車間主任個人工作辭職報告（通用5篇）

車間主任個人工作辭職報告 篇1

尊敬的領導：

您好!

我是某某車間主任______，我已向人力資源部總監遞交書面辭職報告，我對我的辭職很遺憾。然而因為種.種原因，對於辭職已經是無法挽回的事情了。

自20____年3月以來，我一直擔任車間主任一職，轉眼間，已經快有4個年頭了。在這四年時間裏，在公司的磨練讓我受益匪淺，真誠的感謝公司培養。

以前開展工作，總是圍繞着公司的一些問題考慮，認為公司很多需要完善和改變的，但是，處理很多問題的結果，讓自己認識到，應該從另一個方面考慮，我開展這項工作是否勝任?這個崗位，是否合適我?我做過倉庫員、發貨員、計劃員及審核稿件等等，這些工作的開展都是以細緻和靜態為前提，開展起來只要細心加上多用點時間就可以很滿意的完成，但是，生產經理這個崗位要的是遠見、頭腦和魄力，這幾樣是我這個土生土長的老員工是無法做到的。個性決定了很多問題不可以解決。

在這4年之中，我付出了勞動，也得到了回報。但我想，我的付出不足以讓我覺得有所成，反而越發的感覺很失敗，失去信心。我認為我仍然不適合做這個職務。雖然我常常自求進步，但因為無法讓自己進入狀態，無法有力執行領導的工作安排，辜負了領導和同事的期望，對此我自感慚愧，在合同期還有4個多月的時間裏，我希望能夠圍繞着身邊切實的基礎工作及新人的培養來開展這樣子有利於填補我辭職後的崗位空缺。我經過深思熟慮，決定辭去目前生產經理一職。待新人培養好以後正式辭職。

此致

敬禮!

辭職人：______

__年__月__日

車間主任個人工作辭職報告 篇2

尊敬的車間領導：

您好!我是__，我因車間工作環境及工作時間不堪重負，因此已向人力資源部遞交書面辭職信。

很感謝領導在這半年多時間裏對我的照顧，然後現在我已經很難在車間繼續工作，也許辭職是我最好的選擇，祝領導和同事事事順心!

此致

敬禮!

辭職人：______

20____年____月____日

車間主任個人工作辭職報告 篇3

尊敬的領導：

您們好!

在經過我長時間的考慮之後，結合我自身的實際情況，我不得不作出辭職申請，因為很多的實際情況，我已經無法繼續在主任崗位中工作下去，這些是我不願意看到的，也是領導不願意看到的。可是現實就是這樣，誰也無法左右，我感到十分的無奈。

有過歡笑，有過收穫，也有過淚水和痛苦。在廠裏我能開心的工作，開心的學習。嫣然一個大家庭。然而工作上的毫無成熟感。管理上老是跟不上車間的節奏，思想上總是跟車間難以統一。有時候感到彷徨無助。

在職期間車間領導對我的生活和工作都非常的關心，經常進行思想交流和技術點撥，使我受益很大，感謝領導們的關心。辭職主要原因是我自身的問題，無法適應目前的工作壓力，精神上和身體上已經不勘重負。另一個原因是自己一直找不到自己的位置，無法給自己定位。

出於對自己的不自信和對班員的負責，特向您們提出辭職。希望早日能調整自己的身體狀態和精神狀態。我想我會在調養好自己的身體之後，繼續不斷的努力工作下去的。可是現在的情況是我已經無法繼續高質量完成車間的工作了，我只好選擇離開主任的崗位，我在今後的工作中一定會更好的工作下去的。

此致

敬禮!

辭職人：______

20____年____月____日

車間主任個人工作辭職報告 篇4

尊敬的部長：

您們好!我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。

我來公司也快兩年了，也很榮幸自己成為__車間的一員。在公司工作近兩年中，我學到了很多知識與技能，____車間的發展也逐漸走上了軌道，從當初的我一個人到現在的28人;研發，產品，市場團隊的框架已經基本建立，大家各司其職;產品的供應鏈體系也已經大體建立，為部門產品線的持續發展打下了一定的基礎。

我非常感激公司領導給予我在這樣的良好環境中工作和學習的機會。特別是部長在這兩年中都給了我太多的關心，幫助和支持，我在此表示誠摯的感謝!

