優秀職工事蹟材料2篇

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他，38歲，出生生在一個偏僻的小山村，xx年來礦參加工作，他有着煤礦人特有的剛毅和不屈；他，樸實無華，不善言辭，有着一顆永不停歇的進取心。他就是鎮城底礦採煤區採煤二隊採煤司機[羣監員]賈xx。在煤海中奮鬥了整整xx年的他，曾先後多次評為礦先進生產工作者、安全標兵、生產標兵，xx年西山煤電技術比武獲得了採煤司機前三名、xx年集團技能大賽他獲得了採煤司機高級工證書，連續兩三年被評為礦勞動模範。xx年10月25日賈xx出席了全國總工會的表彰會並做了發言，獲得了,全國《五一勞動獎》和,《全國特聘的十佳羣監員獎》稱號。

以安全為突破口

賈xx同志xx年參加工作，是一個土生土長、地地道道的農民兒子。參加工作後，他一直堅守在煤礦井下一線，幹過小工、大工，xx年擔任羣監員。在他人生的經歷中，有一件事，他永遠忘不了。那是他參加工作的第二個年頭，他的一個工友，也是當時工區的一位骨幹，在一次處理採區垮塌時不幸遇難。面對遇難的工友，面對悲痛欲絕的礦工家屬，賈xx深深地震憾了，安全----這是關係到井下職工生死存亡的大事，來不得半點閃失。也就是從那一刻，賈xx同志就暗暗下了決心，一定要做到“安全第一”，不安全不生產，決不出帶血的煤。尤其是擔任羣監員之後，他將這一信念化為了本班組職工的自覺行為，由此被職工譽為安全的“守護神”。

採煤二隊工作面是全礦公認條件最差的一個工作面，地質條件極為複雜，採區滴水成線，煤與矸石破碎極易脱落，在採區工作不僅勞動強度大，而且安全係數低。可自擔任班長羣監員以來，賈xx所在的班組硬是沒有出過安全事故。工區幹部説有賈xx在班上，安全工作我們就放心了。班組安全之所以有保證，得益於賈xx在安全管理上的“嚴”、“實”作風。所謂“嚴”，他擔任羣監員後，就立即組織班組職工制定了本班組的安全管理辦法和工程質量考核細則，並嚴格實施，尤其是對安全影響較大的工程質量，賈xx從不打馬虎眼。去年3月在準備開採南下組18103面時，賈xx嚴格按工程質量要求，做到精益求精，對不符合工程質量的工程決不姑息。同時還採取了相應的措施，加密棚距，確保了安全作業。所謂“實”，作為生產骨幹的他已養成了一個好習慣，就是進出班前後他都要仔細檢查工作面是否存有安全隱患。記得去年下半年有一天晚班，採區工作面已採完槓子，等職工移完溜子，已超點近兩個小時，儘管如此，賈xx依然要對工作面的情況例行檢查，當他發現工作面溜子道中段有4根頂子由於棚頂垮空有鬆動時，急於要出班的工友就建議他交給下班來處理，可賈xx沒多想就毫不猶豫地重新召集大家對鬆動的棚頂進行加固，結頂直到消除這一隱患後才帶領工友出班。類似的情況還有很多，據區隊統計，賈xx擔任羣監員的六年中，他共消除安全隱患近326條，其中重大隱患28餘條，處理突發事件2起，杜絕了重傷以上事故的發生。

採煤區的硬骨頭

在煤礦工作過的同志都知道有這麼一句順口溜：“拿錢靠政策，出煤靠條件”。在煤礦工作xx年的賈xx，始終知道採區工作面的條件對礦工意味着什麼。可採煤二隊近幾年碰到的採麪條件正如工友們所言“沒有一個好採面”。不僅採面水大，煤薄夾矸多，而且頂板壓力大，運輸距離遠。採一噸煤，困難相當大，見此情形，區隊職工有的犯嘀咕，有的甚至打起退堂鼓，調到其他條件好的單位去了。可賈xx不但自己沒有被現實的困難所嚇倒，他還總是叮囑班組的同志“採區先天性的條件我們不能選擇，但我們可以通過後天的努力來改變它，天上不會掉餡餅”。賈xx是這樣説的，也是這樣做的。

