交通協管員辭職報告（精選4篇）

交通協管員辭職報告（精選4篇）

交通協管員辭職報告 篇1

尊敬的大隊領導：

帶着複雜的心情，我很遺憾的在這個時間向大隊提出辭職申請。20____年12月，我以交通協管員的身份考入了榆林交警支隊，並很榮幸的分配到高交大隊工作，至今，來到基層中隊馬上就三年了，非常感謝大隊幾年來對我的關愛與培養，讓我成了一個經驗比較豐富的交通管理人員。回首過去，這三年時間裏，我學會了很多很多東西，在工作中，我也一直勤勤懇懇，努力的工作，也感謝領導幾年來對我工作的認可，可是我作為一個交通協管員，對自己的工資待遇和前途充滿擔憂。

面對當今物價飛速的上漲，僅靠我20____元左右的工資，遠遠無法滿足生活所需，輪休班不開車時極不方便，開車呢，算上燃油費、通行費來回也就接近200元，一個月下來所剩無幾。家中經濟情況也很糟糕，孩子也在幼兒園開始上學，方方面面正是用錢的時候，而我無形中成了家裏的頂樑柱，沒有錢，什麼事也做不成，每當在金錢困擾我的時候，我真的很自責，很傷感。當然我也想過在工作之餘做點生意什麼的，可是事與願違，我不可能每天都請假，所以也沒做成什麼生意。作為一名警察，我們的身份可以説是臨時工，工資待遇跟不上，前途更是一片渺茫。近年來，新聞媒體對交管工作的負面報道也很多，動不動就拿警察當擋箭牌，讓人看了真的不敢放手去幹，上班期間除了巡查就是上網睡覺，總認為這種日子不是我想要的。

為了家庭，我這點可憐的工資已經不能滿足生活，我不想家中的妻兒把我看成無能的人，經過幾天幾夜的琢磨，我決定在其他崗位上放手一搏，也許外面的世界會讓我的生活更充實。説實話，我非常喜歡交通管理這份工作，穿着警服，頭頂國徽，為人民服務，我深感榮幸，但是生活總是現實的殘酷的，我必須得坦然面對我的現實情況，希望我的辭職不會給中隊和大隊帶來任何傷害，無論以後怎樣，我都永遠記得在中隊的時光和與我一起同甘共苦的各位兄弟。

辭職人：______

20____年__月__日

交通協管員辭職報告 篇2

尊敬的______人事負責人：

首先無可非議的要鄭重感謝貴廠提供了近一個月的工作機會。

本人承諾的工期是一個月，因此在迫不得已要走之前必須留下一個條理清晰，言之有理的辭職信，交待提早離開的原因。很簡單的一個，意外。

我所經歷的意外首先一個是工作分配方面，我是從來沒有一個當搬運的心理準備，理所當然的缺乏生理準備;無論從多方面考慮，我都不是一個很適當的人。當然具有慧眼的廠長在開始的幾天裏就斷言我的諸多缺陷，比如説不夠力。同在搬運的都能一次性的搬起四個以上的花滿月，而我很遺憾的只能是一個;這樣的失敗，在幾個所謂的裝車高手看來顯得很不力，覺得人事部請來的是個垃圾，連搬五箱都不會。當初被眾人奚落以及玩弄了一番，覺得特別無奈。不過很快就進步了，現在大嶸華都能提六箱。不過這樣的進步讓我覺得自己在很附庸，唯一的證明就是原來自己原來也不缺乏做搬運的資質，也就是説我也能搬。但我深諳如此的低俗的體力提升長遠來説對自己並沒有怎樣大的好處，加上工作量巨大，與倉管缺乏默契，沒有任何的工作經驗導致在工作過程當中十分十分的被動，經常莫名其妙的受到倉管的責備。適應工作27日來，許多時候不能揣摩管理層的旨意，工作仍然時常碰釘。當然的，當中很重要的一個原因其實是很顯而易見的就是我的身體太不健壯，剛從學校走出來，經過兩年高三的備試，正如某同事説的不能勝任消耗大的體力勞動，因此愈做愈礙手礙腳，懵懵懂懂。

另外的一個意外是本人讀書方面。由於錄取結果不理想，所錄取的學校通知書的到來，我必須馬上辭工，返校。

我很內疚在工作期間有幾次遲上班的表現，由於起居交通等等原因，迫不得已。雖然現象在組內很普遍，我依然深感歉意。另外與小組內的人缺乏交流溝通，不很合羣，工作十分消極。但是可以肯定一點，那就是我很用心做，我有時候是不會做，而決非不願意做;能搬五箱繁華錦秋月的，我絕對搬，但是我不行;所以有時候是一邊站着等有能者搬之。無可口非，我是很蠢。

我會承諾倘若再有機會的話，我會義不容辭回來工作。很快我就要回校，專心從事自己的網絡工作.

