車間實習報告（通用10篇）

車間實習報告 篇1

時光如梭，不知不覺我已經大二了，今年是我第二次參加產學合作教育。產學合作是要求我們大學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，從而鍛鍊我們自己的能力，培養學生理論聯繫實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將我們所學知識系統化，培養我們學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。在實踐成長，通過參加社會實踐活動，我進一步更新觀念，吸收新的思想與知識。近一個多月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。

我找到了一家關於電子設備公司叫上海旭拓電子通訊設備有限公司。這和我的專業應用電子技術有所關聯，上海旭拓電子通訊設備有限公司是為普通高效電子類的學生提供電子製作散裝件，給學生們作培訓、考核用的。主要有：指針式、數字式萬用電表、收錄機、收音機、電子鐘、穩壓電源、等電子器件，上海旭拓電子通訊設備有限公司還有SMT、插件、焊接、組裝等各類電子產品的來料來樣加工的業務，多條流水線，還有與PCB有關的波峯焊機，這是我們在學校都有過的。

首先，我們在流水線上操作，工作只是一些簡單的零件組裝，而且是反覆重複同一個操作。漸漸地，在操作的磨合中瞭解到當了一名操作員，看似容易，其實要做好它很不簡單。因為，當一名操作員首先要學習怎樣做好一名操作員，它最基本的要求就是：大到要認真瞭解公司的整體運作、服務和工作制度，小到要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能熟練於心。

在這次的流水線上操作實習學會了很多，其一要有團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條線的員工，同時質量也要有所保證，馬虎不得，哪怕是看起來不大重要，都有可能被檢查出來重新返工，那樣浪費整條生產線上的員工的時間。這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使我們體會到團隊精神在工作中的重要性。

其次，我們學會了勤儉節約的好習慣，整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的好無聊啊！好辛苦啊！在那時，我才真正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不容易！同學們平常在學校裏大手大腳的花錢，而在工廠裏看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易。可以説這次實習給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。除了學會團隊協作，勤儉節約，我們還懂得了人際關係的重要性，在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面，畢竟在車間不是你一個人在工作。眾所周知社會上人際交往十分複雜，只有經歷了才能瞭解，才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他們處理好關係得需要許多技巧，關鍵就要看個人了，其實我想説的一點是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就嘗試適應它。如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。

過了兩個星期，總管讓我們開始手工焊接一些小部件，這是我們在學校都有訓練過，如今應用到工作中心中有一點小興奮，畢竟學有所成，學有所用了。我們又重新拿起了電烙鐵，不同的是學校大都是孔徑大的插裝，現在要求我們面積極小的貼片。一開始我認為貼片焊接一樣很容易，可是做起來的時候總是出現這樣那樣的失誤，不是焊錫多了，就是焊出空孔了，好一陣子才有所好轉。在這次實習之後我才知道，焊好一樣東西真的不是那麼的容易的一件事。在實習前的準備工作，該怎麼準備，都要有一個很好的計劃，否則就做不好。做什麼事情之前，都要有充分的準備才能做好。其次是細心！還要小心！這很重要，比如，在我們貼片的時候，小心的操縱是十分關鍵的，如果你一不小心把前面同學貼片給弄掉了或者把焊膏刮掉了，對於其他同學的操縱都會被影響；再如，我們在貼元件的時候，有的元件很小，需要我沉下心來仔細的去焊接每一個元件，但在每一個細節上就需要我仔細對待。再有就是沒有規矩，不成方圓。在制板過程中，每一個步驟都應該遵守它的操縱規則，我們應把操縱規則指導書的要求記在心，不僅在電子製造行業裏，在其他的各個行業中都有它的規則要求，對於我們即將涉入社會工作的大學生來説，遵守行業規則是我們的基本素質。在我們實習的焊接和安裝工作中，工廠的老師傅沒有對我們進行很多很細緻的指導工作，讓我們自己動手，自己總結，自己做好，我覺得這樣很對。這樣不像安裝元件一樣那樣不用動腦筋，沒有師傅的指導，我們就有必要動一下腦筋，必須自己做好總結，互相交流經驗，這樣才能有進步。當然對這次實習，我是十分的不斷進步，這樣才能學到許多書本中學不到的知識。我們在實習的過程中就是這樣不斷的學習的。在這次實習中，我們動手得最多的就是焊接元件的引腳，這應該是整個實習的重點了。我們在焊接的過程中，就是要不斷的加以總結。我們懂得了怎麼樣焊才是的焊接方法，怎麼樣焊接才能焊得比較標準，如果焊得不是十分標準，又如何改進，焊錯了又該怎麼辦，這些都是我們都需要不斷總結不斷提高的。這次實習的收穫就是學習到了萬用表的原理和安裝，進一步學習了貼片焊接，在書本上學習一些原理的基礎上，我也提升了自己的動手的能力，從中也得到了一些啟示：那就是平時我認為焊接很容易，只有到了自己動手的時候才知道一些看上去很容易的東西，其實也不是那麼容易的，事非經過不知難。

