保潔外包單位項目考察報告（精選6篇）

保潔外包單位項目考察報告（精選6篇）

保潔外包單位項目考察報告 篇1

第一部分：考察説明

考察時間：20xx年6月27日

考察人員：

考察項目：臨淄：棠悦、鳳凰城項目

第二部分：項目基本情況及本次參觀情況

棠悦

項目基本情況：

棠悦地處臨淄新老城區銜接地帶，位於臨淄城區發展方向的主軸線上，附近的鳳凰城、三星怡水名城一直都是臨淄售價最為高昂的住宅小區。棠悦，作為臨淄首個城市綜合體項目，除大體量的高端住宅外，還將建有大型的商業中心（全新升級版的奧德隆國際廣場），同時擁有寫字樓、高端酒店、風情步行街等配套設施。棠悦，目前總規劃佔地600餘畝，建築面積57萬平方米，遠景規劃可達2500餘畝，是名副其實的臨淄“城中新城”，是魯中地區首個提出“全價值城市綜合體”先進理念的重要項目。整個項目將從城市運營的高度出發，志在打造未來臨淄“城市副中心”或“新城區中心”，讓居住於此眾多市民在此實現全價值、全生活的新體驗。

本次參觀情況：

本次參觀首先到其項目營銷中心，首先映入眼簾的是該項目氣勢恢宏的入口處大門，長121米。在營銷中心內部，該項目策劃人員做了對項目做了詳細介紹，總規劃佔地600畝，總建面57萬方，採用新古典主義建築風格，目前項目正在建設一期21幢樓，預計明年5月份交房。該項目户型面積配比較為齊全，從90---170多平均有，在户型設計上也進行了一定的創新，既有普通的平層户型，也有高廳三疊和平層高廳的創新性户型，贈送入户花園，並且在一層增加院落的基礎上，對部分户型將半地下一層和一層結合進行銷售，打造多功能地下室，和其他項目形成明顯差異化。本次參觀4套樣板間，均採用不同風格，並結合主人的喜好着重打造了部分喜好功能空間，在交房標準上毛坯交房，廚衞地面瓷磚，牆面瓷磚到頂。

在景觀軸上建設了一個威尼斯燈塔，來作為社區的標誌特徵；利用親水平台、棧橋、階梯植物結合，首創植物河理念；在細節處理上也比較到位，大型綠植的花壇式，垃圾桶隱藏在花卉下面，井蓋方面採用凹陷式井蓋，平時的景觀小路結合消防車道。

方正*鳳凰城

項目基本情況：

鳳凰城規劃總面積208.65畝，總開發面積155300㎡。小區總規劃居住户數約910户，擬建多層住宅（6層帶電梯）22棟；小高層住宅（11層帶電梯）7棟，並配套設置商業、物業、會所、幼兒園等公用設施。

方正鳳凰城貫徹“以人為本”的規劃設計理念，以建設生態型居住環境為目標，主要功能結構特色概括為“一環”、“一心”、“兩軸”，“一環”即是小區整體環行車道與三面地下停車出入口相連，形成流暢、完整的空間體系。“一心”即小區的空間景觀中心，位於小區中部，有中心廣場和濱水景觀組成，是小區的景觀核心。“兩軸”是南北景觀軸和以東西出入口與中心景觀連接構成的東西景觀軸線。方正鳳凰城環境設計中小橋、流水、人家在整個小區景觀軸上得到了生動體現，集生態效應、藝術效果、實用價值於一體，是人們居住、休閒、娛樂的理想所在。人車分流：結合主要人流方向，車輛直接由環形車道就近進入地下停車庫，形成車在外環行，人流方向沿小區主、次入口進入小區景觀道路，人車互不干擾，達到人在花園遊。

本次參觀情況：

本項目是目前臨淄市場上已經入住的高端社區，在客户口碑上也是的社區。該項目分四期進行建設，目前三期已經完畢，四期即將動工，入住率在80%左右，約有500餘户入住。本次參觀由物業公司經理陪同，主要對該項目的地下停車場採用柱子花籃樑式託頂形式，不影響下方停車，在主樓下面縱向雙停車車庫形式，自然採光，低台玻璃罩；

外立面方面採用低層蘑菇石結合高層乳膠漆，在顏色上搭配合理；在樓王位置採用複式平層設計，設入户大堂，並在每個單元配置大堂經理1名，社區採用完全的人車分流，整個地面上方不見車輛，消防車道結合景觀搭配，在自然景觀上由於有兩個冢子為古文物保護，進行了集中盡景觀；在物業方面全封閉式物管，所有車輛均需持卡進入社區，所有景觀節點，主要道路和電梯均做了電子監控，安防監控和消防監控共用一室；在物業人員配備方面社區共配備100餘人。第三部分：心得體會

對於此次考察，我有以下新的體會和大家分享：

1、本次考察項目為臨淄在建和已入住項目中的高端代表者，2個項目均在景觀設計、物業管理以及各項細節處理上下足功夫，着力打造項目的高端形象。

2、在户型上，棠悦項目進行了適當的創新，採用高廳三疊和平層高廳户型，並在一層利用半地下室結合銷售，打造出多功能空間，可快速促進一層銷售。樣板間營造也獨具一格，鍵盤式牆面等均給我們留下了深刻的印象。

3、在景觀設計上，成熟的景觀園林營造不僅給項目自身增加價值點，還在後期客户的口碑方面極具影響，尤其是客户後期的入住後的自身體驗更加直接；水景的引入對增加項目靈氣還是不小的作用。

4、在服務上：從售樓處到樣板間的服務間或園區的體驗，每一個環節的熱情服務，每一個親切指引和悉心接待，都會給客户主人翁的尊貴感。棠悦項目年輕化的保安服務及引導人員，統一制服，給人以專業性。

