大學生實習工作報告模板（精選25篇）

大學生實習工作報告模板 篇1

短短兩週的金工實習到xx月xx日就結束了。記得曾經有人告訴我，金工實習是沒有意義的，我們不是機械類的學生，參與了金工實習也學不到什麼。於是我就帶着這個疑問走過了這次實習。果然，這樣一個短期的金工實習，不能讓我真正學會任何一樣工藝的製作，但是，它卻給了我一個機會去體驗一種不同的生活，並且我瞭解到了各種工藝的製作要領和基本技能等，在實習中還可以將舊知識具體化，形象化，加深了對其的進一步理解和記憶，除此之外，我們還可以從工人師傅那裏學到課本中學不到的知識。

參加金工實習的第一天，我們觀看了安全生產教育片，裏面描述了各種不注意操作規範而造成傷害的情況。看完以後，大家心理都對接下來將要經歷的兩個星期有點擔心了，害怕自己不小心而造成事故。但事實打消了我們的恐懼的念頭，尤其是第一天要進行的鉗工，連老師都笑稱這個可能金工實習裏相對最簡單的一類工種了。雖然這麼説，但鉗工無疑是整個金工實習其間最累人的一項工作了。由於我們只有半天的上班時間，所以按要求，我們在10到12點之間磨製三根長85mm，上下底面光滑的圓柱體工件下料。我一開始就吃了個大虧，選了根兩個底面都很不平整的長鐵柱來做原料，所以為了磨平一個底面，就花去我近45分鐘，磨完以後手已經痠軟了。而此時身邊其他同學都已經開始製作第二根圓柱了。我這時候才急急忙忙地開始量度適當長度，再用鋸子開始截圓柱。相對與用挫刀磨平底面來説，鋸鐵柱可以算比較輕鬆工作了，因為此時只需一隻手用力，另一隻手則是負責扶住鋸子的。大概用了10分鐘，我的第一個工件下料就出來了。再用挫刀打磨光滑。如此重複，到了11點40分，我才完成兩個工件下料，而我們的任務是三個，我為此急得不行，拼了命開始第三個工件的製作。可是這時，人已經累得不行了，手拿挫刀一前一後地打磨長鐵柱底面的時候，已經幾乎沒有力氣了，每挫一下的效果可能只有開始時候的一半。距離下班的時候越來越短了，我的第三個工件直到11點52分才開始鋸，明顯，時間已經不夠了，而且力氣不足鋸下去效果非常小。到了下班時間，我只好拿着僅有的兩個“作品”去交給老師。老師反而笑着安慰我説：沒關係，只要盡力只要努力過就可以了。看着老師的微笑，我的漸漸放鬆了下來。看看身邊的同學，雖然也是冬天，可是幾乎每個人都掛着汗水，看來都是很用功去完成自己的工作的。再看他們的作品，有一些相當的好，加工面的平整光滑度很高，而且挫後的工件的長度也相當符合要求，真是厲害啊。

在我們所參與過的實習課程中，比較危險的可以算是車工了。面對着這樣一個工件高速轉動，同時帶有利刀的機器，要不斷地防止鐵屑飛濺到臉上，還要注意觀察工件的車制情況，同時要切記衣服或者其他身上的東西不能纏繞到工作的機器上，實在是有一定的難度。當然老師也提醒我們要帶上眼鏡或者面罩來保護自己。我們車工的任務還是比較簡單的，只需要把已經制作好的圓柱工件下料的一頭按要求車製成一個帶槽的球體。剛開始的時候，要先製作推刀槽，只需要計算好刀的進退距離，然後按照計算的結果推進刀就可以了。但接下來的切削球體就很讓人痛苦了。要求左手控制縱向推進，右手負責橫向推進，又要注意兩手的速度不能一樣，要按位置變換，還要注意要分別勻速。由於我是新手，對機器的操作不熟悉，兩手的配合也不夠好，我在切削球體的時候，幾次切削深度過大，差點造成了工件的損壞。上午的學習內容基本是練習使用機器，儘量熟悉工序手勢。到下午上班的時候大家才開始正式地投入到工作中去。雖然我做得很不順利，但最後還是把第一個球體切削出來了，只是表面的粗糙度很大，而且切削紋很不均勻，偏移很大。我很不滿意，而對於工作的熟悉度又增大了，時間也還有很多，於是開始第二個球體的製作。在製作這個的時候，手的配合程度加強了，對工件的把握也高了，雖然用的時間比前一次要短，但是出來的成品明顯比前一個好。我的心裏倒是相當高興。

通過前兩天的工作，我倒是體會到了金工實習的一個重要感受：累。鉗工都是手工的，所以我是整個手臂包括手指都痠軟疼痛;而車工的時候，全天都是站姿，由於擔心隨便移動會控制不好機器，而造成加工工件的損壞，所以無論是上午還是下午，只要我是站在開動的機牀旁邊，基本都是一個站姿保持到底一動不動的，一天下來，腳都腫了，走路的時候一踮一踮的。但在最後看到自己一天的勞動成果時，又會覺得很滿足。雖説過程很累，但是卻讓我受到了一種鍛鍊，一種考驗。鍛鍊的是自己的身體，考驗的是自己的意志力，不管怎麼説，通過這些勞累練習，我反而感到自己正經歷着什麼變化。雖然上大學以來我一直都在變化，但這一次是我真真正正感受到的，辛苦和勞累，汗水與歡笑，一切都那麼真實那麼絲絲入扣的撩撥我的記憶，讓我真的為擁有這些經歷感到深深的驕傲和滿足。

相對來説，我自己比較喜歡的就是學習模具cam製作軟件。看着那些線條在自己的操作下，通過軟件的預定程序不斷地由線條生成固體，再經過修改，生成曲面，最後通過模擬生產過程，把它在加工中的全過程播放出來，看着它由一個模塊，在銑刀的切割下，一點一點地變成一個模具，心理很是有種滿足感。想起一個工件的製作在實際中可能需要經過很多工序，並且由於其中某部分的形狀比較奇特很難製作而使製作出來的成品不合要求。而通過電腦的模擬程序，就會更容易更直觀地看到整個生產過程，同時對於工件在製作中可能遇到的情況都可以進行模擬，人們就更容易掌握製作時要注意的情況，進行相應的修改，使最後的成品更盡善盡美。我就很為科技的發達帶來的好處而感歎。因為對這個軟件的使用很感興趣，下班後我還留在了電腦室裏，請老師教我用軟件製作了一個巧克力常用的半球柱的形狀的模形。看到自己親手設計的模形，我心裏美滋滋的。

很快地兩週的金工實習就過去了，在這個實習過程裏我還得到了一個小小的紀念品——我在注塑擠塑的實習的時候製作的兩個小小的塑料杯。物體雖小，也不比得其他同學化學加工時得到的自己設計加工的小工藝板有趣，但畢竟是自己的勞動結果，也算是可以給這次實習一個很好的回憶。

同時，通過一個金工實習，也讓我理解了做很多工作是需要技巧的，並不是想當然地去做就會成功的。看着熟悉的東西，看着熟悉的工作過程，由於自己沒有這方面的技能，便無法完成工作了，而由於沒有相關的練習，還可能在工作過程中對自己或者他人造成傷害。而類似的這些事情我們在平常的新聞報道中已經屢見不鮮了，很值得提起人們的高度注意。

我們在整個金工實習的過程中所學習到的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學習和掌握的技能還很多，如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才，我們新世紀的大學生只有多有加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，真的很多謝這次金工實習，雖然有些辛苦，但如果能再來一次的話，我也還是十分樂意參加的。

最後值得一提的是工作環境。其中一些工種是屬於比較危險的工種，我們是在專用的實習場地進行實習，所以實習的環境還算好，但是很自然地讓人想到，那些一般的工人肯定沒有我們這麼好的待遇，他們的工作環境之差，不是我們可以想象的，而那麼差的環境，對他們的身體所造成的危害是可想而知。他們的情況，一部分是由於工作的單位負責人為了自己賺錢而不管工人的死活而造成的，對於這些人我們應當譴責並想辦法幫助這些困難的工人;而另一部分是由於管理人員不懂得安全工作環境的要求而引起的，對於這些則需要更多高素質的管理人員參與其中，盡力改善工人的工作環境。當然，我們這些大學生也是應當努力朝着這一方面學習發展的。

大學生實習工作報告模板 篇2

金工實習結束了，由於專業的限制，只進行了兩週，實習了十個工種，可還是有很多的收穫體會。我被分到了B2組，也不知是運氣好還是不好，我們組分到比較少體力活兒的工作，所以很榮幸的既見識操作了那些舊式的機械，也體會了一些全新的甚至高科技的機器;既學會了一些手工技術，又認識了很多的工程用軟件，獲益匪淺。

首先到來的是車工和銑工，第一眼見到這兩種機牀尤其是銑牀時，“吃油的機器”這個念頭油然而生。雖然兩個工種所用的機器都很老了，但依然讓我們這些很少接觸機械工業的人見識了什麼叫削鐵如泥——機械的力量果然很大。老師説這些加工已經沒任何意義了，成本很高但質量卻不很理想，雖然機械化，但也很需要有熟練手工技巧的工人來做，在數化科技日益重要的今天幾乎已被數車、數銑取代了。這應該只是為了鍛鍊我們的動手能力、吃苦能力吧，説實話還是比較累的，但是親眼看着自己親手加工出來的零件，無論零件標不標準、好不好看，還是很開心的。

緊接着是CAD RP教學，累了兩天，終於輕鬆了些，畢竟是在電腦前面坐着動腦嘛。CAD用的是SolidWorks，這個軟件在一年級就學用過。老師也很幽默、很好，讓我們充分發揮了想象力和創造力，自己勾畫自己的所愛，我也弄了個不符合任何科學理論的“飛車”，可惜還沒創作完就下課了。在RP教學中我們見識了最新科技的快速成型技術，人稱“三維打印機”，老師也給我們介紹了很多三維打印的先進儀器。也許是少見多怪吧，大家都瞪大了眼睛在認真地等待着那個零件的出現。最遺憾的也許就算是不能親眼看到自己的作品被打印出來，沒辦法，成本太高、太浪費時間了嘛。

數車算是我弄得最爛、學得最差的了，只簡單認識操作了一下數控機牀，一整天精神都沒好好集中，尤其是在學編程的時候，只明白了一點皮毛，害得下午編程時一直抓狂，到最後終於弄明白了大部分。數銑就比較有趣了，可是因為只是半天實習，軟件還是沒能完全瞭解，很多參數設置都沒弄明白。由於技術、時間等方面的限制，數車、數銑實習只是在計算機裏模擬了操作流程，但是我們仍可見到數化車牀、銑牀比舊式設備的先進之處，看來學好知識還是很重要的，科學技術是社會的發展動力嘛。

線切割也是很有趣的，又一個發揮想象力的好軟件，可是由於我們水平及設備問題，只能設計一些簡單的圖案，所以就誕生了一件又一件的“抽象作品”。那天時間還是比較充裕的，對線切割認識得充分了些，時間的充足也導致了我們的懶惰，花了些時間在閒聊上面…

工業安全培訓是最近才開辦的，很有幸我們組可以接受安全培訓。無論幹什麼，安全永遠是第一位的，所以大家學得格外認真，小到手工搬運物品，大到火中自救逃生，以前從未留意過的事情這下均接受了系統、科學的教導。很多事情也許就會發生在我們身邊，未雨綢繆總是好的，也許你不應定會用到機械搬運，但手工搬運的技巧一定要會;也許你碰不上什麼着火的事情，但瞭解並學會用各種小型滅火器卻是必要的;也許火災不會發生在你身邊，但學會自救逃生有什麼不好呢?

熱處理在比較遠的實驗室，也許那些實驗室比我們年紀都大，但在那裏還是學會了很多知識。鋼材是我們最常見的材料，我們在這裏學會了如何鑑別低、中、高碳鋼的簡便方法，也第一次見識了金相圖，原來合金還有這麼多的學問!現代科學真是測物體什麼屬性都可以，第一次見了布氏硬度儀。親手進行了正火、淬火、回火三個熱處理工藝。忙了一天，一個“累”。

鑄工實習實驗室是和熱處理在一起的，這是一項很古老的工藝，也是很需要手工技能的工藝，我們的祖先在數千年前就掌握了它，而且也為我們留下了很多不朽的工藝品。在老師介紹過工藝流程及各種技巧後，我們便開工了，老師也很好，我們邊做邊進行技術指導。雖然是很多沙、很多粗重工具，但很有趣，沒人怕髒、怕累，都在認真地做着，期待自己做的模具最漂亮。

數控板金，到了最後一項實習功課了，為了給自己的金工實習畫上完美的句號，大家都在爭做最完美的手機架。數控板金是集手工技術和先進儀器於一體的，笨重的手工工具對技術要求太高了，對於初學者的我們來説太難做到裁減精確、邊緣完美了。最後作品出爐了，雖然不是很好，但依然愛不釋手。

金工實習給我這個從小喜歡機械的人留下了深刻的印象，也教會了我很多東西，也許那些舊的機器不會再出現，也許那些高科技的技術以後再也不能接觸，但鍛鍊了自己的動手能力，增加了很多知識，依然還是歡喜。自己親手做了很多東西，每一件都包含着自己的汗水;每次實習都有同學們的笑語、互相幫助……

大學生實習工作報告模板 篇3

在這三週的時間裏面，每天過的都是那麼的充實，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”這就讓我們對真實生產中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。在這麼短的時間內真正學會這23個工種是不可能的，但經過老師的經驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。以下是一些心得體會。

一上下班制度

在上面已經提到，每天我們都是8點鐘“上班”11點半下班，中午休息兩個多小時，下午2點半又要上班，到五點半才能結束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。其中還要求在這時間內完成必要的任務，如果沒完成的話就得“加班”了。任務完成的好就得高分差就差一點，這也正好跟實際上班的獎勵制度相似。還有就是上班時間要佩戴實習證……金工實習儘量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，瞭解了生產中的紀律是十分重要的。

二安全知識

生產首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，瞭解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裏面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩……