希望批准我的辭請，我衷心感謝，衷心感謝。祝公司蒸蒸日上!祝各位領導同事工作愉快! 此致

敬禮!

唐海

20____年1月13日

交通協管員辭職報告 篇3

學校____班級____ 姓名____

訪談時間：20____年2月2日

訪談方式：當面採訪

訪談對象：我的姨爺

我的姨爺，男，54歲，是西城區的一名交通協管員。每天要穿着配發的反光背心和執法記錄儀按時上崗。日常負責對未按照規定地點停放的機動車進行勸阻或開罰款通知單拍照留證，遇有交通事故時，維護交通秩序。

姨爺説工作中有時也會遇到困難，比如有的司機不配合。有一次遇到違章停放的車輛，正在依法對違章停放車輛的司機開出罰單，正巧司機剛剛回來，看到姨爺把罰單貼到了車窗上，張口就罵。類似的情況時有發生，雖然有時別人不理解，但看到暢通的道路，車輛和行人都能平安出行，心裏就別提多開心了。

要想成為一名合格的交通協管員，首先要幹一行愛一行，要隨時更新掌握交通法律法規專業知識，真誠耐心服務，保一方暢通，減少出行人的安全和財產受到的威脅。

我也要像姨爺學習幹一行愛一行，作為一名學生，更加熱愛學習，積累知識，以後去做很多有意義的事情。

交通協管員辭職報告 篇4

尊敬的中隊領導

帶着複雜的心情，我很遺憾的在這個時候向中隊提出辭職申請。

來到中隊也有五年時間，非常感謝中隊多年來的關愛與培養，讓我從一個農民變成了一個經驗豐富的協管員。回首過去，親眼目睹了中隊天翻地覆的變化，從老中隊變成如今的新中隊和馬上就要成立的交警大隊。這五年時間讓我學會了很多很多東西，在進入交警隊後，我也一直勤勤懇懇，努力的工作，也感謝領導多年來對我工作的認可。可是我的生活還是不是很快樂。

感謝您在百忙之中抽出極其寶貴的時間來看我的辭職信。但是天要下雨、娘要嫁人。我十分捨不得生活五年的中隊，可生活是殘酷的，在物價飛速上漲的年代，僅靠1000塊的工資，遠遠無法滿足生活所需，家中情況也很糟糕，大兒子剛上國小，二兒子呱呱墜地，正是用錢的時候，妻子忙於照顧兩個兒子，沒有一分收入，而我無形中成了家裏的頂樑柱，我也有一顆拼搏的心，在幾年前我向銀行申請了十萬元貸款創業，可由於沒能掌握好時機，和自身原因，十萬貸款已所剩無幾，看看家裏那破舊的房屋，看看身邊的朋友鄰居，家家高樓聳起，我心裏十分恐懼。我從不做一夜爆發的美夢，只想有點好的待遇，我也心想中隊我考慮我們的，工資會漲，麪包會有，可我怎麼就沒吃上“麪包”呢?我只要夠淘日子就行，但這個單純的願望中隊也一直滿足不了，工資拖欠都不説，反而一再降低工資。連基本的工齡工資都沒有，我敢説沒有一個人會在我的工資水平上過得好，平時休息時間也少得可憐，週末輪休要運氣好才能休，運氣不好就只有義務加班了，請假還要扣工資。天下沒有不散的宴席，看來我和中隊緣分已盡了。

無奈，我只有辭職了，我不想家中的妻兒把我看成無能的人，既然中隊滿足我不了我小小的要求，無論我有多捨不得，也只有走到外面放手一搏，可能外面的世界更精彩。

希望我的辭職不會給中隊帶來任何傷害，我也是迫不得已的，無論以後怎樣，我都永遠記得在中隊的時光和與我一起同甘共苦的各位兄弟。歡迎大家有空到我家玩，也祝願中隊前程似錦，蒸蒸日上。

辭職人：______

20____年__月____日