第四部分：對我司項目的啟發

保潔外包單位項目考察報告 篇2

1.更換數碼相機年限

由於數碼相機是屬於耐用消費品，但隨着電子產品更新速度的加快，用户在購買數碼相機後一般會在3年內重新購買，此類用户佔此次調研數據的51%，可以視作消費類數碼相機產品最普遍的更新週期;同時，也有近37%的用户會在一年左右更換數碼相機產品，這個數據佔整體的37%，究其原因是目前用户除了將數碼相機作為拍攝工具外，也將其作為一種時尚消費品。

分析：基於此調研數據，我們建議數碼相機生產廠商可以根據用户的更新換代時間來調整自身產品的開發與生產週期，從而適應用户更新換代的需求，對於以時尚類數碼相機為市場切入點的廠商，可以適當的縮短自身產品的開發與生產週期，藉以滿足更新產品時間較短的用户需求。

2.數碼相機類型

從分析數據來看，家用數碼相機在目前數碼相機用户中所佔比例為5%;其次是時尚卡片型數碼相機，所佔比例為38%;再次是長焦手動消費級數碼相機，所佔比例為6%;所佔比例最少的是數碼單反產品，比例為5%。

分析：價格低廉且操作方便的家用小型數碼相機佔據了目前數碼相機用户的大半，這符合目前數碼相機處於大規模普及階段的現狀。佔據第二位的時尚類數碼相機的購買者集中在年輕用户以及女性用户，此類用户消費能力強，更新換代速度快，值得數碼相機生產廠商針對該類用户做出更大的產品研發與市場投入3.品牌

從20xx年用户使用數碼相機品牌的調研數據來看，排名前三全部是日本數碼相機品牌。其中排名第一的品牌為索尼，所佔比例為16.7%，產品類型以家用數碼相機和時尚卡片型數碼相機為主。位居第二的佳能所佔比例為14.6%，產品類型包含消費級與專業產品，較為均衡。

分析：彙總的數據中處於第一和第二的索尼與佳能在所佔比例上較為接近，品牌優勢相比其他品牌更加明顯，處於第三與第四的尼康與三星，相比其他品牌的優勢賓不明顯，預計20xx年的市場格局不明朗，排名上會產生一定變化。4.價格

從不同價格區間所佔百分比來看，1000-3000元價位是目前最為消費者所接受的價格區間，佔據了29.3%;其次是5000-10000元價位的中高端數碼相機產品價格，佔據了29.2%;由此可見價格適中的中端數碼相機產品價格和5000-10000元價位的中高端數碼相機產品價格受到市場的認可，而價格過低或者偏高都無法受到市場歡迎。

分析：由於金融風暴和經濟危機的影響，消費者的購買力降低，購買產品時對於價格因素更加趨於敏感。各品牌需謹慎推出高端產品，並且在推廣上着重突出產品的性價比。5.國產數碼相機產品品牌知名度

從數據來看，目前在消費者心目中居於前三位的國產數碼相機品牌全部為國內主流廠商，其中愛國者的品牌知名度達到41.9%，為目前知名度的國產數碼相機品牌。

分析：20xx年國產數碼相機的進步顯而易見，除了在質量上有明顯提升外，價格上的優勢是其發展勢頭猛烈的一大因素。在20xx年經濟形勢欠佳的情況下，各大品牌需鞏固目前獲得的成績，切記急攻冒進，在打價格牌的同時需做好關注用户體驗與售後服務工作。6.國外數碼相機產品品牌知名度

從數據來看，目前在消費者心目中居於前三位的國產數碼相機品牌全部為日本數碼相機主流廠商，其中索尼的品牌知名度達到29%，為目前知名度的國外數碼相機品牌。

分析：就知名度而言，日本數碼相機品牌已深入人心，這和日系廠商進入中國的時間較早和較大的市場推廣力度密切相關。目前國內一級城市的市場格局基本穩定，在20xx年除了維持原有的策略外，因加強在二、三級城市的品牌影響力塑造工作。

保潔外包單位項目考察報告 篇3

一、前言

隨着我國高速公路建設的持續快速發展以及信息技術的不斷進步，提高高速公路信息化管理及服務水平日益受到重視。為進一步提高高速公路信息化建設和管理水平，加強同行間的交流和溝通，在公司領導的安排下，由財務部、運營管理部、信息中心、機電項目處及雲星宇公司組成聯合學習考察團隊，一行7人，於20xx年5月23-27日赴廈門參加“第七屆中國高速公路信息化管理及技術研討會”。會議期間，考察團成員認真聽會，積極交流，一致認為：通過此次研討會，從交通部獲悉國家高速公路網規劃情況以及有關交通部20xx年信息化建設的重點工作；瞭解到其他省市有關高速公路信息化管理經驗及聯網收費、監控、通信熱點問題的探索；瞭解到高速公路新技術、新產品的應用和研發情況，受益匪淺，對我公司信息智能化建設將起到一定的借鑑作用。

二、第七屆中國高速公路信息化管理及技術研討會

1、原交通部副部長/中國公路學會理事長李居昌發言

發言中指出信息科學技術發展要實現資源共享，實現交通產業優化升級，主要抓好推進聯網收費、減少收費程序、網絡化程序實施，最終實現全國性聯網；區域性實現災難性天氣、交通信息發佈、突發事件、交通一體化建設管理與協調；推進公路養護管理，橋樑路面檢測管理系統。

2、交通部科教司、公路司、公路規劃研究院發言

1）交通部有關信息化建設及管理的近期工作重點

1、積極推進電子政務建設，此項工作已成為重中之重；2、推動智能化交通運輸（its）系統的應用與開發，引導行業信息化發展，開發高速公路綜合管理系統，繼續做好推進伽利略計劃的應用開發研究工作、北京奧運20xx智能化交通系統、基於衞星定位的虛擬不停車收費系統的研究；3、抓好三應用—聯網收費系統、高速公路及水上交通安全的監控、公共信息服務系統的應用；4、推進交通信息化示範工程，帶動政府監管，提高服務水平；5、完善全國公路數據庫；6、加強部政府網站的運行管理與建設工作；