在“工業安全”這個工種時老師就十分系統的給我門講解了很多安全知識。在每50平方米就必須至少有兩瓶滅火器，高樓的要有一個安全樓梯通道而且門要常打開 機械搬運時要注意不能超負荷工作，人不能站在叉車上;按根據不同的火種來選擇不同的滅火器。怎麼樣開滅火器，當遇到火災和其他事故時我們該怎麼辦……有時候一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。

這些知識始終在實習整個過程中運用到。也是因為我們有了這些知識使我們很安全的學習了很多課本上沒有的東西，保證了實習的順利結束。

三專業名詞的認識

在實習工程中，我門還接觸了很多陌生的專業名詞。車牀中的夾盤、手柄、絲桿;砂輪中的法蘭、襯套;汽車中的連桿，變速器;不同的車刀還有很多的名稱……那麼多的專有名稱我現在都不記得全部了。這些名詞代表的實物可能我門都認識，但是沒有這些專業名詞那就很難説明這個工種的原理和操作，也會很難聽的懂老師的講解，所以這個就得我們在晚上得空餘時間裏面看書記了。這個專有名詞知道得不多讓我在實習工程有一部分的內容聽不明白，致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。

四要有合作的精神

像鍛壓這樣的工種，不講和作是完全不行的，而且還有可能出現燙傷事故。我們鍛壓通俗一點來説就是打鐵，任務是把一段圓柱達壓成一個正六邊形體。我們三人一組，在打鐵時三人就應該合作了，兩人用夾子夾緊高温的鐵塊讓其垂直，另外一個人就拿錘子打壓，這樣的一次又一次的直到完成任務。有一些組就時有人沒夾好工件，使工件在打壓過程中而掉下來!!幸虧沒有傷到人，但是這是多麼危險的事呀。

不單單是鍛壓要我們相互間合作，其他也是需要的，就像在課文學習有問題大家相互探討解決一樣，多人一組的話還可以輪流工作，使其得到間歇休息，使人不太累，保證了生產安全係數又提高了工作效率。

同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

大學生實習工作報告模板 篇4

一、實習的目的和意義

金屬工藝學是在長期生產實踐中發展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習的教學，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的瞭解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機牀設備的操作技術。

本次實習的重點在於金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的瞭解，另外在鉗工實習方面側重於鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

二、實習內容

1、鉗工實習

因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們説了一下，接着把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最後，我們就進行了簡單的工具使用練習。

鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀 、小銼刀、手鋸、鋼尺、遊標卡尺、垂直度測量儀。由於在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作台的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什麼位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。

在鉗工工作中，涉及到英制單位及於公制單位的換算：1英寸約等於25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。

2、車工實習

車加工所用的機器就是車牀，所以，講的理論主要內容就是車牀各部分的使用。由於是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車牀由牀身、牀頭箱、掛輪架、進給箱、光槓、絲槓、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼，以下列舉了幾種不同的刀具，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內孔刀，根據加工工件的要求不同對刀具的使用不同。不同刀具的主視圖如下：

3、銑工實習

銑牀的種類很多，有卧式銑牀、立式銑牀、工具銑牀、龍門銑牀、數控銑牀，銑牀的特點是刀具進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑牀主要部件及附件的名稱有牀身、主軸、拉刀杆、橫向工作台、縱向工作台、升降台、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。

根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用於開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40;分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。

實習中用到了立式銑牀，對腳墊和方鋼進行加工。與車牀一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降温。

4、焊接實習

手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為塗料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的温度可高達6000°c以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。

氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。

氬弧焊是正負極之間產生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高温狀態下熔劑被氧化，採用惰氣(氬氣)進行隔離空氣，保護焊點，保持化學成分，從而保護其機械性能。

三、實習總結

短短兩週的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什麼都不懂，到現在對一些機器有着深刻的認識，並掌握一些基本操作。

在我看來，金工實習是一門實踐基礎課，它對於培養我們的動手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別平時不注重實踐的同學，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

在實習期間，我先後參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟、去反思，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

大學生實習工作報告模板 篇5

為期兩週的金工實習結束了，就像軍訓一樣，有説不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一週開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看着機電專業的同學也跟我們前兩週一樣去實習，心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

大概大多數學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業的學生自然也要接受這一過程鍛鍊，但我沒想到它來得那麼快，那麼突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳説中的金工實習終於來到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不知道實習是什麼樣子，會不會像傳説中那麼髒，那麼勞累。

知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐髒耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。第一週的星期一，一大早我們都穿着快褪色成白色的軍訓服，向着三區後面的金工實習工廠出發，一路上也看到有很多人也穿着和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我彷彿又回到上學期的軍訓生活。我們從老師口中得知，這次實習為期兩週，在這兩週裏，我們要學習鉗工和機加工兩個大項。

第一週我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，説了一些的介紹以後，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然後就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子裏老師講解比較到位，再加上後來回宿舍時有上網去百度瞭解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的瞭解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業，因常在鉗工台上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用範圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些採用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。

另外，在裝配，維修設備，工具製造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有着密不可分的聯繫，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有着相當悠久的歷史，雖然各種機牀的發展和普及，逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械製造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鑽削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。

隨着我們初步瞭解鉗工，接下來就是實際操作了，要知道只有理論沒有實踐是不行的，所以在老師的引導下，我們一大班人進入到工廠裏面，裏面擺着很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作台，桌子中間還隔着一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作台的人員，在工作台上裝配着一個台虎鉗，在台下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，裏面放着我們這次鉗工實習所需的各種工具。

老師叫我們各自找到自己的工作台，然後打開工具箱，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候，映入眼簾的是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長着我不認識的樣子，幸好裏面有一張工具清單，藉助它們特徵才一一把它們辨認出來。我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，因為鉗工大部分是手工操作，所以沒經過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟悉，懂得如何正確使用工具，由於操作方法的改正，我們逐漸沒那麼吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵。因為看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。

因為適應的很快，所以時間也不知不覺中悄悄的溜走了，一週的鉗工實習很快就過去了。接下來就是機加工實習了，相比鉗工，機加工這邊一個個“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發，不過同時機加工這邊的危險性也比鉗工那邊大得多，因為那些冷冰冰的傢伙可沒有感情，力氣也不是我們肉體凡胎所能比的。其實整個金工實習下來，無論是鉗工還是機加工，老師們一直都在強調的問題就是安全，“安全生產，文明施工”時常在我們耳邊迴響，提醒着我們注意安全。

由於是操作機械，所以機加工這邊要比鉗工那邊輕鬆不少，不過同時這邊對零件加工的精度要比鉗工高很多，稍有一走神，不是車多了就是車偏了，讓我們很是頭疼。車牀的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，通過換檔改變車牀主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。有一句古話説得好：“熟能生巧”，我們在一次次失敗中，一次次鍛鍊中培養出操作車牀的技巧，兩手在操作過程中變得很協調，能靈活的調整車削速度和控制進給量，最終通過我們熟練技巧和不懈努力，創造出一個個精美的零件。除了車牀外我們還接觸了銑牀和刨牀，它們都是用來加工平面的，我們在老師的仔細講解下，掌握了這些現在機器的操作方法，按老師的話來説，這對我們以後的就業很有幫助，因為現在企業看中的不是你是什麼，而是你會幹什麼。

這些天的實習，讓我懂得了很多，實踐是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。雖然有時候真的很累很辛苦，手腳痠痛，睡眠不足，但這些其實就是在鍛鍊我們，為我們以後出去能夠儘快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次金工實習對我們來説是相當必要的，因為大家今後或多或少都會接觸到這些機器，今天不去學習，以後去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。

在實習中，理論和實習是很重要，兩者要互相結合，有時候你空有理論，卻找不到實踐的機會，那麼沒有人會認可你的能力，再簡單的事也要認真去實踐;同時有時候我們太看輕理論知識了，以為自己能掌握了，覺得十分簡單，在老師講解示範時沒有認真聽，以至在動手時出了錯誤。所以我認為兩者要統籌兼顧，互相滲透。

實習中，我們的角色是工人，所以我們更應該意識到我們肩上所扛着的責任，身為一個工人，最重要的就是在安全的前提下，遵守各種規章制度，正確操作機械，從而生產出符合標準的產品。所以在實習的過程中，有一個詞很重要，就是安全，鉗工的老師説過：“我沒要求你們在這一個星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧，這也是不可能，但是有一點一定要做到，就是安全生產，文明施工!” 所以在施工之前，我們必須瞭解各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裏面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套等

還有一個很重要的就是態度，既然是工人，就要有工人的樣子，態度決定一切，態度首先要端正，各個工廠都有他們自己的規章制度，進入一個企業，我們必須遵守他們的規則，如上下班制度，很多同學實習了第一天以後就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實習看在眼裏的樣子，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習，去學習，因為在學校裏你還是學生，在這裏你如果不學，去到社會裏學習東西有時真的是要付出很大代價的。

在實習我學到的還有一個就是團結精神，小的來説，有時候一台機器需要多人來操作，需要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產中要協調一致。往大的來説，大家都在一間廠裏面工作，本來就應該互幫互助。在實習中，同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!

大學生實習工作報告模板 篇6

前言：

金工實習是高校機電工程學院教學中一門重要的、實踐性的技術基礎課。通過實踐教學，讓學生掌握機械製造加工基礎知識和基本技能以及相關的工業生產、加工、製造技術。此次實習，是一個很好的自己動手的實踐的好機會，使我得到了基本的工業訓練，同時也讓我瞭解了相關工業的生產觀念、原則、安全制度。

一、 金工實習安排。

在實習期間的一個月裏，將兩個班90多人平均分成四組，每組分別進行鉗工、焊工、車工、銑工，每個工種為期一個星期後進行輪流。

二、 金工實習內容。

1、 鉗工。

鉗工實習主要為實踐操作。指導老師介紹鉗工的概念、作用和工業生產中的地位，介紹鉗工的加工特點、加工工具、安全操作規程和應用鉗工技能加工製造一副鐵錘的流程和步驟;並由自己親自根據圖紙大小動手製作出一副鐵錘，製造過程包括劃線、鋸銷、銼削、鑽銷、裝配等工作環節。經過自己一個星期的努力，終於如期製作出一副完整的鐵錘，最後拿去給老師評分。

在鉗工實習中，最終考驗我的是耐性和堅持，在製作鐵錘的過程中，要經常檢查鐵錘各個面的大小，劃線，打孔是要做到孔在面的中心，這要有一定的技巧和加工水平，這些要求對我都是一項強度大的考驗。

2、 焊工。

常用的方法是焊條電弧焊，其操作過程包括引弧，焊條。焊接的形式有平焊，立焊、仰焊。在這次焊工實習中，一開始老師給我們講授一些電焊的知識，安全事項，並給我們示範焊接過程。之後就是同學們練習焊接了，經過幾天艱辛的練習，最後每個同學分別焊出自己的作業交給老師評分。

由於不知道焊接時發出的強烈光温度如此高，在穿着短褲練習了一上午之後腳都烤紅了，最後還脱了皮。所以在焊接操作時要做好防護措施，注意不要用眼睛直接直視焊接的過程，而是要帶上防護眼罩，以免眼睛眩暈。

3、 車工。

實習期間車工相對於鉗工和焊工來説比較輕鬆一些，沒有鉗工製造錘子的鋸和銼，也不會像焊工那樣容易燙傷人，而是掌握車工的一些數控操作技巧和進刀量便可車出所需要尺寸的軸。在老師給我們講完一些安全事項和操作技巧後，接下來就是讓同學們親自動手練習了。最後每兩個人一小組車出老師佈置大小尺寸的中心軸，車完後老師測量尺寸大小並給予評分。

4、 銑工。

銑工是我實習期間的第一個工種，跟車工一樣沒有鉗工和焊工那樣艱辛，不過銑工的過程很漫長，要一條鐵絲一條鐵絲地銑削掉才能製作出所需要的作品。在老師講解有關銑牀的知識和銑工的操作方法及注意的事項後，老師給同學們一個圓柱鐵，然後由同學們自己動手操作銑削出一個長方體。

結束語：

通過這次的金工實習，我熟悉了有關金加工的一些知識，也感受到了實習期間的艱辛和快樂。非常有幸得到老師們的悉心教導，尤其是對各種機器的示範操作，讓我在一個月的時間內學到了很多金加工的知識和技巧。

大學生實習工作報告模板 篇7

大學生是“天之驕子”，是社會的寵兒。可是現在隨着高校的擴招，大學生所面臨的，將是社會進步所要求的不斷提升素質和能力的壓力。平時在校園裏也時常參加一些諸如拉贊助、對外聯誼等活動。但真正到了實習實踐，才真正發現自身能力的不足。每個人的經歷都因他的唯一性而顯得寶貴，經歷獲得的可能性有賴於機遇，經歷獲得的多少則取決於一個人力求超越自己的程度，在x城經濟開發區實習是因為心中有夢想，夢想在這個開闊，有朝氣的舞台上舞出自己的青春，獲得不一般的經歷，不僅可以將所學知識運用還可以發現自己的不足。在實習期間我是擔任x城開發區招商引資處翻譯祕書工作。這一職位，主要管理文件資料以及接待客商和文件翻譯。

首先我熟悉的是x城作為引資的優勢和開發區的工作目的。x城經濟開發區區位優越，基礎良好，發展前景廣闊，是國內外客商投資置業的理想家園。x城是國家級歷史文化名城、國家重點能源工業基地。在第四屆全國縣域經濟基本競爭力評價中，x城市名列全國百強縣市第22位、xx省第3位。x城經濟開發區區位優越，基礎良好，發展前景廣闊，是國內外客商投資置業的理想家園。x城經濟開發區堅持以誠信為品牌，實行“封閉式管理，開放式運行”，建立了“精簡、高效、統一”的開發區管理委員會和一站式全程化辦公服務機制，完善了項目入區一站式服務、項目建設全方位服務、項目投產經常性服務的“三大服務體系”

初涉工作：招商引資處針對國內外企業進行洽談引資。對它的接觸故對我而言是個全新的領域。剛開始的幾天，什麼都不知道，只得從頭學起，市政府一位投資部成員給了我幾本專業參考書，只有加班加點學習了。這一切一切都讓我忙不過來。頓時，感到有些茫然，感到無助。突然想起魯迅先生一句話，“這裏本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路，生活的路呢?生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然後熟識，而接着又要啟程去另一個陌生的地方。一星期過去了，漸漸開始適應開發區的環境和文化。也開始能夠初步看懂一些圖表和數據了。憑着這一信念，經過磨練，使我受益匪淺。此外，對各方面的工作我都有所涉及，有了一定的認識和操作能力。