接着我們開始對我們焊接的原件進行無損探傷。對焊接完成後的焊件進行無損探傷，是工廠整個生產過程中最不可缺少的一步，檢測出焊件中的各種缺陷，提高安全性能，確保生產出合格的產品，所以這一步是至關重要的。射線探傷的主要步驟分為拍片、洗片、審片。首先要進行貼片，將貼片放在待檢鋼板的外圓周上，暗袋盒緊貼在焊縫上，使暗袋盒內的膠片長度方向與焊縫方向一致，X射線拍攝射線照片時，焦點應儘可能對準受檢焊縫的長度和寬度中心，膠片應有足夠長度，所放位置應使焊縫末端，膠片的寬度應使焊接接頭所有部分均攝入照片，包括熱影響區，照片上還應有足夠空間容納線型質計和膠片識別標記而不影響焊縫及熱影響區的範圍。評片的時候，在底片評定區域內不應有以下妨礙底片評定的假缺陷。

最後，最後我們進行了印製線路板設計方面的實習，我們在學校試訓過，學校組織應用電子工程師的認證，這對於這方面很有幫助的。對於電子產品來説，印製線路板設計是其從電原理圖變成一個具體產品必經的一道設計工序，其設計的合理性與產品生產及產品質量緊密相關，其中包括板的佈局、印製線路板上的元器件放置的通常順序、元器件距離板邊緣的長度；印製導線的佈設應儘可能的短，尤其在高頻迴路中；相鄰導線間距必須能滿足電氣安全要求，為了便於操作和生產，間距也應儘量寬些。印製導線的公共地線，應儘量佈置在印製線路板的邊緣部分。焊盤的內孔尺寸必須從元件引線直徑和公差尺寸、孔徑公差、孔金屬化電鍍層厚度等方面考慮。焊盤內孔邊緣到印製板邊的距離要大於1mm，這樣可以避免加工時導致焊盤缺損。印製線路板一般採用覆箔層壓板製成，常用的是覆銅箔層壓板。板材選用時要從電氣性能、可靠性、加工工藝要求、經濟指標等方面考慮，等等這些要求我們都要熟記於心，在電腦操縱的時候才能得心應手。我們總以為記住這些問題，就不會有問題。但是事情總會出乎意料，我們在這方面經驗較少，實戰經驗不足。雖然已學會了印製線路板設計軟件，但設計出的印製線路板常有這樣那樣的問題，這就需要求我們平時注意積累，正所謂好記性不如爛筆頭，我們要記下平時自己的疑問。不管我們學習做什麼，都是如此。最後我們孰能生巧，越來越熟練了。

為期一個多月的實習結束了，我通過此次實習，自己一下子學到了不少知識，懂得了許多做人做事的道理，也懂得了時間的可貴，人生在於努力與進取，人生的道路有如逆水行舟不進則退。我在收穫經驗的同時，還收穫了許多閲歷，收穫了一些成熟，在這次實習當中，我不僅培養了獨立思考的能力，在其他的能力上也都有所提高。

在這同時，我也學會了很多實用的方法，在以後的工作當中都用得上，這次實習收穫頗多，以後面對社會的時候，我要吸取這次實習的經驗教訓，我也要不斷的學習與實踐，再學習，再實踐。以後在工作崗位中要勤于思考，主動動手動腦，有很多時候，是不會有人告訴我們一步一步該怎麼做的。都需要我們自己去弄理解，需要自己一點點去鑽研，所以我們的每一步都需要獨立思考的。其中也許會遇到很多的挫折，在這個時候除我們了尋找幫助，最重要的還是自己去思考，自己尋找的答案最容易記在心裏，心中要相信自己，這樣才能闖出一片天地，人的一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢面對人生中的每一個困難，就能擁有精彩的人生，這讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生目標，更要有一種平和的心和不恥下問的精神，以後不管遇到什麼事都要去思考，都要多向別人請教，都要對自己所做事去負責了。

此外，我領悟到，在大學裏面學的不是知識，而是自學的能力。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，在這短短的四周裏，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業知識的匱乏，這次我們自己設計印製線路板，自己動手，完成的這次實習，完完全全的都是靠我們自己所掌握的知識去做的，在以後參加工作後更能深刻體會這次實習的意義。知識的日新月異，人們的物質文明也在不斷的提高，我們不應該滿足於現在擁有的知識水平，社會日新月異，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不斷地從各方面充實自己的知識，才能在競爭中突出自己，表現自己在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累如果我們不更新自己的知識，就會被社會淘汰。

堅持是最重要的，任何事情，如果你半途而廢，那就註定只有失敗。但反過來，任何事情只要你能堅持做下去，就有了成功的可能！最後的成功，不同的人會有不同的詮釋，這要看各自的目的而定。繩鋸木斷，水滴石穿，這是堅持不懈的結果。下面給大家講幾個例子，希望大家能從中體會到堅持不懈對成功的重要作用，在未來的學習和工作中能給大家帶來不斷努力的力量。每個人都渴望成功。為成功而拼搏，就像奔向一個遙遠的目標。道路是崎嶇而漫長的，路上更隱伏着各種險阻，你用什麼去對付他們呢？你怎樣走向已定的目標呢？勇敢、堅毅、自信固不可少，但其中同樣閃光的是堅持，是持之以恆的精神和毅力。堅持不懈的精神並不是與生俱來的，它是理想之樹接出的果實。堅持是要靠毅力的，只有偉大的目標才可能產生偉大的毅力。沒有正確的人生目標的生活是可悲的，沒有偉大的理想和目標的行動只是盲目的蠻幹。