2）國家高速公路網規劃

三、專場交流：

1、聯網收費專場

1）預付卡技術在高速公路收費中的應用

深圳高速公路股份有限公司介紹了深圳高速公路路網電子不停車收費技術（etc）項目的實施和營運管理的情況：etc項目的營運管理兩種模式：獨立方式、分工合作方式，深圳高速公路採用的是分工合作的方式：由銀行（bank）、公路業主(toller)、電子標籤供應商(serviceprovider)聯合提供的公路準實時計算系統，簡稱bts模式。在bts模式中，三方各自在項目實施和運營的優勢進行明確分工：道路經營單位和銀行一起共同分擔項目的投資，道路的經營單位負責項目引進組織和管理以及etc系統運行的後續維護工作，銀行負責預付卡的發行、推廣、開户、掛失、消户、路費的扣繳和結算等環節工作，車載卡的維護工作（貼卡、卡的修理、卡的更換）由卡片供應商負責。在bts模式中，銀行、公路業主、電子標籤供應商都參與了etc服務，三方各自有各自的優勢和工作側重點，可以在市場推廣和客户服務中取長補短，相互監督和相互促進，產生的效果是1+1+1》3。

利用預付卡技術實現公路收費的電子化是近年來發展的新生事物，我國技術市場的培育和應用都處於起步階段，隨着公路建設用地受限與日益攀升的車流量矛盾日益突出，預付卡收費與傳統的人工半自動收費有着不可比擬的優勢。

2）聯網收費系統逃費的對策

廣深高速公路通過對聯網收費系統中逃費的手段進行了介紹。逃費手段不一：衝卡；更換車牌；高速公路自身原因造成司機有意或無意逃費，如不封閉，匝道、服務區有缺口；換卡；收費員採用模擬車輛通過進行作弊；聯網收費後，製造偽卡（ic卡）利用不停車收費系統進行逃費，如利用一台小車到定點單位申請一張粵通ic卡，並安裝上電子標籤，然後在安裝有電子標籤的擋風玻璃上將電子標籤切割下來，當作活動電子標籤。可利用此活動電子標籤在不停車髮卡車道，在不停車收費車道交費，由於不停車收費系統只讀電子標籤的車類而達到大車類變小車類而逃費的目的；運輸公司與操作員或技術人員聯合作弊，操作人員利用工作之便向司機提供離司機出口最近的入口站通行卡；軟硬件承包商或業主單位技術人員向外單位提供技術支持或提供相應軟件，向司機提供指定入口信息的通行卡，以達到交最近通行費的目的。

防逃費技術：針對多樣的逃費手段，對於一般的逃費，系統軟件要增加抓拍系統，建立相應檔案，聯合相關部門進行打擊；嚴格操作流程，以減少不必要的漏洞給收費員作弊。對於不停車收費系統的逃費，應在軟件中增加自動車輛分類系統，識別車輛與卡內車類及電子標籤內的車類是否一致，進行核實處理。另外除對技術人員進行教育、管理外，還應採取措施對系統內關鍵設備加強管理。聯網收費系統逃費手段多樣，防逃費手段不但要從管理上進行，還要在技術上加以防範。

2、監控通信專場

1）高速公路呼叫中心解決方案解決探索

中興智能交通系統工程有限公司介紹了目前高速公路緊急事件處理現狀，大部分都建有

專網的緊急電話系統。存在緊急事件處理存在損壞率高，設備維護複雜等弊端。重點介紹了呼叫中心的解決方案。呼叫中心（callcenter）就是在高速公路與客户之間架起連接的橋樑。向用户提供電話、傳真、電子郵件以及internet等多種接入手段的服務客户的信息系統。呼叫中心繫統突破了地域的限制、時間的限制。呼叫中心前端為排隊機，後端為服務系統數據庫，用户發出呼叫後，在交換設備進行交換、排隊，交換中心根據用户可移動定位系統發出定位信息請求，移動定位系統啟動移動位置服務器查詢定位信息，位置服務器將用户位置信息發給移動定位系統並在移動定位系統進行數據匹配後，將信息發給調度系統，對能夠快速給予幫助的車輛進行車輛調度。此係統需與中移動、中聯通建立數據接口平台—移動位置服務器，為用户提供位置信息；gis平台的搭建，在該平台上我們能很直觀的看到事發地點的位置，並可通過調用事發地點圖象進行現場指揮調度。

2）基於gis-t的高速公路監控管理系統

根據高速公路管理的特性和gis的特點，引入高科技技術--基於gis-t的高速公路監控管理系統，本體系包括3個模塊：高速公路外場、監控中心和gis-t監控管理模塊。

gis-t監控管理模塊是平行於高速公路外場模塊和監控中心模塊的模塊，並貫穿於這兩個模塊。gis-t模塊以地理信息系統的數據庫存儲方式來優化監控中心收集到的數據，並利用gis-t對數據分析和顯示的功能，替代多種軟件管理和地圖板顯示的模式，使用單一軟件系統管理，用gis強大的圖形處理功能來代替地圖板，實時的調用需要觀測的路段的詳細信息。gis-t的模塊也將與高速公路外場模塊相互關聯，這就需要將gis-t系統和外場設備的控制軟件相互配合，以地理信息系統的界面來調用外場設備，並及時傳輸外場數據。在gis-t環境下，數據結構可以分為兩大類：拓撲數據和屬性數據。拓撲數據主要指地形地貌等的幾何數據，在地理信息系統中展現的幾何圖形都是這類數據產生的。根據幾何圖形的不同，可以加以分類，從而出現屬性數據的輔助，這也是在gis-t環境下圖形數據分層管理的優勢。各種不同類型空間數據的背後存在大量的屬性數據，這樣的數據管理方式便於分類查詢，對高速公路信息採集量大是當前較好的處理手段。

