方公里;各類設備9300多套，員工近xx萬人，其中專業技術人員4600多人。具有特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、表面處理、機械加工、電氣、液壓、儀表製造和總裝調試等多種生產工藝門類、綜合加工能力強大;產品科研和計量檢測手段完備;擁有自治區級技術中心;擁有多項產品專利和專有技術;先後榮獲國家科技進步特等獎、國際質量獎、全國環保先進企業等100多個榮譽稱號;通過了is9000質量體系認證，是國家級“守合同重信用”單位。面對新的歷史發展機遇，北方重工依託軍工技術的強大平台，實現民品以特種鋼及深加工產品，非公路礦用車、專用車、鐵路產品、裝備機械為核心業務的跨躍式發展。

四、實習總結:

該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。

機械實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的生產實習是再好不過了!經過了各個機械廠的實習磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，雖然這期間很辛苦很累，但其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過參觀學習各種機牀，我們瞭解了許多機械生產操作的原理和過程，通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的很多人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是生產實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。生產實習的作用與影響，就像那句話“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

同樣讓我認識到車間相對來説也是一個紀律嚴明的集體場所，有着嚴明的制度和作息時間安排。車間安全是必須受到重視的，因為車間是一個運做整體，一條生產線上的任一個環節出了問題就會影響到整個生產的正常進行。實習生活全面檢驗了我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，分工合作，一起分享知識增長帶來的喜悦，生產實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝生產實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

短短的3個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但這是一個很好的將理論與實踐相結合的機會，通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學生只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

機械生產實習報告範文 篇5

我們在老師的帶領下去了，製冷設備有限公司精密加工部前加工課進行機械加工實習。期間，我接觸了數控車牀、加工中心、十二軸銑、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔十幾天，我們組都要過行一次換線操作，並在規定的時間裏，完成從對各項工位各個站別的換治具操作。在組長;單擔，技術員，耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習。

機械加工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們中專生，非常重要的也特別有意義的實習課。機牀實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

實習期間，通過操作數控十二軸銑，加工中心，數控車牀。我瞭解了產品的加工的工藝品，數控十二軸銑，加工中心，數控車牀的操作我都能按照作業指導書的要求加工工件;最辛苦的是操作數控十二軸銑和加工中心，數控十二軸銑的危險性最高，先要掌握開數控十二軸銑牀的基本要領，然後按照作業指導書要求操作。期間要對工件的放置進行檢查，確保工件完全放到位，一天下來雖然感到渾身痠痛，但是看到自己在工廠中做出的成品，感到很有成就感。這次機械加工實習期實習給我的體會是：

① 通過這次實習我瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工件的編程方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工

夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

② 在產品的主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在瞭解、熟悉和掌握一定的機械加工基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的機牀操作能力，使我的技術更上一層樓。

④ 培養和鍛鍊了我的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守車間紀律、遵守安全 操作規則，提高了我的整體綜合素質。

機械加工實習對我的工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。 ⑤ 在整個實習過程中，公司對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規則，同時加強對實習日記、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對我們學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥在實際操作中工程擔當，技術員將我加工不良的產品的錯誤分析給我看並幫我改正，使我們對自己的產品質量有明確認識，對於提高我的質量意識觀念有一定作用。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校和公司能給我提供這個實習的機會，讓我體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，現在所學

的知識和感受會使我終生難忘。雖然工作中髒點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收穫、也有了成果。

實習期間，組長，擔當，技術員的敬業、嚴謹精神讓我敬佩。他不耐其煩地幫我查找操作中的錯誤，並幫助我改正錯誤，儘自己最大的努力產品做得更為完美一點。有時他會一次又一次地給我演示如何操作，如何控制質量，直到我真正清楚。這種精神值得我學習。我覺得機械加工實習對我自己來説非常有意義,非常實在.它給我的生活添上了精彩的一筆.它讓我貼近技術工人的生活,讓我增長了的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。

實踐是真理的檢驗標準，通過機械加工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志機械加工實習報告範文上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我個人的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

機械生產實習報告範文 篇6

這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敍等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以説我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

1.實習目的：

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

2.實習內容：

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②瞭解切削*方面的知識，熟悉常用*的結構、選擇、用途等

③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3.實習時間：

①柳州工程機械廠-------------6月21日整天

②柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

定點實習廠

柳州東風汽車廠簡介

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。

1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。

自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的事業就上了一個台階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

柳州汽車廠六個發展歷程

(1)建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。

(2)1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。

(3)1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車製造廠，採用東風品牌。

(4)1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5)1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。

(6)XX年，成立東風集團和雷諾公司

生產基地：主廠、二基地(85年始建，位於柳江縣，佔地為714畝)、三基地

七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身

生產線：重車線、大車線、小車線

XX年生產能力：大車60000輛小車30000輛

乘龍精神：自立自強創優創新同心同德為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

由於汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約為63000個，屬於大批量生產。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

(1)零件的力學性能要求相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。

(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差較大時宜採用鍛件。形狀複雜的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型複雜的小零件宜採用精密鑄造的方法

(3)生產綱領和批量生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用設備投資小的毛胚製造方法

(4)現場生產條件和發展應該經過技術經濟分析和論證

零件的材料為qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領為大批量生產，

參觀實習廠

一.柳州工程機械廠簡介

廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模、產量最多、質量、設備的國家機械工業大型骨幹企業，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。

公司位於南疆龍城--柳州市。淨資產3.89億元，員工5900人，生產區佔地面積67萬平方米。主要名優產品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000台年生產能力的規模。

該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相結合等措施，XX年形成年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000台的綜合生產能力，實現年銷售收入51.5億元和利税12億元。本公司還將積極拓展房地產、商業貿易、服務旅遊業及經批准的其它經營業務。

二.入廠前培訓

1.數控機牀的產生和發展

(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業的生產。

(2)20世紀60年代，晶體管的發明使得數控機牀批量生產得以實現。

(3)20世紀70年代，蘇聯的數控機牀產量超過美國，成為世界上數控機牀產量第一的國家。

(4)20世紀80年代，日本的數控機牀產量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產量為全世界產量的30%,而德國的西門子產量也佔15%。與此同時，在80年代初期我國也引進數控加工技術。

數控機牀的分類

(1)經濟型數控機牀：一般由普通機牀改裝而成，精度和複雜程度較低，可實現兩軸聯動，可進行平面加工，價格較便宜。

(2)全能型數控機牀：精度和複雜程度較高，一般可實現三至五軸聯動，且有*庫，可自動換刀。可進行平面和空間立體加工，價格一般較貴。

2.柳州工程機械廠數控機牀的應用

(1)1978年，柳州工程機械廠引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用於分離機械元件、零件和x、y軸聯動的直線、圓弧切割。

(2)1985年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。

(3)1988年，柳州工程機械廠引進了一批價值600萬美元的先進設備：

①數控車牀

②立式、卧式車牀

③數控火焰切割機

④數控折彎機

⑤三座標測量儀

⑥數控等離子切割步衝機

⑦機器人焊接線(位於結構分廠)

⑧鑄制線

⑨雙立柱加工中心----其加工距離為：x10000mm;y3000mm;z1500mm;w600mm。

3.加工中心簡介

加工中心是具有刀庫的三軸聯動數控鏜銑牀。其系統組成包括：數控系統cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分為立式加工中心、卧式加工中心、五面體加工中心等。

4.裝載機發展和發展趨勢

(1)世界裝載機發展史簡介

①20世紀初，美國出現第一台裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。

②20世紀40年代，第一次工業革命期間，裝載機採用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。

③20世紀50年代，第二次工業革命期間，裝載機的變速箱採用液力變矩器，其工作矩為100n.m--425n.m。到60年代時，第三次工業革命期間，裝載機採用角接式剛性車架。

④到上世紀70-80年代，產品向細化發展更為突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個公司為：美國caterpillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

(2)柳工裝載機發展史

①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。

②到了60年代，天津某研究所與廈門工程機械廠合作開發，仿製成功我國第一台z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑑定合格。

③70年代，轉載機裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。

④一系列g類型產品

(3)現代裝載機的發展趨勢

①趨向於環保、高效、節能、可靠

②趨於機電一體化

③更具舒適性

④型號多樣，有大、中、小等各種型號

⑤更加智能化

⑥有自動監控維護的功能

二.進廠參觀

1.變速箱廠

設備：加工中心×2數控車牀×17普通車牀×24

滾齒機×21磨牀×18鑽牀×8座標鏜牀×2

銑牀×3仿形車牀×3拉牀×1插牀×1

卧式鑽牀×5行車×1

車間面積：3456㎡

員工總人數：80(女17名)，其中包括8名黨員。有大專學歷以上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。

主要產品：變速箱齒輪和軸類以及zf產品配套件等

生產宗旨：永不接受不合格產品

永不傳遞不合格產品

永不製造不合格產品

2.結構件廠

主要設備：tcbar立柱移動卧式加工中心

等離子線切割機

剪板機

鍛壓機牀

3.鑄造廠

無箱數控制造

從意大利進口

毛坯來源(三個)

4.總裝配廠

clg842的總裝配流程

一.柳州鋼鐵廠簡介

廣西柳州鋼鐵(集團)公司位於水陸交通方便的廣西工業重鎮柳州北郊，佔地5.6平方公里。現有固定資產總值55億元，資產淨值42億元，在冊職工19043人，是以鋼鐵生產為主，實行的多元化經營的大型鋼鐵聯合企業，從1987年起連年位列全國大型企業500強的特大型鋼鐵聯合企業。

近幾年來，柳鋼堅持走科技創新改革興企之路不斷深化企業內部改革，建立現代企業制度，並調動一切積極因素加快技改步伐，先後完成了中板四輥軋機改造，650廠連續棒材軋機改造，轉達爐擴容改造等十多項重點工程，並進行了一系列技術革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼等12個主體生產廠和相應的輔助配套設施，可生產中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數百種規格產品。

進入21世紀，在“三個代表”重要思想指引下，柳鋼正各着更美好的明天大步邁進。公司領導班子提出的“做優做強鋼鐵主業，拓寬搞活非鋼產業，建立現代企業制度，不斷提高職工生活水平”四項重點工作，正成為全體柳鋼人為之奮鬥的共同目標。“十五”期間，全公司將投入50多億元技改資金，建設750m3高爐、100噸轉爐、高速線材軋機、15000m3製氧機、120萬噸球材生產線等一批重點技改項目，形成以中板、連續棒材和高速線材三大品牌產品為主的系列產品結構，達到年產鐵鋼、鋼材各350萬噸的生產規模。在做大做強鋼鐵主業的同時，柳鋼還將進一步發展工程設計、環保、商貿、旅遊、房地產開發等非鋼產業，拓展多種經營，壯大企業實力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎達到70億元以上.