xx年3月採煤二區隊接手的南下組18103採面可以説是該面歷史上遇到的困難最大的一個採區。整個採區由於受深山老林積水的影響，井下工作面長年滴水成線，頂板四周到處來水，就象地面下雨一樣，躲都躲不開，人一進工作面，就成為“水人”。採完一個循環，下一個循環，水照樣跟過來，加之煤炭賦存條件差，夾矸多，採區巷道極易漏棚、垮巷子，在一個所採的面是下山。面對這極端惡劣的工作環境，賈xx首先擔心的是班組職工承受不了這些困難，沒有生產積極性。於是，他每天總是第一個先上，把重活攬在自己身上，以身作則，以自己的實際行動來感召班組職工。也許是賈xx的這種不畏險阻的精神感動了大家，在隨後的工作中，班組職工個個精神抖擻，人人湧現出了一股極大的潛能。大家憑着頑強的毅力，每天淋在水裏，趴着採煤，跪着支護。別的班組一個小班只能割一刀倆刀，他在的班組都能割到3刀4刀以上。就是這的一個採面，賈xx所帶領的班組整整在這個採面滾打了半年的“水仗”，產量上去了，職工收入也提高了，大家也明白了賈xx的用心了。可就是這一年，賈xx共出勤301天，犧牲了30多個工休日，人從一個160斤重的大個，卻瘦到不足130斤，長期的井下水泡，全身皮膚髮炎，老繭剝了一層又一層，只見手上、腳上、背上到處貼着傷風止痛膏。工人們也被他的行動深深感動了，一個個豎起拇指誇道：“賈xx是好樣的，條件好時大幹，條件困難時照樣大幹。”“這才是我們心中真正的硬骨頭。”

當羣監員意味着要吃更大的苦，受更大的累，擔更大的風險，負更大的責任。他總是把最困難、最危險的事留給自己。xx年4月18日二班，就在南下組18103副巷150米處，因頂板踏落，影響生產。區隊決定修理這段，有一處空幫空間很大，加之有水，修理難度可想而知，當賈xx聽到這個消息，主動請戰，為了攻克這一難關，他動員了幾名工友，一起組成突擊隊，對此，別人笑他：“傻瓜，腦子有毛病，別人不願乾的活他來幹！”可他對別人的嘲諷嗤之以鼻，不以為然。他在先對作業現場進行了仔細的觀察後，與區領導制訂好周密詳細的修理方案。在搞好安全防護措施後，賈xx帶領突擊隊立即進入現場，他始終站在修理的前頭，打木垛，拆舊盤木，背幫，結頂....整整苦戰了10多個小時,才啃下來這個硬骨頭。由於過度勞累，當他從眼子裏下來後，躺在大巷靜休了近一個小時才出班。

以心換心取得了職工的信任

賈xx時刻銘記自己是一名採煤司機又是一名羣監員，是班組職工的安全領頭人。凡事必須做到吃苦在前，享受在後。當安全羣監員主要的職責是指揮、協調安全生產。沒有明確要站具體的崗，做具體的事。而賈xx在搞好指揮、協調的同時，他經常幫助工友處理具體的事，輕浮煤，接溜子，打超前等等。如果在人員少的情況下，班組長在工作面與工友一起做事，按區隊規定可適當加點工分作為獎勵。可賈xx主動放棄了這方面的獎勵。沒有進行統計，一年下來，按工分核算，要少2——3000元的收入。對此，賈xx無怨無悔，也正因為如此，大家認為賈xx做人地道，跟他幹，我們有勁頭。賈xx贏得了大家的欽佩和讚許，同時換得班組職工高漲的生產工作熱情。

在賈xx的帶動下，他除本身發光發熱外，更能凝聚眾心。青工小劉，原是工區出了名的“搗不爛”，經常上班瞎混，四處晃悠。他先後調了幾個班組，都被班組長想着法子擠了出來。賈xx瞭解到小劉表現不好的原因並非本質而是家庭有一個難言情的事，別人關心較少，自暴自棄造成的。於是，他主動把小劉要到自己所在的班組裏，不僅天天督促他上班而且幹完自己的活後，總是幫小劉一把，碰到中國的傳統節日，就邀請他到自家做客，給他以温暖和親情。隨着時間的推移，小劉感受到大家的關心和親情，他變了，變成了一個月月出滿勤，工作有幹勁的生產骨幹。當區隊領導伸出大拇指誇他時，他説的第一句話就是：“這都是賈勞模的功勞。”

誰沒有家，誰不渴望幸福？賈xx也有一個温馨的四口之家。但是，十多年來，他卻不怎麼理家政，一家人的大小事，都由他的妻子一手承包下來，乃至去年5月，他父母親重病相繼在吉安住院，他只是探望了一下，而沒有留在老人身邊照顧他們。他不是懶，也不是不愛自己的家和自己的親人。而是一心撲在安全生產上，一心掛記着自己所在的班組。他確實上班太累了，一回家只想靜靜躺下休息，沒有精力去幫妻子料理家務。作為班組長，捨棄了小家，顧全了“大家”。