3）高速公路管理中虛擬電話網取代交換機的研究

a、虛擬電話網介紹

虛擬電話能夠實現目前交換機系統的所有功能，例如分機轉接、電話會議等。它是一種把交換機系統由電話局管理，用户只需使用電話，而不需要對交換機進行維護管理的模式。

b、虛擬電話網與傳統交換機的比較

*建立時的區別

交換機系統是將交換機建立在公司內部，那末公司必須為其單獨設計一個房間，同時經過複雜繁瑣的安裝程序，並向電信局申請一定數量的中繼線才可以使用。而虛擬電話網的交換機建立在電信局，企業不必購買交換機，也不用申請中繼線，一項就可以節省投資幾十萬。

*設備維護方面

交換機系統是個龐大的機構，使用交換機的用户，為確保交換機正常運行和為用户提供良好的服務，必須對交換機進行有效的管理、監視和維護，這就需要配備比較專業的維護維修人員。而虛擬電話系統是建立在電信局程控交換機上，用户只是使用分機即可，所以不必對交換機進行維護和易損板的準備，如果通信有問題直接由電話局來解決，就像固定電話一樣。

*故障責任方面

虛擬電話網責任很明瞭只能是電信局，所有的問題也只是由電信局給解決，所以責任明確。

*費用比較

虛擬電話投資小，月租按分機數量計算，不會超出中繼線的月租費，且不必支出維護維修費用。

*與其他高速交換機對接的比較

目前中國網通已經實現了對跨區域的虛擬網進行對接的功能，也就是説，不同的高速公路之間不管是否聯網，如果都安裝了虛擬電話，就能直接撥分機號碼且無通話費。

3、運營管理專場

高速公路綜合管理信息系統需求分析

山東省交通廳高速公路信息工程項目部介紹了我國高速公路運營管理系統的現狀，運營管理系統主要有：收費系統、監控系統、通訊系統、養護管理系統、緊急事件管理系統、信息服務系統、基礎設施數據庫與管理系統（路面、橋樑等）、辦公自動化系統，目前這些系統建設缺乏統籌和協調，相互之間缺乏信息的交流與共享，難以協同工作，影響了管理效率，往往通過大規模的硬件升級與改造解決“信息孤島”問題成本較高。就此提出了高速公路綜合管理的需求分析和建設思路。系統需求分析包括業務需求、功能需求、用户需求。高速公路綜合業務管理方面對於通過整合系統資源、理順內部管理、建立綜合管理系統，實現高速公路智能化有着強烈需求。通過搭建相關信息平台實現系統間的數據融合，建立共享數據庫，提高工作效率。

系統建設思路：由於我國高速公路管理系統建設週期不一，採用設備和標準不統一，各高速公路基礎條件不同，運營管理單位資金有限，在建設高速公路綜合管理系統時，應避免大規模的硬件改造和系統升級，可通過建立與硬件設備無關的信息共享平台和軟件應用層，解決信息共享與接口協議不一致的問題。對於正在建設或規劃建設的高速公路，應首先做好綜合管理系統的統籌規劃尤為重要，避免走上先建設、後管理、再改造的老路。

4、新技術新產品專場

行業產品供應商研製開發了新產品，為智能化交通提供產品解決方案，如：公路資產管理信息化解決方案、應急收費解決方案、基礎交通數據信息採集、公共緊急電話系統、紅外線防撞報警系統裝置等。

1）公路資產管理信息化解決方案

2）高速公路應急解決方案

廣東新粵交通投資有限公司研發了移動式應急收費產品--便攜式路橋收費機，該產品由lcd顯示屏、低功耗工控機主板、專用鍵盤、票據打印機、非接觸式ic卡讀卡器、硬盤、電源、內置電池、箱式機殼組成，具有安裝車道收費軟件正常收費，數據儲存，數據通訊，可擴展無線網卡，集成聲卡、可實現語音報價，打印發票，同時可利用有線通訊或無線通訊系統實時將收費信息監控中心等功能。可用於高速公路在交通意外、黃金週流量高峯等緊急情況下的收費，利用該產品替代出故障的車道或人工複式收費，提高人工收費的處理能力。

3）紅外線防撞報警

成都赤曉彩鋼房屋有限公司研發了紅外線防撞報警系統，此係統能夠對超寬或可能撞擊擦掛收費亭車輛，在距收費亭2-3米時給予聲光報警，減少損害。

4）交通事件視頻檢測器

交通事件視頻檢測器，通過對道路監控系統中的視頻圖像進行處理和綜合分析，採用基於視頻檢測和目標跟蹤的技術,來實現對道路交通發生影響正常交通秩序的事件過程進行實時檢測、報警、記錄、傳輸、統計。檢測道路上的機動車輛運動狀態，如果發現某機動車的運行狀態出現異常（如：撞車、突然停車、遺棄物等）立即報警並將該路視頻圖像及報警區域圖像切換到主監控畫面。

四、高速公路信息化建設成就展示及技術產品展

sony（中國）有限公司、深圳諾龍實業有限公司、美國英飛拓公司、華為技術有限公司、廣東新粵投資有限公司等系統集成商、產品供應商參加了此次信息化建設成就展示及技術產品展，展示了先進的交通智能產品。

五、研討會經驗交流的啟示

1、加速交通運輸信息化建設是實施交通新的跨越式發展和實現交通運輸產業結構調整的必由之路。以信息化、網絡化為基礎，大力推進智能型交通的發展，力爭在高速公路聯網收費和綜合管理系統的開發及推廣方面有較大的突破。