1.鍊鋼廠

購買了1#100噸轉爐一個，由重慶鋼鐵設計研究總院設計，創中國冶金設計週期最短，建設速度最快，達產時間最快等記錄。其年產量為120萬噸/年，每生產一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術水準已達到國內先進水平。它採用氮氬自動切換頂底復吹，副原料自動稱量下料系統，全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進的轉爐生產工藝，大部分鍊鋼程序操作點擊鼠標即可完成。

煉好一爐鋼水後，為不影響下一爐鋼水的質量，必須用燃燒進行燒尾工作。

2.中板廠

中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產廠之一。現有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從意大利進口德國製造的中厚板精裝線。

中板廠工藝流程如下：

柳州力風塑料成型機廠

柳州市力風塑料成型機廠是國家機械局定點生產各類塑料機械的專業廠家，主要產品有力風牌塑料注射成型機，塑料中空成型機。工廠位於廣西工業重鎮——柳州，坐落在高新產業開發區，離市中心僅兩公里。

工廠技術裝備先進，擁有大型進口立式和卧式加工中心、數顯鏜牀、鏜鑽牀、螺桿銑牀和座標鏜牀等大型、專用與精密生產設備;工廠經營與技術管理微機化，確保產品質量的高、精、優，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產品設計製造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮鬥，產品有原來單一品種發展成現在的三大系列數十種塑機產品和輔機。其中有熱塑性注塑機(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);熱固性注塑機;注吹中空成型機;熱媒調濕機等。

產品嚴格執行國家標準、國際標準，擇優選用部分外國先進標準，並注重產品的實用性，因此產品質量穩定可靠，取得多項國家專利，並多次榮獲市級、省級和部級科技進步獎。產品遍及全國各省市，遠銷亞、美、歐三大洲，深受國內外用户歡迎。早在1987年，我廠就被國家批准為第一批也是廣西塑機行業首家出口擴權企業，是國內塑料機械出口量的廠家之一。1996年7月，塑機產品順利通過中國商檢質量認證中心的iso9001質量體系認證，並獲註冊證書。

主要產品：

①力風塑料注射成型機，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個機型。

力風塑料注射成型機以其先進、優質、高效、安全及節能而著稱，並具有以下特點：

雙缸平衡式注射系統，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達直接驅動螺桿，塑化質量好、效率高。可調式背壓，且具有防涎功能。五交點雙曲杆斜排列合模裝置，啟閉模速度快、無衝擊。液壓驅動調模，換模方便。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設計的節省能系統，動作準確，低耗。精密可靠的電控系統。②塑料中空成型機,分為cpj-0.7z和zl1.5x2兩種規格

一.上汽通用五菱公司簡介

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其中上汽集團佔有股份50.1%，通用中國佔有34%，柳州五菱汽車有限公司佔有15.9%。公司位於廣西柳州市西郊，佔地面積79萬平方米，擁有員工4,000多人。

公司堅持簡單化、低成本製造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司佔地面積79000平方米，擁有衝壓、車身、塗裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域。

作為中國銷量第二的微型車生產商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產能力達18萬輛。正在擴大中的上汽通用五菱預計到XX年生產能力達到336,000輛。

公司生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。XX年12月，上汽通用五菱開始生產雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內生產雪佛蘭品牌的轎車。

上汽通用五菱共有400家經銷店和400家售後服務網點密集分佈在全國的29個省市自治區。XX年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.8%。

上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在採購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，並努力成為在國內、國際上有競爭力的汽車公司!

二、精益生產報告

林傑主講

精益定義：以最小的資源投入創造的生產價值，為顧客提供及時的產品和服務。

目標：降低消耗，提高效益，消除生產過程中的增值活動。

理想：零缺陷、零庫存、零浪費。

效果：在生產過程中，消除所有“鬆弛點”。

管理核心：崗位管理。

生產方式的發展過程：單件小批生產—大量生產—精益生產

精益生產形成：

起源美國戴明：均衡發展，控制變差

發展日本豐田英二、大野耐一

jit(準時制)

tqm(全面質量管理)

理論美國美國麻省理工學院

《改變世界的機器》

精益生產特徵：

·實行拉動式生產

·靈活反應市場需求，實行小批量生產，產品多樣化

·限度的減少庫存

·充分發揮設備效益

·改進生產組織發揮小組作用

·改善公司與員工的關係，提高員工參與的積極性

·消除重複的錯誤，限度的降低維修率

·採用看板作業，實行準時制生產

·新產品開發採用精益措施

·改善與供應商的協作關係，變“買賣關係”為“利益共同關係”

·開展主動銷售

·注重市場調查，建立快速反應顧客需求的營銷系統

精益生產三種體系：質量網修、同步/精益組織、picos。

客户的熱忱促動了汽車的銷售，客户的熱忱=美好的購買經歷+美好的擁有經驗。

1.模具車間

模具中心是一個專業生產車間，主要生產汽車大型車身模具，中小型衝壓板，焊夾具，衝壓件檢具，鑄鍛模。

模具快速開發系統如下：

2.塑料件廠

塑料成型車間：五台大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板

3.車橋廠

加工：前軸;後橋殼，差速器等。

採用流水線加工運作

後記

為期兩週的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1.瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。

6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發!

機械生產實習報告範文 篇7

先是數控機牀。開始時我們在老師的教導下通過上機學會了數控車牀的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序後，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最後接觸機牀，將編好的程序輸入數控機牀，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機牀很具有時代性。據説，數控機牀的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。

然後是鉗工，鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶領下，我們瞭解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭。總的説過程是辛苦的，但是結果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終於換來了一個精緻的五角星，看着檫得發亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事後，我才發覺我的手背已經腫成包子了，一週後才好的。第四次是鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釺焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分為兩個小組，下午，我們先實習焊接，按照老師的考試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩;然後，我將焊條在金屬板上點燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度;最後慢慢將焊條往縫裏喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。老師根據焊縫的均勻標準來給我們評分，最後我得了一個b，感覺還不錯，畢竟自己是一個女生，短短的三個小時也不能學到多少精華，所以我對自己的成績很滿意，就像老師表揚的一樣，女生不比男生差，反而比男生做得好。今年北京奧運會，其中北京奧運鳥巢就是熔化焊焊接而成的。

晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔鍊金屬。製造鑄件，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型，我們學習操作的是手工造型，重點是怎麼能夠造型。用泥沙做模型，我們跟着老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為砂很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。

最後是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機牀操作，我覺得這是一個最簡單的工種。晚上，我們又見識了數控技術，數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，.以前的我根本不知道那麼多的精緻零件、圖案等是如何生產出來的，看了數控技術所生產出來的產品，真是打開眼界!原來人類利用機器生產的水平是如此之高，太令人興奮!這也讓我打心眼裏想，這麼先進的設備，這麼優越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量!

生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。“痛並快樂着”這句話用來形容這次的金工實習再恰當不過了，它帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。

機械生產實習報告範文 篇8

今年暑假,學院為了使我們更多的融入社會，瞭解更多有關於我們機電專業的知識和所從事各種設備製造,發電設備,運輸機械,工業產品加工,各行各業的自動生產線等的設計與維護,尤其是機電系統的設計與維護.這個專業在社會不同崗位的分工和職責。所以我們自己找了份工作來了解社會體驗生活。

九月份的時候我在南京彤利機械製造廠當檢驗員我所瞭解的當把調節好的機器並按正常程序啟動正常運轉後，被成型的木料從機器的右端經兩邊的限板和中間的輸送輥推動下進入機器內部。再有兩個輸送輪帶動木料進入成型區，有上下左右4至7把高速旋轉*同時對木料進行削邊成型。最後由左邊的軟輸送輪將半成品木料送出機器。在*旁設有強力的吸塵裝置，切削廢料由吸塵口吸走。切削過的成品木料四面比較平整。將交下一道工序，即寬帶砂光機。