通過這次社會的實踐，我學會了自立，懂得了團隊在工作中的作用，為以後的工作和學習提供了寶貴的經驗和教訓，我會依次為起點，以後更加勤奮學習，鍛鍊自己的各方面的能力，努力提高自己的綜合實力利用假期參加有意義的社會實踐活動，接觸社會，瞭解社會，從社會實踐中檢驗自我。在這假期我的專業能力上有所提升，我更是感覺我懂得了太多的書本上沒有的東西，假期實踐增強了我的辦事能力交往能力，叫我懂得錢來之不易，叫我懂得人要打拼出一片屬於自己的天空。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今後我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。

社會實踐還告訴我，在新經濟時代大學生應當具備創新觀念和掌握成熟技術有的能力，善於經營和開拓市場，富有團隊精神等素質。要在嚴密、理性的思考能力，致力於探索理性、情操、才智、體質之完美，只有做到全面發展才能適應社會的需求，並立於不敗之地。我們應該珍惜現在的學習機會，珍惜生命的分分秒秒，學習好知識、運用知識，時刻牢記，虛度年華就是作踐自己。與此同時，多多與社會接觸是很必要的。如果我們想接受時代的挑戰受到社會的歡迎，就抓緊時間好好地充實自我。

感謝這次實習，令我在實踐中成長，這是一段充滿挫折與反思的旅程，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以後的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

車間實習報告 篇2

為期二週的車工實習。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例重大傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。

實習之前就聽已經實習過的同學説很累，但是在實習第一天，我依然懷着激動好奇的心情來到了實習中心，看着一台台龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之後我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學大概也是懷着好奇的心情，在機器上這裏碰碰，那裏摸摸。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的，並且再三強調安全問題。最後就是講課與示範了。

我們主要學習車工，一進操作室看到車牀就知道操作應該不容易，結果老師也説了車工是最難的。我當時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽！車牀是利用工件的旋轉和刀 具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內容來説，可以車削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：

第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應該儘量短，以增強其剛性。

第二，車刀底下的墊片數量應儘量少，並放整齊。

第三，車刀刀尖應於車牀主軸中心等高。

工件的安裝：

第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。

第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力杆。

第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階台的方法。

最後老師也同樣的講了實習任務，並且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽着，生怕遺漏一點點。最後就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看着。老師的任務完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們三人一組，要每人都加工一個簡單的零件。

剛開始的時候我們對機牀的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅很慢，而且經常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機牀也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終於在第二天下午就加工出了三個合格的零件。

後面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度求較高，所以還是經常出廢品。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件。

應為機加工都是站着的，所以二週下來我們都很累的，但過得很充實，在這二週裏我們還是學會了很多東西。

1、瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2、機加實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4、在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習，在這方面我也深有體會。

1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、堅持不懈，仔細耐心。

3、認真負責，注意安全。

4、只要付出就會有收穫。

實踐是真理的檢驗標準，通過一星期的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

車間實習報告 篇3

經過將近一個月的注塑車間實習，讓我首先感到的就是塑料件在我們三洋產品中的重要地位。它涉及了幾乎所有的三洋產品，因此注塑件的質量直接決定了我們產品的質量。這也普遍的反映了注塑件在當今整個製造業中的地位。

在這一段時間內我不僅在理論方面學習了關於注塑工藝和模具的知識，而且還通過自己的觀察和研究加深了對塑件成型過程的認識。本次實習以兩條主線展開：

一、注塑成型工藝實習

通過實習讓我瞭解到，要按照公司的效率和質量的要求，按時生產出合格的塑料產品是一個多因素疊加的過程。這涉及到塑料原料的質量和供應情況、注塑機的功能和自動化程度、模具的結構合理性；還有成型時模具和注射部分的温度、壓力和注塑週期。其中前三方面稱為注塑成型的三要素，後者稱為注塑的三原則。而經權威調查報告顯示“三原則”在注塑中的重要性佔70%，而“三要素”佔30%。由此可見注射成型過程中工藝的重要地位。

塑料成型的方法很多，有注射成型、壓縮成型、壓注成型、擠壓成型、氣動和液壓成型、泡沫塑料成型等。我們一廠注塑車間只有注射成型。故以下從幾個方面，只對注射成型的工藝實習內容加以闡述：

（一）注塑機規格和型號的選擇

規格和型號的選擇有兩個原則：

第一，按注射機的注射量選擇。就是先計算出產品和澆注系統的總重量，然後乘以一個係數K。選擇時保證注射機能滿足這個注射量即可。

第二，按鎖模力選擇。因為注塑時高壓熔料進入型腔，要保證合上的模具不會被擠開就必須對模具施加一個力。這個力的大小大於等於塑件及澆注系統在模具豎直方向上的投影面積乘以一個係數K。選擇時保證合模力大於這個力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機：UN1400、HTF1400、JSW1300、JW1300和ZT400。