2、高速公路設備維護維修工作建議建立有效的信息流通渠道，實現各路段信息和資源共享，以internet形式構建信息交流平台，便於維護方與業主隨時溝通了解道路設備損壞、修復、零配件信息、技術信息等。

3、在區域實現聯網收費的環境下，高速公路不再是單條管理，建議整合信息系統資源，實現系統間的數據整合，建立共享數據庫，便於高速公路日常管理。

4、目前高速公路信息化建設面臨的主要是高速公路管理建設中長期存在的重硬件、輕軟件、重設施、輕信息所導致的信息孤島現象以及信息共享困難、信息資源更新慢、滯後等問題，對此，信息化建設需要以運營管理需求為基礎，以構架軟件體系為突破性口，以此進行信息化的統一規劃、佈局、設計和建設。高速公路信息化建設將迎來一個高峯。

六、結束語

通過此次參加“第七屆中國高速公路信息化管理及技術研討會”，考察團成員切身感受到信息化已成為當今世界科技、經濟與社會發展的大趨勢，是把握未來發展的戰略制高點。信息化是一項高科技產業，信息化是一項全新的事業。目前，信息技術的高滲透性和高集成能力，正有效地改造和提升着交通運輸傳統產業。

保潔外包單位項目考察報告 篇4

提起英國，大抵很多人都聯想到英倫那些寧靜的小鎮。粉牆黛瓦的房子，乾淨明亮的街道，緩慢而行的人羣，高高聳立的鐘樓，一切彷彿是那麼的讓人耳熟能詳。英倫風情之中，除了英式足球的激情，還不得不加上那些英倫小鎮的風雅。

如果你在蘇州，那麼你不用遠足，也可以漂亮寧靜的工業園區裏擁有一套充滿英倫風情的居所——伊頓小鎮。

伊頓小鎮的名字來緣於伊頓公學，這所私立中學為一所名符其實的貴族學校。在幾百年的歷史之中，名流雲集。英皇室子弟，不少曾在伊頓公學攻讀。查爾斯王子便是該校畢業生。英國海軍名將威靈頓公爵也出自伊頓。英國有17位首相、36位得過維多利亞十字勛章(英國榮譽的英勇獎章)的達官貴人，都是該校的畢業生。

伊頓小鎮聘請英國建築設計公司阿特金斯擔當規劃及景觀設計，整個小區設計忠於英國的原設計，粉牆黛瓦的立面形式，充滿着中世紀風格的鐵藝欄杆，各種石材鋪地的小區街道，一條條河流從小區裏穿行而過。建築物的立面優雅而寧靜，環境安靜而怡人。

從小區的規劃來看，小區基本以一鐘樓式建築為中心，通過水系的有效分割，以及圍合式的組團空間，使小區的空間形式豐富多樣又風格統一。地上車庫的設計在即實現了小區的有效的車輛停放，同時也使建築之間的庭院空間顯得寧靜而純粹，避開了車行的對於人活動的干擾。

小區的立面基本以紅白色為主調，配以灰色的屋面，使整個小區顯得十分的安詳。小區當時推廣的主題是gentlelady(淑女)應該和整個小區的風格是十分相符的。

從小區的規劃及立面設計空間應該是比較成成功的，只是整個小區的設計佈局略顯鬆散，土地的利用率不高。雙拼的別墅之間的圍合空間顯得十分侷促，景觀與建築之間的體量關係把握不夠準確。小區一些設備箱表的放置沒有精心考慮，破壞的建築的立面，鐵藝欄的防鏽處理不夠，使人有一種粗製濫造的感覺。

小區的前期推廣以及後期的施工都沒有給設計者應的尊重，使整個小區的銷售並沒有出現應有的回報。這些都是開發商以及購房者始料不及的。

保潔外包單位項目考察報告 篇5

20xx年4月6日—11日，受公司領導委託，由質量監督中心組織，機關相關科室、三個分公司主要負責人和設計院人員共11人(公司9人，設計院2人)參加，分三個組：室外裝飾裝修組、室外環境組、室內裝飾配套組，對長春、瀋陽、大連三個北方有代表城市的高品質小區進行了實地考察，共參觀學習了14個小區，其中較具規模和有借鑑性的小區7個，分別為：中海水岸馨都、大有恬園、東方聖荷西、萬科聖溪谷、唯美品格、羅蘭香谷、萬科洋浦花園等。本次考察組織嚴密，內容豐富，整個團隊日夜兼程，邊看邊議，拍攝了大量有價值的影像資料，深感受益匪淺，體會良多，現就考察內容，尤其是規劃設計理念，相關材料及產品選用、施工工藝做法和質量通病防治方面的見聞，彙報如下：

一、規劃設計方面：

每個小區都有自己的主打建築風格——如地中海風情、新中式田園、美式現代等，這三種風格為當今比較流行的建築風格，也是目前各地開發商普遍採用的建築風格。建築風格體現了小區的文化理念，有了理念就有了文化，和整個城市及開發商的背景、思想，居住人羣的品味有機的結合，就形成了小區的整體設計理念。

地中海風情建築以黃牆、紅瓦為特徵，樓層比較低，拱門與半拱門、馬蹄狀的門窗。建築中的圓形拱門及迴廊通常採用數個連接或以垂直交接的方式，在走動觀賞中，出現延伸般的透視感。

綠化植物種類豐富搭配錯落;房前屋後處處有景;小區內道路蜿蜒自然，地面鋪裝豐富，景觀小品尺度近人;整體環境給人以舒適而又恬靜，豪華不失高雅，私家花園感很強。

新中式田園結合中國古代文化特色，將小區內景觀賦予人文內涵。運用現代造園手法體現古代造園理念，在設計中把傳統的中式建築風格和元素加以運用，突出建築深層次的文化內涵和歷史底藴，這方面“大有恬園”做的比較好。