成型機特點：

生產效率高

一共有7把旋轉*可供選擇，各把*互相無干擾，手動調節內外距離和進給速度。

運行可靠，自動化程度高

在調好了機器以後，在沒有特殊情況下，操作員只用進料出料就可以了。操作安全。

操作方便，維護簡便

寬帶砂光機工作原理：當機器按正常程序啟動並正常運轉後，被磨板坯從機器右端經限板裝置和輸送輥推動下首先喂入上、下粗砂輥。被高速旋轉着的砂帶同時磨削板坯上、下二面，實現定厚磨削，最後經出料端的清掃輥清除殘存表面的粉塵並送出機器。各砂輥和清掃出料輥皆有強力吸塵裝置，磨削粉塵由吸塵口吸走，磨削後的板坯最終獲得一表面平整、光滑、厚度尺寸符合要求的成品。該機主要用於人造板的定厚磨削、粗砂和光整磨削、精砂。諸如刨花板、中密度纖維板、石膏刨花板或其它木質人造板表面的砂光，使板厚精度和表面粗糙度符合一定的要求。

砂光機特點：

精度高

磨削後工作厚度公差0.1mm之內。

加工質量好

只要合理地選擇砂帶，即可得到滿意的表面粗糙度。

生產效率高

四個砂架、二個粗砂架上、下對頂佈置，二個組合砂架上、下錯開佈置，即可完成雙面定厚磨削和光整磨削，進合具有手動和自動功能，進給速度4-24m/min無級可調，自動進給系統，具有防過載自適應負載的能力，故能充分發揮機器效率。

更換砂帶迅速

在操作側更換砂帶只需幾分鐘時間

運行可靠，自動化程度高

機器採用一整套機械電氣、液壓、氣動最新技術，並設有可靠的互鎖和安全保護裝置，可防止誤操作發生事故。

調整、維護、操作、方便可靠機器運行情況，操作枱上各儀表均有顯示。

上合頁：其實這個步驟沒有什麼東西可以寫。這到工序是完全手工的!不過是要了解各種不同合頁與各種不同尺寸的PANEL的配對和安裝方式。這個在這裏就不一一舉例了。

實習心得：

在實習過程中，我不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我學會了他們的敬業精神。感到了生活的充實，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心裏，使我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。

機械生產實習報告範文 篇9

這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敍等老師的帶領下我們見習了工程機械廠、東風汽車廠、鋼鐵廠、力風塑料成型機廠、通用五菱等5個工廠，

機械生產實習報告。可以説我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

1.實習目的：

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎，

2.實習內容：

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3.實習車間

1)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。

據指導我們實習的師傅説，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。

2)加工車間。來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

3)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

機械生產實習報告範文 篇10

一：工程簡介

本工程是武漢市國企投資公司開發的公寓樓，承建單位是武漢第建築公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由第四樁基公司承建。由北京設計院設計。採用框架剪力牆結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。

二實習內容

1：木工

1)模板的種類及製作方法;

2)各種結構模板安裝的質量標準;

3)現澆結構模板安裝的質量標準;

4)現澆結構模板拆除的時間和順序;

5)模板拆除的注意事項;

6)模板的清理，堆放和維修的方法及要求;

2：鋼筋工

1)鋼筋的種類及外形特徵;

2)鋼筋的焊接方法及質量要求;

3)鋼筋冷加工的方法及工藝;

4)鋼筋的綁紮的方法及質量要求;

5)鋼筋綁紮的搭接長度要求;

6)各種構件保護層厚度的控制方法;

7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容;

3:混泥土工

1)攪拌機的種類，規格，拌和的原理;

2)震動器的種類，適用範圍;

3)施工配合比的換算及標誌牌的內容;

4)施工縫的留設及其處理方法;

5)混泥土的養護方法及要求;

6)混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法;

7)混泥土工程的質量檢查內容;

三收穫與體會

首先説實習對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學 習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建 立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一 下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學 到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

比如説混泥土的裂縫原因及處裏這是一個很複雜的問題，那我就説説我的見解吧：

1 裂縫的原因

混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是温度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部温度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降温過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應 力。氣温的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面 濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。

混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104.由於原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強 度又是不均勻的，存在着許多抗拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋 混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高温度 冷卻到運轉時期的穩定温度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時温度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握温度應力的變化規律對於進行合理的 結構設計和施工極為重要。

2 温度應力的分析

根據温度應力的形成過程可分為以下三個階段：

(1)早期：自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。

(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定温度時止，這個時期中，温度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣温變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝凝上的彈性模量變化不大。

(3)晚期：混凝土完全冷卻以後的運轉時期。温度應力主要是外界氣温變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。

根據温度應力引起的原因可分為兩類：

(1)自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部温度是非線性分佈的，由於結構本身互相約束而出現的温度應力。例如，橋樑墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面温度低，內部温度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。

(2)約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種温度應力往往和混凝土的幹縮所引 起的應力共同作用。要想根據已知的温度準確分析出温度應力的分佈、大小是一項比較複雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變 使温度應力有相當大的鬆馳，計算温度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這裏就不再細述。

3 温度的控制和防止裂縫的措施

為了防止裂縫，減輕温度應力可以從控制温度和改善約束條件兩個方面着手。

控制温度的措施如下：

(1)採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;

(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築温度;

(3)熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱;

(4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降温;

(5)規定合理的拆模時間，氣温驟降時進行表面保温，以免混凝土表面發生急劇的温度梯度;

(6)施工中長期暴露的混凝土澆築塊表面或薄壁結構，在寒冷季節採取保温措施;

改善約束條件的措施是：

(1)合理地分縫分塊;

(2)避免基礎過大起伏;

(3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;

此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面幹縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現後要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。

在混凝土的施工中，為了提高模板的週轉率，往往要求新澆築的混凝土儘早拆模。當混凝土温度高於氣温時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。 新澆築早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“温度衝擊”現象。在混凝土澆築初期，由於水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面温度亦較氣温為 高，此時拆除模板，表面温度驟降，必然引起温度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混泥土幹縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導 致裂縫的危險，但如果在拆除模板後及時在表面覆蓋一輕型保温材料，如泡沫海棉等，對於防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。

加筋對大體積混凝土的温度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在温度不太高及應力低於屈服極限的條件下，鋼的各項 性能是穩定的，而與應力狀態、時間及温度無關。鋼的線脹係數與混凝土線脹係數相差很小，在温度變化時兩者間只發生很小的內應力。由於鋼的彈性模量為混凝土 彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小 裂縫的出現很困難。但加筋後結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。 混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬於幹縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。

為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：

(1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝土幹縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。

(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。

(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。

(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。

(5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。

(6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大於混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。

(8)摻減水防裂劑後混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。

(9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少乾燥收縮.

許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。

4 混凝土的早期養護

實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是温度梯度造成寒冷地區的温度驟降也容易形成裂縫。因此説混凝土的保温對防止表面早期裂縫尤其重要。

從温度應力觀點出發，保温應達到下述要求：

1)防止混凝土內外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2)防止混凝土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低温度不低於混凝土使用期的穩定温度。

3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的温濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。

適宜的温濕度條件是相互關聯的。混凝上的保温措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發 等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應 切實重視起來。

所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。

機械生產實習報告範文 篇11

一、實習目的：

本次實習是地質課程的野外認識實習，其目的旨在通過短期的野外實踐是同學們對地質學研究的主要內容和特點有一個比較全面的、概括性的瞭解，鞏固和掌握地質科的基本內容和方法，初步具備分析、解決在實際工程中出現的簡單條件下的地址問題的能力，為以後的工作實踐打下堅實的基礎。主要目的有三：

(1)認識各類地質現象，瞭解華北地台基本地層層序。

(2)瞭解各種內外力地質作用。

(3)初步掌握一般的野外地質技能，從野外觀察、記錄、描述羅盤儀的使用。

此外，通過實習是同學們充分認識到地質實踐對於地質學科的重要性及其在國民經濟建設中的重要作用，從而逐步樹立艱苦奮鬥的思想作風和勇於探索的科學求實精神。

二、實習時間：20xx年5月16日到20xx年5月20日

三、實習地點：秦皇島石門寨地質實習基地

四、人員組成：

五、實習路線：亮甲山—潮水峪—山羊寨—石門寨—上莊坨—大石河—小傍水崖村—吳莊—花場峪

六、實習簡介：

1、實習區位置及交通

這次我們的實習區域在我國北方的不凍港所在的美麗的海濱城市—秦皇島市及撫寧縣、青龍縣境內，南起北戴河海濱秦皇島，北至花場峪、義院口，東起山海關，張崖子，西至瓦家山等地，總面積約為120K㎡。秦皇島市石門寨北方地質實習基地位於秦皇島市北28KM。該區自然地理位於燕山山脈東段，南臨華北平原和渤海灣，行政屬河北省秦皇島市撫寧縣石門寨鄉管轄。

實習區交通十分方便，(北)京——沈(陽)鐵路貫穿實習區南部，並有地方鐵路秦(皇島)——青(龍)線，能通往山區。公路以秦皇島市為中心，四通八達，客運可通省內的青龍、承德、平泉、灤縣、遷安、撫寧、興隆、昌黎、盧龍等地，省外可達遼寧綏中、建昌、咯左、凌源朝陽和天津等地。海運目前尚無客運，但新建的油港及煤港貨運從秦皇島港可同我國沿海各綱和世界各地。

2、實習區地形

實習區南鄰渤海，北依燕山、東接遼寧綏中、西與昌黎接壤，地處燕山山脈東段，北、東、西三面羣山懷抱，山脈接近南北走向延伸，地勢由北向南漸低，屬冀東北的中底山區和低山區，點為石湖山，海拔926米，最低點南部沿海地區，海拔僅0.8-5米。

3、實習區氣候

實習區屬温帶大陸季風性氣候，年平均氣温為10。1℃，一月份平均氣温為-5℃，七月份平均氣温為24。5℃，年平均降水量769mm，多集中在7-8月份，達全年降水量70%左右。全年無霜期179天。實習區因受海洋影響較大，氣候比較濕潤温和，海濱地帶夏季涼爽宜人，古為避暑勝地。