（二）注射成型前的準備

（1）原料的檢驗：成型前要首先檢查原料的種類規格和型號是否正確。其次檢查原料顆粒和色母的比例是否正確。然後就是對材料的預熱和乾燥，對於以吸水的材料成型前一定要做乾燥處理否則會對產品的質量產生嚴重的影響。一廠注塑車間主要對PP系列原料乾燥。對於ABS原料選擇性乾燥。乾燥除濕的方法很多我們廠採用的是除濕乾燥機和料斗乾燥。

（2）模具的安裝調試：模具調試要注意一下個問題。

1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調整。應保證注射噴嘴的中心線和進料襯套的中心線重合。

2、把型芯和型腔配合安裝好。

3、調整移動模板的行程，保證塑件脱模順利。

（3）料筒的清洗：因為我們廠用的注塑機都是螺桿式的，一般採用直接加料的清洗方法。因此就要求，淺顏色的、熔點低的、熱穩定性差的產品先加工。

（4）脱模劑的使用：脱模劑的使用是使塑件順利脱模，脱模劑常用的類型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。

（三）注射工藝過程及條件控制

注射成型的過程為：合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——製品冷卻及預塑化——注射裝置後退——開模頂出產品。注射成型的控制因素很多，但主要包括温度、壓力和注塑週期。這些數據應有工藝人員根據具體標準數據和經驗預先設定好，並在生產過程中不得讓操作人員隨意改動。

（四）塑料製品成型後的處理技術

對於大多數洗衣機塑料件成型後都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠常見的後處理工具是自制的修刀，有時還要在塑件表面拋光和塗飾。對於澆注系統一般會回收，重新粉碎然後配合原料再利用。但因熱分解等原因不能超過總原料的30%。

二、注塑模具實習

模具的分類有很多但我們廠使用的幾乎都是注射模，因此在注塑車間也主要針對注射模展開觀察和學習。經過這一段時間的實習我瞭解了注射模具的結構組成。它包括澆注系統、推出機構、側向分型抽芯機構、排氣系統、模温控制系統和支撐零部件。下面從這幾個方便談談我對模具結構的瞭解。

（一）成型零部件

成型零部件按是指和塑件直接接觸併成型產品的部分。因為它直接成型產品故對對其結構尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對於凸模和凹模的結構通常有整體式和組合式。整體式的優點是結構簡單、牢固可靠、不易變形、成型塑件質量較好。但當形狀複雜的情況下加工工藝性較差，因此只適合外形簡單的小型件。滑塊用來成型有垂直於開模方向的孔、側凸和側凹的產品用的。對於滑塊我們廠用導柱分型抽芯機構較多。

（二）導向零件

導向零件的作用有以下幾個：第一保證合模時導柱和導套先接觸，這樣可避免損毀成型零件。第二是定位作用，不至於合模時認錯了方向，同時保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受一定的側向壓力。

（三）澆注系統

澆注系統是指從熔料離開噴嘴開始到流入型腔為止熔料流經的通道。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統，即普通澆注系統和熱流道澆注系統。對於普通澆注系統由於熔料在流動過程中會降温故常在流道末端開設冷料穴以儲存冷料。熱流道就是通過加熱和絕熱的手段使流道內的塑料為熔體，並且可以縮短塑件成型的週期。

（四）推出機構

它的作用是開模時將塑件推出模具便於脱模。它由推板、推杆、推杆壓板、導柱、復位杆等零件構成。按模具結構分它由簡單推出機構、二級推出機構、雙向推出機構、點澆口自動脱模機構、帶螺紋塑件的推出機構。

（五）側向分型和與抽芯機構

當塑件有側凸或側凹時常在模具側向設滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯，這就需要側向抽芯機構。按動力來源分為手動側向分型抽芯機構、機動側向分型抽芯機構和液壓與氣動分型抽芯機構。

（六）排氣系統

為了能正常的充型必須將型腔內原有的氣體和熱分解產生的氣體排出以免因壓力過大造成充型困難和灼燒塑件。在脱模時因為脱模底部成為真空造成脱模困難，故應有相應的引氣系統。

（七）温控系統

就是對不同類型的成型零件需要對模具冷卻或加熱的系統我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。

（八）支撐部件

以上各部件都由支撐部件來裝配的，它包括動模板、定模座板支撐板、動模板與定模板。

車間實習報告 篇4

第一天去了就讓我們看錄像，錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看着許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證！

聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看着許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證！有許多地方一不小心就會發生意外，出現嚴重後果，甚至會出現生命危險。要避免發生這種事情，需要認真瞭解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痺大意！

這三週裏學習到的工種由車工、銑工。車工：介紹操作時老師一再提到車工應該注意的安全問題，並説出了車牀操作時發生過的意外。安全問題仍是不能忽視！車牀的操作並不複雜，主要通過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車牀可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機牀。首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。主要用於內圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。

車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，以及常用的刀 具材料，刀 具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，老師最後給我們示範了車牀的操作方法，並示範加工了一個工件。車牀是通過各個手柄來進行操作的，因此熟悉各個手柄的作用至關重要。車牀運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀 具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車牀牀身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車牀，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

車間實習報告 篇5

我還記得第一次去公司的時候，我充滿了好奇，總在想：這是一個什麼樣的企業，以後能在什麼崗位上，能不能達到自己內心的期望，能不能實現自己的價值，渴望瞭解答案。最後看到公司的宏大項目，我驚呆了。我認為我做了正確的選擇。