美式現代建築立面簡潔運用一些歐式建築的裝修手法，展現的是一種大都市風格。其景觀以人工手法體現模仿原生態，小品上多運用造型簡單現代的亭廊架，鋪裝豐富但整體以暖灰色調為主給人以素雅的感覺。

在整個小區的環境設計上重點考察了豎向設計和景觀佈置及綠化植被方面，這些高檔樓盤中多數結合原有場地的高差佈置景觀，個別沒有明顯高差的樓盤也都局部設置了坡地來滿足景觀需要。結合現有場地的地形，後者的做法比較可取，可在建築與建築間構築高差變化比較緩的坡地為將來植物及景觀的佈置創造條件。以東方聖荷西和唯美品格為代表的高檔小區，綠化植物種類豐富，高中低搭配錯落，以喬木、灌木為主且以成樹為主景觀效果較好，但是相對成本也比較高，考慮到地區氣候差異，樹木成活率也是不可忽視的因素。建議與本地綠化部門溝通，根據高低搭配原則選用宜成活的本地樹種代替。在小區入口處和大型公共活動場地周圍設置草坪，這樣易於保養且投資費用低。人行與車行系統：利用豎向分流和橫向分流方式來實現。

車庫做在地上時，人行位於車庫上方，車庫屋面做上人屋面和種植屋面，形成地上二層大廣場，車庫位於地下時，車庫上方做綠化和種植屋面，上方做採光井和通風井，用自然光源做為白天的主要光源，可為物業管理節約大量費用。道路全部採用瀝青彈性路面面層，場地多為各種面材鋪裝。

夜間景觀照明：可在小區入口和中心廣場等大型公共活動場地設置豐富的燈光效果，在建築組團之間，不宜設置照度較高的光源，應以草坪燈或微型景觀燈為主。景觀細部設計：好的景觀設計，其細部設計也很優秀，既體現效果又節省維護費用。體現小區品質必須從細部做起，鋪裝用料必須體現設計意圖，要有顏色變化，分隔明確。如路緣石的選擇、鋪裝快料選型的多樣化與搭配、樹池的多樣化、檢查井蓋的美化處理、微型景觀的隨式造景、垃圾箱的隱藏和美化、休息座椅的佈置、兒童遊樂場和健身器械的安置等等，形成一步一廊一步一景的環境景觀。建築設計風格與景觀設計的配合：這些高檔樓盤的景觀效果比較出色還有一個主要原因，就是與其建築風格統一。文化內涵：根據相應的建築及景觀設計風格，在設計中運用一些有人文內涵的設計，不單單是對元素的模仿，也要將該風格的精髓融入設計。小區中水系統、太陽能熱水供應系統：根據國家節能要求，建議小區利用中水即生活水回用技術和太陽能熱水供應，為職工降低生活成本。

單元入口、大堂及電梯前室：

根據小區風格，住宅單元入口可採取多種形式，但多層及小高層

住宅都有一個統一的特點——都突出於住宅本體，形成一個突出門樓式入口，兩側及樓蓋採用不同形式加以修飾(如圖)。高層或超高層住宅多采用大堂式入口，兩三個單元公用一個大堂，顯得大氣明朗，既節約建築成本，又便於物業管理。電梯前室及大堂象住宅玄關一樣精裝修，頂棚分層吊頂，棚角石膏線裝飾，吊蘭花燈照明，牆體多為石材或面磚飾面，地面為酒店大堂式裝修，電梯門埡口多為石材口線(非平面)或不鏽鋼埡口。

二、材料及產品選用：

在建築牆體保温材料設計上，三個城市我們所看到的樓盤中設計基本一致，均採用EPS板(聚苯乙烯泡沫塑料板)，沒有發現使用XPS板(擠塑聚苯乙烯泡沫塑料板)的。

在外裝飾裝修材料設計上，不同地區和不同品質樓盤各有不同，大致可分為四種形式：一是比較傳統的設計，主要以面磚和塗料(液態)搭配效果為主，用於高層住宅較多;二是整體面磚(非釉面、勾縫)設計，主要在不同部位、採用不同顏色協調搭配效果，用於多層住宅較多;三是底層(裙房)採用石材(幹掛)，其餘樓層為仿石漆設計(EPS板打磨找平、貼網、刮膠泥找平後再噴“仿石漆”);四是底層(裙房)採用石材(幹掛)，其餘樓層為“彈性質感外牆漆”(膠泥狀)設計(EPS板打磨找平、貼網、刮膠泥找平後再抹“彈性質感外牆漆”)。後兩種多為高品質樓盤、高層住宅設計。

外牆外保温材料使用EPS板(聚苯乙烯泡沫塑料板)設計。其優點是：EPS板相對XPS板而言變形係數小，不易起鼓和開裂，易

於打磨，從而保證基層平整度;EPS板相對XPS板而言價格要低;其缺點是：EPS板相對XPS板而言保温係數有差異，其厚度要有所增加。

針對外裝飾裝修材料設計，按照我們目前開發的兩個樓盤定位標準，認為後兩種設計比較適合高層住宅，尤其是第四種形式效果更佳，即：底層(裙房)採用石材(幹掛)，其餘樓層為“彈性質感外牆漆”設計。典型案例：長春市——“萬科·洋蒲花園”;瀋陽市——“萬科·金域藍灣”;“洪浩·左岸慧晶”(正在外裝飾施工)。