4、實習區水文情況：

實習區主要河流有大石河、湯河、北戴河，除大石河發源於青龍縣牛心山區以外，其他均源於撫寧縣北部山區，各河均為獨流水域，河源短、流急，流量隨季節變化教大，平均水深0.5米左右，洪期水深可達2-3米。

燕山塞湖位於山海關城西北6KM山口處，在燕山腳下，是一個人工湖，於1994年建成，蓄水量為7000萬立方米。

5、實習區的經濟情況。

實習區工業非常發達，以秦皇島為中心，有造船、機械、建材、煤炭、紡織、食品加工等，山海關橋樑工廠，秦皇島耀華玻璃場在全國享有盛名。實習區農業，主要是北方乾旱的農作物，以水稻、玉米、小麥、高粱、穀子、紅薯等為主。山區盛產水果和藥材。實習區沿海產魚、蝦、蟹等，是我國北方主要水產基地之一。

6、實習去地形簡介

本實習區出露地層屬華北地台型(包括前古生界及古生界)。除較普通缺失中上奧陶統至下石炭統、下中三疊統、白堊系、第三系外，就華北型地層而言，該區地層出露較全，化石較豐富，各單位地層劃分標誌清楚，地層特徵具有一定代表性。全區範圍內所有出露的地層有元古界的青白口羣，下古生界的寒武系，下奧陶統，上古生界的中石炭統至二疊，中生界的上三疊統至侏羅系、新生界的第四系。

七、實習內容：

1、地層:

本實習區出露地層屬華北地台型(包括前古生界及古生界)。除較普通缺失中上奧陶統至下石炭統、下中三疊統、白堊系、第三系外，就華北型地層而言，該區地層出露較全，化石較豐富，各單位地層劃分標誌清楚，地層特徵具有一定代表性。全區範圍內所有出露的地層有元古界的青白口羣，下古生界的寒武系，下奧陶統，上古生界的中石炭統至二疊，中生界的上三疊統至侏羅系、新生界的第四系。

(一)元古界青白口羣

(1)龍山組

分佈於張崖子至東部落，南部雞冠山等地。由兩個沉積韻律組成。不整合於下元古代之前形成的綏中黃崗巖之上。主要是紫紅色、黃綠色、灰黑色及蛋清色等雜色頁巖，底部為砂巖。屬典型濱海相沉積，與下伏的綏中花崗巖呈沉積接觸關係。厚91米。

(2)景兒峪組

主要分佈在區內的東部地區，出露剖面在李莊北溝，在黃土營村東也有出露。巖性由粗至細，由碎屑巖—粘土巖—碳酸巖，構成一個完整的韻律，具有海侵沉積的特點。與龍山組呈整合接觸關係。其分界標誌是其底部黃褐色或鐵鏽色的中細粒鐵質石英砂巖，其中含大量海綠石，其底部的中細粒長石石英淨砂巖具大型海成風暴波痕。本組地層屬濱海相至淺海相沉積。厚38m。

(二)寒武紀

(1)府君山組

(2)饅頭組

該組由於巖體的侵入破壞和構造破壞，出露零星，東部落的北部和西部都有出露，可作為標準剖面。本組上下界限明顯，與毛莊組的分界是以頂部的鮮紅色泥巖作為標誌層的。巖性特徵是鮮紅色泥巖、頁巖為主，頁巖中含石鹽假晶，並夾有白雲質灰巖。沒有發現可靠的化石依據。與下伏的府君山組呈平行不整合接觸;與上覆毛莊組為整合接觸。厚

71m。

(3)毛莊組

(4)徐莊組

分佈較廣，東部落西剖面出露較好，化石十分豐富，本組地層上下界限清楚，可作為標準剖面。巖性為淺海相的黃綠色含雲母質粉砂巖，夾暗紫色粉砂巖、細砂巖和少量鮞狀灰巖透鏡體或扁豆體。含有三葉蟲化石。與下伏毛莊組的分界是以黃綠色粉砂巖與暗紫色粉砂巖互層為標誌。厚101m。

(5)張夏組

受到覆蓋和破壞較少，是寒武系地層在區內分佈最廣的地層之一，幾乎盆地周圍都有分佈，在揣莊北

288高地以東的山脊上出露，是區內較好的標準剖面。下部為鮞狀灰巖夾黃綠色頁巖;上部以鮞狀灰巖為主，夾藻灰巖、泥質條帶灰巖。三葉蟲化石最豐富。本組與下伏地層為整合接觸。厚130m。

(6)崮山組

本組與張夏組在區內的分佈相仿，比較好的有288高地上的剖面，可為標準剖面。下部和上部都以紫色礫屑灰巖及紫色粉砂巖為主;中部則是灰色的灰巖與張夏組界限明顯，接觸部位兩者巖性差別很大。化石十分豐富，幾乎每層都可以採到。主要三葉蟲化石有：蝙蝠蟲未定種、帕氏蝴蝶蟲。厚102m。

(7)長山組

出露較好的剖面在揣莊北288高地，為標準剖面。巖性為紫色礫屑灰巖、粉砂巖與頁巖互層，夾有藻灰巖及生物碎灰巖。三葉蟲化石主要有：蒿里山蟲未定種、長山蟲未定種、狀氏蟲未定種。與下伏地層為整合接觸兩者分界清楚。本組在區內出露厚度較小，只有18m左右。

(8)鳳山組

本組分佈與崮山組、長山組相同，出露較好的揣莊北288高地可作為標準剖面。主要巖性為黃灰色泥灰巖夾礫屑泥灰巖。黃綠色鈣質頁巖及薄層狀泥質條帶狀灰巖。泥質成分增多，容易被風化，風化往往形成黃色土狀物。化石豐富三葉蟲化石垂直分帶明顯。礫屑形成小團塊，本組與下伏長山組為整合接觸，分界是以底部的青灰色礫屑泥灰巖為標誌層。厚92m。

(三)奧陶系

(1)冶裏組

分佈於區內東、西部，主要分佈在東部地區。出露較好的是在潮水峪至揣莊一帶。下部為灰色微晶質純灰巖夾少量礫屑灰巖及蟲孔狀灰巖;上部為灰色礫屑灰巖夾黃綠色頁巖。所產化石有三葉蟲、筆石、腕足類等。與下伏的鳳山組為整合接觸，其分層標誌是以灰色礫屑灰巖作為底界，此礫屑灰巖很薄，厚度不到0.5m，其上是純灰巖。厚125m。

(2)亮甲山組

位於石門寨亮甲山。屬淺海沉積。主要巖性是中厚層狀豹皮灰巖，下部夾少量礫屑灰巖和鈣質頁巖。含有頭足類、腹足類和蛇卷螺未定種等化石。與下伏冶裏組為整合接觸，分界以亮甲山底部的中厚層狀豹皮灰巖為標誌，風化後呈泥質條帶狀，局部含泥質結核。層厚118m。

(3)馬家溝組

本組分部與亮甲山組一致，以亮甲山及北部茶莊北山發育較好。屬淺海相沉積，較深水環境。本組巖性以白雲巖和白雲質灰巖為主，底部具微層理、含角礫、含燧石結核黃灰色白雲質灰巖。化石有：頭足類和腹足類。與下伏亮甲山組為整合接觸，界限十分明顯。白雲巖具"刀坎痕"。層厚

101m。

(三)石炭系

(1)本溪組

中石炭本溪組在本區的東、西部分佈都很廣，發育和出露的是半壁店191高地、小王莊一帶發育較好，小王莊剖面可作為本區的標準剖面。有2—3個由陸相到海相的完整沉積韻律。本組巖性特徵與華北地區一致，是一套海陸交互相沉積。陸相粉砂巖中含植物化石：鱗木、科達、蘆木等。下部為鐵質砂巖、褐鐵礦和粘土巖，平行不整合與馬家溝組之上;上部為細砂巖、粉砂巖及頁巖，夾3—5層泥灰巖透鏡體。石門寨西門—瓦家山剖面地層厚度為70.7m。

(2)太原組

在半壁店、小王山一帶發育較好。本組巖性比較穩定以灰黑色砂巖含鐵質結核為主要特徵，夾少量煤線及灰巖透鏡體，由兩個韻律組成，是海陸交互相沉積。含植物化石：脈羊齒、鱗木，動物化石:網格長身貝、古尼羅蛤。與本溪組呈整合接觸，分界明顯，本組底部青灰色鐵質中細粒長石巖屑雜砂巖，具小型球狀風化。瓦家山剖面厚48m。

(四)二疊系

(1)山西組

主要分佈於東部黑山窯至曹山一帶，西部也有出露。有兩個韻律，第一個韻律含煤層，第二個韻律的頂部含鋁土礦。本組是區內重要的含煤地層，屬近海沼澤沉積。主要巖性為灰色、灰黑色中細粒長石巖屑雜砂巖，粉砂巖炭質頁巖及粘土巖。含植物化石：蘆木未定種、帶科達、纖細輪葉。與下伏太原組呈整合接觸關係。厚度變化較大，約在35m至60m。

(2)下石盒子組

分佈於黑山窯至石嶺一帶，西部有零星分佈。由三個韻律組成。屬湖泊相沉積。主要巖性為灰色中粗粒長石巖屑雜砂巖。含植物化石:多脈帶羊齒、山西帶羊齒、帶科達。層厚115m。

(3)上石盒子組

主要在黑山窯、歡喜嶺至大石河西側有出露。發育較好的剖面是歡喜嶺，可作為標準剖面。巖性特徵以河流相的灰白色中厚層狀含礫粗粒長石淨砂巖為主，夾極度少量紫色細粒砂巖及粉砂巖。本組未獲得化石資料。與下伏下石盒子組為整合接觸關係。層厚72m。