一、實習過程

因為這是我第一份正式工作，所以我非常認真。就像這是一個新公司，和我一樣是一個新的起點，一切都是一個探索階段。我對自己説：來了就要爭取。既然是新企業，只要做得好，就一定有機會。就這樣，在未知中，我自信的開始了實習。

第一週，我們瞭解了公司的企業文化，對公司有了初步的瞭解。然後兩週是企業的軍訓，都是正規的軍訓，為我們以後的工作打下了堅實的基礎，鍛造了我們“不落後就掉皮掉肉，不流淚就流血流汗。”工作態度和工作精神。軍訓結束後，我們正式開始輪胎專業知識的培訓，在工程師的精心講解下，我們初步瞭解了輪胎的生產流程。

培訓結束後，我被分配到B生產區的成型車間，跟着見習老師實地學習。對於生產來説，安全永遠是重中之重，良好的安全意識是安全生產的首要前提。首先，車間主任給我們做了一些安全教育，以及實習期間的安全事項和注意事項。比如上班時不準穿涼鞋進廠；進廠一定要穿工作服；工廠內禁止吸煙，夜間值班不準飲酒，進廠後不準打開衣服，身上不準掛大衣，揹包不準進廠；不要在工廠裏堆人，不要站在生產的主幹道上，排隊進出車間；未經實習老師允許，不準亂按按鈕和開關。

進入車間後，最初的工作是瑣碎的，因為公司還在建設中，辦公室和各種生產車間還沒有完工。我們的第一份工作是清掃道路，清除道路兩旁的雜草，清除車間的積水等等。有些人可能會認為這些工作是沒有技術含量的低級工作，做起來很丟人。但作為我們最初的團隊，根本沒有這種心態。因為我覺得，不管你做什麼職業，肯定有人看不起，不喜歡，但這是別人的事，不要讓它影響你的心情。如果你不認可自己，看不起自己在做什麼，你就做不好事情，別人也會看不起你。所以無論我們做什麼，羣眾都是努力的，都是盡力的，就像我們軍訓時喊的口號“自信自強，共創輝煌。”雖然每次都是汗流浹背，塵土飛揚，但我們從來沒有痛苦過，也沒有退縮過。

因為表現好，被分配到車間機械維修的崗位。因為在學校沒學焊接，只好重新開始學習。因為要從事機械，必須掌握電焊。首先，師傅給我們詳細介紹了相關的焊接操作和一些注意事項。焊接產生的氣味和眩光對人體有害。操作時要懂得保護自己，穿上工作服，戴上口罩。從老師的講解中，我瞭解到焊條的角度一般在70°~80°之間，運帶速度當然是均勻的。但是在實際操作中，我們往往速度較慢，很難保持均勻的速度，所以焊接結果並不順利。有些地方停留時間短焊接不好，有裂紋。在停留時間較長的地方，往往會出現滲透和漏洞的問題。焊條的高度要求持續兩到四毫米，然而剛開始也是漏洞百出，因為在運輸焊條的同時不斷縮短焊條，很難不斷控制焊條的原始高度。高了容易斷弧，低了容易粘。通過這次焊接，我掌握了一些焊接知識，但是要想成為一個像專業工人一樣標準的人，還需要反覆練習才能做得完美。

回想一下，日子是充實而有價值的。在那裏我們玩得很開心，當然也很累，這也讓我知道如何成為一名合格甚至優秀的員工。每次遇到困難的工作，都是我第一個去搶。我認為年輕人只有比別人努力兩倍甚至幾倍才能得到他們應得的想要的回報。只有你能為企業創造更多的價值，你才能有更好的機會。所以我每一次工作都把工作當成一種特別的享受，每一次工作都有個性上的激情，不知道有多累。雖然他們每次都嘲笑我，但我始終堅持，受苦是福，勤奮的人值得尊重。

通過這幾個月的實習，我覺得：

（1）團結就是力量。意思是人們搬到七台山，就划着大船航行。畢竟一個人的力量可以忽略不計，團隊的力量就是維繫在一起的力量。只有團結起來，才能戰無不勝，共同成長，共同進步。

（2）態度決定一切。你的態度決定了你工作的結果。所以，無論大事小事，都要認真對待，只有保持良好的心態，才能在激烈的競爭中脱穎而出。

（3）自信、勤奮、包容。在處理難題的時候，有足夠信心和勇氣的人是不會退讓的。工作是光榮的，勤奮的人最值得尊敬。只有比別人更加努力，才能比別人走得更遠，成功得更快。金不夠，人無完人，人對別人的缺點都是寬容的。所謂條條河流入海，容忍度大。

二、實習經歷

回顧實習生活，感觸很深，收穫很多。通過實踐，我認識到實踐是檢驗真理的標準。如果我只學不練，那我學的等於零，理論要和實踐結合。另一方面，實踐可以為以後找工作打下基礎。我覺得實踐是大學生活的第二課堂，是知識創新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，是大學生鍛鍊和成長的有效途徑。只有在實踐中，一個人的知識和潛力才能得到發揮、豐富、完善和發展。大學生要成長，就要勤於實踐，理論知識與實踐相結合，在實踐中不斷學習，不斷總結，逐步完善和創新，在實踐中提高綜合素質和潛力，為職業成功打下良好的基礎。