樓宇門、進户門及塑窗產品檔次非常高，全部為國內知名品牌，富貴華麗。

配電櫃、書報箱、空調(通風)格柵、護欄、小區圍牆、花園圍欄等幾乎都是廠家來的成品，檔次高，質量好。

三、施工工藝做法及質量通病防治：

本次考察主要針對外裝飾面施工工藝方面進行了深入調研，“彈性質感外牆漆(彩色膠泥)”整體觀感效果立體感強;整體立面效果可進行隨意分割，既可大塊分割，又可做成“面磚”式分割(縫路均勻，面磚效果非常逼真);整體觀感質量好，保温層拼接處無明顯凸凹和裂縫現象，表面順平，是較為新穎的做法，也是本次考察的收穫。其缺點是：“彈性質感外牆漆”相對普通外牆塗料(液態)而言，其造價要略高一些。

另外，在衞生間及盥洗間方面，整體式淋浴間和衞生間是較為實用和流行的做法。

幾點建議：

1、在規劃設計中逐漸形成我公司獨有的建築風格，賦予相關的文化理念，突出建築深層次的文化內涵和歷史底藴，;

2、在保證節能要求的前提下，儘量選用EPS(聚苯乙烯泡沫塑料板)外牆保温板設計體系;

3、住宅單元入口、大堂及電梯前室適當提高裝修標準;

4、提高樓宇門、進户門產品檔次，儘量選用名廠名家產品;塑鋼窗型材選用國內產品(如萬達、實德、海螺)，廠家只負責生產加工，安裝由施工單位完成，利於成品保護;

5、小區車行道路宜選用瀝青面層，人行路及場地應分級別進行多樣性設計，選用不同材質拼接，形式豐富，效果好;路緣石選用工藝花崗巖;

6、要去綠化應根據大慶的地域特點，多種植大型喬木和成簇灌木為主，分層次、錯落佈置，儘量少種草;

7、在監理單位、施工單位和材料供應商的選擇上逐漸謀求質量信譽好的長期合作單位，管理及施工人員穩定，對提高質量有極大的促進作用;

8、以學習考察、經驗交流等多種形式，充分引進新工藝、新材料，在學習中成長、進步，賦予工程新的內涵，全面提升管理經驗及水平，從而保證所建工程的品質。

保潔外包單位項目考察報告 篇6

一、概況

20xx年4月6日至4月11日，按公司領導要求，由質量監督中心組織，公司機關相關科室和單位共11人，分外環境規劃、室外裝飾裝修、室內裝飾及配套三個組;分別對長春、瀋陽、大連三個城市的高品質小區進行了實地考察。在六天時間裏共參觀考察了14個小區;其中較具規模和借鑑性的小區有7個，分別為：中海水岸馨都、大有恬園、東方聖荷西、萬科聖溪谷、唯美品格、羅蘭香谷、萬科洋浦花園。本次考察組織嚴密，內容豐富，整個團隊日夜兼程，邊看邊議，拍攝了大量有價值的影像資料，深感受益匪淺，體會良多。

二、考察內容

考察組對小區外環境、室外裝飾裝修、室內裝飾等三個方面的設計理念、相關材料產品選用、施工工藝做法和質量通病防治等所見所聞進行了總結，彙報如下：

(一)規劃設計方面

每個小區都有自己的主打建築風格——如地中海風情、新中式田園、美式現代等，這三種風格為當今比較流行的建築風格，也是目前各地開發商普遍採用的建築風格。建築風格體現了小區的文化理念，有了理念就有了文化，和整個城市及開發商的背景、思想，居住人羣的品味有機的結合，就形成了小區的整體設計理念。

1、地中海風情，建築以黃牆、紅瓦為特徵，樓層比較低，拱門與

半拱門、馬蹄狀的門窗。建築中的圓形拱門及迴廊通常採用數個連接或以垂直交接的方式，在走動觀賞中，出現延伸般的透視感。綠化植物種類豐富搭配錯落;房前屋後處處有景;小區內道路蜿蜒自然，地面鋪裝豐富，景觀小品尺度近人;整體環境給人以舒適而又恬靜，豪華不失高雅，私家花園感很強。

2、新中式田園，具有中國古代文化特色，將小區內景觀賦予人文內涵。運用現代造園手法體現古代造園理念，在設計中把傳統的中式建築風格和元素加以運用，突出建築深層次的文化內涵和歷史底藴，這方面“大有恬園”做的比較好。

3、美式現代建築，運用一些歐式建築的裝修手法，立面簡潔，展現的是一種大都市風格。其景觀以人工手法體現模仿原生態，小品上多運用造型簡單現代的亭廊架，鋪裝豐富但整體以暖灰色調為主給人以素雅的感覺。

(二)環境設計方面

1、綠化植被設計，以東方聖荷西和唯美品格為代表的高檔小區，綠化植物種類豐富，高中低搭配錯落，以喬木、灌木為主且以成樹為主景觀效果較好，但是相對成本也比較高，考慮到地區氣候差異，樹木成活率也是不可忽視的因素。建議與本地綠化部門溝通，根據高低搭配原則選用宜成活的本地樹種代替。在小區入口處和大型公共活動場地周圍設置草坪，這樣易於保養且投資費用低。

2、景觀佈置設計，這些高檔樓盤中多數結合原有場地的高差佈置景觀，個別沒有明顯高差的樓盤也都局部設置了坡地來滿足景觀需要。

結合現有場地的地形，後者的做法比較可取，可在建築與建築間構築高差變化比較緩的坡地為將來植物及景觀的佈置創造條件。

3、景觀細部設計，好的景觀設計，其細部設計也很優秀，微型景觀的隨式造景，小區品質必須從細部做起，形成一步一廊一步一景的環境景觀，既體現美景又節省費用。樹池的多樣化，檢查井蓋的美化處理，垃圾箱的隱藏和美化，休息座椅的佈置，兒童遊樂場和健身器械的安置等。配電櫃、書報箱、空調(通風)格柵、護欄、小區圍牆、花園圍欄等幾乎都是廠家來的成品，檔次高，質量好。