(4)石千峯組

最初的命名地點在山西省太原市西25km的石千峯。本組是二疊系最上一個組。出露較好的剖面是歡喜嶺至瓦家山一帶，可作為標準剖面。主要巖性是一套河流相的紫色巖層，包括粉砂巖、泥巖、夾少量礫巖、粗至中細粒淨砂巖和雜砂巖。含植物化石：太原帶羊齒、尖頭輪葉、朝鮮羽羊齒。與下伏上石盒子組為整合接觸關係，兩者可以從顏色上區分。厚

150m以上。

2、巖石:

(1)巖漿巖

①花崗巖

出露於東部張崖子村附近，或西南部雞冠山下，沉積不整合在馬嶺組石英砂巖之下。巖石為肉紅或灰白色，但巖體分佈很不均勻，結構構造變化很大。西部花廠峪至温泉堡一帶的花崗巖，根據接觸關係和同位素年齡，屬於中生代晚期侵入的花崗巖。巖體很大，呈肉紅色，由正長石、斜長石、石英和少量黑雲母組成，具中細粒顯基斑狀結構，所以稱中細粒斑狀花崗巖。

②花崗斑巖

出露於石嶺東南等地，呈細粒基質的斑狀結構，巖牆狀產出，侵入在晚寒武世至中奧陶世的地層中，常見被基質熔蝕的鉀長石和石英斑晶，潮水峪村西有一寬達5m以上的花崗斑巖牆。

③灰綠巖

亮甲山採石場比較集中，巖石呈暗綠色，細均粒結構，具典型輝長結構，部分輝石已綠泥石化和硅酸鹽化。

④閃長玢巖

分佈於潮水峪村西北，砂鍋店東等地，呈巖牆狀產出，隱基斑狀結構，斑晶主要是斜長石，有時含角閃石較多，有的基質中含少量石英，有的可見球粒結構和流線結構等。

⑤安山巖

分佈於柳江向斜核部的中侏羅統地層中，類型相當豐富，有玄武安山巖、輝石安山巖、角閃安山巖、閃輝安山巖、斜長安山巖、粗安山巖和英安山巖等。絕大多數都具隱基斑狀結構。顏色以灰綠色為主，少數為暗紫紅色，一般都呈塊狀構造，少數有氣孔構造和杏仁構造。

(2)沉積巖

①含海綠石的石英砂巖

位於張崖子的青白口羣龍山組含有表面被風化成黃褐色內部為灰白色的中粗粒石英淨砂巖，淺海相沉積，含海綠石和少量雲母。

②純灰巖

以方解石為主要成分的巖石

.灰黑色、性脆，硬度不大，小刀能划動。本次在石門寨觀察到的亮甲山組純灰巖含有礫屑，為盆地內生成的隱晶灰巖或微晶泥巖碎屑。

③豹皮狀灰巖

主要分佈於亮甲山組地層內。花斑由白雲巖組成，呈淺黃色或褐黃色，與周圍灰色或深灰色灰質組分界線明顯，特別是那些花斑狀似蟲孔的，兩者界限平直。巖石風化面上，常有蟲孔和花斑共生，是豹皮灰巖的標誌。

④含微層理的白雲質灰巖

分佈於下寒武統府君山組地層內，張崖子一帶發育較好。花斑僅限於一定層位層巖內，與巖層層面無切割關係，説明交代作用是在成巖階段完成的。層內構造均勻，形成於淺海深水環境。

(3)變質巖

斷層角礫巖又稱壓碎角礫巖、構造角礫巖。是巖石因構造作用發生破碎所形成的角礫狀巖石，角礫大小不等，具稜角，巖性與斷層兩側巖石相同，並被成分相同的微細碎屑及後生作用水溶液中的物質所膠結。

3、地質構造：

(一)工作區的構造位置

本區位於燕山沉降帶東段，山海關隆起的東南邊緣，又因現代燕山隆起與渤海拗陷的過渡帶以及燕山山脈由東西轉轉向北東向的肘狀部位，應力比較集中，故新、老構造均比較發育。據地礦部天津地質礦產研究所資料，本區斷裂構造發育，其中以

NNE向斷裂最為發育，其次為NW向斷裂、NE--NEE向斷裂和EW向斷裂，此外，在山海關之北尚發育有環狀斷裂。

(二)構造概況

本區出露地層屬華北地台型(包括前古生界及古生界),而侏羅系屬太平洋火山活動帶

,除普遍缺失中奧陶統至下石炭統,三疊系,白堊系及第三系之外,其他時代地層發育良好

,出露較全,各地層單位劃分標誌明顯,化石豐富,很具有代表性,全區範圍內出露的地層有上元古界青白口系,下古生界寒武系,下奧陶統,上古生界中石炭統,二疊系,中生界侏羅系以及新生界第四系。

上古生界青白口系龍山組以角度不整合沉積在綏中花崗巖上，標誌着華北地台經歷了劇烈的呂梁運動，結束了早元古代地槽發展階段，進入一個相對穩定的地質發展階段。

新生代時期有明顯的上升運動，全區遭受剝蝕，第三紀末因氣候較熱，有紅色土形成，其後繼續上升.但南部的海岸區則下沉，遭受海侵。因此，山區河谷內有階地形成，並普遍向南，即向海洋方向傾斜。至第四紀末，海水有一定撤退，因而在山海關至秦皇島一帶的海岸上遺田有礫石堤，並且有海蝕台出露水面。

(三)主要斷裂構造描述

(1)潮水峪斷層

在潮水峪一帶，斷層走向N20°E,傾向東南(實際上傾向為東西向擺動)。上盤為鳳山組泥質條帶狀灰巖;下盤為冶裏組厚層灰巖。斷層面無論在傾斜方向上，還是在走向方向上均表現為舒緩波狀。斷面上鏡面，垂直擦痕，階步以及斷裂帶內擠壓透鏡體等特徵明顯。此斷崖為一個平移斷層的一盤，其另一盤因風化剝蝕基本看不到了(腳下所踩的)，此斷層是冶裏組灰巖，存在明顯的橫豎擦痕和鏡面，此斷層先平移後產生正斷層，其產狀與亮甲山的產狀基本一致。在潮水峪村斷崖東是斷層的另一盤的一部分，含明顯的斷層角礫巖與粉沙巖還有明顯的橫豎擦痕，但產狀和亮甲山的產狀不一致，所以説可能是另一盤。在亮甲山的馬家溝組也有一個小斷層有明顯的擦痕。

(2)雞冠山

①沿途見肉紅色綏中花崗巖,見一大型出露巖石剖面為典型的沉積交錯層理,屬震旦紀原古界頂部,主要成分為石英砂巖,上下呈水平層理,中間呈交錯層理,存在黑色紋理的磁鐵礦。

見含有泥質的夾層,反映了濱海地區沉積環境的變化,影響生物生長環境,不反映氣候變化,地質條件,也不能作為時代劃分的依據

②典型底礫巖:下部為底礫巖(石英),抗風化能力強,為陸相沉積,中間為含有礫石英砂巖,上部為石英粗砂巖,再往上為石英細砂巖(沉積規律:由上至下逐漸變細),中上部是海相沉積,沒有形成完整的泥質韻律。

成因:由於風化和河流搬運作用,最終沉積.由下至上巖石由粗到細,底礫巖體原本膠結在一起,膠結物為二氧化硅和少量的鐵,後來整個底礫巖體出現正斷層,導致與上部底礫巖體出現高度差。

③正斷層:發生斷層時,相對上升的下盤經過風化侵蝕,使得出露地表的巖石被風化磨圓,造成斷層兩盤高差不大,斷層成層性好.由於形成時間短,故成層理,若形成時間長,則為不整合面。傾向:243度

傾角:48度。

④

波痕:為鐵質石英砂巖,內含海綠石,對稱性好,波痕比較寬大,波長相等,反映了濱海沉積環境.推斷當時海底波動較大,水深較淺,波痕延伸方向與海岸線平行。

⑤地塹谷在雞冠山與大平台問的河谷中，由於幾條正斷層的影響，兩側青白口系下馬嶺組石英砂巖相對上升，中間石英砂巖下降。斷層面近於南北走向，傾角較大，河谷東側斷層面西傾，河谷西側斷層面向東傾，成一地塹構造，河谷本身位於地塹構造的中心部位。

4、地質作用：

(一)風化作用：指巖石在地表或接近地表的地方由於温度變化、水及水溶液的作用、大氣及生物等的作用下發生的機械崩解及化學變化過程。風化作用一般分三類：物理風化、化學風化和生物風化作用。

(1)物理風化作用：在温度的變化下，表層與內部受熱不均，產生膨脹與收縮，長期作用結果使巖石發生崩解破碎。

(2)化學風化作用：巖石中的礦物成分在氧、二氧化碳以及水的作用下，常常發生化學分解作用，產生新的物質。這些物質有的被水溶解，隨水流失，有的屬不溶解物質殘留在原地。

(3)生物風化作用：植物根素的生長，洞穴動物的活動、植物體死亡後分解形成的腐植酸對巖石的分解都可以改變巖石的狀態與成分。

(二)河流作用：河流地質作用分為侵蝕作用、搬運作用和沉積作用。

河流沉積作用主要發生在河流入海、入湖和支流入幹流處，或在河流的中下游，以及河曲的凸岸。但大部分都沉積在海洋和湖泊裏。河谷沉積只佔搬運物質的少部分，而且多是暫時性沉積，很容易被再次侵蝕和搬運。