領導逐漸讓我閲讀一些英文商業報告。這時才發現，英文到用時方恨少啊!這可不是應付考試，這可是實實在在的閲讀理解。在英文字典的幫助下，總算“啃”完了不薄的一疊英文資料。剛鬆了一口氣，公司就提高了要求，要求我翻譯兩篇外商投項目的文章。那更馬虎不得，重要句子一個字一個字的“摳”。這時才發現專業英語應該好好地學。隨時在網上查找信息了。每日下午，招商引資處成員都會一齊探討大盤局勢和分析操作策略，這於我而言，是個極好的學習機會，我也不時擇機就投資方面的問題請教專家。

在從事日常工作的同時，我做了一些文件翻譯工作雖然文件中有不少專業詞彙，但在課堂上學到翻譯理論和技巧卻派上了大用場。保證了文件的準確性，因而多次受到領導的稱讚。另外，在和外商洽談的工作過程中英語口頭交談能力也得到較大提高。

在這期間，我還參加了許多會議對內部運作流程有了清楚認識，同時使自身具備了一些處理應急事件的能力。而在與客商的交往中，學會了處事規則。開發區招商引資處在漸漸瞭解的情況下歸納了一下工作步驟

(1 )籤協議;

(2)廣泛地宣傳推介了x城。如在招商月活動中，以、為中心，輻射、等地。活動期間，各參會單位分赴上述地市開展走訪活動，廣泛深入企業開展洽談，共交換名片200餘張，發放宣傳資料200餘份，發出邀請函30餘張，進一步提高了我市在上述地區的知名度和影響力。

(3)部分客商將於近期來x考察。應我市邀請，部分客商將於近期來x實地考察，參加即將舉辦的中國國際孔子文化節。

招商引資處得主要做法：

(一)做好前期準備工作。

1、提前制定工作方案。

2、提前開展聯絡籌備工作提前介入，各參加活動單位按照x，提前蒐集目標地區的客商和投資合作線索，並根據蒐集到的線索，精心篩選包裝了對接洽談項目，進一步增強了項目對接針對性，提高了項目洽談成功率。

3、做好與濟寧市外經貿局聯繫聯絡工作。

(二)採取主動出擊、登門拜訪與舉辦洽談會、參加重點活動相結合的方式，突出了小、靈、快的特點，取得了較好的效果。主動出擊，有針對性、有目的地與客商開展對接洽談。充分的前期準備和富有成效的對接洽談為合作項目的簽約奠定了堅實的基礎

另外做好以會招商文章。詳細推介了x城市基本市情與發展優勢、對外合作與發展重點以及對外合作優惠政策，利用多媒體向參會嘉賓進一步介紹了我市的投資優勢和發展前景。尤其是做好以企招商文章。例如廈門招商月活動期間，x城市三合玻璃廠、xx城市機電有限公司等企業的負責人分別與xx企業有限公司、xx有限公司直接開展對接洽談，並達成合作協議。還要做好跟蹤走訪文章。進一步考察相關企業，開展對接洽談。最後是嚴格督導調度。市外經貿局對各單位聯繫聯絡客商、項目對接洽談及簽約等情況進行了嚴格的督導、調度，並將工作進展情況及時彙總，做到活動進展日調度、工作開展日總結，發現問題及時上報帶隊領導，第一時間研究解決，保障了活動期間各項工作紮實有序地推進。

一個月的親身體驗中，我總結出了個人在以下幾個方面的心得：

(1)英語的重要性。較大的投資項目和國際上的企業第一手資料都是以英文形式率先公佈的，為搶得先機，以後的英語學習，要主要着重於英語實際閲讀能力的提高。在公司期間，我參與多次外商見面洽談會，在今後這個國際一體花的社會裏，我們與外商直接交流和貿易的機會必將大大增多，這就對我們的聽説能力提出了更高的要求。

(2)專業知識的重要性。很多專業術語和操作包括整個行業對我而言都比較陌生。使得自己花了不少時間在熟悉行業上，這直接影響了社會實踐的進程和效果。所以需要我們更深更廣的瞭解所學專業知識。“面”要廣，“點”要專。

(3)學習能力 的重要性。現在的社會日新月異，新事物，新觀點層出不窮，必須具備快速學習的能力，並要以一種終身學習的心態來積極吸收新知識和新觀念，以開放的姿態面對未來的變革。同時，要注意理論學習和實踐能力的結合。找準個人定位，及時充電，更快更好地適應新工作發展的需要。

(4)交際適應能力的重要性。在一個月中，我和同事等相處的都不錯，大家也都比較照顧我這個新來的“子弟兵”，在這一個月中，我對招商引資處各崗位特點、能力需要有了初步的認識，並能幫助公司翻譯一些資料以供決策層參考，短短一個月能為公司作出一些菲薄的貢獻，還是一件值得高興的事!

通過實習期間不斷地聽課、備課、授課和批改作業，我掌握並鞏固了教學的基本功，同時在學校其他教師的教學經驗和自己的反覆操作中，教學能力得到了較大的提高。

同時，我深刻體會到教師作為一個特殊的職業，需要具備很強的語言表達能力和現場應變能力，才能把自己已有的知識儘可能多的、高效的傳授給學生。教師是書本知識與學生之間的聯繫紐帶、運輸通道。同樣一個教學內容，同樣的教學方法，不同的教師講出來的效果可能完全不同，學生的學習效果也可能完全不同。因此，想要成為一名合格的教師，我還需要不斷改進和提升我的專業知識和社會知識，在今後的實際工作中做到因材施教，不斷地完善自己的教學技巧和方法。

大學生實習工作報告模板 篇8

為期兩週的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩週的點點滴滴，真可謂是收穫多多，感慨多多，在這裏，我體會到很多成功的喜悦，也讓我明瞭成功的背後都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發現大學生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，並且不管什麼時候，我們都得抱着虛心的態度去學習。

金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術。經過這次的金工實習，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是動手能力，學校只是給我們灌輸理論知識的海洋，此次的金工就是讓我們的理論重歸與實踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會，此外團隊合作能力這是相當重要的，很多事情單靠我們自己的力量是很難完成的，就算能完成也得花很多的時間，常言道，三人行必有我師焉，以前很多時候我都是個獨來獨往的人，到了大學，稍稍得到少許改善，實習過後，我的團隊精神進一步得到了昇華。

另外，通過此次實習，讓我更有時間觀念了，每天上午8:00上班11:30下班，讓我改善了以前睡懶覺的習慣，實習期間，每天車子7:15開，也讓我們不得不6點多點就得起牀，開始時個人有點小小的抱怨，後來漸漸的成了習慣，實習一結束，心裏也有少許懷念實習的生活，雖然實習過程中有的工種很累，每天早上吃飯後幾百號人一起坐車去北校，差不多半小時吧，到那差不多也上班，下午就是2:30上班5:30下班再又坐車回來，不管是上班還是坐車，時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。

第一天，坐車懷着喜悦的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什麼事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導致難於挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師説的對，不管做什麼，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時後，上午也就為時不多了呀!班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室，之前聽學校這邊老師説什麼實習老師很嚴肅，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這麼幽默，是這麼和藹，緊接着老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如願以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏鋭的觀察力，就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲，後來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。

第二天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，後來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心裏抱着十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的雲裏霧裏呀，後續老師給我們講了今天的任務也就是作業，老師講完後立刻給我們操作演習，讓我見識了什麼事人才，什麼是以低成本。。。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完後，同學們各自找好組員，進行作業，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框裏，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之後用作了跟看是夾心餅乾的東東，哈哈哈，最後我們小組得了a,之後就是全身發軟，四肢疼痛呀，可見大學生身體是多麼脆弱，是多麼缺少鍛鍊，同時也讓我知道什麼是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。

第三天，當我看到焊接這個工種時，我內心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這麼工作有很大的技術性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此 焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡單的這些話，操作起來那是相當的苦難呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊， 跟我説，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐 實踐，再後來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最後終於弄出個，自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悦。

第四天 ，我們學習的工種是汽車，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們，很多東西都是想當然，通過這天的學習，我對汽車減速，加速以及倒檔， 有了一定的瞭解，讓我以後看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去認識它瞭解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發自內心的喜歡，為我們理工學生以後看問題有很大的幫助。

第五天，加工中心，讓我明白了什麼是卧式加工中心，什麼事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的瞭解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們佈置了作業，先編程出一個字的程序，最後加工，再一次一次失敗，一次一次重來的時候，最終我加工好了自己名字中的鵬字，也就在那一刻，我內心是多麼自豪，是多麼高興，讓我明白，成功其實並不難。

大學生實習工作報告模板 篇9

幾個月來的實習工作，讓我對自己有了更為詳盡而又深刻的瞭解，所學的知識得到鞏固與運用，通過實地實習，加深我的理論知識。

測量實習有機會掌握了全站儀的操作使用和測繪知識及地形圖的繪製方法，人生初次體驗到測量實際工作和初步經驗及基本技能，培養獨立工作能力和施測現場發現問題、解決問題的能力，進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，明白了實踐是檢驗真理的標準，這一馬克思辨證唯物主義真安全守則，對所有工人(包括民工)實施安全規則。工程施工是一項風險大的工作，安全是涉及經濟的關鍵，保證安全的施工是工程項目的根本。

天氣對施工的重要性。公路工程的施工對於天氣的變化一定要採取相應的施工工序與措施，決策者時時要關心天氣預報。如不知明天的天氣變化情況，施工失策，就會耗費人力、資源和財力。一標段是舊路擴建公路施工，施工同時保持交通暢順，一次，兩天的大雨就出現妨礙交通的情況，中途中斷1個多小時，幸得及時處理，迅速解決問題，沒有造成大的損失。可見天氣對公路工程施工的重要。

充分了解公路工程施工的複雜性、技術性。親身的工地體驗，看到的工作、參與的工作，內容廣泛，整個工地的運作都充滿技術性，專業的科學技術運用和現代化的機械設備運用，是現代化公路建設永遠常青的課題，只有不斷創新，才能與時俱進。

加強學習專業知識。在工作中勤于思考問題，書本學的知識與實際工作聯繫在一起，自己要有自己的思考。這次實習，剛開始連一些專業的術語，往往反應不過來，不僅影響了工作進度，搞不清專業術語和專業知識，工作也有時開展不順。這是平常學習不夠的所致。通過實習的實踐中，工程師和施工給予我們很大的幫助，在工作中他們給我補了一堂課堂上永遠學不到的知識課，豐富我們的知識面，他們的耐心教導、無私精神，增加我的自信，拓展我們之間的交際合作的能力，很好地鞏固理論教學知識，提高實際施工工序的操作能力，能使我產生對數據的敏感，便於記憶。

如填土鬆鋪厚度不能超過30cm;護坡施工石面的平整度不超過25cm;水泥土壓實度一級公路為95%，二級公路為93%等一些基本數據，無形中進入記憶中，促進了工作能力，便於以後的施工工作有了進一步的幫助。有了這次的實地實習，真正瞭解自己的實際能力，瞭解了學習理論用於實踐的差距，明白了基礎理論知識是開展工作的根本，激發我要加強學習理論知識的決心和今後努力的方向。

感謝領導給我這次實習的安排，我將永遠珍惜這段難忘的經歷。

大學生實習工作報告模板 篇10

一、 崗位描述

我在中國電銷中心的崗位是保險電話銷售員，進行人身保險的推銷工作。 學習公司的企業文化、銷售技巧、團隊協作精神、禮儀等各方面的知識。憑着對本公司產品的瞭解和與其它公司產品的對比，突出本公司產品的優點和公司的良好信譽，積極開拓客户源，向顧客推銷產品，並儘量推銷系列產品，完成公司分配的任務。

1.1.1 崗位職責

人身保險是以人的生命或身體為保險對象的，保險人對被保險人的生命或身體因遭受事故、意外傷害、疾病、衰老等原因導致的死亡、殘疾、喪失工作能力或者年老退休責任給付保險金的一種保險方式。因此，以經營人身保險為主的保險公司所提供的產品就具有無形性、同質性、廣泛多樣性和分散性等特性。而且人身保險所涉及的往往是人的老、死、疾、殘等。在中國這樣一個儒教的過度里人們大多忌諱談論這些話題。所以即使人們有巨大的保險需求，也很少有人主動的去購買保險產品。這就需要我們的人身保險推銷員來為客户介紹保險產品，引導客户發現需求，激發客户實現需求，推銷公司的保險產品，提高公司的業績，提升公司的形象。所以保險推銷工作是保險公司的賴以生存的前提。

在進公司做業務之前，我們首先要進行2周的培訓工作，以確保我們能更好的適應這個工作，提高和客户的溝通能力，能夠更有力的進行銷售工作。挖掘客户的潛在需求並加以創造和滿足。

在培訓中，我學習到了銷售的主要方法，懂得了如何積極的去面對人生，調整自己的心態。

2.1.1 崗位知識

人身保險的推銷工作具有一些特點。

第一，推銷工作具有服務性。這種服務性表現為：首先是在顧客購買之前，推銷人員應根據客户的需要，幫助其設計保險方案，選擇適當的險種;其次在顧客購買之後，根據客户保險需求的變化和新險種的出現，幫助顧客調整保險方案，確保其財務穩定;再次當保險事故發生或期限屆滿時，主動幫助客户索賠或提供這方面的諮詢服務。

第二，保險工作需要豐富的知識。人身保險本身是一種合同，也是一種家庭經濟計劃。它不但牽涉到法律、税金、醫學、金融投資、社會學方面的知識，還要考慮到客户家庭情況、收入狀況及未來的經濟計劃和投資方向及客户的心理狀態和消費習慣。

第三，推銷工作意義重大。人身保險是幫助他人追求幸福人生的保證。推銷員在推銷工作中處處為客户着想，提供給客户優質的保單，使客户在遭遇不幸時及時得到經濟幫助，渡過難關，自然會受到人們的尊敬。

第四，推銷工作靈活自由。人身保險推銷工作可以由保險員根據自己的情況選擇工作時間、對象及地點，按照個人的計劃自由調整安排。

第五，推銷工作還有獨特的工作程序和工作要領。所以，任何一家人壽保險公司都相當重視保險推銷人員的培訓與開發。

二、 我的職責

保險實習，除了收穫到一段快樂充實，令人難忘的時光，還學到書本以外的知識，贏得開啟通往社會之路大門祕籍

這次實習把我們從學校純理論學習中拉到了在實踐中學習的環境。一進入崗位，我們意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩無以成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定，我們就應該嚴於律己，這樣不僅可以遵守公司的規矩，對我們自己更有好處。與公司員工的相處中，我們也學到了待人、處事的態度、方式，有很多值得我們學習的地方。這次是我們用金錢買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我們都有很大的收穫。

2.1學會了溝通。

在保險公司，部門與部門之間，個人和個人之間應該是分工合作關係，在我的實習部門，我覺得每個成員的獨立工作能力很強，但合作精神卻處處體現。分工的同時需要溝通，否則就無法實現既定目標，無法讓工作完成得更出色。新人上道，自然容易多犯錯。我認真做好每件事儘管還是會出小差錯，還是會心慌，但我會及時與部門裏的同事溝通，及時獲得他們的幫助!