通過這段實習，我學到了一些在學校學不到的東西。因為環境不同，你遇到的人和事也不同，你從他們身上學到的東西自然也不同。我們不僅要學好在學校學到的東西，還要從生活實踐中學習其他知識，從各個方面武裝自己，這樣我們才能在競爭中脱穎而出，表達自己。我們應該學會從實踐中學習，從學習中實踐。在這次實習中，我認識到了很多工作知識，我的意志得到了鍛鍊，這將對我未來的學習和工作產生很大的影響。論文總會覺得膚淺，你永遠不知道一定要練。做事不能不如別人。做看似簡單的事情並不容易。只有親自做事，才能知根知底，才能有理想的成就。在實踐中，要理論知識與實踐相結合，培養勇於探索的創新精神，提高實踐潛力，增強社會活動的潛力，採取認真的學習態度，為上班打下堅實的基礎。

因為是第一次實習，有些工作做的很慢很辛苦，但是在同事和同學的關心和幫助下，我不斷進步和成長，充分感受到了公司大家庭的團結和温暖，所以我決定即使辛苦累了也要堅持下去，這樣工作就簡單多了。所以通過虛心的諮詢，在實習老師的指導和幫助下，我很快適應了這份工作。

這幾個月來，在實習老師和同事的幫助和關心下，我努力學習，努力工作，潛力得到了很大的提升，整體素質也全面發展，但我明白還是有一些不足和不足。認識到工作經驗的不足，一定要用心去努力。實習期間，雖然有時會很辛苦很累，但感覺更充實。我體會到做人做事的道理，從實踐中學會了專業技能，積累了實際的技術經驗。在今後的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，在思想、工作、學習和生活上爭取更大的進步。

到目前為止，感謝公司給我這麼好的實習機會，感謝導師的幫助。

車間實習報告 篇6

一、實習目的

通過,,參與生產部門相關的工作，一方面將所學的服裝專業知識特別是服裝生產管理方面的知識與實踐相結合。另一方面掌握服裝製作工藝，服裝生產運作流程，服裝生產管理的技巧。理論聯繫實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產運作，提高動手能力，專業知識積累，又幫助適應社會企業就業和提高社會經驗。

二、實習單位及崗位簡介

公司簡介

廈門斯美泰服裝包袋有限公司是一家中意合資，專業生產各類服裝、包袋產品的企業。公司擁有生產、辦公場地萬餘平方米及國際先進流水生產設備，年產服裝兩百五十萬餘件(套)，聚集大量專業高級技術!念：創造價值，成就你我。

公司宗旨：質量，服務，誠信，環保。

崗位介紹

車縫車間：把人，設備和空間合理地組合起來，以使產品在縫製生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客户要求的產品為目的而進行生產。

裁牀部：工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然後排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片

樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯裏和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然後進行壓燙和整理包裝。

後整包裝：使用客户要求的包裝材料，按客户要求包裝的形式(摺疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客户要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。

總檢組：首先是尺寸測量，然後是外觀質量檢查(規格，縫製，整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題，然後返工，沒有問題的服裝送去後整包裝。

三、實習內容及過程

這次實習我被安排到生產部門，以下是我在生產部門裏的五個部門的實習內空和過程。

車縫車間

服裝縫製生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫製生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客户要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機佈置圖，由組長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交ie人員審核，並熟悉瞭解該單的工作流程。

服裝包袋有限公司的縫紉設備也挺多的，有電動平縫機，帶刀機(邊車邊切割)，五線機，可轉彎不可調針距的雙針機，不可轉彎可調針距的雙針機，熱封機，打棗機，電腦機光雕刻機，花樣機，平眼機，翻角機等等。因為沒有參與操作的機會，我只能看員工如何操作，畢竟很多機器在學校都沒接觸過。縫紉設備的購買和維修都由保全部門負責，公司針對縫紉設備讓保全部門給我們開了個講座：機器設備介紹(認識各種衣車的名稱，性能和用途;介紹維修工具和使用方法;介紹常見故障和維修方法，設備的保養和維修制度等。)

因為在車縫車間只呆四天，而機台都是固定員工操作，主任也很為難怎麼給我們分配工作。後來我做的是類似打雜的工作：捆紮衣服，撬釦子，釘釦子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟着以最少的時間瞭解最多公司的情況和儘可能學到的知識的原則，採取了多看，多問，多動手，多懷疑的態度，在完成主任安排的任務情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機佈置圖，外發派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產配料單，工藝製作單等等。在參觀車間的過程中深入瞭解了大貨生產的工藝流程。並與主任的聊天中瞭解了生產部門管理方法，工資機制等有關生產部門的情況。

車間實習報告 篇7

一、實習單位基本情況：

我實習的單位是精密儀器配件工廠，該公司是一家生產精密測量儀器的企業，公司有一批專業生產工人，在生產產品時有豐富的經驗，產品銷往周圍地區及其他省份。公司在技術人員的培養方式上，實行定期召開技術研討會的方式來發現問題，發掘人才。公司的企業類型為私營股份有限公司，經營模式為生產型，公司主營產品為鋼絲螺套，各類彈性銷、鍵、擋圈、彈性墊圈、簧片螺母、扣緊螺母等產品，用於軍工、航天、航空、儀表、化工、汽車、機械、冶金、礦山等行業。