4、道路鋪裝用料必須體現設計意圖，要有顏色變化，分隔明確。如路緣石的選擇、道路全部採用瀝青彈性路面面層。

5、場地鋪裝設計，場地多為各種面材鋪裝，鋪裝快料選型的多樣化與搭配。

6、人行與車行設計：利用豎向分流和橫向分流方式來實現。車庫做在地上時，人行位於車庫上方，車庫屋面做上人屋面和種植屋面，形成地上二層大廣場，車庫位於地下時，車庫上方做綠化和種植屋面，上方做採光井和通風井，用自然光源做為白天的主要光源，可為物業管理節約大量費用。

7、夜間景觀照明設計：可在小區入口和中心廣場等大型公共活動場地設置豐富的燈光效果，在建築組團之間，不宜設置照度較高的光源，應以草坪燈或微型景觀燈為主。

(三)單元入口、大堂及電梯前室

1、根據小區風格，住宅單元入口可採取多種形式，但多層及小高

層住宅都有一個統一的特點——都突出於住宅本體，形成一個突出門樓式入口，兩側及樓蓋採用不同形式加以修飾。

2、高層或超高層住宅多采用大堂式入口，兩三個單元公用一個大堂，顯得大氣明朗，既節約建築成本，又便於物業管理。

3、電梯前室及大堂象住宅玄關一樣精裝修，頂棚分層吊頂，棚角石膏線裝飾，吊蘭花燈照明，牆體多為石材或面磚飾面，地面為酒店大堂式裝修。

4、電梯門埡口多為石材口線(非平面)或不鏽鋼埡口。

(四)牆體保温和裝飾裝修設計

1、牆體保温設計，三個城市我們所看到的樓盤中設計基本一致，均採用EPS板(聚苯乙烯泡沫塑料板)，沒有發現使用XPS板(擠塑聚苯乙烯泡沫塑料板)的。外牆外保温材料使用EPS板(聚苯乙烯泡沫塑料板)設計。其優點是：EPS板相對XPS板而言變形係數小，不易起鼓和開裂，易於打磨，從而保證基層平整度;EPS板相對XPS板而言價格要低;其缺點是：EPS板相對XPS板而言保温係數有差異，其厚度要有所增加。

2、裝飾裝修設計，不同地區和不同品質樓盤各有不同，大致可分為四種形式：

一是比較傳統的設計，主要以面磚和塗料(液態)搭配效果為主，用於高層住宅較多;

二是整體面磚(非釉面、勾縫)設計，主要在不同部位、採用不同顏色協調搭配效果，用於多層住宅較多;

三是底層(裙房)採用石材(幹掛)，其餘樓層為仿石漆設計(EPS板打磨找平、貼網、刮膠泥找平後再噴“仿石漆”)。

四是底層(裙房)採用石材(幹掛)，其餘樓層為“彈性質感外牆漆”(膠泥狀)設計(EPS板打磨找平、貼網、刮膠泥找平後再抹“彈性質感外牆漆”)。後兩種多為高品質樓盤、高層住宅設計。

針對外裝飾裝修材料設計，按照我們目前開發的兩個樓盤定位標準，認為後兩種設計比較適合高層住宅，尤其是第四種形式效果更佳，即：底層(裙房)採用石材(幹掛)，其餘樓層為“彈性質感外牆漆”設計。典型案例：長春市——“萬科·洋蒲花園”;瀋陽市——“萬科·金域藍灣”;“洪浩·左岸慧晶”(正在外裝飾施工)。

3、樓宇門、進户門及塑窗產品設計，檔次比較高，國內知名品牌，富貴華麗。

(五)好的工藝做法及質量通病防治

1、本次考察主要針對外裝飾面工藝方面進行了深入調研，“彈性質感外牆漆(彩色膠泥)”整體觀感效果立體感強;整體立面效果可進行隨意分割，既可大塊分割，又可做成“面磚”式分割(縫路均勻，面磚效果非常逼真);整體觀感質量好，保温層拼接處無明顯凸凹和裂縫現象，表面順平，是較為新穎的做法，杜絕質量通病，也是本次考察的收穫。其缺點是：“彈性質感外牆漆”相對普通外牆塗料(液態)而言，其造價要略高一些。

2、衞生間及盥洗間，整體式淋浴間和衞生間是較為實用和流行的做法。

3、小區中水系統、太陽能熱水供應系統：根據國家節能要求，建議小區利用中水即生活水回用技術和太陽能熱水供應，為職工降低生活成本。

4、管道井的施工

5、路緣石的施工

6、雨水篦子的施工

7、

三、建議

1、在規劃設計中逐漸形成我公司獨有的建築風格，賦予相關的文化理念，突出建築深層次的文化內涵和歷史底藴。

2、在保證節能要求的前提下，儘量選用EPS(聚苯乙烯泡沫塑料板)外牆保温板設計體系。

3、小區綠化應根據東北地域特點，以種植大型喬木和成簇灌木為主，分層次、錯落佈置，儘量少種草。

4、小區車行道路宜選用瀝青面層，人行路及場地應分級別進行多樣性設計，選用不同材質拼接，形式豐富，效果好;路緣石選用工藝花崗巖。

5、提高樓宇門、進户門產品檔次，儘量選用名廠名家產品;塑鋼窗型材選用國內產品(如萬達、實德、海螺)，廠家只負責生產加工，安裝由施工單位完成，利於成品保護。

6、住宅單元入口、大堂及電梯前室適當提高裝修標準。

7、在材料供應商的選擇上逐漸謀求質量信譽好的長期合作單位，

監理單位和施工單位管理及施工人員應穩定，對提高工程質量有極大的促進作用。

8、以學習考察、經驗交流等多種形式，充分引進新工藝、新材料，在學習中成長、進步，賦予工程新的內涵，全面提升管理經驗及水平，從而保證所建工程的品質。

總之，

大慶油田房地產開發有限責任公司質量監督中心