(1)侵蝕作用：河流的侵蝕作用包括機械侵蝕和化學侵蝕兩種。河流侵蝕一方面向下沖刷切割河牀，稱為下蝕作用。另一方面，河水以自身動力以及挾帶的砂石對河牀兩側的谷坡進行破壞的作用稱為側向侵蝕，而河流化學侵蝕只是在可溶巖地區比較明顯，沒有機械侵蝕那麼普遍。

(2)搬運作用：河水在流動過程中，搬運着河流自身侵蝕的和谷坡上崩塌、沖刷下來的物質。其中，大部分是機械碎屑物，少部分為溶解於水中的各種化合物。前者稱為機械搬運，後者稱為化學搬運。河流機械搬運量與河流的流量、流速有關，還與流域內自然地理地質條件有關。

(3)沉積作用：當河牀的坡度減小，或搬運物質增加，而引起流速變慢時，則使河流的搬運能力降低，河水挾帶的碎屑物便逐漸沉積下來，形成層狀的沖積物，稱為沉積作用。

(三)巖漿作用

：巖漿巖是由巖漿凝結形成的巖石，約佔地殼總體積的65。巖漿是在地殼深處或上地幔天然形成的、富含揮發組分的高温粘稠的硅酸鹽熔漿流體，是形成各種巖漿巖和巖漿礦牀的母體。巖漿的發生、運移、聚集、變化及冷凝成巖的全部過程，稱為巖漿作用。巖漿作用主要有兩種方式：

(1)巖漿侵入活動→侵入巖。巖漿巖主要有侵入和噴出兩種產出情況。侵入在地殼一定深度上的巖漿經緩慢冷卻而形成的巖石，稱為侵入巖。

(2)火山活動或噴出活動→噴出巖(火山巖)在巖漿從上地幔或地殼深處沿着一定的通道上升到地殼形成侵入巖或噴出到地表形成噴出巖的過程中，由於温度、壓力等物理化學條件的改變，巖漿的性質、化學成分、礦物成分也隨之不斷地變化，因此，在自然界中形成的巖漿巖是多種多樣、千變萬化的，如基性巖、中性巖、酸性巖，還有鹼性巖、碳酸鹽巖等巖類，也充分説明了巖漿成分的複雜

八、實習總結：

短短五天的野外實習很快結束了，我們從中學到了不少東西。增加我們對工程地質學這門課程的認識，瞭解了工程地質對實際工程建設的重要性。本次實習親眼見到了很多課本中描述過的地質構造以及巖石，學會了羅盤的使用方法，練習了利用地形圖使用後方交會法確定自己的位置，練習了通過讀地質圖來判斷當地巖層的年代、產狀等，深刻地感受了僅有課本上的知識是不夠的，還要通過實踐才能真正地將知識化為己用。本次實習真的收穫了很多，感謝兩位老師一路辛苦的教導。

機械生產實習報告範文 篇12

建築施工是指工程建設實施階段的生產活動，是各類建築物的建造過程，小編整理的建築施工實習日記，供參考!

20xx年9 月5日 星期 六 天氣 晴

今天是第一天來工地實習，初來建築工地，對工地上的一切都感覺新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對我也產生了很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學習，學習他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。

首先，我們幾個實習的學生先去了工程項目經理那裏打了個報告，然後給我們每個人分配了一個師傅帶着我們學習，我的師傅是個40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領導施工管理20多年，是一位難得的經驗豐富，待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個進行了安全教育，每個人分配了一個安全帽，然後又領我們幾個去施工現場給我們大體講解了施工的進度情況和各個方面的構造。

20xx年 9月6日 星期 天 天氣 多雲

我來到的這個施工工地，基礎已經完工，開始支地下一層屋面的模板了。在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力牆結構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力牆200厚，砌塊牆有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋.牆體的混凝土已經澆注完成，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋着地下室的外牆鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開始澆築屋面混凝土。

20xx年9月7日 星期一 天氣 晴

昨天晚上8點開始澆築混凝土一直到今天，於是我今天早上很早就來看混凝土的澆築。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放着一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆築着另一個人還在忙碌着拿着震動棒震動混凝土使其均勻嚴實，澆築混凝土是有先後順序的，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆築。今天一天我都待在施工現場看工人打混凝土，學到了很多打混凝土的知識，例如混凝土自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須採取措施，使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。

20xx年9月8日 星期二 天氣 晴

今天工地上繼續澆築混凝土，聽劉工給我講解了很多關於混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閲了一些書籍，結合在學校課本上學習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動間距不大於振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

澆築混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇，其間歇時間應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。

澆築混凝土時還應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，並應在已澆築的混凝土凝結前修整完好。

20xx年9月9日 星期三 天氣 多雲轉陰

今天劉師傅和工地上的兩名技術員叫我們跟着學習放線。放線是在澆築的混凝土面上定出柱子和牆的位置，因為牆是豎直澆築的所以他們既根據在一層牆上的標記在地面上定好經緯儀然後瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好後就在屋面上定牆、邊柱、和樑的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板後把樑的邊線擋住。

20xx年9月10日 星期四 天氣 陰

今天還是在繼續在剛剛澆築好的屋面上跟着師傅們放線，同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長，以便連接上一層柱子鋼筋,為了邦扎鋼筋工作提前做好準備。

20xx年9月11日 星期五 天氣 晴

今天把3單元、4單元的線已經放好了，下午我跟着師傅們一起去抄平了，抄平的作用是為了方便支模板的，一般用的是50線抄平的方法。在師傅們的指導下我明白抄平的要點：首先確定相對高程，(相對高程我們地區一般是以青島黃海海平面為正負零為基準)，第二步計算高程差，以確定施工建築物的正負零零點。第三步所有的建築物需要的施工標高都以確定的建築物正負零零點為基準。可以説抄平是確定建築物定位的一項重要指標，一定得認真對待。

20xx年9月12日 星期六 天氣 多雲

繼續重複昨天的工作。

20xx年9月13日 星期天 天氣 晴

今天要澆築混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，於是我跟着監理來檢驗鋼筋的綁紮和型

號以及箍筋的個數是否正確。通過他們的檢驗最主要的問題是支鋼筋的馬凳少了，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿足圖紙設計要求，下午經過項目部安排工人對以上問題進行了修正工作。

20xx年9月14日 星期一 天氣 晴

今天監理要求的鋼筋施工不合格的問題都解決了，因為今晚要澆築混凝土。下午正好公司有個混凝土工的職業技術培訓，項目部説你剛來的學生也去跟着去學習學習吧，我就跟着幾個一起實習的夥伴們和一個技術員去聽課了，這次學習學到了一些較為實用的施工技術。

20xx年9月15日 星期二 天氣 多雲

昨天晚上8點開始繼續澆築的1、2單元的混凝土，今天上午我一大早就來到了施工現場,跟着在1、2單元放線，同時看到支模板的工人正在緊張的支二樓的樓梯、電梯、及柱子、牆的模板且為了把牆體兩邊的模板都夾緊用的是塑料套管和螺栓共同作用。但是聽劉工説在地下室不能用這種塑料套管只用鋼筋拉接固定，等澆築完混凝土然後兩邊一齊截斷，因為地下室一般都比較潮濕，用塑料套特別容易存水，所以一般地下室施工不用。

20xx年9月16日 星期三 天氣 晴

今天我跟着甲方去檢驗鋼筋，發現有的鋼筋並不在放線的範圍裏面，於是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的裏面，這樣就造成了鋼筋的一次疲勞所以應該截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋，還有些窗台樑的兩邊不一般高，超出了允許的誤差範圍，這是由於工人沒有按標準標高施工的原因。

20xx年9月17日 星期三 天氣 多雲

一大早項目部就開例會，特別針對昨天的問題批評了鋼筋班組，要求必須馬上修改，以後再發現類似的問題就要作出相應的罰款，今天項目經理特別生氣，同時也看出了經理對工作的認真負責。我想以後參加工作了，一定嚴格要求自己，把工作做好、做細、做到不出差錯。

20xx年9月18日 星期四 天氣 多雲

下午澆築了1、2單元二樓的混凝土，包括牆體、柱子等。看着一車車混凝土澆注到施工現場，知道每項工程的複雜性、嚴格性。混凝土的澆築順序為：柱、牆—現澆樑、樓梯、樓板。框架柱澆築前底部應填以5～10cm厚與混凝土配合比相同的砂漿或減半石子混凝土。澆築時採取分層澆築，每層厚度不大於500mm，使用插入式振動器振搗密實，振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件。

機械生產實習報告範文 篇13

實習目的

1,簡單瞭解車牀的工作原理及其工作方式;

2,學會正確的車牀使用方法,並能正確使用一種工件加工方式.

車工準備知識:

一,車工安全知識

1,上班穿工作服,女生戴工作帽,並將長挽入帽內.

2,工作時必須精力集中,不準擅自離開機牀.

3,工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人.

4,工件旋轉時,不準測量工件.

5,工件安裝好後,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車牀,以免扳手飛出傷人.

6,上班不準串崗,堅持各自工作崗位.

二,車工理論知識

1,車工:操作車牀,在車牀上加工機械產品的工人.

2,什麼是車削:利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法.

3,車牀的型號標準註釋及説明

CW6140

車牀

特性:萬能

變通車牀組

型別代號

表示加工直徑的1/10

表普通車牀型

4,車牀的組成部分:主軸箱,掛輪箱,走入箱,拖板箱,刀架,尾架,拖板(大,中,小)三杆(絲,光.操縱),牀身,附件.