2.2耐心、細心、認真對銷售人員尤其重要。

對於其他人也是如此，人身保險項目多情況複雜，面對客户要耐心講解給他們聽，還要站在客户的角度給予客户意見，遇見不明情況暴躁易怒的客户要不急不惱，給他們慢慢説明，爭取到客户的信任。

2.3紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。

短暫而充實的實習時間給我提供了一次檢驗自己所學知識的絕好機會，人身保險不再是一個模糊的概念，而是一筆筆業務一項項政策措施一套套制度體系構建起來的實體。真正動手時才發現知識掌握地不紮實，許多與保險聯繫密切的知識欠缺，導致融會貫通的能力極差，計算機操作也不夠熟練。漏洞一點點現身，適時地幫助了我查漏補缺。

2.4對於團隊合作的認識加深，增強了人際交往能力。實習起到橋樑過渡作用，是我們走上工作崗位的前奏。工作中團隊合作不僅可以提高工作效率，還可以節約大量時間，並且能從同事身上學到不少寶貴的經驗。向他人虛心求教，遵守組織紀律、單位規章、與人文明交往是順利完成工作任務的必備條件。

2.5實習的目的也就是學習，學習書本之外的知識，學習社會和工作上的許多知識。只有行動才能讓正確的理論和方法得以吸收和理解。但在保險公司更加強調行動的積極性，想法的先進性，被動的學習工作，效果是低下的，所以，我們需要主動出擊。只有主動出擊才能使許多問題迎刃而解，許多知識才能儘快享用!在實習期間，我覺得這一點我做的不足，總是怕打擾同事的工作，所以不敢貿然請教他們關於工作之外的保險知識和工作經驗，從而使我錯失了許多寶貴的求知經驗。在以後的日子裏，我定會吸取此次教訓，主動出擊，把握更多機會，獲得更多知識和經驗。

三、工作的不足

前半期在與客户的溝通交流中，由於交易急切，總是説話的語速過快，不能細心的聽取客户的問題，忽略了客户的感受，使我的工作總是有數量沒有質量，客户聽完我最保險產品的介紹之後也是沒有聽明白我所介紹的產品.

為此問題，師父利用吃飯的時間調出我的通話錄音，為我字字句句的分析不足之處，以及和客户交流時的一些技巧，還幫助我對不同年齡、不同性別的客户應該怎樣的去交流，怎樣去抓住客户的心理去成功的銷售我們的人身保險.

四、總結

作為(學校)的學生，我們開設了銀行、證卷、保險、會計等課程，讓我在找工作的機會多元化，對於現在的工作我運用最多的就是保險這門學科，在學校老師對於我的教育是我在公司培訓期間的快節奏模式下，很容易就可以接受以及快速的學習了更加專業的保險知識，在校期間，老師也運用多種的保險案例以及保險單的案本，進行教學，對於現在的工作做好了鋪墊.

大學生實習工作報告模板 篇11

在實習的這段期間我在庫車車間運轉學的連接員進行了詳細的實踐學習，通過車間領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話説“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對於連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。

一、虛心求教師傅、理論聯繫實際、鍛鍊動手實做

通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對於現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓的學習，使我對於專業的知識有了基本的瞭解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。

按照計劃，我首先是在車間裏在學習前主任把我們叫到辦公室裏幾個學員給我們講了很多關於調車的注意事項當時給我講時我滿臉都是問號因為都麼進過專用線跟本不知道那是什麼意思。在後來的在在實踐當中才知道。千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業，站內有多少條線去及庫車車間的各個專用線

(1)煤專:兩條專線有多長大概可以放多少個車。

(2)大化:大二線和大三線高站台一定不可以在高站台前停車徒步領車，牽時要出了高站台在在扒乘站穩把牢。

(3)華麗:專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板鬆動了不要去踩。

(4)塔化:進去後一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。

(5)貨場:有三條專用線。

我的調車長師傅第一次跟時他説一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調車作業專用線作業的作業流程。不要師徒分離。我剛去時連關門車怎麼看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎麼看。我學習的第一課是上下車師傅跟我講:“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩車梯”。“下車時要儘量把下身體重心放低落地時要後腳跟先着地腳尖後着地然後向前小跑減輕下車的慣性”我發現車站值班員是一個需要十分細緻和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記於心，來了通過跟師傅的實習，我也發現連結員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間並不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的瞭解。

三、安全警鐘長鳴於心

在實習的這段時間裏，不論是一開始的段裏學習還是到了現場的實習，安全都是反覆強調的主題。首先是在x月x日，車務段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們瞭解到，安全是鐵路永恆的主題，現場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨後我們學習了安全方面的規章制度，我們學習了、等安全方面的規章制度，老師要我們將這些規章制度深深牢記在心裏!通過對於規章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之後我認真的背讀了、等規章制度。

到了現場之後，不論是例行的早班會還是學習，領導都反覆的強調安全的重要性，由於是入冬下雪之後，領導就更加的強調了調車組在作業時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照、等規章制度進行操作。通過反覆的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領導説的一句話:“要讓安全局警鐘長鳴於心”。

四、現場實習的反思和總結

在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結:首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨着企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。

第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。

第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，並鍛鍊了我各方面的能力。這對我今後的學習和工作將產生積極的影響。古人云:“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。三個月已經過去了，過去的這一段時間對我來説是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識;相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作乾的十分出色的。

大學生實習工作報告模板 篇12

按老師所給的安排，我制定了相應的實習計劃。注重在實習階段對所學的文祕理論知識進行進一步的鞏固和提高，以期達到根據理論知識，指導日常工作實踐的目的，我接收到了較好的效果。

在xx公司實習期間，才意識到祕書工作是辦公室的主體工作，領導要做到決策科學化，離不開祕書人員的協助。因為祕書人員一方面處理着大量的日常事務工作，使得領導能集中精力考慮大問題。另外，還能發揮他們瞭解全面情況，掌握多方面信息的優勢，輔助領導決策，提供合理的建議開展調查研究，瞭解基層羣眾的學習、思想、工作、生活情況，及時向領導反映，並提出合理的建議。對一些急需解決的問題，應及時與有關部門協商解決。

接待人事處每天到訪的人很多，我們還嘗試接待客人，熱情地為客人斟茶倒水等。 實習剛開始，但我把感覺我把大一一年來書本上理論的東西化為了實踐，同時還學到了許多書本以外的東西。如課本上曾強調過的祕書做事首先弄清楚領導的要求和意圖。在實習的第一天，老師要我製作一個表格，我一聽是表格，就直接用excel做了，結果越做越與領導給的樣板不相符，後來再去詢問同事，才明白這個表格不用作數據處理，應該用word做才對的。這件事給我上了寶貴的一課，我重新深刻地認識到作為一個祕書，瞭解領導的意圖是開展一切工作的首要和做好工作的前提。

而接下來幾天的實習我則充分感受到作為一個祕書，所要完成的工作任務是瑣碎且繁雜的，需要我有極大的耐心和細心。所以要高效率地做好工作，首先要把所有事情的主次順序排好，做到忙而不亂，工作時認真仔細且不厭其煩，並要勤於動腦思考，才能真正地完成好任務。如我在整理文件時，拿到文件首先做的是輸入文件的目錄，然後再按日期把文件排好序有些文件年份較久或零碎，整理起來十分困難，這時耐心是必備的。但是這時我再在文件目錄輸入頁碼時，所有的文件目錄次序又要重新排序，從而增加了工作負擔。以上這些就是我實習最寶貴的收穫。實習是我步入社會前的第一課，教會我怎麼待人接物，如何處理各種事情。

所以我樹立強烈的責任意識，堅持高標準、嚴要求，認真負責、一絲不苟，嚴謹慎微，從而出色完成本職工作。再有重要材料的發送時，我必要親自送到本人，或通過有效途徑發送，切不隨便轉交他人，以免誤事。雖然大量工作是服務性的，但政治性、政策性都很強，但稍有不慎就會出現重大失誤。因此充分認識到這份工作的特殊性和重要性，需要有強烈的事業心和責任感，以高度的責任性嚴格要求自己，不能出現半點草率、馬虎和大意。

雖然在短短的兩週裏看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對於我是非常重要的。這次實習告訴我，在社會這個大學堂裏我還是一個國小生，還有很長的路要走。要抱着謙虛謹慎的態度，無論大小事，都要認真踏實的完成每一件事，走好每一步。

面對以後的工作，我將會更加努力拼搏，為自己的未來打拼出一片精彩!只有不斷開拓進取，才能在不斷變化發展的社會洪流中“長風破浪會有時，直掛雲帆擠滄海。”

大學生實習工作報告模板 篇13

時光荏苒，隨着大學四年學習生活的接近尾聲，我們也迎來了期盼已久的畢業實習。在進入工程管理專業之後，我們已經學習了不少專業課程，掌握了一定的專業知識，但課堂上的聽講和書本上的知識若不結合實踐，終究是紙上談兵。正所謂實踐出真知，回想整個實習過程中的點點滴滴，我感觸頗多、獲益匪淺。在此我就對本次畢業實習中的所見所聞所感以及學習到的知識經驗總結如下：

一、實習目的

實習培養了我們獨立分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，並且為今後走上工作崗位打下堅實的理論與實踐基礎。

二、實習內容

20xx年x月x日下午，經過6個小時的車程，我們在x老師的帶領下，終於來到了浙江省xx市xx鎮，開始了為期五天的畢業實習。由於到達時間較晚，加上大家旅途勞累，第一天我們並沒有安排實習活動。

上午，我們在x賓館的會議室裏聽了工程師的報告。首先，方工程師結合我們的專業，給我們講解了水電站工程管理的相關內容。接着，方工程師介紹了技術改造項目的流程。最後，方工程師帶領我們學習了國家電網公司生產技術改造工作管理辦法。

x日下午，我們一行來到了新安江水電站。下車後，我們循着江邊往上游走，我們便看到了新安江水電站的主體，只見巨大的壩體聳立於江面之上，其氣勢雄偉，讓人不得不對建造此座水電站的先輩們肅然起敬。接着，我們在工作人員的帶領下參觀了新安江水電站，並聆聽了工作人員的詳細講解。

新安江水電站位於浙江省建德市境內，錢塘江支流新安江上，距杭州市170公里，為壩式水電站。新安江水電站是中國第一座自己勘測、設計、施工和製造設備的大型水電站，主要擔負華東電網調峯、調頻和事故備用任務，是華東電網骨幹電站之一，並有防洪、灌溉、航運、養殖和旅遊等綜合效益，對促進滬、杭、寧地區工農業發展有巨大作用。水庫正常蓄水位108m，總庫容220億m3，死水位86m，調節庫容102.7億m3，具有多年調節性能。防洪庫容47.3億m3。電站裝機容量81萬kW，保證出力17.8萬kW，多年平均年發電量18.6億kWh。以220kV和110kV輸電線路各4回接入華東電力系統。經水庫調節，使下游建德、桐廬、富陽三市(縣)2萬餘hmz肥沃農田免受洪水災害。

工程由混凝土寬縫重力壩、壩後溢流式廠房、開關站和過壩設施等組成。寬縫重力壩壩頂高程115m，最大壩高105m，壩頂寬8.5m。壩線全長465.4m，共26個壩段，壩段長度一般為20m，其中寬縫8m;寬縫率達40%，壩基採用封閉排水系統，降低了揚壓力。河牀部位壩段佈置9個溢流表孔，堰頂高程99m，每孔寬13m，採用平面定輪閘門控制。大壩按1020xx年一遇洪水設計，相應庫水位111m，下泄流量9500m3/s;按10020xx年一遇洪水校核，相應庫水位114m，下泄流量13200m3/s。下泄水流通過廠房頂經末端差動式鼻坎挑向下遊。

廠房頂部與大壩溢流面銜接，並用鋼筋混凝土拉板結構簡支壩體，下部則與壩體分離。廠房長213.1m，寬17m，廠房內安裝4台單機容量7.5萬kW和5台單機容量7.25萬kW的混流式水輪發電機組，共9台，水輪機直徑4.1m，額定水頭73m，進水口高程70.4m，

壓力鋼管直徑5.2m，按壩內埋管方式斜穿壩體。副廠房佈置在溢流面下面的廠壩之間，110kV和220kV開關站均佈置在壩下游右岸山坡上，升船機位於左岸。工程於1957年4月開工，採用分期圍堰、壩體底孔導流方式，底孔寬10m，高12m。1960年4月第1台機組發電，在施工後期創造了混凝土澆築日強度9000m3、月強度140000m3的當時最高紀錄。總工程量：土石方開挖586萬m3，混凝土澆築176萬m3。水庫淹地2.12萬hm2，移民約29萬人，工程總投資4.43億元。