實習崗位描述：

我在工廠的注塑間(部門)工作，注塑部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理一名，主管一名，拉長兩名。車間的各個生產小組有組長一名，技術員一名，加料員一名，每個生產小組有生產員工十名左右。

二、主體

(1)瞭解過程

起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。

車間實習報告 篇8

透過電氣自動化技術專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐潛力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

一、實習目的

為了將自己所學電氣自動化技術專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛鍊自己的動手潛力，培養實際工作潛力和分析潛力，以到達學以致用的目的。透過電氣自動化技術的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，並且培養自己發現問題、解決問題的潛力。

透過實習，瞭解電氣自動化技術專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。透過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閲歷。接觸更多的人，在實踐中鍛鍊膽量，提升自己的溝通潛力和其他社交潛力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。

二、實習單位及崗位簡介

1、實習單位簡介

x科技有限公司，本公司是一家專業帶給電氣自動化領域解決方案的高科技公司，主要面向於污水、純水、脱硫、脱硝、化工等行業，為客户帶給專用控制器，變頻器以及傳感器等產品，併為客户帶給完整的電氣控制系統的解決方案。x科技有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，為企業帶給全方位的解決方案，幫忙企業提高管理水平和生產潛力，使企業在激烈的市場競爭中始終持續競爭力，實現企業快速、穩定地發展。本公司主要從事於污水處理工作，為客户帶給設計、編程、安裝、調試、維護、維修等一系列一條龍服務，直到客户滿意為止。

2、實習崗位簡介（概況）

參與電氣自動化技術崗位的日常工作。

在工作過程，跟同事一齊透過與客户的洽談，現場勘察，儘可能多地瞭解客户從事的職業、喜好、業主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客户建立良好關係潛力，給客户量身打造設計方案。

響應領導號召，貫徹、實施有關規章制度。確定自己在電氣自動化技術專業崗位的工作職責與任務，定期進修和業務相關的知識，不斷提高業務水平和工作潛力。

三、實習資料

1、學習崗位所需的知識。在實習過程中，我深深體會到“活到老，學到老”的深刻內涵。在電氣自動化技術專業崗位上實習，要不斷學習與自己業務相關的知識。在課堂上，老師傳授給我們電氣自動化技術專業的理論知識，教給我們專業技能。但是，這些都來自課本，源於前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經過實踐，不易理解把握。

有句名言“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們務必思考的問題。”的確，在知識經濟迅猛騰飛的這天，在終身教育時代已經來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會後有所作為，那麼此刻就得學會求知，自覺主動去求知，敢於去探索鑽研，個性是需要與時俱進的電氣自動化技術專業。

因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，註定要在轉眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學習，不斷創新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們務必不斷學習，多進行社會實踐活動，敢於去艱苦的地方磨鍊自己，挑戰自己，造就自己。

2、適應電氣自動化技術專業崗位工作。為期三個月的畢業實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在電氣自動化技術專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事後，逐漸進入工作狀態，每一天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。

3、實習期間主要是跟着企業指導老師學習，併到常熟一家材料廠進行長達一個月的出差。出差時工作資料主要就是對材料廠的污水處理方面進行設計、調試。其中使用了GXWorks2軟件進行三菱PLC的編程，並使用iFIX軟件做人機界面進行控制和監控。此次出差，使我受益匪淺。

在實習過程，我有幸認識了x屆的學長xx同學，也就是我在實習單位的師傅，他跟我談了許多從事電氣自動化專業需要的技術和態度，並教了我很多應屆畢業生所必需的經驗，使我受益匪淺。並讓我虛心地向那些辛勤地在電氣自動化技術專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題後要用心請教前輩。

四、實習心得體會

如果大學比作象牙塔，那麼社會就競技場，而畢業實習便是大學生從象牙塔走進競技場的預熱階段，透過這次畢業實習讓我認識到了真正的職場，帶給我很多難得的社會經驗。透過這次畢業實習帶給的社會實踐鍛鍊大舞台，上演學生向職場人士的轉換的舞台劇，在這場舞台劇中我學會了如何轉變主角、如何為人處事，而我學到的這些經驗，相信會讓我終生受益，並使我在大學畢業後更好更快的融進新的社會環境做好了強有力鋪墊。

車間實習報告 篇9

在參觀實習結束之後我們緊接着迎來了為期兩週的車工實習，大家對這一日的到來早已期盼很久!由於我們在大一已經經歷了一次金工實習，所以對車牀及其操作有一定的瞭解。同學們在此次實習中都表現的十分積極!