5,車牀的維護和保養

①潤滑油②檢查機牀是否完好③防砸④打掃衞生⑤關閉電源.

三,工件

名稱

加工內容

工具

1,車外圓

車φ30±0.5

90度的外圓車刀

遊標卡尺

2,車台階(畫線定位)

車φ22和φ17

90度外圓車刀

遊標卡尺

3,車圓弧

車r105和r135圓弧

成型車刀

4,整形用銼刀整形銼刀,砂布

四,車牀通用規定:

(一)工作中認真作到:

1,找正工件時只准用手板動卡盤或開最低速找正,不準開高速找正.

2,加工棒料時,棒料不得太長,一般以不超出主軸孔後端300毫米為宜並用木片在主軸孔內卡緊.如超過300毫米以上,應用支架支承,確認安全後方可加工,但不準開高速度.

3,加工偏重工件時,配重要加得恰當,緊固牢靠,用手轉動卡盤檢查無障礙後,再低速回轉,確認配重符合要求,方可加工.

4,用尾座頂針頂持工件時,尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍,同時注意鎖緊.

5,用尾座裝鑽頭鑽孔時,不準用槓桿轉動手輪進刀.

6,裝卸較重的工件時,要在牀面上墊塊木板,防止發生意外.

7,裝卸卡盤時,只准用手轉動三角皮帶代動主軸迴轉進行,絕對禁止直接開動機牀強制鬆開或擰緊,同時要在牀面上墊塊木板,防止發生意外.

8,溜板作快速移動時,須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,防止碰撞.

9,車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致.

10,車削外圓時,只准用光槓而不準用絲槓代動溜板走刀.

11,改變主軸迴轉方向時,要先停主軸後進行,不準突然改變主軸迴轉方向.

12,工作中不準用反車的方法來制動主軸迴轉.

13,加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,應將切屑徹底清除及擦淨冷卻液.

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,應將切屑清除,徹底擦淨導軌面並加油潤滑.

14,作高速切削時,必須注意:

①切削鋼件要有斷屑裝置.

②必須使用活頂塵

15,大型車牀的工件重量轉速,一定按使用説明書要求進行.

(二)工作後認真做到:

1,把溜板及尾座移到車牀的尾端位置上.

2,停車一個班以上,未加工完的大型工件,應用木塊支承住.

實習內容:

一,基本知識:車削加工的原理與加工範圍以及特點.

(1)普通車牀的基本結構,種類和用途.

(2)車刀種類,結構與作用,車刀的簡單刃磨方法以及安裝.

(3)車削外圓,端面,溝槽,螺紋,錐面的方法.

(4)工件的安裝方法,車牀主要附件的作用.

(5)車削用量的概念及選擇.

(6)常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗.

(7)車削的一般工藝知識.

(8)車工安全技術.

二,基本技能:

(1)正確獨立操作車牀,安裝和使用常用刀具.

(2)外圓端面,溝槽,螺紋和錐面等車削加工.

(3)獨立完成作業件.

實習結果:

車工的實習時間相對充裕了許多,因為安排了兩天的時間來實習車工.我們加工的零件也有兩個,一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把.除此而外,我們利用剩餘的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等.

總結體會:

車工是我實習的第一個工種,也是我練習時間最長,自我感覺掌握程度的一個工種.

老師們似乎很輕鬆,因為他們除了簡單的介紹了一下車牀的使用方法以外基本上就是在閒坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習進度.再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具.除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰.也不能説這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那麼多玲瓏小巧又可愛的小玩意.這不能不説是我們的一個小成功,因為沒有差強人意的技術,這種小玩意即使做出來也不好看.

因此,車牀上的工作,最講究的是一個腦力勞動.我們學習的又是普通車牀,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求.它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,後處理那裏,還必須懂得在處理的時候兩手,大腦,身體各個部位都要全身心地協調配合起來.真可謂是"牽一髮而動全身".而且,車牀的工作當中注意事項相當的繁雜,更需要你有耐心有恆心有毅力.

機械生產實習報告範文 篇14

三個月的藥房見習活動結束了，收穫頗豐。

大一的見習生就只有我和中藥班的一個男生，可見這次見習機會是多麼的難得，因此我格外珍惜這次得來不易的機會。

初到藥房，有些期待有些緊張，期待是因為以前都沒有到過藥房所以很想看看傳説中的藥方長啥樣;緊張時怕自己做不好，因為才大一，沒有學到中藥不知道那些藥長什麼樣，有什麼功效，怕自己會做不好會捱罵。在這兩種心情的夾擊下我跟着師兄師姐走進了中藥房……進了藥房才知道一切並沒有自己想象中的可怕，藥房裏的老師跟師姐都很和藹，老師給我們的第一個要求就是打開藥箱認藥，第二個要求就是加藥，當然第二個要求是建立在第一個要求之上的，如果我們連藥都沒認識很可能會加錯藥，那導致的後果也許會很嚴重。

加藥其實也有很大學問的，比如説藥櫃很有規律，所有的藥在每個櫃的位置都相同，比較貴的藥放在公共櫃，普通而且常用的藥就放在調劑師自己的櫃;在藥庫裏，每種藥的位置都是固定的以便於調劑師找藥加藥;加藥不能加得太滿，否則藥會容易混合。還有就是很多種藥都長得很像，要是我們不注意很容易會加錯藥，這樣在調劑師稱藥時就會稱錯，直接導致藥方的藥沒撿對達不到治療效果可能事小，要是因此引起病人的什麼問題或是導致死亡那事情就大了。所以加藥要認真認藥，做到看標籤加藥。

作為製藥專業的學生，我的課程沒設有《中藥學》，無形之中就使我對中藥的接觸少了許多，借這次的機會彌補了專業沒有開設中藥課程的遺憾。在藥房裏，我除了幫加藥之外還利用加藥的同時認識了很多種藥，雖然各種藥的藥效沒有很深的認識但是先認識藥再瞭解藥效也是一種學習的途徑。在藥房三個月，我能輕鬆的辨別出很多種常用藥，如：生地、熟地、黃精、紫菀、石斛、黨蔘、太子參、元胡、柴胡、附子、女貞子……...還有很多很多，這裏就不一一例舉了。除了對藥的認識，我還學會了稱藥、分藥，也知道在藥房工作是件辛苦的事，無論是稱藥還是核藥都需要絕對的耐心與細心，因此，在藥房工作的老師們無疑都是值得尊敬的，因為他們用自己的辛勞換取病人的安康。

綜合來説，在藥房見習的這三個月無論是在學識上還是在精神上我都有了提高。

機械生產實習報告範文 篇15

暑假期間，我有幸來到了x銀行x縣支行進行了為期一個月的會計實習，學到了許多書本以外的知識，受益非淺。下面是我對銀行儲蓄存款實名制進行的一點簡單探討。

一、儲蓄存款實名制的含義

儲蓄存款實名制是指居民在金融機構開户和辦理儲蓄業務時，必須出示有效身份證明，銀行員工有義務給予記錄，並要求存款人在存單上留下自己姓名的制度。其根本宗旨在於有效保護個人利益和維護國家利益的前提下，促進金融體系在公平、公正、公開的基礎上進行，保證個人金融資產的真實性、合法性。

我國建國五十年來，儲蓄存款制度一直實行的是記名(虛名)儲蓄制度。其記名可以是真名、假名、代碼亦可以是親友的名字。特別是活期儲蓄，銀行只認存摺不認人，只要取款人提供存摺出示印鑑或輸對密碼(由取款人開户時約定)銀行即按折付款。儲蓄存款實名制是發達國家早已實行的一項金融制度，也是絕大多數發展中國家實行的金融制度.

二、為什麼要實儲蓄存款實名制

我國現行的儲蓄存款記名制可以説從源頭上造成了一系列社會經濟問題，已經妨礙了改革開放的進程，到了積重難返的地步。

1、儲蓄存款加快增長現象下掩蓋了觸目驚心的社會財富轉移。截止1999年6月末，我國商業銀行儲蓄存款總額(本外幣全折人民幣)達6.3萬億元。我國居民儲蓄存款是呈幾何級數增長的，1987年，我國居民儲蓄存款餘額僅3073億元，1992年突破1萬億元，1994年突破2萬億元，t995年突破3萬億元，到1998年末更是達5.3萬億元，而僅僅半年，1999年6月末已達6.3萬億元。1992年以來，我國GDP增長率雖然走上了快速增長的通道，最高的年份是1992年的14.1%，最低的年份是1998年的7.8%，從92年到98年，算術平均數也僅10.76%，GDP的增長與儲蓄存款增長不同步，這説明兩點，一是國民收入的分配過份向個人傾斜。二是有些個人收入已經不來源於國民收入，而是直接來源於國有資產的流失;

2、税收徵管困難，偷逃税款嚴重。納税是公民的義務，但在現實條件下，能偷逃税賦成了個人的本事，對不少財務管理人員來説，逃税倒成了其義務，我國個人所得税規模占人均GDP的比重大約在0.28%左右，遠低於發展中國家平均水平的2.1%，税源流失過多，根源在於我國的現行儲蓄存款制度根本無法支持個人所得税的徵收和監管，而存款制度的不完善，不利於建立公民的信用體系，不能明確個人對國家應盡的義務，無法通過税收槓桿調節居民收入差距和貧富差距，緩解社會矛盾，使國家集中力量辦大事;