不行春風，難得秋雨；幾分耕耘，幾分收穫。賈xx得到的不止是鮮花，掌聲和榮譽，更多的是人們的信賴和尊重。在別人的一片讚歎聲中，他沒有忘記自我，沒有固步自封，而是一如既往，朝着自己定下的人生目標，一步一個腳印，進取地前進着。

xx鎮x礦

孟有貴

xx年3月7日

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記神木北列檢優秀檢車員——高寶寶

地處西煤東運大通道的神木北車輛段神木北列檢車間，有一位叫高寶寶的優秀檢車員。3年來，在檢車員這個普普通通的崗位上，高寶寶用他的實際行動解讀了一名檢車員應負的義務與他不平凡的業績，譜寫了一曲全心全意為神華貨車服務的奉獻之歌。

列檢檢車員猶如貨車車輛的"外科大夫"，要在很短的時間內檢查“疾患”、處理故障。神木北列檢地處神華朔黃鐵路和包神鐵路兩大幹線銜接處，除通過車之外，日均接發列車150多列，一節車的作業時間還不到一分鐘，在這麼短的時間內要對幾百個配件進行檢查驗證，手底下沒有點兒功夫那是絕對不行的。

為了練就一手既快又好的檢修技能，高寶寶可吃了不少的苦。他是個從包頭鐵路工程學校計算機專業畢業的，對於車輛運用，是個十足的門外漢。記得剛到單位時，還是個學徒，他就虛心向老師傅學習，不懂就問，常常拿着書本鑽到車下對照實物學習，很快就熟悉了各種車輛配件及性能。理論水平提高後，高寶寶向實作技能發起了“猛攻”。一次，在一個叫做“清洗車鈎”的快速修項目上，練習幾十次了，時間在3分鐘這個坎上壓不下來。第二天休班，放棄了回家的念頭，一大早就來到了演練基地，一遍接一遍的練，不顧的那臉上的汗水，咬咬牙繼續幹。快天黑時，他終於把時間壓到了1分鐘20秒，已經破班組記錄了，可他還是堅持又練了10多遍，直到成績穩定下來才離開演練車。

正是靠了這種刻苦耐勞的勁，高寶寶不僅學會了檢車的“十八班武藝”，而且多次在車間月評比優秀檢車員中取得優異的成績，被我們班組檢車員不可否人的技術標兵和學習的榜樣。

檢車是一個精神高度集中的工作，稍不留神，車輛故障就會從手底下放出去，釀成車毀人亡的悲慘事故。而對於神木北列檢的檢車員，由於車多人少，線路環境較差，通過車很多，既要精心檢修車輛，又要注意安全留神電台的呼喚，所以安全一根弦就更得繃緊。作為一名檢車員，而且是"青安崗"，高寶寶做到了，盡責了，而且起到了很好的模範帶頭作用。

接車時，不管天氣的好壞，不管工作任務繁重，不管工作條件在差，尤其是冬天漫天飛雪寒風刺骨，在待檢室裏都不願意伸手，更何況在股道間作業呢？還有在夏天烈日下，地表温度達40度以上時，他都是專心至致一錘一錘地去敲，零部件一個一個的去看。在每天的典型故障發現過程中都不會少了他，而且還主動把自己的檢車經驗教給大家，23步檢車法該注意哪些地方，沒有一絲的保留，在他的帶動下，一班三組發現典型故障率明顯上升，僅今年上半年就發現典型故障幾十起。

3年來，他發現的典型故障數不勝數，有大大小小故障，圓周磨耗過限、內枕簧折斷、制動樑裂紋、五眼鐵裂紋等、有扣車的，更換配件的，跟蹤的。而且在典型故障陳列室裏，你就會發現高寶寶的名。經過不斷地摸索和實踐，總結出一套快速發現車輛故障的辦法。去年被評為段先進個人，去年到今年連續幾個月評為優秀檢車員，在車間光榮榜欄裏早有他的身影，每天的班前會上都能聽到表揚他的聲音。可是他絲毫沒有自豪和驕傲過，依然默默地為神華貨車檢查着疾患，為那些車輛的安全保駕護航。

讓我們從高寶寶這位車輛“外科大夫”身上看到的是一種人生的價值所在，讓我們看到的是我們工作中的一種動力，一種希望、、、、、、讓他的這種精神、這種工作的行為、在我們這平凡的檢車崗位中喚醒神華貨車的安全。

作者：王宏毅