由於個人能力等原因，20____年的責任考核指標已無望完成，按照當初的約定，我將提交辭職申請;另外，由於家庭原因，我現在無法全身心的投入到工作中去，無論是對公司還是個人來説，選擇辭職將是對雙方負責的行為;同樣，由於個人能力的問題，我已經沒有信心可以帶領這個團隊完成公司期望的目標。

我對現在這個團隊投入了深厚的感情，對現在做的產品也充滿信心，如果有一個能力強的帶頭人，我相信他們可以做出一番業績來回報公司，所以我希望公司領導一如既往的支持____車間。在我正式離開之前，我會把我的工作全部移交給接替我的人，直到他上手後我再離開，在當前的人員中，我認為__博士應該可以接替我的工作，供公司參考。

再次感謝公司領導對我的支持和幫助，望領導批准我的辭職申請，謝謝!

此致

敬禮!

辭職人：______

20____年____月____日

車間主任個人工作辭職報告 篇5

上任總裝車間副主任已快二個月了，在這二個月裏感觸很多，車間副主任工作總結。下面就談談我對管理總裝車間的一些建議和措施，不到之處請領導諒解指正。

一、電裝班

電裝出來的質量的好壞直接受影響的是公司產品質量，同時也影響調試班的工作進度。所以提高電裝產品質量至關重要。我覺得電裝班出現質量問題的原因有以下幾方面：

1、工人的熟練程度和自身素質;

2、技術圖紙的錯誤;

3、質檢的工作能力;

4、電路板或整機接線設計不夠合理化。

針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面着手：

1、加強工人的培訓和管理。質檢最清楚那裏出現的問題最多和知道那裏最容易出現錯誤，因此質檢有必要在做每個計劃前，對容易出現問題的地方，做個培訓，讓工人知道那裏需要注意;另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率最高的工人給於適當的經濟獎勵，這樣可以提高工人的自檢的積極性。

2、出現技術圖紙錯誤一般有三種情況：試製產品;不常做的產品;剛剛改進的產品。希望設計，校對圖紙的技術人員能夠落實到責任，確保去到電裝的圖紙都是準備無誤的。

3、目前質檢的工作是根據圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內容有限，不夠細化，沒有一個統一標準，容易主觀化，這樣就質檢與工人之間就難免會產生糾紛。建議相關的電路板，線扎，整機都有一個統一檢驗標準。

4、設計的電路板應該儘量避免跳線，割線，設計的整機接線圖應該清晰明瞭，容易混淆的地方，應以不同線色加以區分。

5、對於經常出現問題的和重要的板必須檢測合格後才裝到機上，如光學平台的信號處理板。

6、應儘量減少欠料的情況出現。對於要趕貨期，而又欠料的。應在做之前告之工人，欠什麼料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應該準確無誤，不多不少。

二、機裝班

機裝班出現的問題還是比較少的。基本可以滿足生產的要求。但希望公司能儘快招多一二個工人，以滿足以後生產量大的需要。

三、調試班

為了調試班能夠保質保量地完成任務，下面我將針對一些的產品提出改進建議和希望。

1、光學平台。

光學平台容易出現問題的是信號處理板，針對這個情況我們將加強信號處理板的檢測，將要做好這個計劃我們將先檢測，確保能信號處理板能正常工作才裝到平台上。前置放大板的增益電阻設置應該合理，以提高調平台的效率。

2、轉速模塊

轉速模塊出現問題的比較多，主要是卡到技術上。希望技術部能夠儘快解決轉速為零，高速上不去的問題。

3、電磁閥和電磁泵

泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因為電磁閥和電磁泵必須加強檢測，確保不漏才能裝到機上。另外個別電磁泵的流量小，流量不穩定問題，希望技術部能夠解決一下。

1、流量模塊。流量模塊出現跳數的概率是比較大的，希望技術部能儘快解決這個問題。

最後希望公司在更換產品配件時，應該多做實驗，確保能夠滿足我們產品的要求，才投入在生產中去。

四、總裝車間與計劃部的協調

計劃部在制定計劃前，應該先了解車間情況，評估一下車間的生產能力。目標的制定要符合實際。對於欠料情況的，計劃部應該儘快解決。

以上就是我對管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領導支持和指正。

我們的目標是：每個月按時完成生產任務，保證銷售的需求和倉庫的庫存，讓領導不必為生產問題操心。