3、使我國的相關調整政策無所適從，實施效果大打折扣。比如，針對我國內需不旺、消費疲軟的狀況，國家出台了一系列刺激消費的政策，如連續下調利率、鼓勵消費信貸、徵收儲蓄利息所得税、增加公務員和事業單位人員工資收入、刺激教育消費等等，但這些政策實施效果很不明顯，為什麼?因為儲蓄存款記名制掩蓋了貧富差距，立法和行政機構很難對症下藥，對少部分暴富階層的人士來説(據非官方資料，這部分僅佔存款人數7%的階層控制了約60%以上的儲蓄存款總額)，收入只是數字的增加減少，錢對他們來説幾輩子也花不完，該有的都有了，因此他們對刺激消費的政策很麻木;

4、個人信用制度無法建立起來。市場經濟就是信用經濟，一切經濟關係要靠信用來維繫，沒有好的信用制度，就會產生“交易冷淡”和“投資鎖定”現象，由於互不信任，交易方式會向現金交易和以貨易貨等原始的刻板的方式滑落，“銀行惜貸、企業惜投、個人惜借”的悲觀情緒瀰漫，造成經濟活力日益下降，宏觀調控政策難以發揮作用。個人信用制度建立當然是一個複雜的程序，涉及到金融法律法規建設、金融產品創新、技術創新和管理創新等諸多內容，但儲蓄暑期實習報告存款實名制則是最基本、最核心的內容。

三、如何實行儲蓄存款實名制

1、以現有的個人身份證號碼為基礎，建立儲蓄存款實名制。信用是公民活在世上的面子和通行證，個人信用的好壞直接關係到能否享受貸款、透支和分期付款，還影響到退休保障。在儲蓄存款實名制的記錄和支持下，每個人的每一筆收入、交易、納税、借款、還款的情況都記錄在案，作為考核信用的基礎;

2、明確一個申報確認期，對現有個人帳户及個人財產進行申報登記，説明可計算的合法來源，對於到期按兵不動，無人認領的，以及無法説明合法來源的，國家給予凍結調查，違法收入將沒收充公;

3、實行銀行帳户與税務機關聯網，個人帳户收支情況在授權範圍內報送税務局，由税務局作為納税依據，税務局有義務對個人財產高度保密，並建立相應的懲罰措施。為堵塞現金交易、逃避税務檢查的漏洞，銀行應嚴格控制大額存取款的數量和次數，對不正常情況報送税務局;

4、要促進支付手段的票據化，為財產登記和依法徵税提供依據。尤其是個人帳户要普及支票轉帳業務，票據清算要實現電子化、即時化、通存通兑化，切實提供“隨時、隨地、隨意”的個人轉帳業務，逐步改變傳統的依賴現金交易的做法。

四、實行儲蓄存款實名制中要注意減輕負面影響

50年來，我們是靠廣大老百姓的勤儉節約的美德和高儲蓄率才支撐起社會和經濟的穩定和發展。金融是經濟的核心，金融穩定了，人心才能穩定，社會才能穩定和發展。發展儲蓄需要安全感，安全感源於儲蓄保密性，實行儲蓄存款實名制，有可能造成存款人不安全心理的增加，因為“怕露富”是一種普遍的社會心理，老百姓怕露富，x分子也怕露富，如何在兩者之間權衡，趨利避害，很費思量，這是我們實行儲蓄存款實名制要考慮的第一個問題。第二，推出儲蓄存款實名制後，大批黑色和灰色收入將退出銀行儲蓄，一部分深懷恐慌心理的老百姓也可能提款增加，而這種存款下降必然首先衝擊中小銀行，因為中小銀行的歷史、背景和存款實力一直是老百姓把握不住的。存款的過份提取將造成銀行流動性風險和支付壓力，所謂水落石出，存款的下降有可能使商業銀行的不良資產突宂出來，由此衝擊到整個銀行體系，甚至引起金融恐慌。

因此，減輕實行儲蓄存款實名制的負面影響，關鍵要做好以下三點：

1、加強法律法規配套建設。如“保密法”、“個人財產保護法”;

2、加強職業道德教育。對銀行內部工作人員和公安、法院、紀檢、審計等執法部門內部工作人員進行職業道德教育，嚴格執法，嚴格保密。加大對執法部門的監督力度，控制好執法機構對個人金融財產查詢、凍結、劃扣的權力;

3、反對x。某些地方基層機構亂收費、亂攤派、亂罰款比較嚴重，實行儲蓄存款實名制，有可能使幹部更容易掌握居民的家底，因而更容易有的放矢治理“三亂”效率更高。因此對基層幹部要加強知法守法教育，嚴懲“三亂”，對x，侵犯存款人利益的要堅決追究其法律責任和經濟責任。

機械生產實習報告範文 篇16

摘要:①xx年中鋼協8月17日發佈公告顯示，以寶鋼為代表的中國鋼鐵企業與澳大利亞fmg公司對xx年度中國鋼鐵企業進口鐵礦石價格達成雙方都能接受的談判結果。據中鋼協與fmg達成的協議,與xx年度價格相比,粉礦降幅35.02%,塊礦降幅50.42%,並實行全國一口價,不再分現貨與長協。

②xx年，子長縣孔明燈銷量可觀，單價由十元、八元到五元、四元一路狂跌。消費羣體由八零、九零後逐漸擴展到其他各個年齡段的人羣。

關鍵字：孔明燈、北京、價格、供求、消費水平、鐵礦石、進口、眼鏡、十大暴利行業。

實踐報告正文：

經濟基礎決定上層建築，這是亙古不變的道理。

一個地方的消費水平和消費方向的確與經濟基礎有相當大的關聯。但是除此之外影響羣眾消費的因素還有許多，比如文化水平、民族習慣、鄉間風俗、宗教信仰、羣體愛好、消費觀念等。

一 孔明燈銷售感悟

今年寒假我出於鍛鍊自己和賺點生活費的目的，在西安批發了些年貨在家鄉縣城擺攤出售，收益不佳、感悟頗深。對聯、年畫屬於常規年貨，本縣人民並不稀奇，而孔明燈確是新鮮玩意兒。孔明燈，又名許願燈，為三國時諸葛亮為報軍情所發明，因其字孔明，因此而得名。流傳至今，每到逢年過節、情人約會、同學生日，放一盞孔明燈，燈紙上寫滿祝福的文字或愛情宣言，隨着蠟燭的燃燒燈冉冉升起，那是一幅多麼浪漫的場景。可惜這種浪漫只有少數人懂得享受，大多數人無緣享受，不是他們沒錢買燈而是他們不懂這種浪漫方式或者説是他們不知道有孔明燈這種東西。在北京、西安這樣一級城市裏一盞孔明燈可以賣到十幾元，在延安這樣的二級城市能賣到八元、十元，而在子長這樣的小縣城只能賣到五元。子長的消費比西安高出一截，而為什麼一盞孔明燈的價格卻比西安低出許多呢?這與一個地方的生活習慣、消費觀念、文化水平有直接的關係，這就是供與求的關係。子長的文化自然不比西安發達，消費觀念不比西安前衞，整個縣城缺少浪漫的氣息。而孔明燈這種彰顯浪漫的消費品自然難以登陸這片市場，一種不被大眾所瞭解的消費品強行登陸這片市場，自然價格不會不菲，甚至會虧本處理，就如第一次雅片戰爭以後，英國的刀叉餐具和睡衣在中國滯銷一樣。因為這批消費品不適合大眾需求。

人們消費總有一種從眾心理，凡是新鮮玩意兒，只要有第一個人買，就會有第二人、第三人……買。孔明燈第一次與子長人民見面時，百分之九十的人民不知此為何物，漸漸的有第二第三人買，你買我也買便被大眾所瞭解和接受，於是買者越來越多。

二 中國市場的惡性競爭

社會必要勞動時間決定商品價值， 價值決定價格，供求影響價格。經濟學家這麼説，事實確實如此。薄利多銷戰略似乎被大多數商家認同，只有少數稀缺性消費品才不會捲入價格風暴。中國人口多，商人也多，競爭可想有多激烈。假設一件價格為五元的商品，利潤為四元，經過無數次的竟爭後，價格跌至四元三元一元甚至更低，導致所有商家都無利可圖。放着四元的利潤不賺一味的降價企圖多銷，卻不料其他商家也都在降價，到頭來弄的非但銷量沒有提上去，利潤反而少了許多，甚至虧本處理，引人深思。競爭固然好，可以優勝略汰，但是一味的打價格戰，靠價格優勢打敗對手只會兩敗俱傷，誰都無利可圖，只能收攤改行。説到這裏不得不佩服中國的眼鏡行業，曾在雜誌上看到它為中國十大暴利行業之一，其他暴利行業都有國家做後盾，而惟有眼鏡行也是自立更生壯大擠身十強的。一副成本五十元的眼鏡，三百元賣給你是講行情，二百元賣給你是講人情，一百元賣給你是講真情。如此暴利行業為何久盛不衰?就是因為此行業不打價格戰，整個行業形成一個統一的價格體系，一副利潤為一百元的眼鏡，你給九十就元的利潤任何商家都不會賣給你。這就是所有眼鏡商賺的缽滿盆溢的原因。眾所周知xx年中國鐵礦石進口貿易因外商肆意上揚價格直接損失上千億人民幣。淡水河谷、力拓、必和必拓等鐵礦出口商在華爾街及歐美各大財團操控下， 私自提高對華鐵礦石出口價格，而日本又巧妙的用提高高檔鋼材價格來轉嫁此危機，最終受損的是中國人，中國老百姓。 同樣是做生意，為何我們國人的競爭直接導致大家都無利可圖而外商的競爭直接導致中國百姓遭殃自己賺的缽滿盆溢，發人深思……