我們遊覽了新安江水庫——千島湖。千島湖的湖泊面積567.40 平方千米，最大深度108米，平均深度34米，容積178.4億立方米;是新安江水力發電站而攔壩蓄水形成的人工湖。水庫上游具有明顯的“湖泊效應”且有大大小小的島嶼，因此稱“千島湖”。我們遊覽了鳥島。是鳥的樂園。闢有百鳥園、珍鳥園、孔雀苑、猛禽園、鳥語長廊和飛鴿廣場等賞鳥逗鳥遊覽區。跟鷯哥、八哥對話，觀看鸚鵡表演，其樂無窮。當成羣的鳥兒停在你的手上啄食，則有迴歸大自然的親切感受。爬了黃山尖。位於東南湖區珍珠半島，距千島湖鎮西園旅遊碼頭5公里，景區內碧波萬頃，風光旖旎，島嶼千姿百態，疏密有致，宛如一串串珍珠灑落在湖面上。

江蘇溧陽抽水蓄能電站地處江蘇省溧陽市，上水庫位於龍潭林場伍員山工區，與安徽省接壤;下水庫位於天目湖鎮吳村，與沙河水庫為鄰。電站位於蘇南地區負荷中心，距南京、蘇州、無錫、常州和鎮江等城市相距80公里至140公里。江蘇溧陽抽水蓄能電站是國家首批拉動內需項目，也是江蘇目前在建的最大規模的抽水蓄能電站。該項目於20xx年11月通過國家發改委核准，電站裝機為6台25萬千瓦抽水蓄能機組，發電額定水頭259.00m，設計年發峯荷電量20.07億千瓦時，年抽水耗用低谷電量26.76億千瓦時。工程動態總投資76.4億元，由江蘇國信資產管理集團有限公司、中國水電顧問集團中南勘測設計研究院、溧陽市投資公司三家出資建設，建設工期80個月，預計20xx年上半年第一台機組投產發電，20xx年全部建成投產。該電站建成後，不僅可以優化電源結構，提高電網的供電質量和可靠性，還可以節省系統電源建設資金和運行費用，經濟效益和社會效益顯著。

三、實習體會

實習很快過去，在x老師的辛苦帶領下，我們的實習井然有序的進行，最終圓滿成功的結束。回顧那些天的經歷，確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。

在物流配送中心的參觀實習，親眼看到了流水線生產的實況，讓我真切感受到了自動化生產的高效性和科學管理的重要性，也讓我看到了生產工人的辛苦和不容易。因此我們在好好珍惜現在的大學時光的同時，也得培養自己吃苦耐勞的精神。這不再是口頭説説的空話，而是我們以後走上工作崗位真正需要的必備素質之一。

在實習的第一天，老師和同學們一塊在草地上頂着大太陽吃盒飯的時候;在實習的最後一天，舒歡老師帶着全體工程專業同學冒雨徒步前往駟馬山引江工程管理處的時候，這一點都得到了很好的體現。作為一名工程人，就應該做到不怕苦，不怕累，不畏懼環境條件的艱苦，這樣才能在自己的崗位上做出一番成績，獲得日後更好的發展。

在水利工程實地的參觀實習，親眼看到整個樞紐工程的佈置、水泵的構造、船閘的運行等等，使自己對於水利工程實體第一次有了真實的接觸，而不再是書本上平面的圖形和抽象的描述，原本模糊的概念頓時變得生動而具體。親耳聽到專業技術人員詳細周到的講解，加深了我對原來所學專業知識的理解，使自己對工程管理的基本情況也有了感性的認識，對以後將要從事的工作產生了憧憬。

在實習過程中，令我印象最深刻的是x主任給我們的一句金玉良言：“在你初學的時候要多問，敢問，等到你工作兩三年後就不好意思問了。”細細一想的確如此。我們現在雖然在課堂上書本上學過不少東西，可是我們還沒有學精，沒有將其轉化為自己的資本，也達不到學以致用的水平。所以在接下來的學習中，在以後剛步入工作崗位的時候，我要做到平時多留心，多觀察，多發問，通過虛心請教，學習他人之長處;通過勤奮好學和不斷的積累，逐漸充實和提升自己。在牢固掌握專業知識，打下紮實基本功的基礎上，更要培養自己運用理論知識解決實際問題的能力，這樣才能在以後的工作領域上站穩腳跟。

另外在參觀烏江船閘的過程中，x主任反覆跟我們強調了一點“管理出效益”，這讓我進行了很多的思考。工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力顯得尤為重要。在相同的物質條件和技術條件下，由於管理水平的不同而產生的效益、效率或速度的差別，這就是管理所產生的作用。

通過有效的管理，可以充分發揮各個要素的最大潛能，使之人盡其才，物盡其用，從而放大工程的整體功能和效益。那我們作為日後的工程工程管理人員，從現在開始就要加強自己在這方面的學習和培養，除了在學校裏開設的管理學課程需要認真學習外，我們還要把握機會在更多的時候學習管理的技巧，獲得將來在工程現場進行有效管理的能力。

短暫而快樂的實習雖然結束了，但實習帶給我的感受和收穫是深遠的、意義非凡的。我將把在實習中的所感所悟在日後的學習生活中付諸行動，投入實踐，使自己得到更好的充實和更大的提高，為今後走上工作崗位打下堅實的基矗最後，要特別感謝兩位老師在實習過程中對我們的關心和指導!

大學生實習工作報告模板 篇14

一年的實習時間很快就過去了，回首過去的一年，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事們求教，實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，從而進一步鞏固自己所學的專業知識，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將實習情況總結如下：

一、認真學習、刻苦鑽研、業務技能得到了提高

1、認真學習安全理念，“安全第一，預防為主”。煤礦工作是艱苦的行業，井下作業，隨時都有危險。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會儘量少發生事故。在安全與生產的關係上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關係，安全是伴隨着生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常説：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在着本質的必然聯繫，又要承認安全與生產之間存在着區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關係，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。

2、認真學習井下設備的原理和使用方法，雖然在學校學習了不少理論知識，但在工作當中發現光有理論是不夠的，一定要理論聯繫實踐再加上一絲不苟的精神才能夠把工作做好。所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我增長了見識，開闊了視野，已能獨立完成領導交給的任務，在今後的工作中，我將不斷的摸索和鑽研，把工作做得更加精細、完美。

二、紮實工作、埋頭苦幹，出色地完成了實習任務

三、加強修養、團結同志，樹立了良好的形象

我能嚴格遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂於助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模範帶頭作用。通過井下勞動我深刻地體會到，我們不能在紛繁的社會生活中磨掉我們彌足珍貴的品質，包括我們的善良、正直、虛心和刻苦耐勞等等，這些品質將是我們未來立足社會和在羣體中脱穎而出的基石和籌碼!

今後，我一定要繼續努力學習業務知識，不斷積累工作經驗，聽取大家的意見，集思廣益，不斷進步，進一步加強自身修養，切實提高綜合素質，做一名優秀的專業技術人才。

大學生實習工作報告模板 篇15

(一)實習內容

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。讀萬卷書，行萬里路。毛澤東也説過要知道梨子的味道就應該去嘗一嘗梨子。在本次實習中，我積極協助各位老師工作，抓住一切機會鍛鍊自己，在實踐中去感受，體會，理解和運用所學知識。二十多個日出日落的時光中，我大概參加了以下的實習活動。

(二)文件建檔

實習期間老師有大批文件需要整理建檔，而此時又遇到創衞，他們都忙的不亦樂乎，於是我主動和勇敢的承擔起了整理那大批文件的任務。整理文件看似小事，也有很多學問。數量浩瀚，排序，裝訂，拆圖釘，編碼都能學到很多書本永遠無法體會的知識。

(三)數據統計和整理

在二十多天的普查中，我得到了大量第一手的可靠資料。為了儘快讓這些宂雜的數據轉化為協助老師們決策的有力材料，我又迅速對數據進行了統計分析，得出了一些很有價值的結論。

(四)打文件和打印複印文件

辦公室總是有大量的文字需要處理，一般遇到這種事情，我就主動代勞。或許是qq聊的比較多，終於發現收益，在辦公室時迅速幫老師們打了很多東西，為他們減輕了很多負擔，心裏真的很高興。除打文件之外，就是打印和複印文件了。在實習期間一般所有文件的打印和複印都是我處理。

(五)輕鬆辦公室大環境

老師們個個都精明能幹，而且兢兢業業，讓人敬佩之情油然而生。但他們大都對電腦的熟悉程度大都沒有我們在校學生高。到辦公室後我發現他們的電子資源都很齊全，但利用的程度不是很高，特別是他們工作繁忙，對如何利用電腦來休息和放鬆自己，如何提高工作效率做的不夠。與是我在極其謙虛的情況下，本着把他們看成自己的叔叔阿姨的情況下，給他們每個人的電腦裝了不少遊戲，下載了很多圖片，音樂，視頻節目以及小説等。這樣做得到了老師們的熱烈歡迎，也大大放鬆了辦公室的氣氛，甚至可以説促進了老師們之間本身的融洽。

大學生實習工作報告模板 篇16

我在各級領導的關心和指導下，深入貫徹落實黨的路線、方針、政策，以全面建設小康社會、建設社會主義和-諧社會和維護社會主義法制為己任，樹立科學的發展觀、健康的人生觀、正確的價值觀，力求做到與時俱進、求實創新、開拓奮進。

今年由於局機關輪崗，我先後經歷了兩個處室的工作，尤其是我輪崗來到了公證管理處，新的業務、新的知識、新的服務對象，讓我有了一次多崗位的錘鍊機會。為儘快適應了新的工作，我通過學習與公證有關的法律法規，查閲以前年度的業務資料，進行梳理、分析;利用下基層的機會，多聽多問。

對縣域公證發展現狀做調研，對市直公證處存在的問題進行思考，在短短的半年時間裏，我已能夠獨立完成處領導交辦的各項任務。尤其是在政風行風民-主評議活動中，我積極為處長出謀劃策，實現了公證管理制度化、規範化、科學化和人性化的“四化”管理模式。具體來説，主要做到了以下幾個方面：

一、加強理論學習，提高政治素養

一年來，我自覺學習了共產黨員黨章、社會主義榮辱觀教材、社會主義法治理念讀本等。在學習中，我認真閲讀理論著作，細心做好學習筆記，撰寫學習心得和體會，並多次向黨組織彙報工作和思想，積極要求進步。通過理論學習，進一步提高了自身的政治素質，增強了大局觀念和政治責任感、政治敏鋭感，堅定了正確的政治方向和政治立場，樹立了公平正義、服務大局、執法為民的社會主義法治理念。就在這一年，我光榮的加入了中國共產黨。

二、加強業務學習，提升業務水平

今年6月份，根據組織安排，我輪崗到公證管理處工作。面對新的工作環境、新的工作職能，新的業務知識，我認真學習了《公證法》、《公證機構執業管理辦法》等相關法律法規，深入瞭解國家關於公證管理方面的政策精神，並積極學習公證業務知識，堅持以複合型人才的標準來要求自己，努力使自己從一個公證管理的“門外漢”變成了“行裏通”。

三、加強公證執業監管，提高公證質量，做好投訴查處工作

10月27日至31日，我積極組織並參與了對市直公證處和三縣公證處20__年1月至8月份的公證卷宗質量檢查工作。按照《安徽省公證質量檢查評定標準》的要求，隨機抽取了1600多份公證卷宗，圍繞公證程序是否合法、證明材料收集是否齊全、公證文書格式是否規範、案卷裝訂是否符合規定等方面進行了檢查，對存在的問題及時向承辦公證員進行了反饋，並提出了改進措施。為年底迎接全省公證綜合實力評價檢查做好的充分的準備。

同時，我還配合處長加大對重大公證案件及投訴的查處，全年共參與公證事項的複查爭議投訴處理工作3起，嚴格按照中國公證協會《公證複查爭議投訴處理辦法(試行)》的規定辦理投訴案件的受理、處理，堅持了依法、客觀、公正的原則，均在規定的時間內辦理完結，結案率和反饋率均達100%。

四、積極拓展公證宣傳平台，加大公證宣傳力度

參與組織開展了多項專題諮詢活動，為人民羣眾提供公證法律服務。6月26日，與安徽商報聯合主辦了“留學公證諮詢”活動，活動同時開通了服務熱線。8月28日，組織公證員進社區開展“宣傳貫徹《公證法》，為構建社會主義和-諧社會服務”為主題的宣傳活動，紀念《中華人民共和國公證法》頒佈三週年。

進一步加大宣傳力度，讓更多的羣眾瞭解《公證法》。10月18、19日，組織公證員參加了“婚姻家庭法律服務諮詢服務月”活動，通過專題諮詢活動，積極主動為人民羣眾提供了方便，擴大了公證法律知識的宣傳，擴大了公證影響力，為構建“和-諧合肥”和全面建設小康社會提供了公證法律服務。

五、積極開展公證政風、行風建設工作，提高工作效率和服務質量

根據合政辦[20__]53號《轉發合肥市20__年度政風行風評議工作實施意見的通知》和《合肥市司法局20__年度政風警風行風評議工作實施方案》等文件精神，結合我市公證管理工作實際，深入開展公證行業政風行風建設工作,使公證管理工作更好地為人民服務,為全市工作的大局服務,為構建社會主義和-諧社會服務。

我們先後召開市直公證處公證人員座談會和三縣司法局長座談會、開展自查自糾、邀請省司法廳公證管理處領導點評以及發放《政風行風民-主評議問卷調查表》等多種方式廣泛徵求意見和建議。共向服務對象發出《政風行風民-主評議問卷調查表》200多份。從反饋的情況看，羣眾對我們在依法行政、廉政建設、為民服務、行業作風等方面的評價普遍較好，綜合評價滿意率達到了96.55%。

六、理順關係，夯實基礎，推動縣域公證工作

為了貫徹落實省廳皖司發[20__]72號《安徽省司法廳關於推進縣域公證工作發展的意見》文件精神和市局關於縣域公證處發展的總體要求，推進我市縣域公證工作更好更快的發展，更好地為縣域經濟社會發展和新農村建設服務,10月16日,經過精心策劃、部署，召開了市直公證處對口幫扶縣域公證工作會議，拉開了我市幫扶縣域公證工作的序幕。

11月18日、12月6日，先後組織兩次面向三縣公證管理人員及公證員舉辦的公證管理及業務知識、辦證技能培訓班，提高縣域公證管理水平，傳授公證業務辦理技巧，強化公證質量意識。整個培訓過程中，大家進行了互動式交流，取得了較好的培訓效果。