進入車間之前首先進行的就是安全教育，老師特備叮囑實習期間要穿工作服，女生戴工作帽，並將長髮挽入帽內。工作時必須精力集中，不準擅自離開機牀。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

這次的實訓以教師佈置任務，學生成小組完成任務的模式來完成。我們的實習要求是加工一件手柄，一個階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對比較簡單，被安排在第一週來完成。我們採用同時進行的方式，即在每個小組中一部分人加工手柄的同時，一部分人去磨刀。首先老師細心給我們講解相關的專業知識，然後進行示範操作。

對刀具的要求是：前刀面與基面成1到3度的夾角，後刀面與切削平面成6到8度的夾角，副後刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角。磨刀前首先矯正砂輪，使砂輪的切削刃在一個平面。磨刀時先磨後刀面，首先讓後刀面的下部與砂輪接觸，然後中部最後上部，當主切削刃與砂輪之間成暗紅色的火花時，後刀面基本磨好。磨刀期間手要及時調整角度，確保6到8度。其餘幾個面的磨削方法與此基本相同。俗話説的好：説着容易，做着難!磨好一把刀絕不是一件易事，需要大量練習的同時，要認真思考與分析，並且要經常與同學交流，積極請教老師。

有老師的細心講解在加之我們的金工實習基礎，車手柄相對而言最簡單了，但是仍有許多問題不容忽略。比如加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔後端300毫米為宜。裝夾好工件後要將卡盤扳手取下，否則當車牀開始工作後造成的傷害將不可估計!車刀安裝不宜伸出過長，一般切削刀19毫米左右，硬質合金刀為其寬度的1.5倍左右，車刀墊片要平整，車刀要加緊。而且刀尖高度要與卡盤中心高度一致。有些刀具安裝時還需有一定角度，不能與棒料垂直。走刀時一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同時也要調整好車速，利用好大中小託板。走刀時不可以倒車，工作中也不準用反車的方法來制動主軸迴轉。

車階梯圓柱體是本次實訓的重頭戲!它的突出特點是工藝安排要恰當，精度要求高。我們要車削的圓柱體如圖所示。我們小組這樣安排工藝：首先平端面，然後車外圓到直徑31毫米，接着車圓柱右面直徑到28毫米，長50毫米。然後打孔，鑽孔，鏜孔，切退刀槽，最後在106毫米處切斷。卸下棒料，安裝零件。平端面，車外圓至25毫米。緊接着切退刀槽，隨後車錐面，車螺紋，最後車外圓至30毫米，工件完成。工藝安排好後，就是實際操作了。其中車螺紋對我們來説是一個新知識。由公式計算出首先車外圓於23.74毫米處，採用螺距為2毫米。中託板調零，然後第一次進6毫米，第二次進5毫米，接着4毫米，3毫米，2毫米，最後1.16毫米，退出螺紋刀，工件完成。

每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然兩週實訓不是很長時間，但對我今後的學習有很大幫助，起到了理論與實踐結合的作用。十分感謝學校此次的實習安排!

車間實習報告 篇10

第1周

從學校一下步入社會，心裏壓力真的很大，每天跑到人才市場，看到無數求職者來來往往，不過幸運的是，我順利的找到了實習單位。

時間過的很快，一個星期就過去了，在這裏，我們一行的同學一起先進行了為期7天的上崗前培訓。

培訓的內容是：

1.工廠的基本情況，比如發展歷史，人員數量，產品的賣點等等。

2.工廠的基本制度比如：上班時間，下班時間，節假日的放假情況等。

3.工廠的組成，有多個車間組成的：x車間x車間xx車間xx車間等。

4.工廠的業餘安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等最後一天的下午和單位簽署了勞動合同。

工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了很多東西在培訓時説過，但有一點記住了工廠的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧主要是這個工廠有自己的模具廠，這讓我很激動。

第2周

這是我來這裏的第二個星期了，漸漸地對這裏有了一點熟悉，但是工作還是比較吃力的，畢竟實踐經驗比較少，工作上的事還是隻能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。

工廠裏面有自己的一套人員培養政策，剛進來的員工都是從拋光開始拋光這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的説起來的不滿，那就是繁瑣，單調，每天上班就坐在拋光組裏，手裏拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活幹，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具接觸模具這些東西，很激動，畢竟是與自己專業的東西啊。

在這個工廠就是好，它有自己的模具廠，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對於剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業對口的時候很好的機會，一定要好好學習。

第3周

時間很快，轉眼來到這裏已經是第三個星期了，由於還是進廠裏的第一個月，所以星期六要上班，晚上需要用加班，至少我的車間裏面的制度是這樣執行的，對此，我也一點都沒有抱怨，畢竟自己是老淘寶學東西的我們所學的大多都是理論知識，要跟實踐結合時要很大的時間與精力去磨合實踐雖然累，但是我感到值。

現在的工作還是拋光，沒辦法，制度是這樣設置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，説起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面拋光很輕鬆，都是手上的活，但是，有一點很鬱悶，那就是工作的重複性，每天都是重複一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離後返回，就是那個直線電機一般，做這自己認為最有規律的往復機械運動。

在車間裏與同事相處的還算不錯，但是在上班時候不能有太多的交談，下班後又急急忙忙的分開了，不過畢竟大家一起工作，周天的休息大家還是會一起出去開心下。

第4周

這一週雖然依舊很累，不過從中學到了很多，不過心態好像好多了因為在這裏的基本工作都做了一些瞭解。

拋光主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了當時真的感覺到非常不好意思，這就是典型的學不專，記不全接着是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了這就是所謂的鏡面啦。

工廠的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校裏的不會差到那裏去，有時候覺得更好一些宿舍是三到四個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍裏使用電視機都得提出申請，夠寒酸的不過對於我這從農村出來的人來説根本不算什麼，這點苦，不在話下，吃的苦中苦，方為人上人狠狠的對自己説句：加油！