七、及時做好信息報送工作，加快網站業務信息更新與維護

由於處室工作人員少，我既當內勤，又做宣傳，還兼司機，不僅做好公證管理工作,還擔負着我處業務信息的報送、司法行政內網法規處版面的維護以及合肥市政務信息公開網公證信息發佈工作，全年共報送業務信息近三百條，被省司法行政信息網採用72篇，撰寫了2篇業務論文，刊登在《合肥司法行政》雜誌。對每項工作都能做到積極、認真、高效，把領導交辦的各項工作處理的井井有條，得到了處領導的充分肯定和好評。

雖然，一來我積極工作，嚴格要求，各方面都有了較大進步，工作上也取得了一些成績。但這與上級領導的要求還有一定距離。今後，我將更加嚴格要求自己，開拓奮進、努力工作、廉潔自律、勤政守法、愛崗敬業、樂於奉獻，爭做一名政治堅定、作風優良、業務精通、紀律嚴明、執法公正的司法行政幹部。

大學生實習工作報告模板 篇17

一、實習目的

1、認識廣告公司的運作流程，各個部門的職能以及工作分派，公司的管理方式做簡單的瞭解、初步的認識為今後的專業知識學習打下一定的基礎。

2、達到認識企業、認識市場、認識新的學習方法這三方面的認識。

3、從認識中樹立自己的人生理想，為自己的道路作出規劃

二、實習時間

20xx年x月xx日至x月xx日

三、實習地點

聯合廣告公司

四、實習內容

1、實習概述

20xx年x月xx日，我和小組成員在聯合廣告公司進行了為期7天的廣告認識實習。聯合廣告公司是一家小型的設計、製作、策劃容為一體的廣告公司，在該公司實習期間，由於所學知識與實踐的差距且我也未學過任何關於廣告專業製作與設計的課程，所以我只能從事一些瑣碎的日常事務，但公司的老師給了我很大的幫助和支持，給我留下深刻的印象。公司的前輩們認真、嚴謹的從業風格，親切友善的待人待物，和諧友愛的工作氛圍等給我留下很深的印象。本站

2、實習認識的經歷、內容、成果、經驗得失

在認識實習中，公司老師給我很多的動手實踐的機會：在業務很忙期間，他不忘教我怎麼去撕那些弄好的字帖，剛開始我還以為那是多麼簡單的工作，但做起來的時候發現自己卻無從下手，還弄錯了很多的地方。原來這種工作並不是那麼簡單，儘管看起來很簡單但也需要更多的動手實踐。在幾天的工作中老師還教會了我如何去製作泡沫字，也給我介紹了那些製作的機器器材。

在老師的指導下，我和公司的職員共同完成了“x公園-世家”的廣告牌。其中的工作包括雕刻、噴漆等。工作不忙的時候，老師還演示了簡單的photoshop給我看，但由於從未接觸過，所以最終也是一知半解。老師還演示了最常見的圖片處理給我看，但這些對於我來説都是陌生的，我只能做一些簡單的製作工作。這使我認識到了技術與實踐的重要性，也使我認識到了自己的喊多不足，這給了我以後的工作積累了十分豐富的經驗。認識實習期間，我們還參觀了公元的房地產交易會，參觀了那些作品。也看到了我們製作的廣告牌也立在其中心裏充滿了成就感。參展的那些廣告作品設計以及展廳設計真是精美絕倫、精彩紛呈給我留下深刻的印象。其中我看到了我們老師的作品，像xx集團的廣告詞“火熱商機，誰來主宰”、xx房地產的廣告詞“東風點三江，xx房地產”都出於我們老師之手。那些小冊子的製作，展廳的設計，顏色的搭配，精美的文案，應有盡有。這都是我學習的榜樣，也使我更喜歡廣告這個行業，對廣告行業有了更深更進一補的認識。

實習期間，讓我認識到要做一名合格的廣告人並不是那麼容易。從事這一行業需要更多的智慧和頭腦，必須掌握很多的專業知識和實際理論，要理論和實際相結合。在短暫的認識實習過程中，我深深的感受到自己所學知識的有限以及專業技能素質的薄弱。在面對一些設計與製作的工作時，無從下手茫然不知所措，這讓我決心在以後的學習中努力提高個人知識技能、把理論和實際相聯繫字一起，力爭做一名合格的廣告人。

五、總結

在為期7天的認識實習過程中我基本掌握了廣告製作的一些基本工作，會到了廣告是既有創造性的工作。要做出精彩的作品，就必須有專業的知識和嚴謹認真的工作態度，知道了一絲不苟措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，因此在以後的學習中應更加努力，讓自己掌握好更多的專業知識，更好的運用廣告這門科學。

這短暫的7天中，給我最的的感受和認識是：

1、機會永遠屬於有準備的人，做任何時都要有耐心。

2、掌握的理論知識要與實際相互結合。

3、要多動手，多實踐，積累更多的工作經驗。

最後，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的老師和同學以及在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝!

這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。

大學生實習工作報告模板 篇18

經過近一個多月在保險公司銀行業務部的實習，在領導和同事們的關照和指導下，及自身的不懈努力，讓我在各方面都取得了長足的進步。在公司我學到的不僅是理論知識，的是自我綜合素質方面的認識。最主要的是不僅讓我學會了做事，還教會了我如何做人。對培養我的工作意識和提高我的綜合素質有着特殊的意義。在此我由衷的感謝保險公司，給了我這麼好的一次機會。以下是我的實習報告。

一、實習目的

對工作有了更好的認識和了解，對樹立信心起到很大的作用。讓業務技能及溝通技巧不斷增長，公共關係和工作能力不斷提高。提高自我學習能力，提高膽識及演講水平。

二、實習時間

20xx年x月x日

三、實習過程

進入公司前我就聽聞：“保險不是人做的”，“一人做保險，全家不要臉”等話。給了我一點壓力，進入公司的前兩週，公司對我們這些新人進行了一次封閉式的系統培訓，首先從認識自我到認識一個公司再到認識整個行業，這是我由生來接受過最系統的培訓，我覺得“培訓”這是公司給我的最大福利。無論做任何一個行業，擔任任何一角色。首先樹立自我對公司，對產品、對行業的自信心這是很重要的。

一個人最大的敵人就是自我，如果自己對公司、對產品沒信心，底氣不足，自己都説服不了自己，我們又如何去説服客户呢?其次再到對產品、業務流程、銷售技能等基礎知識的培訓。這次培訓雖説很短暫，但它刺激着我的神經，衝擊着我的心靈，讓我知道保險是可從事終身的事業。

單單培訓和演練還是不夠的，某些認識都還是膚淺的，還需要我在實踐當中去不斷深入地理解。特訓完後我跟師父到網點前線現場實踐，一邊是團隊長繼續培訓及同事們的相互模擬演練、相互探討，一邊是自己對資料的反覆琢磨。一週多下來，覺得自我已經能比較熟練地掌握基本的工作方法和一些簡單的銷售技巧，已經能夠獨立完成銷售任務時。

團隊長給我分配了一個銀行網點，通過實踐幾周，我的銷售技能上了一個台階，我解決實際問題的能力得到了很好的鍛鍊。在工作中我還需要處理團隊合作中的人際關係和溝通問題，要搞好人際關係並不僅僅限於本部門、本公司，還要跟別的機構例如銀行等機構的職員做好溝通，只有這樣工作效率才高，工作起來才會順心應手，相信這也是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題。

每天去網點工作，遇到任何問題解決不了的，公司都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會議上各小組再一起解決。我們集思廣益，發揮羣體作用，如果自己進行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補這個不足，大家從多角度地看問題，結論也就更加全面、合理、準確。

通過討論，能使我們提高個體認識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組裏的每一個成員都受到了鍛鍊，同時，這也是一個取長補短的過程，彌補自身認識上的不足，從而不斷提高自身認識水平。業績分享的時，再把成功者的經驗記下來，互相交流學習。公司的這種要求讓我體會到了員工團隊的專業、高效、凝聚力。輪流的會議主持提高了我的膽識及演講水平，正因如此我發覺我成長的很快。

四、實習不足之處

1、工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而出現低級錯誤。

2、在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。

4、對一些業務知識特別是銀行、金融、證券知識不夠熟悉。

5、社會閲歷相對來説較少，跟客户聊不起來。

五、實習總結

在今後的工作中，我將發揚成績，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，並用於指導實踐，以更好的適應行業發展的需要;熟練的掌握各種業務技能才能更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項業務技能;通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，並在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。

大學生實習工作報告模板 篇19

實習目的

認識實習是電子信息專業十分重要的必修實踐環節。通過認識實習增強學生對電子技術專業的感性認識，瞭解電子信息技術在不同行業的應用;引導學生理論聯繫實際，形成學以致用的工程觀念;樹立正確的勞動觀念，培養學生的社會責任感，明確專業思想，理解電子信息工程專業的重要性，瞭解在社會中的應用情況及技術需求，其地位、作用及技術發展趨勢，為進一步學習專業課打下基礎。

通過在北京電子控股有限責任公司的實習，電工技能、信號發射、網絡主控中心的監控、電信機房的網絡控制和傳輸的各個模塊知識有了一定的初步瞭解。逐漸在腦中形成概念，將學到的知識能在現實中進行連接，達到實踐運用的目的。

實習內容

這次實習主要是通過對北京電子控股有限責任公司參觀認識學習，瞭解了以下四個方面的知識：

1、 維修電工技能培訓

2、 電視台信號發射接收裝置

3、 電信機房的網絡控制和傳輸設備

4、 網絡主控中心的監控設備

並請該公司相關人員做了技術報告，進一步介紹以上各個方面的具體知識。自己作好記錄，以便回顧，記憶與掌握。

實習內容及過程分析

1、在《維修電工技能培訓》的視頻中，學習到以下關於電工技能的基本知識：

(1)三相異步電動機的拆裝和維修：在使用過程中要學會三相異步電動機的拆卸和裝配，瞭解電動機的結構以及檢驗方法;學會結合所學知識以及各種常見方法對各型交直流電動機進行故障排除，通過問、聽、摸、聞檢查來判斷是外部故障還是電機故障找到具體問題並解決。

(2)常用低壓電器檢修：生活生產中常見的低壓電器有轉換開關、空氣開關、接觸器、熱繼電器、時間繼電器、速度繼電器、行程開關等。低壓電器的原理主要由主電路和控制電路組成。控制線路主要有點動控制線路、單向啟動控制電路、正反轉啟動控制電路、星-△降壓啟動控制線路、繞線式電動機啟動控制線路、機械制動控制線路、自動往返控制線路、雙速電機自動加速控制線路、直流電動機啟動調速控制線路九種。

(3)常用機牀電氣線路的安裝與維修：CW6163型車牀維修與安裝、M7120型平面磨牀電氣線路的安裝與維修、Z35搖臂鑽牀電氣線路的安裝與維修、X62W萬能銑牀電氣線路的故障排除、在模擬板上安裝T68卧式鏜牀電氣線路圖。

(4)發電與配電的基本過程：本部分主要介紹了火力發電廠、水力發電廠的生產過程以及電力線路和變電所的種類和設備。同時還介紹了常用電工工具的使用方法、導線的連接和絕緣恢復、牆孔的鏨打和木楔的安裝以及常用電工儀表的使用方法。

(5)室內線路與接地裝置安裝：本部分主要介紹了瓷夾板接線、瓷瓶配線、槽板配線、塑料互套線配線、線管配線、幾種常用燈具開關和插座安裝、進户裝置及配電板得安裝、接地裝置的安裝、接地裝置的安裝、接地電阻的測量等內容。

(6)電子技術基本操作：本部分主要介紹晶體管的簡易測試、安裝12V5A穩壓電源的整流電路、安裝和調試12V5A穩壓電源、單結晶體管觸發電路圖的安裝、單向可控整流裝置的安裝。

2、參觀電視台信號發射接收裝置

在參觀學習過程中，我們看到了發射接收設備、調頻廣播的發射接收設備以及微波信號的發射接收設備。對於電視信號的發射接收設備，主穩壓器用的是微機控制廣電專用穩壓SBW(S)-GD，發射裝備用的是10KW全固態電視發射機，每個10KW由幾個插件組成，有的是由幾個功放為1200W的插件組成的，有的則由幾個功放為1500W的插件組成。每個插件下面有電壓顯示裝置，利用各控制面板顯示的發射機主要部件的工作狀態和參數(包括電壓、電流、温度)判斷原因，排除故障。需要注意的是發射機的激勵器有兩個，一個正在使用，另一個則是備用。全固態發射機有穩定、可靠、高效率、低成本的優點，其最明顯的特點是實行模塊化設計，在並聯放大狀態下，採用多個晶體管功放模塊合成放大工作狀態，其功率採用分散合成式，這樣不至於因某個晶體管功放模塊發生故障而造成停播。在維修機器時功放模塊可任意拔插，不會造成節目中斷，從而保證了安全播出。目前，新一代全固態電視發射機都精心設計了防止過載、過電流、過温度電路，採取了雷電保護措施。另外發射機的故障取樣點比較明顯，警告設施比較齊全，機器一旦出現異態，值班人員可在很短時間內判斷出故障點。

調頻廣播採用的是380V電源供電，立體聲調製器由激勵器、總控制器、放大器和電源組成。兩路音頻信號進入立體聲調製器和立體聲編碼器，產生立體聲複合信號，經編碼後的立體聲複合信號送入調頻激勵器進行調製發射。

微波傳輸，每50公里一站，採用點對點通訊方式。一個衞星有38個轉發器，地面通過天線來接收信號，再通過天線向下一站微波基站發射信號，就這樣在相鄰站點間不斷地進行着收發工作，從而完成信號的傳輸。所用天線有雙偶式、蝙蝠式、泵吸式三種。

3、參觀電信機房的網絡控制和傳輸設備

電信機房主要由互聯網、傳輸裝置、電源配電櫃、網關、控制設備、測試系統等組成。互聯網設備由匯接局中心櫃、資源櫃、業務處理櫃和匯接局用户櫃組成，均採用華為的C&C08系列接口櫃;傳輸系統主要負責北京地區的三大幹線的中轉傳輸，設施採用華為公司的BWS1600G系列傳輸裝置;電源配電櫃採用標準48V直流供電;控制設備機架採用三星公司生產的SBSC-500系列。交換機的設備側是AD電話線，每根線就是一個用户，每個用户都有各自的編號，便於工作人員進行檢查和維修，如果有用户需要入網，則直接將線路連接到網絡設備上。

4、參觀網絡總控中心的監控設備

其中心的網康科技5120設備，由核心層、匯聚層(採用了華為8512萬兆鏈路設備)、接入層組成。該設備是一種模塊化的服務集羣，主要用以安全監控和網絡上傳下載流量監控。同時還介紹了視頻會議、VNP設備、光線分配器、核心交換機8512萬兆模塊、雙電源雙引擎、7506E-S設備、H3C匯聚層設備、E152交換器、海力普櫃式七氟丙烷滅火裝置、動力配電櫃、UPS不間斷電源、智能家居設備以及身份認證設備等。所有這些設備由核心機房的主計算機通過控制界面進行分類控制，使各項系統安全有序地運行。

實習總結

通過這次在北京電子控股有限責任公司的實習，總的感受是使我對電子信息工程專業有了更加深入的認識和理解。在參觀學習的過程中，我接觸到了以前在學校中所見不到的先進的設備和模擬仿真系統，使我發現自己所修的專業竟然在實際生活生產中有着如此重要的作用。

在對專業知識的學習方面，這次實習讓我更加深刻地體會到理論知識與現實應用之間還存在着巨大的銜接問題。我們要想將所學知識真正應用到實際生活生產中，就必須廣泛參與社會實踐，多參觀，多學習，多動手，多總結。以謙虛謹慎，不驕不躁，求真務實的學習作風規範自己的學習態度，紮紮實實，不可沽名釣譽，求真務實，不可弄虛作假。從而對系統流程、製造過程有了解，加深對電子信息工程系統應用的理性認識，增強我們理論聯繫實際的能力。以切身的努力和奮鬥加深對本專業的進一步學習和研究。

大學生實習工作報告模板 篇20

20__年,我處在區委、區政府的正確領導下，在上級司法行政部門和公證協會監督、指導下，認真貫徹司法部、省、市公證工作會議精神，認真貫徹落實《公證法》，依法履行公證職責，積極為市區經濟社會發展和遼河油田生

產建設以及人民羣眾生活提供了優質公證法律服務。在全體公證人員的辛勤工作共同努力下，圓滿地完成各項工作任務，超額完成公證工作目標。

一、履行工作職責情況

我處全年共辦理各類公證事項20__件，其中經濟公證1454件;民事公證563件。共接待各類當事人6825人，解答法律諮詢5000多次，代寫和修改法律文書20__餘份。一年來我帶領全處人員盡職盡責充分發揮公證職能作用，強化公證目標管理，保證公證質量，不斷提升文明服務意識，為促進市區經濟發展、社會和諧穩定做出了積極的貢獻。

(一)堅持開展政治思想教育、業務素質教育和職業道德教育，紮實開展公證隊伍教育規範樹形象活動。

結合公證業務實際，堅持每週五下午例會，認真組織全體公證人員進行政治業務學習，傳達上級精神，學習公證法律知識，研討有關公證事項，聽取每個人的周工作彙報，進進行周工作小結。指出存在問題，佈置安排下週工作。同時，以身作則，積極認真地參加保持共產黨員先進性教育活動。按照上級要求，4-10月份精心組織，開展以三項教育、四個規範為主題，分動員學習、自檢自糾、查處整改和總結經驗四個階段，認真紮實地組織開展了公證隊伍教育規範樹形象活動。受到上級領導表揚和肯定，我個人被省司法廳評為先進個人。通過開展活動，公證人員整體素質明顯提高，隊伍政治堅定，執業思想端正，誠信服務理念增強，執業能力和服務水平有了較大的提高。

(二)健全和完善各項規章制度，認真履行公證職責，全面實行公證目標管理。

認真貫徹落實公證法律規定，進一步健全完善了日輪流接待登記、周例會學習彙報、重大疑難公證事項集體討論請示彙報、月工作彙總、年度工作總結、公證卷宗檔案歸檔管理、公證目標管理、節假日及雙休日預約辦證、辦證後回訪、錯證追究等各項規章制度。實行主任負責制，全員崗位責任制，規範了十三種常用公證文書及合同參考格式，完善了運行機制，全面實行公證目標管理。全體公證人員都做到嚴格按照公證執業程序規則辦證，保證了公證質量。

(三)加強了規範化建設，實現公證服務大廳“一站式”提供優質高效法律服務。

積極主動取得政府領導和有關部門的支持，及時順利地完成了對公證服務大廳、業務室、檔案室等辦公場所的舊房改造裝飾工作，新購置了電腦、打印機、複印機、掃描儀、數碼照相機、攝像機以及辦公桌椅、沙發、檔案櫃等必備的辦公設施。辦公服務環境煥然一新，建立了公證處形象板、公證誠信服務承諾公示板，公開辦事制度，真正實現了便民利民的公證服務大廳“一站式”提供優質高效的公證法律服務，實現了公證服務辦公現代化，辦理業務規範化，在工作中人人都能做到講團結協作，講文明服務，熱情接待當事人，做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。並做到清廉服務，維護了“省文明公證處”文明服務窗口的榮譽稱號。受到社會各界及公眾的認可和好評，公證當事人也很滿意。

(四)深入基層，積極拓展公證服務領域，為經濟建設和人民生產生活保駕護航。

1、及時為我區主抓的盤錦高新科技園區開發建設中基礎建設工程﹑材料設施的採購等的招標投標活動和中標合同,以及政府採購招投標、中國小校建設工程施工招投標和遼河美術館建設工程招標等事項。現場辦理了公證,共辦證30件。

2、做到及時配合有關部門化解各類社會矛盾,做到為領導當好參謀和助手,為羣眾排憂解難。全處人員不怕苦、不怕累、不怕髒、不怕寒冷酷熱,克服了種.種困難,深入興盛街道和興海街道各村委會,現場為老百姓辦理三十年不變的《農村耕地承包合同》及補充協議公證,真正落實了國家對農村政策,老百姓真正吃了定心丸。共走了十幾個村,辦證1000多件。

3、對待老弱病殘等社會弱勢羣體、在油田一線作業的職工以及有特殊情況不能前來辦理公證的當事人,能做到主動登門,便民服務,主動上門服務共200多次,同時實行法律援助,如遺囑﹑繼承﹑贈與等民事公證。有的當事人送來錦旗以示謝意。

(五)適時開展了公證宣傳，提高社會各界和人民羣眾對公證制度的瞭解和認識。

今年以來，我處開展以“公證走入千家萬户，興隆台區公證處全體人員竭誠為您服務”為主題，深入廠礦、社區和鄉村，進行公證法律知識宣傳，懸掛條幅20多條，發放公證知識宣傳單、材料2萬多份，現場解答法律諮詢100餘人次，現場辦理公證23件。

二、存在的主要問題：

一年來，我們針對工作中存在的問題，做到統一思想查找原因，及時整改。儘管如此，我們還存在很多不足之處，需要我們進一步改進，如：因忙於業務，平時公證業務知識及相關法律知識學習不夠;公證宣傳不夠廣泛、深入;公證信息平台建設不到位等方面。在今後工作中我們要進一步加強政治業務學習提高全體人員的執業能力和素質，深入學習貫徹落實《公證法》並加大宣

傳力度，加強公證信息平台建設，更好的發揮公證職能作用。為全面建設社會主義小康社會和構建和諧社會做出更大貢獻。

大學生實習工作報告模板 篇21

四月就這樣輕輕拍了我的一下肩膀走過了。有一天在畢業設計的指導老師的催促下才知道現在的時間真的不多了，很快就要面臨設計講解，畢業過程的最後一賽了。似乎自己都沒有很大的意識，也許真的被這次的實習生活看的太認真了，很小心的做人，認真的做事!

記得從光棍節實習工作到現在，快有五個月了。這五個月的釘子碰的不少，收穫卻要比釘子多。每一個月的生活似乎都在變更，十二月裏，我開始認識單位裏的領導班子，老前輩們，師姐及基層工作的勤奮員工們，一個月是不可能去認識近佰人的一個社會圈，為了更好的有個開始，我做好了收集人員信息的準備，分清理清之後，我的行動就這樣開始...進行着.....

十二月份，熟悉了很多我處應管理的範圍道路，不過到現在還是有一種感覺就是我的大腦快要轟炸了，一天的新東西太多了，主任教我識路、分析各處景觀褒貶、認識上層領導、跟我同讀一所中學的師叔輩們，這段時間真的累的夠嗆的。從小就不亂跑不愛説話的我，現在卻是180度的轉變來適應這樣的生活。可是卻讓我認識了很多社會圈的一個運行原則，就是好好學習，不要偷懶，一偷懶就會有人在你的身後抓你的小辮子。不可輕敵這樣的一個社會，陰呀!你不曉得，沒有人會告訴你的。

一月份，我不知不覺中進入了管理學習中，好好的做基層管理以及安排上層分佈下來的任務。雖説是管理養護人員的工作。其實，我在大學裏學的東西在養護人員中真的很好提取，在養護技術上我有了更好的一個認識以及興趣提高了很多。很難得的一點是，我的先前工作給我解決了很大的一個問題，就是基層員工的調配上我能跟好的去做，不會説，那個誰呀，喂之類的稱呼去做些不禮貌的舉動了。呵呵，所以這個月過得很愉快，很新鮮。雖然是一個人的行動，可也是一中歷練不可缺少的獨擋一面之理哦。

二月份基本就是春節裏的觀觀的人流問題，為了讓的南康人享受綠化帶給人們的清爽、愉快的心情，以及園林功能突出被利用的表現。衞生、次序便成了近一週的工作任務了。基層工作人員那個月真的好辛苦，我也很想對她們説聲辛苦了。

二月下旬跟三月份基本上就是苗木的調配上的工作配合，有的時候苗木來的車數過多，我的工作就是根據招標書上的苗木規格跟質量要求來驗收一下苗木，數量上的統計以及苗木地點的放置，隨後的栽種也稍有監督要求。忙碌的事情基本上有一個程序，所以累字中也有滿足感，很不錯。

四月份基本上就是在為南康市申報國家園林城市的綠地調查做了初步的巡查及附屬綠地、生產綠地等到數據統計。做了好幾周的長安汽車 奔奔，每一條道路都走了個遍。也呆了好幾天的辦公室統計繁雜的天文數字，雖然還沒有結束，可是讓我更好的對某地圖有個跟好的認識，我不是某地人，我可以做某地人。呵呵!

最後就是，實習生活會在二個月之後結束了。你們看我的工作簡單介紹之後有想説什麼的嗎?告訴我喲。

大學生實習工作報告模板 篇22

傳媒有限公司是一家致力於多媒體、影視廣告、平面設計、企業VI、Flash、動漫研發為一體的專業廣告設計製作公司。傳媒自成立以來，一直緊握互聯網、多媒體技術的發展脈搏，勇於創新、不斷突破。憑着敏鋭的市場觸覺、優秀的市場策劃能力以及快速成長的創作團隊，我們不斷為客户創造着新的宣傳手段與奇蹟。公司匯聚眾多專業優秀設計師，擁有多年成功設計製作經驗，同時與眾多行業協會結成戰略伙伴關係。為客户提供全方位的策劃、設計、製作服務。

由於該企業主要業務是為其他公司提供廣告及宣傳服務的，作為銷售部的員工我的主要工作就是聯繫客户，對諮詢業務的客户進行答疑解惑同時負責阿里旺旺、qq、msn等多種聯繫方式與客户進行及時溝通，並在公司熟悉掌握了本職工作以外的其他工作需求。

剛來到這個公司，發現這個公司是一個年輕的公司，裏面的員工也大部分是年輕人，在跟大家做了一個簡短的介紹後，發現大家都很親切，沒有什麼拘束感。而且作為這個公司的創始人，經理也是一位很年輕的80後，也沒有領導的架子，平時也説叫哥哥就行。

之後經理告訴我，平時的工作主要是聯繫一下客户並與客户進行溝通並解答客户的疑惑，經理跟我説好好幹，沒問題的。之後在瞭解了公司的一些規章流程之後，就看別人的具體操作，儘可能的掌握所要用到的技能。第一天過得挺快，儘管沒做太多的事情但過的特別挺充實，畢竟這是第一次真正的踏入職場，今天要好好休息，因為明天要開始真正的職場培訓。

第二天早早的來到了公司，雖然昨天已經對公司有了一個大概的瞭解，但是今天才是對自己進行真正崗前培訓的第一天。今天本來以為來的挺早的不過沒想到大部分人都已經到了，看樣子這個公司真的是聽讓大家有歸屬感的。在跟同事聊了會天之後，就等到了上班的時間。

今天主要是進行崗前培訓，儘管培訓老師教過的很多東西都是在課堂上學過的東西，但是我還是很認真的聽講，畢竟我沒有真正的運用的實踐中去，除了教授了一些工作時應注意的，還給我們講解了平時公司的工作制度注意事項。今天老師講解的東西儘管大部分是自己已經熟知的。但自己還是好好温習一下，到了學以致用的時候了。

然後在接下來的幾天裏在老師的培訓下，我瞭解了公司的歷史，公司的性質，公司的經營範圍及公司的宗旨，老師也對我進行了公司相關規定及規章制度的培訓。這一些都為我更快更好的融入到公司中奠定了良好的基礎。在培訓過程中還有一個小插曲那就是國際三八婦女節，公司為所有的女性準備了一份小禮物，儘管不是很貴，但是為每個人都量身準備的，看到每個人臉上洋溢的笑容，真的覺得這個公司真的值得大家為了他去努力工作。

之後的心情比剛來的第一天還要激動，因為經過培訓之後的考核，成績公佈了，心情既緊張又激動。上班之後培訓老師告訴自己，自己的成績很優秀並祝賀自己真正成為廣告傳媒有限公司的一員。自己在內心小小的興奮了一會之後，開始做到自己的位置上，準備開始自己的工作。坐到位置上，自己的心理還是蠻激動的，看到別人都認真的投入到工作中，自己覺得熱血澎湃，興奮莫名啊。可是轉眼一想，自己又擔心自己做的不好影響別人的工作，給學校丟臉，可是暫時沒有那麼多時間想這些還是好好的工作吧。

習慣了之前雙休的週六週末，如今週六上班雖然少了休息的時間，可是作為剛剛踏入工作的新人來説，自己也沒有任何抱怨，更何況周圍的同事都是一些和藹可親的人，回想昨天儘管熟悉了所有的業務流程，可是還沒有自己正式獨立處理接待客户，也許是因為今天是週六的關係吧，所以業務也比較少，沒有什麼太忙的事情，所以自己在忙完自己的本質工作之後，就到那些老員工那看他們的具體操作，在碰到自己不懂的地方，及時提問，同事也耐心的解答。

實習為我的人生開啟了一條新的旅程，我要在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗，更加努力學習專業知識。

凡事要提前準備，就像在還沒有進公司之前就要認真瞭解公司的整體情況和工作制度，為以後的工作做準備，做起事來才能得心應手;其次，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係，並在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒;再次，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作後可不能這樣。

因為，公司是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作;最後，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣才少走很多彎路。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裏，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以為自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，這時才真正領悟到 “學無止境”的含義。

這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐相結合。

廣告有限公司廣告是我初涉社會的開端，將從這裏邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折，但我的目標是很明確的，那就是前進，永不言棄，永不退縮!實習中，我對電子商務有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。

作為一個小型廣告公司，廣告有限公司秉承“以人為本，以誠為基，服務精益，客户至上”的理念，在客户的企業形象包裝、平面設計、廣告、大型活動推廣、直至市場營銷等方面，都傾注了公司責任的極至。在實習的過程中，既有收穫的喜悦，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看別人做，聽人講如何做，未能夠親身感受並具體處理一些工作，所以沒有領會其精髓。但通過實習，加深了我對電子商務的理解，豐富了我的電子商務知識，使我對電子商務有了深層次的感性和理性認識。

以前我總是盼望早點步入社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易並且充滿快樂事，可是當我離開學校，真的進入社會實習後，才體驗到工作並不是我想象中那樣，並不是那麼簡單。由於住的地方比較遠，每天早上都要很早起牀，擠公交車上班，到下午六點多才能回家，有時又因為緊急情況加班。

在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悦。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但後來很多東西看着簡單，其實要做好它很不容易。

獲得工作上的進步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的。我不得不承認我的實習更接近於一次獨立的學習，而不是一份真正的工作。兩個月，雖然不是很短，但確實沒做多少工作，培訓、熟悉工作佔據了很大一部分時間，等我熟悉了適應了也該走了，但是我想，對於我而言，是一個很重要的轉折。

總得來説在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今後的工作終還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收穫和啟發的，也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗。

很感謝公司各位同事，我想這段經歷必定會是我一生的財富。很感激他們對我的照顧，給我的幫助。

大學生實習工作報告模板 篇23

自20xx年7月7日來到我們公司，已有三個多月。在這三個月裏，分別在科室，跟硫化機車間主任，硫化車間實習實幹，並寫下了實習報告。通過這三個多月的實習，我對公司的情況有了一定的瞭解，對產品的生產有了一定的瞭解。在這三個月裏，看到公司生產有序，公司逐漸壯大，感覺自己的選擇是沒錯的。同時也準備好了用自己的知識，為公司的發展盡一份力量，希望我的這篇機車間實習報告可以給大家提供參考範例。

在硫化車間實幹的這一個月裏，我的收穫非常大。在這一個月裏，我積極和王勝主任溝通，在這一個月裏多接觸一些模具，多生產一些產品，遇到一些問題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產的過程中，常遇到產品起癩現象，影響產品的外觀，嚴重的會使產品不合格，造成浪費。經過了解，這種現象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，並在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現象。

在科室，跟硫化機車間主任實習期間，我努力瞭解我們的生產情況，學習一些解決問題的方法，同時積極去幹一些力所能及的事情，為領導多分擔一些事務。在這期間，看到領導們每遇到事情都不怕髒，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。

在實習過程中，我也發現了一些問題，我們在生產過程中對硫化工藝沒有要求，在生產的時候大多是靠經驗對温度，時間進行控制，這對產品的穩定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化温度決定硫化產品的質量。

第一，我們要想發展，需要我們努力提高產品質量，以提高我們在同行業中的競爭力。我們在生產過程中要逐漸對硫化工藝進行控制，以生產出產品質量更加穩定的產品。

第二，通過交流我瞭解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的時候，膠料已經不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0。7份的時候，膠料太硬，車間在生產的時候很不好用，往往要加到0。9~1份。

第三，我們的膠方在調試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調試的人，而只能靠煉膠工人自己調試，這樣不利於公司長期發展。

雖然自己已經畢業兩年，但對橡膠深入的生產還不夠，對生產的知識瞭解不多。我會努力學習，用我的知識為公司的發展儘自己的一份力量。來到我們這裏，已經三個月了，望公司領導對我的表現作出評價，若有機會，我希望公司領導多多幫助，我會在領導的帶領下隨公司的發展一起成長。

大學生實習工作報告模板 篇24

實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

一、綜述

實習單位基本情況：

實習崗位描述：

二、主體

實習過程介紹：。

(1)瞭解過程

起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脱模劑、產品標識單等)。在機台位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。

(3)實際操作

經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試着去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衞生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱鉅的啊!

三、實習體會

在實習過程中，我充分的瞭解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。

對學校開設課程的建議：

在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作能力的培養，學校應加強各種實驗課，實踐課，增強學生的實際操作能力。

四、總結

對學校現行的教法、課程、管理的評價

學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。

五、實習收穫

實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的瞭解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關係問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛鍊了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。

大學生實習工作報告模板 篇25

實習時間:x年x月xx日——xx日

實習地點:新開鋪附近的鐵路

實習目的:

1、瞭解鐵道工程的相關基礎知識及其設計、施工過程

2、通過實際觀察加深對鐵道工程的理解

實習體會:

通過這次認識實習，我獲益非淺。這些設計和建築不但給了我們視覺上的衝擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種意識形態就是一種創新的精神。所以，現在我們更加認清目前的形勢，首先我們應該努力學習，學好我們的專業知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業或者設計這樣的作品時才會做到有的放矢。

實習內容:作為新生的我們，必須要對我們所學習的專業有個感性的認識，因此，學校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習。為期兩天的鐵道工程認識實習現在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之後的感悟與思考。

x年x月xx日上午8點整，在圖書館前，帶路老師給我們做了實習動員，着重給我們強調了一下幾點:

1安全第一，要處處注意安全;

2嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;

3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;

4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。

接着，老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現代交通運輸的分類和各種交通運輸的特點。現代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類。現在，我只簡略介紹一下鐵路運輸的特點:載運量大、運費較低、行駛速度較高、連續性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合於中長途客貨運輸。

鐵路是國家重要的基礎設施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中佔有重要地位。鐵路為經濟和社會的全面、協調、可持續發展，發揮着更加有效的促進作用。之後，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敍述:

1、鐵路的由來與發展

世界第一條鐵路:1820xx年9月27日，在英國的斯托克頓和達靈頓之間開通。

世界上第一條高速鐵路:1964年10月1日投入運營的日本東海道新幹線，最高時速達210公里。

鐵路的發展趨勢:客運高速化、貨運重載化。

2、鐵路選線設計

鐵路選線設計的基本任務:

1)根據國家政治、經濟、國防的需要，結合線路經過地區的自然條件、資源分佈、工農業發展等情況，規劃線路的基本走向，選定設計線路的主要技術標準。

2)根據沿線的地形、地質、水文等自然條件和村鎮、交通、農田、水利設施等具體情況，設計線路的空間位置(線路平面、立面)，並在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質量、降低工程造價，節約運營支出。

3)與其他個體工程專業共同研究，佈置線路上各種建築物，如車站或交叉、橋樑、隧道、涵洞、路基、擋牆等，並確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經濟合理，為進一步單項設計提供依據。

鐵路線路的概念與等級:(一)線路基本概念:線路是機車車輛和列車運行的基礎，是由路基、橋隧建築物和軌道組成的一個整體工程結構。

(二)鐵路等級，如下圖:

3、鐵道工程建築物

鐵道工程建築物:包括路基、軌道、橋樑、隧道以及車站與其他各種附屬設備等。

1)軌道:軌道的作用:引導列車運行，直接承受來自列車的荷載，並將其分佈傳至路基或橋隧結構物。軌道的組成:一般由鋼軌、軌枕、聯接零件、道牀、防爬設備和道岔等組成。

2)鋼軌:鋼軌的作用:直接和車輪接觸，並提供運行阻力最小的接觸面，引導列車按規定的方向運行。鋼軌的型號:根據每米鋼軌的質量分為75、60、50和43、軌鋼軌的標誌:在每根鋼軌的軌腰軋製有生產廠標誌、鋼軌型號、製造年月等。

3)聯接零件-接頭連接零件:接頭連接零件:聯接兩根鋼軌端部。功能:接頭聯接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，並保持前後兩根鋼軌協調工作。

4)聯接零件-中間連接零件:中間連接零件:聯接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能:鋼軌和軌枕連為一體構成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位置;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。

5)軌枕:軌枕的功能:支承鋼軌、保持軌距和線路方向，並將來自鋼軌的壓力經其分佈後傳於道牀。軌枕的分類:按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。

6)軌枕-木枕:木枕斷面一般為矩形。普通木枕、道岔木枕及橋樑木枕的斷面形狀和尺寸如圖所示:

7)道牀:功能:承受來自軌枕的壓力並均勻地散佈到路基面上，降低路基面的應力集度。構造:道牀斷面包括道牀厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個主要特徵。

8)道岔:道岔是使機車車輛從一股軌道分支進入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線路設備，它的基本功能是實現線路的連接和交叉。線路連接和交叉設備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習慣稱為道岔。現介紹鐵路工程上最常用的單開道岔，單開道岔由轉轍器、轍叉與護軌、連接部分以及岔枕組成，如圖:

9)轉轍器:轉轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯結零件組成。轉轍器主要零件是滑牀板、限位器、軌撐、道岔拉桿及連桿、轍叉及護軌、可動心軌轍叉、護軌、連接部分等等。

10)路基:路基是為滿足軌道鋪設和運營條件而修建的土工構築物。路基必須保證軌頂設計標高，並與橋隧建築物連接組成完整貫通的鐵路線路。路基工程包括路基本體工程、排水工程、防護工程和支擋工程四項主要工程。

11)橋樑:橋樑是在鐵路架空的部位承託軌道。橋樑由上部結構及下部結構組成，上部結構為橋跨，下部結構為橋墩、橋台及墩台基礎。軌道傳來的力，通過橋跨、墩台及基礎，逐次傳遞至基底面上。

12)隧道:隧道是鐵路穿越山嶺所開鑿的地下孔道，其底部承託着軌道，其四周承受着圍巖的壓力的地下工程結構。

13)車站:主要介紹車站的分類，如圖:

4、軌道鋪設與施工資料

軌道鋪設是指將在軌排組裝基地組裝的軌排鋪設於道牀上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設，以及道碴的運送和鋪設等環節組成。施工資料主要是沙石、混凝土和鋼軌等等。

5、無碴軌道

無碴軌道是一種少維修的軌道結構，它利用成型的組合材料代替道碴，將輪軌力分佈並傳遞到路基基礎上。無碴軌道按照結構可以分為整體結構式和直接支承式。無碴軌道可分為:板式無碴軌道、長枕埋入式無碴軌道、彈性支承塊式無碴軌道等等。

6、高速鐵路

根據uic的定義，高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。

7、重載鐵路

重載鐵路是指用於運載大宗散貨的總重大、軸重大的列車、貨車行駛或行車密度和運量特大的鐵路。一般火車單列運輸量約為20xx-3000噸，而重載火車單列運輸量至少在5000噸以上。總重大可達1-2萬噸，軸重大可達30噸，行車密度大可達1萬噸千米/千米。重載列車需着重研究的問題是運行管理、軌道的適應性，以及大宗散貨的裝卸等。

8、城市軌道交通

由於城市軌道交通具有較高的準時性、速達性、舒適性和安全性，能充分利用地下空間、節省城市用地，並具有良好的環保效益，一直處於世界發達國家主要城市公共交通系統的主導地位。目前我國城市軌道交通尚未形成規模，但已將城市軌道交通發展作為拉動國民經濟、特別是大城市經濟發展的重大戰略。北京、上海等11個城市在建城市軌道交通線路達1000km。

9、我國鐵路現狀與發展

我國路網欠發達，裝備水平低，與世界發達國家鐵路之間存在不小的差距。我國鐵路是世界上最繁忙的鐵路，據1998年統計，換算運輸密度高達2777、9×104t﹒km/km，遠高於世界第二位的俄羅斯，分別是日本、美國、法國、德國的2、0倍、2、9倍、8、6倍和8、9倍。長期以來，鐵路投資比重偏低，與國民經濟發展的需要很不適應。因此，要解決鐵路發展滯後的問題，儘快適應國民經濟和社會發展要求，鐵路小發展不行，慢發展不行，必須大發展、快發展。

第二天，我們在老師的帶領下參觀了位於長沙新開鋪的鐵路。那段鐵路早已經廢棄了，鋼軌已經生鏽了，看來不能再行車運行了。經過現場對鐵路的觀察，我對鐵路瞭解更透徹了，對昨天老師講的有關鐵路工程的概念理解更加明白了。

這天下午，老師給我們看了有關鐵路的視頻，最讓我感動的是青藏鐵路。建設青藏鐵路是黨中央、國務院在新世紀之初做出的戰略決策，是西部大開發的標誌性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。鐵路已於20xx年7月1日9:00全線通車。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長1956公里。青藏鐵路建設面臨着多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，工程艱鉅，要求很高，難度很大。青藏鐵路是目前世界上海拔最高的鐵路，沿線常年平均氣温在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山最高點海拔達到5072米。為了青藏鐵路早日開通運營，青藏鐵路全線上萬名建設者，放棄節假日等休息時間，正在為青藏鐵路建設奔波忙碌着。青藏鐵路的開通將進一步加快西藏、青海兩省區的經濟發展，“出國容易進藏難”的歷史將一去不復返，鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運的成本。